Присел на этот канал))) Наверное, потому что я - один из владельцев Опель-Кадет)))))) Машина хороша, а мастер - вообще огонь!!!!! И металл))) Можно к вам приехать на проварку моего кадика?))))
Самый лучший видео канал для обучения, без преувеличения. У меня знакомый делает так же, много времени проводил с ним в гараже, смотрю ваш канал и вспоминаю те времена. Было дело в луганской обл. Приволье, может знаете такое место.
Никогда не занимался сваркой автомобилей ,но теперь по вашему примеру стал пробовать. И подгоняя деталь повторяю Все в Стык ))) все встык))). И даже грунтом обзавелся ГФ 021
Rafael, привет, поверь я ИСКРЕННЕ рад что мои ролики тебе хоть немного помогли. Только не вари сразу встык, это сложновато, делай небольшой нахлёст 2мм а дальше оно само подскажет. Спасибо!
ВИТАЛЯ! ДОБРОГО ДНЯ! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2014 ГОДОМ! ЗДОРОВЬЯ МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ, УСПЕХОВ В ТРУДЕ, СЧАСТЬЯ! С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЕЩЁ РАЗ ПРОСМОТРЕЛ ЭТОТ ВИДЕОРОЛИК, КОНЕЧНО ОН БЕСПОДОБЕН. А ЕЩЁ ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЧТО У МЕНЯ БЫЛА НИВА 2121 1980 ГОДА. МАЛОЛЕТКА НА УАЗе ударил мне левое заднее крыло. Когда срезал крыло, то оказалось, что после 22 лет ржавчины было 0. ГФ-021 вещь.
Передивився повністю. Ну що сказати, лайк+підписка з мене. Дуже грамотно і якісно все показано.Манера подачі матеріалу на висоті. Все ніби "розложено по поличках". Віталій, продовжуйте в тому ж дусі. Успіхів і наснаги вам у роботі. І побільше відео на дану тематику.
Робота супер. Але грунтовка має не тільки хорошу адгезію але мікропористу структуру для то ого щоб основна фарба добре чіплялась. Тому якщо далі нічим не обробити то в ті пори проходить волога і кородуватиме метал. Тому бажано щедро залити концервуючим засобом. Тоді і місця провару захистить які вигоріли після зварки.
Интересный момент: как автор видит насколько близко оператор снимает шов? Ведь он говорит оператору- "ещё ближе,прямо в центр шва" стало быть видит монитор камеры? Может он у него в маску проецируется😁. Виталий, проясните момент.
Лёша, привет, всё гораздо проще, оператор это моя жена, она меня снимает не один десяток лет, я чувствую её каждое движение и вижу своим затылком, вот и создаётся видимость проекции, ты не первый задаёш этот вопрос. Спасибо за просмотр и комментарий,а если вдруг надумаешь подписаться на мой канал я просто возрадуюсь !!!
Здравствуйте дядя Виталик! Работа хорошая зачётная! Да и по поводу рыбалки вы сказали что будет вспоминать за пороги так вот я хочу сказать зря вы поставили в салоне вставки нужно было сделать лючок чтоб можно было на зимнюю рыбалку ездить😂. С уважением Сергей.
Виталий здравствуйте! Ваша работа просто васхищает! У меня вапро. Вам довадилось менять пороги на хендай саната EF? Орегинал состоит из трех чястей задний идет с крылом и небольшой частью порога средняй с центральной стойкой. Нехочится бы брать после листогиба их качество вы не раз отображали в своей работе. Спасибо!
Витал, позвольте задать ещё один вопрос, у меня на Кадете на задней балке ровной части трещина, как вы думаете,как её заварить, просто швом или ещё сверху латку милиметров 4? и будет ли это надёжно? Спасибо
Я по сварке вообще сказать плохого не могу, так как это реально шедевр!!! Но обработка метала внутри... А именно подготовка к обработке, оставляет жилать лучшего конечно, все это поржавеет и очень быстро
Серёжа, спасибо огромное за все комментарии и оценку моей работы. А к порогам из профильной трубы отношусь отрицательно, уж больно колхозом попахивает (это моё личное мнение) хотя эта затея многим нравится - значит имеет право на жизнь. Привет с Донбасса Луганской области Марковка !!!
кстати, у меня такой же кадет, и спереди в ногах 150 латок на прихватках, хочется чтобы всё было сделано по уму, как у вас. сколько примерно вы берёте чтобы всё вырезать и сделать красиво как на видео?
Добрый день,работа конечно классна,но вот скажите,а такой тольстый слой грунтовки,со временем не отслоится просто каржами?..и отслоение,это очень прекрасная среда для карозии!.
Здравствуйте Виталий, хорошие видео вы записываете, подробные, так и хочется взять сварочник, и заняться своим авто, но нет ни умения, ни сварочника. У меня тоже Кадет, приобрёл недавно, тоже нужен ремонт огня и металла, подскажите, сколько стоил этот ремонт и сколько времени у вас ушло на его реставрацию?
По настоящему классный звук "рвущийся материи" будет тогда, когда сопло будет максимально близко к свариваему металлу, а не как на видео, но если близко, будет прожигаться металл...!!! Так что звук хвалить не нужно и шовчики не идеал, просто в данном случае, по другому не получится, только так как варит мастер на видео, и да, я согласен не докопаешься, лучше не будет , наверно...
Саша привет! В теории разницы нет, в теории разница только в цвете пигмента, который никоим образом не влияет на антикоррозийные свойства, но теория и практика, как показывает опыт, это разные вещи. Я лично серым грунтом не пользуюсь вообще. От мастера БЛАГОДАРОЧКА!
Привет, племяшка Санёк, рукавов я поменял тысячи, потом попался немецкий, очень длинный и мягкий, мне очень понравился и я купил их про запас штук семь и теперь пользуюсь, друзьям иногда подганяю.
Виталий Матвиенко Просто у меня самого кадет и увидено что вы делали и когда я вырезал порог то я офигел с увидено .Просто мало в нас в стране нормальных сварных ,,лишбы затулить шпаклюнуть и на мать его так пускай год одездит. И по новой кузов рвет а потом удивляютса )))
Мне кажется швы большим током нада варить,шов будит глубже не так торчать и провар лучше.но тяжелей варить больше прогаров будет.видео доходчивое супер.
@@user-ju6vh1sl8o наверное..а я щас пойду в классике задний ланжирон отверстие под реактивную. Тягу попробую втулку приварить.когдато пробовал в переднем стакане на долго нехватает вырывает возле сварки трухляк.или может с салона вскрыть ланжирон и обварить ?
Такие свёрла (бабочки) я использую когда нужно аккуратно чтобы не повредить, снять детали с "донорского" кузова и поставить на машину, а в остальных случаях работаю по старинке. Привычка - вторая натура! Привет с Донбасса Луганской области !
Очень сложно делать заочные прогнозы, нужно смотреть машину. А вообще-то такая затея обходится людям от 20 до 50 долларов, плюс ремонтные вставки, если таковых нет, то дороже.
@@user-nz6tj7hz1u Обычный углекислотный баллон, при давлении на выходе 0,5Атм. Там расход совсем невелик, если конечно нигде нет утечки и баллон заправлен полностью.
Здравствуйте,Виталий. А если внутри не красить,а пушсалом замазать? Пушсало лучше чем краска проникает в несвежий металл ,по жаре вообще хорошо растекается.
А у меня вопрос а сколько будет стоить поварка порогов у меня первий автомобиль я ещё с таким не сталкивался да и мастеров у нас таких как ви не много даже наверное 0
Виталий..как оценивать свою работу...количеством затраченного времени в деньгах?Ведь сразу не оценишь всё ....что нужно исправлять..можно и вляпаться...
Вопрос дискуссионный, одним предложением или абзацем не объяснить, я больше двадцати лет занимаюсь кузовными работами, уже немного научился составлять цену, но вопрос не из простых. Хорошего начала новой рабочей недели !!!
Витя, да всякое бывает, работаю то с огнём и металлом как Вакула кузнец. Ну рад что хоть рассмешил тебя. Привет с Донбасса Луганской области Марковка !!!
В начале нулевых приходилось сталкиваться, на тот момент проблем из запчастями небыло и что-то мастырить небыло смысла, ничего немогу подсказать, нужно идти на разборку и искать Аскону или интернет.
То шо ты грунтовочкой обрабатываешь внутри порога - горит к чёртовой матери после сварочного шва! Ты бы задувал туда мовилем! И не ставь рыжие детали в усилитель порогов. Ибо это хатура. А так, да, ты умничка! Всё ооочень круто.
Да, только грунт!!! Фишка такой обработки в мощной адгезии ГФ-021. А её пластичность позволяет делать очень толстый слой. Дальнейшее покрытие это по желанию, но это бесполезная трата денег и времени.
@@user-ju6vh1sl8o я в классике и в девятках да и во всех что делал везде ставлю такой усилитель, только Виталий вдоль порога поставил, а я поперёк ставлю вырезаю пластину по внутренней форме порога и сплошняком провариваю, на классике родные подомкратники нахрен выкидываю сразу, и делаю из профтрубы чашки как на девятках и и снаружи привариваю там где у меня усилитель в пороге
Мое уважение ,настоящему сварщику! Есть дар учителя и делает по технологии .Как я раньше не видел этот канал 👍👍👍
Palsw garage, спасибо за комментарий!!!
Просто нет слов как вы работаете! Я уже многому у вас научился спасибо вам за это.
Присел на этот канал))) Наверное, потому что я - один из владельцев Опель-Кадет)))))) Машина хороша, а мастер - вообще огонь!!!!! И металл))) Можно к вам приехать на проварку моего кадика?))))
Луганская область пос Марковка, если непугает расстояние, приезжайте буду рад вам помочь.
вы отличны сварщик и специалист!!! мое вам уважения!
ХОРОШИЙ , ТОЛКОВЫЙ МАСТЕР.
МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА.
СУПЕР!
ЗДОРОВЬЯ ВАМ И БОЛЬШЕ ВИДЕО.
Толя, спасибо огромное за добрые слова и пожелания !!! Привет с Донбасса с Луганской области !!!
Супер Витаха!!! Респект. Досмотрел до конца. Нравиться мне смотреть на твою работу.
Огромное спасибо за добрые,очень полезные видео.Поражаюсь терпению и работоспособности мастера с большой буквы. От души всего самого хорошего!!!
От мастера искренняя БЛАГОДАРОЧКА! ДОНБАСС Луганская область!
Виталий добрый вечер, вы очень терпеливый человек, уважение за ваш труд,здоровья вам
Спасибо огромное за просмотр и комментарий, за высокую оценку моей работы. Удачи и благополучия во всём !!!
Посмотрел видео до конца, поставил лайк и написал комментарий! Почёт и уважение настоящему Мастеру! Буду Вашим учеником заочно 🤓
Мужик сказал, мужик сделал, мужик сказал поставить лайк, мужик поставит. Мужик до смотрит......
Респкт Мастеру и именно с большой буквы "М". Работа достойна уважения. Спасибо за хорошее видео. А "Кадетт" ещё хорошо послужит.
Юра, привет спасибо за комментарий.
Самый лучший видео канал для обучения, без преувеличения. У меня знакомый делает так же, много времени проводил с ним в гараже, смотрю ваш канал и вспоминаю те времена. Было дело в луганской обл. Приволье, может знаете такое место.
Это моя первая машина.
Купил в конце 2012 г. Ездил до середины 2016 г.
Спасибо за просмотр, спасибо за комментарий! С наступающим Новым годом и загадай желание в волшебную НОВОГОДНЮЮ НОЧЬ!!! Мечты должны сбываться !!!
Никогда не занимался сваркой автомобилей ,но теперь по вашему примеру стал пробовать. И подгоняя деталь повторяю Все в Стык ))) все встык))). И даже грунтом обзавелся ГФ 021
Rafael, привет, поверь я ИСКРЕННЕ рад что мои ролики тебе хоть немного помогли. Только не вари сразу встык, это сложновато, делай небольшой нахлёст 2мм а дальше оно само подскажет. Спасибо!
@@user-ju6vh1sl8o Сегодня доварил пороги на калине , заказчик доволен , сказал шпаклевки пойдет минимум.
@@rafaelgross7005 Rafael, был бы ты ближе, сегодня пили бы магарыч, а так я просто рад за тебя !!!!!!!!!
@@user-ju6vh1sl8o Это да. Уже проставился бы )) Из Курска далековато ехать да и на границе не пропустят)
@@rafaelgross7005 Да, границы, политика, ковид, карантины........ как мы стали далеко друг от друга !!!
Моя первая машина😁👍 с нее я начинал ремонт автомобилей до сих пор вспоминаю еë класный был апарат
Да, ты прав, примитивный простой и надёжный, сейчас таких не делают.
@@user-ju6vh1sl8o дааа жаль канеш что не делают . В наше время такой апарат очень был бы актуален с такими ценами на бензин и запчасти.
Молодец Виталий. Привет тебе земляк из Ровенёк . Спасибо за подробное учебное пособие!
гарно матеріал по зварюваню доносити як на уроці в хорошого учителя
Мужик очень толковый, приятно смотреть.
Женя, привет, спасибо за просмотр с праздником с 23 февраля!!!
@@user-ju6vh1sl8o , доброго времени суток ! И вас так же с днем Защитника !
@@user-ju6vh1sl8o , случайно наткнулся на ваш канал, когда искал информацию о VW t4.
@@user-ju6vh1sl8o ш
ВИТАЛЯ! ДОБРОГО ДНЯ! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2014 ГОДОМ! ЗДОРОВЬЯ МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ, УСПЕХОВ В ТРУДЕ, СЧАСТЬЯ! С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЕЩЁ РАЗ ПРОСМОТРЕЛ ЭТОТ ВИДЕОРОЛИК, КОНЕЧНО ОН БЕСПОДОБЕН. А ЕЩЁ ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЧТО У МЕНЯ БЫЛА НИВА 2121 1980 ГОДА. МАЛОЛЕТКА НА УАЗе ударил мне левое заднее крыло. Когда срезал крыло, то оказалось, что после 22 лет ржавчины было 0. ГФ-021 вещь.
ВИТАЛЯ, прости! С наступающим Новым 2024 годом. Сразу не увидел, что нажал 1 вместо 2. Удачи во всем!
Санёк спасибо дружище! С наступающим Новым годом !!! Не забудь загадать желание в волшебную НОВОГОДНЮЮ НОЧЬ, мечты сбываются !!!
Как говорят немцы-,,каждый автомобиль когда нибудь становится Опелем,,
Опель хорошая машина.
Руки из плеч, голова на месте. И аппарат настроен идеально.
За понимание и поддержку мастера БЛАГОДАРОЧКА (от души от сердца)
Очень умно и грамотно рассказываете,я бы с удовольствием записался в ученики к вам ,для приобретения бесценного опыта
Это шедевр! Лайк! У самого кадет хэтчбэк, тоже его переварил. Долго дело было. Но я его сделал))).
Максим, привет, ну до шедевра далековато хотя работа зачётная, я старался.
Кадеты все оцинкованные ? Седан 86 1.6 бенз года точно за других незнаю что скажете?
просо классно и со вкусом Спасибо
Низкий поклон от мастера !!!
Передивився повністю. Ну що сказати, лайк+підписка з мене. Дуже грамотно і якісно все показано.Манера подачі матеріалу на висоті. Все ніби "розложено по поличках". Віталій, продовжуйте в тому ж дусі. Успіхів і наснаги вам у роботі. І побільше відео на дану тематику.
Ще одне: скажіть якою маркою півавтомату користуєтесь?
Ахуеть какой развернутый комментарий, спасибо! А работаю на "Криптон" Харьков, поройтесь, у меня о нем целый ролик.
Прекрасная работа!
Очень интересно и смотрю до конца как кино. ИНГУШЕТИЯ ставит 5 из 5-ти.
DMA MMM, привет, лови от мастера БЛАГОДАРОЧКУ за просмотр и приятный комментарий, удачи и благополучия во всём !!!
Молодец!!! Было бы у меня время тоже бы взялся. Тоже ксюха 12-го года по низу вся сгнила.
Саня привет! Дак нужно что-то делать, а то списывать придётся машину, займись как-то.
Работа достойна внимания супер
Если честно, то на что не пойдешь ради денег.
Робота супер. Але грунтовка має не тільки хорошу адгезію але мікропористу структуру для то ого щоб основна фарба добре чіплялась. Тому якщо далі нічим не обробити то в ті пори проходить волога і кородуватиме метал. Тому бажано щедро залити концервуючим засобом. Тоді і місця провару захистить які вигоріли після зварки.
Респект таким мастерам, лайк
☺️👍
Интересный момент: как автор видит насколько близко оператор снимает шов? Ведь он говорит оператору- "ещё ближе,прямо в центр шва" стало быть видит монитор камеры? Может он у него в маску проецируется😁. Виталий, проясните момент.
Лёша, привет, всё гораздо проще, оператор это моя жена, она меня снимает не один десяток лет, я чувствую её каждое движение и вижу своим затылком, вот и создаётся видимость проекции, ты не первый задаёш этот вопрос. Спасибо за просмотр и комментарий,а если вдруг надумаешь подписаться на мой канал я просто возрадуюсь !!!
Молодец дядя Виталя здоровья тебе
Jonny jonni, привет, работаю потихоньку, а за пожелание благодарочка.
Здравствуйте дядя Виталик! Работа хорошая зачётная! Да и по поводу рыбалки вы сказали что будет вспоминать за пороги так вот я хочу сказать зря вы поставили в салоне вставки нужно было сделать лючок чтоб можно было на зимнюю рыбалку ездить😂. С уважением Сергей.
Ха-ха , да у тебя тоже с юмором всё в порядке! От мастера БЛАГОДАРОЧКА !!!
Супер мне очинь понравелось яби свого кадета доверилби вам на 100%
Машинки хорошие, жаль таких сейчас наделают. Сейчас красивые, дорогие и ненадёжные.
Виталий здравствуйте! Ваша работа просто васхищает! У меня вапро. Вам довадилось менять пороги на хендай саната EF? Орегинал состоит из трех чястей задний идет с крылом и небольшой частью порога средняй с центральной стойкой. Нехочится бы брать после листогиба их качество вы не раз отображали в своей работе. Спасибо!
Лёша, между прочим вся жестянка этого модельного ряда машин идёт вполне сносной. А какой ты видишь выход?
ну наконец то на 1:07 хоть прожёг раз, я всё удивляюсь как человек без отрыва варит и не прожигает, я вот так не могу особенно в стык когда
Вам ВІТАЛІЙ ПІСКОСТРУЙ ПРИДБАТИ І БУЛОБ ВЗАГАЛІ СУПЕР.
Виталий,показывайте пожалуста,по возможности,как именно изготавливаете детали ,интересно и думаю многим будет полезно.
Влад, привет, спасибо за просмотр, а пожелания приму к сведению.
@@user-ju6vh1sl8o просьба большая к вам) сделайте пожалуйста в гараже света по больше, и вам хорошо будет и нам)
@@user-vr2rk9bq4p Да, ты прав, с хорошим освещением и работать веселее,и смотреть приятнее.
Трудоемкая работа вам респект 👍
Спасибо!!!!
Браво маэстро
Спасибо дружище ! Ура-ура-ура - зиму пережили ВЕСНА 1 марта !!!
@@user-ju6vh1sl8o это всегда радует, приход весны)))
Дядька ты супер.
Очень познавательно. Я сам сваршик но машин варить не приходилось, если поварю то стакой техникой. Спасибо
Витал, позвольте задать ещё один вопрос, у меня на Кадете на задней балке ровной части трещина, как вы думаете,как её заварить, просто швом или ещё сверху латку милиметров 4? и будет ли это надёжно? Спасибо
Я всегда в таких случаях делаю латку, точнее накладку-усилитель, не так эстетично, зато надёжно.
@@user-ju6vh1sl8o Я не все видео ваши смотрел, у вас есть примеры запечатлённые "всевидящим оком"?
@@sergeymotorin3032 Серёжа, ОКО многое повидало, только не всё зафиксировало, наверное именно этого момента у меня нет.
Отлично
Харизматичный персонаж!?!! Но работа зачетная.... лайк - однозначный!
Sergey, спасибо!
Классная работа. Респект. Но есть вопрос: почему арки варете в стык, а не в нахлёст?
Чтобы меньше гнило, чтобы меньше шпаклёвки, чтобы облегчить труд маляра.
шикарно!
Виталий Иванович, я понимаю, что не в тему видео. Подскажите, как установить задний лонжерон на 2115?
Зайди на мой канал и поройся в моих видео роликах по вазовских моделях там найдёшь все ответы, только нужно порыться!
На удивление опель ещё живой, обычно выгнивают в хлам.
Я по сварке вообще сказать плохого не могу, так как это реально шедевр!!! Но обработка метала внутри... А именно подготовка к обработке, оставляет жилать лучшего конечно, все это поржавеет и очень быстро
Пять год катается и зимой и летом , эту машину вижу очень часто, хотя если ты так уверен в сказанном, то я переубеждать не собираюсь
Ещё один вопрос, а как вы относитесь к порогам из профильной трубы?
Серёжа, спасибо огромное за все комментарии и оценку моей работы. А к порогам из профильной трубы отношусь отрицательно, уж больно колхозом попахивает (это моё личное мнение) хотя эта затея многим нравится - значит имеет право на жизнь. Привет с Донбасса Луганской области Марковка !!!
кстати, у меня такой же кадет, и спереди в ногах 150 латок на прихватках, хочется чтобы всё было сделано по уму, как у вас. сколько примерно вы берёте чтобы всё вырезать и сделать красиво как на видео?
За эту работу, помниться, я взял что то около 500 долларов.
Круто дуже грамотно .
Что общего между опелем и жигулем? Так же гниёт быстрее чем едет!😉👍
Да нет, это совершенно разные категории, несоизмеримые категории, через мои руки прошло множество ВАЗов и Опелей это большая разница!
Добрый день,работа конечно классна,но вот скажите,а такой тольстый слой грунтовки,со временем не отслоится просто каржами?..и отслоение,это очень прекрасная среда для карозии!.
Нет, не отслоится, это проверено временем и не на одной машине.
Сварной от Бога !
Профі класс😊😊
Віталій а чи можна до Вас записатися на сварку спрінтера.
Респект Вам за хорошую работу и за донесение информации
Алексей, доброго времени суток, спасибо за комментарий.
О печёт,красава)))
Здравствуйте Виталий, хорошие видео вы записываете, подробные, так и хочется взять сварочник, и заняться своим авто, но нет ни умения, ни сварочника. У меня тоже Кадет, приобрёл недавно, тоже нужен ремонт огня и металла, подскажите, сколько стоил этот ремонт и сколько времени у вас ушло на его реставрацию?
Серёжа привет, на ремонт этой машины ушло четыре недели и я взял с хозяина пятьсот долларов. Привет с Донбасса Луганской области Марковка !!!
@@user-ju6vh1sl8o Спасибо за ответ. Привет с Ростовской обл. Шахты
@@sergeymotorin3032 Мы почти соседи, я часто бывал в Усть-Донецком районе.
По настоящему классный звук "рвущийся материи" будет тогда, когда сопло будет максимально близко к свариваему металлу, а не как на видео, но если близко, будет прожигаться металл...!!! Так что звук хвалить не нужно и шовчики не идеал, просто в данном случае, по другому не получится, только так как варит мастер на видео, и да, я согласен не докопаешься, лучше не будет , наверно...
Спасибо за просмотр и комментарий.
А разница есть в гф 21 в цвете. Я брал серую?
Саша привет! В теории разницы нет, в теории разница только в цвете пигмента, который никоим образом не влияет на антикоррозийные свойства, но теория и практика, как показывает опыт, это разные вещи. Я лично серым грунтом не пользуюсь вообще. От мастера БЛАГОДАРОЧКА!
Понял. Спасибо!
Дядюшка Витаха, а подскажи ты рукав сварочный не удлинял, как то у тебя всё удобно выходит.
Привет, племяшка Санёк, рукавов я поменял тысячи, потом попался немецкий, очень длинный и мягкий, мне очень понравился и я купил их про запас штук семь и теперь пользуюсь, друзьям иногда подганяю.
Здравствуйте Добрый вечер 🌛. А от деу нексии кузовные детали не подходят. Вроде нексия и есть кадет корейский. А позже и узбекский.🤔
Нет не подходят, очень похоже,но не то что нужно. Привет с ЛНР !
✌️😀👍
Молодец все качественно и красиво респект.
Gonni, спасибо за оценку моей работы.
Виталий Матвиенко Просто у меня самого кадет и увидено что вы делали и когда я вырезал порог то я офигел с увидено .Просто мало в нас в стране нормальных сварных ,,лишбы затулить шпаклюнуть и на мать его так пускай год одездит. И по новой кузов рвет а потом удивляютса )))
Подпишусь наверное, дядька умные вещи глаголит
И это правильное решение!!!
И это правильное решение!!!
Мне кажется швы большим током нада варить,шов будит глубже не так торчать и провар лучше.но тяжелей варить больше прогаров будет.видео доходчивое супер.
Это скорее искажения камеры, а ток справляется это не та толщина металла.
@@user-ju6vh1sl8o наверное..а я щас пойду в классике задний ланжирон отверстие под реактивную. Тягу попробую втулку приварить.когдато пробовал в переднем стакане на долго нехватает вырывает возле сварки трухляк.или может с салона вскрыть ланжирон и обварить ?
Здравствуйте , а почему Вы не используете сверла , для высверливания контактных точек ? Специальные сверла есть
Такие свёрла (бабочки) я использую когда нужно аккуратно чтобы не повредить, снять детали с "донорского" кузова и поставить на машину, а в остальных случаях работаю по старинке. Привычка - вторая натура! Привет с Донбасса Луганской области !
Я сейчас где то рядом
@@user-qp3wz2vm8d Заходи на огонёк, на сигарету.
С удовольствием , я в Мариуполе
@@user-qp3wz2vm8d 400 км. Подумаешь!??
Мастер конечно хороший, но и выпендрежник редкостный
Ну это же не влияет на качество работы и на моё отношение к людям, которые приехали ко мне за помощью. Привет с Донбасса !
Скоро придётся Нексию делать там вроде то же самое.
Искренне желаю успеха в работе! Привет с Донбасса Луганской области !!!
Скажите пожалуйста сколько будет стоить обварить одну арку? Спасибо
Очень сложно делать заочные прогнозы, нужно смотреть машину. А вообще-то такая затея обходится людям от 20 до 50 долларов, плюс ремонтные вставки, если таковых нет, то дороже.
@@user-ju6vh1sl8o а вы далеко от Северодонецка?
От Северодонецка строго на север ровно 130 км по конченой дороге до пос. Парковка.
Опечатка, пос.Марковка.
@@user-ju6vh1sl8o да я и так догадался))) далековато будет, завтра буду инвертором пробовать
Добрый день сколько стоит такая работа, если не секрет.
Рома, привет, эта работа стоит около 500 долларов.
@@user-ju6vh1sl8o Годно работаете, а как с вами связаться?
Можно позвонить по номеру: 095 0973 083 . Это украинский оператор, а вы откуда?
Кстати хотел спросить...
Сколько в среднем уходит сварочной проволоки в соотношении к углекислоты?
Мастер делает супер своё дело!!!
Я могу ошибаться, но на один баллон, где-то пятнадцать пятикилограмовых бухт 0,8 проволоки, возможно ошибаюсь, но ненамного.
@@user-ju6vh1sl8o , серьезно, то есть 75 кг проволоки на один 40л балон???
@@user-nz6tj7hz1u Обычный углекислотный баллон, при давлении на выходе 0,5Атм. Там расход совсем невелик, если конечно нигде нет утечки и баллон заправлен полностью.
@@user-ju6vh1sl8o , спасибо за ответ, с удовольствием смотрю ваши работы!!!
Магию делает не только видео, а и мастер!!!
оператор от Бога))
Вадим, привет, спасибо за оценку, это заставляет меня стараться.
@@user-ju6vh1sl8o Привет!Всегда рад...Хорошо делаете свою работу.Буду смотреть и практиковать.Так как собираюсь тоже брать Кадета
Здравствуйте,Виталий. А если внутри не красить,а пушсалом замазать? Пушсало лучше чем краска проникает в несвежий металл ,по жаре вообще хорошо растекается.
Пушечное сало это классика жанра, но не всегда это лучше. В идеале пушсалом нужно обрабатывать через месяц после обработки скрытых полостей грунтом.
Эти щипцы нетот моррис изобрел что любил на коне ездить?(джеральд)
По-моему Джеральд Моррис это "Всадник без головы".... По-моему вряд-ли, а там ... как знать. ХА-ХА !!!
А у меня вопрос а сколько будет стоить поварка порогов у меня первий автомобиль я ещё с таким не сталкивался да и мастеров у нас таких как ви не много даже наверное 0
YoYaYaper, привет, цена зависит от степени коррозии, но как показывает практика это от 400 до 600 долларов.
Виталий..как оценивать свою работу...количеством затраченного времени в деньгах?Ведь сразу не оценишь всё ....что нужно исправлять..можно и вляпаться...
Вопрос дискуссионный, одним предложением или абзацем не объяснить, я больше двадцати лет занимаюсь кузовными работами, уже немного научился составлять цену, но вопрос не из простых. Хорошего начала новой рабочей недели !!!
Я ржал ,вот так яйца и гарят, Витаха вот ты коры мочиш
Витя, да всякое бывает, работаю то с огнём и металлом как Вакула кузнец. Ну рад что хоть рассмешил тебя. Привет с Донбасса Луганской области Марковка !!!
Привет из Липецкой области, города Данкова.
Работа выполнена качественно👍
Спасибо.
Когда любишь свою работу то ето не работа а игра как в детстве.
Дискуссионный вопрос. С наступающим Новым годом!!!
Дискуссионный вопрос. С наступающим Новым годом!!!
дедушка ланоса :)
Вы откуда как с вами связатся
Луганская область пос Марковка тел 095 0973 083
Пороги от какой машины на аскону подойдут?
В начале нулевых приходилось сталкиваться, на тот момент проблем из запчастями небыло и что-то мастырить небыло смысла, ничего немогу подсказать, нужно идти на разборку и искать Аскону или интернет.
@@user-ju6vh1sl8o ну ясно а от нексии не подходит разве
Акула кузнец работа на 3из за заднего крыла вот там будет кривота надо будет1кг шпаклёвки положить а чем больше положиш тем быстрее она отпадет
Смотрел ваше видео. Вы кудесник. У меня Опель кадетт 88г хотелось бы пригнать его к Вам в ремонт. Напишите контактные данные.
Луганская область, пос. Марковка кв.50 лет СССР тел. 095 097 30 83.
Приезжайте буду рад с вами работать.
Виталий я понял ваше молчание прошу прощения больше не буду беспокоить
Коля, теперь я что-то не понял, что ты хотел сказать по-поводу беспокойства? Я всегда рад общению, не всегда бывает возможность.
А слабо электросваркой не невекторной ,простой электродом обмотан медью поварить кузов? Попруйбуй ,у меня получалось !
Мифодий, привет, я непробовал, только нахуя мне это нужно, для этого есть полуавтомат........ сахар к чаю, вор к избе, что к чему, а хуй к пизде.
На заднем крыле сплошные прожоки метталла
Прожог у вас в голове
ох, поварить бы мой кадетт... У нас в городе все проханые, варят только новые) за такое браться не хотят, да и некому...
Привет, JUK, что мешает, пригоняй.
@@user-ju6vh1sl8o а Вы откуда, какой город?
Я с ДОНБАССА, это Луганская область пос Марковка.
@@user-ju6vh1sl8o к сожалению очень далеко :(
😞
Так много риторики.
Ну это на любителя, хотя начинающим пацанам все нужно подробно разжовывать.
@@user-ju6vh1sl8o а мне наоборот нравится слушать
То шо ты грунтовочкой обрабатываешь внутри порога - горит к чёртовой матери после сварочного шва! Ты бы задувал туда мовилем! И не ставь рыжие детали в усилитель порогов. Ибо это хатура. А так, да, ты умничка! Всё ооочень круто.
Саша что-то сгорит, но больше останется, в любом случае это лучше чем не сделать нихуя вообще, а затем ещё и мовилем задуть - походит машина.
А так в общих чертах Просто колхоз.Быстрейбы сголабы его бор машинка которой он все свои ляпы убирает
Понравилось видео! Много сделано.
Мы только не поняли, вы мастикой не промазывали? Только грунт?
Да, только грунт!!! Фишка такой обработки в мощной адгезии ГФ-021. А её пластичность позволяет делать очень толстый слой. Дальнейшее покрытие это по желанию, но это бесполезная трата денег и времени.
@@user-ju6vh1sl8o а есть какой-то хороший производитель этого грунта, который вы можете советовать? Спасибо!
Графиня Польская присоединяюсь к вопросу.
сплошные швы не делают) точками варят, потому как экономят проволоку....
Я тоже знаю таких экономистов.
Спереди там по заводу ничего нету в лонжероне!
На какой минуте ролика непонятка???
21:30-21:45
Арт арт,привет, возможно ты прав, но этот вопрос я решил по своему и получилось на зачёт.
Получилось просто огонь!
@@user-ju6vh1sl8o я в классике и в девятках да и во всех что делал везде ставлю такой усилитель, только Виталий вдоль порога поставил, а я поперёк ставлю вырезаю пластину по внутренней форме порога и сплошняком провариваю, на классике родные подомкратники нахрен выкидываю сразу, и делаю из профтрубы чашки как на девятках и и снаружи привариваю там где у меня усилитель в пороге
Витах , больше матерись....