【えー！】超繁忙期に魅せた東海道新幹線のダンゴ運転
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- Опубликовано: 20 май 2022
- 2022年の最繁忙期とも言えるGW
先行のこだまから凄まじい数の乗降客がいるため
1分遅れて発車したところ
なんと後ろにはもう通過列車が。。。
動画撮影機材：FDR-AX45
SDカード：SanDisk Extreme 128GB
編集ソフト：Adobe Premiere Elements2020
～自己紹介～
神奈川県のほぼ真ん中に住んでます。
普段は会社員をしておりますが休日になれば大好きな電車、旅、乗り物を追いかけます。RUclipsで色々な旅動画やVLOGなどを観て自分でもやってみたいと思って、全くゼロの状態から始めてみました。気付いた頃にはGoPro HERO8とAdobe Premiere Elements2020 そしてパソコンを購入しており色々な先輩達の動画を参考にしながら頑張っております。思っていたより動画の撮影や編集っていざ、自分がやってみると難しいものですね。そんな我チャンネルですが鉄道、旅、乗り物にフォーカスして2日に1本を目標に更新してまいります。大人も子供も女性も楽しんでいただける動画にしようと思っておりますので是非応援の程、宜しくお願い致します。 
Авто/Мото
あっては困るし大変な事なんだけど、衝突しないんだからほんと凄い技術
高い加減速性能で速やかな発車、停車を繰り返し、駅間では最高速度で突っ走る。N700系の高性能ぶりをいかんなく発揮できるいちばんの種別は「こだま号」というのがよくわかる動画です。停車駅の異なる3種別の列車をあたかも山手線の並行ダイヤのごとく走らせる、東海道新幹線の技術は間違いなく世界一でしょうね。
指令部の統制力が半端ない証拠だな。旅客には分からない範囲で必死に調整してくれているのでしょうね。感謝。
世界に誇れる運行システムですよねー。
感謝感謝❤❤
東海道新幹線はもはや壮大な精密機械。
ほんとそうかもしれません。
もはや、鉄道界のF1と言っても過言ではないと思います。
隣の三島駅の重要性が改めて良く分かりますね
三島大事ですよねー。小田原で2本抜かれる理由もわかります。
うわっ、この動画だと結構なスピードでカーブにツッコんでいくのがよくわかります❗️
GW中の撮影お疲れ様でした😀
遅れている場合は最高205キロまで出せる性能を持ってます！185キロという噂をよく聞きますが、実測した事があります、
撮影お疲れさまでした。
凄いですね。高密度運転の極致です。それも高速鉄道でやってのけている、、、！
このスピードでこの感覚。まさに圧巻です！
いや、加速の凄さも最高よ😂
そこに注目とはさすがです！
列車同士も互いの位置とその速度などの情報を分かっているからできるのですね。
ほど正確な位置を検知できているんでしょうね。凄いシステムです！
２本目はともかく、３本目の通常速度通過はものすごいですね。まさに N700 (N700S) 系の本領発揮ってところですね！
2本目も凄いですけど私も3本目に注目です！僅か100秒足らずで本気スピードで突っ込んでくるのを見た時には鳥肌物でしたよ。
こんなに長い発車ベル🔔聞いたことが無い❗️
ほんとそうなんですよ。これには驚きました！
「早くしてくれー」って新幹線が叫んでるみたい。こっちまでドキドキしてくる。
すさまじい場面の動画をありがとうございます。
今はJR東海のサイトでも、大まかな列車走行位置が調べられます。この時は熱海駅周辺を先頭に、列車渋滞の状況が見られたのでしょうね。
こだまは毎日走っている定期列車ですが明らかにベルが長い時間鳴り響き、乗降に時間が掛かっていた事が遅れを発生させていた原因ですね。アプリを見る限り、毎回1分程度の遅れを発生させていた模様です。
8分弱のあいだに６本の新幹線。
１時間のあいだに50本弱の新幹線。
通勤電車みたいですね。
東海道新幹線マジすげぇ！！
「踊り子」が生き残るわけだ。
「こだま」の増発や「ひかり」の停車本数増加はできそうにない。
これ以上熱海に停車する列車を増やす事はそう簡単ではないですよね。
JR東海がJR東日本に敵意持ってなければ、熱海駅を廃止にしそう
全て踊り子に客を渡すため
やっぱり時刻通りに走っている賜物 日本は凄い
日本は世界から見ると特殊まみれなんやけど、これはいい意味で特殊よね
ひぇ〜新幹線はほとんど乗る事がないかから知らなかった😅
凄い過密運行ですね〜凄いな日本🇯🇵
新幹線乗って何処か行きたくなって来ました😊
熱海駅のこのホームにいるだけでワクワクしますね🚄
今度、熱海に行ったらホームで楽しもうと思います😊
😊😊😊😊😊😊😊😊
感服。ただただスゴい。我々利用する側は少しくらい遅れても文句なんか言っちゃダメだね。
目一杯急いで運行してくれているのが伝わると嬉しいです！分母が増えるとどうしても詰まるのは仕方ないことですよねー。
普通にカッコいい
臨時入って且つラッシュ時間帯の熱海と新神戸はヤバすぎる
新神戸に至っては種別が2種類増えるし
ぶつかってしまうんではないかと思うほどのダイヤですね💦このダイヤを運行させてるJR東海さんはすごいと感じてます!
大丈夫なんでしょうが、これを見るとやはりヒヤッとします！
東海道新幹線の真骨頂ですね。
まさにそうですね。本領発揮といったところでしょうか！
デジタルATCがいかに凄いか分かりますね。
デジタルATCのお手本といったシーンだったと思います！どこまで詰めていたか見えないのが残念ですが。。。
でも、運転士は生身の人ですよね？
無知でごめんなさい
@@user-ht5iw5hw5o そうですよ
アングルが面白いです。こう見えるポジションがあるとは。
一番端のところまで行くとこれで映ります！最大に望遠です。。。
かっこいいなあ。
恐ろしいけどかっこいい
名鉄名古屋駅もビックリの頻度で来るとは、やっぱり東海道新幹線はすごい過密運転だなぁ
N700の加速性能と精密なATC制御ならではの凄さですね。
世界が驚くのも無理ないです。
熱海駅で待避が出来るようになれば、最強に近いダイヤ組めそう。
それ思いました。ただJR東海の考えとして余裕残しというのがありますから、本数は増やさずのぞみの所要時間短縮にはたらくのではないかと考えます。どうなんでしょうかね。。。
熱海を廃止か時間限定停車(朝の東京方面と夕方の名古屋方面のみ)にした方が早い
対東京なら踊り子あるし対静岡以西なら三島で乗れば良い
新丹那トンネルを掘る選択をしたほどだから熱海廃止はないでしょうね。
This would be the system of technology, which Japan and JR-Central reserve. Over-engineering for most applications.
優等列車がある駅間で通過可能速度よりはるかに遅く動いてるとき、技術に改めて驚かされます。三島ではきっと、「そろそろいいかな」で猛加速して、定刻を目指す。
紹介ありがとうございます
お疲れさまです。いつもありがとうございます。もう〜なんといいましょうか、凄すぎますよ！(◎_◎;)
これは凄いですよねー。この後も詰まりまくってましたよ！
いくら次の三島が近いといえど、なかなかですね(笑)
これは凄かったです！もしかしてと思ってズームしたらいました(笑)
いつも拝見しておりますが、今回も凄い動画に感服です。熱海付近は構造上トップスピードからの減速を余儀なくされているので、ここまで列車間隔を詰めたとしても、万一のとき停まれるのでしょうけど。それはさておき、熱海付近を通過する際のジョイント音に痺れました。東海道新幹線の開業当初しばらくは全区間このジョイント音だったのですが、今は、熱海駅前後や武蔵小杉の大カーブ区間など、限られた区間でしか聴くことができないですね。
今回はすごいシーンになりました。安全かつ、ここまで詰めれるシステムに改めて驚いています！
新神戸駅にそっくりですね！！
曲がってるか曲がってないかですね
パッと見同じですよね(笑)
上りホームの左手に山がそびえるのは
新神戸駅に似通っている！
パッと見新神戸とよく言われます(笑)
大都市の通勤通学時間帯並みの密度だねぇ😅
この後の三島駅を見てみたいです。
デジタルATCの素晴らしい技術ですね日本は世界一👏👏👏
複々線待ったなしですね。あ、でも中央新幹線ができるから大丈夫か(*´ω｀*)✨
これ三島駅でどうなったか見たいですね、もちろん、あのこだまが三島到着した時間での検証
確かに三島駅も気になります！やっぱ目一杯まで詰まったんですかねー？
うっそー 事故がないのは神技😮
名古屋〜新大阪間がこだま化するひかり号だと、小田原または豊橋停車でも抜かれず、岐阜羽島で2ないし3本ののぞみ号に抜かれます。
最も静岡停車のひかり号は3本も…
え、静岡で3本抜かれる事もあるんですか。。。
@@R40 様
後後時刻表で調べてみたら静岡、浜松停車に限り共に2本ののぞみ号に抜かれるため、都合4本抜かれる事になります。
下り3本目
なんだ結構放送なってから余裕あるやんって思ったら想像の5倍速度出してきた((
いつも動画拝見していますm(__)m東海道新幹線のデジタルATCいかんなく発揮してますね( ﾟДﾟ)y─┛~~自分が現地にいたらびっくりしますね( ﾟДﾟ)y─┛~~
ありがとうございます！こういう時はデジタルATCの真骨頂ですよねー。現地でうそって感じにまりました。
熱海駅はやはりエグいっすね
おすすめから、きました。
新幹線大好き女子です。
うひゃー。って叫びながら、見させてもらいました。
(隣で旦那が何事！！って言ってます)
チャンネル登録させていただきますね。
これからも、楽しみにしています。
ありがとうございます！旦那さんと一緒に楽しんでいただける動画目指します！
誰かが東海道新幹線は時速285km/hのベルトコンベアと言ってたけど、改めて動画で見るとすざまじいものですね。
新幹線の中でも東海道新幹線は格が違うと思います。
新幹線の王様と言ってもいいかもしれません。。。
下車で遅延するくらいの観光客?の多さにビックリ、次車ののぞみも停車するんじゃないかと思うくらいに徐行通過、確かに今回のGWはコロナ前に近いくらいの人出でしたね!?という小生も国鉄色やくも狙いで3年振りの遠征に出撃しましたが!?(笑)
この連休はどこかに出掛けた方が非常に多かった印象ですね。東海道新幹線も名一杯増発して稼ぎ時です！
デジタルATCのすごいところですね、アナログ時代にはできなかった事ですね、以上、
デジタルATC本領発揮といったところでしょうね！
もう凄いしか言えないわw
（゜ワ。）
凄い、やばい、恐ろしい。それしか出てこないです(笑)
熱海でチンタラ走ってるけど三島をすぎたあたりから回復運転を行い名古屋には定時に着くと思う。
どうしても客数が多くて長時間停車になってしまいますよね。名古屋までで回復してしまうとは凄い！
名古屋を5分遅れて出発しても新横浜には定時で着けるほど高性能らしいです。
D-ATCの理屈はわかるのだけど、連続的に位置・速度・加速度を検出して、車間距離から安全域を設定しつつ車間距離を詰めて加速していくのが、実際によくわかる動画ですね。極論すれば、車間距離100mでも、速度差ゼロなら安全な訳で。
海外に新幹線を売り込む際には、これをシステムとして人のトレーニング込みで納入するって事を、強調すべきだと感じました。
こんばんは😃ご無沙汰してます。ここも新神戸同様遅延とかしたら後続車はトンネル内待機とかになるのかなぁ？🙄
のぞみ12本ダイヤ…凄い！
いやー驚きの過密ダイヤです！たぶんトンネルで待ってたっぽいです。
5:33 このような新幹線の顔初めてみたー😲
過密ダイアでも何の支障も無く運行できるのは長年の経験と列車管制システムの賜だろう。それと共に利用する日本人の民度も正常運転に好影響を与えていると思う。
そりゃ外国人がびっくりするわな。
高速列車をここまで高頻度運転出来るのは日本だけ。
これは是非見ていただきたいです！
超望遠😮
トンネル出口をアップにした時をmmに換算すると800mm？1200mmくらいあるのかな？
熱海駅の進入速度制限と隣の三島がそれほど距離が離れていないからこその業なのですかね〜
三島まで逃げ切ればなんとかなるのでそうかもしれませんね！
JR,驚異のメカニズム
内容は凄いと判った上で、動画の字幕というか時間表示についての要望です。
のぞみについては、通過した分秒で間隔が判るので問題無いかと思います。
こだまについては、到着した分秒、発車予定分秒、実発車分秒、発車遅れをマイナスカウントアップ表示とかされていれば、より緊迫感が増した動画になったと思います。
三河安城から浜松へ行こうとしたときに、豊橋駅での通過待ちしてて1本通過したのでじゃあもう発車するなと思ったらいっこうに発車する気配がなくてなんで？と思っていたらもう1本通過して行って
地元の東北新幹線では経験したことがない通過待ちで、そんなパターンあるのか！とびっくりしました。
今晩は。
どうしても通過線の無い駅で乗降客が多ければ若干の遅れは出ますよね。その中での１２本運転は凄いとしか言えないですね。
いつもよりかなり長い時間ベルを鳴らし続けておりましたのでそれだけ出発が遅れている証拠ですよね。こだまは毎日運転ですし。。。
"のぞみが12本"なのであって、ひかり・こだまを含めたら最大17本になるんですねぇ。。。
新幹線は ATC をお使いですか。
前車が「停車」しても、通過する後車は "閉塞(へいそく)区間" で「減速」して、前車に 追突しないのが「見事」ですね。
ー 素敵な映像の UP に感謝です(^_^) ー
これでもまだ余裕残しみたいですよ！凄いですよホント。。。
熱海って、退避線路がないんですね、知らなかった。 それにしても乗降客がとっても多いですね。 ひかりかのぞみを何本/日か停車させてもいいような気がします。 例えば、静岡どまりのひかりみたいな。
新神戸駅でも似たような事象が起こってますね
今度新神戸で見てみたいと思います！
新神戸は全列車停車だから手前のトンネル内で停車して尚更ダンゴ運転に
まるで京王の明大前
やっぱデジタルATCやばいな
こんばんは。
いよいよって感じの。
のぞみ12本ダイヤですね。
コロナ禍の今。
国内旅行の需要も多そうです。
今後、繁忙期には。
のぞみの熱海停車も？。
のぞみが熱海停車したらどうなんでしょう。ダイヤ崩壊しそうな(笑)
今までがなかったんだから、今後もないでしょ(笑)
静岡生まれですが、別にのぞみはいらんなって思いますね。
名古屋や東京まで大して時間は変わらないですし、何より今、会津若松に住んでいると在来線は多くて一時間に一本なので故郷静岡に対してだいぶ恵まれとるやないかと喝を入れたいですね。
500系が東海道に乗り入れた際、東海は当初、300系と座席数が合わないのを口実に難色を示していたそうですが、これを見れば形式の一本化を望む本当の理由が分かる気がします。
それが本当ならそもそも東海道新幹線に500系を乗り入れさせなかったはずですが。
500系を乗り入れさせて初めて気付いたんだろう
@@gttsitatsu1137 座席数が違うことくらい乗り入れ前に分かります
@@arasky_68 さん
あくまで「口実」ですから、そんなにムキにならなくても・・・
ちなみに、東海はあらかじめ500系が東海道に乗り入れるための条件として、座席数が当時の主力だった300系と同数かそれ以上になることを西日本側に突きつけてており、そのため先頭車の乗降口を1つ減らし、さらにシートピッチを詰めるなどして300系より1〜2席多い程度に何とか収めています。
結局、開発費も車体そのものも高価になってしまったのと、フル区間の「のぞみ」で500系と700系と交互に走らせるダイヤになり、その運用上最低限の編成数で製造が打ち切られてしまいました。
その後、ほとんど東海主導で「共同開発」した700系やN700系に移行し、特にN700系が登場して以降は、車体傾斜機構を持たない500系の方が東海道区間では遅くなってしまい、現状の逼迫したダイヤで足手まといになる可能性まで出てきたので、全てN700系に統一されてしまったのは言うまでもありません。
@@kanmatsui2689
そういう趣旨のコメントよく見かけるんですが、根拠を聞くとみんな黙っちゃうんですよね。
根拠とかありますか？
構造が同じの新神戸は全列車停車だから 繁忙期は詰まりまくり
日本の列車がいかに凄いかわかりますねw
どうだ‼️中国、ドイツ、スペイン
これが日本の技術ってもんだ。
神戸に住んでますが新神戸駅は全て停車するみたいですあのカーブのキツイ駅🚉は何なのでしょうかね?それにしてもこのダイヤを動かす中央指令室には頭が下がる思いです保線の方々にも頭が下がる思いです。
「あ〜。やっと着いたね～。アッ。でも7秒遅れてるョ。」
「ヤッダ〜。ホント。ウチラが乗ってる列車なのにねぇ。」
「マージムカつく。運転士シバク。」
そんなお客様のご意見が日本の新幹線を支えています。
JR○○。
御堂筋線とさほど変わらんやないか、w
熱海駅ならではですが、これはやばいです！
そんな各駅停車の地下鉄と同じにすな
スピードの桁数から違うんじゃ
地下鉄か？ってくらいの感覚で走ってる😂いや地下鉄以上かも💦
この状況は地下鉄以上かもです！
日本の新幹線のすごいところは開業以来、事故での乗客死亡がない事ですよね！
海を隔てたお隣の国は事故ると土に埋めていましたけどｗｗｗ
ATCと運転士の運転技術の賜ですね。
ダンゴ運転を強調するなら、何と言っても名古屋駅のホーム両面を使った同時着発だと思う
あるいは、退避駅における入線中の高速通過
いやいやいや、凄いな〜。
新幹線の渋滞ですね。ここでの遅延を全体的に縮めるのかな。
この日は毎回熱海で遅れが発生してました。のぞみが12本走っていてもまだ余裕があるみたいで徐々に回復してましたねー。凄まじいです。
これだから、高速鉄道ではなく、“新”幹線
新幹線版の名鉄名古屋駅w
熱海駅の下りホームなのに
降車客が結構いる…
東京-熱海の短距離利用なのに…
結構いるんですよねこれが。。。
熱海なんて旅先としては東京から近いから通勤や仕事ならともかく新幹線に乗って急ぐよりも踊り子や普通車グリーンでゆっくり行く所だと思ってた。
いかに普通グリーンや踊り子が使えない代物か
4:55 下りホーム通過放送
デジダルの技術の最たるも、日本国の技術にバンザイ🎉
発車ベルむっちゃ長いな。まぁ、おそらく駅員さん怒鳴ってた通り、なかなかお見送りの人下がらなかったっぽいけど。にしても本数が凄い事😮
シニア団体のモタモタ乗り降り程度では乱せないのだよ、のぞみ号のダイヤは〜
三島で追い越せるのですかねぇ❓
トンネルで止まったら怖いなあ
止まったら車掌さんが案内してくれるので何か安心します！
衝突ですやん。
日本の本気て呆れるほど凄いよ
名鉄名古屋駅並だ。
在来線でもここまで詰めれますか？
何かすごくて怖い（）
例え安全が絶対に分かっていたとしてもヒヤッとしますね。
昼ごろ、羽田空港へ着陸する飛行機が45秒に一回。
それには負けます！
もともと通過速度が遅いので助かっている
熱海をゆっくり通過するのぞみを見て、京急の快特を思い出した
5:06通過予告灯点灯してます！。
上りですかね？熱海は必ず放送してくれるので予告灯は気付きませんでした！
@@R40
上りです‼️。
新神戸駅かと思ったら熱海駅か…
知り合いに知ったげに言わなきゃ良かったw
熱海駅でした(笑)
臨時のぞみはこれで速度が抑えられるから時間がかかる
ただし、座席は比較的空いている
静岡生まれやのに、熱海に通過線がないって初めて知った…
こんなん高密度な東海道新幹線にはないと思ってたわ
まさかくりこま高原、水沢江刺、新花巻、七戸十和田、安中榛名と同じ構造だとはな。
ほんでこれらと共通なのが、熱海もまあまあ田舎やねん
スンゲー‼️