Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
はるひ野と黒川駅の間は三沢川の深い渓谷が横たわっているから、近くても断絶感が強いよ、徒歩と自転車だと全く気楽には移動できない
はるひ野に住んでます。取り上げてくれてありがとうございます！
ちゃんと面白いのに、多摩に絞ってるから伸びないんだろうなと思いつつ、折れずに多摩に拘り続けてほしいです。川崎も相模原も十分に多摩なのでセーフ
お褒めの言葉、ありがとうございます！励みになります！！
今から30年前、若葉台駅は本当に誰も居ない駅でしたね。あるのは開発中の山と、京王線の車庫？基地でした。最寄りの今は亡き稲城高校の生徒くらいしか使ってなかったような笑懐かしいですね。
若葉台の開発が進む前の貴重なお話をありがとうございます。今の駅前を見ると「なんで準特急は飛ばすんだ？」と疑問に感じてしまうほど栄えていますが、開発前は僻地のような状態だったとは、信じがたいです...！
@@Tama-Kotsukyoku コメントありがとうございます！いつも取り上げている地域や路線が馴染み深い場所ばかりなので、きっと生活圏が同じなのでは？と想像しながら動画を楽しみにしています！友人が、稲城高校で私は多摩センターでしたので、よく若葉台駅で待ち合わせしてたことを思い出しました。
妹が稲城高校に通っていました。当時の昼間の若葉台駅は20分に1本しか電車が止まらず、結構不便だったようです。
黒川もスプロールっぽい気もします
役立った
京急の堀ノ内、京急大津、新大津も近すぎるよいずれも乗降少ないのに(4000〜1万人/日)
どれも優等停まらねぇw
こんばんは。
東京都稲城市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
東京都多摩市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
東京都八王子市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
坂多くて民度低いけど利便性と市民サービスは良いw
東京都町田市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
はるひ野と黒川駅の間は三沢川の深い渓谷が横たわっているから、近くても断絶感が強いよ、徒歩と自転車だと全く気楽には移動できない
はるひ野に住んでます。取り上げてくれてありがとうございます！
ちゃんと面白いのに、多摩に絞ってるから伸びないんだろうなと思いつつ、折れずに多摩に拘り続けてほしいです。
川崎も相模原も十分に多摩なのでセーフ
お褒めの言葉、ありがとうございます！励みになります！！
今から30年前、若葉台駅は本当に誰も居ない駅でしたね。あるのは開発中の山と、京王線の車庫？基地でした。最寄りの今は亡き稲城高校の生徒くらいしか使ってなかったような笑
懐かしいですね。
若葉台の開発が進む前の貴重なお話をありがとうございます。今の駅前を見ると「なんで準特急は飛ばすんだ？」と疑問に感じてしまうほど栄えていますが、開発前は僻地のような状態だったとは、信じがたいです...！
@@Tama-Kotsukyoku
コメントありがとうございます！
いつも取り上げている地域や路線が馴染み深い場所ばかりなので、きっと生活圏が同じなのでは？と想像しながら動画を楽しみにしています！
友人が、稲城高校で私は多摩センターでしたので、よく若葉台駅で待ち合わせしてたことを思い出しました。
妹が稲城高校に通っていました。当時の昼間の若葉台駅は20分に1本しか電車が止まらず、結構不便だったようです。
黒川もスプロールっぽい気もします
役立った
京急の堀ノ内、京急大津、新大津も近すぎるよ
いずれも乗降少ないのに(4000〜1万人/日)
どれも優等停まらねぇw
こんばんは。
東京都稲城市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
東京都多摩市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
東京都八王子市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
坂多くて民度低いけど利便性と市民サービスは良いw
東京都町田市はいいねぇ🐹🐹🐹🐱🐱🐱