Me parece q te quejas de mas .. primero si vas a desarmar vos la moto conseguite las herramientas ,no podes culpar a la marca porq vos no conseguis o no queres comprar una herramienta . Lo de la cadena seguro q la rosca tenia sellarosca ,por eso estaba dura no es q el operario la apreto a fondo. se ponen aproposito en la fabrica para saber si le metieron mano, en fin ,anulaste la garantia , .todas las tuercas y roscas vienen marcadas . En el tema instrumental te puedo dar la razon . En fin el test muy bueno. Gracias por mostrar la moto. Se la ve muy buena ,y lo q mas debe importar es el motor , su desempeño ,si vibra ,frena ..lo demas son pequeñeces. Una critica constructiva .. con el video q hiciste dan ganas de comprarla
La tecla esta anulada porque aca en argentina es ley que ni bien pongas la moto en marcha se prenda la luz baja. Si tenes razon en decir que le pongan una tapita. Lo que hice yo es llevarla a un taller y poner a funcionar esa llave para optar si prender la luz opcionalmente. Y de paso cuidas que no se queme el foco en cada arranque y cuidas la bateria tambien. Saludos
@@Cristian_LR, a tu moto la fabrica la misma empresa que la RZ3, es decir Loncin, inclusive fijate que el diseño del tanque es muy parecido, y tienen varias partes en común, saludos!
Hola Daniel , yo tengo una zanella 200 ohc nduro y la verdad muy linda y muy feliz con mi zanellita. Lo de que no entra una llave son defectos de diseño, y los que la diseñaron son chinos, que copian y mal a los japoneses. No tiene la culpa Zanella sino los chinitos.
Hola Daniel, muy buenos tus videos y la RZ3 una hermosa y buena maquina. Me llamo la atencion el tema de los tornillos del filtro por lo cual busque un video de Morea donde desarma el motor de una RZ3.En el mismo se puede ver que utiliza una llave T para retirar los tornillos de la tapa del filtro pero no se distingue si el tubo fue gastado o no. Aparte de eso menciona que para sacar el tapon de aceite para el desagote del mismo hay que retirar el caño de escapes de la moto.Saludos
edjujo428 hola que tal mi nombre es Daniel, seguramente debe ser una T especial, respecto del tapón del aceite, solo en las primeras unidades que entraron tenían el tapón vertical y era necesario sacar el escape, pero en las actuales, cómo la mía, ya traen el tapón lateral, y no es necesario sacar el escape, saludos y gracias por comentar!!
Hola, disculpa la equivocacion con tu nombre. Fui propietario de una Gilera G1 2015, creo que es la mas parecida a la RZ3 en cuanto a origen, prestaciones y al echo de poseer un motor derivado de un modelo japones (Honda NX250). Lo bueno: motor, caja de cambios, iluminacion, barrales invertidos, frenos, bajo consumo, pocas vibraciones, filtro aceite de micromalla metalica, estetica, mantenimiento sencillo que puede efectuar el usuario. lo malo: las cubiertas, problemas tablero digital, transmision de pesima calidad, valor de reventa Estoy convencido que dia a dia las motos chinas estan viniendo de mejor calidad de construccion pero lamentablemente esto se pierde con el mal armado de las misma en nuestro pais y la falta de repuestos.Saludos
La verdad nunca he probado la G1, pero siempre tuvo muy buenas criticas, veremos con el tiempo los resultados de la RZ3, quiza Guerrero se ponga un poco mas de pilas y la arme mejor que Zanella, saludos!!
La llave que se utiliza para la tapa del filtro y todos los tornillos ya sea de la tapa de embrague y del lado del encendido que son la misma medida es una llave T de 8 mm , y de paso con esa te aseguras de pasarte de Torque....
Está bien que digas los horrores de fabrica, siempre compramos las motos por la estética o prestación y a medida que las vamos usando nos damos cuenta de las tortuguitas que aparecen a través de los km que hacemos!!!!
Coincido plenamente en los defectos apuntados. En mi caso ademas tengo el drama del tornillo de vaciar el carter vertical. Bue..... sino la maquina seria demasiado perfecta.
lo bueno es que todos tus " no me gustan de la moto " son pavadas super solucionables con una llave adecuada o cambiando los espejos. Mucho peor seria que tus no me gustan fueran que no acelera o que no frena o que te la pusiste de sombrero por que es una torta que no dobla
Vienen juegos de tubos encastre chico en primera marca como Bahaco que hay que tener para desarmar correctamente. Salen unos pesos pero durán toda la vida y no se arruina ningún tornillo.
Hola. La funcionalidad de la llave de luces vuelve con solo pasar un cable de un conector a otro, para las tuercas de la tapa del filtro de aceite se necesita una llave T número 8 al igual que la tuerca de la estribera. Loncin envía de fabrica la llave de corte configurada para parar el motor solamente. Son pequeños detalles que tienen solución. Saludos.
La semana que viene la voy a llevar a la agencia a qué miren el termostato, debe haber poca circulación de agua, o aire en el circuito, el motor hirve no lo podés tocar ,te pasa eso también Daniel,saludos
hay muy pocas personas que saben que esta moto en realidad es 292cc ya que tiene el mismo motor Loncin de las Guerrero GXR300 y la naked que no recuerdo el modelo....
Buenas esa moto se desarma con tubos de medidas 1/4" y 3/8"! La llave de corte se deja así en algunas ocasiones, para cuando se arme el motor pueda hacer girar el motor y suba aceite en los conductos! (En alguna ocasiones)
Papu la idea es q vos no le metas mano a la moto y la lleves a un mecánico como la gente para su mantenimiento!!! A no ser q seas un amarrete y quieras hacer todo vos ... en resumen ... problemas solucionables y relacion precio calidad no podes pedir más ...
lo de la tecla es por ley, aca igual que en brasil la ley dice que las motos tienen que tener siempre encendida la luz. es por eso que en las motos de fuera les tienen que sacar la opcion
Hola Daniel. Buen video. Mi pregunta es : aparte de esos detalles que le encontraste y la amortiguación (que he visto en otros vídeos que es muy dura ) en lo que al motor se refiere , como se comporta ? Yo tuve la oportunidad de probar una y me enamore, es un tractor, le senti mucha potencia... Espero tu respuesta. Un saludo desde Junin Mendoza
Hola Agustín, el motor para mí es por lejos lo mejor de ésta moto. Principalmente por el ADN de Kawasaki, eso ya es una base muy importante, respecto de la fabricación yo opino que es de primer nivel, cuando hice los cambios de aceite me dí cuenta que prácticamente el motor ya estaba asentado, y no había casi desgaste, seguramente tendrá una vida útil muy larga. No es un motor silencioso, son 4 válvulas y dos arboles, no obstante no se escucha ningún ruidito extraño, ni el más mínimo, la verdad un lujo de motor según mi opinión. Saludos y gracias por comentar!!
Hola buenas noches un comentario con la tecla de las luces se q la podés activar invirtiendo unos cables lo hice yo en un gr5 pero en esta moto no lo sé hacer cualquier cosa q lo hagas subí un vídeo explicando cómo desde ya muchas gracias
Hola como estas que ta esta moto ? la recomiendas me gusta mucho su diseño y veo comparacion en precios de una benelli y es una diferencia grande en precio jaja ... pero no se que tal si recomiendas una de esta o una moto rouser ?
Hola que tal, vá mucho en el gusto y preferencia de cada uno, para mí opinión tendrías que probar cada una de ellas, y quedarte con la que mejor te cubra tus necesidades, todas son muy buenas motos, saludos-!
es linda moto, pero no puedo creer que hayas nombrado esas cosas que no te gustan que no me parecen trascendentes, y no por ejemplo las cubiertas cordial que trae que son una porquería...
Hola Daniel, el otro día la desarme para ver la bujía y era Bosch la que trajo de fabrica, porque tengo un pequeño rateo cuando salgo en el primer arranque y después se le va y anda normal
charlone hola que tal, lo del escape en las primeras unidades que entraron, las actuales, cómo la mía, ya vienen con tapón lateral, y no es necesario sacar el escape, saludos!
Amigo yo salgo andar con un amigo que tiene una tenere 250 y los espejos se le giran cuando les da el viento todas vienen con algún problemita que es menor pero después es un misil
Tenes razón, a mi mesas con la boxer no podía aflojar el eje trasero al aflojar la tuerca del amortiguador el tubo se me abrió como una flor de ta apretado que estaba
Hola buenas tardes . Pregunta . La tenés todavía después de un año? Como te marcha la rz3 , te pregunto porque me gusta y hay muchas buenas referencias y otras malas pero me gusta . Quisas ni la tenés pero bueno te agradecería una contestación
Hola Héctor, sí la tengo todavía, tiene 17.000 km y la verdad estoy muy contento, la disfruto cada día que la uso, no me ha traído problemas importantes, jamás me arrepentí de haberla comprado, sino al contrario, la volvería a comprar. Los problemas mas conocidos son básicamente dos, uno es el tensor de la cadena de distribución que viene con un resorte inadecuado por no tener suficiente dureza y elasticidad, se soluciona muy fácilmente por ejemplo suplementandolo con algún objeto adecuado, y el otro problema (mucho menos frecuente) es el empaque de la bomba de agua, lo que hace es no sellar bien y perder cada tanto alguna que otra gotita por un conducto que justamente está previsto para eso, pero ojo, en ningún caso mezcla el aceite con el agua, eso es lo importante. Y bueno después problemas muy poco comunes o puntuales, pero ninguno grave, hasta ahora no he visto ningun motor dañado ni en el chasis. En fin, tratá de probar alguna si tenés la oportunidad, está en el gusto de cada uno, saludos!!
@@TheDanyMza muchas gracias Daniel por contestarme.suerte un abrazo , la voy a comprar me gusta mucho me tengo q apurar antes de q dejen de aserla por lo q dicen 👍
1 la llave de luz la anulan por ley de transito si la queres conectar cualquiera puede hacerlo es muy facil 2 los tornillos de la tapa del filtro salen con cualquier tubo, estan puestos asi para no pasarse de torque al ajustarlos 3 el tornillo del cuadro se saca con un tubo extendido 4 la llave de corte de corriente es solo para una emergencia, la cacheteas en caso de emergencia no es para parar la moto 5 para q no se te afloje el acelerador desenrosca el contrapeso de la punta y ajustalo del medio con una llave allen 6 los espejos son muy buenos, el apriete que buscas desta debajo de la pollerita superior es a presion por eso sentis uno mas duro q el otro por ultimo.... tenes toda la razon con la calidad zanella que hoy es la peor basura china que viene, pero acordate que esta moto en argentina llega totalmente ensamblada en china solo le colocan la rueda delantera, los espejos y los fluidos!!! espero haber sido util.
Salió limpia la rosca del bulon que ajusta la rueda trasera? Porque ojo son capaz de ponerle traba rosca o loctite por seguridad....digo se me ocurre sino se le durmieron con la neumática ajustando jajaja
Yo tengo una Gilera smash se que no es lo mismo ni nada por el estilo pero me vino igual con esa tecla o llave de las luces anulada la lleve a un electricista y las puso para que se puedan apagar y prender quiero creer que a esta se le puede hacer lo mismo
Hola Joel, ademas de la RZ3 tambien tengo una smash año 2011, era la primera moto de origen chino que compraba, y lo hice con todos los prejuicios que eso implicaba, con mucha desconfianza y dando por hecho que seria un interminable fuente de problemas, ya tiene 38.000 kilometros y tiene hasta la batería original, el motor no lo he tocado nunca, lo unico que tuve que cambiar es un ruleman de la rueda trasera porque empezó a tener juego, es lo unico no original de la moto. De ahí me dí cuenta que no se trata tanto de malas motos, sino de malos dueños que no le dan el mantenimiento necesario. Respecto de la tecla de las luces, pienso en un futuro usarla para poner balizas ,y algunas luces exploradoras auxiliares, muchas gracias por comentar, saludos!!!
Cuando chocas es un 70 por ciento que tocas ese botón de emergencias y se para la moto ... Si te quedas sin frenos y vas a mucha velocidad hasta que desconectes la llave de contacto en cambio puesto para frenar lo cual corres el riesgo de que se te coloque la traba jaja te es más fácil parar de ese botón osea es útil obio q si sabes que para de ay no tendrías que darle arranque
hola que tal, hasta ahora no me ha traido ningún problema y cada día la disfruto más, yo soy de Mendoza y la compre en la concesionaria de un amigo, saludos!
y si eso si, debe ser que les han sobrado algunos manillares antiguos y los usaron ahi. de todos modos viendo el lado positivo la tecla la tenes y la podes usar para otra cosa
hoy averigue por la zanella rz7 que me impacto esteticamente pero cuando la puso en marcha parecia un sonajero okm 215mil pesos , la verdad estams todos locos en este pais del orto por que con esa guita me compro un kawa zx7r 2003 pero es alto fierro
Amigazo respeto tu video! Pero hay herramientas para esos lugares! Hay llaves especiales! Y si querés desarmar compralas o llevala a un taller! Consejo!
Y segundo la solución a los tornillos es comprar un jueguito de tubos baratos y un extensor largo todas las motos tienen ese tema de estar todo amontonado y con poco espacio, y te digo un juego barato por la plata aparte suelen ser bien finos de pared por lo tanto te permite entrar en cualquier lado de todos modos no llevan mucho apriete lo que si seguuuro esos están todos o la gran mayoría pegados con loctite o traba rosca pero eso ya viene de China de fábrica jajaja y todos las motos tienen ese corte de encendido en el manillar y toooodas dan arranque por más que no esté conectado el emcendido
Así es , en general vienen o muy apretados o muy flojos, no tienen equilibrio para eso, pero bueno con cuidado y paciencia se puede hacer los mantenimientos. Respecto del corte de encendido, no todas son como la RZ3, otras como las de origen japones, cuando activas el corte con la tecla, el motor de arranque no funciona, tal como debería ser al menos según mi criterio, saludos!!
Daniel Meschini sisi obvio de todos modos cada fabricante pone sus ideas en sus vehículos, por ej honda en la twister no da arranque si está la pata colocada, lo mismo otras desconecta el arranque al no estar en neutral pero bueh si realmente cada fabricante hace lo que le parece conveniente, obvio en lo del mando de las luces de adorno realmente tenés razón de última deberían de sacarla o algo ya que está de adorno jajaja buen video viejo!
Daniel Meschini cual seria de origen japones? Por las cosas que criticas yo creo que es tu primera moto, si no es así definitivamente te confundiste de marca, buscas detalles que puede criticarse a un tnt300 en una zanella?
Hola Diego, yo sólo le crítico cosas que al menos yo considero razonables, por más Zanella que sea, son cosas que para mí no tienen sentido, cómo dejar que funcione el motor de arranque cuando el encendido está cortado, no le crítico que no tenga ABS o suspensión invertida. No es la primera moto que tengo, por eso mismo me llamaron la atención esos detalles, saludos!!
Creo que lo peor que te olvidaste de mencionar son las cubiertas en Argentina trae las cordial las peores lo vas a notar cuando te veas en apuros un dia de lluvia o cuando tengas que frenar y vengas enroscado esas cubieratas matan gente
Hola Néstor, es cierto lo de las cubiertas, con piso mojado son realmente muy complicadas, sólo te puede salvar la prudencia y la experiencia que tengas en motociclismo, de hecho Zanella acaba de lanzar una vesion con cubiertas Pirelli, saludos!
el tema de la tecla de las luces de posicion es una cagada, se lo estan haciendo asi a todas las motos, sea la marca que sea, y en algunos casos directamente no la tienen la tecla y directamente quedan encendidas las luces al poner el motor en marcha, tengo entendido que el rouser ns160 viene sin tecla
Por un lado puede ser mejor . Si te apretan para robartela . Y los malandras no la conoces . Le podes cortar a ignicion de esa tecla. Estaria bueno q estuviese mas escondida. Aunq se puede hacer
hola que tal, tiene un andar un tanto deportivo por las suspensiones algo duras, y el escape un poco mas ruidoso de lo normal, por lo demas es muy agradable de manejar, saludos!
La verdad casi me compró esa zanella pero no me convence la suspensión es fea dura y hay q cambiarla y con respecto al corta corriente al pedo nc porque le ponen eso espejos horribles de fabrica suspensión delantera también en cuanto a precio también muy cara para una moto q nc si es 300 debe ser 200 y algo deja mucho q desear zanella creo q rouser es un pokito mejor pero no hay con q darle creo q honda sigue siendo un pokitito mejor la verdad veo muchos vídeos de motos me gusta la mecánica y a zanella le falta mucho en cuanto a ingenería y diseño creo q sacan copias de otras motos como honda y rouser
Daniel estoy de acuerdo en varias cosas con vos, el problema no es en sí de la empresa china, sino lo muy mal que Zanella la arma en el país, saludos!!
capo mira que yo soy critico a las motos tipo zanella o motomel pero vos sos el tipico hincha pelota le estas buscando el pelo al huevo jaja comprate una T de 8 y listo, lo de la rueda es culpa del que la arma en la agencia despues lo del apoya pie me parece que si sacas los otros tornillos no hace falta meter un tubo limado como decis
@@TheDanyMza a mi me gusto mucho la moto pero el precio es demaciado con 10 lucas mas compras un cb 250, yo tengo un twister 2009 y un titan 150 2017 un caños los dos y ahora ando con ganas de comprar un cb 250 obvio vendiendo el twister
Sí la verdad que esta sobrevaluada, desconozco el motivo, pero es claro que no podrán competir con esos precios, ni lo dudes, espera un poco a juntar esos 10.000 y comprate una Twister, saludos!!
Yo tengo esta moto y es una brutalidad de maquina y antes de comprarla yo investigue mucho y por eso estoy mas que satisfecho.
Me parece q te quejas de mas .. primero si vas a desarmar vos la moto conseguite las herramientas ,no podes culpar a la marca porq vos no conseguis o no queres comprar una herramienta . Lo de la cadena seguro q la rosca tenia sellarosca ,por eso estaba dura no es q el operario la apreto a fondo. se ponen aproposito en la fabrica para saber si le metieron mano, en fin ,anulaste la garantia , .todas las tuercas y roscas vienen marcadas . En el tema instrumental te puedo dar la razon . En fin el test muy bueno. Gracias por mostrar la moto. Se la ve muy buena ,y lo q mas debe importar es el motor , su desempeño ,si vibra ,frena ..lo demas son pequeñeces. Una critica constructiva .. con el video q hiciste dan ganas de comprarla
matias guzman gracias por comentar! Saludos!!
matias guzman hola soy Martín de Uruguay me gusta la moto pero más interesa es el tema respuestos hay y hay respaldo de la firma
@@martinrodrigez8773 Hola Martin Rodriguez, si se consiguen todos los repuestos
me dormi en medio del video ponele onda flaco jajajajajaja
jajaja sí, la verdad que me falta bastante para dedicarme a hacer videos profesionalmente, saludos!!
La tecla esta anulada porque aca en argentina es ley que ni bien pongas la moto en marcha se prenda la luz baja. Si tenes razon en decir que le pongan una tapita. Lo que hice yo es llevarla a un taller y poner a funcionar esa llave para optar si prender la luz opcionalmente. Y de paso cuidas que no se queme el foco en cada arranque y cuidas la bateria tambien. Saludos
Exacto!... O podes optar tambien por usarla para las balizas.
tengo una RX 200 NEXT y viene igual con respecto a las luces y ya cambie lampara por que se quemo la baja (uso lampara standard. no led)
@@Cristian_LR, a tu moto la fabrica la misma empresa que la RZ3, es decir Loncin, inclusive fijate que el diseño del tanque es muy parecido, y tienen varias partes en común, saludos!
Hola Daniel , yo tengo una zanella 200 ohc nduro y la verdad muy linda y muy feliz con mi zanellita. Lo de que no entra una llave son defectos de diseño, y los que la diseñaron son chinos, que copian y mal a los japoneses. No tiene la culpa Zanella sino los chinitos.
Hola Guillermo, sí obvio que es un tema de diseño de los chinos, saludos y gracias por comentar!!
Me pasa lo mismo con mi moto, lo del botón de corte jaja, la veces que no la podía prender y era el botón
😂
Hola Daniel, muy buenos tus videos y la RZ3 una hermosa y buena maquina.
Me llamo la atencion el tema de los tornillos del filtro por lo cual busque un video de Morea donde desarma el motor de una RZ3.En el mismo se puede ver que utiliza una llave T para retirar los tornillos de la tapa del filtro pero no se distingue si el tubo fue gastado o no.
Aparte de eso menciona que para sacar el tapon de aceite para el desagote del mismo hay que retirar el caño de escapes de la moto.Saludos
edjujo428 hola que tal mi nombre es Daniel, seguramente debe ser una T especial, respecto del tapón del aceite, solo en las primeras unidades que entraron tenían el tapón vertical y era necesario sacar el escape, pero en las actuales, cómo la mía, ya traen el tapón lateral, y no es necesario sacar el escape, saludos y gracias por comentar!!
Hola, disculpa la equivocacion con tu nombre.
Fui propietario de una Gilera G1 2015, creo que es la mas parecida a la RZ3 en cuanto a origen, prestaciones y al echo de poseer un motor derivado de un modelo japones (Honda NX250).
Lo bueno: motor, caja de cambios, iluminacion, barrales invertidos, frenos, bajo consumo, pocas vibraciones, filtro aceite de micromalla metalica, estetica, mantenimiento sencillo que puede efectuar el usuario.
lo malo: las cubiertas, problemas tablero digital, transmision de pesima calidad, valor de reventa
Estoy convencido que dia a dia las motos chinas estan viniendo de mejor calidad de construccion pero lamentablemente esto se pierde con el mal armado de las misma en nuestro pais y la falta de repuestos.Saludos
La verdad nunca he probado la G1, pero siempre tuvo muy buenas criticas, veremos con el tiempo los resultados de la RZ3, quiza Guerrero se ponga un poco mas de pilas y la arme mejor que Zanella, saludos!!
Le voy a cambiar todo el líquido y una buena purgada, espero que mejore, abrazo, y muy feliz año, buenas rutas
muchas gracias! igualmente!!
La llave que se utiliza para la tapa del filtro y todos los tornillos ya sea de la tapa de embrague y del lado del encendido que son la misma medida es una llave T de 8 mm , y de paso con esa te aseguras de pasarte de Torque....
Sí Nestor, pero tampoco entra la T, por eso hay que usar una llave fija, saludos!
Está bien que digas los horrores de fabrica, siempre compramos las motos por la estética o prestación y a medida que las vamos usando nos damos cuenta de las tortuguitas que aparecen a través de los km que hacemos!!!!
Si queres mostrar el tablero ponela en contacto por lo menos viejo! Saludos
jaja es cierto!! pero yo sólo critico el tamaño, no en sí la información que muestra, que es muy completa, saludos!!
Coincido plenamente en los defectos apuntados. En mi caso ademas tengo el drama del tornillo de vaciar el carter vertical. Bue..... sino la maquina seria demasiado perfecta.
Gracias por comentar! Saludos!!
lo bueno es que todos tus " no me gustan de la moto " son pavadas super solucionables con una llave adecuada o cambiando los espejos. Mucho peor seria que tus no me gustan fueran que no acelera o que no frena o que te la pusiste de sombrero por que es una torta que no dobla
Vienen juegos de tubos encastre chico en primera marca como Bahaco que hay que tener para desarmar correctamente. Salen unos pesos pero durán toda la vida y no se arruina ningún tornillo.
Sí seguramente alguno debe venir, saludos!
Esa tecla esta buena para poner las Balizas o usarla para las Led Exploradoras !
Matias Guerra Ph Exactamente , eso mismo pienso yo
Hola. La funcionalidad de la llave de luces vuelve con solo pasar un cable de un conector a otro, para las tuercas de la tapa del filtro de aceite se necesita una llave T número 8 al igual que la tuerca de la estribera. Loncin envía de fabrica la llave de corte configurada para parar el motor solamente. Son pequeños detalles que tienen solución. Saludos.
Gracias Christian, voy a ver si hago lo de la llave de luces, saludos y gracias por comentar!!
¿cuales son los conectores y dode están? Gracias
hola Alfredo, a que conectores te referias?
La semana que viene la voy a llevar a la agencia a qué miren el termostato, debe haber poca circulación de agua, o aire en el circuito, el motor hirve no lo podés tocar ,te pasa eso también Daniel,saludos
Hola Mauro, te fijaste que en el radiador y en depósito haya refrigerante?
Como te dijeron antes... llave T de 8.. tendria que ir para sacar esa tapa.. buen video igual , salu2
Un tubito amigo mío para la tuerquita jeje
Si conseguís alguna en China que entre ahí avisame!!!
Daniel Meschini tengo una llave T chiquita que le va al pelo es un tubito super delgado y encastra justo
hola Ariel, donde la conseguiste?
las luces por reglamento tienen que estar siempre encendidas, es obligatorio para las terminales que venga asi
hay muy pocas personas que saben que esta moto en realidad es 292cc ya que tiene el mismo motor Loncin de las Guerrero GXR300 y la naked que no recuerdo el modelo....
Buenas esa moto se desarma con tubos de medidas 1/4" y 3/8"! La llave de corte se deja así en algunas ocasiones, para cuando se arme el motor pueda hacer girar el motor y suba aceite en los conductos! (En alguna ocasiones)
Y las luces se usan prendidas todo el día es una norma vigente de seguridad vial! Lo q si unieran sacado la llave de contacto de luces
de acuerdo, pero supongo que para subir el aceite podría usarse otra técnica mas específica, saludos!!
Lo de la luz es por reglamentación, de luces diurnas obligatoria
Papu la idea es q vos no le metas mano a la moto y la lleves a un mecánico como la gente para su mantenimiento!!! A no ser q seas un amarrete y quieras hacer todo vos ... en resumen ... problemas solucionables y relacion precio calidad no podes pedir más ...
lo de la tecla es por ley, aca igual que en brasil la ley dice que las motos tienen que tener siempre encendida la luz. es por eso que en las motos de fuera les tienen que sacar la opcion
Así es Dani, pienso usar esa tecla para otras cosas, como balizas y luces auxiliares, saludos y gracias por comentar!!
Buen video
Muchas gracias!
Hay videos que te enseña a ajustar los espejos , lo que si hay que cortarle un poquito la carcasa
Hola Daniel. Buen video. Mi pregunta es : aparte de esos detalles que le encontraste y la amortiguación (que he visto en otros vídeos que es muy dura ) en lo que al motor se refiere , como se comporta ? Yo tuve la oportunidad de probar una y me enamore, es un tractor, le senti mucha potencia... Espero tu respuesta. Un saludo desde Junin Mendoza
Hola Agustín, el motor para mí es por lejos lo mejor de ésta moto. Principalmente por el ADN de Kawasaki, eso ya es una base muy importante, respecto de la fabricación yo opino que es de primer nivel, cuando hice los cambios de aceite me dí cuenta que prácticamente el motor ya estaba asentado, y no había casi desgaste, seguramente tendrá una vida útil muy larga. No es un motor silencioso, son 4 válvulas y dos arboles, no obstante no se escucha ningún ruidito extraño, ni el más mínimo, la verdad un lujo de motor según mi opinión. Saludos y gracias por comentar!!
Muy Buen video !! 💪😎
muchas gracias!
Hola buenas noches un comentario con la tecla de las luces se q la podés activar invirtiendo unos cables lo hice yo en un gr5 pero en esta moto no lo sé hacer cualquier cosa q lo hagas subí un vídeo explicando cómo desde ya muchas gracias
Hola como estas que ta esta moto ? la recomiendas me gusta mucho su diseño y veo comparacion en precios de una benelli y es una diferencia grande en precio jaja ... pero no se que tal si recomiendas una de esta o una moto rouser ?
Hola que tal, vá mucho en el gusto y preferencia de cada uno, para mí opinión tendrías que probar cada una de ellas, y quedarte con la que mejor te cubra tus necesidades, todas son muy buenas motos, saludos-!
Con la llave tubo se puede tranqui
es linda moto, pero no puedo creer que hayas nombrado esas cosas que no te gustan que no me parecen trascendentes, y no por ejemplo las cubiertas cordial que trae que son una porquería...
Ok, solo son apreciaciones personales, solo eso, saludos!
si la moto la pudieron armar es porque hay llaves especiales para armarla, todo se consigue
Así es, el tema es dar con el chino que las tiene!! gracias por comentar, saludos!!
todas las herramientas dicen "Made In CHina"
Daniel Meschini se arma aca la rz3 buaca el video de zanella y vas a ver al boludo que las arma
Jajaja sí ya sé que se arman aquí, saludos!
Es normativa nacional todas las motos cero desde el 2016 o 2017 no recuerdo salen de fabrica con luz baja encendida sin posibilidad de apagado
Ok de acuerdo, entonces no es necesaria la llave selectora para apagarlas o encenderlas.. saludos!!!
Hola Daniel, el otro día la desarme para ver la bujía y era Bosch la que trajo de fabrica, porque tengo un pequeño rateo cuando salgo en el primer arranque y después se le va y anda normal
Hola Mauro, probá subiendo un punto la aguja, me pasaba lo mismo y lo solucioné así, saludos!
Tiene regulación o hay que ponerle una arandelita o algo
Tiene una arandelita y 5 posiciones para colocarla.
Hola amigos yo no tengo ningún problema todavía y ya tiene 3000 km y tengo todas las herramientas para la moto yo la mantengo en condiciones
La mia ya tiene casi 4000 y tambiíen sin novedades, salvo que me cuesta bajarme de la moto, es adictiva jajaja saludos!!
Entre esta nave y una rousser ns 200 con cuál te quedarías ???
hola Axel, según mi opinión, son motos con estilos distintos, todo depende de tus gustos y necesidades, saludos!
esos problemas se solucionaban poniendo tornillos allen. para mi lo peor es tener que sacar el escape para cambiar aceite. lo menos practico del mundo
charlone hola que tal, lo del escape en las primeras unidades que entraron, las actuales, cómo la mía, ya vienen con tapón lateral, y no es necesario sacar el escape, saludos!
Che a mí solo seme corta el video?
Amigo yo salgo andar con un amigo que tiene una tenere 250 y los espejos se le giran cuando les da el viento todas vienen con algún problemita que es menor pero después es un misil
así es Gustavo, pero bueno, es evidente que en las empresas como las japonesas ponen mucha más atención en el armado, saludos!!
Bela moto amigo deixando like
muchas gracias!! saludos!!
Tenes razón, a mi mesas con la boxer no podía aflojar el eje trasero al aflojar la tuerca del amortiguador el tubo se me abrió como una flor de ta apretado que estaba
Hola buenas tardes . Pregunta . La tenés todavía después de un año? Como te marcha la rz3 , te pregunto porque me gusta y hay muchas buenas referencias y otras malas pero me gusta .
Quisas ni la tenés pero bueno te agradecería una contestación
Hola Héctor, sí la tengo todavía, tiene 17.000 km y la verdad estoy muy contento, la disfruto cada día que la uso, no me ha traído problemas importantes, jamás me arrepentí de haberla comprado, sino al contrario, la volvería a comprar. Los problemas mas conocidos son básicamente dos, uno es el tensor de la cadena de distribución que viene con un resorte inadecuado por no tener suficiente dureza y elasticidad, se soluciona muy fácilmente por ejemplo suplementandolo con algún objeto adecuado, y el otro problema (mucho menos frecuente) es el empaque de la bomba de agua, lo que hace es no sellar bien y perder cada tanto alguna que otra gotita por un conducto que justamente está previsto para eso, pero ojo, en ningún caso mezcla el aceite con el agua, eso es lo importante. Y bueno después problemas muy poco comunes o puntuales, pero ninguno grave, hasta ahora no he visto ningun motor dañado ni en el chasis. En fin, tratá de probar alguna si tenés la oportunidad, está en el gusto de cada uno, saludos!!
@@TheDanyMza muchas gracias Daniel por contestarme.suerte un abrazo , la voy a comprar me gusta mucho me tengo q apurar antes de q dejen de aserla por lo q dicen 👍
1 la llave de luz la anulan por ley de transito si la queres conectar cualquiera puede hacerlo es muy facil
2 los tornillos de la tapa del filtro salen con cualquier tubo, estan puestos asi para no pasarse de torque al ajustarlos
3 el tornillo del cuadro se saca con un tubo extendido
4 la llave de corte de corriente es solo para una emergencia, la cacheteas en caso de emergencia no es para parar la moto
5 para q no se te afloje el acelerador desenrosca el contrapeso de la punta y ajustalo del medio con una llave allen
6 los espejos son muy buenos, el apriete que buscas desta debajo de la pollerita superior es a presion por eso sentis uno mas duro q el otro
por ultimo.... tenes toda la razon con la calidad zanella que hoy es la peor basura china que viene, pero acordate que esta moto en argentina llega totalmente ensamblada en china solo le colocan la rueda delantera, los espejos y los fluidos!!!
espero haber sido util.
Gracias por los consejos! Saludos!!
En tu mundo parece que no existen las llaves de tubo (=
Salió limpia la rosca del bulon que ajusta la rueda trasera? Porque ojo son capaz de ponerle traba rosca o loctite por seguridad....digo se me ocurre sino se le durmieron con la neumática ajustando jajaja
Yo creo que el que apretó esa tuerca habia tenido una mala noche y no habia dormido o algo por el estilo, y se desquito con esa pobre tuerca jaja !!
Yo tengo una Gilera smash se que no es lo mismo ni nada por el estilo pero me vino igual con esa tecla o llave de las luces anulada la lleve a un electricista y las puso para que se puedan apagar y prender quiero creer que a esta se le puede hacer lo mismo
Hola Joel, ademas de la RZ3 tambien tengo una smash año 2011, era la primera moto de origen chino que compraba, y lo hice con todos los prejuicios que eso implicaba, con mucha desconfianza y dando por hecho que seria un interminable fuente de problemas, ya tiene 38.000 kilometros y tiene hasta la batería original, el motor no lo he tocado nunca, lo unico que tuve que cambiar es un ruleman de la rueda trasera porque empezó a tener juego, es lo unico no original de la moto. De ahí me dí cuenta que no se trata tanto de malas motos, sino de malos dueños que no le dan el mantenimiento necesario. Respecto de la tecla de las luces, pienso en un futuro usarla para poner balizas ,y algunas luces exploradoras auxiliares, muchas gracias por comentar, saludos!!!
Cuando chocas es un 70 por ciento que tocas ese botón de emergencias y se para la moto ... Si te quedas sin frenos y vas a mucha velocidad hasta que desconectes la llave de contacto en cambio puesto para frenar lo cual corres el riesgo de que se te coloque la traba jaja te es más fácil parar de ese botón osea es útil obio q si sabes que para de ay no tendrías que darle arranque
Sí Víctor, es obvia la utilidad de ese botón. sólo cuestiono que al estar activado el corte, no debería funcionar el motor de arranque, saludos!
Hola pregunta, compre una rz3 y el electro prende cada un minuto, es así en caliente, gracias
hola que tal, ahora en verano es normal, prende a cada rato, depende mucho tambien de la congestión del tráfico, y como aceleres también, saludos!!
Buen día veo qué el vídeo ya tiene más de un año. Recomiendan la rz3 y saben cual es el concesionario qué mejor entregue las motos? Saludos
hola que tal, hasta ahora no me ha traido ningún problema y cada día la disfruto más, yo soy de Mendoza y la compre en la concesionaria de un amigo, saludos!
@@TheDanyMza gracias está a muy buen precio
Viejo lo de la tecla de las luces es por una norma que debe venir asi, busca cualquier moto nueva y veras que debe venir asi en argentina,
Dario Ochoa sí ya lo sé, pero entonces que no dejen la llave puesta ya que está anulada, a eso me refería, saludos
y si eso si,
debe ser que les han sobrado algunos manillares antiguos y los usaron ahi.
de todos modos viendo el lado positivo la tecla la tenes y la podes usar para otra cosa
Dario Ochoa lo que yo daria x tener esa llave en mi twister, le tuve q poner una q queda feo para cortar la luz asi no se prenda el led de dia
se consiguen los repuestos filtros de aceite y esas cosas
hola que tal, sí se consiguen muchas cosas, el filtro es el mismo de la Honda Twister/Tornado, saludos!
hoy averigue por la zanella rz7 que me impacto esteticamente pero cuando la puso en marcha parecia un sonajero okm 215mil pesos , la verdad estams todos locos en este pais del orto por que con esa guita me compro un kawa zx7r 2003 pero es alto fierro
Hola césar, quiza suene a sonajero, pero en realidad es el motor de la BMW GS650 fabricado por Loncin, saludos!
Lo de la luz amigo Aki en Honduras si se pueden apagar
Que suerte! aqui es obligación llevarlas encendidas siempre, saludos!!
Amigazo respeto tu video! Pero hay herramientas para esos lugares! Hay llaves especiales! Y si querés desarmar compralas o llevala a un taller! Consejo!
Hola como andas, sí es complicado encontrar esa llave, por suerte ya la encontré , saludos!
Y segundo la solución a los tornillos es comprar un jueguito de tubos baratos y un extensor largo todas las motos tienen ese tema de estar todo amontonado y con poco espacio, y te digo un juego barato por la plata aparte suelen ser bien finos de pared por lo tanto te permite entrar en cualquier lado de todos modos no llevan mucho apriete lo que si seguuuro esos están todos o la gran mayoría pegados con loctite o traba rosca pero eso ya viene de China de fábrica jajaja y todos las motos tienen ese corte de encendido en el manillar y toooodas dan arranque por más que no esté conectado el emcendido
Así es , en general vienen o muy apretados o muy flojos, no tienen equilibrio para eso, pero bueno con cuidado y paciencia se puede hacer los mantenimientos. Respecto del corte de encendido, no todas son como la RZ3, otras como las de origen japones, cuando activas el corte con la tecla, el motor de arranque no funciona, tal como debería ser al menos según mi criterio, saludos!!
Daniel Meschini sisi obvio de todos modos cada fabricante pone sus ideas en sus vehículos, por ej honda en la twister no da arranque si está la pata colocada, lo mismo otras desconecta el arranque al no estar en neutral pero bueh si realmente cada fabricante hace lo que le parece conveniente, obvio en lo del mando de las luces de adorno realmente tenés razón de última deberían de sacarla o algo ya que está de adorno jajaja buen video viejo!
muchas gracias! saludos!!
Daniel Meschini cual seria de origen japones? Por las cosas que criticas yo creo que es tu primera moto, si no es así definitivamente te confundiste de marca, buscas detalles que puede criticarse a un tnt300 en una zanella?
Hola Diego, yo sólo le crítico cosas que al menos yo considero razonables, por más Zanella que sea, son cosas que para mí no tienen sentido, cómo dejar que funcione el motor de arranque cuando el encendido está cortado, no le crítico que no tenga ABS o suspensión invertida. No es la primera moto que tengo, por eso mismo me llamaron la atención esos detalles, saludos!!
Compra una t8 amigo no son caras , sirve mucho
cristian amilburo el problema es que ni siquiera una T entra, por eso es que menciono ese problema, saludos!!
Creo que lo peor que te olvidaste de mencionar son las cubiertas en Argentina trae las cordial las peores lo vas a notar cuando te veas en apuros un dia de lluvia o cuando tengas que frenar y vengas enroscado esas cubieratas matan gente
Hola Néstor, es cierto lo de las cubiertas, con piso mojado son realmente muy complicadas, sólo te puede salvar la prudencia y la experiencia que tengas en motociclismo, de hecho Zanella acaba de lanzar una vesion con cubiertas Pirelli, saludos!
el tema de la tecla de las luces de posicion es una cagada, se lo estan haciendo asi a todas las motos, sea la marca que sea, y en algunos casos directamente no la tienen la tecla y directamente quedan encendidas las luces al poner el motor en marcha, tengo entendido que el rouser ns160 viene sin tecla
Sí, las NS tampoco tienen tecla, son automáticas tambien.
Por un lado puede ser mejor . Si te apretan para robartela . Y los malandras no la conoces . Le podes cortar a ignicion de esa tecla. Estaria bueno q estuviese mas escondida. Aunq se puede hacer
Tiene buen andar
hola que tal, tiene un andar un tanto deportivo por las suspensiones algo duras, y el escape un poco mas ruidoso de lo normal, por lo demas es muy agradable de manejar, saludos!
Todas las zanella tiene ese pavada de la llave de corte de electricidad..las 110 las 150 y ahora veo la tuya
La verdad no sabía, es la primera Zanella que tengo.
Lo de la tecla es por que salio una ley o algo.asi
Ok de acuerdo, entonces no es necesaria la llave selectora para apagarlas o encenderlas.. saludos!!!
Llave t para la tapa de aceite...
Si encontras alguna que entre....
La verdad casi me compró esa zanella pero no me convence la suspensión es fea dura y hay q cambiarla y con respecto al corta corriente al pedo nc porque le ponen eso espejos horribles de fabrica suspensión delantera también en cuanto a precio también muy cara para una moto q nc si es 300 debe ser 200 y algo deja mucho q desear zanella creo q rouser es un pokito mejor pero no hay con q darle creo q honda sigue siendo un pokitito mejor la verdad veo muchos vídeos de motos me gusta la mecánica y a zanella le falta mucho en cuanto a ingenería y diseño creo q sacan copias de otras motos como honda y rouser
Daniel estoy de acuerdo en varias cosas con vos, el problema no es en sí de la empresa china, sino lo muy mal que Zanella la arma en el país, saludos!!
capo mira que yo soy critico a las motos tipo zanella o motomel pero vos sos el tipico hincha pelota le estas buscando el pelo al huevo jaja comprate una T de 8 y listo, lo de la rueda es culpa del que la arma en la agencia despues lo del apoya pie me parece que si sacas los otros tornillos no hace falta meter un tubo limado como decis
Sí, quizá me pase de hincha pelota jajaja, pero bueno son detalles que no tienen explicación lógica, saludos!!
@@TheDanyMza a mi me gusto mucho la moto pero el precio es demaciado con 10 lucas mas compras un cb 250, yo tengo un twister 2009 y un titan 150 2017 un caños los dos y ahora ando con ganas de comprar un cb 250 obvio vendiendo el twister
Sí la verdad que esta sobrevaluada, desconozco el motivo, pero es claro que no podrán competir con esos precios, ni lo dudes, espera un poco a juntar esos 10.000 y comprate una Twister, saludos!!