Сделано в СССР: ВАЗ-2108 "Спутник" • Тантал-Агат-Радон • обзор масштабной модели
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Масштабная модель ВАЗ-2108 "Спутник", она же Samara, она же "Восьмёрка", она же "Зубило" увидела свет в конце 1988 года - через четыре года после выхода в свет реального автомобиля. "Восьмёрка" для СССР была огромным шагом вперёд после долгих лет производства вариаций на тему ФИАТа 1960-х, но саратовская модель этого автомобиля в масштабе 1:43 стала шагом назад для Тантала.
#лада #спутник #самара #ваз #ваз2108 #тантал #радон #агат #масштабная #модель #моделька #модельки #обзор #обзоры #история #автомобиль #автомобили #ссср #советские #diecast43 #масштаб #lada #samara #1980s #1990s
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Четыре года прошло с момента появления этого Вашего обзора. С удовольствием пересматриваю. Дома холодно. На душе холодно еще с зимы. А от Вашего рассказа появляется тепло. :) Спасибо!
Совсем другие времена нынче. Холодные пожалуй, да.
На канале есть выпуск про танталовскую 2108 в 24-м масштабе? Крайне интересно было бы послушать, как и кто придумал это чудо.
Я просто тащусь от Саратовской модели! Очень грамотный перерасчёт в масштаб 1:43. Кто бы что не говорил! Более четкую копию восьмерки я не видел! Чего стоят задние, передние фонари, бампера-шик, блеск! Но как модель (просто купил и поставил в сервант), оне не идёт. Слишком все кривое) Я всегда дорабатывал ее до ума! Постоянно на одну восьмерку приходилось докупать пару иномарок (для дисков, глушителя и мелочей). Получалось на 5 баллов! Выставлял двери, тонировал стекла (пленкой), дорабатывал панель приборов под «евро», перекрашивал в металлики, делал даже длинное крыло (стачивал напильником верхнюю часть клюва, ставил капот от девятки). Что я только с ними не делал! Даже подвеску делал и все работало идеально!. После того, как подрос, насчитал в своей «специальной коробке» около 50-ти кузовов и прочих запчастей!! Очень мне нравилось их дорабатывать! Поэтому я считаю саратовскую модель эталонной для масштаба 1:43 (но только для тех у кого руки из правильного места)и ее пропорции и силуэт, не оставлял меня равнодушным)
Вы настоящий фанат
у меня была белая 2108 с багажником на крыше а там еще и байдарка и прицеп домик на колесах)такие же девайсы видел на НИВЕ!!!!
Было и такое.
Моя зелёная зачумела и развалилась. Есть ещё 99ая, но она вообще не поддаётся никакой критике: кривая, открывается только капот. Только что цвет-фиолетовый с перламутром или что-то вроде. Её и моделью назвать сложно. А эта похожа на настоящий прототип, только бывалый и заезженный. Что-то вроде "большой пробег и несколько мелких ДТП, да ещё кузовной ремонт в хреновом автосервисе". Но что-то родное в ней есть точно. Когда смотришь их Рядом с Китайской копией, то эта кажется гораздо более точной. Возможно, я и не прав, но мне видеться так. Как всегда спасибо за увлекательный рассказ. И про Форд Зефир тоже было очень интересно посмотреть и послушать. Вот всё-то у них там как-то правильно! А ещё мне стало интересно: правда ли, что первый в мире несущий кузов серийно был сделан на Победе? Что-то появились сомнения на этот счёт. Хотя значимость М20 это ни в коем случае не умаляет. В любом случае будем ждать новые рассказы от Вас. Ещё раз огромное спасибо.
Достойной масштабной модели 2108 до сих пор нет, китайская гораздо лучше, но тоже далека от совершенства. В советской версии удались грани и пожалуй - всё.
Про несущий кузов - конечно же нет: Лянча ещё в 1922 году сделала Лямбду с несущим кузовом, Citroën Traction Avant появился в 1934-м, как и Chrysler Airflow. Опель выпустил модель Olympia в 1935-м, а в 1938-м - Kapitän. И на Kapitän оглядывались при проектировании силовой структуры кузова, как и подвески "Победы".
Эх,тоже себе заказал такую,за 1959 рублей-с дефектом в виде оплавленных колёс,но,зато,это моделька Февраля 91. Давно такая модель была нужна.
Тоже дело. Хотя мне она на таких колёсах не очень нравится.
DIECAST43 это да.
Сначала лайк. Потом просмотр. Видео как всегда класс
Спасибо.
Отличный рассказ, спасибо! Сама машинка никакая, зато узнал много нового про историю её создания, очень интересно было послушать.
Вы решили по старым советским моделям пройтись?
@@DIECAST43video не обязательно по старым. Просто по моделям отечественных машин. Мне эта тема просто интереснее, чем модели иномарок. К тому же, Ваши обзоры можно смотреть безотносительно к самой модели, Вы же подробно о прототипе рассказываете. Я например, до Вашего обзора не знал, что в разработке восьмерки принимали участие (мягко говоря) иностранные инженеры, и закупались импортные лицензии.
В Тольятти сделали очень важное дело в начале XXI века - собрали все воспоминания непосредственных участников событий в трёхтомнике. И даже те, чьи воспоминания не вошли в эти книги, отзываются о них вполне хорошо - как Владимир Ярцев например, уехавший ещё в начале 1990-х в Европу. Так что есть противоядие против очередного балабола на радио, который рассказывает свою версию, кивая на "Васю с ВАЗа".
К сожалению с АЗЛК такого не случилось, а воспоминания Андронова - очень однобокие и выхолощенные. Что теперь даёт почву склонять историю по-разному.
Мой любимый автомобиль он чёткий мне нравится
Хорошая машина была.
В 93 году купил такую проездом в Москве. Года через два рассыпалась на мелкие кусочки. Ещё с ней "НИВУ" в паре брал, тоже рассыпалась.
С 1993 года и началось. У меня две рассыпающихся именно того года.
Валєра Сокол а что ты хотел?
После распада СССР заводу нужно было как то существовать, вот и снизили качества
Цинковая чума?
Mishael Newton да
Здравствуйте меня зовут Данил Двуреченский Александрович,я не знаю где купить журналы"Легеды ССР 🔈?
у меня в коллекции 2 такие модели 08.09 одна зеленого цвета и одна голубого цвета модельки прикольные и давно не плохо смотрятся в коллекции !!!!!
У меня была такая моделька Саратовского производства но кто-то взял его и сломал или выкинул такчто сейчас не могу нигде найти купить ей на память оставить себе в коллекцию я вам поставлю лайк до свидания!
Да при желании можно найти, их много понаделали.
Спасибо за обзор. Жду продолжения.
Будет.
Вчера такуюже приобрел
И моя зачумела... Ищу запчасти и планирую восстановление.
Да проще наверное живую найти, чем восстанавливать.
Я считаю что отечественная моделька лучше. Она мне кажется реалистичней выглядит, если учитывать что все модельки разрабатывались по чертежам.
У нас - свобода арифметики.
Я знаю что этот фильм это Угонщик Троллейбусов Болгария 1990 год 5:26
Тоже такая была в детстве, но на других колесах. Забавно, но порадавалась модель с классическими узкими колесами и на широких дисках.
Спасибо за обзор - особенно за рассказ о прототипе. Знал, что кое-что из узлов покупали по лицензии, но все оказалось еще интереснее.
Смешанные чувства по поводу саратовского изделия. Вроде смотришь - ну однозначно восьмерка, потрепанная малость жизнью, с колесами от какой-то игрушки, но восьмерка. Но присматриваешься - какое же убогое качество изготовления! Вся кривая, кузов в каких-то выбоинах, неровные оконные проемы, ну и, опять же, колеса - каким местом думали люди, проектирующие модель?
А вот китайцам модель точно удалась! У меня все три есть из АЛ - 08, 08 и 099, отличные модели! Пожалуй, единственный минус, который действительно бросается в глаза - это огромные колеса. В остальном достойные модели. Вообще китайцам из ДеА, считаю, ВАЗы удались.
Всегда пожалуйста. Если есть время - полистайте второй том "Высокой мысли пламень...", оно того стоит. Там и Мирзоев, и все остальные причастные безо всякого шапкозакидательства пишут, как эту машину делали, кто и когда ездил в Германию или Италию, с кем из буржуинов и что обсуждали. Благо, нынче оно в хорошем качестве вполне доступно в этих наших интернетах. Там ведь и Бл-85 - тоже не без участия буржуинов сделали.
О чём думали? А о чём думали создатели ВАЗ-2101 в масштабе 1:43? Говорят, что делали всё по заводским чертежам - откуда тогда такие искажения? Кто их знает, как там на самом деле было.
Вот что есть то есть - ранняя классика откровенно слабее получилась в сравнении с остальными.
А "Высокой мысли пламень" непременно полистаю на досуге.
@@DIECAST43video вот и вам бы взять бы интервью у создателей саратовских машин по аналогии с тольяттинскими, пока они не сгинули.
Восьмёрка 93 года как новенькая, а девятка 96 г.в. очумела полностью((
Ну, повезло "восьмёрке".
Вот моя как раз более поздняя и практически рассыпалась в итоге...
Это потому, что ты сам - более поздний. Но вообще весь этот чумной саратов у многих наглухо отбил желание что-нибудь собирать.
Спасибо за обзор! Очень удобно по подписке получать "свежий" номер, как "мурзилку" в детстве!))) Это хорошо, что DIECASTыч приберёг приличную группу эСССэРных скелетов в своём шкафу Истории! Значит, увлекательному сериалу не будет конца и края! Это радует! Советские модельки ещё долго будут будоражить наши воспоминания, ведь это наше детство! По крайней мере, пока стариками не станут дети, у которых слова "чума" и "саратов" - синонимы! Да..., 90-е - это что-то!!! У меня ранний Саратов стоит целёхонький весь, а все эти 9-ки с длинными-короткими крыльями давным-давно "умерли"... Да и не жалею! В сравнении с Советским Саратовым - они, как зомби из фильмов-ужасов... Однако, заболтался! Китайские 8-ки и 9-ки - "вполне себе", у некоторых успел колесья поменять, так теперь - "очень даже"! Обзор полезен, особенно документальные факты, особенно для лодырей, типа меня!))) Ждём продолжения "Марлезонского балета"! Да, и со 100-летием РККА и РККФ, уважаемый DIECAST43!
Спасибо на добром слове! А мне жаль, что машинки из 1990-х рассыпались - Москвич-2141 например в масштабе 1:43 свет увидел в неудачное время, а модель - неплохая, на полке его бы оставил с удовольствием. Да и "восьмёрки" с "девятками", что с коротким, что с длинным крылом - как ни крути - история. Но живых и не кривых не попалось, а теперь уж и не буду искать наверное.
Вот у меня, как раз, М-2141 два сохранились (темно-голубой с тонированными стёклами и серый с тамповкой АЛЕКО), а милицейский ... умер. С М-2141 (1:1) у меня был интересный случай! В отпуске (служил на побережье Баренцева моря, совсем молодой и дикий) возле ДЛТ в Питере увидел новенькую 2109, они только появились. Обрадовался такой удаче, тем более, фотик был с собой... Когда вернулся в свой "медвежий угол", проявил плёнку, напечатал фотографии.... Смотрел-смотрел..., никак не пойму, в чём подвох?... А это новая модель Москвича, как оказалось! Вот такой я коллекционер!!! Это Вам не какой-нить DIECAST43, который Шекспира в подлиннике читает и кино про машинки снимает!))) Бу-га-га! Занавес!)))
Вот интересно, а фотографии те - сохранились? Сам не путал их, конечно, - спасибо журналу "За рулём" за предварительную подготовку, но различать по началу в потоке непросто было. И владельцы "девяток" подливали масла в огонь, устанавливая "кооперативные" облицовки вместо положенного машине "клюва".
Вот она, старость! Подкралась так тихонечко! Сейчас порылся, нет нигде... Эту, обязательно найду! На крайняк, негативы ещё хранятся, придётся оцифровать... А обкомовскую волгу 24-ю так и не нашёл... Но то ещё школьная фотка, а эта - уже из взрослой жизни. Найду и предъявлю! Про наши 8-ки, 9-ки, 2141-ки.... Для меня тогда это вообще было что-то..., это, как его... тлетворное влияние Запада! Как китайцы, - все на одно лицо!)))
Было такое дело: разглядывал году в 1984 примерно новинки совавтопрома в журнале "За рулём" и реально не представлял, как же различать все эти "Спутники", новые Москвичи, ГАЗоны и ЗиЛы. Но потом разобрался как-то.
Хочу эту модель в свою (мини) коллекцию.
Нынче это не сложно.
Привет -великолепный обзор!!! Да и с праздником !!!
Спасибо.
Я всегда недолюбливаю трёхдверки. Даже когда-то хотел купить настоящую "восьмёрку", но из-за больших передних дверей и из-за того, что пассажирам надо залазить назад, отказался от этой идеи в пользу АЗЛК 2141 на который позже установил 170- сильный дизель AUDI.
У меня точно такая же, в идеале. Нет ни намёка на чуму! Хоть она и грубовата сделана, но это часть истории)
Конечно часть истории.
У меня такая девятка была и 99 с коротким крылом
И куда делись?
Круто моя любимая ваз)
Это случается.
У меня таких "Восьмёрок" две - голубая и зеленая. И если голубая по качеству изготовления еще более-менее неплоха, то зеленая в ряде параметров ей сильно уступает. Еще хотелось бы добавить, что "Восьмёрки" саратовские выпускались как в 43-м масштабе, так и в 24-м (первая попытка саратовских ребят перейти на новый уровень). И уж для "Восьмерки" в 24-м масштабе была сделана своя оригинальная коробочка. Хотя в технологическом плане это была, по сути, та же "Восьмера" в 43-м, только увеличенная
1:24 - не наш размерчик. Занятно, что коробку оформили примерно в том же стиле, что и коробочка для "Жигулей" 2105-07.
На автолегендовскую пришлось поставить колеса с 5-ки, тоже автолегендовской, так хоть немного лучше, а еще на ней низко покрашены бампера, пришлось подрисовать маркером, фары больше похожие на "Тавриевские". Перед у Тантала получился хороший. Сам владелец "немки", и помнится в Автолегендах хотели "немку" выпустить, но потом китайцев таки надоумили переделать решетку и колеса на "спутниковские".
Ну, всё-таки "клюв" этот - канонический образ Зубила. Было бы желание, можно кучу разных кооперативных облицовок напилить.
Кстати посмотрите Кавз3976 тоже крутая модель!!
Я всегда доделывал восьмерки и девятки! И получалось весьма не плохо, меняя колеса и некоторые другие элементы! Считаю что саратовская модель это самая точная копия настоящего автомобиля! И при определенных доработках получается - настоящий автомобиль в масштабе 1:43 ! Китайская модель не точная и если углубиться, то в ней на самом деле больше недочетов, чем в саратовской!
8 была хорошей машиной для тех кто не ездил на иномарках в те года.Из Ваза я ее считаю единственной достойной машиной.В принципе как и классику для своих лет.
Что касается модели то ни ту не другую считаю не надо покупать.
Её вполне можно было сравнивать с Кадетом или Эскортом середины 1980-х и даже были у "восьмёрки" преимущества.
Я в 90 проехался на Фольксвагене Джетта после него 8 была уже как то не очень.Сам владел 2113 три года.Поэтому из Ваза, Самара в варианте трех дверного хэтча самая лучшая.
Сейчас конечно Ваз не конкурент никому.
Сейчас Веста вполне себе неплохо продаётся - значит всё-таки конкурент. Хотя причин там много, видимо, влияет на решение о покупке. Мне вот не очень понятно, как можно купить Весту, если есть Полоседан, Рио и Солярис.
Вот и я о том же.
Если машина продается это еще не говорит что она хорошая.А покупают те кто не разбирается в машинах.Допустим ездил на классике а потом сел на весту и конечно она лучше.А те кто ездил на старом ухоженном иноавто в сторону весты никогда не посмотрит.И у кого есть деньги (я к ним не отношусь) тем более не посмотрит.
У Весты нет автомата нормального, качество туда-сюда гуляет, все эти супернастройки шасси, которым пел осанну Подорожанский - куда-то сгинули. Обычная недорогая современная машина, спроектированная и изготовленная местами через жопу. От ВАЗа там немного, ремонтопригодность - похуже Фольксвагена, из плюсов разве что цена чуть ниже. Но покупают же.
Сделай обзор на агатовскую десятку пожалуйста
Их надо две для полноценного обзора, у меня нет.
Ок, жалко:(
Еще девятка с длинным крылом и 99 были. У девятки открывались капот, пер двери и багажник, а у 99 тока капот. Бред вообще, почему так ?
У вас есть модель АМО Ф 15 Элекон
Есть.
У меня есть кислотно-зеленая(цвет родной кстати) ваз 2109 короткое крыло, а вот ваз 2108 пока нету.
Девятка с коротким крылом пореже встречается, чем восьмёрка.
Ясно, раньше не знал, спасибо за информацию. Но восьмерку все равно хочется, думаю в ближайшее время приобрету.
Тюнинг Моделей В Масштабе
Я с коротким крылом саратовских девятое вообще не встречал!!! А вот восьмерки переделывал в длинно-крылые, постоянно! (Стачивая напильником верхнюю часть клюва, капот от девятки, шпаклевки на крыло в зазор и выходило - огонь!)
Командор, вам очень повезло. У меня весь Саратов начала 90-х рассыпался в труху
Так и у меня рассыпался, но начиная с 1993-го.
Привет. Спасибо за интересный обзор. Я бы не сказал что саратовские смотрится убого, у меня их две зелёная и красная.... и обе окуратно собраны.
Ну, каждый видит что-то своё в этих моделях. Как по мне, то в сравнении с 2105-07 - это деградация инженерной мысли.
Покажи всю свою коллекцию пожалуйста
Это непросто.
DIECAST43 на каком сайте вы покупаете машинки?
Эти я покупал, когда слово сайт никакого смысла не имело
Классно, молодец продолжай в том же духе
Изо всех сил.
Чудные времена😢
Эта модель - первый печальный опыт знакомства с чумой) Была красная - 1993 год. Посмотрел на нее в обзоре-да и не жалко)
Мнения разделились. Многими она любима.
Была зелёная. Умерла от чумы. Причем, умерла частями. Капот и двери были как новые, все остальное в труху. Жалко, неплохая была. Хотя, это субъективно, китайса изящнее, а узнаваемы и та и другая.
Саратовская в некоторых ракурсах выглядит очень плохо.
+DIECAST43 Да, вроде она, а смотрится коряво. Вот Саратовские они все чуть там, чуть здесь и впечатление уже не то. Китайцы тоже косячат, но лоску больше. Хотя в 80-е ИЖ- комби меня восхищал.
DIECAST43 что вы думаете о моделях НАШ АВТОПРОМ? Стоит ли собирать?
Они разные есть. Но в целом - почему бы и нет?
Спасибо за ответ)))
5:31 - 86-я с Акины
При таком дрифте весь тофу бы рассыпался
Да, кстати, у меня есть такая восьмерка цвета "Коррида" и коричневым дном, бежевым салоном, задняя полка вообще похожа на "капроновые" диски Волги, а двигатель, диски и передний бампер-серые. Как думаете какого года?
Не знаю. Колёса какие?
+DIECAST43 как на видео. А фонари желтые. Чумная
1993-й тогда, видимо. Позднее пошли колёса поинтересней. А коричневый пластик массово видел как раз в 1993-м.
+DIECAST43 у меня были девятки со всеми 3 вариантами дисков, причем и серыми, и чёрными.
+DIECAST43 еще видел 21099
Достойный артефакт ушедшей эпохи.
Если чума не пожрёт
да не должна уже 20 лет модели
Сделай пожалуйста обзор на агатовскую десятку
мне кажется модель норм!!!!
Все-таки ваз 2107, волги 24 и 3102, и правительственный Зил самые детализированные легковые модели. Там все открывалось.
О у меня такая же была только красная!!))) Лайк))
Санёк Моделист Которая на аве у тебя?
Да
Сделай обзор от Автолегенды СССР модель ARO 240! Пожалуйста!!!
Даже не знаю, что мог бы про него рассказать.
5:30 86-я с горы Акины) не все поймут
Как минимум двое уже отметились.
Мне открывашка больше нравиться :)
Бывает.
У меня в детстве было их много
Открывашка лучше передаёт геометрию кузова
А где купить?
На барахолках и аукционах.
Дверные карты сделаны по хай тек технологии )
Но вообще довольно изящная задумка. Реализация вот не очень понятная.
будут ли обзоры на новинки от дипа?
Будут и на старинки.
а чё она в коробке Жигули
Видео смотри и слушай.
Видео как всегда на высоте ! Но МНОГОУВАЖАЕМЫЙ ДАЙКАСТ! ГДе автолегенды ? Вы с ними порвали?
Будут, позже и скопом.
Спасибо за обзор!
А вы не занимаетесь переделками и конверсиями масштабных моделей?
Нет, не занимаюсь.
Брал себе такую году в 95-96м, интересно зачумела или нет?🤔 То ли из за того, что на тот момент я уже был взрослым, то ли из за достаточно халтурного качества модели, но почему то факт обладания ей у меня особого всплеска чувств не вызвал.
У меня эта в 1992-м совершенно точно вызывала только разочарование. Помню, что долго и с тоской её разглядывал. Особенно удручало, что стоила она как «семёрка» и «пятерка», прям как в реальной жизни. А похожа по уровню была на саратовский «Запорожец».
DIECAST43 я одновременно с ней Москвич 2141 брал, та же реакция, но я всё таки грешу на то, что мне на тот момент уже больше 18ти было😊 хотя и 41й качеством исполнения не отличался. И третьей я себе 3102 взял, там вообще финиш, облоя было столько, что не знаешь за что хвататься, то ли за сердце, то ли за напильник.😊
Не, Москвич гораздо лучше был, как по мне. И колеса нормальные, и кузов не такой утрированный. Но мой сожрала чума, поэтому он - герой другого фильма.
DIECAST43 видел я тот фильм😊 потрясающе!!! У Вас образование соответсвующее или Вы просто самородок?☺
Самое интересное, что до сих пор нет нормальной модели. Вазу вообще с этим не везет
В сравнении со всеми попытками сделать ВАЗ-2101 - китайская "восьмёрка" просто отличная модель.
DIECAST43 В сравнении не спорю, но задние фонари, фары, колеса, все равно рождают вопросы. Плюс разные морды в относительно журнальной с99-й
Вряд ли кто-то сделает новый вариант в ближайшие годы.
А ее где можно купить?(Если на складе лежит)
Да вряд ли уже где-то лежит.
Ну а ты че хотел што б вте времина должны были делать модели вышева класа?
Что за видео с погоней
Ну кому то может и нравятся китайцы, а я лично предпочитаю можели сделанные инженерами, без клея и прочих "ништяков". Да безусловно - саратовская восьмёрка кривовата, но её можно довести до ума, и тогда никакой китаец рядом не стоял
Саратовская определенно лучше, журналка вообще на Шкоду Фаворит похожа.
Маленькие колеса это таки правда, помню в 90е на таких убожествах многие ездили.
Бл-85? Колёсики на модели ничего общего с этой резиной не имеют.
Моделька косая кривая как нельзя... Хотя в 1984-1985 гг. сама восьмёрка наверняка тем ещё космолетом была, конечно.
"Восьмёрка" очень странно выглядела во дворах и на дорогах, и отношение к ней несколько лет было непонятно-настороженное.
Дело было и в непрактичности, особенно явной на фоне привычных Жигулей.
Оно конечно, вонючих тряпок уже не набросаешь в багажник-то.
Да и с заднего ряда не вылезешь, не потревожив впереди сидящих) Немножко не в тему: двухсотый ярославец вышел.
Да, прямо как в "Запорожце". А ЯАЗ ждёт своей очереди, да.
Китай сплашной
Как по мне я в ней вижу токо один плюс
Моделька ужасна, я даже не знал что такая была.... Прототип у меня был, 86гв.. с рыжим салоном, большими внутренними ручками... Первых серий машина... Это был мой первый авто ;)) день ездишь - два ремонтируете ;)))
У меня одноклассник тоже ездил на ранней "восьмёрке" - несмотря на все усилия, график был примерно таким же.
DIECAST43 больше всего раздражал дребежащий скрипящий салон, особенно задняя полка и крышка багажника. Как не проклеивал все, ничто не помогало.... Сажал даже на саморезы панели двери ;)))
Да, это бесполезное занятие было. Видимо скрип был конструктивно заложен )
Что ж у тебя за ведро помойное было, что ты его два дня чинишь?
узкая резина на "снежинку" похожа
Она похожа на колёса машинок АТЭ-1, как по мне.
Китайские модели авто легенды и т.д. бездушные куски пластмассы, по сравнению с Саратовскими моделями
Это так.
Зато в саратовских много души. Душа трухи, кривизны и убожества
Я бы мимо восьмёрки не прошолбе, потомушто я собиратель саратова
Это бывает.
СОЮЗ 43 ну тогда ты наверное знаешь Михаила Германа?
Всех со светлым праздником 23 февраля!😁
а чего до сих пор нету обзора на АЛ Соцстран 225-226 , АЛ Грузовики 18-19 номеров . уже должны быть
*Похоже на настоящию.*
СОЮЗ 43 китайская от АЛ мне кажется больше похожа,если колеса поменять на совместимые
Вопрос - где их брать, те колёса
DIECAST43 покупать , молелизм как никак , а не коллекционирование игрушечных машинок
DIECAST43
Все проще чем ты думаешь! Покупаешь иномарку того же масштаба 1:43 с нужными колёсами и ву-аля, она уже на дисках R14,15,16,17! Даже можно штамповки найти. Но такие как оригинал я так и не находил. Но мне это было не интересно, если честно! Я их всегда дорабатывал/тюнинговал, перекрашивал, менял салоны (под заводской евро), подвеску. Короче я ими игрался в детстве и саратовская восьмерка, самая точная копия настоящей машины! Лучше не найти!
Спасибо вам за очень интересный обзор.Я думаю это видео опять побьёт рекорды по просмотрам. Не соглашусь с Вами про деградацию моделей из саратова:посмотрите,дверные карты и передние поворотники прозрачные отдельными деталями.По поводу колёс:у вас они ещё ничего,а ведь были варианты с колёсами как у скифа,вот это жесть,к тому же у вас ещё прозрачные фонари,у меня все были с красным непрозрачным пластиком. Была у меня такая же 8-ка белая фонари непрозрачные на литье не чумела,9-ка синий металик на литье рассыпалась и 99-ка серая на литье,ничего не открывалось кроме капота -живая.
Колёса, донышко, искаженный проем лобового, дефекты формы всего через три года после начала производства. 2108 не настолько сама по себе убога, как её изобразили саратовские умельцы. Но каждый видит своё в этом образе, конечно.
DIECAST43 но ведь потом стали выпускать с разными вариантами литья (на моих 8,9 и 99 все разные были) и резина широкая стала ,с рисунком протектора реалистичным,это впервые такое у саратовских
В то время я ж перестал отслеживать нюансы саратовских моделек. "Ниву" вот купил, да неудачно.
Подарите мне такую машину пожалуйста это
ЭХ!!!
Да уж.
Совсем засрал наш, автопром. Сам поди на крузачке наверное ездишь?
Засрал? Покажите пальцем, где именно. А на TLC не езжу, я ж не колхозник.
О позвольте, я нечаянно тронул ваши автомобильные вкусы.. Вы наверное ездите только на породистых машинах, а Крузак который стоит от 3 млн. в угоду моды еще стал и тачкой колхозников. С теми кто ездит на простых русских авто, вы наверное вообще не считаетесь. Как вы сами ее назвали - вашей деревне, он тоже считается тачкой колхозников? А те кто ездят на нивах и патриотах, тогда вообще беднейшие крестьяни получается.
"ВАЗ 2108 для советского автомобиля строения огромный шаг вперед" - Наши делали представительские Зилы и Газы, сделать бюджетную машину где запчасти сделаны по иностранной лицензии вдруг стало огромным шагом вперед? Согласен, шагом к развалу страны, принципу удешевления и ближе к капитализму.
"Британские шурна..листы испытав Ладу Самару, для любого западного производителя в 80х годах такой автомобиль был бы шагом назад" - и давно для вас мнение шурналошлюх которые работают на бабки стало авторитетным и источником адекватного мнения? С кем они там его сравнивали? С форд мондео? Они сравнивали Спутник, с авто на 2-3 класса выше! Вот и сделали вывод, что она уступает... поддержанной машине классом выше.
"Правительству РФ а не СССР, придется год за годом закручивать гайки на таможне, ограничивая ввоз поддержаных иномарок и защищая авто из Тольятти вливая миллиарды долларов в этот завод" - 1990 год. СССР произвёл 2,199 млн автомобилей.
2016 год. Россия произвела 1,304 млн автомобилей. Чехия - 1,350 млн. Тайланд - 1,944 млн Мексика - 3,597 млн.
Китай - 28 млн автомобилей.
В 1990 году Китай произвёл 0,5 млн автомобилей. За четверть века рост в 56 раз.
Как ?
В 1991г в Китае были приняты законы запрещающие импорт подержанных машин вообще.
Государственным чиновникам запретили покупку иномарок и машин с объёмом двигателя выше 1.8л.
Запрещены потребительские кредиты на иномарки.
Пошлина на новые импортируемые автомобили установлена = 200% стоимости.
Продажа новых иномарок, только через совместные с государством предприятия. Никаких левых или частных дилеров.
Открытие иностранного производства в Китае - только СП 50 на 50% с гос участием.
А в России… с 1990 года… курс доллара вырос в 56 раз…
В России разрешили ввоз инохлама не соответствующего ничему. Скорректировали свои законы чтобы уменьшить количество несоответствий.
Разрешили продавать иномарки всем и на каких угодно условиях.
Открыли автосборки импортых авто, щедро одарив их налоговыми и иными льготами… дабы законы Российские - прибыли иностранные не уменьшали.
По гос программе стали деньги выделять на закупку иномарок.
В гос структуры покупали любые иномарки по любым ценам.
Ввозя один и тот же блок АБС иносборка платила 0% Пошлины(соглашение о пром сборке помимо налоговых льгот предполагает ещё и обнуление пошлин). ВАЗ как резидент платил 20%.
"Качество интерьера и экстерьера советским было" - вы уже определитесь наши ли повлияли на это или же запад. То есть как решение умное и технологически более совершенное у вас опарышей с промытыми мозгами и бескрайней любовью к иномаркам - это заслуга запада, а как черта проявляет отричательный характер - то это конечно совок виноват! В 2008-2009 году минпромторг подготовил доклад правительству РФ о том, что ситуация на ВАЗе катастрофическая. Что и побудило правительство его продать.
Хотя это был первый убыточной год в чреде прибыльных. По сравнению с 20 лет убытков Опель… Это ничто.
Это всеобщее общественное мнение «нафиг он нужен» побудило его продавать. Вместо того, чтобы вместо иномарок для гос нужд закупить отечественных машин. Проект «С» уже был на 95% готов к тому моменту. И если бы не затраты на него, то и убытков может и не было.
Если бы не набор персонала… Т.е. работа у людей… Ведь планировали расширение до производства 1 млн машин в год. То точно не было бы убытков.
Была оранжевая, развалилась.
Да они почти все сгинули, начиная с 1993 года выпуска и позже.
ЧУМА!
Да вроде нет пока.
DIECAST43 но будет
Какой-то очень антисоветский выпуск у вас получился, похоже к СССР вы относитесь крайне негативно)
Ностальгии по той стране точно не испытываю. А что именно антисоветского? Тезис о деградации саратовских моделей к концу 1980-х или о разработке "восьмёрки" при непосредственном участии немцев и итальянцев?
ничего нашего нет, весь автопром наш - копии зарубежные автомобилей
Это не совсем так.
Зато теперь слишком преувеличил инженеров из Порше, как-будто всю машину от и до они сделали... )
А то, что сделали не они, сделали инженеры ВАЗа, учившиеся на Порше в 1976-78 годах.
DIECAST43 если разобраться коренные американцы вообще ни одного автомобиля не выпустили😊
Мда модель не из лучших
Это так.
Путник Ада
И так бывало.
Просто не в тему. Сегодня на дороге видел 2140, примерно 1980-го в идеальном состоянии (внешне) терракотового цвета.
Встречаются даже в столицах
Да кривое зубило из часто чумного металла
А ведь могли буквально за гроши сделать нормально. Как же у нас люди старались все сделать хуже
Я первый
Это случается.
будешь обозревать автолегенды ссср и автолегенды ссср грузовики
Даник Play LV
Это просьба или приказ?!😕
BiG MiG это проклятие😊
Ростислав Стародубов
Надо срочно попить святой водочки!!!😁😁😁
Иначе проклятье не снять!😄
BiG MiG а мне казалось Вы с Декастом поборники трезвости😁
Ростислав Стародубов
Одно другому не мешает!😁
Если нельзя вовнутрь принимать,то можно и снаружи помазать!😉
Главное достичь нужного эффекта снятия проклятия!😊