Catamaran Lagoon 55. Terrace on the water. Fundamental changes to the new model.
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2021
- In today's issue we are looking at the Lagoon 55. This is the new charter model of the popular Lagoon shipyard. It occupies a niche between the luxury segment - Lagoon 62, and the more affordable Lagoon 45 bareboat charter.
Rent the Lagoon 55 catamaran at yacht-travel.eu
Cost Lagoon 55 in the base 1 139 000 €
SPECIFICATIONS
Length: 16.56m / 54'4 "
Width: 9.00m / 29'7 "
Draft: 1.55m / 5 '2 "
Displacement: 27 t
Fuel capacity: 1 100 l
Fresh water supply: 960 l
Follow us:
☸ / yachttravel
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (Oleg's personal account).
◄OUR PHONE: ►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber / whatsapp)
Online yachting course: online-school.yacht-travel.eu
Online logbook for yachtsmen: online-logbook.eu
Очень ждем обзор электричек от sunreef , как всегда приятно вас смотреть , спасибо .
Похожи на те же чартерные баржи для туристов премиум класса...
Холодильник с вертикальной загрузкой-круть😮
Ставлю лайк и только потом начинаю смотреть обзор.
Спасибо за видео и ждём продолжения
давай по больше роликов про электрички! это более актуально. и вообще мне не понятно почему нет яхт с турбо парусами.
обзор электричек от sunreef - тоже жду обзора
Спасибо завидео
Обзоры становятся всё короче и менее подробные... Можно сказать просто ознакомительный
@@AlexMSK1 Не ну если сравнивать 10 летнии смартфон и новый это как небо и земля. А в катамаранах уже давно ничего нового нет. Разве может какие то новые материалы стали использовать в отделке. И то я вижу в Лагуне, что 10 лет назад, что сейчас ниче не меняется. Меняется только электроника в яхтах. А так если честно за такое давать 1,1-1,8 ляма евро же. Да ну нафиг. Оно того явно не стоит.
👍🏻👍🏻👍🏻
Даня, объясни мне не далекому, как ты умудряешься на три (это только то что я видел) канала разрываться? )
скинь на остальные ссылку
Привет, что за кат Xquisite 5? Сделайте обзор. Спасибо.
Смотрю катамараны, они не бывают с автоматическим управлением, как на монохолах, все на кнопочках?)
Бывают, это бомж вариант для команды рабов.
@@vasiliypanamskiy я сколько обзоров смотрю, даже катамараны за 3 ляма без автоматики, тот же Амел монохол за 1,7 ляма там все автомат, стой кнопки тыкай)
лайк
Интересно, сейчас кто-нибудь производит действительно океанские каты, с клиренсом от 1,5 метров?
Ну таки за 2 мульта МОНА И покруче было сделать , как минимум без скрипа
Зачем? И так очереди за катами на годы вперёд.
Стальной каркас так и не добавили?
Часто вижу жалобы владельцев, что балки между поплавками ломаются
лагуны более или мение ,а вот ФП страдает , ну и условия эксплуатации
Плюс ,что монохулы,что каты со стальной рамой стоят на 50% дороже
5к евро за 5 пар комфортно и адекватно?
Вполне ,для среднего класса в Европе.
Вообще ниочём...Гостинница может выйти на неделю в сезон легко в 4к€.
Берегите себя. Ждём после победы!!!
После чего? Ну, ну.
+
1.800.000 € вообще не о чём, чё так дёшево...))
бутылки с балкона сдам куплю !!!
Катамаран должен работать! Зарабатывать!
Для 55 футового катамарана это не особо и дорого. Средняя цена.
@@edgarskarklins5722 А я и говорю, копейки 😆😁
Не стОт он своих денег, ну никак... Для чартера - самое оно, не более.
Продам почку любимой тещи, и только из за мастер каюты возьму, а тёща в рундуке будет жить😄😄😄
Олег, у меня большая просьба, не делайте обзоры яхт свыше 1 миллиона евро )))
Павел, пусть делают. Проще Вам не смотреть.
Потому что канал называется Яхт-тревел, а не Яхт-чартинг. И когда я смотрю видео, то у меня происходит когнитивный диссонанс. "Катамаран должен работать" - дословная цитата.
Передний кокпит- полное Г- но.
Очередная баржа для катания аравы туристов в чартер. 30к€ в неделю это 600к€ брутто, за 5 лет если сдавать по 4 месяца в году, до расходов и налогов, при этом теряя в цене ~50%-70% на аммортизацию (-900€/1.26М€), в итоге весь этот геморрой ради ~12к€ брутто в год теряя при этом по 180к€-252к€ в год? И это ещё приблизительно, ежегодно цена за чартер падает, так как год выпуска яхты новее не становится, в итоге ещё и в больших минусах закроетесь. Купить новую баржу что бы её укатали в хлам за 5 лет и потом что с ней делать? Бред.
Ценник завышен, для чартерных компаний верфи отдают напрямую без посредников и с дисконтом, ненужные опции туда не ставят. Итого за катамаран в достаточной комплектации 1.2-1.3 ляма евро. Катамаран можно использовать летом в средиземке, осенью перегонять на Карибы и зимой сдавать в чартер на Карибах, итого если не ковид, то можно обеспечить загрузку 7-8 месяцев в год.
@@pavel97822
Лады, 8×30к€×4=960к€ в год брутто. 1.2М×0.7=840к€ это ушатка за 5 лет или -168к€ в год только на аммортизацию. 960к€-168к-(10%/30% на содержание в год, от цены ката)=672/432к€ доход брутто в год, плюс ещё расходы на зарплату шкиперов/сотрудников чартерной, аренду офисов и налоги...С десяток катов норм, а так, овчинка выделки не стоит.
@@catcat7835 диванные эксперты такие смешные
@@user-cz3qg8vf2g
У вас есть более точные данные, какова чистая доходность с ренты у вас в % годовых на вложенные с учётом всех расходов и потери стоимости ката?
@@catcat7835 Вы считаете, что катамараны ценой Овер 1,5м€ раскуплены до 25 года ради заработка 1к€ в месяц? :)
А чи думав ти козаче що будеш захищати рідну неньку від окупанта РФ?
Да, тёзка, каждый раз убеждаюсь,, что ты скуден на словесный запас и это я скромно. Найми себе коучеера по общению или разговору. Иначе восприятие не то.
Покажите свой канал и то, как выговорите? :)
@@AlexRoudoy Изначально подумал, кто же мне это ответил. А потом таки увидел, да это же одессит, как раз тот кто в своих обзорах и даже вместе с Олегом очень хорошо, доходчиво, главное интересно и без "воды" рассказывал о яхтах и катах с собственными примерами. Я было хотел Вас в первом своем комменте привести в пример по ведению обзоров, но тут что то пошло не так))) Касаемо своего канала, ну уж простите я делаю то что умею лучше и это точно не видео каналы. Коммент для Олега был не упреком а советом ибо реально ловишь диссонанс - создатель яхтенной колы(шкиперов), собственник(так думаю) чартерной компании плюс там выставки, слеты и презентации и тут такой скудный (или это от стеснения на камеру, но скорее нет ибо много воды утекло) лексикон. Я много смотрю обзорщиков именно яхтенного дела, люди по большей степени раскрепощенные и простые, но точно не "вот это вот или так вот"... По этому и непонятки в ощущении контента! Это к тому - если будет стоять выбор между компаниями (чартер, шкиперских школ и др. из русскоговорящих) то выбор будет крайне очевидным , вернее не выбор оного. Я понимаю что Вы, Алексей стали на защиту своего друга-товарища по цеху, но это не тот случай когда надо кидаться стеной. Обзоры разные, обзорщики тоже (Вы, Герман, Интерпарус, ЭкипажВетра, Илья(уже забил) и подхвативший дело дальше Дмитрий (Ever Sailing. на Купидитас) и так далее... Но в большинстве своем рассказчики делают это интересно и с удовольствием, не как первоклссник перед классом "как он провел лето". Это сугубо мое мнение... приму упреки в свой адрес, но тогда лучше по делу, а не по типу "ты кто такой, давай сам и тд..." Удачи всем и больше подписчиков с клиентами. Но расти и развиваться во всех направлениях таки надо!
@@OlegRudol Длинный комм
Беру два🤣🤣🤣