Мало ли кому поможет. У меня такой же звон был. Погрешил на суппорта тоже. Собрался с мыслями, полез лечить. Оказалось тупо кожух бренчит (прогнил). Можно потыкать через диск не снимая, чтобы понять.
у меня машина после 9 месячного простоя завелась и поехала, но такая жесть в заднем колесе. Там мог ручник рассыпаться или колодка из гильзы выскочила. Не проблема сделать, да когда резину менял, мне болты так закрутили, что не открутить теперь
@@madmax343 Инфа из tis. Есть направляющие открытого типа, как у вас (они не смазываются) и закрытого типа, они смазываются. Смазывая открытый тип, мешаете правильной работе суппорта (резиновая втулка перестает выполнять свое предназначение, по возвращению колодки от тормозного диска, оттого потом происходит заклинивание поршня.
Жесть!!! - диски на помойку!, (с нанужной стороны выработка в 2раза больше чем с внутренней). Походу их протачивали и очевидно не удачно, отсюда и биение на руле при торможении! Дальше - я понял утеряны заглушки пыльников скобы суппорта. По феншую там должно быть чисто, сухо и кроме высокотемпературной смазки больше ничего. У тебя же там без заглушек очень скоро будет: ГОВНО, БИТОЕ СТЕКЛО И ОКУРКИ !!! И наконец ,гремит не колодка, а скоба суппорта(которая у тебя называется просто суппорт). С такими "тормозами" на BMW надо ездить дюже медленно!😱😂
Авто/Мото
Помогите поменял колодки, проточил диск. Но при торможении стоки появились, как вы думаете что это может быть?
Красава. Такая же фигня на е46. Полезу смажу.
Ты жив еще?
Ето салидорь был,катории ты смазль дружок?
А если снять колесо и суппорт перекрестить, то и мазать не надо так стук пойдёт.
а если не снимать колеса, то и так можно...
Мало ли кому поможет.
У меня такой же звон был.
Погрешил на суппорта тоже. Собрался с мыслями, полез лечить. Оказалось тупо кожух бренчит (прогнил).
Можно потыкать через диск не снимая, чтобы понять.
может и поможет
Переливание с пустого в порожнее... Это не шестигранник, а направляющая суппорта.
ок, спасибо
Шестигранник на 7, только что менял на своей машине
это помагло максимум на два дня, а то и на один если дождь пойдет!
не правда, на больше!
уже месяц не так как по началу, но все равно, результат есть!
а дождь тут причем??? уже был и не раз!
@@madmax343 дождь при том что смоет твою смазку и все! это не ремонт это сопли! прости но это так!
не смыл же... понятно что не ремонт,
"Ничто не Лечит Так Как Новая Детоль" я об этом в видео говорил!
это просто перебрал почистил и смазал все!
у меня машина после 9 месячного простоя завелась и поехала, но такая жесть в заднем колесе. Там мог ручник рассыпаться или колодка из гильзы выскочила. Не проблема сделать, да когда резину менял, мне болты так закрутили, что не открутить теперь
Это видео о том как не надо делать
Макс так корч😁😁😁
в смысле? не понял?
Mad MaX шутка
ок
Прям мой случай, сегодня открыл окно и услышал с правой стороны такую же консервную банку с гайками :)
и что сделали?
@@madmax343 Нет, сегодня буду делать. Но я уже понял что нужно менять направляющие суппорта. Кстати эти направляющие не нужно смазывать внутри.
как не нужно? совсем??? откуда инфа?
@@madmax343 Инфа из tis. Есть направляющие открытого типа, как у вас (они не смазываются) и закрытого типа, они смазываются. Смазывая открытый тип, мешаете правильной работе суппорта (резиновая втулка перестает выполнять свое предназначение, по возвращению колодки от тормозного диска, оттого потом происходит заклинивание поршня.
серьезно? ниче се... не знал, спасибо
Колодки надо оригинал ставить ;)
кто сказал?
Это помогло но ненадолго.
почему? не на долго? на сколько хватит?
Смотри у тебя там уже выработка, а ты зашуровал туда смазку она просто вытрется в этих местах и опять будет стучать.
логично...
ок, посмотрим на сколько хватит, или надо будет чет колхозить...
@@madmax343 у меня на крузе тоже колодки торохтели-обклеил антискрипом -не торохтят.
а что это такое?
Не смазывайте как он😂😂, там пружинку поменять надо
А где её взять,?
пиздежь, не в пружинке дело
У меня на е39. Такая же херь ((((+
замени колодки
или направляющие
И что ты сделал, вто бы пропал стук?
це не на довго
но... решение
Жесть!!! - диски на помойку!, (с нанужной стороны выработка в 2раза больше чем с внутренней).
Походу их протачивали и очевидно не удачно, отсюда и биение на руле при торможении! Дальше - я понял утеряны заглушки пыльников скобы суппорта. По феншую там должно быть чисто, сухо и кроме высокотемпературной смазки больше ничего. У тебя же там без заглушек очень скоро будет:
ГОВНО, БИТОЕ СТЕКЛО И ОКУРКИ !!!
И наконец ,гремит не колодка, а скоба суппорта(которая у тебя называется просто суппорт).
С такими "тормозами" на BMW надо ездить дюже медленно!😱😂
какие заглушки пыльников? они есть я их просто снял
а я быстро и не езжу,
да. такие диски только на помойке, сам такие выкинул