Comandi al volante e alimentazione autoradio Android su Fiat Bravo
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- Breve video su come ripristinare i comandi al volante in modo analogico e alimentare la radio sotto quadro nel caso in cui il canbus non risulta compatibile.
Fiat bravo 198 2009 con Blue&me di serie
IMPORTANTE: per far funzionare i tasti al volante dopo la codifica con la radio occorre escludere (quindi tagliare o staccare) quelli originali della macchina collegati ai pin 2,3 e 4 altrimenti avrete interferenze con la centralina originale.
Un consiglio spasionatissimo, fate moltissima attenzione, su una Giulietta con lo stesso procedimento ha funzionato il tutto, ma io da coxxxone e caxxone ho fatto una caxxata, in pratica per fare una prova in fretta e furia dopo aver effettuato il collegamento dei 3 cavi non ho rimesso la gabbietta che da il senso giusto di inserimento dello spinotto al volante (la gabbietta l'ho un attimo avvicinata per capire il verso senza l'utilizzo di essa e poi ho inserito lo spinotto (al contrario per errore) ) fatto ciò acendo il quadro ed esplode l'airbag del volante uno spavento assurdo per fortuna ero sul sedile del passeggero sennò mi avrebbe rotto la faccia... in conclusione per non spendere più o meno 50 euro di centralina canbus ne ho spesi 150 di airbag e due anni di vita per lo spavento 😅. Un saluto a tutti e buon lavoro..
P.S fate il tutto con la batteria staccata..
Ciao, mi spiace veramente tanto per l'incidente..io nello smontare il volante per cambiarlo una volta stavo letteralmente tremando dalla paura sapendo i rischi comunque grazie del commento almeno la gente si rende conto dei veri rischi
Grazie, scollegando solo la canbus manterrei comunque i comandi al volante ?
@@giovannicasella7762 scollegando il Canbus dovresti collegare i cavi key1 e key2 come nel video per renderli analogici
Salve, alla giulietta che colore sono i fili key1 key2 e gnd ?
@@matteo26341:😅 😅😅😅😅
è una soluzione semplicissima e veloce, io stavo pensando di creare un adattatore canbus leggendo i segnali della centralina, ma dato che voglio collegare solo i comandi al volante era un pò "sprecata" come soluzione, meglio questa! Complimenti!
Grazie!
Grazie mille x il tutorial, ho risolto sulla mia 500 abarth xblo stesso difetto tuo, i comandi sl volante funzionano tutti e il filo ACC l'ho collegato sotto chiave(filo arancione)
Ciao Michele hai qlk foto dei collegamenti del sotto chiave ???
Bravo
Ciao Matteo, perdonami, volevo chiederti, siccome non sono un esperto della situazione, ma nel connettore sotto il volante, non avendo quel cavetto con i morsetti, non so manco quali siano, posso tagliare il 2, 3, e 4 a 4-5 cm e attaccare il cavetto con nastro isolante? altrimenti che tipo di morsetti devo comprare?, perchè ho montato lo stereo nella bravo serie 2 1.6 mjet, e la centralina e letterlamente impazzita con quel canbus, km lampeggiano, esce il punto interrogativo sullo stereo e non funziona, le lancette temperatura è a 0 ecc. grazie
Ho appena effettuato lo stesso lavoro su lancia Delta e funziona tutto alla grande. Pin 2 negativo
Pin 3 key1 pin 4 key2 lunica cosa che i pin 3 e 4 i cavi vanno tagliati e collegati direttamente al key1 e key2 perché se si accendono i fari il tasto mute e il tasto ricerca non funzionano ma funzionano solo a fari spenti. Tagliando i cavi funziona tutto regolarmente.
Ciao volevo sapere per recuperare i comandi al volante della Nissan Qashqai devo collegare i due cavi KEY1 e KEY2
Ottimo video,semplice e chiaro.
Posso chiederti che tipo di autoradio hai usato?
Vorrei mettere uno uguale o simile sulla mia delta.
Ciao grazie purtroppo non ricordo il modello e non trovo più l'ordine comunque l'ho comprata su aliexpress
Ciao ho appena visto il tuo video e volevo chiederti, se su una seat ibiza del 2009 posso seguire la stessa procedura,in origine possedeva la radio base con l aux. Ti ringrazio anticipatamente
Ciao per l'alimentazione sicuramente mentre per i comandi al volante dovresti cercare magari in qualche forum lo schema specifico dei cavi, o con un multimetro impostato su resistenza ohm trovare le coppie (key 1 e key2) tenendo conto che il nero quasi sicuramente è la massa quindi il comune
Ciao!!!
Complimenti!!!
Con questo video hai risolto quasi tutti i miei problemi e dubbi, hai anche spiegato il tutto in maniera molto chiara e facile, grazie!!!
Sai per caso anche come non far lampeggiare i km del quadro dopo aver cambiato radio?
Ciao Andrea grazie! Riguardo i km a me lampeggiano staccando il blue&me quindi ho scollegato i comandi e l'uscita audio ma ricollegato la centralina in modo da non darmi l'errore
@@matteo2634 bho!!! Io avevo uconnect dovrei provare a smontarlo e fare qualcosa del genere...
@@andreapetronio4336 Si non lo conosco come sistema ma semplicemente dovresti collegare la centralina e staccare però tutte le periferiche in/out cosi da fargli fare solo la "presenza"
@@matteo2634ciao piccolo probema... Stavo provando a fare lo stesso tuo lavoro dei comandi al volante ma su una giulietta... Lo spinotto é molto simile ma si trova nella parte superiore del volante, adesso non riesco a capire quali pin sono quelli che mi servono...
@@matteo2634 magari penso sia risolvibile anche un allineamento proxy....
ciao, buonasera, ho la stessa identica radio installata su fiat bravo 1.6 anno 2010.. ho provato a collegare un altoparlante bt (ma tramite cavo jack in) mediante gli spinotti RCA out che sono in dotazione con la radio (credo li abbia anche tu..) purtroppo la cassa si sente male, senza bassi, ed in lieve ritardo.. (ho provato due casse bt diverse ed hanno lo stesso problema..) secondo te come posso fare per avere un altoparlante aggiuntivo ? (ps vorrei collegare una cassa bt extra bass della sony srs12), spero tu mi possa aiutare, Saluti
Ciao Matteo grazie! Avevo il tuo stesso canbus ... Una ciofeca! Con questo video ho risolto in parte il problema dei comandi al volante su una lancia delta 3 ( su 8 tasti ne legge solo 4) .... Poi Praticamente è tutto uguale alla bravo 😆. Solo una cosa nel video non dici che va smontato il blu&me . Me ne sono accorto per caso perché lo inquadri per qualche secondo ed è smontato. Infatti col blu&me attaccato i tasti impazziscono. Grazie ancora!
Ciao si ho fatto un video a parte su come smontarlo comunque riguardo i tasti se te ne prende solo 4 da un lato del volante può essere che un filo e su un'altra posizione rispetto alla Bravo o non fa contatto bene.
Grazie a te!
@@matteo2634 ne prende due da un lato e due dall'altro.... Fortunatamente i più importanti volume su e giù e i due seek
@@v.m.9034 Secondo me c'è un contatto o appunto un altro filo, nel caso vuoi provare gli altri attento all'airbag perché ha l'alimentazione da quelle parti quindi magari staccalo se devi fare delle prove
@@matteo2634 io però il filo nero della massa che sta sul secondo pin dello spinotto non l'ho collegato perché il cavo nero dei due Key che sta sull'autoradio l'ho collegato direttamente alla massa della macchina.... Potrebbe essere quello il problema?
@@v.m.9034 Probabilmente si, hai escluso una parte
Ciao Matteo, anzitutto complimetti per il video, spiegazione eccellente. Una domanda ma se scollego i 3 fili originali e li dedico solo al Key1, Key2 e GND automaticamente perderò i comandi al display piccolo del quadro dove navigare nella Rubrica, Lettura SMS, Media Player ecc??
Ciao Emanuel grazie! Penso proprio di si purtroppo non puoi avere entrambe le cose poiché quelli originali interferiscono con quelli dell'autoradio, magari se chiedi a qualcuno che si intende di elettronica c'è sicuramente un modo ma al momento io non saprei.
Ciao Emanuel ho il tuo stesso dubbio poi hai risolto?? cortesemente fammi sapere eventualmente evito di mettere i comandi al volante
Complimenti bel video semplice ed esaustivo, ti volevo chiedere però su Fiat grande punto del 06 che non ha il Blue and me, è valido lo stesso procedimento?
Ciao grazie, penso proprio di si, non avrai logicamente il tasto di richiamo del blue&me e delle chimate immagino
@@matteo2634 no infatti c'è volume e muto a sinistra ed a destra cambio stazione e ricerca frequenza, però non vorrei che per il modello sport cambi qualche cablaggio (che in Fiat non credo facciano tutte queste finezze😂)
@@bob8033 Ecco su quello attenzione poiché como ho già detto a qualcun altro leggendo il racconto di una persona ci sono i cavi dell'airbag in quel connettore quindi c'è il lontano rischio di farlo saltare se collegati sbagliati..
Ciao Matteo, ho acquistato un 2 din ankeway e montato su Fiat bravo 2010.. i problemi che ho riscontrato sono il lampeggio dei km e orario (tra l'altro non posso più cambiarlo xke ho perso la voce dal menù) e nell'autoradio data e ora sballano sempre...come posso fare x risolvere il problema?
Ciao grazie per il video, una cosa, potresti condividere il link del video che spiega quali pin prebdere sotto il volante?
Ciao, ottimo video complimenti! Non ho capito se per inserire nello spinotto sotto al volante i cavi che poi vanno allo stereo hai dovuto togliere gli originali o se si riesce a infilarli insieme.
Inoltre a me con la centralina canbus funziona tutto e non vorrei rinunciarvi, però non mi è possibile usare i tasti di windows e della cornetta (ho scollegato la centralina blue&me tra l'altro). potrei tenere la centralina canbus per conservare le sue funzioni (temperatura, portiere, segnale retromarcia) e allo stesso tempo portare il segnale dei key? mi interesserebbe recuperare ad esempio il solo tasto windows per richiamare l'assistente vocale, e la cornetta per rispondere/chiudere le chiamate.
grazie
Ciao Grazie! penso proprio di si. I cavi originali dei tasti vanno staccati perché lasciandoli insieme disturbano ed ogni tanto è come se si schiaccassero da soli, in questo modo dovresti poter usare i comandi tramite i cavi KEY mentre dallo stereo il canbus andrebbe a leggere il resto.
@@matteo2634 Grazie mille Matteo! senti per caso hai recuperato anche il microfono originale del blue&me? Io ho provato; in pratica ho preparato un cavetto con jack da 3.5 a 2 poli e mi sono collegato ai fili nero e giallo al centro del connettore del blue&me (rimosso) nel portaoggetti. Ho letto che i fili son quelli in diversi post sui gruppi fb della bravo. il problema è che non funziona, continua invece ad andare il mic pietoso dello stereo. Ho provato con due cavi diversi tra l'altro. Non so se hai mai provato e puoi confermarmi che i fili siano quelli.
@@angelojukka Non saprei sinceramente però se i cavi son giusti prova a smanettare nelle impostazioni della radio perché magari la sorgente non la rileva in automatico.
ciao Matteo ascolta per collegare i cavi a quello spinotto dei comandi volante devo toglierli per forza i vecchi cavi dai pin per mettere i nuovi o posso usare gli stessi o crea interferenza al blue e me collegandoli ai vecchi?
Ciao Emanuele crea come hai già intuito interferenza, all'inizio riesci ad associarli ma poi li "confonde" quindi dovresti staccare quelli vecchi
@@matteo2634 si ci sono riuscito lavoro molto semplice grazie per il video,anche io ho eliminato la centralina perché mi stava dando problemi e mi mancava solo questa cosa dei commandi al volante
Dove li trovo,e soprattutto cosa devo chiedere per recuperare i connettori esatti che entrano nello spinotto?!? Grazie
@@francescodifranco5446 Io ho trovato un modo alternativo incastrando i cavi se vuoi proprio il connettore dovresti da un rottamaio cercare dei connettori simili, fai conto che son generici della fiat
Sto facendo questo lavoro su una lancia musa del 2008 montava il connect NAV+. I pin sono diversi..in teoria ho staccato tutti e 8 i pin..e con i pin 4/5/6 i comandi al volante(e autoradio originale) funzionano. Misurando con il tester, vedo che il pin 6 è il gnd..il pin 5 porta 12volt, mentre il pin 4 misura 4.5volt e va alla centralina(perchè appena attacco al key2 si sballano il valori sul quadro, al key1 non fa nulla). Ho provato a fare un ponte.. ovviamente con chiave girata, manda in palla la centralina e mi sballa tutti i valori, senza ponte non legge cmq nulla. Mi sapresti dire nella tua quei pin che hai menzionato nel video, quanti volt portano? io vedo valore 1.
Ciao purtroppo non ho controllato quando ho fatto il lavoro e non posso al momento rismontare tutto, ti consiglio magari di andare a tentativi..su 8 pin non dovresti avere tntissime combinazioni
ciao complimenti per il video e per le spiegazioni ti volevo chiedere un informazione nella speranza di aver risposta . Praticamente i cavi 2-3-4 sotto il volante vanno proprio eliminati e sostituiti con quelli che poi si connetteranno allo stereo e facendo cosi non si dovrebbe scollegare la centralina blue&me giusto? purtroppo questa parte non e tanto chiara perchè io non vorrei usare il blue&me ma non vorrei nemmeno che mi lampeggiassero i km perche e troppo fastidioso. ti ringrazio anticipatamente e spero di trovare delucidazioni perche vedo che molti continuano a chiedere come fare di preciso
Ciao i cavi originali vanno scollegati perché quando la centralina blue&me è attiva fa interferenza quindi la radio non prende i comandi, facendo ciò logicamente non si potrà utilizzare il blue&me ma i km non lampeggieranno.
@@matteo2634 ti ringrazio molto per avermi risposto te ne sono veramente grato sei gentilissimo e i tuoi video sono veramente chiari e piacevoli da seguire continua così
Ciao senti ma con questo metodo l autoradio li memorizza una volta settati i tasti la prima volta?oppure ogni volta ke spegni e accendi l autoradio bisogna settarli?
Ciao memorizza e rimane tutto
Ciao, secondo te su una mercedes classe a w176 con comandi al volante è possibile modificare la funzione di un tasto dandogliene un'altra? es: i tasti "telefono" sul volante non li uso, è possibile trasformarli per il cambio stazione radio? oppure, quantomeno, aggiungerne uno esterno anche da aftermarket. Grazie
Ciao credo di si prendendo un'autoradio simile alla mia magari con canbus non dovresti nemmeno star li a trafficare con i cavi
@@matteo2634 grazie per la risposta
L'autoradio ovviamente lascerei quella di fabbrica
ma facendo così collegandosi all'accendi sigari per l'accensione sotto chiave bisogna per forza tenere il quadro della macchina acceso per far partire l'autoradio o così facendo anche senza chiave si può accendere la radio?
Ciao no devi per forza avere il quadro acceso essendo sotto chiave
Come si chiama lo spinotto/connettore che si collega al devio luci dove hai fatto hai collegato i tasti key?? Dovrei comprare un altro spinotto con cavi che si è rotto
Credo sia fatto per il gruppo fca ma non so se ha un nome, su internet non saprei però potresti provare allo sfascio
Ciao Matteo, scusami, ho installato lo stereo 2din sulla bravo, tutto ok solo che adesso i kilometri totali lampeggiano, sai dirmi perchè? qualcuno mi diceva che togliendo la vecchia autoradio con il suo Blue&me la centralina ha bisogno di un allineamento proxy, tu lo hai fatto? si fa con l'ODB2? scusami egrazie della tua risposta..
Ciao purtroppo non so come fare in modo regolare, io avevo ricollegato la centralina del blue&me nel cruscotto ma nel vano dello stereo avevo isolato i cavi cosi come quelli del volante. In questo modo i km non lampeggiano e il blue&me rimane "dormiente".
@@matteo2634 matteo perdonami saresti così gentile da dirmi quali sono i cavi da isolare nel vano stereo???? La centralina b&m l'ho scollegata.
@@gesucristoilsignoreritorna994 Se l'hai scollegata puoi anche non isolarli perché sono morti comunque sono quelli dove si attaccano i nostri key1 key2 e il nero lato volante. Dietro lo stereo è semplicemente lo spinotto del blue&me da lasciare proprio scollegato
ciao matteo scusami è l'alimentazione per conservare in memoria i dati è un alimentazione continua? quale colore è e come collegarlo . Grazie
Ciao l'alimentazione continua se non erro è gialla però rischia che ti butta a terra la batteria, per sicurezza puoi controllare col tester a quadro spento
@@matteo2634 grazie 8nnazitutto per la tua risposta, si il giallo è continua, però come devo fare perché lo stereo mantenga perlomeno i dati in memoria tipo app, configurazioni ecc?
@@gesucristoilsignoreritorna994 Teoricamente è una cosa automatica, funziona come un telefono, spegnendolo e accendendolo non perde i dati. Se si resetta puoi provare a smanettare nelle impostazioni o a collegare il giallo nella speranza che il giorno dopo ti parte la macchina. Se non sbaglio c'è una piccola batteria all'interno di questi apparecchi ma serve per tenere solo l'orologio quindi anche smontandolo non credo risolveresti..
Ciao Matteo puoi dirmi che cavi vanno sganciati dalla centralina blu e me ( colori) o dalla radio x nn fare lampeggiare i km nella bravo dopo l installazione della presa aux..grazie
Ciao basta scollegare solo lo spinotto blu del blue&me dell'autoradio, sono tre fili se non ricordo male.
@@matteo2634 si quello l ho staccato x attaccare aux ..ma poi ho dovuto sganciare pure il blu e me xchè se no nn prendeva l aux..in un commento tu dici di aver ricollegato il blu e me in parte x levare errore km lampeggianti...puoi dirmi come collegarlo in parte? Cioè che fili devo levare e da dove? Grazie
@@emanuelevalenti7195 Mi sembra di aver lasciato la centralina collegata solo lato cruscotto, staccando la batteria della macchina e riattacandola in toeria si resetta tanto che poi non mi lampeggiavano più. Purtroppo la macchina non ce l'ho più quindi non posso provare per darti conferma, tieni presente che il lampeggio può voler dire anche di fare il tagliando (service)
@@matteo2634 a ok allora provo a riattaccare la centralina staccando batteria ( sperando che nn mi torni in media player invece di aux) cmq sto blu e me è proprio na rottura!! Grazie mille x le risposte
Salve. Io ho un altro problema se mi potresti essere di aiuto. Ho sostituito l autoradio di serie della mia fiat bravo sport Multiair, con un semplice alpine 1 din. Lo stereo si accende, fa tutte le funzioni, solo che nn esce musica dagli altoparlanti. Ho perso qualche passaggio? Grazie...
Ciao per quello dovresti controllare il connettore ISO e vedere se le casse combaciano con la tua autoradio
@@matteo2634 addirittura! Dici che può essere anche quello? Eppure sembra quasi scontato il collegamento con i connettori ISO. Ok.. ti farò sapere. Grazie comunque del suggerimento.
Ciao. Complimenti per il video. Io ho una Panda 4x4 mjet del 2015, senza comandi al volante. Vorrei sostituire la radio originale con un cartablet android specifico per Panda e sostituire anche il volante con un altro di Fiat Panda dotato di comandi per la radio. Mi chiedo se sia possibile comandare il cartablet android con il nuovo volante, collegandolo direttamente ai comandi Key 1 e Key 2? Infatti temo cheprobabilmente il nuvo volante non sarà riconosciuto dal body computer. Grazie in anticipo
Ciao visto che di serie non hai i comandi quando metti quello nuovo colleghi direttamente come hai detto i cavi key all'autoradio così da baypassare la centralina della macchina
ciao matteo, anche io ho una fiat bravo e vorrei installare un'altra autoradio. non mi è chiaro il collegamento dell'alimentazione, cioè il filo rosso dell'interfaccia iso va staccato e collegato all'accendisigari su quale colore? non c'è da fare altro? grazie mille
Ciao, se trovi la radio compatibile non devi fare nulla quindi ti basta collegare l'iso con l'adattatore, se come nel mio caso non funziona devi vedere sullo schema i colori e torvare il modo di alimentarla
@@matteo2634 grazie! vorrei montare una atoto, ma ho letto che tutte le autoradio non di serie per la bravo hanno bisogno di essere alimentate separatamente. mi chiedevo se era la cosa giusta collegare i fili giallo e rosso ai corrispondenti dell’accendisigari
@@s7en15380 Se non è compatibile credo ti toccherà fare così...io ai tempi ho provato anche a collegare l'alimentazione della radio originale ma non ho capito perché non mi funzionava, come se la macchina riconoscesse la sua radio e le altre non le facesse andare
@@s7en15380 Comunque avevo visto anch'io le Atoto e sembrano molto valide
Ciao, se prendo il sottochiave dall'accendisigari, poi secondo te posso metterci la dashcam che ha l'attacco accendisigari? O è troppo sovraccarica? Grazie cmq, spieghi tante cose.
Ciao, si ci puoi mettere anche la dash cam che di solito non si prende tanta corrente. Se vuoi stare più tranquillo o attaccare altro potresti anche cambiare il fusibile e metterlo più alto (nel vano a sinistra del volante trovi tutti i fusibili).
@@matteo2634 No grazie, quella zona preferisco lasciarla com'è 😅😂. Grazie per l'info.
Ciao, cosa significa collegare a massa? Ho provato a fare come dici ma l'unica cosa che ho rimediato sono l'illuminazione dei tasti dei comandi al volante spenti
Ciao probabilmente hai messo qualcosa in corto comunque a massa si intende di solito al filo di quelli menzionati nero (sarebbe un cavo collegato al telaio della macchina), in questo caso dalle uscite dell'autoradio dovresti avere un cavo nero etichettato GND (ground/massa) ed è quello a cui devi collegare il filo in questione.
Stessa cosa anche a me è successa proprio oggi.. dite che ho bruciato qualcosa ? Perché in pratica avevo fatto una prova senza togliere i cavi originali, ma spellando i cavi e collegandogli 3 fili a quelli originali.. Risultato che appena giravo la chiave il quadro impazziva, le lancette salivano e scendevano.. poi ho staccato tutto e adesso sono rimasti al buio i comandi al volante
Ciao volevo sapere il terzo Filo per collegare i comandi al volante dove va della Nissan Qashqai.
Ciao prova a cercare su qualche forum o altrimenti ti dovresti armare di tester e vedere purtroppo non saprei
ciao ..io ho una suzuki s cross del 2013 . apparte il problema del cam bus non mi rimane in memoria la radio qundo spengo la macchina . ogni volta fa tutto il processo di avvio android . come posso risolvere questo problema ? oltre quello dei comandi al volante ,,,,ma a quello ci sto rinunciando
Ciao potresti collegarti direttamente a batteria cercando un cavo di solito giallo o rosso (puoi verificare col tester a quadro spento che sia alimentato) però ti dico che io l'avevo fatto ma dopo 2 giorni ferma la batteria era a terra perché rimane ovviamente sempre accesa.
@@matteo2634 ho visto un video che il giallo lo collegano al rosso alimentazione ma non ho capito poi il rosso non ho capito dove va
Questo sistema funziona pure sulla grande punto versione 2007 ??
Ciao sinceramente non lo so però come sistema penso sia praticamente identico, puoi provare con le dovute precauzioni ad es. staccare l'airbag visto un incidente di un altro utente.
Ciao, dove posso acquistare i 3 cavi per arrivare da sotto lo sterzo fino all'autoradio?
Ciao bastano tre cavi di sezione piccola, o vai al brico e ci dovrebbero essere le matassine o li puoi recuperare da qualche vecchio cavo tipo prese scart, usb ecc..
ciao volevo un informazione sul mio connettore sotto lo sterzo non c'è il pin 2 cioè la massa come posso fare ?
Ciao per trovare la massa prova con un tester altrimenti portala con un cavo te (ammettendo che sia la massa il pin mancante)
Ciao Ragazzi o montato un radio ANKEWAY Android 9.1 su una Alfa Romeo 159 Sportwagon volevo sapere si posso fare lo stesso per i comandi sul volante?
Ciao non saprei ti consiglio solo di stare attento poiché nei cavi del volante c'è anche collegato l'airbag (vedi commento di Luca Testa)
@@matteo2634 vado smontare il airbag prima
@@matteo2634 Ciao mi poi aiutare con una cosa si e possibile perche o smontato tutto per arivare ai cavi ma da me non ce il secondo filo che dovrebbe essere coneso a massa
@@cornelionutmicu3640 Ci dovrebbe essere per forza un comune, di solito di colore nero altrimenti non saprei
@@matteo2634 lo sai per caso qunti volt o amperi devono uscire dai fili?
Ho fatto tutto i collegamenti e salvato i comandi però con nessuna riproduzione di audio i comandi manuali arrivano fino a 30 quando invece c'e un audio in riproduzione il volume si blocca a 21 o 22 e non si alza e certe volte non mi legge i comandi mentre se l'audio è sotto i 20 i comandi al volante funzionano.. Quale potrebbe essere il problema?
Ciao penso il cellulare ma non saprei, per com è fatto il collegamento lo stereo non avrebbe modo di interagire con whatsapp quindi deve essere una cosa software magari di whatsapp..
Non è collegato nessun telefono, non vanno i comandi quando superano i 24 23 di volume
@@marcelloradogna2773 Ah avevo capito male allora, comunque non ne ho proto idea è molto strano
Ciao io ho una Nissan Qashqai ed un autoradio cinese ed gli stessi problemi , sia con i comandi al volante che la illuminazione della tastiera del autoradio, devo procedere come hai fatto tu ??
Ciao si ma nella parte volante sicuramente c'è un altro schema da seguire, per l'illuminazione col tester dovresti trovare facilmente il cavo
@@matteo2634 scusami ho un'altra domanda ,come faccio a trovare i cavi Key 1 e Key 2 ? Hanno colori specifici ? O mi devo aiutare con il tester ?
@@giuseppegermanotta2958 Purtroppo ho potuto vedere solo la mia quindi non saprei nel dubbio ti consiglio se riesci di seguire i cavi dalle piste del circuito fino ai tasti altrimenti col tester misuri quali modificano la resistenza alla pressione dei tasti. Attenzione sempre ai cavi dell'airbag perché sono nei paraggi se non insieme!
Ho provato ad installare un atoto a6pf su fiat bravo ma non si accende. Ho visto che l'accendisigari ha 3 cavi uno giallo, uno rosso-grigio spesso ed uno nero, secondo te se mi collego dal connettore ISO in dotazione al grigio-rosso può essere fattibile per l'alimentazione? Magari prendo uno spezzone di cavo con la stessa sezione di quello atoto che è più fino?!
Ciao lo spessore dei cavi è indifferente purché non sotto dimensionato, per l'alimentazione al grigio rosso può andare bene solo assicurati che a macchina spenta e chiusa non prenda troppa corrente lo stereo altrimenti non ti aprte la macchina. Parlo per esperienza, 2 giorni e rimanevo a piedi😅
@@matteo2634 come faccio a capirlo se prende troppa corrente? Aspetto che si scarichi l'auto?😂
@@metiutoff Ahahah è una soluzione altrimenti ti dovresti mettere col tester in serie al grigio rosso e misurare gli ampere (a macchina spenta, chiusa e dopo magari qualche minuto). Mi è anche venuto in mente che se ti attacchi all'accendisigari e usi anche questo ti potrebbe saltare il fusibile, nel caso dovresti metterne uno più grande.
@@matteo2634 per la misurazione il nero del tester lo metto sul nero dell'accendisigari?
@@metiutoff Mi hai dato un'idea e magari farò un video a riguardo comunque devi mettere i puntali del tester in questo modo:
Nero del tester nella porta COM e al grigio rosso, rosso del tester dlnella porta A (ampere) e al cavo di alimentazione della radio. Questa sarebbe la serie, in pratica la corrente dal grigio rosso deve prima passare dal tester per poi andare alla radio e cosi facendo appunto il tester misura quanta ne passa.
Consiglio, ho montato lo stesso stereo su una bravo 2009, sono iniziati problemi elettrici assurdi, spie errori spegnimenti improvvisi...ho nuovamente disinstallato e tutto Ok, ora da ignorante in materia vorrei sapere se possibile montate lo stereo dandogli solo la corrente per il suo funzionamento è non facendolo interagire con la centralina dell' auto , non mi interessa retrocamera ed altre funzioni come visualizzare portiere aperte ecc...voglio solo lo stereo e se possibile comandi al volante, grazie a chi può aiutarmi
Ciao segui questo video e sollega la centralina Canbus, facendo cosi non dovrebbe interagire
Ciao!Su una Ypsilon del 2018 c’era montato vecchio u connect 5 pollici modello VP2 HW Version F. EU. D3. V23.Ho acquistato usato Uconnect 7 pollici modello D721AL HW Version V. 1.0.5.
Nonostante il connettore sia lo stesso l’autoradio si spegne da sola dopo mezz’ora anche con chiave quadro su on e motore acceso e non funzionano più i comandi al volante. Come si può risolvere?Grazie
Ciao sinceramente non saprei, strano però che per mezz'ora funziona...sicuro non sia un problema proprio dell'autoradio?
@@matteo2634 E i comandi al volante?
@@pierpaololategana1232 Non so il modello, puoi provare a cercare su internet se si può adattare anche se secondo me passa tramite centralina proprietaria. Quelle compatibili hanno i cavi key per collegarsi ai comandi e usano segnali analogici, quelle convenzionali diciamo di casa madre sono codificate apposta.
@@matteo2634 bypassando la centralina è prendendo alimentazione da positivo sottochiave si può risolvere secondo te?
@@pierpaololategana1232 È un tentativo e potrebbe ma il fatto che come mi hai detto che dopo mezz'ora si spegne mi fa pensare che è un "problema" della radio e non intendo di riconoscimento ma proprio elettonico. Come se andasse in protezione e quindi staccherebbe, se fosse una cosa di compatibilità non si accenderebbe nemmeno quella mezz'ora.
Ciao Matteo sono Antonello, complimenti per la modifica, posseggo una fiato bravo seconda serie con blue&me, ho acquistato una erisim es8171f con canbus integrato, mi vede tutti i tasti del volante tranne il tasto del telefono e del windows . Il blue&me purtroppo causa questo cosa mi consigli perfavore? Grazie per quanto vorrai fare
Ciao Antonello grazie, puoi provare a scollegare il blue&me se non lo usi altrimenti settare i comandi co.e nel video in modo analogico, solo due tasti non si reisce perché fanno interferenza col canbus
Ciao Matteo, ho provato senza blue&me scollegando il connettore verde quello per amplificare, purtroppo niente, ma se pur riuscissi nell'intento per scorrere la RUBRICA ci vorrà sempre il dito giusto? Quindi sempre dallo schermo dovrò manovrare. Tu cosa duci? Grazie
@@radioamatore71 quella che ho preso io ancora non l'ho ben capita perché la rubrica me la scarica ma all'accensione dopo devo riacaricarla, non ho provato ma penso si possa fare tutto il problema sono i tasti se ho capito bene
Si esatto ma ripeto il volume stazioni mute e sicuramente perfetti ma non mi d scorrere la rubrica perché non cj sono i tasti x quello, il mio ragionamento era che pur prendendo i 3 fili sotto il volante poi rimane sempre problema di dover scorrere lo scermo x la rubrica a e quindi a conti fatti non ne vale la pena...bo non so
Volevo scrivere il tasto SRC
@@radioamatore71 Stavo pensando che nelle impostazioni dei tasti potresti provare a vedere se li legge perlomeno, magari gli vanno solo assegnate le funzioni
@@matteo2634 già fatto niente
Ciao, sempre in merito alla CAN Io possiedo un doblò 2015 ed i comandi al volante non funzionano. Ho controllato le varie impostazioni interne nella sezione CAN ed è impostato per il mio veicolo specifico. Ho fatto prove anche con altri veicoli fiat o anni differenti ma nulla. Pensavo anche ad una inversione dei poli CAN +/- ma nulla se ne staccò uno non accende e poi se non era sincronizzato, inserendo la retro la Camera posteriore non accendeva automaticamente quindi si comunicano! Verificando le connessioni presa non ho alcun filo key 1 e 2 nella posizione 1 e 2. Quelli provenienti dall'auto entrano nella posizione 11-12 e si chiamano CANBUS TXD/IR-IN e CANBUS RXD. Non so proprio come intervenire ed i km parziali lampeggiano. Facendo una diagnosi con delphi mi porta un errore allineamento proxy.
Ciao i cavi CanTx e CanRx vanno collegato se il canbus è compatibile, nel mio caso dove non c'è stato modo di farlo andare ho appunto collegato i fili dei tasti ai cavi key1 e key2 che sono infatti per far andare i comandi al volante in modo analogico. Logicamente facendo così non avrai le info come portiere aperte, retromarcia inserita...
@@matteo2634 ecco quello che non capivo... Non essendo predisposti quei fili nel connettore l'autoradio li legge?È predisposto? Comunque chi mi ha venduto il tutto dopo le feste mi deve sistemare il tutto. Per me ci sta qualcosa di aggiornare sennò non lo vendevano! Invece per l'allineamento proxy hai dovuto farlo?
@@mauriziododaro8973 quello sinceramente non so nemmeno cosa sia comunque se trovi lo schema dei pin del connettore proprietario dell'autoradio dovresti trovare anche key1 e key così da collegarli direttamente al volante
@@mauriziododaro8973 ciao scusa sei per caso riuscito a risolvere il problema dei km che lampeggiano???
@@andreapetronio4336 No ancora nulla mi hanno fatto acquistare un altra centralina can pensando fosse guasta e niente! I comandi non vanno ed i km lampeggiano. Questa è l'ultima settimana di attesa mi sono seccato ho lo stereo da fine novembre.
ciao io ho un autoradio che come cavi di ce solo key1 rosa mancano gli altri e due per punto evo ,potresti aiutarmi
Ciao deve essere un altro tipo di tencologia non saprei
@@matteo2634 ograzie
Ciao una domanda perché non si sente L audio ? Cioè lo montata funziona benissimo però non si sente L audio
Ciao controlla i collegamenti delle casse, è l'unica cosa che mi viene in mente
Ciao Matteo ho visto il tuo video e fantastico ti volevo chiedere siccome io tengo una fiat qubo ho comprato una radio Android però volevo sapere perché si accende solo con la macchina accesa e ti chiedo se si può accendere anche con macchina spenda e come devo fare fammi sapere naturalmente ti ringrazio
Ciao Gianluca graziee! Collegandoti come ho fatto io dovresti lasciare semplicemente il quadro acceso altrimenti devi mettere un interruttore tra il positivo dell'attacco ISO e quello della radio, quest'ultimo da unire col filo rosso ACC in modo da alimentarla direttamente dalla batteria. Ricordati solo nel caso di spegnere l'interruttore perché autoradio come queste ti buttano giù la batteria in pochi giorni se sempre alimentate (lo dico per esperienza😅)
Grazie Matteo sei stato gentile ti posso chiedere se per te non è un problema di mandarmi uno schema oppure un video come devo fare per non sbagliare se puoi il mio indirizzo email e Gianluca.sound@libero.it mandami il tuo così ti mando la foto della mia radio scusami se ti chiedo questo grazie grazie mille
Scusami Matteo ma il campus lo devo staccare
@@faligi1 Se intendi il Canbus dipende se è compatibile con la macchina no altrimenti si perché sarebbe inutile, riguardo i collegamenti se ho tempo farò un video apposta
Ciao Matteo e grazie in parte i comandi funzionano tipo il volume cambia la frequenza il mute non se ti può essere utile ti mando la foto della radio mi devi dire solo dove mandartela fammi sapere grazie ancora
Ciao , va bene anche anche per la fiat 500 il 2 - 3 - 4 spinotto? il connettore è uguale
Io lo preso su Aliexpress android 10 montato senza fare nessuna modifica è i comandi al volante funzionano senza problemi
Si purtoppo non so se dipende dal modello/annata ma a me niente
Che radio hai preso?
@@emanuelevalenti7195 Android 10 apposta per la bravo..più telecamera posteriore con aiuto al parcheggio
@@sugaaavaggarooo5286 ciao puoi dirmi con esattezza il modello che hai acquistato per la bravo..Grazie
Questo vale anche per la Fiat croma?
Ciao non lo so ma se è dinquelle annate secondo me si
Come posso far funzionare le luci dei comandi sul volante?
Ciao in che senso?
@@matteo2634 Ho collegato come hai fatto tu e funziona tutto, però non si accendono le luci sul volante come faceva con lo stereo di serie. Volevo sapere se tu sapessi come farli funzionare
@@gaetanomontenero7074 Credo ci sia un cavo staccato o in corto perché le luci del volante non si dovrebbero toccare facendo questo lavoro
La massa dove va collegata
Ciao il video mi e stato utilissima x i comandi x la mia 500 ma nn riesco ad eliminare il canbus come posso fare
Ciao grazie, in che senso qual è il problema?
@@matteo2634 Matteo ho fatto il collegamento diretto cn il sotto chiave di lo stereo nn nn da segno di vita metto i fili normali e funziona e mi da l anomali ke all improviso si spegne
Ciao Matteo volevo chiederti io ho il filo dell ACC ke va nel canbus lo staccare ? E poi DV lo collego??
@@alessandrostroffolino8932 l'ACC andrebbe sotto chiave
@@matteo2634 ciao Matteo ci sn riuscito grazie
Ciao, su quale filo devo collegare per far illuminare i comandi del volante?
Ciao, il filo dello stereo ILL (nel mio caso color arancio) al positivo della lampadina che retroillumina l'accendisigari
Susa alla fine tevo tagliare i cavi originali nella selettiva i 3 cavi Key 1 Key 2 e negativo
Ciao scusa non ho capito comunque devi escludere i tre cavi originali della macchina e collegare al connettore solo quelli dell'autoradio
@@matteo2634 si volevo dire che tolgo i due Key e il negativo dalla selettiva e metto quelli che passo io ma il negativo che prendo dalla selettiva dove lo collego ?
il negativo va collegato nel negativo del cablaggio dell'auto o in quello che esce dalla radio ?
Una risposta per favore
@@vincenzofalci2249 Sinceramente non ricordo, mi sembra addirittura tutti e tre insieme ma ti direi di porvare da quello dell'autoradio
Ciao a me non si accende. Devo fare modifiche?
Ciao, purtroppo ci sono tanti tipi di cablaggi dovresti provare a cercare sulle istruzioni della tua i cavi di alimentazione
@@matteo2634 eh il problema è che non c'è...
@@matteo2634 cmq sto parlando sempre di una fiat bravo
@@antoniorossi5075 I cavi di alimentazione sono gli stessi della mia e li trovi anche col tester volendo (lato macchina) ma secondo me il problema è del connettore dell'autoradio, io ne avevo provata un'altra e per farla accendere ho dovuto tagliare e collegare un filo che nel connettore non era collegato. Ad avere lo schema dell'autoradio sapresti quali fili collegare...può essere anche il canbus che crea problemi, con la mia non ha mai funzionato ed anzi non me la faceva appunto accendere
@@matteo2634 ho provato anche senza canbus e niente da fare
Ma che anno è la macchina?
Ciao del 2009
@@matteo2634 se posso chiedere la marca dello stereo
@@domenicozaffiro6978 Nel titolo di Amazon la marca è Aumume..comunque una radio cinese come tante
Ciao, ho riscontrato 2 problemi. Il primo è che i comandi nn sempre li prende e se li prende reagisce molto lento, l’altro è che lampeggia sempre il conteggio dei chilometri, penso sia dovuto all’asportazione del blue and me, con lui collegato appena accendevo la macchina nn andava più nulla.aiutatemiiiii 🤣🤣🤣
Ciao per i comandi non saprei come ho detto già io ho dovuto staccare i cavi originali della macchina perché interferivano riguardo il blue&me dovresti lasciarlo attaccato per non farli lampeggiare
@@matteo2634 in che senso li hai staccati? Non hai aggiunto quelli che arrivavano dallo stereo a quelli della macchina?
@@matteo2634 nel senso i cavi originali vanno isolati? E quelli dello stereo direttamente sul connettore?
@@alessandrocipriani2322 All'inizio si ma poi vedendo appunto che dava problemi ho dovuto escluderli quindi al momento ci sono collegatoli solo quelli della radio, cosi facendo logicamente perdi il blue&me però puoi lasciarlo collegato cosi da non avere i km lampeggianti
@@alessandrocipriani2322 Esatto!
Ciao, chiedevo io ho una Punto Evo Emoticon 1.6 ho staccati l'armadio originale e un mio amico mi ha montato un Autoradio 2Din Universali, solo che però non ha collegato il comandi al Volante ..che la mia Auto ha ...ho solo staccato il suo filo...Per ritrovarlo dietro tutti quei fili come lo Riconosco quanti Fili ha e di che colori ..così basterebbe riattaccarli al nuovo 2Din Cinese ...e mi rifunzinonerebbero in quel caso....io li ho solo staccati capito ..quindi l'impianto e' già collegato ...solo Quale sarebbero da Trovare grazie...
Ciao, sulla Punto Evo non so di preciso ma se ha lo stesso sistema dovresti ricavarli te perché non ci sono i cavi dei comandi al volante in particolare ma cavi che fanno anche quella funzione grazie al canbus.
I colori nel mio sono diversi il 2 e viola e nero il 3 marrone e bianco e il 4 azzurro 3 marrone
Dovresti vedere allora lo schema
@@matteo2634 ci ho provato lo stesso, e adesso funziona grazie
Ciao scusa come capisco quale sia la parte bassa? E uguale su Punto evo?
Per la parte bassa si vede dal video, prendi come riferimento la molletta che blocca in alto. Se è uguale non lo so sulla punto
@@matteo2634 ok ti ringrazio domani smonto e vedo se la molletta e uguale presumo anche i collegamenti dei pin
@@user-hi3iv4rs6f Ricorda che tra quei pin c'è anche L'AIRBAG quindi massima attenzione, se non sei sicuro controlla con un multimetro la correttezza dei pin perché a un utente nei commenti è già capitato un incidente ed è esploso.
Come faccio a capire quali siano quelli corretti?
@@matteo2634 se dovessi staccare l airbag durante le prove? Per evitare di fare errori e collegarlo dopo avere individuato e che funzioni tutto? Ovviamente staccando nuovamente la batteria