Vidéo vue en atelier Velomotiv' 66 et appréciée !La batterie bidon est appréciée, elle pourrait se placer facilement sur bon nombre de vélos et peut se retirer aisément pour mise à l'abri et embarqué dans un sac à dos ,voir une en double lors de déplacement intensif ! Merci, explications claires !!!
Je souhaite motoriser mon VTT ROCKRIDER ST 50 et j’aimerai savoir si la roue électrique OZO 250w peut être posée sans différentiation à l’avant ou à l’arrière ? Merci
@@OZOelectric Bonjour, quand est ce que qu'un display comme celui présenté sera disponible pour les contrôleurs 25 et 35A? Le cycle analyst est trop cher, moche, écran archaïque et 90% des fonctions ne servent à rien. Ps: Ne pas pouvoir régler la puissance de la marche arrière sur vos contrôleurs est un vrai problème.
Bonjour, je souhaiterais un renseignement? Je souhaiterais équipé mon VTT ROCK RIDER équipé tout shymano en électrique version moteur roue, mais comment faire quand mes manettes de fein font aussi manettes de passage de vitesse?? Pouvez-vous me renseigner SVP??
Bonjour, quand est ce que qu'un display comme celui présenté sera disponible pour les contrôleurs 25 et 35A? Le cycle analyst est trop cher, moche, écran archaïque et 90% des fonctions ne servent à rien. Ps: Ne pas pouvoir régler la puissance de la marche arrière sur vos controleurs est un vrai problème.
Kits moteur roue dangereux ! Vous vendez ces kits pour un entraxe roue arrière de 135 mm. Or la largeur moteur roue (135 mm) + épaisseur écrou anti rotation ( 7 è 8 mm) implique d'écarter éxagérément l'arrière du cadre. Fatigue et usure du cadre peuvent entrainer la casse de celui-ci. Comment pouvez-vous vendre ces kits et recommander ce montage dangereux ? (moteurs Freeride 500 et 750w) Vous pouvez tenter de mettre l'écrou anti rotation à l'extérieur de la patte du cadre, mais dans ce cas le Torque Arm ne pourra pas se monter de façon efficace. Dans tous les cas le montage est dangereux.
Bonjour ! Les prix de nos kits électriques sont 2 à 3 fois moins chers qu'un VAE clé en main. Le but d'OZO étant de faciliter la transition à l'électrique en installant le kit directement sur votre vélo musculaire, et vous trouverez facilement un avantage tarifaire à choisir nos solutions. 😉
Bonne présentation des produits mais le son aurait mérité un meilleur traitement... Vous avez une gamme très étendue mais votre kit n'est pas bien adapté pour un cyclo qui qui cherche un bon rendement. A aucun moment, vous parlez du poids pour l'équipement le plus léger. Sur votre kit, il faut ajouter un contrôleur, un capteur au pédalier, éventuellement, des capteurs freins : l'ajout en poids est important et l'esthétique n'est pas au rendez-vous. Personnellement, j'ai choisi le kit concurrent (A...d), qui pèse 4 Kg environ (contrôleur intégré au moteur et pas de capteur pédalier) qui s'avère très performant et fiable. En le montant sur un vélo ancien, mon poids total est de seulement 12 Kg environ. Je fais des sorties de plus de 120 bornes avec 1500 m de dénivelé à plus de 25 Km/h (j'ai de la marge avec la batterie de 378 Wh) et de nombreux cyclos ne s'aperçoivent même pas que j'ai un VAE !
@@fernandbillot6716 bonsoir avec le recul le kit Annad dans votre club fonctionne t'il toujours aussi bien. Aucune baisse de rendement avec le kilométrage ?
Bonjour ! Nos solutions électriques sont relativement moins chères qu'un VAE clé en main. En prime, cela vous permet de recycler votre vélo d'origine, et vous supportez une entreprise Française ! 😉
Vidéo vue en atelier Velomotiv' 66 et appréciée !La batterie bidon est appréciée, elle pourrait se placer facilement sur bon nombre de vélos et peut se retirer aisément pour mise à l'abri et embarqué dans un sac à dos ,voir une en double lors de déplacement intensif ! Merci, explications claires !!!
Je confirme dès kits 48v à 1300 e.... pour 200e de plus vous avez un vélo neuf
Est t il possible d'installer une batterie cadre sur un VTT tout suspendu ? si oui quelle taille maxi de batterie peut on mettre ?
Je souhaite motoriser mon VTT ROCKRIDER ST 50 et j’aimerai savoir si la roue électrique OZO 250w peut être posée sans différentiation à l’avant ou à l’arrière ? Merci
Bonjour pourquoi vous ne mettez pas une roue complète pneus plus chambre a air
Bonjour, vous faites le même système pour des 125 ? Merci
Tous les écrans ne sont pas adapté pour tous les contrôleurs que vous vendez ?
Si à part pou rles controleurs 25A et 35A sur lesquels il faut utiliser le cycle analyst
@@OZOelectric Bonjour, quand est ce que qu'un display comme celui présenté sera disponible pour les contrôleurs 25 et 35A? Le cycle analyst est trop cher, moche, écran archaïque et 90% des fonctions ne servent à rien. Ps: Ne pas pouvoir régler la puissance de la marche arrière sur vos contrôleurs est un vrai problème.
Bonjour, je souhaiterais un renseignement?
Je souhaiterais équipé mon VTT ROCK RIDER équipé tout shymano en électrique version moteur roue, mais comment faire quand mes manettes de fein font aussi manettes de passage de vitesse??
Pouvez-vous me renseigner SVP??
Proposez vous des kits pour moyeux à roue libre vissée 7 vitesses ?
Bonjour, quand est ce que qu'un display comme celui présenté sera disponible pour les contrôleurs 25 et 35A? Le cycle analyst est trop cher, moche, écran archaïque et 90% des fonctions ne servent à rien. Ps: Ne pas pouvoir régler la puissance de la marche arrière sur vos controleurs est un vrai problème.
J’ai contacté OZO il y a 2 jours et j’attends une réponse 😥😥😥
Kits moteur roue dangereux !
Vous vendez ces kits pour un entraxe roue arrière de 135 mm.
Or la largeur moteur roue (135 mm) + épaisseur écrou anti rotation ( 7 è 8 mm) implique d'écarter éxagérément l'arrière du cadre.
Fatigue et usure du cadre peuvent entrainer la casse de celui-ci.
Comment pouvez-vous vendre ces kits et recommander ce montage dangereux ?
(moteurs Freeride 500 et 750w)
Vous pouvez tenter de mettre l'écrou anti rotation à l'extérieur de la patte du cadre, mais dans ce cas le Torque Arm ne pourra pas se monter de façon efficace.
Dans tous les cas le montage est dangereux.
Les prix exorbitants à mon avis découragent la démocratisation du vélo électrique....
Bonjour !
Les prix de nos kits électriques sont 2 à 3 fois moins chers qu'un VAE clé en main. Le but d'OZO étant de faciliter la transition à l'électrique en installant le kit directement sur votre vélo musculaire, et vous trouverez facilement un avantage tarifaire à choisir nos solutions. 😉
la même chose sur ali 4 fois moins cher 😂😂
Bonne présentation des produits mais le son aurait mérité un meilleur traitement...
Vous avez une gamme très étendue mais votre kit n'est pas bien adapté pour un cyclo qui qui cherche un bon rendement.
A aucun moment, vous parlez du poids pour l'équipement le plus léger. Sur votre kit, il faut ajouter un contrôleur, un capteur au pédalier, éventuellement, des capteurs freins : l'ajout en poids est important et l'esthétique n'est pas au rendez-vous.
Personnellement, j'ai choisi le kit concurrent (A...d), qui pèse 4 Kg environ (contrôleur intégré au moteur et pas de capteur pédalier) qui s'avère très performant et fiable.
En le montant sur un vélo ancien, mon poids total est de seulement 12 Kg environ. Je fais des sorties de plus de 120 bornes avec 1500 m de dénivelé à plus de 25 Km/h (j'ai de la marge avec la batterie de 378 Wh) et de nombreux cyclos ne s'aperçoivent même pas que j'ai un VAE !
Bonjour, je suis intéressé par votre montage. Pourriez vous m'en dire plus, merci
@@philippelegall1577 Désolé pour Ozo : Voir le site Annad...
@@fernandbillot6716 bonsoir avec le recul le kit Annad dans votre club fonctionne t'il toujours aussi bien. Aucune baisse de rendement avec le kilométrage ?
@@philippelegall1577 Oui, tous les cyclos sont ravis ! Pour moi, c'est le meilleur kit du marché actuellement et j'ai fait le tour de la question.
Bonsoir
Pouvez vous m'indiquer le site sur lequel vous avez choisi le kit concurrent plus performant.
Merci d'avance.
Cordialement.
C est le prix d un velo electrique mais !!!! Heu!!!!! Sans le velo !!!! Ha ha !!! C est du floutage de gueule !!!!
vue le prix des kit non merci beaucoup beaucoup trop cher
Bonjour !
Nos solutions électriques sont relativement moins chères qu'un VAE clé en main. En prime, cela vous permet de recycler votre vélo d'origine, et vous supportez une entreprise Française ! 😉