Os deslikes são de mecânicos que enrolam os clientes aí quando vê alguém honesto que mostra o certo para os clientes ficam com inveja e tentam derrubar.
Vc é o cara...cleudo... Arrumei varias coisas em minha moto vendo seus videos... Tbem ja fiz varias ferramentas caseiras...dos videos... Sucesso professor✌✌✌
O ruim de aumentar o furo de lubrificante do pistão...é q diminui a pressão do óleo...ele vai chegar lá em cima com pouca pressão....mas dá pra rodar .....muito legal seus conteúdos ... Parabéns tamo junto 🤝🏻
Primeiro motor quer abrir foi de uma titan 97 que eu tinha pra trocar o eicho do pedal de partida deu tudo certo graças aos seus vídeos que eu assisti era em 2016 eu tinha 15 anos você é o cara manoh 😎
Cleiton obrigado pelos videos vc nos ajuda muito no nosso dia,dia na mecânica. Sei que com o almento do furo perde um pouco a pressão, mas também sei que vc é profissional e faz assim pq entende e sei que da certo. Obg e Deus te abençõe🙏
O cleido é profissional mais desta vez errou, ou será que foi o engenheiro da Honda q errou? Eu fico revoltado quando abro um motor e os canais de lubrificação estou aumentados.
Em qualquer motor veicular, estacionário,de combustão interna se tudo estiver funcionando corretamente( regra universal da vida) e muito difícil acontecer uma tragedia deste tipo !
Bom dia Cleudo, sou um admirador do teu trabalho, preciso uma dica e acho até que seria um assunto bom prum vídeo, sobre prisioneiro do cilindro, que vai fixar o cabeçote, no meu caso é SAHARA, tirei eles para dar uma platinada com lixas, conforme tuas explicações, o objetivo era o cabeçote, mas tinha uma marcas no cilindro também, a dúvida, è, vai trava rosca ? Tô pensando em usar um azul.
Não é a toa queno mestre faz e mostra pra todos nós sempre ficarmos de orelhas em pé e olhos bem aberto nos mínimos detalhes quando mandamos fazer o motor de qualquer que seja a moto... Parabéns mestre da mecânica o Cleudo 👍👍
Eu já usei pistão 70 na 150 e não tive problema com lubrificação ,a quebra de motores tbm pode ser por falta de combustível ,uma vez que aliviado a pressao de olio em algum lugar o vai deixar de lubrificar outros lugares com eficiência ,não estou criticando !!
Isso aconteceu em minha Titan 150 2006, o mecânico só conferiu na vez que usei a garantia dele, pois eu já tinha colocado 3 kit de seguimento novo e os 3 tinha arranhando pistão em 1 semana, ele só resolveu conferir sede de lubrificação do pistão quando o kit novo saiu do bolso dele na garantia....
Já vi isso, e te falo, motor q vai em retifica q o pessoal adora jatear as carcaças acontece muito, fica c alguma coisa nas galerias e vai parando nos pontos mais finos
CN sou inscrito no seu canal vc é o cara eu não sou mecânico mais gosto de mexer em motos e o que eu aprendi foi só assistindo seus vídeos eu desmontei e montei o motor da minha Fan 150
Bom dia meu amigo Cleudo como você um dos mais fera da mecânica de moto , tenho uma curiosidade, tem como trocar o a Perte de cima da shadow 600 por outra ,de outra moto? Obrigado
Rapaz realmente tá difícil em contra um mecânico que preste pelo menos na minha cidade. 3 coisas que eu acho. Ou as peças são muito ruim , ou são os mecânicos. Ou os mecânicos estão agindo de má fé. Essa parte de dentro do motor sempre gosto de colocar original já gastei mais de 2000. E a minha moto tá pior. Aí o mecânico diz é assim mesmo.
Cleudo min tira uma dúvida.uma Titan 150 .2005q já rodou 90 mil km ..nunca troco a biela o serto quando for fazer o a parte de sima e presiso troca ela mesmo ela estive boa
Muito interessante isso aí mas fiquei com uma dúvida.. Quando a gente aumenta o furo a pressão vai cair e a vazão vai aumentar certo? Mas nesse caso a intenção era "espirrar" óleo num lugar específico e não molhar de óleo né? Se a pressão cair por causa do furo maior não pode ser que o óleo nao espirre?
Cara aprendi muito com as suas dicas, fiz o motor da minha moto sem ser mecânico, só vendo seu conteúdo...tu é top e obrigado!
Sua praia é a mecânica e você não sabia!
Kkkkk
TOP .
não sei como existe pessoas que dá deslike nos vídeos dele.
Só pode ser muita inveja
Os deslikes são de mecânicos que enrolam os clientes aí quando vê alguém honesto que mostra o certo para os clientes ficam com inveja e tentam derrubar.
É um fã encubado kkkk
Vc é o cara...cleudo...
Arrumei varias coisas em minha moto vendo seus videos...
Tbem ja fiz varias ferramentas caseiras...dos videos...
Sucesso professor✌✌✌
O ruim de aumentar o furo de lubrificante do pistão...é q diminui a pressão do óleo...ele vai chegar lá em cima com pouca pressão....mas dá pra rodar .....muito legal seus conteúdos ... Parabéns tamo junto 🤝🏻
Mais resolve o problema de toda vez o motor ficar batendo pistão?
Muito bom
Muito show
Este CN motos e um nerd ,aprendo muito com os vídeos ,1milhões de laikes
Gratidão que Deus te abençoe sempre 🙏
Show muito bom aprendo muito com seus videos deus abençoe por sua humildade
Show de bola parabéns.
Muito bom, muito esclarecedor. Parabéns.
Parabéns mano dica top
Top valeu a dica
Muito top Vale a pena conferir parabéns pelo lindo trabalho professor.
Dica top parabéns mais uma vez broder
Legal esta DICA
Valeu a dica muito bom
Top vc tem muita experiência
Show
Top dica
Show de bola
Parabéns amigo Deus abençoe sempre conteúdo excelente .
Show ótima explicação
Obrigado pela dica
Show
Aí sim em cleudo muito boa dica!
Muito bom!
Parabéns amigo q Deus abençoe sempre vc 👏👏👏👏👏👍
Fala Cleudo ...
Ótimo o vídeo e esta dica passada e explicada.
Valeu ! ! !
Boa cleudo sempre aprendo com vc tamos juntos 👏👏👏👏👏🤝🤝✌️✌️✌️
Top de mas
Grande profissional 👏👏😎🚀
Muito bom, muitos esquecem que checar esses detalhes 👍👍
É isso aí cleudo q Deus te abençoe
Aula top
Valeu cleudo você é uma benção 👏
Top mestre!
O melhor.obg irmão pela dica
Parabéns amigo Deus te abençoe no seu trabalho cada vez mais
boa dica
Obrigado Cleudon por mais essa dica.
Bom trabalho Cleudo que o Criador te de sempre sabedoria e conhecimento abraços do seu amigo Everton amém.
Mais um vídeo top mestre Cleudo!! 👏🏼
👍👍👍👍👍👏👏👏top.
Seus vídeos são muitos bons show,tm juntos
Top Dica Incrível Que Ninguém Mostra,Meus Parabéns Pelo Trabalho e Humildade sempre 🙏
Parabéns meu camarada.
Muito bom nota 10
Opa ‼️ Cleudo .....muito bom Vídeos com dicas assim! Valeu. 💎🎯🙌
Muito top seus vídeos meu amigo vc esplica bem esplicado gosto muito do seu canal
Mto bom!!!
Parabéns deus a te te honra sobre essa terra pois vc e uma benção parabéns amigo obg pelos vídeos
Rapaz obrigado meu amigo. DEUS proteja cada um de vcs.
Boa tarde abençoado acompanho você no canal do RUclips e suas dicas são boas parabéns 👏👏👏 e que Deus abençoe sempre amém.
Cleudo,mais um excelente conteúdo!👏👏👏
Valeu
Bom dia amigo, sempre dando boas dicas 🙏🤟🐢
Parabéns cara...vc eh o cara msmo..smp mostrando as coisas boas nos seus vídeos..
Incrível!!!!! Gostei muito!!! Parabéns
Parabéns 👏👏👏✍✍✍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Blz mano tudo de bom mesmo mas uma coisa que eu aprendi valeu um abraço
Primeiro motor quer abrir foi de uma titan 97 que eu tinha pra trocar o eicho do pedal de partida deu tudo certo graças aos seus vídeos que eu assisti era em 2016 eu tinha 15 anos você é o cara manoh 😎
Meu amigo cleudo e um gênio,
Likes no seus vídeos, e sininho ativado pra todos vídeos !
Top demais
Show kleudo. Ja vi muito esse dreno entopido. Vou asar a dica. Ja fiz na torre se comando e ficou top... tmj...
Aí Cleudo você não tem a mão de mecânico, tá muito limpinha.kkk
Parabéns pela aula 👏👏
Cara parabéns 👏
Vc é o melhor !!
Oh rapaz bão de serviço e de aula na mecanica.
Sou mecânico de motos em Brasil Novo estado do Pará e esse problema aqui e constante...
Excelente trabajo saludos desde Argentina
Saludos desde Brazil
Moço inteligente!!
Cleiton obrigado pelos videos vc nos ajuda muito no nosso dia,dia na mecânica. Sei que com o almento do furo perde um pouco a pressão, mas também sei que vc é profissional e faz assim pq entende e sei que da certo. Obg e Deus te abençõe🙏
O cleido é profissional mais desta vez errou, ou será que foi o engenheiro da Honda q errou? Eu fico revoltado quando abro um motor e os canais de lubrificação estou aumentados.
Em qualquer motor veicular, estacionário,de combustão interna se tudo estiver funcionando corretamente( regra universal da vida) e muito difícil acontecer uma tragedia deste tipo !
Bom dia Cleudo, sou um admirador do teu trabalho, preciso uma dica e acho até que seria um assunto bom prum vídeo, sobre prisioneiro do cilindro, que vai fixar o cabeçote, no meu caso é SAHARA, tirei eles para dar uma platinada com lixas, conforme tuas explicações, o objetivo era o cabeçote, mas tinha uma marcas no cilindro também, a dúvida, è, vai trava rosca ? Tô pensando em usar um azul.
O cara sabe mesmo,e tem gente que tem inveja, é isso que acontece
Não é a toa queno mestre faz e mostra pra todos nós sempre ficarmos de orelhas em pé e olhos bem aberto nos mínimos detalhes quando mandamos fazer o motor de qualquer que seja a moto... Parabéns mestre da mecânica o Cleudo 👍👍
Beleza
Sou preparador cleudom, vou fazer assim nos motorzão!
Parabéns manda muito eu sempre atento na suas dicas , queria conversar com vc particular como eu consigo
Eu já usei pistão 70 na 150 e não tive problema com lubrificação ,a quebra de motores tbm pode ser por falta de combustível ,uma vez que aliviado a pressao de olio em algum lugar o vai deixar de lubrificar outros lugares com eficiência ,não estou criticando !!
Vc está certíssimo
Isso aconteceu em minha Titan 150 2006, o mecânico só conferiu na vez que usei a garantia dele, pois eu já tinha colocado 3 kit de seguimento novo e os 3 tinha arranhando pistão em 1 semana, ele só resolveu conferir sede de lubrificação do pistão quando o kit novo saiu do bolso dele na garantia....
Já vi isso, e te falo, motor q vai em retifica q o pessoal adora jatear as carcaças acontece muito, fica c alguma coisa nas galerias e vai parando nos pontos mais finos
Boa tarde Cleudo a broca é 1mm ou 1 e meio mm
thank you sir
você é o mestre dos magos parabéns
🤜🤛
Obrigado
CN sou inscrito no seu canal vc é o cara eu não sou mecânico mais gosto de mexer em motos e o que eu aprendi foi só assistindo seus vídeos eu desmontei e montei o motor da minha Fan 150
Bom dia meu amigo gostaria de te fazer uma pergunto qual magneto serve na kasinski 150 2010 obrigado me responda por favor
Minha moto aconteceu isso tbm, a tela obstruiu com borra e o pistão trabalhou seco, deve ter sido óleo de baixa qualidade que coloquei.
Bom dia meu amigo Cleudo como você um dos mais fera da mecânica de moto , tenho uma curiosidade, tem como trocar o a Perte de cima da shadow 600 por outra ,de outra moto? Obrigado
Verdade verdade
Caro Cleudo além desse detalhe da lubrificação pode ser feito o alívio no pistao?
Dá certo usar o motor de partida da 160 . Na 150 trocando somente a tampa traseira do motor
Eu tive esse mesmo problema tu é ferra
Rapaz realmente tá difícil em contra um mecânico que preste pelo menos na minha cidade. 3 coisas que eu acho. Ou as peças são muito ruim , ou são os mecânicos. Ou os mecânicos estão agindo de má fé. Essa parte de dentro do motor sempre gosto de colocar original já gastei mais de 2000. E a minha moto tá pior. Aí o mecânico diz é assim mesmo.
Cara ...sou seu fã né ..kkkk obrigado pela ajuda
Lapada em kkkk
Faz mais videos com frequência.
Seu conteúdo é sem ingual..
Cleudo min tira uma dúvida.uma Titan 150 .2005q já rodou 90 mil km ..nunca troco a biela o serto quando for fazer o a parte de sima e presiso troca ela mesmo ela estive boa
👍👍👍
Vc já pegou alguma moto da haojue chopp 150 que barulho de balancinha e corrente de comondo
Muito interessante isso aí mas fiquei com uma dúvida.. Quando a gente aumenta o furo a pressão vai cair e a vazão vai aumentar certo? Mas nesse caso a intenção era "espirrar" óleo num lugar específico e não molhar de óleo né? Se a pressão cair por causa do furo maior não pode ser que o óleo nao espirre?