음.. 난 철물점 사장인데 차를 다르게 비교해보면 LED등 처음나왔을때 되게 비쌌다 이유:전기세가싸다 그런데 1년뒤 일반등 비싸지고 LED전구 및 전등들 값이 1/2로 내려갔다 이유를 물어보니 공장이 많아져서 대량생산이 가능한 이유라고... 핸드폰도 그렇고 어떤것이든 1세대엔 모험을 한다 생각하고 2세대부터 바라보는게 현실상 현명한 이유인듯하다 확신은 할 수 없지만 전기차는 조금 더 바라보고 구입하는게 좋을듯.. 그래서 전 팰리 가솔3.8샀는데 계속 변화를 지켜봅시다
한가지 빠진게 보조금이죠 전기차가 시간이 지날수록 싸질것이라는건 다들 압니다 그러나 보조금도 해마다 줄어들고 있고 어느정도 점유율이 됐다고 하면 없어집니다 한마디로 소비자는 지금 보조금 받고 5천만원에 사는것과 몇년뒤에 보조금 못받고 가격이 저렴한 전기차를 사는것과 동일하다는 것이죠
@@youtube_of_music 컴퓨터는 부품별로 필요에 따라 업그레이드가 가능하고 스마트폰은 여러 성능한계로 대략적인 교쳬주기가 2~3년이니깐. 한 번 사면 10년 이상씩 타야하는 자동차랑 교체주기 비교는 어불성설이죠. 근데 전 개인적으로 전기차 기술이 그렇게 드라마틱하게 발전할 거라고 생각하진 않습니다. 실질적으로 지금 상용화되는 전기차의 핵심기술 대부분 예전부터 진작에 있던 겁니다.. 최근 전기차 상용화가 가능한 건 판패 단가가 떨어지고 친환경 프레임 억지로 씌워가며 정부보조금 지급까지 해주는 덕이 크죠.
모델y 차주인데 아파트에서 아직까지 한번도 충전스트레스 받는적이 없습니다 그리고 한번 충전으로 500km 가는데 그닥 충전 여러번 할 필요 없습니다 그리고 테슬라는 슈퍼차저 잘 깔려서 걱정없고 슈퍼차저도 30분 안쪽에서 완충되서 화장실가고 차한잔마시면 시간 잘가요 바쁘면 그냥 10분만 충전해도 갈정도로 충전됩니다 막상 걱정하는 분들은 전기차 차주분들은 아니심 막상 전기차 차주는 대부분 너무 만족해서 쓰고있습니다
인프라 깔려면 좋든싫든 첫번째 희생양들이 필요하니까 좋다좋다 홍보하는거죠, 여기서 인프라 까는데 실패하면 전기차 시장이 폭삭 망하고 국내 자동차시장이 전기차시장으로 도약하는데 걸림돌이 되고 국가적 손해가 될 테니까요. 근데 전 동참하고 싶지 않네요 아직도 내연기관이 일반적인 모든 상황에 좋습니다.
@@raputrs6234 진짜... 이런 기본적인 통찰력을 가지지 못한 전기차 구매자들이 참 많다는거 마루타 당해놓고 정신승리만하는게 참 안타까울뿐 시간을 팔아 유지비를 구매하는 거지들ㅋㅋ 환경개선에 기여 ㅈ도 안되는데 정신좀 차렸으면 주변에 전기차 타는 사람들 관상만 봐도 답 나옴
@@매운맛-i2k 차 여러대면 인정입니다만 딱 한 대 몰면서 전기차는... 뭐 출퇴근 환경이나 충전이 확실하면 괜찮을수도 있는데 전자제품 특성상 기술발전이 내연기관보다 빨라서 노트북마냥 몇년전 제품은 똥값될 가능성도 적지 않아 좀 위험해보이죠, 차량도 엄연히 자산에 가까운데.
지금 시점에서 나오는 전기차들의 마진도 한번 따져봐주시면 좋겠습니다. 기업들이 공개를 잘 안하는거 같은데 이번 gm실적발표 보면 gm은 지금같은 가격으로 전기차 팔다간 팔수록 적자보는 상황이 생기는걸로 추측됩니다.(물론 대부분 내연기관차 판 수익이겠지만 어디까지나 추측) 현대차도 그랜져 기준 한대에 마진이 60만원 남는다는데 지금 가격으로 아이오닉5,6가 마진이 얼마가 될지... 테슬라가 가격을 계속 올리는 이유가 있죠. 저도 나름 알아봤지만 자료가 잘 나오진 않네요...
니켈.구리 같은 배터리 원재료 수급의 한계와 시간이 더 지난후 보조금 지원까지 줄어들면 과연 싸게 살수 있을까? 옵션 다빠진 2천만원대 전기차라도 만족 한다면 몰라도. 전기차 많아질수록 타지 않는 사람들마저 전기세 상승의 역풍을 맞게 될지도. 현재 연비 30키까지도 나오는 하이브리드차가 있는데 과연 전기차의 메리트가 있을런지..
곧 차 가격이 내려가면 전기차 보조 지원금도 사라져서 당분간은 차 가격이 도찐 개찐이겠지요...전기차도 결국 전자기기로 생각하면 위와 같은 논리라면 죽기전에 사는게 가장 좋은 제품 싸게 사는겁니다..기회비용으로 계산을 해야지요...초기 테슬라 사서 타고 다니는 사람들은 아마 지금 이미 유류비용으로 그 가치를 다 뽑았을겁니다...단순히 수요공급과 기술발전도 있겟지만 기회비용이라는것도 있겠지요...
전기차 가격 쉽게 떨어지긴 힘들거임.... 내연기관이 엔진과 변속기가 성능을 좌우 하죠..... 전기차는 배터리가 좌우합니다... 엔진은 튜닝하면 마력수 금방올립니다... 전기차는 마력수 배터리만 빵빵하면 올리는거 껌이죠... 전세계에서 모터개발하는게 아니고 배터리 개발중입니다... 무에서 유를 창조하는 만큼 개발비도 엄청나게 들어가고 있습니다... 과연 공장만 만들어서 공급만 늘린다고 배터리가 가격이 떨어 질까요 ?? 배터리 자원문제는 재활용이 가능하기 때문에 .. 어느정도 공급이 되면 안정 됩니다....(포스코에서 광양에 벌써 공장 지어 놨습니다. 리튬 재활용공장) 하지만... 지금 500km 타는 배터리 3년뒤에 신기술이 들어간 안전하고 더 오래 타는 700km 갈 수 있는 배터리가 나온다고 생각해보세요... 그때 누가 500km 가는거 살까요 ?? 조금더 비싸도 700km 짜리 삽니다... 자동차 회사도 타 자동차 회사에 뒤떨어지지 않기 위해 더 좋은 스펙에 배터리를 쓰겠종.....전기차 쉽게 떻어지지 않아요 리튬 보다 더 싸고 효율좋은 신소재가 나오지 않는 이상 비슷하거나 지금보다 조금 떨어질거 같아요...내연기관차보다는 싸지는 않을거같음..
난 결국 미래자동차는 수소차가 맞는거같다. 충전시간은 넘사로 빠르고 아무리 기술이 좋아져도 물리법칙을 무시할수없음 빠르면 빠를수록 배터리 온도가 올라가서 터질수 있음 안그래도 화재를 막지 못하는게 문제인데 수소는 안전한 탱크만있으면 화재걱정없고 친환경적이고 충전빠르고 대기중 수소를 정재하는 기술만 만들면 완전 친환경 차인거임
2년전에 휘발유차 뽑아타고있는데 기름 가득 넣으면 600~700km 찍히는데 전기차가 충전소도 적은 마당에 1000km 가야지 탈거임 500km 라고 해도 난 쓰레기 밖에 생각안듬 충전소도 흔하지 않고 충천속도 여전히 느려 1000km 탈수있는 전기차가 10%부터 100% 까지 5분 이내에 충전완료 안되면 전기차 쳐다보지도 않을거임
팰리세이드가솔린3.8타다가 전기차로 바꾸고 5개월 지났습니다. 모든것이 각 장단점이 있기 마련이고 자기 사정이 있으니 단적으로 뭐가 옳다 그르다 단정하긴 어렵죠. 충전이 쉬워 보이지 않아서 전기차 구매를 망설였으나 5개월 된 지금 크게 불편함을 못느낍니다. 전기차구매에 대한 부정적 의견을 환영합니다. 전기차 타면 불편하고 비합리적이라는 분위기 널리 퍼지길 바랍니다.
공급자인 기업들이 수요자인 고객들을 상대로 친절하게 설명하지 않는 부분이죠. 이윤창출이라는 그럴싸한 정당성를 가장한 상술이라는 이유에서죠. 이 컨텐츠 매체가 있어서 기업들을 견제할 수 있는 장치가 있다는 사실에 정말 다행이라는 생각이 든다. 기업들은 반대로 이 매체를 예의주시하며 본사 경영에서의 문제점은 없는지 체크하는 중요한 기능을 하는 것 같다. 모든 기업들은 경영관리시스템을 사익에 필요한 인력보충 및 꾸준한 연구가 있을텐데, 그러한 기업들의 중요임원들이 이 매체를 운용하는 분들의 현명함을 배워야 하지 않을까 싶다. 김승현 안피디의 스포일러 유투버님, 앞으로도 멋진 컨텐츠로써 국내 자동차 기업들의 독과점이나 횡포에 보다 많은 견제를 부탁드립니다.
안피디님의 항상 좋은 관점에 감사하고 있습니다. 논리적이고 의견을 전개하는 방식도 충분히 객관적이세요. 하지만 아직은 몇몇 관점이나 가정은 좀 더 현실적인 고민이 있으시면 좋겠다 싶습니다. 아마 현실적인 부분에서 경험 많은 경영자분들의 조언을 얻어보시는 것도 좋은 방법이 될 듯 싶습니다. 한여름 무더위에 건강하시고 좋은 영상 항상 감사해요. ^^
근데 아직 까지 해결 안되는 부분이 있죠. 리튬밧데리는 충.방을 반복하면서 충전량 내구력이 떨어진다는 겁니다. 자동차 제조 업계 20여년 가까이 품질을 하고 있지만 전기차가 이제 막 굴러 댕긴지 10년 도 안되었죠. 점점 주행거리는 내구도가 떨어질겁니다. 그렇다면 왜 전기차에 몰빵하느냐? 그냥 인건비 줄이고 생산부속의 대폭 감소와 수익성 극대화가 더 가성비가 훌륭한게 전기차라 그렇습니다. 결국 전기차는 전자 제품처럼 내구성감소가 제일 큰 문제로 대두가 될겁니다. 중고차로 회전이 어렵다는 것이죠
![[라디오스타] *사람 많은 곳에서 보지 마시오* 개그맨보다 더 웃긴 배우들 2시간 모음.zip MBC150506방송](http://i.ytimg.com/vi/DsM-Br6hzZU/mqdefault.jpg)
![[합본] 대항해시대부터 몰락까지, 포르투갈 역사 한눈에 보기](http://i.ytimg.com/vi/hn8_KXWvauM/mqdefault.jpg)
섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 임종완님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
음.. 난 철물점 사장인데 차를 다르게 비교해보면 LED등 처음나왔을때 되게 비쌌다 이유:전기세가싸다 그런데 1년뒤 일반등 비싸지고 LED전구 및 전등들 값이 1/2로 내려갔다 이유를 물어보니 공장이 많아져서 대량생산이 가능한 이유라고... 핸드폰도 그렇고 어떤것이든 1세대엔 모험을 한다 생각하고 2세대부터 바라보는게 현실상 현명한 이유인듯하다 확신은 할 수 없지만 전기차는 조금 더 바라보고 구입하는게 좋을듯.. 그래서 전 팰리 가솔3.8샀는데 계속 변화를 지켜봅시다
갤럭시폴드도 1은 개비쌌음
시동꺼진데요 조심
더뉴펠리레이드 3.8 시동꺼지는데 ㅠㅠ
@@안녕복기 앗.. 저는 소렌토 하브예약했었는데 하자도있고 너무 늦게나오고해서 팰리는 페리되기전에 1달도 안걸린다해서 타이밍좋게 샀네요 그리고 v6 사골엔진이라고 해서 안전은 검증됐으니까.. 근데 페리됐는데 시동이 왜 꺼지는지 모르겠네요
@@윤여준-m9h gv80급으로 첨단장비가 들어가서 그런듯요 gv80도 시동 엄청꺼지고 하자많아서 생산중단된적있잖아요
한가지 빠진게 보조금이죠
전기차가 시간이 지날수록 싸질것이라는건 다들 압니다
그러나 보조금도 해마다 줄어들고 있고 어느정도 점유율이 됐다고 하면 없어집니다
한마디로 소비자는 지금 보조금 받고
5천만원에 사는것과 몇년뒤에 보조금 못받고 가격이 저렴한 전기차를 사는것과 동일하다는 것이죠
그리고 또 하나 전기차 대중화 되면 보조금도 없어지지만 전기료가 지금에 휘발유가격대 비슷하게 올리겠죠.
이제 세상이 전기가 휘발유
휘발유가 경유가 되겠지요..ㅋㅋ
딱 코나EV와 니로EV 출시 시기 때가 지원금 받는 조건으로 가성비 전기차 시점 이었던 것 같습니다. 그 이후 후륜 구동으로 바뀌고 가격이 오른건 전기차 구매를 망설이게 만들고 있다고 보입니다.
충전요금도 그때에 비해 2배이상 오름 그때는 kwh당 80원 이랬는데 지금은 200원
@@777kaist 네 전기 요금도 많이 올랐죠. 더 오르지 않기를 바래보지만 계속 오르겠죠. 차가 보증기간 지나서 고장나지 않기만 바랄뿐이에요... 10년 넘어 고장나면 그냥 버릴려고요...
지금은 오히려 연비좋은 내연기관이 더 좋은거 같은 기분....
@@asdf0291네^^ 가스 전용엔진 차량이 어떨까 합니다.
가성비는 맞지만 거의 마루타 아닌가요? 지금 사도 마루타인건 매한가지
인프라 충전소도 문제
배터리도 문제
차 가격도 문제.
지금은 하이브리드가 대세임.
전기차가 안전하고 완벽해지면 모를까
기술의 한계가 왔는지도 모름.
기술이 어느정도 성숙기에 올라 와야지 내연기관처럼 플랫폼화 하지.. 오늘 1시간 충전에 300키로 가던게 내일은 30분 300키로 모래는 30분 350키로 날이 갈수록 기술변화가 눈에 보이면 누가 살려고 할까..
컴퓨터, 스마트폰은 1~2년마다 혁신에 가깝게 발전해왔는데 어떻게 구매하시게 되었나요?
사지마세요 시기상조
@@youtube_of_music 컴퓨터는 부품별로 필요에 따라 업그레이드가 가능하고 스마트폰은 여러 성능한계로 대략적인 교쳬주기가 2~3년이니깐. 한 번 사면 10년 이상씩 타야하는 자동차랑 교체주기 비교는 어불성설이죠.
근데 전 개인적으로 전기차 기술이 그렇게 드라마틱하게 발전할 거라고 생각하진 않습니다. 실질적으로 지금 상용화되는 전기차의 핵심기술 대부분 예전부터 진작에 있던 겁니다.. 최근 전기차 상용화가 가능한 건 판패 단가가 떨어지고 친환경 프레임 억지로 씌워가며 정부보조금 지급까지 해주는 덕이 크죠.
아주 좋은정보 입니다 전기차 고민중에 시기를 기달리고 있는데 여유를 가지면서 ㅋㅋㅋ
한 5년후에나 전기차를 사볼까 기웃거려볼 계획임
아직은 내연기관 차를 버릴 생각이 들만큼 메리트를 못느껴
자원은 한정이라 수소 전기차도 꼭 상용화 되면 좋겠네요...
ev9 노리는중인데 사실 풀옵하면 거의 1억이니까 내가 이걸 다 뽑아먹고쓸려면 펠리3.8이 더 나은건가 엄청고민이 많은데 영상보니 좀 기대가 되기도함
펠리5년타면 전기차들 고를폭이 넓어지지않을까 하면서 2.2디젤계약걸고 기다리고있네요
@@초리초리-m2k 아 그럴수도 있겠네요!
@@초리초리-m2k 팰리2.2디젤탑니다 좋습니다
차에 1억 가까이 쓸 의향 있으면 사는게 힘들다고는 생각 안되는데 전기차 사려는 이유가 뭔가요?? 장점이 뭐에요 진짜 궁금해서요 난 아직도 전기차 왜 팔리는지 모르겠음 시간팔아 돈 조금 절약되는거 말고 메리트뭐임??
배터리 폭발 해결할때까지 안사는게 답
10년전에 인구가 줄고 아파트가 늘어서 아파트 가격도 떨어진다고 했었지
부동산은 투자가치여서 다주택보유, 10억에 사놓으면 20억까지도 가능. 전기차 6천만원에 사놓고 6억되기 어렵
중요한 점 2가지가 빠졌네요!
1. 미래는 항상 예상대로 흘러가지 않음
2. 전기차는 서민을 유리하게 해주려고 만든게 아님(돈 벌려고 만든거임! 즉, 서민들은 더 고생한다!!!)
이상.
매번 질좋은 영상 잘보고있습니다:)
현대차 앞으로 지배구조 예측영상도 만들어주셨으면 좋겠어요🙏🙏
오늘내용 완전 유익하네요 ^^
중국은 전기차 안만들었으면 좋겠다 믿지도 못할거 많이만들어서 배터리원료 다 갖다버리고....
동감합니다
그건 우리만의 생각인것같습니다. BYD 지금 세계 자동차 시가총액 2위입니다.
배터리 품질도 무시할수없고 일단은 가격이 저렴해서 구매할듯해요
전기차충전도 힘들고 여행이나 갈라치면
고속도로 충전소 확인해야되고
줄서 있고 한두시간 충던기다려야되고
ㅡㅡ
지금은 아닌거같음
모델y 차주인데 아파트에서 아직까지 한번도 충전스트레스 받는적이 없습니다 그리고 한번 충전으로 500km 가는데 그닥 충전 여러번 할 필요 없습니다 그리고 테슬라는 슈퍼차저 잘 깔려서 걱정없고 슈퍼차저도 30분 안쪽에서 완충되서 화장실가고 차한잔마시면 시간 잘가요 바쁘면 그냥 10분만 충전해도 갈정도로 충전됩니다 막상 걱정하는 분들은 전기차 차주분들은 아니심 막상 전기차 차주는 대부분 너무 만족해서 쓰고있습니다
전기차 사는 이유가 보조금이 나와서,나중에 사는 이유가 전기차가 싸지니까.
아니죠. 기름값이 비싸서 바꾸는 거죠.
주행거리가 많다면 지금이라도 전기차를 타는게 비용으로 환산해서 이득이면 바꾸는 거죠.
우리나라특성상 인프라와 법을 제정하기전에 일단 물건을 팔고보자 식이 많다보니 아직까지 미흡하고 부족한부분이 많아 그 피해를 소비자들이 보고 있죠
솔직히 전기차 고려해봤는데 한상기님의 운전여행 최근 부산편 보고 마음 접었습니다. 휴게소에서 대략 2시간을 태우고.... 그마저 휴게소 충전기 고장나있고....ㅋㅋ 가지가지
인프라 깔려면 좋든싫든 첫번째 희생양들이 필요하니까 좋다좋다 홍보하는거죠,
여기서 인프라 까는데 실패하면 전기차 시장이 폭삭 망하고 국내 자동차시장이 전기차시장으로 도약하는데 걸림돌이 되고 국가적 손해가 될 테니까요.
근데 전 동참하고 싶지 않네요 아직도 내연기관이 일반적인 모든 상황에 좋습니다.
@@raputrs6234 진짜... 이런 기본적인 통찰력을 가지지 못한 전기차 구매자들이 참 많다는거 마루타 당해놓고 정신승리만하는게 참 안타까울뿐 시간을 팔아 유지비를 구매하는 거지들ㅋㅋ 환경개선에 기여 ㅈ도 안되는데 정신좀 차렸으면 주변에 전기차 타는 사람들 관상만 봐도 답 나옴
@@매운맛-i2k 차 여러대면 인정입니다만 딱 한 대 몰면서 전기차는...
뭐 출퇴근 환경이나 충전이 확실하면 괜찮을수도 있는데 전자제품 특성상 기술발전이 내연기관보다 빨라서 노트북마냥 몇년전 제품은 똥값될 가능성도 적지 않아 좀 위험해보이죠,
차량도 엄연히 자산에 가까운데.
인정
집밥있으면 최고죠. 출퇴근이용으로는.. 그러나 장거리 이동을 한다하면 문제가 될수있겠네요
개인적으로 보조금 1천만원에 세금 싸고, 배터리만 2천만원이니 (보조배터리 5V 10,00mA 가격 x 770개, NCM은 더비싸겠죠) 니 실제 가격에 3천만원 빼고 시작하면, 요즘 전기차 6천 7천사이면 오히려 저렴하지 않나 합니다. 생활의 편의성도 훨씬 크고요.
아무래도 한 10년정도는 내연기관이 최고일듯.. 아니면 하브.. 완전 전기차로는 아직 조금 멀었음.
환경오염때메 친환경차 타라고 광고하더니 저리 비싸면 환경이고 머고 우찌타냐...
차량 관련 영상 항상 잘보고 있습니다^^
지금 시점에서 나오는 전기차들의 마진도 한번 따져봐주시면 좋겠습니다. 기업들이 공개를 잘 안하는거 같은데 이번 gm실적발표 보면 gm은 지금같은 가격으로 전기차 팔다간 팔수록 적자보는 상황이 생기는걸로 추측됩니다.(물론 대부분 내연기관차 판 수익이겠지만 어디까지나 추측) 현대차도 그랜져 기준 한대에 마진이 60만원 남는다는데 지금 가격으로 아이오닉5,6가 마진이 얼마가 될지... 테슬라가 가격을 계속 올리는 이유가 있죠. 저도 나름 알아봤지만 자료가 잘 나오진 않네요...
현대기아 올해 영업이익 18조로 사상 최대 예상하고 있습니다.
@@marinesoundstage9986 달러 강세로 수출차량에서 환차익으로 인한 흑자일 가능성도 있습니다. 몇몇 기사는 강달러로 흑자봤다고 대놓고 표현하기도 합니다
전기차타는 사람은 대부분 만족하는데
내연에서 아직 못넘어간 사람들만 10년뒤탄다고함..
무슨 소리.. 전기차 오너 맞으세요?
원래도 짧은 주행거리 겨울엔 반토막
충전하는 시간이 낭비되고
많지도 않은 충전소는 빈번히 고장
충전 경쟁으로 인한 스트레스와 갈등
겪어보셨다면 그런 말씀 하실수가 없는데요
용도가 틀린거죠. 시내바리 나 마트용은 전기차가 갑이지만 장거리나 잦은 운행은 내연기관이 절대적으로 우세 입니다.
전기찬데 만족목함 완전 짲.ㅇㄴ
모3차주인데 아주 만족합니다~ 이전차량 디젤 대비 아껴지는 연료비랑 계속오르는 중고가 주기적 업데이트되는 인터페이스 장거리주행시 오토파이럿 등등 물론 단점도 수두룩합니다만 그걸 상쇄하네요
전기차 동호회 카페만 들어가보셔도 10에 9은 불만없이 잘타고있다는걸 느끼실수 있을것 같습니다ㅎㅎ
6년 된 제차 최소 10년이상 탈 생각이어서 느긋하게 미래의 차를 기다릴 생각입니다~^^
이제는 500키로지만 제가 구매때쯤이면 600Km까지 가능하지 않을까 싶기도 하지만 사실상 500Km 넘으면 크게 불만은 없습니다~^^
다음 영상도 기대하겠습니다~^^
@@이양우-m5t ㅋㅋㅋ 그랬다면 10년이 아니라 제 평생을 몰겠죠~ 그만한 차가 어디 있다고~^^ㅋㅋㅋ
그런데 비라라늄을 안다면 설마 저보다 연배는 아니겠죠~ 그거랑 상관없이 재미로 댓글 답니다~^^
@@이종식-b9e 아재요..
@@user-irene555 1000Km무조건 교체해야죠~^^
아무튼 느긋하게 지켜보면서 구매력을 키워야겠습니다~^^
누가 전기차를 탑니꽈
저는 2044년에 공중부양 비행기를 구입할 겁니다.
10년뒤에는 내가 운전도 안할듯
니켈.구리 같은 배터리 원재료 수급의 한계와 시간이 더 지난후 보조금 지원까지 줄어들면 과연 싸게 살수 있을까?
옵션 다빠진 2천만원대 전기차라도 만족 한다면 몰라도.
전기차 많아질수록 타지 않는 사람들마저 전기세 상승의 역풍을 맞게 될지도. 현재 연비 30키까지도 나오는 하이브리드차가 있는데 과연 전기차의 메리트가 있을런지..
중국 전기차는500km 이상 가는 전기차가 3000만원대에 나오는데 현기차는 결국 국민들 뽕 뽑는거지 뭐 중국차가 옛날 중국차가 아니여 수입만 하면 현기차는 끝나는거지 뭐
코로나 터질때 마스크 가격 엄청 비싼죠
비트폭락하기 전 그래픽카드도 그렇고..
언젠가는 가격 떨어질거라 믿습니다
난진짜이해안가는게 국산차 전기차라고 4000 5000 주고사면서 기름값안든다고 좋아하는거보면 이해가안감 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차로 말하고 기름밥이라고 적는 당신은 뉘쇼?
옵션이좋고 가격도 저렴하지
뽑기잘하면 결함도 거의업어
집밥잇음 죵나좋아
이제 보조금 떨어지고 자동차가격 계속오를거여
사고파도 못산단다 아가야
@@재윤-v5w ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정신승리
차를 많이 타는 사람은 전기차가 답입니다 엔진오일,수리비,유류비 절감에
키로수 올라도 새차 컨디션 유지하고 하니 괜찮은 선택입니다
기술이 한참 발전되면, 미래에 중고로 사야겠다
배터리는 웨어율이 있어서 휴대폰 배터리가끔씩 교체하듯이 차도 교체해야될거에요
주행가능거리가 계속 줄어들어서
@@Gurumi99 무슨 017,018 시대에 살고 계시나...40만키로 탄 사람이 배터리 성능 10퍼밖에 안줄었다고 그랬는데 무슨 이상한 소리 하세요
@@꼬부기는나의행복 그사람 어딨음 ?
@@Gurumi99 배터리수명 40만km탈수있어요 효율이 10-15% 줄어든다고 보시면됩니다
@@변화의바람-h5m 탈수는 있겠죠
못탄다고 한적 없음
제 인내심에 일 난거 같아요
곧 차 가격이 내려가면 전기차 보조 지원금도 사라져서 당분간은 차 가격이 도찐 개찐이겠지요...전기차도 결국 전자기기로 생각하면 위와 같은 논리라면 죽기전에 사는게 가장 좋은 제품 싸게 사는겁니다..기회비용으로 계산을 해야지요...초기 테슬라 사서 타고 다니는 사람들은 아마 지금 이미 유류비용으로 그 가치를 다 뽑았을겁니다...단순히 수요공급과 기술발전도 있겟지만 기회비용이라는것도 있겠지요...
가격을 떠나 충전 스트레스 (아파트 주차장 싸움, 장거리 갈때마다 계산, 출퇴근시 충전소 확인, 밖에서 최총 시간 허비) 때문에
충전 스트레스 해소 될때까지 살 마음이 없음...
테슬라모델3 y 가격이 2천만원정도올랐는데 4프로는 어떤기준?..
확실한건 지금 전기차 가격, 주행거리 , 충전비 종합해보면 선넘은 상태다.. 하이브리드가 효율면에서 훨씬 월등하고 안전하다.. 초창기 전기차의 구매 유지비가 아니고 현재로서는 안사는게 낫다
전기차 가격 쉽게 떨어지긴 힘들거임....
내연기관이 엔진과 변속기가 성능을 좌우 하죠.....
전기차는 배터리가 좌우합니다...
엔진은 튜닝하면 마력수 금방올립니다...
전기차는 마력수 배터리만 빵빵하면 올리는거 껌이죠...
전세계에서 모터개발하는게 아니고 배터리 개발중입니다...
무에서 유를 창조하는 만큼 개발비도 엄청나게 들어가고 있습니다...
과연 공장만 만들어서 공급만 늘린다고 배터리가 가격이 떨어 질까요 ??
배터리 자원문제는 재활용이 가능하기 때문에 .. 어느정도 공급이 되면 안정 됩니다....(포스코에서 광양에 벌써 공장 지어 놨습니다. 리튬 재활용공장)
하지만...
지금 500km 타는 배터리 3년뒤에 신기술이 들어간 안전하고 더 오래 타는 700km 갈 수 있는 배터리가 나온다고 생각해보세요...
그때 누가 500km 가는거 살까요 ?? 조금더 비싸도 700km 짜리 삽니다... 자동차 회사도 타 자동차 회사에 뒤떨어지지 않기 위해
더 좋은 스펙에 배터리를 쓰겠종.....전기차 쉽게 떻어지지 않아요
리튬 보다 더 싸고 효율좋은 신소재가 나오지 않는 이상 비슷하거나 지금보다 조금 떨어질거 같아요...내연기관차보다는 싸지는 않을거같음..
그럴듯하게 말하지만 일반적이 공업품과 다르게 자동차는 규모의 경제라 인구가 줄든 뭘해서 수요가 줄면 가격은 올라요 쌍용 부품이 현기보다 비싼 이유
오늘 아침뉴스에 전기충전요금 9월에 또 오른데요 ㅠㅠ
앞으로도 계속 오르겠죠?
경차수준에 차가 2000대인데 머가 싸져요. 스파크깡통 1천만원 이에요.
그럼 두배가 넘어요.
가격이 떨어질 방법은 단 한가지밖에 없어요.
저럼이 중국차 들어와야 현기차가격 내릴겁니다. 그전엔 절대로 안내려요.
아이오닉 타고 있는데 시내 주행 출퇴근용으로 짱입니다 만족합니다 대구는 인프라가 잘되어 있어 너무 괜찮아요
보조금 때문임 보조금은 한정이니깐 많이팔면 오히려 제조사에서는 손해임 딱 보조금 받을정도만 팔면 자제도 적게들고 이익이 극대화됨, 당연히 적게 생산하니 인건비도 적게들고 생산시설도 적게 사용됨, 많이 생산할려면 사람을 많이 뽑아야하는데 인건비가 비싸니 그렇게 안하지
엔진은 모터랑 비교해야하지 않을가요? 모터도 다 돌려서쓰니까.. 개발비용을 잡아먹는 배터리팩이란게 새로생겨났다고 보는게..
시간은 돈이다. 전기 내연기관 가격차이
어떤게 이득일지 본인이 생각해보는것이
결국 보조금 받고 산사람까지는 괜찮고 쌩으로 들이박은 사람은 개손해란 말이군요
제 계획은 내년에 내연기관차 구입해서 5년간 이용하다 전기차로 바꾸는겁니다. 괜찮지 않나요?
그때쯤이면 인프라도 어느정도 잘 갖춰졌겠죠
좋은 계획인긴한데. 5년후에 내연차를 중고로 되팔기가 많이 힘들거같네요
난 결국 미래자동차는 수소차가 맞는거같다. 충전시간은 넘사로 빠르고 아무리 기술이 좋아져도 물리법칙을 무시할수없음 빠르면 빠를수록 배터리 온도가 올라가서 터질수 있음 안그래도 화재를 막지 못하는게 문제인데 수소는 안전한 탱크만있으면 화재걱정없고 친환경적이고 충전빠르고 대기중 수소를 정재하는 기술만 만들면 완전 친환경 차인거임
허머 ev는 출시도 안한거 아니였나요?
이미 나온건 한정판 리미티드에디션 아닌가용
내연기관 없어지면 망하는 사람들이 많아요.. 그래서 전기차가 대세가 되는걸 싫어함....
K8하브 계약해서 23년6월쯤 출고 예상하는데.. 33년까지 타고 전기차 사야겟답..
요즘 잘나가고 멋있는모습만 보여줘서 그랬지 현기 대한민국 기업이였지..
이 영상 보고 아이오닉6 사전예약 걸어뒀습니다ㅋㅋㅋㅋ
EV9이 드디어 베일을 벗어가는군요 ㅎㅎ
모하비 전기차 버젼 기대합니다
현기차 많이타라 3초폭발^~~~~~
전기차왜삼 아직불편하고 비쌈 휘발유타지
내연차 가격을 말도안되게 올려놨는데
가격경쟁 때문에 저렴해 진다면 지금 현기의 내연기관차가 이 가격이 됐을리 없죠.
전기차 가격도 낮아지지 않을 것 같네요.
@2서민의삶 그게 핵심이에요, 결코 가격 경쟁 같은 건 하지 않기 때문에 현기가 가성비가 좋은 것 처럼 느껴질 수 밖에 없다는 거…
모든 주차장 자리마다 전기 충전이 된다면 그때 살것 같음... 아직까지 이해가 잘안됨 ㅠㅠ 주유소 가서 기름 넣다가 충전 기다려야한다는 거 자체가... 사실 전기차 자체가 비싸서 유지비도 별차이 안날것 같은데..
하지만 이렇게 되려면 꽤 많은 시간이 걸릴꺼임. 보조금은 점점 줄어 들테고 줄어든 보조금 만큼 차 값이 빠져야 할 텐데 과연 그렇게 될지는 두고봐야함. 분명한건 전기차는 세컨으로 타는거임
가격 올리고 구독이니 베터리 헨탈이니 내연차와는 다른 다른 판매 방식을 고민하는 듯
아5 타고 있는데 전혀 후회 안합니다. 뭐든지 개인 차이인가봅니당
ㅇㅈev6도 후회한적 단한번도없음. 아오부럽네여 고민많이했는데ㅜ
@@MYBLEe-c5s 저는 딴거보다도 운전석 조수석 공간을 비울수있어서 조수석에서 타서 운전석으로 오는게 재밌네요 ㅎㅎㅎev는 좀 더 스포티해서 멋지긴하더라구요
맞는 말이긴 한데 사람이 늘 합리적인게 아니라서 몇년을 못기다리고 지르고 싶음..
그래도 지금 전기차가 건보료 세금 유지비가 절대적으로 적어서 ㅠㅠ
부럽습니다 팰리 디젤 타는데 만땅이 14~15만원이라 ㅠㅠ 기름넣기가 겁나요
같은 차종이네요 , 디젤은 50%밑으로 떨어지기 전에 채워주시면 좋습니다. ㅎㅎㅎ 가격보지마시고 트럭많이 들어가는곳 들어가서 경유 넣으시면 더좋습니다. 디젤 디질 후후
@@아까그오빠 가격을 안볼수 가 없는게 작년만 해도 만땅이 8만원이었는데ㅠ
@@열정청년이대표 그래도 가솔린에 연비 두배나옵니다 ㅎ 디젤은 연비 걱정하며 타는차 아닙니다 ㅋ
기존아반떼1.6 한달유류비15만원선
현재 3달 3400km주행 충전요금 12만원.
그냥사서타보세요. 집밥또는 회사밥 둘중하나는 필수로 있으셔야되요.
전기차충전요금은 언제 올라갈까요?
2년전에 휘발유차 뽑아타고있는데 기름 가득 넣으면 600~700km 찍히는데 전기차가 충전소도 적은 마당에 1000km 가야지 탈거임 500km 라고 해도 난 쓰레기 밖에 생각안듬 충전소도 흔하지 않고 충천속도 여전히 느려 1000km 탈수있는 전기차가 10%부터 100% 까지 5분 이내에 충전완료 안되면 전기차 쳐다보지도 않을거임
전기차 보조금까지 빠지면 전기차 가격이 다 오를수도 있지 않을까 생각합니다
브금제목좀 알고싶습니다
결론… 배터리 가격은 급속도로 싸지고 있지만…
생산 케파가 안되는데 살려는 사람은 많아서 비싼거다
4~5 년 열심히 돈모으면서 기다려야겠네요
전기차 관련업종에 있어요. 아직 전기차는 시기상조입니다. 얼리어답터 용인 셈이죠. 차의 한세대인 5년 뒤에나 데이터가 충분히 누적되어 일반인이 안심하고 탈만한 차가 나올듯해요.
달나라간지가 언제인데 ㅋㅋ 참
현시대 기술력이 맥스상태입니다요
현존하는 차량옵션은 좋은차종은 다비슷허요 ㅎ
가성비 전비 외형=이쁜거 승부지 ㅋㅋ
10년뒤엔 더 좋은게 나옵니다.
가격? 외제차는 가격이 내려가도 불량품 만드는 현대차는 오히려 더올라가고있네요! 현대는 절대로 가격을 인상했으면했지 내라지는않죠
전기차도 전기차인데 완전한 자동주행시대나 빨리왔으면 좋겠내요 ! 음주운전 졸음운전 보복운전 칼치기 신호위반 교통체증 이런것들 다 사라지게끔요
재료가 소모성이라 품귀현상이라는데
나중에 차량가가 내려간다면 그만큼 안찾는구조라는거 아닌가요?...
6:40 어 근데 폭스바겐이네 하면서 사겠죠
팰리세이드가솔린3.8타다가 전기차로 바꾸고 5개월 지났습니다.
모든것이 각 장단점이 있기 마련이고
자기 사정이 있으니 단적으로 뭐가 옳다 그르다 단정하긴 어렵죠.
충전이 쉬워 보이지 않아서 전기차 구매를 망설였으나 5개월 된 지금 크게 불편함을 못느낍니다.
전기차구매에 대한 부정적 의견을 환영합니다. 전기차 타면 불편하고 비합리적이라는 분위기 널리 퍼지길 바랍니다.
배터리가 언제 터질지 모릅니다.애들 태우고 다니기엔 안맞지요
이러니 비야디가 싼거죠...
중국 딱지 때면 나쁜 차는 아니거 꽤 좋은차인데... 중국 딱지가 너무 아쉬운ㅋㅋㅋ
확실히 비야디가 무섭긴 무섭구만...
최소 5년뒤에나 이루어질기미가 보일듯
전기차... 이제 전기차보조금도 적어지고, 전기충전비도 비싸지고... 전기차는 많아지면서 충전기는 많지않고... 아직은 하이브리드가 괜찮은듯. 하이브리드에 가스개조? 그게 너무 좋은데?
기존 내연기관 공장과 인력은 없어질 겁니다.
전기차 단점
1. 충전 시간
2. 자동차 가격
3. 충전소 인프라
4. 새대별 주행및 충전 스펙 차이
소비는 소비자 몫이지만 현명 해져야함
왜 수소차는 안뜨는거죠?
존버가답이다!!!!!
공급자인 기업들이 수요자인 고객들을 상대로 친절하게 설명하지 않는 부분이죠. 이윤창출이라는 그럴싸한 정당성를 가장한 상술이라는 이유에서죠.
이 컨텐츠 매체가 있어서 기업들을 견제할 수 있는 장치가 있다는 사실에 정말 다행이라는 생각이 든다.
기업들은 반대로 이 매체를 예의주시하며 본사 경영에서의 문제점은 없는지 체크하는 중요한 기능을 하는 것 같다.
모든 기업들은 경영관리시스템을 사익에 필요한 인력보충 및 꾸준한 연구가 있을텐데, 그러한 기업들의 중요임원들이 이 매체를 운용하는 분들의 현명함을 배워야 하지 않을까 싶다.
김승현 안피디의 스포일러 유투버님, 앞으로도 멋진 컨텐츠로써 국내 자동차 기업들의 독과점이나 횡포에 보다 많은 견제를 부탁드립니다.
안피디님의 항상 좋은 관점에 감사하고 있습니다. 논리적이고 의견을 전개하는 방식도 충분히 객관적이세요. 하지만 아직은 몇몇 관점이나 가정은 좀 더 현실적인 고민이 있으시면 좋겠다 싶습니다. 아마 현실적인 부분에서 경험 많은 경영자분들의 조언을 얻어보시는 것도 좋은 방법이 될 듯 싶습니다. 한여름 무더위에 건강하시고 좋은 영상 항상 감사해요. ^^
어떤 현실적인 고민이 있으시면 좋겠다 싶으신건지 짚어서 설명해주시면 채널 발전을 위해서도 더 좋지 않을까요?^^
그러게요~ 어떤 현실적인 고민이 있었으면 하는지 예를들어 설명을 주셔야 조언을 받아들일지 말지 고민이라도 하지 이런식의 조언은 그냥 넘길뿐 찝찝함만 남길수 있습니다.
난 솔직히 1년 1만 아래로타고 집회사 충전 못하면 전기차는 오히려 안사는게 좋다고 봄
중요한건 가격 충전소 주행가는거리 안전결함 등등을 종합적으로 생각하면 전기차는 지금살때가 절대아니라는거
근데 아직 까지 해결 안되는 부분이 있죠.
리튬밧데리는 충.방을 반복하면서
충전량 내구력이 떨어진다는 겁니다.
자동차 제조 업계 20여년 가까이 품질을 하고 있지만
전기차가 이제 막 굴러 댕긴지 10년 도 안되었죠.
점점 주행거리는 내구도가 떨어질겁니다.
그렇다면 왜 전기차에 몰빵하느냐?
그냥 인건비 줄이고
생산부속의 대폭 감소와
수익성 극대화가 더 가성비가 훌륭한게 전기차라 그렇습니다.
결국 전기차는 전자 제품처럼 내구성감소가 제일 큰 문제로 대두가 될겁니다.
중고차로 회전이 어렵다는 것이죠
양아치 자동차 회사들 수요가 줄어들면
공급을 낮춰서 가격 유지할듯
lpg충전소도 초창기엔 차를 사면 충전소가 표기된 지도를 사은품으로 주던 시절이 있었는데
한국은 전기차 충전인프라가 아직 형성되지 않았음
집에서 충전이 가능하고 어딜가던 걱정할게 없으면 그 때 구매 생각해보려고 합니다
@2서민의삶 몇천주고 샀는데 그럼 불편하다고 할까ㅋㅋㅋ
수요가 줄면 가격이 낮아진다는 시장법칙은 한국에서는 적용안되는 얘기입니다만...
배터리는 소모품이고 기술발전이 어려운 카테고리인데 과연..?
기다리다가 다늙겠는데
가격 낮춰서 스마트폰 처럼 세차 싸이클을 짮게 가겠네요 10년이 아니라 5년주기등으로
전기차가 안전하다는 인식이 필요함. 폭팔사고영상 본후에 절대 못살거 같음... 사고나면 차문도 안열리는게 맞는지?
인구줄어든다고 가격이 떨어졌으면 집값은 지금 반의반토막 나야 정상ᆢ
굳이 지금 비싼 돈 주고 전기차를 살필요가 있나?
전기차 지금사면 호구죠. 2~3년만 있으면 지금 내연기관차값정도 될겁니다.
테슬라가 진짜 큰일한다 와 ㅋㅋㅋ 배터리 가격 보소
현다이 아이파크 중국산 배터리 장착