السلام عليكم ورحمة مرحبا ياأستاذ أنا تابعت الفيديو بكل تفاصيله وحضرتك بتقول مافي زيت. دعني أشرح لك كيف هذا الجهاز.. أولأ الشاشة مقصمه إلى ثلاث خانات الأولى من الشمال لأنها باللغة الإنجليزية مكتوب عليها Recovery يعني إستعادة أو إسترداد هو الجهاز بيقوم بإستعادة الغاز وممكن إستعادة الزيت لكن هو ما وجد إلا 7جرام غاز أما الزيت ما إستعادة منه شيئ. ولذلك عمل إضافة 6 جرام للاحطيات لأن لما بيتسرب الجاز أو الغاز بيخرج معه نسبة زيت لا تذكر ثانياً وهو الأهم الزيت باللتر وليس بالجرام عكس غازات التبريد بالجرامات.. 2. الخانة الثانيه Vacuum يعني فراغ أو تفريغ الدائرة من الهواء والرطوبة 3. Charge يعني شحن دائرة التبريد بالغاز الجديد أو ما تم إستعادته من دائرة المكيف. بعدين انا لي ملاحظة عليك في موضوع ان الأخوة الزملاء في نفس المجال يضعون أيديهم على خط الشفط Suction Line لأن هذا هو الأصل في الشحن إذ لم يكون موجود ورقه بيانات مكتوب فيها كمية الغاز اللي الشركه المصنعة توصي به. أرجو تقبل نقضي لمحتوى الفيديو وطرح المزيد من الفيديوهات النافعة وعلى فكرة أنا في مجال التبريد والتكييف منذ 1993 وشحنت واشتغلت في جميع أنواع أجهزة التبريد والتكييف ما عدا الأمونيا. ومازلت بسأل الله أن يزيدني علما. شكراً لك على مجهودك اللهم صلي وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
@@mautasim1948 أولأ أنا بعتذر منك لأني لم أرى ردك إلا اليوم. ثانياً الاجابه مضخة الفاكيوم مصممه لتفريغ دائرة التبريد والتكييف من الهواء والرطوبة وليس الزيت. أما لو في تسريبات في وحده التبريد أو التكييف فالأفضل مراجعة كمية الزيت داخل الضاغط وبالأخص لو وجد بقعة زيت كبيره أما إن كانت صغيره فبالنظر إلى حجم الضاغط ممكن نضع كمية زيت تقديرية تتوافق مع كمية الزيت الموصى بها من الشركه المصنعة للضاغط. وفي بعض وحدات التبريد يوجد زجاج بيان خاص بكمية الزيت ومنها نستطيع أن نعرف كمية الزيت وهل هي ناقصه أم لا. عموماً أن في غاية السعادة وأشكر الجميع لأن على طرح أسئلة في هذا الموضوع وكل من يريد أن يسأل عن شيئ في التبريد والتكييف فأنا أرحب به وأسأل الله أن يوفقني وإياكم
لايوجد شي يشيل الاوساخ الا في حال تعطل عندك الكمبروسر وغيرته وقتها تغير الرديتر وتنظف الدوره لكن ميزتهم فريون امريكي ويعبي لك زيت ويسوي فاكيو وكمية صحيحة هذي مايسويه له التعبئة بشكل يدوي
@@جمالالغامدي-ز1ر انا مجربه على سيارتين له فوق سنة الحمدلله ممتازه بدون اي مشاكل بالاخير هو فريون مثل غيره لكن ميزتهم تضمن انه اصلي والكمية صحيحة وشف الهواء من الدوره ويضيفون لك زيت
اعتقد ان ف زيت اصلا ف دورة تبريد وللاسف اغلب خرابات كمبرسور نعبي فريون كل مره ولاحد يعلمنا ع موضوع زيت مع الوقت الزيت يصير صفر ويضرب عليك حساس كمبرسور من رايش وتدخل ف دوامه كلها بسبب فني اللي يعبي فريون ولا يصيف فنجان زيت مع تعبيه
تقول السياره مافيها فريون شف وين التهريب سويه وعادي تعبي فريون بالجهاز او ع النظام القديم كلها توفي بنفس الغرض دام ذا الجهاز مايغسل المكيف اجل وش الفايده من دفع الفلوس زياده
انصحكم بعدم الذهاب لها لاني ذهبت وضغطو الكمبريسر وتحايلو علي لين خبط الكمبريسر عندهم واخرتها بالورقه يقولون مافي ضمان وضاع حقك
وش موترك وكم موديله
@@Meed-506 النترا 2018
زيك كمبرسر كان عندي تمام ومن غيرت عندهم فريون ضرب الكمبرسر مدري ليه
@@28.g بلغ ولا تصلح المكيف بلغ وزاره التجاره يومين ويجونك
طيب العيب منهم يعني زادو لك الكميه او كيف
السلام عليكم ورحمة مرحبا
ياأستاذ أنا تابعت الفيديو بكل تفاصيله وحضرتك بتقول مافي زيت.
دعني أشرح لك كيف هذا الجهاز..
أولأ الشاشة مقصمه إلى ثلاث خانات الأولى من الشمال لأنها باللغة الإنجليزية مكتوب عليها Recovery يعني إستعادة أو إسترداد هو الجهاز بيقوم بإستعادة الغاز وممكن إستعادة الزيت لكن هو ما وجد إلا 7جرام غاز أما الزيت ما إستعادة منه شيئ.
ولذلك عمل إضافة 6 جرام للاحطيات لأن لما بيتسرب الجاز أو الغاز بيخرج معه نسبة زيت لا تذكر ثانياً وهو الأهم الزيت باللتر وليس بالجرام عكس غازات التبريد بالجرامات..
2. الخانة الثانيه Vacuum
يعني فراغ أو تفريغ الدائرة من الهواء والرطوبة
3. Charge
يعني شحن دائرة التبريد بالغاز الجديد أو ما تم إستعادته من دائرة المكيف.
بعدين انا لي ملاحظة عليك في موضوع ان الأخوة الزملاء في نفس المجال يضعون أيديهم على خط الشفط
Suction Line
لأن هذا هو الأصل في الشحن إذ لم يكون موجود ورقه بيانات مكتوب فيها كمية الغاز اللي الشركه المصنعة توصي به.
أرجو تقبل نقضي لمحتوى الفيديو وطرح المزيد من الفيديوهات النافعة وعلى فكرة أنا في مجال التبريد والتكييف منذ 1993 وشحنت واشتغلت في جميع أنواع أجهزة التبريد والتكييف ما عدا الأمونيا.
ومازلت بسأل الله أن يزيدني علما.
شكراً لك على مجهودك
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
طيب وش رايك في شغل بترومين كويس ؟
جزيت خيرا
هل لما تعمل فاكيوم بيتم تفريغ الكمبرسور تماما من الزيت ويلزم اضافة كمية كاملة ١٣٠ مللي مثلا؟؟
@@mautasim1948 أولأ أنا بعتذر منك لأني لم أرى ردك إلا اليوم.
ثانياً الاجابه مضخة الفاكيوم مصممه لتفريغ دائرة التبريد والتكييف من الهواء والرطوبة وليس الزيت.
أما لو في تسريبات في وحده التبريد أو التكييف فالأفضل مراجعة كمية الزيت داخل الضاغط
وبالأخص لو وجد بقعة زيت كبيره أما إن كانت صغيره فبالنظر إلى حجم الضاغط ممكن نضع كمية زيت تقديرية تتوافق مع كمية الزيت الموصى بها من الشركه المصنعة للضاغط.
وفي بعض وحدات التبريد يوجد زجاج بيان خاص بكمية الزيت ومنها نستطيع أن نعرف كمية الزيت وهل هي ناقصه أم لا.
عموماً أن في غاية السعادة وأشكر الجميع لأن على طرح أسئلة في هذا الموضوع وكل من يريد أن يسأل عن شيئ في التبريد والتكييف فأنا أرحب به وأسأل الله أن يوفقني وإياكم
@@khalid-8511 أخي ماذا تقصد في هذا السؤال؟
أنا ما فهمت مقصدك ممكن توضح
@@علممنعلم يقصد عن ورشة بترومين في السعودية
مع الاسف ما يشيل الاوساخ اللي داخل المنظومه
لايوجد شي يشيل الاوساخ الا في حال تعطل عندك الكمبروسر وغيرته
وقتها تغير الرديتر وتنظف الدوره
لكن ميزتهم فريون امريكي ويعبي لك زيت ويسوي فاكيو وكمية صحيحة
هذي مايسويه له التعبئة بشكل يدوي
@@sulaiman-11موتور ال ac station ايطالي ولا صيني؟
اليوم جربته وفرق معايا للأفضل والله لاكن نشوف مع الوقت
هاه بشر باقي اموره طيبة
سلام عليكم بشر باقي امورة طيبة
@@جمالالغامدي-ز1ر
انا مجربه على سيارتين له فوق سنة الحمدلله ممتازه بدون اي مشاكل
بالاخير هو فريون مثل غيره
لكن ميزتهم تضمن انه اصلي والكمية صحيحة وشف الهواء من الدوره ويضيفون لك زيت
بشر
@@OmarOmar-or4eb قبل يومين عبيت ممتاز
طيب سؤال نوع زيت الفريون يحطون نوع واحد ولا المخصص للكمبرسر لان فيه انواع زيوت
فيه انواع كثير ولونها مختلف لاكن من افضلها زيت دنسو
عبيت فريون لكامري عن طريق جهاز يشبه هذا بس كبير ب ١٥٠ ريال بس التبريد ماهو قوي مرة
مشاء الله بعد كم ممشاء يغير الفريون والزيت تبعه
خير ماقلت هي ماتتغير الا اذا فيه مشكله بالتبريد
الفريون يتغير كل سنتين اذا كنت بتحافظ اذا ماتفرق معاك خله لين يخف التبريد
طبعا بالجهاز افضل عشان الدقة والزيت
فين وفي اي مدينه
الجهاز دقيق لكن مايعرفون كميع تعبيه الفريون كل سياره لها مقياس من تجربه كاد يعدمون علي السياره عبى زياده
سيارتي فيها ستيكر عليه الكميه
جربته ، ولا فرقت البرودة ولا شي
رغم اني كنت توي معبي فريون من المحلات لكن كانت البرودة مو ذاك الزود.
قلت بروح لذولا يمكن ابخص
ولا شفت شي
يمكن المشكله عندك شي ثاني ثلاجه ولا بلف ولا تحتاج تنظيف الدائرة كامله مو شرط الفريون يحل المشكله
هههههه ضحكوا عليك زيت الكمبروسر ١٥٠ غرام
كيف عبى لك ٧ غرام
اعتقد ان ف زيت اصلا ف دورة تبريد وللاسف اغلب خرابات كمبرسور نعبي فريون كل مره ولاحد يعلمنا ع موضوع زيت مع الوقت الزيت يصير صفر ويضرب عليك حساس كمبرسور من رايش وتدخل ف دوامه كلها بسبب فني اللي يعبي فريون ولا يصيف فنجان زيت مع تعبيه
تقول السياره مافيها فريون
شف وين التهريب سويه
وعادي تعبي فريون بالجهاز
او ع النظام القديم كلها توفي بنفس
الغرض دام ذا الجهاز مايغسل المكيف
اجل وش الفايده من دفع الفلوس زياده
لا يالحبيب فرق
نورنا وش الفرق
@@user-qn7lw5qm8sوش الفرق
كيف معبين لك زيت كمبرسور 6 جرام!!
هههه زياده ع الكمبروسر
كان فاضي مافيه زيت
عندي يارس غيرت كومبريسر دينسو ورديتر مكيف وبلف ثلاجه والمكيف برودته مو ذاك الزود مدري وش فيه
الكومبروسر اصلي؟؟
@@عبدالعزيزالغامدي-ن5ل دينسو بعد الوكاله
@@عبدالعزيزالغامدي-ن5ل في الليل يكون بارد بس الظهر وبعد العصر مو ذاك البروده
@@munkidigharib1784 شيكت على الثلاجة ؟
@@عبدالعزيزالغامدي-ن5ل لا والله المكيف عندي الماصوره اللي توصل لا الثلاجه بارده مره بس الهو اللي يطلع من فتحات المكيف لا
وين الموقع ياغالي
في بترومين
طيب أنا نقص عندي الفريون فجا نفس سيارتك بس مافي اي تهريبات أبدا
مالك الا تسوي فحص ليزر
شوف اخر المقاطع اللي نزلتها فيه مقطع لفني تبريد عبيت عنده شغله ممتاز وامين اسم المركز سماء المركبات بالصناعية القديمه اسم الفني فراس
مساء الخير الله يعافيك حبيت استفسر عن ام جي rx8 اشرايك فيها
الي عندة تنسيم خفيف ماينفع
ليش انا عندي تهريب بالثلاجة
اريد استفسار عن هذا جاهز من ويت اشتريه ؟؟
ياغالي ماشريته هذا عند بترومين
@@Ledcar2021 ياغالي طيب اذا سحبو الزيت القديم والفريون القديم هل يعبون زيت وفريون جديد ؟؟ او يضيفون الأول ويعوضون النقص ؟؟
@@خالد-ظ6ن8ثشوف اخر فيديو عن التكييف نزلت بالقناه فيه شرح افضل
ممكن اعرف سعر كام
مسوين عرض ٩٩ ريال
فين هاذا الجهاز
بترومين
Meow meow sadik
بكم تعبيه الفريون
شوف الفيديو الاخير اللي نزلته عن المكيف
@@Ledcar2021 يسعدك