الف شكر اخي الكريم شرحك واضح جدا اسأل الله العظيم ان يوفقك ويحفظك من كل سوء ومكروه عمري ٧٠سنة وهذا عملي كنت اجفت محركات في الجيش السابق والان مقعد وانظر لعملك افرح لأنك متمكن وعربي مثلي والسلام
احسنت الشرح واجدت التوضيح وزادك الله علمآ ورفعك به ورزقك التوفيق فلك منا كل الشكر والتقدير والعرفان لما تبذل من جهود حثيثة في تعليمنا وافهامنا فزادك الله علمآ يااخ عمار يوسفي
الله ينعم عليك وييسر أمرك يارب ليس لي تفسير أنا ما يهمني أنتم وفقط أخي عندما أجد تعليقاتكم وأقرئها وأرد عليها هدا ما يجعلني أتقدم وأعطي ما يمكنني من أفكار من أجل مساعدة الاخرين أخي
ياخي الميكانيكي الشاطر تعرفه حين يجيبك على الاسئلة باجوبه منطقية وحقيقيه تقتنع بها حتى لو لم تكن صاحب خبره في الميكانيك وهذا مالاحضته في اجوبة الاخ على اسئلة المعلقين احسنت من العراق
سلام اخي انت راءع مشكور علی ذالك ...اخي العزيز ...المحركات القديمۃ راءعۃ مثل فورزفاكن وبعض السيارات القديمۃ لكن بعض الشباب لم يعيشوا هذه الحقبۃ ...هناك محركات لها 2 اسطوانات في كل جهۃ نجد صعوبۃ ....Réglage de culbuteurs فجزاك اﷲ خيرا ووفقك في عملك فشكرا
شكرا لك ولهذا التقديم الرائع وارجو تكملة عملية تركيب المحرك لأن عندي سيارة دايو / اسبرو 1995 محركها يستهلك بشكل واضح يعني استحق تصليح هل تصليح مثلك جيد أم شراء محرك مستعمل احسن انتظر جوابك و شكرا لك تحياتي اتمني لك المزيد من نجاح
الله يبارك فيك أخي العزيز أخي جواد يجب أن تكون تعرف أن الحالة التي عليها المحرك من خلال عرضها على ميكانيكي جيد ويفهم .وأسئله كم يلزم لتصليح محرك سيارتك ليصبح جيد وأنت من خلال السعر الدي يمده لك قارنه بسعر المحرك الدي تريد شراءه مع مراعاة المحرك الدي تريد شراءه أن يكون صاحبه صادق معاك .لانه في بعض الاحيان تتمنى لو أنك صرفت على محركك أحسن من محرك مستعمل فلهدا أنصحك قبل الشراء أنضر قيمة تصليح محركك ليصبح جيد وما فيه عيوب
بارك الله بيك بس بعض المصطلحات لا نفهما أتمنى أن تتكلم باللغة العربية الفصيحه كي يفهم الجميع أو تشير إلى المصطلحات وتسمايت بعض الاشياء في بلدانهم مع خالص تحياتي لك
سبب فتحي للمحرك كانت تنقص الزيت بسبب السيقمو على حسب أحتياج المحرك أخي ومما يستدعي عليك تغييره أثناء الفتح لكن دوما عندما تريد تركيب السيقموات يجب تركيب معهم لكوسيني والعكس
اخويه الغالي هل عندك فيديو تشرح فيه طريقة فتح البستم من دون إخراج المحرك..اي ان المحرك يبقى في مكانه في السيارة...ولكن بعد فتح النصف الاعلى قبق ولفات...وذلك لفتح البستم وتبديل الرنكات وشكرا جزيلا على جهودك الرائعه وموفق
انزع لا كولاس. و انزع الكارتير من تحت. وانزع براغم لا بيال. و طلع البسطو للفوق. بدل لي سقمو و بعد اطلق البسطو من. فوق لازم الاستعانه sere segment. سلام
أخي سعيد اسعد الله أيامك الزيت لما يوضع اسفل الكوسينات عادي جدا .أنا في التصوير تعمدت حدف مقطع وضع الزيت مكان لكوسيني حتى أتجنب الردود الكثيرة التي كلها ستكون مثل ردك خطأ فادح .ليس هكدا .أخي أعلم هناك من يقول ستدور الكوسيني مع عمود الكرنك وهناك من يقول لما تقوم بإحكام الغلق لن يدور معك عمود الكرنك بسبب الزيت الدي وضع أسفله.كلها تراهات .تضع الزيت بشكل عادي وتقوم بمسحه بيدك لانني وضعته بالكراسي الثابتة .أما الكراسي المتحركة التي يركب عليه كوسينات عمود البساتم يفضل عدم وضع الزيت عليها بكثرة ولو وضعت قم بمسحه بيدك ليتبقى فقط منظر التزييت الكوسيني لن تدور في مكانها إلا بسبب واحد وهو عدم شد البراغي جيد ولو كنت أعلم إنها خطأ أو سببت لي مشاكل في السيارات الاخرى لما كنت ل أقوم بها وعلى من على سيارتي محبوبتي ولو كان خطأ لما صبر المحرك لأكثر من أربع سنوات معي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم أن وضعك للزيت في قواعد شرائح الكرنك بين الشرائح و جزء المحرك السفلي خطأ فادح يؤدي إلى تهالك الجزء السفلي وعمود الكرنك في أسرع وقت بعد فترة بسيطة من إصلاحه... نصيحة لك ولكل أخواني أنهم لا يفعلوا ذلك مستقبلا و أن يوضع دهان الزيت فقط فوق الشرائح بعد تركيبها ما بينها ومابين الكرنك هكذا يطول عمر الكرنك كثيرا ويمنع تآكله أو تحرك الشرائح عن مكانها أثناء الحركة والعزم للعمود
@@moyoucef6699 بورك فيك إدا قمت بإدخاله في مكانه بصعوبة فلا مشكل إدا لم تضع الكولا إما إدا دخل معك بكل سهوله فهنا الجوان غير أصلي وسيخرج الزيت مع الأيام
يا اخي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اما بعد انت مشكور على التوضيحات والعمل المتقن لكن انا عندي مشكل في لي بوسوار يتكتكو كثيرا مع العلم اني غيرتهم مع اي دوا وعمود لبراكام وشكرا
هلا اخي اريد مساعدة منك انا عندي اخترب عمود الكرنك بسبب حتكاك القطعة اللي تركب بالبستن وصار الملمس خشن هل استطيع تغير عمود كرنك او عمل مخرطه له وتبديل قطعة المكسوره في تركيب بستن
اخى الكريم اشكرك على هذه الفيديوهات والتى اعتبرها المرجع لى عند اصلاح سيارتى . اريد ان استشيرك فى شيئ . كيف اعرف ان عمود المرفق سليم ولا يحتاج الى خرط وان السبائك فقط هى المطلوب تغيرها ؟ وهل ممكن الاكتفاء بتركيب سبائك البيلات فقط ( الصغيره )
اخي الكريم ممكن تبديل الكرنك من الأسفل يعني بدون فتح الكور فقط افتح الكيس ومن ثم فتح اليطقات واخراج الكرنك ووضع الكرنك الجديد لان العطل فقط حرق عين في الكرنك ممكن ولك جزيل شكري
الف شكر اخي الكريم شرحك واضح جدا اسأل الله العظيم ان يوفقك ويحفظك من كل سوء ومكروه عمري ٧٠سنة وهذا عملي كنت اجفت محركات في الجيش السابق والان مقعد وانظر لعملك افرح لأنك متمكن وعربي مثلي والسلام
الله ينور عليك ويسعدك ايامك يارب العالمين وان يطيل عمرك وعمرنا في مرضاته يارب العالمين
اتمنى من الكل دعم هذا الرجل المبدع ...تحياتي لك من سوريا اخي عمار
السلام عليكم.الشيخ افضل واحدفي الشرح استفيدوااااا
احسنت الشرح واجدت التوضيح وزادك الله علمآ ورفعك به ورزقك التوفيق فلك منا كل الشكر والتقدير والعرفان لما تبذل من جهود حثيثة في تعليمنا وافهامنا فزادك الله علمآ يااخ عمار يوسفي
والله استقدت كثيرا بارك الله فيك الشيء الذي حيرني هو الناس اللي تضع ديسلايك
الله ينعم عليك وييسر أمرك يارب
ليس لي تفسير
أنا ما يهمني أنتم وفقط أخي عندما أجد تعليقاتكم وأقرئها وأرد عليها هدا ما يجعلني أتقدم وأعطي ما يمكنني من أفكار من أجل مساعدة الاخرين أخي
ياخي الميكانيكي الشاطر تعرفه حين يجيبك على الاسئلة باجوبه منطقية وحقيقيه تقتنع بها حتى لو لم تكن صاحب خبره في الميكانيك وهذا مالاحضته في اجوبة الاخ على اسئلة المعلقين احسنت من العراق
السلام عليكم ورحمة الله ..شكرا لك على هاذ الشرح المتميز👍👍👍
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
الله يسعدك أخي
والله انك انسان محترم وشرحك جميييل
بارك الله فيك .. و الله أحسن منّك ما فيه في هذا المجال
جزاك الله الف خير وبارك الله فيك اخوك من السودان ولك ألف تحيه
الله ينور عليك وعلى اهلنا في السودان أخي الكريم
تطبيق رائع تسلم يمينك
اخي لو تشرح لنا استخدام اداة شد العزم او مفتاح شد العزم في حلقة مقبلة
Ô1
عمل جيد اخي
مع بعض الملاحظات :
لا تزيد كول جوان و لا زيت مع تركيب الجوان spi .
استعمل اخي clé dynamométrique للشد
و الله المستعان
عملك نضيف جدا ومفهوم بارك الله لك في عملك واهلك
الله يبارك فيك أخي
جزاك الله خير والله استفدنا منك الكثير ربنا يحفظك
الله يبارك فيك أخي
بارك الله فيك
كون تعملنا درس على تدوير عمود الكرنك لضبط الديلكو
بارك الله فيك اخي وجعلها الله في ميزان حسناتك
بورك فيك أخي وأحسن الله إليك
برك الله فيك اخي الكريم وبارك على محمد وال محمد
سلام اخي انت راءع مشكور علی ذالك ...اخي العزيز ...المحركات القديمۃ راءعۃ مثل فورزفاكن وبعض السيارات القديمۃ لكن بعض الشباب لم يعيشوا هذه الحقبۃ ...هناك محركات لها 2 اسطوانات في كل جهۃ نجد صعوبۃ ....Réglage de culbuteurs فجزاك اﷲ خيرا ووفقك في عملك فشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته أخي
بارك الله فيك
إن شاء الله يكون دروس قيمة في هدا الأمر
لم توضح لنا القطعة التي تعتبر مهمة جدا وقد سبق لي وغيرتها في سيارتي والتي تمسك عمود الكرنك.او ماتسمى ب les clavette.مشكور أخ عمار.ارجو ان تتطرق اليها.
بارك الله فيك على هذا الدرس الرائع وجزاك الله الخير
الله يبارك فيك اخي الكريم
جزاك الله. الف. خير. أستفدنا. منك. كثير
والله شرح جميل بس عندي طلب استاذ ضع لنا درس حول دورة الزيت في المحرك كيف تتم عملية القريساج
الله اي جازيك خير على المجهود القيم ، استاذ هل هذةالعملية تنطبق على جميع المحركات كذالك لم تظهر لنا كيفية تركيب الكالات اي les demmie lunne.
تقريبا نفس الطريقة مع جميع المحركات ...
حميد وائل
نفس الطريقة
لكن هدا المحرك ليس به أماكن الكلات بل يركب هكدا
في السيارات التي بها كالات حاول إرجاع الكالات كما نزعتها شيئ سهل
بارك الله فيك استفدنا من الكثير مشكور اخي
الله يبارك فيك ويسعد أيامك
تسلم يااخي الللهم ارزقه رزقاا هنيئا وحياة طيبه
الله يفرحك اخي الله يغنيك انشاء الله
الله يحفظكم ويبارك بجهودكم
شرحك واضح اشكرك على مشاركة خبرتك
انا اخوك في السلام وانا من صوملي الله يبارك في عملك
الله يعطيك العافيه
بارك الله فيك
الله ينور عليك أخي
ربنا يوفقك . شرح مميز
الله ينور عليك أخي العزيز
بارك الله بيك و جزاك الله خير و انا احبك في الله و اتمنى لك التوفيق
الله يبارك فيك أخي
شكرا لك ولهذا التقديم الرائع وارجو تكملة عملية تركيب المحرك لأن عندي سيارة دايو / اسبرو 1995 محركها يستهلك بشكل واضح يعني استحق تصليح هل تصليح مثلك جيد أم شراء محرك مستعمل احسن انتظر جوابك و شكرا لك تحياتي اتمني لك المزيد من نجاح
الله يبارك فيك أخي العزيز
أخي جواد يجب أن تكون تعرف أن الحالة التي عليها المحرك من خلال عرضها على ميكانيكي جيد ويفهم .وأسئله كم يلزم لتصليح محرك سيارتك ليصبح جيد
وأنت من خلال السعر الدي يمده لك قارنه بسعر المحرك الدي تريد شراءه مع مراعاة المحرك الدي تريد شراءه أن يكون صاحبه صادق معاك .لانه في بعض الاحيان تتمنى لو أنك صرفت على محركك أحسن من محرك مستعمل
فلهدا أنصحك قبل الشراء أنضر قيمة تصليح محركك ليصبح جيد وما فيه عيوب
شكرا 🌹جزيلا يا اخي
بارك الله فيك أفضل شرح مفهوم جدا
شكرا على هذا الشرح. من فضلكم ما هو سبب عزم السيارة؟
بارك الله فيك الراجل الطيب
تسلم يدينك ايها المخلص الوفي
بارك الله فيك ومشكور أخي عمار
هل يجب استعمال الكولا ؟؟
بارك الله فيك اخي العزيز ابداع واتقان في عملك.
ما شاء الله بارك الله فيك مبدع استمر وجزاك الله كل خير
الله يبارك فيك وينور عليك
شكرا على الموضوع الجميل ده
احسنت جميل جدا ومبسط
الله يسعدك أخي
يعطيگم الصحة والعافية إن شاء الله عمي عمار جعلها الله في ميزان حسناتك ...ملاحظة ليكال تاع فربلوكا وينهم يارحم والديك
يوسفي عمار خويا شكرا على الفيديو المفيد و بارك الله فيك عندي سؤال ما هو اسم لي كونسين باللغة العربية ؟؟
بارك الله فيك على المعلومات القيمة
بارك الله بيك بس بعض المصطلحات لا نفهما أتمنى أن تتكلم باللغة العربية الفصيحه كي يفهم الجميع أو تشير إلى المصطلحات وتسمايت بعض الاشياء في بلدانهم مع خالص تحياتي لك
الاخ المحترميوسف عمار لودنا تشرح لنا كيفيه قياس عمود الكرنك
الله يوفقك يا رب
khouya wali dir lina videow
سيأتي يوم إن شاء الله
كيف تم تنظيف المحرك بهذه الطريقة الجميله وشكرا لك
اتمنا لك اخي التوفيق والنجاح الدائم
شكرا علىى المعلومات المهكة استاذنا
الف مبروك يا معلم
الاخ عمر ماسبب فتحك للمحرك والكوسيني والسيقموات يتبدلوا مع كل فتحة او حسب احتياج المحرك ...وشكرا
سبب فتحي للمحرك كانت تنقص الزيت بسبب السيقمو
على حسب أحتياج المحرك أخي ومما يستدعي عليك تغييره أثناء الفتح
لكن دوما عندما تريد تركيب السيقموات يجب تركيب معهم لكوسيني والعكس
فعلا لتفادي الفتح والغلق ..
كيف اعرف ان عمود الكرنك بحاجة الي المسح
رغم اني مكنيكي بس شغلك نضيف
انا كذالك مكانيكي انه يتعامل مع المحرك كالطبيب مع المريض نشكرو كثير كثير
Mxm Mxm ههههخخهخخخ. مكان حتا نضافا هنا. محرك يتمشا علا اشياء متعديدا
ربي يحفظك 🌺
اخويه الغالي هل عندك فيديو تشرح فيه طريقة فتح البستم من دون إخراج المحرك..اي ان المحرك يبقى في مكانه في السيارة...ولكن بعد فتح النصف الاعلى قبق ولفات...وذلك لفتح البستم وتبديل الرنكات وشكرا جزيلا على جهودك الرائعه وموفق
انزع لا كولاس. و انزع الكارتير من تحت. وانزع براغم لا بيال. و طلع البسطو للفوق. بدل لي سقمو و بعد اطلق البسطو من. فوق لازم الاستعانه sere segment. سلام
لا نضع الزيت قبل وضع الكوسينيات وإنما نضع الزيت بعد وضع الكوسينيات بمعنى آخر الوسادات 😏😏😏
أخي سعيد اسعد الله أيامك
الزيت لما يوضع اسفل الكوسينات عادي جدا .أنا في التصوير تعمدت حدف مقطع وضع الزيت مكان لكوسيني حتى أتجنب الردود الكثيرة التي كلها ستكون مثل ردك خطأ فادح .ليس هكدا .أخي أعلم هناك من يقول ستدور الكوسيني مع عمود الكرنك وهناك من يقول لما تقوم بإحكام الغلق لن يدور معك عمود الكرنك بسبب الزيت الدي وضع أسفله.كلها تراهات .تضع الزيت بشكل عادي وتقوم بمسحه بيدك لانني وضعته بالكراسي الثابتة .أما الكراسي المتحركة التي يركب عليه كوسينات عمود البساتم يفضل عدم وضع الزيت عليها بكثرة ولو وضعت قم بمسحه بيدك ليتبقى فقط منظر التزييت
الكوسيني لن تدور في مكانها إلا بسبب واحد وهو عدم شد البراغي جيد
ولو كنت أعلم إنها خطأ أو سببت لي مشاكل في السيارات الاخرى لما كنت ل أقوم بها وعلى من على سيارتي محبوبتي
ولو كان خطأ لما صبر المحرك لأكثر من أربع سنوات معي
وأيامك أسعد إن شاء الله أخي ✌✌✌
اللهم أمين
جمعة مباركة علينا وعليكم
الله يبارك فيك أخي شكرا جزيلا 🖒🖒🖒
يجب صب كمية من الزيت في مضخة الزيت قبل تركيبها والا فانها لا تمتص الزيت اثناء تشغيل المحرك
تمتصه عادي أخي وإلا كيف إشتغلت السيارة
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
أخي من فضلك
ماهو نوع فيل بروكان شيفروليه ٱفيو 2007 الذي تنصحني بشرائه؟؟؟
يعطيك العافية الشيخ
الله يعافيك
احسنتم أخي
الله ينعم عليك
بارك الله فيك يااخى
لو كان عمود الكرنك بحالة جيدة هل يستحسن تركيب "لكوسيني" جديدة أو القديمة مع الدعاء لك بالتوفيق
يستحسن لو فتحته قم بتركيب الجديد أحسن أخي
Merci, جزاك الله خيرا ولله يبارك
تسلم يداك
الله يسعدك
Bonsoir, merci beaucoup pour la vidéo
الله يبارك فيك ويحفظك
👍شكران
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم أن وضعك للزيت في قواعد شرائح الكرنك بين الشرائح و جزء المحرك السفلي خطأ فادح يؤدي إلى تهالك الجزء السفلي وعمود الكرنك في أسرع وقت بعد فترة بسيطة من إصلاحه... نصيحة لك ولكل أخواني أنهم لا يفعلوا ذلك مستقبلا و أن يوضع دهان الزيت فقط فوق الشرائح بعد تركيبها ما بينها ومابين الكرنك هكذا يطول عمر الكرنك كثيرا ويمنع تآكله أو تحرك الشرائح عن مكانها أثناء الحركة والعزم للعمود
عاشت ايدك حبيبي 😘
وعندمة لا تستعمل الكيلو كيف تعرف المزان بيدك فقط وهل تصلح اطريقة على وش السرندر او الكلاص وشكرا يا استاد
جزاكم الله خيرا
يجب الدق على كراسي التحميل بدقات خفيفة بمطرقة اثناء الشد
عملية التزييت تكون مابين الكوسيني و الفيربروكا وليس مابين البلوك و الكوسيني
هل انت من المغرب يا اخي ؟
بارك الله فيك اخي ، لدي سؤال اخي قمت بتغيير جوان بدون وضع الكولا هل يسبب لي مشاكل
بورك فيك أخي
أي جوان الدي لم تضع له الكولا
Mechanics and Auto Electric اخي الجوان سبي الكبير خلف الفولا متور ، اشكرك اخي
@@moyoucef6699 بورك فيك
إدا قمت بإدخاله في مكانه بصعوبة فلا مشكل إدا لم تضع الكولا
إما إدا دخل معك بكل سهوله فهنا الجوان غير أصلي وسيخرج الزيت مع الأيام
Mechanics and Auto Electric شكرا لك اخي على التوضيح
@@yousfiamar بورك فيك يا اخي
الله يجازيك عمار فتحت مضخة الزيت واعدت تركيبها هل من مشكلة ام شيء عادي
الله يبارك فيك
عادي أخي إدا ما أرجعتها كما كانت
عادي ونضفها بالمانكس والماء من تفتحهه
حمام الزينة حمام الزينة بدل. جديد احسن.
جوان سبي يركب بعد شد صامولات عمد المرفق وبدون استعمال كولا دو جوان
السلام عليكم يا اخي لو فتحة المحرك واشتريت ليكوسيني اجدد وكيف اعلم ان الفلبروك امليح اوما لزمش نديها لطور وبارك الله فيك
جزاك الله بالخير
يا اخي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اما بعد انت مشكور على التوضيحات والعمل المتقن لكن انا عندي مشكل في لي بوسوار يتكتكو كثيرا مع العلم اني غيرتهم مع اي دوا وعمود لبراكام وشكرا
السلام عليكم هل المحرم يكون احد اسباب اهتزاز يعني تكون رجفة في مقود السيارة الفولون
بارك الله بيك
أخي الكريم انت وضعت زيت تحت القشرة، هل هذا صحيح؟ لأنك في فيديو أخر لم تضع زيت عند تركيب البسام تحت القشرة وشكرا
السلام عليكم اخي الكريم عندي سؤال اذا كان البيستو الاول فوق والكليبيتار ماشي ضاغطين البيستو الرابع كيف تكون والكليبيتار الخاصة به وشكرا على التوضيح
ما هي المشكلة اذا تم تغيير جميع الصمامات (الصبابات) لمحرك اذا لم يتم تغيرر البسطونات
تعلم ايضا كيفية تركيب عمود الرنك
لا تخاف من اللغة الفرنسية يا اخي ،هي لغة فقط، المصطلحات الفرنسية تعلمها و يعمل بها كثير من مكانكي.
بورك فيك أخي
ههههههههه الحمدلله على سلامتك أصبعك بغى يروح
ههههه الله يسلمك قريب يروح الصبع
الله يجازيك اخي على ماتساهم به لو تفضلت اخي اريد ان اعرف كيف نكالي موتور لاندروفر 109 ايسونس وشكرا
اخي هل بمكن تركيب فيلبروكا افيو غلي محرك سيالو ؟
شكرا لكن لم تتكلم علي لي كال لعمود الكرنك و جريسورات الزيت
لا شكر على واجب أخي هدا العمود ليس له كالات مثل الاخرين فهو سهل التركيب
بالنسبة لأماكن التزييت تكلمت عنها الفيديو السابق
السلام عليكم يا اخي كيف نعرف تلف عمودالكرنك والسؤال التاني كم اخر خرط الكرنك مع اخر كود ابرك الله فيك وجزاك الله الف خير
اخي لازم يكون الشد موزون بش يسهل حركته؟
السلام عليكم ورحمة الله ممكن تشرح لنا كيف نركب جنزير التوقيت لمحرك مازدا موديل ١٩٨٣ /٩٢٩
هلا اخي اريد مساعدة منك انا عندي اخترب عمود الكرنك بسبب حتكاك القطعة اللي تركب بالبستن وصار الملمس خشن هل استطيع تغير عمود كرنك او عمل مخرطه له وتبديل قطعة المكسوره في تركيب بستن
اخى الكريم اشكرك على هذه الفيديوهات والتى اعتبرها المرجع لى عند اصلاح سيارتى . اريد ان استشيرك فى شيئ . كيف اعرف ان عمود المرفق سليم ولا يحتاج الى خرط وان السبائك فقط هى المطلوب تغيرها ؟ وهل ممكن الاكتفاء بتركيب سبائك البيلات فقط ( الصغيره )
lida hima
حط اصبعنك على محل الزند بيال ازا مشخط بدو خرط ازا ناعم ركب ومشي
اشكرك اخى الكريم . انا فعلا قمت بتركيب سبائك البيلات فقط ( المتحركه )
الخراط
تورنور
هو الذي يعطيك المعلومة الصحيحة بأجهزة القياس للعمود
شكرا اخي
اخي الكريم ممكن تبديل الكرنك من الأسفل يعني بدون فتح الكور فقط افتح الكيس ومن ثم فتح اليطقات واخراج الكرنك ووضع الكرنك الجديد لان العطل فقط حرق عين في الكرنك ممكن ولك جزيل شكري