@@urferwgdhf когти как ножи, точит их постоянно об дверные коробки, брёвна, кресла 🙂. Домашние и рабочие штаны я ей разрешаю прокалывать, а парадно-выходные берегу🙂
@@urferwgdhf основная тяга сейчас это мотор поэтому в горку только помогаю педалями и самая малая звезда спереди невостребована. Самая большая (у меня 48т) нужна тоже очень редко на скорости выше 30км/ч. Если учитывать что в таком режиме и буду продолжать ездить то при замене всей системы можно сэкономить и покупать только одну переднюю звезду вместо трёх. Если же пользоваться чисто педалями то в горку соотношения 32 к 36 будет маловато, тяжело крутить. А трогаться по прямой на педалях вполне можно на 32-36.
@@urferwgdhf подседельную покупал в Харькове в магазине Велостиль в 2013г. Цены с тех пор изменились. Там где крепится пластиковый борт по периметру сверху мы её усилили - прошили зигзагом на швейной машинке край ткани к пластику а то край начал расползаться от тяжести и провисания сумки вверху где стропа к раме пристегнута. Благодаря этому сумка жива спустя 10 лет
@@urferwgdhf когда в старом доме жил асфальта не было весна осень дорогу соседи разбивали машиной капец был колеса забьются грязью моментально. Тянешь велик волоком по грязи с заблокированными колёсами ещё и два рюкзака на спине и на багажнике. Всяко бывало. Палочкой прочищал но ненадолго хватало. По этой причине оба крыла усилены мебельным уголком в месте крепления к раме. Сейчас слава богу на асфальте живу больше этих проблем нет.
@@LugasLife Вот у меня как раз асфальта нет, весной-осенью вообще нереально, зимой тоже очень проблематично даже по асфальту из-за слякоти. Легче пешком. В том числе поэтому очень не люблю период с ноября по апрель.
@urferwgdhf раньше стояли покрышки schwalbe land cruiser. Они как всесезонные я на них 4 зимы откатал. Да, помню если много снега навалит а трактор ещё не успел почистить то вкручивать приходилось неслабо, велик буксует, заносит по снежной каше. Такое ощущение что как бегуны на тренировку одевают утяжелители, так и на велике будто с утяжелителями. Если в гору то скользко приходилось спешиваться и вести рядом с собой велосипед. А ещё колея из снега где нужно лавировать в узкой колее ни влево ни вправо. Да, зима ещё впереди все это может снова повториться🙂
Сколько двигатель вольт?! Не холодно ли акамулятора, ведь литиоионые наверное, и какая просадка щас идёт, и в мину будет дальше! И насколько километров акамуляторов хватает!
@@ИванЧетвертаков-ы5д здравствуйте, двигатель 36вольт 250вт. Просадка сейчас при плюс 3-5 примерно в 1 вольт под нагрузкой по сравнению с летом. Зимой будет примерно также, только при минус 15 и ниже будет сильнее заметно. Шесть амперчас 36в хватает на 26км летом. Зимой помогаю педалями и тоже хватает на это же расстояние. В будущем планирую поставить 8а/ч 21700 tpcell обычные либо оранжевые для зимы
@@LugasLife У меня навесной двигатель щеточный на 250 ват, 24 вольта-две 12 вольтовые 2 ампер час батарей от шуроповерта хватает максимум на 1.5-2километра потом в ноль сдыхают, колесо крутится, но мощи нету вести, чисто тесто их испытывал чтоб вообще ехало хоть сколько-то! Навесной больше ампер потребляет чем мотор колесо, даже при одинаковом напряжений, и мощности(250 ват) нужна батарея 15 или 20 ампер/час. Тестировал в октябре при плюсовой температуре от 3 плюс до нуля! Незнаю стоит или нет щас тестировать новую баторею на 8 амер час, но по факту 6 амер час, при отрицательной температуре мину 3,5,и до минус 8 градусов? Я нехочю, буду ждать весны, но охото попробовать!?
@ИванЧетвертаков-ы5д получается что 12в батарея это 12,6в полностью заряженная. Это 3х4,2в. Чтобы набрать ёмкость при трёх последовательных нужно много рядов параллельных. Соответственно чем ниже напряжение тем больше нужно тока для одной и той же мощности. 13ампер при 24вольтах даст 312 ватт. А 13а при 36в выдаст уже 468ватт. Получается для 24в нужен более мощный контроллер и более мощный аккумулятор. Попробовать конечно можно, чем больше ёмкость акб тем меньше будет просадка напряжения
Кошка сильно не испачкает в отличие от собаки.
@@urferwgdhf когти как ножи, точит их постоянно об дверные коробки, брёвна, кресла 🙂. Домашние и рабочие штаны я ей разрешаю прокалывать, а парадно-выходные берегу🙂
@@LugasLife Наглеть тоже нельзя разрешать).
С прошедшим!
@@urferwgdhf Спасибо!
Почему на моносистему?
@@urferwgdhf основная тяга сейчас это мотор поэтому в горку только помогаю педалями и самая малая звезда спереди невостребована. Самая большая (у меня 48т) нужна тоже очень редко на скорости выше 30км/ч.
Если учитывать что в таком режиме и буду продолжать ездить то при замене всей системы можно сэкономить и покупать только одну переднюю звезду вместо трёх. Если же пользоваться чисто педалями то в горку соотношения 32 к 36 будет маловато, тяжело крутить. А трогаться по прямой на педалях вполне можно на 32-36.
Подседельная сумка где куплена? И сколько стоит?
@@urferwgdhf подседельную покупал в Харькове в магазине Велостиль в 2013г. Цены с тех пор изменились. Там где крепится пластиковый борт по периметру сверху мы её усилили - прошили зигзагом на швейной машинке край ткани к пластику а то край начал расползаться от тяжести и провисания сумки вверху где стропа к раме пристегнута. Благодаря этому сумка жива спустя 10 лет
Грязь под крылья не забивается?
@@urferwgdhf когда в старом доме жил асфальта не было весна осень дорогу соседи разбивали машиной капец был колеса забьются грязью моментально. Тянешь велик волоком по грязи с заблокированными колёсами ещё и два рюкзака на спине и на багажнике. Всяко бывало. Палочкой прочищал но ненадолго хватало. По этой причине оба крыла усилены мебельным уголком в месте крепления к раме. Сейчас слава богу на асфальте живу больше этих проблем нет.
@@LugasLife Вот у меня как раз асфальта нет, весной-осенью вообще нереально, зимой тоже очень проблематично даже по асфальту из-за слякоти. Легче пешком. В том числе поэтому очень не люблю период с ноября по апрель.
@urferwgdhf раньше стояли покрышки schwalbe land cruiser. Они как всесезонные я на них 4 зимы откатал. Да, помню если много снега навалит а трактор ещё не успел почистить то вкручивать приходилось неслабо, велик буксует, заносит по снежной каше. Такое ощущение что как бегуны на тренировку одевают утяжелители, так и на велике будто с утяжелителями. Если в гору то скользко приходилось спешиваться и вести рядом с собой велосипед. А ещё колея из снега где нужно лавировать в узкой колее ни влево ни вправо.
Да, зима ещё впереди все это может снова повториться🙂
Снег шел, но не ложился?
@@urferwgdhf день полежал, порадовал и растаял
@LugasLife не надо такой радости
Сколько двигатель вольт?! Не холодно ли акамулятора, ведь литиоионые наверное, и какая просадка щас идёт, и в мину будет дальше! И насколько километров акамуляторов хватает!
@@ИванЧетвертаков-ы5д здравствуйте, двигатель 36вольт 250вт. Просадка сейчас при плюс 3-5 примерно в 1 вольт под нагрузкой по сравнению с летом. Зимой будет примерно также, только при минус 15 и ниже будет сильнее заметно. Шесть амперчас 36в хватает на 26км летом. Зимой помогаю педалями и тоже хватает на это же расстояние. В будущем планирую поставить 8а/ч 21700 tpcell обычные либо оранжевые для зимы
@@LugasLife У меня навесной двигатель щеточный на 250 ват, 24 вольта-две 12 вольтовые 2 ампер час батарей от шуроповерта хватает максимум на 1.5-2километра потом в ноль сдыхают, колесо крутится, но мощи нету вести, чисто тесто их испытывал чтоб вообще ехало хоть сколько-то! Навесной больше ампер потребляет чем мотор колесо, даже при одинаковом напряжений, и мощности(250 ват) нужна батарея 15 или 20 ампер/час. Тестировал в октябре при плюсовой температуре от 3 плюс до нуля! Незнаю стоит или нет щас тестировать новую баторею на 8 амер час, но по факту 6 амер час, при отрицательной температуре мину 3,5,и до минус 8 градусов? Я нехочю, буду ждать весны, но охото попробовать!?
@ИванЧетвертаков-ы5д получается что 12в батарея это 12,6в полностью заряженная. Это 3х4,2в. Чтобы набрать ёмкость при трёх последовательных нужно много рядов параллельных. Соответственно чем ниже напряжение тем больше нужно тока для одной и той же мощности. 13ампер при 24вольтах даст 312 ватт. А 13а при 36в выдаст уже 468ватт.
Получается для 24в нужен более мощный контроллер и более мощный аккумулятор. Попробовать конечно можно, чем больше ёмкость акб тем меньше будет просадка напряжения