【鉄道雑学】鉄オタでも知らない!? 目からうろこの鉄道雑学【ショート動画まとめ】【ゆっくり解説】

[@にゃんにゃん334]

ショート動画のまとめは珍しい!!
「駅弁と新聞どっちが先」参考になりました

[@大坂孝幸]

ショート動画の総集編、分からないことがあったがわかりやすく解説している。

[@クマのプーさん]

ショート動画のまとめ動画って今までありそうでなかったので、新鮮で嬉しいですね🙌✨

[@斉藤雄太-j4f]

ショート動画のまとめありがとう😊
改めて見ると知らない事て結合あったな
と思いだしながらみてます

[@Boke新人おっさん]

ショート動画のまとめは何気に嬉しいです。

[@zangief2568]

テレビカーを一躍メジャーな存在にしたのはおけいはんだが、運用開始は京成が数ヶ月早い。

[@hiroden_precure5200]

今ではどこの鉄道事業者もドア上に車内LCD搭載してますからね。JR九州でも305系以降に登場した新型車両は車内LCDは標準装備ですから。

[@大塩平八郎-c7d]

どんな鉄道ファンでも為になって勉強になる面白動画👍

[@清水しみず-w2g]

以前に名鉄パノラマカーと小田急ロマンスカーでどちらが先に全面展望解放が達成したか、とありましたかね。それぞれ異なる形で今も受け継がれているのが嬉しい。

[@西島浩-n8q]

@@清水しみず-w2g ロマンスカー、パノラマカー、いずれもまだあるけど、最近の両者の特急は何故か味気なくなった…

[@あほたん-y2p]

非鉄なオラが観ても面白かったです。

[@ygmibari]

鉄道総研の総会に行ったことがあります。フェールセーフシステムについて質問があり、答える側がしどろもどろしてたなあ

[@meishitetu_kazutitanneru]

名城線って元をただせば環状線じゃないんだよな

[@西島浩-n8q]

@@meishitetu_kazutitanneru 山手線と一緒…

[@ヨクンヨクン]

レールの幅が混在する問題は車両の動きにも影響をもたらしているがその影響で最も影響及ぼしたのは都営10-300初期車8両編成。あれは全列車10両化されることになったから置き換えられ更に馬車軌間だったから譲渡先が見つからず、まだ車齢17年だったのに編成丸ごと容赦なく重機のご馳走にしまったな(ただ10-300自体が一応走ルンですの一員でもあるから車齢17年で編成丸ごと重機のご馳走になっても問題はなかったかと思うが)。

[@西島浩-n8q]

修学旅行で日光へ行った時の167系は、開放式のトイレでした。昭和59年の事です…

[@今里直樹]

私は、昭和57年の事ですが、トイレの使用は、大宮～日光間でした。

[@續賢治]

国鉄時代なら113系などの近郊型も開放式でした。タンク式だったのは横須賀・総武快速線の113系1000番台や大半の特急用車両ぐらいでした。

[@清水しみず-w2g]

新幹線以外に唯一、727コスメティクスの看板を近鉄で、安堂駅近辺で見る事が出来る。いまいちですか。

[@西島浩-n8q]

@@清水しみず-w2g 新幹線沿いの看板、定番といえばほかに「毛皮のエンバ」と「仁丹」があった…

[@ironnattu]

あんこたっぷりクレープ　爆笑です

[@kiha110oykot]

さすればATOは「あんこたっぷりおはぎ」、ATSは「甘酢あんたっぷり酢豚」、CTCは「チリソースたっぷり中華料理」といったところでしょうか？(笑)

[@shimekawa-daishi]

コレは鉄オタ歓喜すぎ
ゆっくり各駅停車最高

[@大坂孝幸]

ショート動画の総集編、分からないことがあったがわかりやすく解説している。