Ребята влодею амулетом и очень доволен,хотя в гороже стоит мерс 140 кузове и обе не собираюсь продовать .А машина не виновата что вы ей ладу дать не можете ,Да у амулета 375 тысяч пробега и огонь не лейте херню и ставьте что должно стоять и будет вам шястья .Нет плохой машины есть х.......й хозяин
Такая же проблема была,с другой мульки переставляли датчики и катушку зажигания.оказалось датчик абсолютного давления и температуры.его поставили и всё прошло.купил новый от хундай акцент, проблема решилась,но прошло два месяца и опять тоже самое началось.глохнет,но сразу заводиться и что интересно: это может быть каждый день,а можешь неделю ездить и ничего.к электрикам ездил, машина опять нормально работает,говорят как проблема будет приезжай.но прикол,как только это начинается еду к ним,приезжаю а она опять нормально работает и главное ошибок по этому датчику нет.наверно опять новый куплю, может брачный попался.
Такая же херня. 2 разв свечи менял+родные вв провода. Но так работает только на холодную и только при первой заводки иногда и после 2х раз такая борода. Потом можно ездить как нивчем небывало, но стоит только заглушить и через пару минут завести, то через 30 сек начинает троить и через такое же время начинает работать отлично. Ночью во время троения светятся провода, как только троить перестает, то свечения пропадвет. Еще была шняга с датчиом колена, перелом проводов, как шевелил то начинает работает норм. Сделал провода, но проблема не ушла, сейчас на холодную работает как и у вас, когда давлю на газ когда ничинает глохнуть, то идет перелив. Уже всю голову сломал.
Вот в этом то и есть отличие жигулей от китайца,тут на проволке не доедеш,тут если встал то эвакуатор,но все же кричали что за 60к она лучше чем семерка,у нее кондюк,Гур,Эл привод зеркал,подвеска мягкая. Пользуйтесь на здоровье
тут движок разработан под мосла 60-х годов. самая высокая густата это канек этого движка. вся болезнь этого авто, это его голова. алюминий и метал расширяются неравномерно.
DiMaS SkUlL короче, тема была через неделю после покупки сломалась сигналка заблокировались мозги в машине , 2 акамулятора посадил все равно не завелась , мужики на СТО сняли мне ее и поехал .
Авто/Мото
Так в чем все таки была проблема?
Было такое лямбда-зонд заменил и всё порядок хотя даже чек не горел
Влад, а лямба зонд просто закрутил и фишку подключил, и всё, двигатель начнёт корректно работать?? А адаптировать с мозгами его не надо??
Ребята влодею амулетом и очень доволен,хотя в гороже стоит мерс 140 кузове и обе не собираюсь продовать .А машина не виновата что вы ей ладу дать не можете ,Да у амулета 375 тысяч пробега и огонь не лейте херню и ставьте что должно стоять и будет вам шястья .Нет плохой машины есть х.......й хозяин
Такая же проблема была,с другой мульки переставляли датчики и катушку зажигания.оказалось датчик абсолютного давления и температуры.его поставили и всё прошло.купил новый от хундай акцент, проблема решилась,но прошло два месяца и опять тоже самое началось.глохнет,но сразу заводиться и что интересно: это может быть каждый день,а можешь неделю ездить и ничего.к электрикам ездил, машина опять нормально работает,говорят как проблема будет приезжай.но прикол,как только это начинается еду к ним,приезжаю а она опять нормально работает и главное ошибок по этому датчику нет.наверно опять новый куплю, может брачный попался.
Зб
@@user-bd2qi8fh6v что это значит?
И в чем проблема??
Что мне делать
датчик коленвала ребята это он так мозг делает.
Такая же херня. 2 разв свечи менял+родные вв провода. Но так работает только на холодную и только при первой заводки иногда и после 2х раз такая борода. Потом можно ездить как нивчем небывало, но стоит только заглушить и через пару минут завести, то через 30 сек начинает троить и через такое же время начинает работать отлично. Ночью во время троения светятся провода, как только троить перестает, то свечения пропадвет. Еще была шняга с датчиом колена, перелом проводов, как шевелил то начинает работает норм. Сделал провода, но проблема не ушла, сейчас на холодную работает как и у вас, когда давлю на газ когда ничинает глохнуть, то идет перелив. Уже всю голову сломал.
меняй провода
Стоим в лесу с такой же проблемой.. скажите вы справились с проблемой, в чем была причина этой неисправности?
С леса то выбрались?)
Датчик на в пускном коллекторе
Вот в этом то и есть отличие жигулей от китайца,тут на проволке не доедеш,тут если встал то эвакуатор,но все же кричали что за 60к она лучше чем семерка,у нее кондюк,Гур,Эл привод зеркал,подвеска мягкая.
Пользуйтесь на здоровье
тут движок разработан под мосла 60-х годов. самая высокая густата это канек этого движка. вся болезнь этого авто, это его голова. алюминий и метал расширяются неравномерно.
ruclips.net/video/rRBG-uWvPxc/видео.html
Вот другое видео с этого канала. Как раз про ваз. Ну умник, возьми тут проволку и доедь, да?
Тоже такое бывает.Не нашли причину?
давление масла. в этом вся проблема этой машины. загильзуй посадочные места гидриков и все проблемы пропадут.
У меня амулет вообще перестал заводиться. Не знаю, что с ним. Купил блин себе машину.
может счетки на стартере подгарели...
DiMaS SkUlL короче, тема была через неделю после покупки сломалась сигналка заблокировались мозги в машине , 2 акамулятора посадил все равно не завелась , мужики на СТО сняли мне ее и поехал .
Это не машина большего хлама за свою жизнь не встречал
Смотри датчик коленвала я неделю мучался
@@user-ec5qt5dp2p просто тебе не повезло, у меня амулет уже 9 лет. Никаких проблем.отличная машина ни разу не подводила!
давление масла. в этом вся проблема этой машины. загильзуй посадочные места гидриков и все проблемы пропадут.
дачик колинвала поменять нужно