@@LaTabernadelMotor te dejo un vídeo donde hablan de el, creo que sería muy interesante un análisis tuyo la verdad. Un saludo señor y a seguir así. ruclips.net/video/aiMKlFMIfqk/видео.htmlfeature=shared
Que gusto da oírte por las mañanas, cuando arranco la "cosechadora"... Siempre se aprende algo. Te mandaré un mail con preguntas para mis vehículos particulares, eso sí... las consultas, se pagan, señor abogado, aunque sea para unas cervecitas. Un saludo desde el norte, alikate.
Estoy apunto de probar el Archoil 9100 y el liqui Moly motor protect en mi motor , junto con un pennzoil platinum base gtl calculando incrementar únicamente en 300 ppm el Boro y Wolframio. En un motor naturalmente aspirado sin turbo y un filtro purulator Boss , esperando ver los resultados para actualizarles taberneros 🙌🏼.
Muchas gracias por toda su ayuda 👍. Justo cuando llegamos a pensar que hemos comprendido todo sobre los aceites y aditivos gracias a usted, nos aparece con nueva y más compleja Información, todos los días se puede aprender algo nuevo. Saludos desde México!
Maravilloso cachito de directo… Yo acabo de echar NANO5 a mi motor 2.0TDI (7 litros de aceite), y bueno, si soy sincero apenas he notado nada. Me falta el arranque en frío comprobar si va más suave o no, pero por lo demás, yo diría que poco he notado…
Me gustaría que hicieras una rewiem sobre el aceite Serca sintético, actualmente lo utilizan en muchos talleres y le dan muy buena publicidad, aunque no se hasta que punto...
Si me lo preguntan y tienes acceso a aceites como Redline, Amsoil o Ravenol te diria que solo uses su gama alta, ahora en mi pais estos aceites no existen en el mercado, lo mejorcito es el Helix Ultra... los Liqui Moly valen (no es broma) 3 veces mas, por lo que son incomprables. Los mas comunes son Gulf Formula G y Mannol Elite (grupo 3, justos de aditivos... aceites OK) el uso conjunto a los Mannol Ceramo y estos aceites "baratos" es algo que haria y si alguna persona me pregunta en especifico... Un Shot de esteres y algo de ZDDP... diria que no esta "de mas"
Buenas noches . Quisiera saber tu opiñon del aceite john deere 15w40 plus 50 ll y si le podría poner a mi tractor un 5w40 el motor es atmosferico sin ningún tipo de filtros modernos. Muchas gracias.
En un vídeo de The Motor Oil Geek, comparando dos aceites, comenta que uno lleva moli porque segurmente lo necesita para pasar las pruebas (API supongo). Y que no es necesariamente mejor llevarlo. Es un tío que sabe bastante porque ha formulado aceites de competición. Así que es más complicado aún.
El molibdeno históricamente lo han llevado los aceites destinados para motores japoneses. En la actualidad se ha popularizado para todo tipo de motores para buscar una mayor eficiencia de combustible y por ende, una reducción de emisiones contaminantes. Precisamente las nuevas normas API, ACEA e ILSAC buscan una mayor eficiencia de combustible. Aún así, a parte del molibdeno, hay otros compuestos que tb reducen la fricción y ayudan a tal fin
@@LaTabernadelMotor Gracias. Sobre las normas, vi hace poco unos vídeos del canal Engineering Explained sobre las pruebas que hace Mobil1 en motores y es bastante impresionante. Me pregunto si las marcas "premium" más pequeñas como Ravenol o Extreme llegan a hacer este tipo de pruebas (no parece que tengan tantos medios) .ruclips.net/video/QFU6uMYL2EM/видео.html
Ese tipo de pruebas las hacen los fabricantes de aditivos como Infineum (de la cual es copropietaria ExxonMobil junto con Shell, tb está Afton, Lubrizol y Chevron.
@@LaTabernadelMotor Para un motor "antiguo" que usa A3/B4, crees que sería recomendable elegir un aceite que cumpla además API SP sobre otro parecido que no la lleve? (o una versión nueva como el VST 5-40 que ahora es SP?)
Exelente la taberna, disfruto mucho de tus videos , tengo un Citroën C3 1.4 y actualmente lo estoy usando con shell helix ultra 5w40 + un mannol ester 9929 , es una buena combinación o he metido la pata? me comentaron que el ester puede reducir un poco la viscosidad del aceite, que hay de cierto en esto?gracias
Buenas , primero felidades por toda la info que nos das , estoy utilizando ravenol 0 w30 en un audi Q7 3.0 tdi , que opinas es buen aceite y como se puede mejorar con algun aditivo? Gracias , un saludo.
Es muy buen aceite. En cuanto a aditivos, pues no te sabría recomendar uno concreto ya que todos en mayor o menos medida ayudan a reducir el consumo de combustible y el sonido del motor
Que maravilla de videos haces. Tengo un mitsubishi outlander del 2018 gasolina 150 cv automatico,me rocomiendan un 5w30, Cuales serían los mejores sin mirar el precio. Muchas gracias
@@LaTabernadelMotor gracias por responder. En el libro de usuario pone lo siguiente. Clasificación Api para servicio SM o superior. Aceite homologado ILSAC Clasificación ACEA: Para servicio A1/B1, A3/B3, A3/B4 O A5/B5 No pone nada de ACEA C2 O C3
Hola!!! gracias a tus reviews pase de Castrol a Ravenol VMP 5w30 para mi BMW ¿que aditivo le pondrías a ese aceite ? Gracias por compartir tus conocimientos!
Buenas. El tema aditivos es algo bastante "personal". Como tal no son necesarios, pero si quieres probar para comparar si aprecias diferencia de sonido, vibraciones, consumos y "tacto" de funcionamiento, puedes mirarte el Ceratec por ejemplo
Que aceite me recomiendas para un rav4 2.0 129 gasolina del 99 con 230.000km que consume aceite entre cambios a 10.000 km 300ml se le da un uso en Toledo y quiero usar ravenol 5-30 pero no se cual. Gracias
300ml cada 10.000kms no es para nada excesivo Tienes Ravenol DXG y Ravenol FDS En www.compralubricantes.com y www.rockwellrc.es los encuentras y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo. Previo al cambio de aceite no le vendría nada mal usar un aditivo flush para realizar una limpieza interna del motor, te recomiendo el Xenum M-Flush
Hola cómo estás? Tengo un Chevrolet Cruze 2.0TD 163cv stage1 con 125mil km Lo tengo desde los 60mil km y desde ahí siempre Motul 8100 Xclean Efe 5w30 excepto el último cambio (110mil km)que le puse Liqui Moly top tec 4600 A los 100mil le puse el engine flush de Liqui Moly , y llené con Motul y agregué Ceratec Estos días tengo que hacer el cambio Ya compre Motul Me consume de 1/2 a1 l de aceite por cambio Que aditivo me recomendas para el Xclean efe??? Saludos de Argentina
También depende del combustible que utilices. Empieza a haber muchos coches multifuel y bifiel. El gas combustióna mucho más caliente, y tiene otras características físicas. Un saludo crack!.
Para vehículos que funcionan a GLP se recomienda usar aceites full saps (si no equipan DPF/GPF) y que contengan molibdeno para aportar un pequeño plus de protección a los asientos de válvula de escape
Buenas noches, como ya has mencionado sobre el shell Helix ultra 5w40 que es un aceite magnífico en relación calidad precio debido a su base gtl no dispone de ester y eso seria lo que le vendria bien al aceite. He visto la review del xenum c300 que lleva aditivo Ester. Me podría valer como buena opción añadir ese aditivo al aceite? Muchas gracias por sus vídeos
Hola buenas, para un Ford Focus 1.8 Tdci 116cv (2010) con 262.000 que aceite me recomiendas que en breve le toca cambio, utilizo Ford/Motorcraft 5W-30 / Ford WSS-M2C913-C gracias y enhorabuena por el canal a seguir!!
@LaTabernadelMotor para un Seat Leon 1.6 TDI de 115 Cv que aceite es el mejor que me recomiendas sin tener en cuenta el precio? Añadirías algún aditivo más a ese aceite? Previo al cambio de aceite recomiendas echar el xenum para que limpie u otro similar?
Te la voy a dejar botando, en tu vida te habran dado mas detalles jejej. Honda Accord 2.4, +50cv sobre stock, sin catalizador, uso de fin de semana especialmente tramos. Rango medio de uso de revoluciones de 4 a 7,8k rpm, temperatura de trabajo medio del aceite 100-105°. Aceite escogido: amsoil signature 5w30. Aditivo escogido: liqui moly motor protect. Buena elección? Cambiarias algo?
Buenas noches, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI 90cv del 2002 con 215.000km que era de mi padre que falleció. Actualmente lleva un 10w40 total, nunca se interesó por las calidades acosejandose por el criterio de los distintos talleres donde lo llevó. El coche va bien excepto un ruido a taqué en frío cuando le das gas pero a pocas vueltas, cuando le das gas en frío en altas no suena. Qué me aconsejas? Tipo de aceite y viscosidad y también un aditivo para el aceite. A veces dudo del origen del ruido. Un saludo
Buenas. Previo al cambio de aceite le pondría un aditivo flush para realizar una limpieza interna de motor, como por ejemplo el Xenum M-Flush. En cuanto al aceite pondría un 5w40 ¿ qué presupuesto tienes aprox ?
@@LaTabernadelMotor no me importa gastar en un aceite premium si así consigo el más indicado con un paquete de aditivo idóneo para este motor. Y un buen aditivo también acorde al aceite y motor . Seguramente ruede pocos kms al año, y seguramente arranques en frío y trayectos cortos. Gracias
@@LaTabernadelMotor muchas gracias, es usted muy rápido en la atención 👍 creía que me recomendaría un aceite aún más top, siguiendo en la marca un vrs por ejemplo.. y en cuanto a aditivo me recomienda alguno o no es necesario. Por otro lado estoy gastando un 5w30 LV vrl para una Renault máster 2.5 dci 115cv del 2002 que me recomendó hace tiempo, mi pregunta es si podría usar el mismo aceite para los dos, y por seguir tengo un calibra 2.0 8v y un Peugeot 106 1.5 D . Un saludo 🫡🫡
Buenas. Aditivo puedes usar el liqui moly molygen motor protect verde, pero el bote entero no es necesario, con 1/3 (160-170ml) es suficiente. En cuanto a usar 5w30 en el 307, es compatible PERO es posible que pueda aumentar el consumo de aceite. En vehículos que tengan bastantes kilometros y siempre han usado 10w40 o 5w40 no te recomiendo bajar a 5w30 porque puede aumentar el consumo
Exelente la taberna disfruto mucho de tus videos tengo un c4 thp con 220000 km puedo ponerle un helix ultra 5w40 o le puede hacer mal al motor y al turbo graciasss
Hola buenas tengo en duda una cuestión no se si me aconsejas de algún aditivo bueno para el aceite en un Audi RS3 del 2018. O es mejor no utilizarlos por qué tengo dudas si es perjudicial para el motor. Gracias
A parte de eso, tampoco me da mucha confianza lo de echarlo simplemente al aceite. Normalmente para mezclar bien un compuesto suele hacer falta unas ciertas condiciones, temperatura, presión, centrifugado, tiempo de reposo...
Dentro del motor, una vez que alcanza su temperatura de trabajo, se termina mezclando. En la formulación de los aceites, cuando se meten los ingredientes en el reactor, la temperatura se mantiene entre 50-70°
En Aud 9:05 i. Te recomienda castrol 5 W30 no se si son acuerdos comerciales. . Para un Audi RS3. 2018 70 mil kilómetros que tal me lo recomiendas gracias
@@LaTabernadelMotor ilimitado el motor es lo primero!!!! "si hay que cambiar una buena mariscada con langosta de Menorca 🦐 acompañado con un buen albariño se hace
Lo que me preocupa de los aditivos, a parte de la interacción con el aceite (con sus aditivos) y los sistemas de emisiones, son los posibles depósitos que puedan dejar (al parecer es el caso del molibdeno)
Hay muchos tipos de molibdeno, los molibdeno los que se suelen utilizar son orgánicos y completamente miscibles. El molibdeno que si que suele dejar más residuos es el mos2
@@LaTabernadelMotor Es el coche de mi hijo, lo lleva al taller para hacer los mantenimientos. Supuestamente es el que recomienda Fiat, pero queremos usar un aceite top ya que tiene 273.000 Kms y hace recorridos Huelva - Madrid y vuelta bastante a menudo. Según he podido constatar, por tus vídeos, las opciones serían: Ravenol VMP 5w30, Amsoil o Red Line. Muchas gracias por tu ayuda.👌
@@jespileivayo probé y llevo ahora el Ravenol REP 5w30 en un Mazda CX7 diesel con reprogramacion a más de 200 cv y es una maravilla, menuda diferencia con cualquier aceite generalista. Si no te importa el presupuesto es un aceitazo. Adicionalmente si aditivara el gasoil (yo echo en cada lleno Tecmit aumentador de cetano y Xenum Nex10 en la proporción recomendada) También llevo un filtro de aire deportivo K&N igual al original pero es lavable y entra más flujo de aire (en este caso se nota la diferencia), y en conjunto lo noto muchísimo aparte de que con un coche de 2000kg a 140 puede hacer consumos de 6,5 litros. El coche es un misil que da miedo y encima eficiente y fino jejejej antes era muy difícil bajarlo de 8'5-9 en carretera y ahora no es difícil llevarlo en 7 o menos. Espero que te sirva mi respuesta
Buenas tardes! Ante todo muchas gracias por tú gran conocimiento y tiempo!! Nos ayudas a muchos que queremos cuidar nuestros coches. Tengo una pregunta, mi vehículo es un Renault Espace con motor 1.6 dci twin turbo 160cv de 2016, cambio el aceite muy a menudo por el km que le hago, le estoy poniendo a día de hoy el elf evolution full tech fe 5w-30, me recomiendas uno mejor? Y para rizar el rizo, que aditivo me recomendarías? El 90% del km son en autovía. Muchas gracias de antemano.
@@LaTabernadelMotor No me importaría pagar si realmente merece la pena, algunos me comentan que la que le echo no es tan buena, otros que si.... y ya no sabe uno ni que hacer, le echo ese pq cumple el estandar ese del fabricante de rn720, que me dijeron que no me saliese de ahí, no fuese a dañar el motor, entonces encontré tú canal y dije encontré a quien sabe de verdad.
La norma RN720 (ACEA C4) implica el capar mucho los aditivos detergentes y antidesgaste ( en torno a un 30% aprox ) y mira más por el sistema de escape que por el motor. Además, todo lo que conozco es base HC, y se junta el hambre con las ganas de comer. Yo en esos casos me gusta recomendar mejor un ACEA C3, ya que tienen la misma viscosidad, viene con más aditivos y te va a ser más fácil localizar modelos con mejor base. Si bien, como es lógico, los C3 contienen mayor concentración de cenizas con respecto a los C4 (0.8 vs 0.5), el que se obstruya el FAP más o menos rápido también depende de muchos otros factores, por ejemplo si el motor tiene o no un alto consumo de aceite, si haces mucho callejeo y/o trayectos cortos, si siempre vas "pisando huevos", e incluso si siempre llevas el vehículo en reserva (estando el vehículo en reserva no realiza regeneraciones el FAP). Todas estas situaciones deterioran el FAP bastante más rápido que las cenizas como tal que lleve o deje de llevar el aceite, y además, el FAP, como parte del sistema de escape que es, hay que tomarlo como una pieza de desgaste, como es el embrague o los discos de freno, y con el paso del tiempo toca cambiarlo/reconstruirlo. Ya depende de si prefieres inclinar la protección más hacia los componentes internos del motor o más hacia el sistema de tratamiento de gases del escape. Si aun así decides seguir respetando la norma ACEA C4 me miraba el Shell
@@LaTabernadelMotor Muchiiiiisimas gracias!! Increíble lo que le cuentan a uno... pues yo prefiero siempre cuidar el motor por el tema de mantener las prestaciones y cuidarlo dentro de lo que se pueda, si para eso me recomiendas un C3, que marca crees que seria mejor para mi motor?
@@LaTabernadelMotor y ese me aconsejais el bote entero o en varias veces como el metal lube ???que era mi principal idea hasta que he visto vuestro video y se me han quitado las ganas, es mas lo tengo comprado y voi a ver si lo vendo o lo descambio
Cosa que me paso y me llamo la atención, hasta pienso que el de moto que compre es trucho...yo habia comprado una moto honda 250 cb Twister, y puse aceite castrol 10w40 de auto, la verdad andaba muy bien y silenciosa en caliente, después compre el mismo aceite pero para moto y cambio mucho para mal, en caliente esta ruidosa y los cambios no entran suaves...raro no? Pienso q debe ser pirata
@@LaTabernadelMotor el recomendado, el total quart y prespuesto me da igual...total siempre le echaba el total mas un aditivo y al final creo que es mejor gastarse mas en un buen aceite y dejar los aditivos, gracias :)
llevo montado en mi coche un motor problematico, concretamente el 2.7 hdi UHZ,viendo por ahi recomiendan pasarse al 5w40 en vez del 5w30,que combinacion de aceite-aditivo se podria poner para no pasarse a full saps por el tema del filtro de particulas?
Hola,el presupuesto en un motor asi,no debe ser problema,espero poder proteger el motor,lo mas que pueda para no llegar a partir el cigueñal como les pasa a muchos de estos @@LaTabernadelMotor
entonces existe algun aditivo que sirva para proteger la partida en frio de un tdi ? ya pienso que todos esos aditivos son puro marketing y yo que queria meterle un ceratec jaajja
Buenas tardes! Ante todo muchas gracias por tú gran conocimiento y tiempo!! Nos ayudas a muchos que queremos cuidar nuestros coches. Tengo una pregunta, mi vehículo es un Renault Espace con motor 1.6 dci twin turbo 160cv de 2016, cambio el aceite muy a menudo por el km que le hago, le estoy poniendo a día de hoy el elf evolution full tech fe 5w-30, me recomiendas uno mejor? Y para rizar el rizo, que aditivo me recomendarías, el 90% de los km son en autovía. Muchas gracias de antemano
@@rafaelmarmelo4756No comentes 2 veces lo mismo, no hagamos perder 2 veces el tiempo en contestar a lo mismo. Este hombre tiene el cielo ganado desde luego 😅
![💪 Liqui Moly Molygen Motor Protect [ADDITIVE] - Review](http://i.ytimg.com/vi/SlbSsHywN6Q/mqdefault.jpg)
![💪 Liqui Moly Molygen Motor Protect [ADDITIVE] - Review](/img/tr.png)
![Lo que no te han contado del ÉSTER! [INFORME DE LABORATORIO ACEITE USADO FORD ]](http://i.ytimg.com/vi/0JNrzDaA0mM/mqdefault.jpg)
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
![ADITIVOS para ACEITE de MOTOR - Ruido de TAQUES motor GASOLINA - ¿Funcionan? [PetrolheadGarage]](/img/1.gif)
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Que me dices del Dapart DP 1100
@@santiagodavidsanchezleon9206 de ese modelo no tengo referencias
@@LaTabernadelMotor te dejo un vídeo donde hablan de el, creo que sería muy interesante un análisis tuyo la verdad. Un saludo señor y a seguir así. ruclips.net/video/aiMKlFMIfqk/видео.htmlfeature=shared
Que gusto da oírte por las mañanas, cuando arranco la "cosechadora"...
Siempre se aprende algo.
Te mandaré un mail con preguntas para mis vehículos particulares, eso sí... las consultas, se pagan, señor abogado, aunque sea para unas cervecitas.
Un saludo desde el norte, alikate.
Buenas, por el precio de un aditivo, prefiero acortar el cambio de lubricante y filtro.
Sacrificas los beneficios que aportan esos aditivos que no pones, y que en las características de dichos aditivos, no tienen los aceites…
Menos de 25€ un ceratec y se nota barbaridad
Estoy apunto de probar el Archoil 9100 y el liqui Moly motor protect en mi motor , junto con un pennzoil platinum base gtl calculando incrementar únicamente en 300 ppm el Boro y Wolframio. En un motor naturalmente aspirado sin turbo y un filtro purulator Boss , esperando ver los resultados para actualizarles taberneros 🙌🏼.
Muchas gracias por toda su ayuda 👍.
Justo cuando llegamos a pensar que hemos comprendido todo sobre los aceites y aditivos gracias a usted, nos aparece con nueva y más compleja Información, todos los días se puede aprender algo nuevo.
Saludos desde México!
Maravilloso cachito de directo…
Yo acabo de echar NANO5 a mi motor 2.0TDI (7 litros de aceite), y bueno, si soy sincero apenas he notado nada. Me falta el arranque en frío comprobar si va más suave o no, pero por lo demás, yo diría que poco he notado…
Eres un makina Arrechera, gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por el vídeo y por tu esfuerzo
Me gustaría que hicieras una rewiem sobre el aceite Serca sintético, actualmente lo utilizan en muchos talleres y le dan muy buena publicidad, aunque no se hasta que punto...
Si analiza los de AD.... va a tener más problemas q con los de Sort
Me encanta escucharte, gracias por tus vídeos.
A la orden
Muchas gracias por tu sabiduria maestro shaolin.
Si me lo preguntan y tienes acceso a aceites como Redline, Amsoil o Ravenol te diria que solo uses su gama alta, ahora en mi pais estos aceites no existen en el mercado, lo mejorcito es el Helix Ultra... los Liqui Moly valen (no es broma) 3 veces mas, por lo que son incomprables. Los mas comunes son Gulf Formula G y Mannol Elite (grupo 3, justos de aditivos... aceites OK) el uso conjunto a los Mannol Ceramo y estos aceites "baratos" es algo que haria y si alguna persona me pregunta en especifico... Un Shot de esteres y algo de ZDDP... diria que no esta "de mas"
Excelente explicación
Podrías analizar el Valvoline 5w40 MST C3? Gracias
Buenas noches . Quisiera saber tu opiñon del aceite john deere 15w40 plus 50 ll y si le podría poner a mi tractor un 5w40 el motor es atmosferico sin ningún tipo de filtros modernos. Muchas gracias.
¿ qué presupuesto tienes para el aceite ?
En un vídeo de The Motor Oil Geek, comparando dos aceites, comenta que uno lleva moli porque segurmente lo necesita para pasar las pruebas (API supongo). Y que no es necesariamente mejor llevarlo. Es un tío que sabe bastante porque ha formulado aceites de competición. Así que es más complicado aún.
El molibdeno históricamente lo han llevado los aceites destinados para motores japoneses.
En la actualidad se ha popularizado para todo tipo de motores para buscar una mayor eficiencia de combustible y por ende, una reducción de emisiones contaminantes.
Precisamente las nuevas normas API, ACEA e ILSAC buscan una mayor eficiencia de combustible.
Aún así, a parte del molibdeno, hay otros compuestos que tb reducen la fricción y ayudan a tal fin
@@LaTabernadelMotor Gracias. Sobre las normas, vi hace poco unos vídeos del canal Engineering Explained sobre las pruebas que hace Mobil1 en motores y es bastante impresionante. Me pregunto si las marcas "premium" más pequeñas como Ravenol o Extreme llegan a hacer este tipo de pruebas (no parece que tengan tantos medios) .ruclips.net/video/QFU6uMYL2EM/видео.html
Ese tipo de pruebas las hacen los fabricantes de aditivos como Infineum (de la cual es copropietaria ExxonMobil junto con Shell, tb está Afton, Lubrizol y Chevron.
@@LaTabernadelMotor Para un motor "antiguo" que usa A3/B4, crees que sería recomendable elegir un aceite que cumpla además API SP sobre otro parecido que no la lleve? (o una versión nueva como el VST 5-40 que ahora es SP?)
Yes, sin problema.
Exelente la taberna, disfruto mucho de tus videos , tengo un Citroën C3 1.4 y actualmente lo estoy usando con shell helix ultra 5w40 + un mannol ester 9929 , es una buena combinación o he metido la pata? me comentaron que el ester puede reducir un poco la viscosidad del aceite, que hay de cierto en esto?gracias
Es una muy buena combinación
Para el proximo cambio puedes probar el mismo aceite y combinarlo con el mmano ceramo
@@LaTabernadelMotor perfecto . muchas gracias
Buenas , primero felidades por toda la info que nos das , estoy utilizando ravenol 0 w30 en un audi Q7 3.0 tdi , que opinas es buen aceite y como se puede mejorar con algun aditivo? Gracias , un saludo.
Es muy buen aceite.
En cuanto a aditivos, pues no te sabría recomendar uno concreto ya que todos en mayor o menos medida ayudan a reducir el consumo de combustible y el sonido del motor
@@LaTabernadelMotor por fa mojate y dime un antifriction bueno . Gracias . Un saludo
Ceratec, Xenum CE300, Oilsyn Nano C5
Que maravilla de videos haces.
Tengo un mitsubishi outlander del 2018 gasolina 150 cv automatico,me rocomiendan un 5w30,
Cuales serían los mejores sin mirar el precio.
Muchas gracias
¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda ?
@@LaTabernadelMotor gracias por responder.
En el libro de usuario pone lo siguiente.
Clasificación Api para servicio SM o superior.
Aceite homologado ILSAC
Clasificación ACEA: Para servicio A1/B1, A3/B3, A3/B4 O A5/B5
No pone nada de ACEA C2 O C3
@@josejose-lc2fo Amsoil Signature Series 5w30 es de lo mejor que le puedes poner
@@LaTabernadelMotor muchísimas gracias por su ayuda, un abrazo
debrian hablar de los ranngos que trabaja los aditivos asi uno sabe cual va elegir dependiendo el uso de vehiculo
gracias por el video
Hola!!! gracias a tus reviews pase de Castrol a Ravenol VMP 5w30 para mi BMW ¿que aditivo le pondrías a ese aceite ? Gracias por compartir tus conocimientos!
Buenas.
El tema aditivos es algo bastante "personal".
Como tal no son necesarios, pero si quieres probar para comparar si aprecias diferencia de sonido, vibraciones, consumos y "tacto" de funcionamiento, puedes mirarte el Ceratec por ejemplo
Para mi diesel 3.2 de 6 cilindros 204cv nada le sienta mejor que un aceite hc normal, y un potecito de ceratec
Que aceite me recomiendas para un rav4 2.0 129 gasolina del 99 con 230.000km que consume aceite entre cambios a 10.000 km 300ml se le da un uso en Toledo y quiero usar ravenol 5-30 pero no se cual. Gracias
¿ qué modelo de aceite 5w30 concreto usas ?
@@LaTabernadelMotor el anterior dueño usaba Castrol edge y quiero usar algo de más calidad
300ml cada 10.000kms no es para nada excesivo
Tienes Ravenol DXG y Ravenol FDS
En www.compralubricantes.com y www.rockwellrc.es los encuentras y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo.
Previo al cambio de aceite no le vendría nada mal usar un aditivo flush para realizar una limpieza interna del motor, te recomiendo el Xenum M-Flush
Hola cómo estás?
Tengo un Chevrolet Cruze 2.0TD 163cv stage1 con 125mil km
Lo tengo desde los 60mil km y desde ahí siempre Motul 8100 Xclean Efe 5w30 excepto el último cambio (110mil km)que le puse Liqui Moly top tec 4600
A los 100mil le puse el engine flush de Liqui Moly , y llené con Motul y agregué Ceratec
Estos días tengo que hacer el cambio
Ya compre Motul
Me consume de 1/2 a1 l de aceite por cambio
Que aditivo me recomendas para el Xclean efe???
Saludos de Argentina
Mannol Ceramo
Bueno video, saludo de Francia.
También depende del combustible que utilices. Empieza a haber muchos coches multifuel y bifiel. El gas combustióna mucho más caliente, y tiene otras características físicas. Un saludo crack!.
Para vehículos que funcionan a GLP se recomienda usar aceites full saps (si no equipan DPF/GPF) y que contengan molibdeno para aportar un pequeño plus de protección a los asientos de válvula de escape
Buenas noches, como ya has mencionado sobre el shell Helix ultra 5w40 que es un aceite magnífico en relación calidad precio debido a su base gtl no dispone de ester y eso seria lo que le vendria bien al aceite. He visto la review del xenum c300 que lleva aditivo Ester. Me podría valer como buena opción añadir ese aditivo al aceite?
Muchas gracias por sus vídeos
perfecto
Hola buenas, para un Ford Focus 1.8 Tdci 116cv (2010) con 262.000 que aceite me recomiendas que en breve le toca cambio, utilizo Ford/Motorcraft 5W-30 / Ford WSS-M2C913-C gracias y enhorabuena por el canal a seguir!!
Hola buenas ¿ presupuesto aproximado ?
@@LaTabernadelMotor yo creo que entre 40-70
@LaTabernadelMotor para un Seat Leon 1.6 TDI de 115 Cv que aceite es el mejor que me recomiendas sin tener en cuenta el precio? Añadirías algún aditivo más a ese aceite? Previo al cambio de aceite recomiendas echar el xenum para que limpie u otro similar?
Hola buenas, qué aceite utilizas actualmente ?
@@LaTabernadelMotor lo compré hace 1 año y no sé cual llevaba
@@LaTabernadelMotor cuál me podrías recomendar?
que aditivo recomiendas para reducir consumos?¿
Por ejemplo para un Nissan Tiida que aditivo recomendarías si ocupo el aceite 10w30 de agencia
Ceratec
@@LaTabernadelMotor ojalá tengas oportunidad de hacer un video dando tu opinión sobre el aditivo bardahl 1 y 2
Te la voy a dejar botando, en tu vida te habran dado mas detalles jejej. Honda Accord 2.4, +50cv sobre stock, sin catalizador, uso de fin de semana especialmente tramos. Rango medio de uso de revoluciones de 4 a 7,8k rpm, temperatura de trabajo medio del aceite 100-105°. Aceite escogido: amsoil signature 5w30. Aditivo escogido: liqui moly motor protect. Buena elección? Cambiarias algo?
Perfecto, no cambiaria nada
@@LaTabernadelMotor genial, gracias!
Hola buenas tengo un i30N 280cv el coche lleva Shell 0w30 c2/c3 .que aceite y aditivo le echarías tu ese coche con un uso deportivo ?
buenas.
Lleva filtro de partículas GPF ?
Buenas noches, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI 90cv del 2002 con 215.000km que era de mi padre que falleció. Actualmente lleva un 10w40 total, nunca se interesó por las calidades acosejandose por el criterio de los distintos talleres donde lo llevó. El coche va bien excepto un ruido a taqué en frío cuando le das gas pero a pocas vueltas, cuando le das gas en frío en altas no suena. Qué me aconsejas? Tipo de aceite y viscosidad y también un aditivo para el aceite. A veces dudo del origen del ruido. Un saludo
Buenas.
Previo al cambio de aceite le pondría un aditivo flush para realizar una limpieza interna de motor, como por ejemplo el Xenum M-Flush.
En cuanto al aceite pondría un 5w40 ¿ qué presupuesto tienes aprox ?
@@LaTabernadelMotor no me importa gastar en un aceite premium si así consigo el más indicado con un paquete de aditivo idóneo para este motor. Y un buen aditivo también acorde al aceite y motor . Seguramente ruede pocos kms al año, y seguramente arranques en frío y trayectos cortos. Gracias
Exline VRL 5w40 compralubricantes.com/motor/exline-vrl-5w-40-lr_2367.html?mot_tcid=5f9bde5e-c81f-403e-80d8-6c0e7891601a#/capacidad-5_lt
@@LaTabernadelMotor muchas gracias, es usted muy rápido en la atención 👍 creía que me recomendaría un aceite aún más top, siguiendo en la marca un vrs por ejemplo.. y en cuanto a aditivo me recomienda alguno o no es necesario. Por otro lado estoy gastando un 5w30 LV vrl para una Renault máster 2.5 dci 115cv del 2002 que me recomendó hace tiempo, mi pregunta es si podría usar el mismo aceite para los dos, y por seguir tengo un calibra 2.0 8v y un Peugeot 106 1.5 D . Un saludo 🫡🫡
Buenas.
Aditivo puedes usar el liqui moly molygen motor protect verde, pero el bote entero no es necesario, con 1/3 (160-170ml) es suficiente.
En cuanto a usar 5w30 en el 307, es compatible PERO es posible que pueda aumentar el consumo de aceite.
En vehículos que tengan bastantes kilometros y siempre han usado 10w40 o 5w40 no te recomiendo bajar a 5w30 porque puede aumentar el consumo
Exelente la taberna disfruto mucho de tus videos tengo un c4 thp con 220000 km puedo ponerle un helix ultra 5w40 o le puede hacer mal al motor y al turbo graciasss
Mannol ceramo por ejemplo
Para un Ravenol 0w20 efs en un polo gti 2.0 tsi me recomiendas el motor protect?
yes, pero el bote entero no, con 1/3 (160-170ml) es suficiente
Hola buenas tengo en duda una cuestión no se si me aconsejas de algún aditivo bueno para el aceite en un Audi RS3 del 2018. O es mejor no utilizarlos por qué tengo dudas si es perjudicial para el motor. Gracias
¿ qué aceite utilizas actualmente ?
@@LaTabernadelMotor: castrol Edge peofesional 5w30. Es el que recomienda Audi para ese coche en concreto. Gracias por atenderr mi pregunta
A parte de eso, tampoco me da mucha confianza lo de echarlo simplemente al aceite. Normalmente para mezclar bien un compuesto suele hacer falta unas ciertas condiciones, temperatura, presión, centrifugado, tiempo de reposo...
Dentro del motor, una vez que alcanza su temperatura de trabajo, se termina mezclando.
En la formulación de los aceites, cuando se meten los ingredientes en el reactor, la temperatura se mantiene entre 50-70°
En Aud 9:05 i. Te recomienda castrol 5 W30 no se si son acuerdos comerciales. . Para un Audi RS3. 2018 70 mil kilómetros que tal me lo recomiendas gracias
Ahora el grupo VW recomienda Shell, que es con el que ha concertado el suministro de fluidos
¿ qué presupuesto tienes aprox ?
@@LaTabernadelMotor ilimitado el motor es lo primero!!!! "si hay que cambiar una buena mariscada con langosta de Menorca 🦐 acompañado con un buen albariño se hace
@@LaTabernadelMotor tapón de llenado está serigrafiado castrol esque son mamones estos acuerdos comerciales va uno cargado si cambio de marca
Lo que me preocupa de los aditivos, a parte de la interacción con el aceite (con sus aditivos) y los sistemas de emisiones, son los posibles depósitos que puedan dejar (al parecer es el caso del molibdeno)
Hay muchos tipos de molibdeno, los molibdeno los que se suelen utilizar son orgánicos y completamente miscibles.
El molibdeno que si que suele dejar más residuos es el mos2
Para un Fiat JTD 150HP, 2007 y 280.000 Kms. ¿Qué aceite y qué aditivo me recomiendas? Había pensado en Ravenol vmp o Amsoil 5w30.
¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor Castrol 5w30.
No, no consume nada de aceite. Gracias.
qué modelo de castrol 5w30 utilizas ? Es acea C3 ?
@@LaTabernadelMotor
Es el coche de mi hijo, lo lleva al taller para hacer los mantenimientos. Supuestamente es el que recomienda Fiat, pero queremos usar un aceite top ya que tiene 273.000 Kms y hace recorridos Huelva - Madrid y vuelta bastante a menudo.
Según he podido constatar, por tus vídeos, las opciones serían: Ravenol VMP 5w30, Amsoil o Red Line.
Muchas gracias por tu ayuda.👌
@@jespileivayo probé y llevo ahora el Ravenol REP 5w30 en un Mazda CX7 diesel con reprogramacion a más de 200 cv y es una maravilla, menuda diferencia con cualquier aceite generalista. Si no te importa el presupuesto es un aceitazo. Adicionalmente si aditivara el gasoil (yo echo en cada lleno Tecmit aumentador de cetano y Xenum Nex10 en la proporción recomendada) También llevo un filtro de aire deportivo K&N igual al original pero es lavable y entra más flujo de aire (en este caso se nota la diferencia), y en conjunto lo noto muchísimo aparte de que con un coche de 2000kg a 140 puede hacer consumos de 6,5 litros. El coche es un misil que da miedo y encima eficiente y fino jejejej antes era muy difícil bajarlo de 8'5-9 en carretera y ahora no es difícil llevarlo en 7 o menos. Espero que te sirva mi respuesta
Que opinas de antifricción mp2000 haz un vídeo gracias
"CREO" que utiliza parafina clorada, pero no estoy al 100% seguro.
Buenas tardes.presupuesto sobre entre 30 y 45€. Muchas gracias.
Shell
Buenas tardes! Ante todo muchas gracias por tú gran conocimiento y tiempo!! Nos ayudas a muchos que queremos cuidar nuestros coches. Tengo una pregunta, mi vehículo es un Renault Espace con motor 1.6 dci twin turbo 160cv de 2016, cambio el aceite muy a menudo por el km que le hago, le estoy poniendo a día de hoy el elf evolution full tech fe 5w-30, me recomiendas uno mejor? Y para rizar el rizo, que aditivo me recomendarías? El 90% del km son en autovía.
Muchas gracias de antemano.
Presupuesto aprox ?
@@LaTabernadelMotor
No me importaría pagar si realmente merece la pena, algunos me comentan que la que le echo no es tan buena, otros que si.... y ya no sabe uno ni que hacer, le echo ese pq cumple el estandar ese del fabricante de rn720, que me dijeron que no me saliese de ahí, no fuese a dañar el motor, entonces encontré tú canal y dije encontré a quien sabe de verdad.
La norma RN720 (ACEA C4) implica el capar mucho los aditivos detergentes y antidesgaste ( en torno a un 30% aprox ) y mira más por el sistema de escape que por el motor.
Además, todo lo que conozco es base HC, y se junta el hambre con las ganas de comer.
Yo en esos casos me gusta recomendar mejor un ACEA C3, ya que tienen la misma viscosidad, viene con más aditivos y te va a ser más fácil localizar modelos con mejor base.
Si bien, como es lógico, los C3 contienen mayor concentración de cenizas con respecto a los C4 (0.8 vs 0.5), el que se obstruya el FAP más o menos rápido también depende de muchos otros factores, por ejemplo si el motor tiene o no un alto consumo de aceite, si haces mucho callejeo y/o trayectos cortos, si siempre vas "pisando huevos", e incluso si siempre llevas el vehículo en reserva (estando el vehículo en reserva no realiza regeneraciones el FAP).
Todas estas situaciones deterioran el FAP bastante más rápido que las cenizas como tal que lleve o deje de llevar el aceite, y además, el FAP, como parte del sistema de escape que es, hay que tomarlo como una pieza de desgaste, como es el embrague o los discos de freno, y con el paso del tiempo toca cambiarlo/reconstruirlo.
Ya depende de si prefieres inclinar la protección más hacia los componentes internos del motor o más hacia el sistema de tratamiento de gases del escape.
Si aun así decides seguir respetando la norma ACEA C4 me miraba el Shell
@@LaTabernadelMotor
Muchiiiiisimas gracias!! Increíble lo que le cuentan a uno... pues yo prefiero siempre cuidar el motor por el tema de mantener las prestaciones y cuidarlo dentro de lo que se pueda, si para eso me recomiendas un C3, que marca crees que seria mejor para mi motor?
Hablando de aditivos : conoces la marca GAT alemana?
lo desconozco, sorry
Muy buenas, que aditivo puedo poner al Castrol 5w30 ll.
Gracias
mannol 9929
@@LaTabernadelMotor voy a ver tu video de este aditivo muchas gracias
Y el manool es mejor que el metal lube????
@@p.c.l.2062 supongo que es mejor el mannol para completar la base del Castrol 5w30
Para el motor k20 de mi honda accord cl7 cual seria el mejor aceite?
Ese motor ya recomienda como opción incluso 0w20 ¿ qué aceite llevas ahora ? ¿ consume aceite entre cambios ? ¿ Presupuesto aprox ?
que piensas del aceite blanco con ceramica ?
lo aceites que conozco con hBn (nitruro de boro) suelen usar bases sencillas
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¿Y algún aditivo para un motor con embrague sumergido en el aceite?(motocicleta) el ceratec y el molygen indican que no funcionan para estos motores
Xenum tiene algunos aditivos que indican que si son compatibles con embrague bañado en aceite
El OilSyn Nano C5, solucionaría pequeñas perdidas de aceite en el retén del cigüeñal en un Audi A4 b8 del año 2015 con motor 2.0d 150cv?, Gracias
No es su función, para eso tienes el Xenum Super Seal o el Rislone Oil Seal, entre otros
Se puede mezclar el Rislone Oil Seal con el OilSyn Nano C5?
@@robertoa.h6854 yes
Gracias por todo, Saludos
Me aconsejais usar ceratech para motor bmw??
yes
@@LaTabernadelMotor y ese me aconsejais el bote entero o en varias veces como el metal lube ???que era mi principal idea hasta que he visto vuestro video y se me han quitado las ganas, es mas lo tengo comprado y voi a ver si lo vendo o lo descambio
Cosa que me paso y me llamo la atención, hasta pienso que el de moto que compre es trucho...yo habia comprado una moto honda 250 cb Twister, y puse aceite castrol 10w40 de auto, la verdad andaba muy bien y silenciosa en caliente, después compre el mismo aceite pero para moto y cambio mucho para mal, en caliente esta ruidosa y los cambios no entran suaves...raro no? Pienso q debe ser pirata
Es raro si
que tal es el "Ester" como aditivo? ... ¿o solo es marketing?
ya he visto el video especifico que tienes: ruclips.net/video/4Tjgixp2yuQ/видео.html
Gracias BRO!! ... te quiero!
Que aceite le podrias a un peugeot 207 1.6hdi 90cv del 2006 con 255.000km ? gracias
Hola buenas ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ Presupuesto aprox ?
@@LaTabernadelMotor el recomendado, el total quart y prespuesto me da igual...total siempre le echaba el total mas un aditivo y al final creo que es mejor gastarse mas en un buen aceite y dejar los aditivos,
gracias :)
usas 5w30 o 5w40 ?
Pues el ultimo fue ACEITE TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30
@@LaTabernadelMotor
llevo montado en mi coche un motor problematico, concretamente el 2.7 hdi UHZ,viendo por ahi recomiendan pasarse al 5w40 en vez del 5w30,que combinacion de aceite-aditivo se podria poner para no pasarse a full saps por el tema del filtro de particulas?
Hola buenas.
Presupuesto aprox ?
Hola,el presupuesto en un motor asi,no debe ser problema,espero poder proteger el motor,lo mas que pueda para no llegar a partir el cigueñal como les pasa a muchos de estos @@LaTabernadelMotor
entonces existe algun aditivo que sirva para proteger la partida en frio de un tdi ? ya pienso que todos esos aditivos son puro marketing y yo que queria meterle un ceratec jaajja
El boro trabaja desde baja temperatura
Mi pregunta, es:
Se pueden combinar aditivos, ejemplo uno base de esteres, y otro de molibdeno?
yes
No es mejor comprar un buen aceite que comprar aditivos?
Por supuesto.
El tema de los aditivos es café para muy cafeteros jejej.
Lo que se busca principalmente es reducir vibraciones, sonido y consumos
Buenas tardes! Ante todo muchas gracias por tú gran conocimiento y tiempo!! Nos ayudas a muchos que queremos cuidar nuestros coches. Tengo una pregunta, mi vehículo es un Renault Espace con motor 1.6 dci twin turbo 160cv de 2016, cambio el aceite muy a menudo por el km que le hago, le estoy poniendo a día de hoy el elf evolution full tech fe 5w-30, me recomiendas uno mejor? Y para rizar el rizo, que aditivo me recomendarías, el 90% de los km son en autovía.
Muchas gracias de antemano
Presupuesto aprox ?
@@rafaelmarmelo4756No comentes 2 veces lo mismo, no hagamos perder 2 veces el tiempo en contestar a lo mismo. Este hombre tiene el cielo ganado desde luego 😅
El Wolframio o Tungsteno aumenta las cenizas al ser un metal. Lo que afirmas no es correcto.
El ws2 si, el wolframio orgánico no eleva ni cenizas ni azufre
@@LaTabernadelMotor Sí, tanto el WS2, como el que llamas orgánico elevan las cenizas. El orgánico no eleva el azufre, pero sí las cenizas.
@@AntonioMartinez-vi1ti en unos 15 días voy a tener en mi poder varios tipos de wolframio y los probaré.
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Que me dices del Dapart DP1100 @LaTabernadelMotor
De ese aditivo no tengo referencias
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