انا اتمنى من صاحب القناة ان يقسم العمل مثلاً فيديو يختص بكيفية فتح التوصيلات والتأكيد على سنتر البكرات وبعدها فتح وجه المحرك. الفديو الثاني فتح الكور وكيفية صيانة الأجزاء بطريقة صحيحة والتأكيد على التفاصيل و وضع الرنگات في البساتم. الفديو الثالث فتح الكيس اسفل المحرك وكيفية ربط اذرع البساتم بالمضبوط ومعاينة الاويل بمب. الفديو الرابع هو شد المحرك واجزائه بطريقة علمية و موازنة شد البراغي. تحياتي لكم ولصاحب القناة...عراقي.
@@JOOO تسلم يا غالي والله نحن ديما في مشكل مع الميكانيك السيارات نحن ندفع اموال باعضة و الاتقان ما فيش ربي يجيب الخير. اليوم جبت سيارتي من عند الميكانكي. دفعت اموال و بدون ان يضع لي ماء التبريد. هوا حطلي ماء عادي سبحان الله ربي يجيب الخير
اضافه معلومه ممكن تقفل فتحات الماء والزيت على رائس السلندر اثناء السنفرة لى تجنب مشاكل دخول رواسب وتراكم وتسبب فى خلل دورات الماء والزيت وشغلك جميل ربنا سوفقك 🤙
السلام عليكم اتمنى لك التوفيق والنجاح . توضيح. السيارات في الخليج تختلف عن السيارات في دول إفريقيا نمودج المكينة في الفيديو تعتبر مكينة سيكل هنا في الخليج المكاين في الخليج v8 v6 بنضام vvt و vitic و نضام vvl يعني توضيب مكلف جدا تغير مكينة ارخص مثلا مكينة كوريلا تكلف توضيب مع قطع غيار وشغل يد 4000 ريال بينما المكينة مستعملة مستوردة وبراغيها شد وكالة تويوتا 2500 يبقى زبون وفر وقت وفلوس تحياتي لك
يا ريتك كنت فى القاهرة علشان تريح دماغنا من سائقين التوكتوك الذين تعدوا على تلك المهنة الرائعة التى تحتاج الى عقل جيد وهدوء نفسى وأرتياحية فى العمل بمزاج عالى وإخلاص وضمير تسلم أيديك ياغالى
السلام عليكم اخوك من العراق عندي شيري اي 5 محرك 2.0 فيها تفتفه فحصت بلكمبيوتر طلع سلندر رقم 2 غيرت البواجي وغيرت اسلاك البواجي وفحصت النوزل واستمر العطل
اهل مصر دائما مبدعين .سؤالي في عندي دينا غلاب محرك ديزل ياكل زيت وانا اشتغل عليه حوالي 50 او 60 كيلو يصرف علبه زيت ويطلع دخان ابيض حرارته طبيعة لكن مع الشغل وهو حار ودعست يطلع دخان اسود وش المشكلة بالظبط
لي ملاحظة :عند شديت مسامير الذراع لم تستخدم ماكنة الشد ويجب شدها بعيار خاص وكذالك شد مسامير الراس لها شد معين وبساعة خاصة لشد المسامير ويجب ان يكون الشد حسب مواصفات الشركة او المعلومات بتكون في كتلوج اوتو داتا لكل العربيات وشد اراس يجب ان يكون شعاعي مش اي كلام شغلك جيد وما علية اي كلام فقط هاي انقاط الي حبيت اذكرك فيها واحلا عملية صناعة المكبس بتاع الرنقات كي ينزلق البستون والرنقات بسهولة الله ينطيك العافية
فنان يا هندسة الله يبارك لك ويعطيك العافية بالطبع لآن الماكينة دى ألمانى يفضل تركيب طاقم الشنبر الاصلى بتاع بلاده ولكن فى الماركات القديمة الايطالى أفادنى الفنى أن أفضل طاقم بساتم وشنابر هو التايلاندى HP ولكن فى عملية الردويه من الافضل أستخدام قطعة من الزجاج السيكوريت 6 مم لآن فى أعتقادى أن الالمونيوم من اللمكن أنحناؤه أو تقوسه أثناء المسح ويصبغ وش الموتور أو السلندر بالقلم الفلوماستر ويعاد مسحه مرة أخرى للتأكد من عدم وجود عالى وواطى ولكن مجملا أنت شغلك رائع الله يوفقك
@@JOOO باركك الرب ياجون شكرا ليك لكن ملاحظه انا وظبتها عند ورشه وليس أنا وصراحه اللي بتعمله انت حاجه عجيبه لو توفرت لك ورشه حديثه بمعداتها حتعمل ايه ماشاء الله عليك
رغم خبرتي المكثفة فمعظم السيارات الا ان الفديو فادني كتير بصراحة احسنت بس سؤال محيرني وممكن معظم المتابعين فاتمني من حضرتك التوضيح هل فكرة تغيير الشنابر تنطبق علي كل مكائن السيارات المتداولة زي التويوتا والنيسان والهيونداي او فيه مكائن وضعها مختلف من ناحية الفك والتركيب يعني هل الطريقة سارية علي كل السيارات او بعض السيارات نحتاج نفك النص السفلي ونطلعه خارج السيارة؟
ما شاء الله شرح وافى تسلم يا عندسة لو سمحت انا كنت عايز اتعلم ميكانيكا السيارات لانى بحب مجال السيارات وحاسس انى هكون كويس جدا فيه فحضرتك تنصحنى بايه وهل فى اماكن ممكن اتعلم فيها عملى
تسلم ايدك يا مهندس مبدع ماشاء الله عليك للعلم اني جاي ابحث عن نفس الشغل هذا بس مكاين الديزل فياليت لو عندك حاجة ترسل رابطها او قناة زي حضرتك متخصص بالديزل اكون شاكر لك
@@JOOO لا بخار ولاتنفيخ ولا دخان ولا سخونه الزيت بيرشح من جنب واحد من الغطاء ناحية الكاتينه والزيت بينقص فى صنايعى بيقول من تحت كرسى الكامات وواحد يقول طقم شنبر ايه الصح
وبما انك بتفيد متابعينك برضو مش هنبخل عليك باي معلومة ممكن حضرتك تستفيد منها او تفيد بيها متابعينك واللي هيا بخصوص وزن اتجاهات الششنابر علي البستم وهيا ضبطه علي الوضع الاصلي واللي هيا وضع الشنبر علي وشه علي ورقة والتحديد بقلم علي الورقة كل اتجاه لكل شنبر بارقامه وتطبيقها وظبطها بعد تركيب الشنابر الجديدة ايه رايك فالطريقة دي؟ او الشنابر القديمة اللي عالبستم ممكن تتحرك او يتغير اتجاهها بفعل فكها واخرجها لاصلاحها؟
ايواااااا. تمام وضحت الصورة 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 شكرااا يافنان انت بشمهندس وفنان عارف ليه عشان كله بيداري شغله ومبيعرفش حد حاجة عن شغله عشان يهبش مالناس براحته مش كل مهندس بيفهم الزبون الدنيا ماشية ازاي ربنا يكرمك ويوسع عليك وتتنقل للمكان العالي باذن الله لان خبرتك ماشاء الله
تسلم ايدك شغل فاخر، لو عاوز اعمل نفس الكلام دة على محرك فيرنا علشان بتاكل زيت معايا وفيه دخان لما بدوس بنزين وعلطول في بيجو بيضرب وبيبقى عليه زيت ، التكلفة هتكون كام تقريبا ؟ في مصر
انا عندي موتور الاوكتافيا a4 ١.٦سس ظهور دخانه زرقه خفيفه بتظهر بعد ما توصل للسخونه الطبيعيه مع إن الموتور بيعرق ميه في الشكمان ممكن يكون المشكلة من فايظ التبخير
انا بشكر حضرتك جدا على المعلومة الجميلة جدا انا عندى مشكلة حضرتك وانا مشغل المكيف واعطى D احس ان فى نتش ورجرجة فى مقدمة السيارة من الأسفل اكتشفت ان البوشة الربلة مفكوكة من الكرسى إلى محمل علية الجير المهم غيرت الكرسى الفتيس ولاكن نفس المشكلة للعلم سيارة لانسر بومة GLX 1600 cc
لو سمحت ياباشمهندس أنا عندى عربية سوزوكى فان بتاكل زيت مفيش دخان طالع من الشكمان وفى ماتور ماليزى جديد سعره 7900 اعمل عمره احسن واللا اشترى الماتور الجديد الماليزى
شرح ممتاز جداً جداً
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
انا اتمنى من صاحب القناة ان يقسم العمل مثلاً فيديو يختص بكيفية فتح التوصيلات والتأكيد على سنتر البكرات وبعدها فتح وجه المحرك.
الفديو الثاني فتح الكور وكيفية صيانة الأجزاء بطريقة صحيحة والتأكيد على التفاصيل و وضع الرنگات في البساتم.
الفديو الثالث فتح الكيس اسفل المحرك وكيفية ربط اذرع البساتم بالمضبوط ومعاينة الاويل بمب.
الفديو الرابع هو شد المحرك واجزائه بطريقة علمية و موازنة شد البراغي.
تحياتي لكم ولصاحب القناة...عراقي.
وهو كذلك
قريبا سوف اقوم بعمل حلقات مختصة
تحياتي لكل اهل العراق
انا معك في هذا اقتراح
صراحة شو ما تكلمت عنك قليل بحقك أن شاء الله يارب الله يرزقك ويعطيك العافية كترلنا من هذه الفيديوهات الله يجزيك الخير ❤❤
حبيبي الغالي اشكرك على محبتك
والايام القادمة سازيد الفيديوهات
اول مره اشوف حد مهتم ب ماتور الجولف ياريت تعمل شغلك كله او تجربك علي باقي مواتير الجولف وخصوصا ady 200او 2e
علي حسب المواتير اللي بتبوظ
مش بايدي
بجد ربنا يخليك انا بنت وطالبه ف مدرسة صانيع وقسم سيارات والحمدلله حضرتك بتسعدني خااالص ف شرح حضرتك عااااش بجد❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👑
عنيا و بالتوفيق و لو في اي حاجة وقفت معاكي انا معاكي
تسلملي ربنا يخليك ي هندسة
صباح الورد
صباحك فل ❤
@@JOOO هندسه معيا حاجه وقفه مش فاهمه
تحياتي لك من اخوكم من الجزائر انت في القمة يا طيب تسلم عل هذه المعلومات القيمة. و سلم اخي
حبيبي نورتني وتحياتي لكل اهل الجزائر
@@JOOO تسلم يا غالي والله نحن ديما في مشكل مع الميكانيك السيارات نحن ندفع اموال باعضة و الاتقان ما فيش ربي يجيب الخير. اليوم جبت سيارتي من عند الميكانكي. دفعت اموال و بدون ان يضع لي ماء التبريد. هوا حطلي ماء عادي سبحان الله ربي يجيب الخير
ما شاء الله ، عمل جد حرفيو نظيف ما شاء الله رب العالمين بارك الله في الاخل الفاضل على تقديمه لنا لكل هاته الشروحات القيمة ما شاء الله.
اهلا وسهلا بحضرتك تحياتي لك
تسلم ايدك ياهندسة.. وفعلا شرح وافي ومفيد..
سؤالي: متى يكون (الشورت بلوك) لابد منه وإن العمرة مش حتصلح المشكلة ؟!
مع جزيل الشكر
تحياتي علي تشجيعك لي
وعند صدور صوت رزعة او طقطقة او خبط بالمحرك من اسفل او تآكل وتسليخ بالشمايز
يكون الافض شورت بلوك وقتها
اضافه معلومه ممكن تقفل فتحات الماء والزيت على رائس السلندر اثناء السنفرة لى تجنب مشاكل دخول رواسب وتراكم وتسبب فى خلل دورات الماء والزيت وشغلك جميل ربنا سوفقك 🤙
تحياتي لك وشكرا علي الاضافات
الله ينور عليك وبارك الله فيك على هذا المجهود
من حلاوة شرحك يعنى ممكن اعمل عمرة للمكنة فى البيت
تسلم علي مرورك الطيب
دقة عالية واحترافية أعطيك امتياز جو الغالي
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
السلام عليكم اتمنى لك التوفيق والنجاح . توضيح. السيارات في الخليج تختلف عن السيارات في دول إفريقيا نمودج المكينة في الفيديو تعتبر مكينة سيكل هنا في الخليج المكاين في الخليج v8 v6 بنضام vvt و vitic و نضام vvl يعني توضيب مكلف جدا تغير مكينة ارخص مثلا مكينة كوريلا تكلف توضيب مع قطع غيار وشغل يد 4000 ريال بينما المكينة مستعملة مستوردة وبراغيها شد وكالة تويوتا 2500 يبقى زبون وفر وقت وفلوس تحياتي لك
كلامك صحيح 100 بال 100 لا غبار عليه
واتفق معك في هذا الكلام تحياتي لك
ما شاء الله تبارك الرحمن
استاذ ...
تحياتي لك من الجزائر 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
تحياتي لك و لكل اهل الجزائر
بارك الله فيك يا معلم، قناة مفيد كثير و التفسير مفهوم جزاك الله خير.
تسلملي لا تنسي الاشتراك
من افضل الفيديوات الموجودة في اليوتيوب شكرا وتياتي لك من العراق
اشكرك يا غالي
السلام عليكم مشكور على المجهود بس تركيب في الشنابر يسبب خدوش في البستن في طرق أسهل من غير تولز
خدوش البيستم من اعلي السطح مع كربنة الموتور لا تؤثر لان التلامس بيحدث مع الشنبر فقط
ضد ض
فنان مبدع ربنا يباركلك لان اغلب الميكانيكا مايعرفش يعمر ويقول هات شورت بلوك
انت عارف كله عايز السهل
يعطيك العافية شرح وافي ومميز وعقبال مليون مشترك
شكرا جزيلا اخي الكريم
تسلملي
يعطيك الصحه شرح مفهوم وواضح
@@جمالمحمد-خ1ل
تسلم
@@JOOO كم سعر بلوك موتر كياء
بتاع كيا شوما 300 دولار
بتاع كيا فورتي k3 2500 دولار
شغلك مبنى علم و نظافة ودي اهم مميزات الشغل المميز ، استمر يا باشمهندس اشكرك على الفيديو القيم.
شاكر مرورك الطيب وكلماتك المشجعة
مشاء الله ممكن اعرف العنوان او رقم هاتف للتواصل
+201222799950
عندي كامري2007تنقص علبتين زيت اثنين لتر في ثمان مية كيلو ومافي بالمكينه صوت ودخان خفيف اول ماتشتغل ويروح ايش الحل شنبر او ايش
وممكن جلود الصبابات او اويل سيل الصبابات
لو الدخانة بيضاء وتختفي ممكن جلود الصبابات
اما اذا كانت تميل للون الازرق فهي شنبر
يا ريتك كنت فى القاهرة علشان تريح دماغنا من سائقين التوكتوك الذين تعدوا على تلك المهنة الرائعة التى تحتاج الى عقل جيد وهدوء نفسى وأرتياحية فى العمل بمزاج عالى وإخلاص وضمير تسلم أيديك ياغالى
حبيبي الغالي اشكرك دعواتك ممكن افتح بالقاهرة
@@JOOO يكون من حسن حظنا ربنا يقويك ويغطيك الستر والصحة والعافية
تسلملي
ماشاء الله قناة مميزة جدا جدا ربي يباركلك فيها يارب
وأيضا شرح ممتاز وتصوير 👍 جيد.
تسلملي يا غالي
بارك الله فيك و موفق بإذن الله
هل ممكن تغيير الشنابر من اسفل بعد فتح الكرتير بدون فك المكينة من فوق
للاسف لا يمكن ابدا
الله ينور عليك ياهندسة
العنوان يا باشمهندس
عندي ٢ بوجية مرشح زيت خفيف اول مرة اليوم
فهل محتاج شمبر
بورسعيد
01222799950
ممكن يكون جلد صباب كلمني وهشخص المشكلة
الله ينور يا بشمهندس جون
بصراحه شغل ممتاز وأسلوب سلس وسهل ...في إنتظار المزيد من الفيديوهات المفيده ...إستمر وبالتوفيق دائما.
وعليك نور يا كبير
مشكور علي كلامك الطيب ومرورك الكريم
وتحت امرك
خروج المياه من العادم يدل علي دخول المياه من مجري التبريد الي غرفة الاحتراق
لا نظرية التكثيف
@@JOOO ممكن شرح اكتر علشان بدا يخرج ميه عندي من الشكمان وخايف يكون ده بدايات جوان وش السلندر
@@ShOookYx
هل المياه بتنقص من الريدياتر
@@JOOO اه بسيط .. عاوز ابعتلك الفيديو تقولي
@@ShOookYx
الخراطيم بتاعةالريداتير بتحجر
الله ينور عليك
بالنسبه للجمالكا احسن ولا الزيت
اذا كل حاجة استاندر و مافي شغل مخرطة نهائي زيت
اما اذا تم عمل صيانات و غيرها بيكون جومالاكة
@@JOOO ارجو التفصيل اكثر هتفرق ازاى
@@mohmmedzohier1502 اذا فكيت الوش و سليم و البلوك سليم و فقط تغيير الجوان استعمل زيت فقط
اما اذا صنفرة و قشط و خراطة استعمل جومالكة
السلام عليكم اخوك من العراق عندي شيري اي 5 محرك 2.0 فيها تفتفه فحصت بلكمبيوتر طلع سلندر رقم 2 غيرت البواجي وغيرت اسلاك البواجي وفحصت النوزل واستمر العطل
التفتفة دي ممكن يكون رشاش او سلك او بواجي ممكن مباين
@@JOOO اني غيرت الي ذكرتهن من بواجي وسلك الجواجي والبخاخات ونفس الوضع
هل الموتور بياكل زيت
@@JOOO نعم
الله ينور عليه يا هندسه ..بارك الله فيك..
عندي عربيه بورا مكنه 1600 sr تكلف كام طقم شنبر
مصنعية ١٠٠٠ وحسب ما تحتاج قطع غيار
اهل مصر دائما مبدعين .سؤالي في عندي دينا غلاب محرك ديزل ياكل زيت وانا اشتغل عليه حوالي 50 او 60 كيلو يصرف علبه زيت ويطلع دخان ابيض حرارته طبيعة لكن مع الشغل وهو حار ودعست يطلع دخان اسود وش المشكلة بالظبط
لازم توضيب بسبب ضعف الكبس
@@JOOO شنابر فقط ولا يحتاج خراطة وتغيير اشياء كثير لو كذا ممكن ابيع لان القطع عندنا في اليمن غاليه .لكن لو بس شنابر وجوان سلندر وكوشتات البلوف كذا سهل
اذا صوت المحرك ناعم شنابر فقط
لي ملاحظة :عند شديت مسامير الذراع لم تستخدم ماكنة الشد ويجب شدها بعيار خاص وكذالك شد مسامير الراس لها شد معين وبساعة خاصة لشد المسامير ويجب ان يكون الشد حسب مواصفات الشركة او المعلومات بتكون في كتلوج اوتو داتا لكل العربيات وشد اراس يجب ان يكون شعاعي مش اي كلام شغلك جيد وما علية اي كلام فقط هاي انقاط الي حبيت اذكرك فيها واحلا عملية صناعة المكبس بتاع الرنقات كي ينزلق البستون والرنقات بسهولة الله ينطيك العافية
تسلملي وكلامك صحيح 100 بال 100
مقلتش كيف نشد صمولات الذراع من الداخل اي هل نشدها بقوه شديده ام بعزم معين وما هو العزم التقريبي لكل السيارات في هذه الحته من السياره وشكرا
في كذا فيديو بالقناة بالطريقة و كل سيارة لها رقم معين
بصراحه يباش مهندس جون شيىء رائع ودقه متناهيه ونظافة شغل وحسب المثل اللى بيقول الانسان الفاهم بيريح وارجو من سيادتك رقم تليفونك للتفاهم
01222799950
محترم ومخلص في عملك وعندك ضمير احييك يا هندسه 3>
اشكرك يا غالي بارك الله فيك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اول مرة اشاهدتصوير جميل وعمل مرتب استمر بارك الله بك اخوك السيد علي من العراق
تحياتي لك ولكل اهل العراق
الله ينور يا محترم وتسلم ايدك حاجه محترمه وشغل عالي بحترافيه 👍
تسلم يا كومندان يا غالي
فنان يا هندسة الله يبارك لك ويعطيك العافية بالطبع لآن الماكينة دى ألمانى يفضل تركيب طاقم الشنبر الاصلى بتاع بلاده ولكن فى الماركات القديمة الايطالى أفادنى الفنى أن أفضل طاقم بساتم وشنابر هو التايلاندى HP ولكن فى عملية الردويه من الافضل أستخدام قطعة من الزجاج السيكوريت 6 مم لآن فى أعتقادى أن الالمونيوم من اللمكن أنحناؤه أو تقوسه أثناء المسح ويصبغ وش الموتور أو السلندر بالقلم الفلوماستر ويعاد مسحه مرة أخرى للتأكد من عدم وجود عالى وواطى ولكن مجملا أنت شغلك رائع الله يوفقك
لا غبار علي كلامك اخي الكريم
كلامك صحيح 100%
تحياتي لك واسعدني مرورك الطيب
شكرا لحضرتك على محتواك المفيد والرائع
ممكن لو سمحت عوزة اعرف الاجزاء بتاعت موتور فبات فيورا 127 اشتريها من فين زي مثلا طقم الشنبر وشكرا ليك
شكرا جزيلا لتشجيعك
حضرتك من القاهرة ممكن التوفيقية دكتور الشنابر
معلومات وملاحظات ممتازه العلم نور .. بس عندى سؤال طقم الشنبر الجديد بجيبه ازاى او مقاسه بيتحدد ازاى؟
طقم الشنبر علي مقاس البستم و الموتور
معروف التوظيب نافع
انا قديم وظبت نيسان واستعملته 7 سنوات وبعتها وتويوتا وظبتها والان 10 سنوات واستعملها بدون اي مشاكل او نقص زيت
عالبركة كة يا غالي الله يباركلك
@@JOOO باركك الرب ياجون شكرا ليك لكن ملاحظه انا وظبتها عند ورشه وليس أنا وصراحه اللي بتعمله انت حاجه عجيبه لو توفرت لك ورشه حديثه بمعداتها حتعمل ايه ماشاء الله عليك
موجود الحديث
@@JOOO نعم اشترك بالقناة ولاحظت ان لديك ادوات حديثه اتمنى لك المزيد يا مهندس
حبيبي الغالي اشكرك
ماشاء الله عليك ..... شرح كتير ممتاز و بيخرج معلمين ...
حبيبي الغالي اشكرك يا كبير
عربيتى بتنقص زيت خفيف بقولو انى المكنه خفيفه وعايزه عمره من غير ميفكها ويشوف مفيش حضرتك عندى دخنه بيضه الصبح فقط دخنه رزقه خفيفه وبتروح ممكن افاده وشكرا لحضرتك
اعمل اختيار كبس للسلندرات
مافائدة شاكوش الموتور معي تويوتا مسطره موتور ١٣٠٠ ناقص منها ٤شاكوش هل يؤثر علي أداء الماتور
يؤثر اذا به تآكل
لوسمحت كسر عمود كامه لانوس...اشتري عمود جديد كورى...أم الأفضل استيراد عمود بالرأس أو الوش...وعند الشراء كيفيه معرفه الحاله الجيدة...شكرا
لو مستعمل و نظيف افضل من الجديد
الله يفتح عليك عمرت موتور سوبارو قبل كدا
انا لا
الله يعطيك العافية اخوي انا من الاردن
ما شاء الله شرح وافي وعمل متقن الله يعطيك العافية والى الامام ان شاء الله
تسلملي يا غالي
الله يبارك لك
لو العربيه بتطلع البنزين بدون حريق كامل بعد عمل عمره المحرك
شغل روعة بارك الله فيك اخي الكريم ولاكن الا يجب تغيير قشور الكرنك عشان تكمل الحفلة
قشور الكرنك اللي هي السبيكة
@@JOOO نعم هي السبيكة متل ما فهمت من حضرتك
عندنا بسوريا بنسميها قشور كرنك وبتكون مقاسات على حسب استهلاك الكرنك
الله يعطيك العافيه
الله ينور يا باشمهندس...الشغل ده ينفع العربيات البريليانس كروس موتورها 1500 صيني؟؟؟؟
ممكن
رغم خبرتي المكثفة فمعظم السيارات الا ان الفديو فادني كتير بصراحة احسنت
بس سؤال محيرني وممكن معظم المتابعين فاتمني من حضرتك التوضيح
هل فكرة تغيير الشنابر تنطبق علي كل مكائن السيارات المتداولة زي التويوتا والنيسان والهيونداي
او فيه مكائن وضعها مختلف من ناحية الفك والتركيب يعني هل الطريقة سارية علي كل السيارات او بعض السيارات نحتاج نفك النص السفلي ونطلعه خارج السيارة؟
تنطبق على كل السيارات
فكرة خروج النصف السفلي من السيارة
حسب توافر المعدات
حلو تسلم ايدك
بس عندي اسأله
ازاي اعرف مقاس الشمبر هل اخد البستم للتاجر؟
وهل بفك اجزاء وش السلندر قبل ما اوديه للخراط؟
بتاخد البستم تجيب عليه
@@JOOO شكرا لاهتمام حضرتك ❤️
عنيا
فناااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان واستاذ ورئيس قسم
تسلملي علي مرورك المشجع
@@JOOO حبيبي ...ربنا يوفقك
بارك الله فيك ويجعلها العمل الطيب في ميزان حسناتك
اشكرك على محبتك
بسم الله ماشاءالله لاقوة إلا بالله
ربي يحفظك ويسعدك
اشكرك تحياتي لك
ما شاء الله شرح وافى تسلم يا عندسة لو سمحت انا كنت عايز اتعلم ميكانيكا السيارات لانى بحب مجال السيارات وحاسس انى هكون كويس جدا فيه فحضرتك تنصحنى بايه وهل فى اماكن ممكن اتعلم فيها عملى
قريبا في اماكن عملي و كمان في كتب عملية
وش الي يضرب بالسبيكه والشنبر هل اوساخ الوقود لها دور
اطلاقا عمر افتراضي او زيت ردئ
تسلم يا باشمهندس
لى سوال بعدازاي اعرف ان الماتور عايز طقم شنبر ولا عمره وشكرا لحضرتك
بخر الزيت او الدخان اللي بيخرج من الشكمان
تسلم ايدك يابطل 👍
شغل يشرف بصراحه ..
ما شاء الله تبارك الله
تسلم يا كبير
محترف ماشالله
خروج دخان ابيض من مقياس الزيت ومن غطاء الصبابات للمحرك شو ممكن يكون السبب ؟؟ دخان متوسط مش كثير
بداية شنبر
اشكرك ي باشا ممكن اضل ماشي عليه لانه ما في نقص زيت كثير
ممكن بس حط زيت 20w50
مشكور ومتابع فيدوهاتك انشالله ❤❤
شرف لي
جزاكم اللة خير الجزاء على النشر و الشرح
أخوكم من العراق
اهلا باهل العراق الشقيق
اخي الكريم هل فككت برغي ترس الكاتينة العلوي قبل فك براغي راس المحرك هذة النقطة لم تكن واضحة وهل عدلت سير الكتينة مسبقا .وشكرا علي هذا العمل الجبار
نعم قمت بفك مسمار اوبرغي ترس الكامة العلوية ولكن نزول سير الكاتينة باليد بدون فك الطنبورة
ولكن لم اقوم بتعديل سير الكاتينة لانه يوجد علامات ضبط
مشكور ياهندسة على جهدك سيارتي الميكانيكي قالي عاوزة شورت بولك وسألت عليه ب ١٢الف وفيه خراط قاللي ممكن يزودها لحام وبعدين
يخرطها وتبقى زي الاول ماذا افعل
لو خراط محترف يعملها
تسلم ياهندسه
محتاج العنوان او اللوكيشن
بورسعيد
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
لو سمحت يا باشمهندس .. رشحلى ميكانيكي ديزل نصف نقل؟
للاسف لا اعرف بعتذرلك
الله ينور بس عايزين كذا حلقه منفصله
عنيا
تسلم عيونك ياباشمهندس
والله استمعت بالموضوووووع شكرا من القاب اخوك من السعوديه
اهلا بيك وتحياتي لكل اهل السعودية
تسلم ايدك يا مهندس مبدع ماشاء الله عليك
للعلم اني جاي ابحث عن نفس الشغل هذا بس مكاين الديزل
فياليت لو عندك حاجة ترسل رابطها
او قناة زي حضرتك متخصص بالديزل اكون شاكر لك
للاسف ما عندي خبرة بالديزل
كم تكلفة تغيير طقم شمبر لسيارة سوزوكي سويفت ٩٤ هاتشباك ١٣٠٠ سي سي بالمصنعية لو حضرتك هتغيره
للاسف انا ما عندي ورشة
مممن تتكلف 600 جنيه من غير مصنعية
تحياتي . هل غيرت السيقمون لكل البساتن؟او الذي يخرج زيت فقط؟ وهل اذا وجدنا حرف في الشميز هل نخرطه او نغيره كله.بارك الله فيك
لكل البساتم
@@JOOO شكرا جزيلا
انا عندي السياره طلعت دخان من وش السلندر بسبب نقص المياه في الردتير اعمل وش المكينه افضل ولا اغير مكينه هي ٦سلندر
غير
لان البلوك الاسفل تضرر بسبب الحرارة
ملاحظه هامه نسيت اغلاق منفد الزين من السلندر إلى الأعلى واكيد عند حك السلندر بورق الزجاج سوف ينغلق اخوك الميكانيكي مرتضى التميمي من العراق
اهلا بيك وبكل اهل العراق
ما هو منفذ الزين
مجهود تشكر عليه ... استأذنك عاوز اى طريقة اتواصل بيها معاك
+201222799950
مشكور . وتحيا من الجزائر
تحياتي لكل اهل الجزائر
باش مهندس عندي عربية اودي A4 2.0 2003 بتاكل زيت ودخنة زرقاء خفيفة من الشكمان فتنصحني باية رغم اننا مفيش ميكانيكية في دمياط تخصص الماني بالاخص الاودي
شنبر او تغير موتور
مساء الخير ممكن اعرف عمرة كاملة لنيسان صنى n17
2013 ناجحة ولا مش معمرة فى المواتير دى😊
ناجحة
في حال ان المحرك بدت عليه آثار الاهتراء من الافضل شراء محرك مستخدم مازال في بداية المشوار
يفضل اذا كان سعره قريب من العمرة او توضيب او الفارق بسيط وليس الضعف
هل البوجيهات لازم تتغير بعد العمرة؟
لا مش شرط
لزق جوان وش ااسلندر بالجوملكة ام الفلتو ام السليكون الحرارى ايهم افضل
جوملكة لانها لا تقوم بسد المجاري للماء
السلكون عايز احتراف
مشكور ع المجهود و الشرح يا هندسة و عايز رقمك بعد اذنك
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
اهلا بيك
الله ينور ياهندسه طقم شمبر للعربيه كيا اسبكترا ٢٠٠١ يكلف كام
وفيه حاجه كمان اول مابدور العربيه بلاقي صوت عالي اوي لمده ٢ ثانيه كأنه غربله في الماتور دا ايه
١٥٠٠ جنيه
عاشت ايدك يالطيب تحيه من العراق
تحياتي لاهل العراق
الله ينور عليك غيرت جوان غطاء التكيهات مرتين بس في زيت بيخرج من ناحية غطاء الكتينه فوق والزيت بينقص سياره اسبرانزا 516
لو البوچيهات بتجيب زيت يبقي شنبر
@@JOOO لو مفيش زيت على البوجيهات ممكن يكون ايه السبب فى رشح الزيت من فوق رغم أن تم وضع سيليكون تحت الجوان
@@JOOO لا بخار ولاتنفيخ ولا دخان ولا سخونه الزيت بيرشح من جنب واحد من الغطاء ناحية الكاتينه والزيت بينقص فى صنايعى بيقول من تحت كرسى الكامات وواحد يقول طقم شنبر ايه الصح
@@وائلسالم-ه8م البوچيهات شكلها ايه ابيض ولا اسود
@@JOOO عليها كربون اسود بس الأقطاب من جوه بيضاء
لو سمحت يا استاذ جون هل نفس الخطوات دي أنفذها في عربيه فيات ٣٢
بالفعل نفس الشي
طقم شمبر بريليانسfsv2010 تكلفته ممكن تكون كام وأماكن بيعه ومصنعيته ممكن تبقي كام بعد اذنك
اغلي طقم شنبر سعره 600 جنيه كوري
وجوان وش سيندر 200 وجوان تاكيهات وجوان كارتيرة 150 وجلد صباب 100
لوسمحت
ازاي نعرف قوة شد البراغي لراس المحرك وشد ذراع الكرنك؟
قريبا
وبما انك بتفيد متابعينك برضو مش هنبخل عليك باي معلومة ممكن حضرتك تستفيد منها او تفيد بيها متابعينك واللي هيا بخصوص وزن اتجاهات الششنابر علي البستم وهيا ضبطه علي الوضع الاصلي
واللي هيا وضع الشنبر علي وشه علي ورقة والتحديد بقلم علي الورقة كل اتجاه لكل شنبر بارقامه وتطبيقها وظبطها بعد تركيب الشنابر الجديدة ايه رايك فالطريقة دي؟
او الشنابر القديمة اللي عالبستم ممكن تتحرك او يتغير اتجاهها بفعل فكها واخرجها لاصلاحها؟
بدل ما نجيب ورقة ونقسم
وش البستم او المكبس ونقسم عليه ونقفل عادي جدا زي ما انا موضح
@@JOOO
شكرا لردك بس اقصد نوثق نفس الضبط القديم قبل فك الشنبر القديم من البستم و تثبيت الوزنية بتاعته عشان نطبقها عالشنبر الجديد
@@mixlike
لما فكيت البستم من الماكينة عند تاكل الشنابر او حلقات المكبس بيحصل لها دوران من مكانها
ايواااااا. تمام وضحت الصورة 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
شكرااا يافنان انت بشمهندس وفنان عارف ليه
عشان كله بيداري شغله ومبيعرفش حد حاجة عن شغله عشان يهبش مالناس براحته مش كل مهندس بيفهم الزبون الدنيا ماشية ازاي
ربنا يكرمك ويوسع عليك وتتنقل للمكان العالي باذن الله لان خبرتك ماشاء الله
@@mixlike
تسلملي يا كبير وانا تحت امر الجميع
01222799950
رقمي لو احتجت اي حاجة
بصراحة شغل دقيق و اكثر من رائع ..رجاء ارسال العنوان و رقم التليفون لعمل شغل عند حضرتك و لك جزيل الشكر
01222799950
مجهود هائل شكرا يا هندسة فديو بجد رائع👍👍
حبيبي الغالي تسلملي
اخي سيارتي اوبترا فيها دخان اثناء التشغيل لكن من افك البوجيهات نظيفة مافيها اي زيت ممكن اتنورنا .. عراقي ..
دخان ام بخار ماء
نفسي اعمل طقم الشنبر دة بنفسي والله
علي فكرة انا اللي كنت بكلمك بخصوص الكوبلن والصلايب , نزلت اشتريت اكس وصلايب استيراد وغيرتهم وصوت التخبيطة اختفي
عالبركة يا غالي
تسلم ايدك شغل فاخر،
لو عاوز اعمل نفس الكلام دة على محرك فيرنا علشان بتاكل زيت معايا وفيه دخان لما بدوس بنزين وعلطول في بيجو بيضرب وبيبقى عليه زيت ، التكلفة هتكون كام تقريبا ؟ في مصر
للاسف انا من بورسعيد
لكن ممكن اقولك علي ماركات قطع الغيار وتعمل ايه بالظبط
@@JOOO طب ياريت تقولي حضرتك والتكلفة المبدأية كام معلش هتعب حضرتك معايا
@@kimoking16
هعرف اسعار قطع الغيار واقولك
@@JOOO تمام منتظر حضرتك
انا عندي هايلوكس موديل 1983ينفع احط نفس التقسيمه الي حطيتها في البستم حقك؟؟
ممكن طبعا
انا عندي موتور الاوكتافيا a4 ١.٦سس ظهور دخانه زرقه خفيفه بتظهر بعد ما توصل للسخونه الطبيعيه مع إن الموتور بيعرق ميه في الشكمان ممكن يكون المشكلة من فايظ التبخير
ممكن وفي الغالب شنبر لان المواتير. دي ضعيفة
طيب انا معايا ريجاتا لما هروح اشتري طقم الشنبر
هقولة عايز طقم ريجاتا ؟ ولا لازم اقولة انا عايز طقم بخلوص كذا بمقاسات كذا كذا؟
لازم تحل بستم وتجيب عليه
انا بشكر حضرتك جدا على المعلومة الجميلة جدا انا عندى مشكلة حضرتك وانا مشغل المكيف واعطى D احس ان فى نتش ورجرجة فى مقدمة السيارة من الأسفل اكتشفت ان البوشة الربلة مفكوكة من الكرسى إلى محمل علية الجير المهم غيرت الكرسى الفتيس ولاكن نفس المشكلة للعلم سيارة لانسر بومة GLX 1600 cc
الرجرجة من المحرك النتشة ممكن سولونويد فالف
انا فكيت المكنه والمكانيكي ميقوال في عتب في الشميز اعمل شنبر أو اعمل عمره ياريت الرد بسرعه هو ميقوال عمره احسن اه رايك
شنابر وجلد صباب فقط واذا احتاجت سبب بيكة غيرها
الموتور عندي هيخرط بستم 040 اخرط ولا اصب شمايز واركب بستم ستاندرد؟
ارجو الرد
الافضل استاندر
ولكن الخراطة ليست خطأ فالطريقتين صحيحةتين
اختار الاوفر لك بالسعر
لو سمحت ياباشمهندس أنا عندى عربية سوزوكى فان بتاكل زيت مفيش دخان طالع من الشكمان وفى ماتور ماليزى جديد سعره 7900 اعمل عمره احسن واللا اشترى الماتور الجديد الماليزى
العمرة رخيصة وقطع غيارها موجودة بي لو الميكانيكي تمام
لكن لو الميكانيكي مش تمام يبقي الموتور افضل
طيب مسامير الذراع تبدلها بجديده ولا تركبها نفسيها؟! شكرا
مسامير الذراع البيلات مثل ما هي لو عندك مفتاح عزم ربط به
مش تكمل بعد ما حطيت المسامير عملت ايه ؟ ربطت ازاي ؟
في ٣ فيديوهات بالقناة عن شد و ربط الميامير بلدي و كمان بزاوية و بعزم