Видео

@@karlduregger9820 È una dicitura della Wera, sinceramente non so bene il significato

@@anselmokasa9659 Ciao ho cambiato auto lo trovi nel libretto di uso e manutenzione, c'è la tabella e lo schema

@matteo2634 Grazie

@@lucasorlando1703 Ciao Grazie, ai tempi li avevo trovati su aliexpress c'è solo da cercare un po'

@@giuseppeitalia4580 Ciao serve un po' di manualità ma penso niente di complicato

@@Paky938 Ciao, potrebbe esse il cavo dietro la presa 12v. Per verificare devi smanettare un po' perché dovresti smontare il portaoggetti...

@@matteo2634 volevo mettere quella radio ad USB,mi sa che compro la radio direttamente e faccio prima,grazie cmq

@@dhyanicrescita Non saprei, tentare non nuoce

​@@matteo2634non ci sono rischi collaterali?

@@dhyanicrescita non so

@@faustostella4357 Ciao, non ci avevo proprio fatto caso grazie...anche se ho cambiato auto ormai😅

@@vincenzocontino5903 Ciao se non erro si, ti direi nel dubbio di provare col tester

@@matteo2634 va bene

Ciao, sulla Punto Evo non so di preciso ma se ha lo stesso sistema dovresti ricavarli te perché non ci sono i cavi dei comandi al volante in particolare ma cavi che fanno anche quella funzione grazie al canbus.

Ciao sinceramente non saprei, strano però che per mezz'ora funziona...sicuro non sia un problema proprio dell'autoradio?

@@matteo2634 E i comandi al volante?

@@pierpaololategana1232 Non so il modello, puoi provare a cercare su internet se si può adattare anche se secondo me passa tramite centralina proprietaria. Quelle compatibili hanno i cavi key per collegarsi ai comandi e usano segnali analogici, quelle convenzionali diciamo di casa madre sono codificate apposta.

@@matteo2634 bypassando la centralina è prendendo alimentazione da positivo sottochiave si può risolvere secondo te?

@@pierpaololategana1232 È un tentativo e potrebbe ma il fatto che come mi hai detto che dopo mezz'ora si spegne mi fa pensare che è un "problema" della radio e non intendo di riconoscimento ma proprio elettonico. Come se andasse in protezione e quindi staccherebbe, se fosse una cosa di compatibilità non si accenderebbe nemmeno quella mezz'ora.

Ciao bastano tre cavi di sezione piccola, o vai al brico e ci dovrebbero essere le matassine o li puoi recuperare da qualche vecchio cavo tipo prese scart, usb ecc..

Deve essere di un'altra annata o comunque il cablaggio è diverso, potresti provare col tester

Per la parte bassa si vede dal video, prendi come riferimento la molletta che blocca in alto. Se è uguale non lo so sulla punto

@@matteo2634 ok ti ringrazio domani smonto e vedo se la molletta e uguale presumo anche i collegamenti dei pin

@@paolomazzurco-f9r Ricorda che tra quei pin c'è anche L'AIRBAG quindi massima attenzione, se non sei sicuro controlla con un multimetro la correttezza dei pin perché a un utente nei commenti è già capitato un incidente ed è esploso.

Come faccio a capire quali siano quelli corretti?

@@matteo2634 se dovessi staccare l airbag durante le prove? Per evitare di fare errori e collegarlo dopo avere individuato e che funzioni tutto? Ovviamente staccando nuovamente la batteria

Ciao purtroppo non te lo so dire, ho cambiato auto

Ciao lo spessore dei cavi è indifferente purché non sotto dimensionato, per l'alimentazione al grigio rosso può andare bene solo assicurati che a macchina spenta e chiusa non prenda troppa corrente lo stereo altrimenti non ti aprte la macchina. Parlo per esperienza, 2 giorni e rimanevo a piedi😅

@@matteo2634 come faccio a capirlo se prende troppa corrente? Aspetto che si scarichi l'auto?😂

@@MetiuT Ahahah è una soluzione altrimenti ti dovresti mettere col tester in serie al grigio rosso e misurare gli ampere (a macchina spenta, chiusa e dopo magari qualche minuto). Mi è anche venuto in mente che se ti attacchi all'accendisigari e usi anche questo ti potrebbe saltare il fusibile, nel caso dovresti metterne uno più grande.

@@matteo2634 per la misurazione il nero del tester lo metto sul nero dell'accendisigari?

@@MetiuT Mi hai dato un'idea e magari farò un video a riguardo comunque devi mettere i puntali del tester in questo modo: Nero del tester nella porta COM e al grigio rosso, rosso del tester dlnella porta A (ampere) e al cavo di alimentazione della radio. Questa sarebbe la serie, in pratica la corrente dal grigio rosso deve prima passare dal tester per poi andare alla radio e cosi facendo appunto il tester misura quanta ne passa.

Ciao, si ci puoi mettere anche la dash cam che di solito non si prende tanta corrente. Se vuoi stare più tranquillo o attaccare altro potresti anche cambiare il fusibile e metterlo più alto (nel vano a sinistra del volante trovi tutti i fusibili).

@@matteo2634 No grazie, quella zona preferisco lasciarla com'è 😅😂. Grazie per l'info.

Ciao per i kilometri se leggi nei commenti ne abbiamo già parlato, la batteria penso sia un caso o magari per errore potresti aver messo in corto qualcosa ma è difficile.

Ciao basta scollegare solo lo spinotto blu del blue&me dell'autoradio, sono tre fili se non ricordo male.

@@matteo2634 si quello l ho staccato x attaccare aux ..ma poi ho dovuto sganciare pure il blu e me xchè se no nn prendeva l aux..in un commento tu dici di aver ricollegato il blu e me in parte x levare errore km lampeggianti...puoi dirmi come collegarlo in parte? Cioè che fili devo levare e da dove? Grazie

@@emanuelevalenti7195 Mi sembra di aver lasciato la centralina collegata solo lato cruscotto, staccando la batteria della macchina e riattacandola in toeria si resetta tanto che poi non mi lampeggiavano più. Purtroppo la macchina non ce l'ho più quindi non posso provare per darti conferma, tieni presente che il lampeggio può voler dire anche di fare il tagliando (service)

@@matteo2634 a ok allora provo a riattaccare la centralina staccando batteria ( sperando che nn mi torni in media player invece di aux) cmq sto blu e me è proprio na rottura!! Grazie mille x le risposte

Ciao purtroppo non so come fare in modo regolare, io avevo ricollegato la centralina del blue&me nel cruscotto ma nel vano dello stereo avevo isolato i cavi cosi come quelli del volante. In questo modo i km non lampeggiano e il blue&me rimane "dormiente".

@@matteo2634 matteo perdonami saresti così gentile da dirmi quali sono i cavi da isolare nel vano stereo???? La centralina b&m l'ho scollegata.

@@gesucristoilsignoreritorna994 Se l'hai scollegata puoi anche non isolarli perché sono morti comunque sono quelli dove si attaccano i nostri key1 key2 e il nero lato volante. Dietro lo stereo è semplicemente lo spinotto del blue&me da lasciare proprio scollegato

Credo sia fatto per il gruppo fca ma non so se ha un nome, su internet non saprei però potresti provare allo sfascio

Ciao l'alimentazione continua se non erro è gialla però rischia che ti butta a terra la batteria, per sicurezza puoi controllare col tester a quadro spento

@@matteo2634 grazie 8nnazitutto per la tua risposta, si il giallo è continua, però come devo fare perché lo stereo mantenga perlomeno i dati in memoria tipo app, configurazioni ecc?

@@gesucristoilsignoreritorna994 Teoricamente è una cosa automatica, funziona come un telefono, spegnendolo e accendendolo non perde i dati. Se si resetta puoi provare a smanettare nelle impostazioni o a collegare il giallo nella speranza che il giorno dopo ti parte la macchina. Se non sbaglio c'è una piccola batteria all'interno di questi apparecchi ma serve per tenere solo l'orologio quindi anche smontandolo non credo risolveresti..

Ciao non ho avuto modo di vedere dovresti seguire i cavi che partono dal gancio della cintura e vedere se sono normalmente aperti o chiusi e collegarli inversi.

Ciao prova a cercare su qualche forum o altrimenti ti dovresti armare di tester e vedere purtroppo non saprei

Ciao se la stacchi continueranno a lampeggiare comunque se non è nel portaoggetti prova sotto i sedili

Ciao potresti collegarti direttamente a batteria cercando un cavo di solito giallo o rosso (puoi verificare col tester a quadro spento che sia alimentato) però ti dico che io l'avevo fatto ma dopo 2 giorni ferma la batteria era a terra perché rimane ovviamente sempre accesa.

@@matteo2634 ho visto un video che il giallo lo collegano al rosso alimentazione ma non ho capito poi il rosso non ho capito dove va

Ciao si ma nella parte volante sicuramente c'è un altro schema da seguire, per l'illuminazione col tester dovresti trovare facilmente il cavo

@@matteo2634 scusami ho un'altra domanda ,come faccio a trovare i cavi Key 1 e Key 2 ? Hanno colori specifici ? O mi devo aiutare con il tester ?

@@giuseppegermanotta2958 Purtroppo ho potuto vedere solo la mia quindi non saprei nel dubbio ti consiglio se riesci di seguire i cavi dalle piste del circuito fino ai tasti altrimenti col tester misuri quali modificano la resistenza alla pressione dei tasti. Attenzione sempre ai cavi dell'airbag perché sono nei paraggi se non insieme!

Non ricordo se su Amazon o Aliexpress

Ciao, se trovi la radio compatibile non devi fare nulla quindi ti basta collegare l'iso con l'adattatore, se come nel mio caso non funziona devi vedere sullo schema i colori e torvare il modo di alimentarla

@@matteo2634 grazie! vorrei montare una atoto, ma ho letto che tutte le autoradio non di serie per la bravo hanno bisogno di essere alimentate separatamente. mi chiedevo se era la cosa giusta collegare i fili giallo e rosso ai corrispondenti dell’accendisigari

@@s7en15380 Se non è compatibile credo ti toccherà fare così...io ai tempi ho provato anche a collegare l'alimentazione della radio originale ma non ho capito perché non mi funzionava, come se la macchina riconoscesse la sua radio e le altre non le facesse andare

@@s7en15380 Comunque avevo visto anch'io le Atoto e sembrano molto valide

Ciao più che controllare che i cavi e la centralina siano collegati bene non saprei dirti, se intendi usare la usb solo per caricare il telefono potresti mettergli un circuito integrato per la ricarica rapida..ho fatto un video

@@matteo2634 Si, intendo per la ricarica del telefono. Proverò ad aprire e vedere se si trova il problema e nel caso fosse il connettore il problema, posso metterci il 3.0

Ciao io ho staccato il blue&me e l'AUX andava, non so se cambia qualcosa ma non credo perché l'ingresso è nella radio

@@matteo2634 grazie mille per la risposta velocissima! Ho appena cambiato la batteria alla macchina pensando fosse quello il problema ma in realtà è il blue&me che consuma batteria a macchina spenta. Hai per caso riscontrato problemi ai tergicristalli posteriori? Cioè quando metto la retromarcia si attivano da soli 😅

@@chachachame9173 No, vanno solo se hai l'anteriore attivo di solito