№347 от 30.04.2009 Кто и как составляет железнодорожные расписания? Как управляют движением поездов? Редактор сюжета: Ирина Кемарская Автор: Татьяна Макарова Режиссёр: Вера Харыбина
@@kristian_krachkovsky5285 Согласен,этот гадский перекрас уже глаза мозолит,верните легендарные зелёные аммендорфы и локомотивы с электричками разных цветов!
Нормальный рельс от12 до 25 метров, есть бархатный путь рельсы сваривают друг сдругом ,показываете дроссель трансформатор а говорите о реле, не подготовились, на станциях стрелки переводит дежурный , а вот Диспечер может тоже переводить при деспечерском управлении но это отдельная история
Чётность и нечётность поезда зависит не от того, к узловой станции он едет или от неё. Любой поезд едет од одной узловой станции до другой :) Чётные поезда обычно идут на север или на восток, нечётные - на запад или на юг. Но есть куча исключений - главное, что по одному участку направление всех чётных поездов совпадает между собой.
Нечетные поезда идут на север - на Москву, рассматриваю по своей станции Тихорецкая Северо-Кавказской ж.д., а четные идут на юг, в сторону Адлера, Сочи. Хотя про исключения все верно. У нас узловая станция, подходы с четырех направлений, по двум из которых можно попасть на черноморское побережье, т. е на юг, но при этом если ехать по направлению в сторону Армавира - это будет четное направление, а если через Краснодар - нечетное.
@@Makso1905 Четные поезда идут в одну сторону, нечетные - в другую. И неважно, на юг, север, запад или восток. Пути тоже есть четные и нечетные. И на станциях, и на перегонах. Поезд во время своего следования может изменить свой номер с четного на нечетный, или наоборот - в зависимости от принятого на проследуемом участке порядка. Но от этого он не поедет в другую сторону..
без разницы плети появились еще в 20 веке а 5-6 метровые рельсы последний раз использовались в 19 веке. Сейчас рельс менее 6 метров запрещен к эксплуатации
Вот интересно, допустим прошёл дождь и резко похолодало стрелка от такой перемены температуры к рельсе не прилипнет? из-за застывания дождевой воды. Или у тяги хватит силы "оторвать" прилипшую стрелку от рельсы??
Там такая лажа с описанием этого "прилипнет-отлипнет"... Стрелку переводит электропривод. С мотором. Усилие перевода - 500 кг. Оторвать лед - хватит. А вот придавить, если под перо набьется снег - не всегда. Поэтому стрелочные переводы на нагруженных путях оснащают централизованной системой противообледенения (электрический или газовый обогрев; обдув, чтобы снег не скапливался), на второстепенных очисткой стрелки занимаются путейцы или стрелочники, составители поездов.... Заметил, когда дежурная перевела ключ для перевода, погасла одна лампа, и загорелась над ней красная? Это неготовность стрелки - перевод находится в каком-то промежуточном положении (или движении). Когда перо стрелки дойдет до рамного рельса на допустимое расстояние, контакты погасят красную контрольную лампу, и зажгут соответвующую установленному положению.
движенцы ржд попадали в обморок после просмотра данного видео. особенно взбесило "длина плетей составляет 5 метров" и то, что они рассматривали сигнализацию только одного типа
есть такой сложный стрелочный перевод: они переводят поезд на три пути. а есть стрелочный перевод, который переводит поеезд на 4 пути (этот вид не встречаешь ни в одном ЖД станции любой страны). есть стрелочные переводы, которые переводят поезд с первого на третий, с третьего на второй, с второго на первый и т.п.
Длинные блок-участки только при 3-значной автоблокировке (в среднем километр с небольшим), при 4-значной от 400 до 600 метров в среднем (а могут быть вообще 200).
В Москву отправились два состава: На составе А зацепер ехал рядом с пантографом, а на составе Б -- под вагоном. Вопрос: кто свалит первым от охраны на сортировке?
в каждом перегоне каждого маршрута на границах блок-участков установлены проходные светофоры. если денег на строительство перегона с светофорами не хватает, то они заменяют на специальные указатели границ блок-участков
4:01 и 4:12 - гениальность тех, кто монтировал сюжет... На 4:01 мало того, что поезд едет в обратную сторону (реверс видео), так еще и зеркально отраженный. А на 4:12 ЧС2К не может ехать задним ходом белыми (!) буферными огнями назад и еще толкать перед собой поезд. Такое может только ЧМЭ3. Гениус.
на 4:01 оно еще и ускорено. Реверс+зеркало+ускорение... Похоже, у монтажера был спор, сможет ли он запихнуть всё это непотребство разом в одном кадре в продакшен
Нет, это не интересно (работники ЖД вены режут) и уж тем более не познавательно. Почитай комментарии по данному видио вверху вкладки "Сначала популярные". Там на все недочеты тыкнут пальцем....
@@annavechtomova5815 вообще то правильно семафоры,но это старые,которые поднимали свою подвижную часть,а сейчас везде светофоры и они уже распределяются на типы,проходные,выходные,входные и тд
Это упростили. На самом деле длина блок-участка (и расстояние между светофорами, и пр. раздельными пунктами) устанавливаетса на уровне начальника отделения дороги, в зависимости от местных условий и веса поездов.
@@pipespb согласно ПТЭ расстояние между светофорами, поездными, это расстояние проводимое пассажирским поездом от максимально реализуемой скорости до полной остановки при полном служебном торможении
1). поезда через Козанский вокзал не проходят!!!! Там тупики! 2). американские тепловозы в Москву не поедут!!! 3). не сказали что крестовые стрелки бывают 2-х видов !
Расписание поездов составляют графисты,с подачи диспетчеров движения,чтобы диспетчерам после работы очень хорошо было домой добраться.На остальных им глубоко плевать,в особенности на локомотивные бригады.)))
- Из пункта А в пункт В вышел поезд по однопутному пути. Из пункта В в пункт А ему навстречу вышел другой поезд. - И что, поезда встретились и столкнулись? - Нет. - Как нет, а почему? - Не судьба...
@@syva38 Ты не понял - по нему выходит, что нумерация меняется между узловыми станциями: из одной узловой выходит четный, к следующей узловой станции приходит нечетный...
Есть участки с автоблокировкой и диспетчерской централизацией,где диспетчер управляет стрелками и сигналами на всём своём участке на расстоянии примерно 80-100 километров.Диспетчер находится обычно в Управлении железной дороги или же в отделении железной дороги на так называемом диспетчерском кругу и руководит движением поездов каждый диспетчер на своём участке,от одной узловой станции до другой.Перед диспетчером находится монитор- пульт,на котором показаны станции, главные и боковые пути,стрелки и пульт управления стрелками и сигналами. Если просто участки с автоблокировкой или полуавтоматической блокировкой,то на станциях участка пропуск поездов,управление стрелками и сигналами производится дежурными по станции по указанию диспетчера.
Поезда - интересная вещь, полюбил я их во многом благодаря сюжетам галилео)
Я тоже люблю поезда
тогда Вам это точно понравится: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
диспетчер рая? Интересная наверное должность ))
И правда)
Это имя ,,Рая"
Да ты што? Серьёзно??!
должность ДСП
Scoot KR ты понимаешь шутки?
Галилео. В 2009 я радился мы связаны ❤️
Расстрою. Первый выпуск галилео вышел 26 марта 2007
поезда это моя любимая тема
моя тоже к сожалению то что мы видим в видео сейчас уже нету ЧС2К разноцветные фирменные поезда всё ЭТО ПЕРЕКРАСИЛИ В ПАГАНЫЙ КРАСНО-СЕРЫЙ
@@kristian_krachkovsky5285 Согласен,этот гадский перекрас уже глаза мозолит,верните легендарные зелёные аммендорфы и локомотивы с электричками разных цветов!
@@pav_hill к сожалению это можно только увидеть во снах. Как же было хорошо, тогда
И моя: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
Просто взрыв мозга!
3:29
-У него могут возникнуть проблемы.
-Ура!
03:27 *
Ахаха
Сколько же много трудится людей,обеспечивающих безопасность пассажиров.Которые сладко спят на своих местах.
Ну как сладко, с огоньком🌋🌋🌋🔥🔥🔥
Обожаю Галилео!
Круто
*обожаю поезда*
И я тоже: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
"Руль" в старых локомотивах есть, только он называется контроллер.
В ТЭ-3 громадный руль был.
Только он не рулит в обычном значении этого слова
Рулит
@@Kirilmart нет. Рулить, это значит поворачивать. Контроллер может только набрать скорость, либо ставить ход (реализовано в новых составах)
" Руль " на ТЭ-3 это ручной тормоз.
Нормальный рельс от12 до 25 метров, есть бархатный путь рельсы сваривают друг сдругом ,показываете дроссель трансформатор а говорите о реле, не подготовились, на станциях стрелки переводит дежурный , а вот Диспечер может тоже переводить при деспечерском управлении но это отдельная история
Эти поезда из Америки выехали) Кто разбирается-тот поймет))
Да, эти тепловозы из ГТА 5 взяты.
этот сюжет за 4 года до выхода твоей игрушки вышел.
Владимир Князев , ну за ЧМЭ или ВЛ надо перед правообладателем ответ держать))))
Да американские
Да
Офигеть. У этих диспетчеров и дежурных работа тяжелее, чем у машинистов!
Приикнь на этих работах работают дети, на детской железной дороге, кстати я там работаю
@@melon_dzd детская железная дорога?..
@@VadimOzaki загугли
@@VadimOzaki что бы узнать что такое джд
@@melon_dzd Я думал, ты шутишь, но оказалось, такие и правда есть. Вот это поворот :DDD
6:28 не тепловоз, а паровоз набрал скорость, которая ему не положена!
Да
Slavyan Live Это тепловоз.
@@alexbat9337 это паровоз.
Кто из 2019?
Я
@Train Varash я
@Mank4 я с 2020!!!!!!😜
Кто из 2021 кончайте курить !😁
Мне нравится смотреть ваши сюжеты.
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
Довольно информативно.Особенно для меня.
Вовремя рекомендаю дало) После сходки в СПБ))
Никто
Абсолютно никто
Галилео:
Руля в поезде нет
Тем временем руль тяги:
Ну да ну да пошёл я нафиг
Чётность и нечётность поезда зависит не от того, к узловой станции он едет или от неё. Любой поезд едет од одной узловой станции до другой :)
Чётные поезда обычно идут на север или на восток, нечётные - на запад или на юг. Но есть куча исключений - главное, что по одному участку направление всех чётных поездов совпадает между собой.
Нечетные поезда идут на север - на Москву, рассматриваю по своей станции Тихорецкая Северо-Кавказской ж.д., а четные идут на юг, в сторону Адлера, Сочи. Хотя про исключения все верно. У нас узловая станция, подходы с четырех направлений, по двум из которых можно попасть на черноморское побережье, т. е на юг, но при этом если ехать по направлению в сторону Армавира - это будет четное направление, а если через Краснодар - нечетное.
@@Makso1905 Четные поезда идут в одну сторону, нечетные - в другую. И неважно, на юг, север, запад или восток. Пути тоже есть четные и нечетные. И на станциях, и на перегонах. Поезд во время своего следования может изменить свой номер с четного на нечетный, или наоборот - в зависимости от принятого на проследуемом участке порядка. Но от этого он не поедет в другую сторону..
@@pipespb Все верно пишешь. Я же писал комментарий на примере своей станции.
41 Воркута -Москва, 42 - Москва-воркута
плети 5-6 метров?чтоооо? меня зря 4 года учили что ли ? плети от 100 метров до длины перегона ,а стандартные рельсы 12,5 и 25 метров
Го взм подп я подписа
Алексей Афанасьев они тут сколько чуши в уши влили
Вы понимаете что этот выпуск 2009 года!
без разницы плети появились еще в 20 веке а 5-6 метровые рельсы последний раз использовались в 19 веке. Сейчас рельс менее 6 метров запрещен к эксплуатации
@@user-xk2lp4ry5j пачиму?
Вот интересно, допустим прошёл дождь и резко похолодало стрелка от такой перемены температуры к рельсе не прилипнет? из-за застывания дождевой воды. Или у тяги хватит силы "оторвать" прилипшую стрелку от рельсы??
Очень тупой вопрос. Конечно же хватает, иначе бы поезда задерживались и по долгу стояли.
Там такая лажа с описанием этого "прилипнет-отлипнет"...
Стрелку переводит электропривод. С мотором. Усилие перевода - 500 кг. Оторвать лед - хватит. А вот придавить, если под перо набьется снег - не всегда. Поэтому стрелочные переводы на нагруженных путях оснащают централизованной системой противообледенения (электрический или газовый обогрев; обдув, чтобы снег не скапливался), на второстепенных очисткой стрелки занимаются путейцы или стрелочники, составители поездов....
Заметил, когда дежурная перевела ключ для перевода, погасла одна лампа, и загорелась над ней красная? Это неготовность стрелки - перевод находится в каком-то промежуточном положении (или движении). Когда перо стрелки дойдет до рамного рельса на допустимое расстояние, контакты погасят красную контрольную лампу, и зажгут соответвующую установленному положению.
движенцы ржд попадали в обморок после просмотра данного видео. особенно взбесило "длина плетей составляет 5 метров" и то, что они рассматривали сигнализацию только одного типа
и не только движенцы
Там ляп на ляпе...
(ВНР, если что)
Я тут в украинн тоже подохренел))
Ну длинна плетей не 5м , а больше!))) Так ,что писец!(((
Воу снимали вовремя ЭМ4! Круто
обожаю галилео и поезда звук стрелок очень крутой светофоры и диспетчерская наиболее интересные
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
обожаю галилео
Будто я не люблю.
Как будто я тоже не люблю
В советской детской энциклопедии правдивее рассказано чем у вас, особенно поржал над длиной рельсовой плети.
есть такой сложный стрелочный перевод: они переводят поезд на три пути. а есть стрелочный перевод, который переводит поеезд на 4 пути (этот вид не встречаешь ни в одном ЖД станции любой страны). есть стрелочные переводы, которые переводят поезд с первого на третий, с третьего на второй, с второго на первый и т.п.
Я тоже очень люблю поезда👍👍👍
Тогда Вам это точно понравится: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
С каких пор блок участки по 800 метров? По нормам, блок участки от 1,5 до 3 км (и более)
Длинные блок-участки только при 3-значной автоблокировке (в среднем километр с небольшим), при 4-значной от 400 до 600 метров в среднем (а могут быть вообще 200).
В Москву отправились два состава:
На составе А зацепер ехал рядом с пантографом, а на составе Б -- под вагоном.
Вопрос: кто свалит первым от охраны на сортировке?
Вопрос, кого из них поджарит на 6 кВ, а кому из них ампутирует ноги?
6:28 - по-моему, это не тепловоз, а паровоз))) Хотя лучше сказать - простая игрушка.
Можно сказать что да.
технически это тоже тепловоз
и тепловоз и паровоз правильно.работает то он от тепла - сожгли уголь - тепло,нагрели воду до пара высокой температуры - тоже тепло.
Нее это непростая игрушка, это модель которая стоит приличных денег
очень даже иногда встречаются
Как всегда интересно и познавательно)))
согласен.
в постеле ты просто кудесница
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
у вас самые интересные видео
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
в каждом перегоне каждого маршрута на границах блок-участков установлены проходные светофоры. если денег на строительство перегона с светофорами не хватает, то они заменяют на специальные указатели границ блок-участков
2009...Сейчас 2018 - как виды изменились в лучшую сторону... И путей стало больше....
вот идеи снять про:фуникулёр,щит, пластиковый пушной,памятники,интернет,ковёр.
в топ чтобы увидели если они конечно считают
Программу больше не снимают
И про ковры уже было
Про фуникулер есть видео. Это Швейцарские железные дороги часть 2.
И еще про памятники есть видео. Это помыть памятник Гагарину и памятник Петру 1.
Я люблю поезда!!!
4:01 и 4:12 - гениальность тех, кто монтировал сюжет... На 4:01 мало того, что поезд едет в обратную сторону (реверс видео), так еще и зеркально отраженный. А на 4:12 ЧС2К не может ехать задним ходом белыми (!) буферными огнями назад и еще толкать перед собой поезд. Такое может только ЧМЭ3.
Гениус.
Какой же ты зануда...
Ну им же надо было в сроки уложиться вот и решили сэкономить время
+BESAR Production просто тебе не понять, каково это, когда делают неправильно
на 4:01 оно еще и ускорено. Реверс+зеркало+ускорение... Похоже, у монтажера был спор, сможет ли он запихнуть всё это непотребство разом в одном кадре в продакшен
во первых может
второе - там на видео он следует с опущенными токоп-ми, его вывозят вместе с поездом после пибытия.
Очень интересно и познавательно👏👍👍
Нет, это не интересно (работники ЖД вены режут) и уж тем более не познавательно. Почитай комментарии по данному видио вверху вкладки "Сначала популярные". Там на все недочеты тыкнут пальцем....
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
Светофоры через 800м? У нас на железной дороге светофоры стоят через 850м!
лол у нас идет 2 через км а потом 20км без них
Симофоры*
@@annavechtomova5815 вообще то правильно семафоры,но это старые,которые поднимали свою подвижную часть,а сейчас везде светофоры и они уже распределяются на типы,проходные,выходные,входные и тд
Это упростили. На самом деле длина блок-участка (и расстояние между светофорами, и пр. раздельными пунктами) устанавливаетса на уровне начальника отделения дороги, в зависимости от местных условий и веса поездов.
@@pipespb согласно ПТЭ расстояние между светофорами, поездными, это расстояние проводимое пассажирским поездом от максимально реализуемой скорости до полной остановки при полном служебном торможении
и моя))
ужас, как все искаверкали-непрофессионально, надо было проконсультироваться сначала
Было бы время)))
П. С. Сорян что 3 года спустя 🤭
@@user-of7di9yn4c да ладно я смотрю это видио в 2020 году😆
Это же не учебный матерял, а ознакомительный.
это тебе не курсы машиниста, а развлекательная передача
А у нас стрелки до сих пор переводят вручную.
У вас это где?
Мне бы такую железную дорогу.|Костя.14 лет.
15
Kostianich 2002 ,15 :D
@Ilya K. спасибо, кэп!
1). поезда через Козанский вокзал не проходят!!!! Там тупики!
2). американские тепловозы в Москву не поедут!!!
3). не сказали что крестовые стрелки бывают 2-х видов !
Андрюша к электравозу тендер с углем прицепил
Ничего не понятно, но очень интересно 😁
Стрелка-в хорошем смысле!!)))
Интересная передача
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
Люблю галилео
спс
Расписание поездов составляют графисты,с подачи диспетчеров движения,чтобы диспетчерам после работы очень хорошо было домой добраться.На остальных им глубоко плевать,в особенности на локомотивные бригады.)))
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
6:24 Как Музыка Называется?
казанский - узловая? плеть - 5 метров? организации=централизации? многовато косяков для столь короткого видео(
как сложно блин
30.04.2009 мне месяц исполнился
Поезд, моя любимая тема
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
Диспетчер переводит стрелку. В хорошем смысле))
5 - 6 метров?
4:20
Ну да
моя тоже
длина стандартной рельсовой плети 25м
5-6 бред. 12, 5 или 25м.
Рельсовые плети могут быть 800 м.
- Из пункта А в пункт В вышел поезд по однопутному пути. Из пункта В в пункт А ему навстречу вышел другой поезд.
- И что, поезда встретились и столкнулись?
- Нет.
- Как нет, а почему?
- Не судьба...
Мне прям интересно зачем вл22 взял тендер?
Не не крош всетаки глупий кролик режит мни ноги😂
я очень люблю электрички
Снимите про гироборд, будет прикольно послушать, что вы скажите.
почему не снимают? Охуели?!
Пожиратель Жирафов А ты все знаешь, только не летаешь?
2:40 не обязательно если есть перегон то могут и в разные стороны ехать!
2:49 была такая авария в Москве в 2017 8 апреля на перегоне Фили кунцево
Станция Узловая. Неужели говорят про станцию в Туле?
Станция узловая это станция где три и более направлений
@@syva38 Тогда между ними потребуется каждый раз менять нумерацию поездов ;-) вот путаница будет...
@@pipespb дак они и меняют по направлению
@@syva38 Ты не понял - по нему выходит, что нумерация меняется между узловыми станциями: из одной узловой выходит четный, к следующей узловой станции приходит нечетный...
@@pipespb По направлению к Москве-четные, по направлению из Москвы-нечётные
1:40 SD40 в Москву:)
1:42 поезд из GTA 5
Ага я рад я люблю тебя Галилео
А что синий цвет светофора означает?
маневры запрещены
ми-ми-ми в начале ролика))
У нас есть жд в лесу там одна дорога и я однажды увидел сначала товорняк проехал в однц сторону и буквально через минут
Поезда мне нравятся
А еще блок-участки бывают с 3з значной сигнализацией и 4х Значной, В первой нет сигнала Желто-Зеленого, а Вот во второй есть
А ещё есть сигналы "два зеленых" и "три зеелных" ;-)
Сбрасывающие, не стрелки, Они Остряки, Обычно всегда стоят на сброс, ЧТоб с путей необщего пользования вагоны не ушли на Главные Пути
Сейчас используют остряки, а раньше часто ставили сбрасывающие стрелки, особенно много их на подъездных путях.
Комми Юте поправлю
Не подъездных путях
А путях необщего пользования
Это как мпс и ржд
Я ДСП, на джд в Харькове
Мне б такую дорогу как у Андрюши
Так кто переводит? Диспетчер или ДСП? Они сказали так: Дежурный переводит стрелки После этого сказали Диспетчер переводит стрелки!
Дежурный станционного поста централизаци переводит стрелки по указание Дежурного по станции
Есть участки с автоблокировкой и диспетчерской централизацией,где диспетчер управляет стрелками и сигналами на всём своём участке на расстоянии примерно 80-100 километров.Диспетчер находится обычно в Управлении железной дороги или же в отделении железной дороги на так называемом диспетчерском кругу и руководит движением поездов каждый диспетчер на своём участке,от одной узловой станции до другой.Перед диспетчером находится монитор- пульт,на котором показаны станции, главные и боковые пути,стрелки и пульт управления стрелками и сигналами.
Если просто участки с автоблокировкой или полуавтоматической блокировкой,то на станциях участка пропуск поездов,управление стрелками и сигналами производится дежурными по станции по указанию диспетчера.
Я поставила 22 Лайк)))
молоток.
По-моему эти списки составляют нам те компьютеры, и наши программы, которые созданы на российские деньги, в России - т.е. наши!
Как это сделано получше
Мне интересно смотреть это на карантине
Здесь еще интереснее: ruclips.net/video/21KnL_HiQKA/видео.html
Тот кто понимает в железной дороге, уши завяли от такой чуши
ну чс прям звезда :D
ОЛДЫ ТУТ?
Для этого есть проездной и локомотивный диспетчер,которые контролируют движение поездов.
А ну ка скажи при чем тут локомотивный диспетчер? И как он контролирует движение? 😂😂😂если не знаешь то не пиши
У меня есть проездной, в кармане лежит. Даже не знал что он контролирует
Капец трудно, легче машинистом быть, чем графичтом
Я бы так не сказал...Прибудет поезд на станцию вовремя или нет, зависит в первую очередь от машиниста...
А это новый выпуск?
Нет
GLKam1L в описании указано, когда выпуск сделан, на ютуб просто загружают старые сюжеты
666 просмотров... САТАНА!!!
Тогда уж "О, САТАНА!"
Кто в 2020?
с днём рожденья!!))
1:12 скрытая реклама пико)))
Dahil 96 мой самый любимый поезд тэп 70 и сапсан
А точнее ice 3
ТЭП-70 тепловоз , а не поезд.
а про станции для разъезда поездов на однопутных линий не упомянули
Время передачи не резиновое.
Слишком сложно все устроено.
Отстойно рассказано. Поищи советский учебник "Общий курс железных дорог" - там всё просто, и честно!