Mikor fel üti a baj magát a te videoid segítenek remek hogy valaki ezekkel foglalkozik. Köszönöm hogy időt szánsz az ilyen otthoni szerelesek segítségére.
Nem akarsz beszerezni egy újabb stiftet? Sokan, nagyon sokan örülnének ilyen és ehhez hasonló videókhoz. Mindig csodálkozva nézem a videóidat. Jó látni, hallgatni hogy látod, érted amit beszélsz nem mellesleg emberi nyelven prezentálod. Így tovább!! Jó videó
Jó kis hiánypótló videó. :-) Ritkán nyomok lájkot és feliratkozást pláne, de ez tetszett. Ment a like. K hitte volna, hogy a régi Suziknál ilyen kapcsoló meg hibakód villogtatás van. Nekem ez új volt és érdekes. Most a Volvo S60-al küzdök 2004-es évjárat. letette magát vészüzembe, kb. 30 % motorteljesítményre. Még szerncse, hogy van miből veszítenie. :-)
Nagyon jók és pörgősek érthetőek a magyarázataid jó a humorod és már szinte tanári önfényezés mentes a tudásod átadása! És ez elég is sokunknak hogy ne féljünk bizonyos javításokat elvégezni saját kis kezünkkel! Csak így tovább, és köszönöm!
Nem értem a "balfasz" nyolc ember nem kedvelését... Ez a videó, illetve az eddigi videóid is építő, segítő jellegűek voltak. Az, hogy esetleg a hibát ezek alapján sem tudták megoldani, az nem a Te hibád... Csak így tovább, a Suzi a mi autónk! :-)
Az utolsó szériásokban már OBD2 van. :) Azok szépen kiolvashatóak. :) Nagyon rég óta javítok suzukikat, de marha érdekes, hogy ezt a kapcsolót még sosem láttam. :( De amugymeg nem is szoktak elromlani ezek a típusok. Max befecskendező csúcs hiba. De az meg hibalámpa nélkül is észrevehető. :) Egyszerőek mint a faék. :)
Szia nagyon jó lett a videó és remélem hamar megjön az alkatrész az autóhoz és indul is.A jeladót kicserélem benne és ha minden rendben van ezt jelzem neked.Nagyon tanulságos ez a videó is és számomra nagyon hasznos volt mint a legtöbb videót.
Szia! 1.3-as 94-es kézi váltós bizony produkál 24-es hiba kódot. Kuplung és fél tengelyek cseréje közben ki lett húzva a kilométer spirál és két felé képpen lehet vissza dugni. Persze, hogy fordítva lett vissza dugva... 😅 Első pillanattól kezdve, menet közben szépen a nullán feküdt a sebesség mutató óra. Egy ideig így közlekedtem vele amíg újra fel szabadult a műhely. Viszont csak napokkal később gyulladt ki a check engine. Na mondom mi lehet még? Erre 24. Na mondom de jó eddig észre se vettem, hogy folyton nullával megyek. 😂 Hát nem egy kapkodó őrült hiba jelzés terén. Ja és hónapokkal később miután rendesen össze van rakva, mutatja a sebességet az óra, de a hibát még mindig ki villogja. 😅 Viszont nincs check engine. Majd ki próbálom az akksi levételt mert nem akarja el felejteni ami már meg van csinálva. 😅
Isten vagy ! pont a check engine égett folyamatosan miután az autószerelő a próba útról visszajött. Leállította az autót utána már be se indult és folyamatosan égett a lámpa. A wd 40 csodákra képes. De kimegyek és megkeresem azt a fránya kézi kapcsolót .
Szia. Tudsz abba segíteni, hogy pár napja a check engine lámpa kigyullad ha egyenletes sebességgel megyek és elalszik, ha gyorsítok. Ha beindítom a motort, nem gyullad ki gázadásra sem, csak menet közben.MI lehet a hiba ?
Szia! Remélem tudsz segíteni ! Az alany egy 1.3 8 szelepes motor , folyamatosan 50 60 km órával haladva néha felvillan az engine check felirat . Ha gázt adok vagy elveszek elalszik , és nem is mindig csinálja random jön elő ez a jelenség . A másik meg hogy araszolásnál vagy lámpánál állva ( több ideig ) az elindulás nehézkes . Ha nem adok gáz fröccsöt lefullad az autó . Találkoztál már ilyen jelenséggel ?
Nincs szuzukim, de mégis nagy érdeklődéssel nézem ezeket a videókat. (Már többet megnéztem, itt ért el a komment hajlandóság :)) Szóval köszi az értékes tartalmakat!
Szia. Nekem is swift van, 1.3 96-os 8v. Gondoltam leirom a tapasztalataim. Pont ma maradtam ott egy helyen mert nem indult. Megcsesztettem a gyertyakabeleket minek hatasara nagy nehezen beindult.. Es ki is csereltem aztan a gyertyakabeleket, azota mintha reoulne az auto 😅 viszont a radio elromlott olyan szinten, hogy vagy a muszerfal vilagitas megy vagy a radio.. Na mindegy, kiszereltem a radiot, gondolom test kontakt lehet.. Viszont magas az alapjarat. Mar evek ota.. 1500... Ha egyhelyben hagyom melegedni, akkor ahogy a homero megy fel, ugy az alapjarat le egeszen 1000ig. Viszont amint elindulok vele azonnal 1500 lesz az alapjarat. - fok hidegben inditaskor akar meg 1800 is lehet.. Karburator hiba lenne? Erdekelne a velemenyed a felsorolt dolgokrol 😄
Nekem egy 99-es évjáratú 8 szelepes 1.3-as Sedan Swiftem van, és ott sincs ilyen kapcsoló. Amúgy lenne valami tipped erre a hibára?: hidegen mindig egyből indul az autó, ha meleg a motor és 5-10 percre állítom le, akkor is mindig indul. De ha leállítom és 20-30 perc után akarom újra indítani, akkor előfordul, hogy nem akar indulni, csak kb 10. próbálkozásra. Neten megpróbáltam utánanézni, injektor gyanúsnak tűnik... A poén az, hogy nem mindig csinálja ezt, csak alkalomszerűen.
ezzel a jelenséggel énis találkoztam már, én nem injektor hibára gondolnék mert az vagy jó vagy nem, köztes állapot nincs, én pillanatnyilag a mechanikus alapjárat és az isc rendszer szerinti alapjárt között felmerülő eltérés irányába keresgélem a megoldást de nehéz előidéznem a hibát ezért lassan haladok
@@JuniorLED szia, olyan kérdésem volna, hogy ki villogtattam a hibakódott, és ha minden igaz 13as jött ki. Villant egyet, majd egy kis szünet, majd 3 at villogot. Megtudnád mondani mi ez a hibakód mert nem találok ilyen táblázatot sajnos. És hogy lehet ezt orvosolni? Persze ha jól értelmeztem a villogást. 😁 Előre is köszönöm a válaszod!
Szia! Nagyon jó videó! Éppen autó vásárlás, csere előtt állunk. Az olcsóbban fenntarthatóság jegyében keresgélünk a Suzukik tájékán. Esetleg csinálnhatnál arról is egy videót, vagy videó sorozatot, hogy Hogyan vegyünk Suzukit? Mondjuk típusonként, szerintem lenne rajtam kívül még pár nézője.... 😉😉😉
Az biztos,hogy lenne nézője. Az én tapasztalatom szerint rögtön azzal kell kezdeni, hogy a kiszemelt példány alá nézni tüzetesen és nagyon alaposan, mert szeretnek rohadni. De nagyon. Nyúlványok főleg, elöl és hátul is, mert ha nagyon elrohadt, akkor egyszerűen kiszakad a lengőkar. Jó és lelkiismeretes lakatost meg nem egyszerű találni, bár van hozzá javítóelem, nem éri meg a munkadíj miatt javíttatni. Ha a folyadékokra ügyeltek, meg némi pénz lett rájuk csorgatva akkor hű társ lehet. De nem szabad elfelejteni, hogy öreg autók már, és többnyire lefingott állapotban vannak.
csatlakozok József H- hoz, ha nem rohad onnantól kezdve szó szerint csak jó lehet, ezt úgy értve hogy a karosszériát és az alvázat leszámítva minden mást fillérekből lehet cserélni, de konkrétan ha még a motorja is kuka abból is lehet találni 30 ezerből egy másikat, még 15-20 ezerből újjá is lehet építeni beszerelés elött, ezekre persz mind rájön a munkadíj de ha magának megtudja csinálni az ember akkor mint mondtam onnantól kezdve már csak jó lehet
Szia! Annak mi az oka,hogy üzemmeleg állapotban,egy pillanatra lefullad az autó. Elektromos berendezések,motor leáll,majd újraindul? Előre is köszönöm a válaszod! Szép napot kívánok!
2002-2003as utolsonszerias 1.0 EU3 es 1.3 16v EU3 már OBD2 Illetve a 1999-2003 1.3 8V-ben is benne van az OBD2 csak nem komunikál semmivel tehát az általat mutatott modszert kell hasznalni :) respect tokeletes video :) like ment
Szia. Az üzemanyag tank levegőztetőnél ha kicseréltem a levegőztető csövet és még mindig tankolás közben vissza köpi a benzint akkor mi lehet még a probléma okozója? Meg köszönöm a válaszokat.
Tisztelt Szerző! Párom Swiftje 1.0, 2003 évjárat. Se kapcsoló nincs a műszerfal alatt, se csatlakozó a motortérben (csak a lemez van ott, ahova elvileg rögzítve kéne lennie. Van más megoldás is a hibakód kiolvasására? OBD-n keresztül sem kommunikál természetesen. Köszönöm ha válaszolsz.
Szia. Kellene a segitseged. Hazaertem az autoval, es mikor mentem volna vele, inditasnal egybol lefulladt, a check engine folyamat villog, onindito teker, de nem indul. Tipped esetleg?
Szia! Lenne egy olyan kérdésem, hogy van nekem egy 1.0-ás suzukim és az lenne a probléma, hogy hidegen veszi a lapot vagy is lehet vele gyorsulni, viszont mikor meleg a motor akkor már csak szépen lassan. Pontosabban mintha kapcsolgatnának fel a hengerek (alapjáraton meg van a 3 henger). Erre van van valami tipped? Gyujtás kábelek és gyertyák cserélve.
Annyit még hozzá tennék ha nem indul égy gyújtás jeladó hibát jelez vagyis 42 es. Nálunk az 1.6 16 szelepes csinálta hogy rossz volt a rotor tengely szimeringe és csak az olajpára miatt nem indult. Olyankor elosztó fedél le féktisztítós pucolás és ment is tovább kb 3 hétig. Hozzáteszem az egy jó kopott sok km es 1.6 os swift sedan volt.Lehet a kedves nézőnél is ez a hiba. Suzukinál még nem láttam elektromos dolgot meghibásodni ( bezzeg futóművet és kasznit).
Nagyon jó a videó nekem egy 97 swift em van én meg 57 vagyok. Meg tennéd pár szóban hogy irnál a sok fogyasztásnak mi az oka 1.3 swift 1997 évjárat és kb 8 litert kajál százon. Előre is köszönöm Nyíri József.
az egyáltalán nem sok, hideg időben meg főleg, énis hallom hogy valaki szetint 5 litert kéne csak fogyasztania de igazából ha teljesen normálisan közlekedek vele akkor inkább 6.5-7 liter nyáron, télen több. természetesen lehet vele úgy is menni hogy kevesebb legyen de akkor az nem mondható normális közlekedésnek
Szia. Hiba kód kiolvasásnál honnan lehet tudni ès miből hogy,most ha kettőtt ès utána hármat villogot akkor az mit jelent mármint 5 villogás volt?Köszönöm
Szia 1.3motor suliból van szó A hütövzet eltünteti,nincs amotorba,nincs alatta,a hűtőben sincs.Kb40km után ónteni kell utána.Mi lehet a gond,segítséget kérek
Az 1l-es Wagon r + egy reggel lemerült akkuval fogad a parkolóban.Amint próbálom inditózni a vészvillogó önállóan (bekapcs. Nélkül) elindúl.Levett gyujtásnál ezt többször megismétli majd az akku lemerűl.Feltöltött akkuval a gep indul és azóta zavartalanul vagy 5 mapja működik. Hol lehet a gebasz???? SZ I..!
Üdv, nagyon hasznos volt a videó! Megcsináltam én is a "diagnosztikát". Nincs hiba, viszont van egy jelenség ami viszonylag régóta zavar. Már bemelegedett állapotban produkál olyat, hogy ha adok egy gázfröccsöt mondjuk olyan 2000-es fordulatig (de igazából a fordulat lényegtelen, hogy mekkora) akkor mikor elveszem a lábam, és esik vissza megáll olyan 1200 körül 2-3 másodpercre, és csak utána esik vissza 800-ra. Ha fel van kapcsolva mondjuk lámpa vagy a fűtés, az is hatással van a jelenségre. Egyik napról a másikra jött a dolog. Nem egy hatalmas probléma, csak az ember agya kicsit viszket tőle. :D Találkozott esetleg valaki hasonlóval? Van megoldás rá, vagy engedjem el a dolgot? Egyébként egy 2000 májusi évjáratú 1.3-as, 8 szelepes ferdehátú swiftről van szó.
ez szerintem teljesen természetes hogy ezt csinálja, nekem is ugyan ilyen, az autó bekötési rajzából ki is derül hogy a motorvezérlőre rá van kötve a lámpa, a hátsó ablak fütés, a féklámpa, a motor hütő és az utastér füfő ventillátor is 1 bemenetre közösítve, feltételezem azért hogy ezek közül ha valamelyik is megy akkor esetlegesen alapjáratot növel vagy az elöbb leírtakat produkálja hogy nem hadja hirtelen alapjáratra esni az autót mert úgy nagyobb a lefulladás lehetősége
Szuper lett ez a video🙏🏼 szeretnék én is segítséget kérni folyton le áll a szuszkám aztán kis idő mulva újra betudom indítani ez mitől lehet? Vagy miktől?
Remek videó. Nekem egy 94-es Samuraijom van és mikor megvettem a 24 kódot villogta. Kicseréltem a Km spirált mert nem mérte az aktuális sebességet (el is volt szazkadva) és meg szünt a 24 most már csak a 12-es kód villog.
@@JuniorLED amelyikbe a sárga MIL lámpa van az már az obd2. G13BA az nem lesz obd2 , a G13BB 16 szelepes az már odb2 es .Ha a forgalmiba 6 vagy 9 -es környezetvédelmi osztály van az már 100 % tudja az obd2 -őt ezek már 2 szondásak ,,katalizátor elötti és utáni szonda.amelyikbe csak 4 -es osztály az nem tudja.
Az usa automata valtonal van szenzor, hogy üresben van e , mert ha nem akkor nem lehet inditani amit a müszerfalon abra jelez egy valto abra jelenik meg
szia Óvári István vagyok! nagyon tetszett a videó! nekem van egy suzuki ignisII2003 és ugyan az a problémám hogy egyszer csak nem indul el! elvittem elektronika i szerelőhöz ő azt mondja hogy minden tökéletesen működik de mégsem indul! azt mondta hogy kéne neki a motor vezérlés kapcsolási rajz kéne neki de itt a googlén nem találom ha esetleg tudnál e segiteni ezzel kapcsolatosan nagy segitség lenne. előre is köszönöm
Szia! Kérdésem lenne 2000 Swift 1000-es, menet közben berángat néha, és evel egyidejűleg kigyulad egy lámpa a jobb sarokban 1 autó lakattal szimbólum, de ha megszűnik a rángatás elalszik, mi lehet mert nem találom sehol a jelentését! Előre is köszönöm a választ!
hello, ha minden igaz akkor az az immobilájzer ikonja, nemtudom mit csinál olyankor de képes lehet egy egy pillanatra leállítani a motort ha mondjuk úgy gondolja hogy valami baja van
Szia!Nekem olyan kérdésem lenne csupán kiváncsiságból,mert még sose jártam így és nem is próbálkoztam ilyennel,hogy hány km-t tudok még kb. megtenni azután,hogy az üzemanyagszintjelző lámpa kigyullad?Van -e ilyen lámpa ezekbe a Suzukikba egyáltalán?2001-es 1.3-as ami most nálam van!Előre is köszönöm a válaszodat! :)
Autó szerelőmnek is ilyen kocsija volt 1.0 motorral szerzett hozzá alkatrészeket olyanokat amiket mutattál hogy egyszer talán szükség lesz rá. Ezek végül sosem kellettek 15 éves korában adta el a kocsit most Volkswagen Polo 4 jár azt mondja róla ez már foglalkozós autó.
2003-as 1.0-ban se csati a motortérben se billenő kapcsoló, van obd2 de azt nem lehet összezárni mert ahol kellene ott nincs pin kivezetés. Erre van más opció a hibakód kiolvasón kívül? Thx
Szia lenne 1 kérdésem, elvégeztem a tesztet a videod alapjan, sikerult👌 de nekem 33 hibakodom van, es a videódban nincs szo errol 🤔, amit eszre veszek az auton kicsit ingadozik az alapjarat, lehet a map szenzor? Mert az a 32 hiba kod. Koszonom válaszod!
Szia! Nekem van egy 1.0 swiftem, 2000körüli talán.. Sokáig állt, kb fél éve lett beindítva legutóbb, most gyújtásnál villog a check lámpa hevesen, az autó nem indul. Megpróbáltam okosabb lenni a videó alapján, de nekem 38- as hibakódot jelez ki. (Ugyebár 3, majd 8) Az internet szerint ilyen nem is létezik..:D Mit tudok tenni ez esetben?
hát az tényleg érdekes mert énse találok ilyen hibakódra semmit, de az a lámpa elvileg normál üzemben villogni magától nem tud csak világítani, és a kapcsoló átkapcsolásakor a hibakódot kivillogni, ha nem indul akkor én elkezdeném az alapoktól, benzin, szikra, vezérlés és így tovább
Szia! Olyan problemam lenne hogy ment az auto(1993, 1.3)es egyszer csak megallt es nincs szikra, a muszerfalvisszajelzo se világit. Mi lehet a probléma? Elore is koszi a válaszodat.
Szia! Az hogyan van ha hideg motornál az alapjárat alacsony mint notmál esetben melegen viszont ahogy melegszik úgy növeli az alapjáratot 1500ig. Előre is köszönöm
Hálásan köszönöm válaszodat, tényleg még egy kérdés be indításkor tényleg 1500 körűl van a fordúlat szám és pár percmúlva 1000? Rendes ember vagy ,hogy ennyi idő alatt válaszoltál. Tisztelettel Nyíri J
Szia, az lenne a kérdésem szerinted 2020ban még lehet/van értelme egy ilyen swift megvásárlásának? Lehet találni 200.000-300.000körül olyat ami nem rohadt és jó pár évig kiszolgál még? Előre is köszi a válaszod! :)
Szia! Én 2013-ban volt kollégám ajánlott egy 93-mas 1.3 8v swiftet, idős házaspár, 2013-ig télen nem ment az autó, folyamatosan garázsban tartott, kívülről patika állapot, akkor volt benne 19600km, 200.000ft-ért vásároltam, ma van benne 84000km, a kötelező szervízen kívül a műszerfal kapcsolót kellett cserélni mert a világítás kapcsoló csuszkája 27 év után gondolta magát és összeégett... :D Egy a lényeg: lehet találni annyiért, de nagyon alaposan meg kell nézni, mivel én nem tudtam folyamatosan garázsban tárolni, itt-ott a felszíni rozsda már megjelent, de a küszöb, a kerékjárati ív, taposó, nyúlványok, semmi bajuk. Végszónak pedig annyit: 4 éve amikor vizsgáztattam az autót, megjelentek a vizsgabiztosokat ellenőrző vizsgabiztosok, így mondhatjuk szigorított vizsgán vett részt az autó és gond nélkül átment.
ez mind attól függ hogy mennyi pénzed van rá és mire szeretnéd használni, mert van aki nem teheti meg hogy milliós nagyságrendbe vegyen autót magának de szüksége van rá család/munka miatt, neki nem igazán marad választása, illetve aki napi szinten pályázik neki sem ez lenne a legjobb választás, de fentarthatóságot tekintve szerintem még mindíg a legjobb választás feltéve ha nem egy rozsdakupac, bár azzal is lehet mit kezdeni de az már nem fér bele a gazdaságos verzióba.
@@JuniorLED Köszönöm a válaszod :D , egyetlen "félelmem" a régi swiftekkel kapcsolatban, hogy a híresen könnyen rohadó kasztni egyszer csak útközben helyben hagy és kiszakad a lengőkar stb stb.. 2-3 évre terveznék venni és nyilvan nem a belsősávba csak városba.
@@leventekiss2243 a kiszakadó lengőkarbak azért van előjele, már az is elég ha pl ősszes és tavasszal kerékcserekor alá van nézve az autónak rendesen és abból kiderül hogy van-e már nyoma a nyulványok rohadásának
Szia.Azt szeretném kérdezni,hogy tudnál e tanácsot adni?Van nekem egy 1997 -es suzuki 1.3 8szelepes suzukim és ha langyos a motor nem indul be.Melegen és hidegen is pöccre indul.Köszönöm szépen!
Azért itt vannak tévedések a videódban.... 11 perc 20 másodpercnél.... amire mutogatsz az az alapjárati motor és alaphelyzet érzékelő. Abban nincs semmiféle hőmérséklet érzékelő . Abban van 1 darab szénkefés elektromos motor ami a fojtószelepre tud rányitni és így alapjáratot beállítani, és egy 3 kivezetéses HALL szenzor ( test, 5 volt ,jel ) .Továbbá a 3 vezetékes jeladó amire mutogatsz hogy a ventilátort kapcsolja az a hőmérséklet szenzor és azért három vezetékes mert 2 szenzor van egy egységbe építve,egyik a mutatót mozgatja, másik a motorvezérlőnek szolgáltat információt. És amit ezek előtt mutogattál a termosztátházon a hűtőfolyadék hőmérséklet szenzor ( egy vezetékes ) az csak a műszeregységen a hőmérőt mozgatja( erre nem fog hibakódot dobni ), a motorvezérlőnek 2 vezetékes hőmérséklet szenzora van arrébb.
hát a 96 előttibe csak 1 egy vezetékes hőmérő van ami a műszeré és a motorvezérlőé is egyben, nélküle tapasztalatból tudom hogy megbolondul a keverékképzése, és egy külön kapcsoló van a ventilátornak
Nekem ugye két kulcsos a 2000-es suzukim, nekem folyamatosan villog. De ha mellé teszem a másik kulcsot, akkor érdekes megáll :D És akkor tudok önindítani, bár most elkezdett lustítani. Mintha merülne az aksi holott ez nem lehetséges.
3 года назад
Nekem nem világít már jó ideje a check engine indítésnél se. Lehetséges, hogy kiégett az izzója?:D
Mikor fel üti a baj magát a te videoid segítenek remek hogy valaki ezekkel foglalkozik. Köszönöm hogy időt szánsz az ilyen otthoni szerelesek segítségére.
Nem akarsz beszerezni egy újabb stiftet? Sokan, nagyon sokan örülnének ilyen és ehhez hasonló videókhoz. Mindig csodálkozva nézem a videóidat. Jó látni, hallgatni hogy látod, érted amit beszélsz nem mellesleg emberi nyelven prezentálod. Így tovább!! Jó videó
Hát igen, nem minden hős visel köpenyt, mit a videóból is kiderült. Remek ember vagy, köszönöm a hasznos tartalmat.
Számomra ez egy információs kincses bánya volt! Nagyon köszönöm,hogy feltöltötted !
Nagyon szépen köszönjük , ez egy nagyon jó és hasznos videó lett nekem sajnos folyamatosan ég ez a lámpa így legalább megtudom majd miért.
Jó kis hiánypótló videó. :-) Ritkán nyomok lájkot és feliratkozást pláne, de ez tetszett. Ment a like. K hitte volna, hogy a régi Suziknál ilyen kapcsoló meg hibakód villogtatás van. Nekem ez új volt és érdekes. Most a Volvo S60-al küzdök 2004-es évjárat. letette magát vészüzembe, kb. 30 % motorteljesítményre. Még szerncse, hogy van miből veszítenie. :-)
Nagyon jók és pörgősek érthetőek a magyarázataid jó a humorod és már szinte tanári önfényezés mentes a tudásod átadása! És ez elég is sokunknak hogy ne féljünk bizonyos javításokat elvégezni saját kis kezünkkel! Csak így tovább, és köszönöm!
vegre valaki csinalt egy ilyen videot nagy pacsi💪🏻
Nem értem a "balfasz" nyolc ember nem kedvelését... Ez a videó, illetve az eddigi videóid is építő, segítő jellegűek voltak. Az, hogy esetleg a hibát ezek alapján sem tudták megoldani, az nem a Te hibád... Csak így tovább, a Suzi a mi autónk! :-)
Ezer hála, ez nagyon jól jött!!
Köszi!
Szia
A 16 szelepes 1.3-asnál se kapcsoló se diagnosztikai csatlakozó nincs
Az már obd2-es ès csak kiolvasni lehet
Gondoltam megemlítem
Akkor azért nem találom már 1 hónapja szétkaptam az autót darabokra de a kapcsolót nem találtam 😂😂
@@edvardhorvath4567 Esèlyes hogy azèrt😂😂
Azt hol találni benne?
@@davidk.9681 elvileg a gázpedál felett
Kormány alatt a műanyag burkolat alatt
Sajnos be kell hajolni de akkor meglátod😉😉
Végre egy értelmes ember, köszönjük a videót és az infókat! Amint lesz időm nekiesek a hibakeresésnek- üdv!
Az utolsó szériásokban már OBD2 van. :) Azok szépen kiolvashatóak. :)
Nagyon rég óta javítok suzukikat, de marha érdekes, hogy ezt a kapcsolót még sosem láttam. :(
De amugymeg nem is szoktak elromlani ezek a típusok. Max befecskendező csúcs hiba. De az meg hibalámpa nélkül is észrevehető. :) Egyszerőek mint a faék. :)
Szia nagyon jó lett a videó és remélem hamar megjön az alkatrész az autóhoz és indul is.A jeladót kicserélem benne és ha minden rendben van ezt jelzem neked.Nagyon tanulságos ez a videó is és számomra nagyon hasznos volt mint a legtöbb videót.
Szia! 1.3-as 94-es kézi váltós bizony produkál 24-es hiba kódot. Kuplung és fél tengelyek cseréje közben ki lett húzva a kilométer spirál és két felé képpen lehet vissza dugni. Persze, hogy fordítva lett vissza dugva... 😅 Első pillanattól kezdve, menet közben szépen a nullán feküdt a sebesség mutató óra. Egy ideig így közlekedtem vele amíg újra fel szabadult a műhely. Viszont csak napokkal később gyulladt ki a check engine. Na mondom mi lehet még? Erre 24. Na mondom de jó eddig észre se vettem, hogy folyton nullával megyek. 😂 Hát nem egy kapkodó őrült hiba jelzés terén. Ja és hónapokkal később miután rendesen össze van rakva, mutatja a sebességet az óra, de a hibát még mindig ki villogja. 😅 Viszont nincs check engine. Majd ki próbálom az akksi levételt mert nem akarja el felejteni ami már meg van csinálva. 😅
Szuper lett a video 😮!! Nekem valamiért rángat az autó és állandóan le akar állni,nincs esetleg valami ötleted mitől produkálhatja 😏?
Emelem kalapom!
Köszi ezt a videót is.
👏
Köszönjük a kiváló videót. 👍
Tudnál adni esteleg email-os elérhetőséget? 23 hibakód esetén mi a teendő?
Akkor is az egyik leg megbízhatóbb típus!
Isten vagy ! pont a check engine égett folyamatosan miután az autószerelő a próba útról visszajött. Leállította az autót utána már be se indult és folyamatosan égett a lámpa. A wd 40 csodákra képes. De kimegyek és megkeresem azt a fránya kézi kapcsolót .
nagyon jó a videó, azzal kiegészíteném, hogy 2002-es 1.3 16V már OBD2 es. Ez bizonyos, mert személyesen használtam a torque programmal.
Szia, nekem is 2002-es 16v-m van és torque azt írja ki mindig hogy ecu not connected. Más autónál tökéletesen működik, szted mi lehet a baj?
Szia. Tudsz abba segíteni, hogy pár napja a check engine lámpa kigyullad ha egyenletes sebességgel megyek és elalszik, ha gyorsítok. Ha beindítom a motort, nem gyullad ki gázadásra sem, csak menet közben.MI lehet a hiba ?
Szia! Remélem tudsz segíteni ! Az alany egy 1.3 8 szelepes motor , folyamatosan 50 60 km órával haladva néha felvillan az engine check felirat . Ha gázt adok vagy elveszek elalszik , és nem is mindig csinálja random jön elő ez a jelenség . A másik meg hogy araszolásnál vagy lámpánál állva ( több ideig ) az elindulás nehézkes . Ha nem adok gáz fröccsöt lefullad az autó . Találkoztál már ilyen jelenséggel ?
Nincs szuzukim, de mégis nagy érdeklődéssel nézem ezeket a videókat. (Már többet megnéztem, itt ért el a komment hajlandóság :))
Szóval köszi az értékes tartalmakat!
Szia. Nekem is swift van, 1.3 96-os 8v. Gondoltam leirom a tapasztalataim. Pont ma maradtam ott egy helyen mert nem indult. Megcsesztettem a gyertyakabeleket minek hatasara nagy nehezen beindult.. Es ki is csereltem aztan a gyertyakabeleket, azota mintha reoulne az auto 😅 viszont a radio elromlott olyan szinten, hogy vagy a muszerfal vilagitas megy vagy a radio.. Na mindegy, kiszereltem a radiot, gondolom test kontakt lehet.. Viszont magas az alapjarat. Mar evek ota.. 1500... Ha egyhelyben hagyom melegedni, akkor ahogy a homero megy fel, ugy az alapjarat le egeszen 1000ig. Viszont amint elindulok vele azonnal 1500 lesz az alapjarat. - fok hidegben inditaskor akar meg 1800 is lehet.. Karburator hiba lenne? Erdekelne a velemenyed a felsorolt dolgokrol 😄
Nekem egy 99-es évjáratú 8 szelepes 1.3-as Sedan Swiftem van, és ott sincs ilyen kapcsoló.
Amúgy lenne valami tipped erre a hibára?: hidegen mindig egyből indul az autó, ha meleg a motor és 5-10 percre állítom le, akkor is mindig indul. De ha leállítom és 20-30 perc után akarom újra indítani, akkor előfordul, hogy nem akar indulni, csak kb 10. próbálkozásra. Neten megpróbáltam utánanézni, injektor gyanúsnak tűnik... A poén az, hogy nem mindig csinálja ezt, csak alkalomszerűen.
ezzel a jelenséggel énis találkoztam már, én nem injektor hibára gondolnék mert az vagy jó vagy nem, köztes állapot nincs, én pillanatnyilag a mechanikus alapjárat és az isc rendszer szerinti alapjárt között felmerülő eltérés irányába keresgélem a megoldást de nehéz előidéznem a hibát ezért lassan haladok
@@JuniorLED szia, olyan kérdésem volna, hogy ki villogtattam a hibakódott, és ha minden igaz 13as jött ki. Villant egyet, majd egy kis szünet, majd 3 at villogot.
Megtudnád mondani mi ez a hibakód mert nem találok ilyen táblázatot sajnos. És hogy lehet ezt orvosolni? Persze ha jól értelmeztem a villogást. 😁
Előre is köszönöm a válaszod!
@@sneijder094 hello, 9:46
@@JuniorLED oh szuper, köszönöm szépen. Akkor ezt inkább ne próbáljam meg otthon kicserélni igaz? A lambda szonda az mindig kényes dolog ha jól tudom.
A sebesség érzékelő az óracsoportba van beépíte :) azért van az hogy a spirál szakadást illetve a kihajtás problémáit tudassa :)
Üdv! Nagyon hasznos videóanyag! Köszönet érte!
Köszi,remek videó.5 éve van nálam az 1 literes paripám,még hibakód jelzés nem volt.De kitudja...Mert az a röhadt ördög ugye bár...
Szia! Nagyon jó videó! Éppen autó vásárlás, csere előtt állunk. Az olcsóbban fenntarthatóság jegyében keresgélünk a Suzukik tájékán. Esetleg csinálnhatnál arról is egy videót, vagy videó sorozatot, hogy Hogyan vegyünk Suzukit? Mondjuk típusonként, szerintem lenne rajtam kívül még pár nézője.... 😉😉😉
Az biztos,hogy lenne nézője. Az én tapasztalatom szerint rögtön azzal kell kezdeni, hogy a kiszemelt példány alá nézni tüzetesen és nagyon alaposan, mert szeretnek rohadni. De nagyon. Nyúlványok főleg, elöl és hátul is, mert ha nagyon elrohadt, akkor egyszerűen kiszakad a lengőkar. Jó és lelkiismeretes lakatost meg nem egyszerű találni, bár van hozzá javítóelem, nem éri meg a munkadíj miatt javíttatni. Ha a folyadékokra ügyeltek, meg némi pénz lett rájuk csorgatva akkor hű társ lehet. De nem szabad elfelejteni, hogy öreg autók már, és többnyire lefingott állapotban vannak.
csatlakozok József H- hoz, ha nem rohad onnantól kezdve szó szerint csak jó lehet, ezt úgy értve hogy a karosszériát és az alvázat leszámítva minden mást fillérekből lehet cserélni, de konkrétan ha még a motorja is kuka abból is lehet találni 30 ezerből egy másikat, még 15-20 ezerből újjá is lehet építeni beszerelés elött, ezekre persz mind rájön a munkadíj de ha magának megtudja csinálni az ember akkor mint mondtam onnantól kezdve már csak jó lehet
Heló az 1,3 8 suzuki hidegen nehezen indul piszi meg pumpálom a gázt indul
Szia! Annak mi az oka,hogy üzemmeleg állapotban,egy pillanatra lefullad az autó. Elektromos berendezések,motor leáll,majd újraindul? Előre is köszönöm a válaszod! Szép napot kívánok!
2002-2003as utolsonszerias 1.0 EU3 es 1.3 16v EU3 már OBD2
Illetve a 1999-2003 1.3 8V-ben is benne van az OBD2 csak nem komunikál semmivel tehát az általat mutatott modszert kell hasznalni :) respect tokeletes video :) like ment
Nekem swift 1.0 fh 1997-01 és van benne OBD 2-es csak nekem sem kommunikál. próbáltam!
Szuper!Nagyon jó és tanulsàgos videó.Köszi a feltöltést👍👍👍
Szia a szogtengely jeladonak a csatlakozojan mekkora feszultseget kellene merni?
Koszi a videot..Igazan jol jott..GRT
..Szuper!!..
Szia. Az üzemanyag tank levegőztetőnél ha kicseréltem a levegőztető csövet és még mindig tankolás közben vissza köpi a benzint akkor mi lehet még a probléma okozója? Meg köszönöm a válaszokat.
Tisztelt Szerző! Párom Swiftje 1.0, 2003 évjárat. Se kapcsoló nincs a műszerfal alatt, se csatlakozó a motortérben (csak a lemez van ott, ahova elvileg rögzítve kéne lennie. Van más megoldás is a hibakód kiolvasására? OBD-n keresztül sem kommunikál természetesen. Köszönöm ha válaszolsz.
Ugyanez van nálam is! Van rá valami megoldás!?
Szia. Kellene a segitseged. Hazaertem az autoval, es mikor mentem volna vele, inditasnal egybol lefulladt, a check engine folyamat villog, onindito teker, de nem indul. Tipped esetleg?
Szia! Lenne egy olyan kérdésem, hogy van nekem egy 1.0-ás suzukim és az lenne a probléma, hogy hidegen veszi a lapot vagy is lehet vele gyorsulni, viszont mikor meleg a motor akkor már csak szépen lassan. Pontosabban mintha kapcsolgatnának fel a hengerek (alapjáraton meg van a 3 henger). Erre van van valami tipped? Gyujtás kábelek és gyertyák cserélve.
Annyit még hozzá tennék ha nem indul égy gyújtás jeladó hibát jelez vagyis 42 es. Nálunk az 1.6 16 szelepes csinálta hogy rossz volt a rotor tengely szimeringe és csak az olajpára miatt nem indult. Olyankor elosztó fedél le féktisztítós pucolás és ment is tovább kb 3 hétig. Hozzáteszem az egy jó kopott sok km es 1.6 os swift sedan volt.Lehet a kedves nézőnél is ez a hiba. Suzukinál még nem láttam elektromos dolgot meghibásodni ( bezzeg futóművet és kasznit).
Nagyon jó. Csak így tovább.
Köszönöm szépen. 👍👌👋
Nagyon jó a videó nekem egy 97 swift em van én meg 57 vagyok. Meg tennéd pár szóban hogy irnál a sok fogyasztásnak mi az oka 1.3 swift 1997 évjárat és kb 8 litert kajál százon. Előre is köszönöm Nyíri József.
az egyáltalán nem sok, hideg időben meg főleg, énis hallom hogy valaki szetint 5 litert kéne csak fogyasztania de igazából ha teljesen normálisan közlekedek vele akkor inkább 6.5-7 liter nyáron, télen több. természetesen lehet vele úgy is menni hogy kevesebb legyen de akkor az nem mondható normális közlekedésnek
Szia. Hiba kód kiolvasásnál honnan lehet tudni ès miből hogy,most ha kettőtt ès utána hármat villogot akkor az mit jelent mármint 5 villogás volt?Köszönöm
Szia 1.3motor suliból van szó
A hütövzet eltünteti,nincs amotorba,nincs alatta,a hűtőben sincs.Kb40km után ónteni kell utána.Mi lehet a gond,segítséget kérek
Az 1l-es Wagon r + egy reggel lemerült akkuval fogad a parkolóban.Amint próbálom inditózni a vészvillogó önállóan (bekapcs. Nélkül) elindúl.Levett gyujtásnál ezt többször megismétli majd az akku lemerűl.Feltöltött akkuval a gep indul és azóta zavartalanul vagy 5 mapja működik. Hol lehet a gebasz???? SZ I..!
Jó lenne ha valahogy elérhető lennél rengeteg kérdésem lenne swiftről
írd ide hátha..............
@@gerrardsteven2135
Szia én Győr mellett lakom te merre felé vagy elérhető
18:58
Üdv, nagyon hasznos volt a videó! Megcsináltam én is a "diagnosztikát".
Nincs hiba, viszont van egy jelenség ami viszonylag régóta zavar. Már bemelegedett állapotban produkál olyat, hogy ha adok egy gázfröccsöt mondjuk olyan 2000-es fordulatig (de igazából a fordulat lényegtelen, hogy mekkora) akkor mikor elveszem a lábam, és esik vissza megáll olyan 1200 körül 2-3 másodpercre, és csak utána esik vissza 800-ra. Ha fel van kapcsolva mondjuk lámpa vagy a fűtés, az is hatással van a jelenségre. Egyik napról a másikra jött a dolog. Nem egy hatalmas probléma, csak az ember agya kicsit viszket tőle. :D Találkozott esetleg valaki hasonlóval? Van megoldás rá, vagy engedjem el a dolgot? Egyébként egy 2000 májusi évjáratú 1.3-as, 8 szelepes ferdehátú swiftről van szó.
ez szerintem teljesen természetes hogy ezt csinálja, nekem is ugyan ilyen, az autó bekötési rajzából ki is derül hogy a motorvezérlőre rá van kötve a lámpa, a hátsó ablak fütés, a féklámpa, a motor hütő és az utastér füfő ventillátor is 1 bemenetre közösítve, feltételezem azért hogy ezek közül ha valamelyik is megy akkor esetlegesen alapjáratot növel vagy az elöbb leírtakat produkálja hogy nem hadja hirtelen alapjáratra esni az autót mert úgy nagyobb a lefulladás lehetősége
@@JuniorLEDHogyan Tudnám veled felvenni a kapcsolatot?
Ez nagyon hasznos videó lett, köszi szépen!
Nagyon jó videó és köszönöm szépen ezt a sok érdekességet.
Szuper lett ez a video🙏🏼 szeretnék én is segítséget kérni folyton le áll a szuszkám aztán kis idő mulva újra betudom indítani ez mitől lehet? Vagy miktől?
valószínüleg az injektortól
Köszönöm szépen
Nagyon informatív videó lett!! Engem érdekel még az ABS renszerrel kapscolatos téma is!!! Persze suzukinál,.....
Remek videó. Nekem egy 94-es Samuraijom van és mikor megvettem a 24 kódot villogta. Kicseréltem a Km spirált mert nem mérte az aktuális sebességet (el is volt szazkadva) és meg szünt a 24 most már csak a 12-es kód villog.
Helo nekem kipucoltam mindent egr stb map szenzort és igyis néha 1-be 2-be is nèha berángat mitöl lehet ez? Elöre is köszönöm ..
Nagyon jo köszi!
2003-asban van OBD II ez fix (a miénkbe legalábbis bár ez már nagyon széria végi)
biztos vagy benne hogy az obd2? mert az obd1 nagyon hasonlóan néz ki
@@JuniorLED amelyikbe a sárga MIL lámpa van az már az obd2. G13BA az nem lesz obd2 , a G13BB 16 szelepes az már odb2 es .Ha a forgalmiba 6 vagy 9 -es környezetvédelmi osztály van az már 100 % tudja az obd2 -őt ezek már 2 szondásak ,,katalizátor elötti és utáni szonda.amelyikbe csak 4 -es osztály az nem tudja.
Gondolom 16 szelepes változat, mert azokban már obd2-es csatlakozó van.
Faceliftes vasakban már van obd2, ott már lehet pl egy Bluetooth os hiba kód olvasóval hibát kiolvasni.
Az usa automata valtonal van szenzor, hogy üresben van e , mert ha nem akkor nem lehet inditani amit a müszerfalon abra jelez egy valto abra jelenik meg
Szuper!
Patika video 😎 Király vagy
Szia! Egy kérdés Swift 1.3 sedan 2000-es Airbag lámpa világít akkusarú levétele után .Mi lehet az oka,hogyan lehet törölni ?
szia Óvári István vagyok! nagyon tetszett a videó! nekem van egy suzuki ignisII2003 és ugyan az a problémám hogy egyszer csak nem indul el! elvittem elektronika i szerelőhöz ő azt mondja hogy minden tökéletesen működik de mégsem indul! azt mondta hogy kéne neki a motor vezérlés kapcsolási rajz kéne neki de itt a googlén nem találom ha esetleg tudnál e segiteni ezzel kapcsolatosan nagy segitség lenne. előre is köszönöm
Szia! Kérdésem lenne 2000 Swift 1000-es, menet közben berángat néha, és evel egyidejűleg kigyulad egy lámpa a jobb sarokban 1 autó lakattal szimbólum, de ha megszűnik a rángatás elalszik, mi lehet mert nem találom sehol a jelentését! Előre is köszönöm a választ!
hello, ha minden igaz akkor az az immobilájzer ikonja, nemtudom mit csinál olyankor de képes lehet egy egy pillanatra leállítani a motort ha mondjuk úgy gondolja hogy valami baja van
Köszi szépen!
94 es 993ccm-s suzukin volt egr szelep. Takarítottam is. Még pedig vákumos egr szelep van. Az 1,3 asnál nem tudom hol van, de lenni-e kell.
nincs kötelezően mindegyiken, az enyémen ott a helye de maga a szelep nincs
Az előfordulhat. Nekem azt tudom, hogy volt. Bár elektronika nem volt rajta.
Szia!Nekem olyan kérdésem lenne csupán kiváncsiságból,mert még sose jártam így és nem is próbálkoztam ilyennel,hogy hány km-t tudok még kb. megtenni azután,hogy az üzemanyagszintjelző lámpa kigyullad?Van -e ilyen lámpa ezekbe a Suzukikba egyáltalán?2001-es 1.3-as ami most nálam van!Előre is köszönöm a válaszodat! :)
nincs
Autó szerelőmnek is ilyen kocsija volt 1.0 motorral szerzett hozzá alkatrészeket olyanokat amiket mutattál hogy egyszer talán szükség lesz rá.
Ezek végül sosem kellettek 15 éves korában adta el a kocsit most Volkswagen Polo 4 jár azt mondja róla ez már foglalkozós autó.
Nekem 1.0 automata van
Fürge
Igaz hogy forgatni kell de a q7-et lámpánál ott hagyom😂😎
Kerek visszahívást kösz!
Jo a videó
2003-as 1.0-ban se csati a motortérben se billenő kapcsoló, van obd2 de azt nem lehet összezárni mert ahol kellene ott nincs pin kivezetés. Erre van más opció a hibakód kiolvasón kívül? Thx
nincs, ahol van obd2 oda rákell dugni a kiolvasót
@@JuniorLED köszi
Köszi ! Korrekt volt .. :)
Szia lenne 1 kérdésem, elvégeztem a tesztet a videod alapjan, sikerult👌 de nekem 33 hibakodom van, es a videódban nincs szo errol 🤔, amit eszre veszek az auton kicsit ingadozik az alapjarat, lehet a map szenzor? Mert az a 32 hiba kod. Koszonom válaszod!
Wagner 13as motor kód mi lehet a hiba?
13:50 Az ötödik fokozat deklije mellől jövő vezeték nem az üresállás visszajelzője?
nem, olyan csak a motorokban van, ebben csak a tolatás visszajelző van csak de az a váltó tetején
üdv mindenkinek! valaki tudna segiteni hogy hol tudok veni olyan 60 amperes fő biztositékot mint ami ebbe van? iletve hogy tudom ki szedni az ?
Örök motor❤❤
Szia!
Nekem van egy 1.0 swiftem, 2000körüli talán..
Sokáig állt, kb fél éve lett beindítva legutóbb, most gyújtásnál villog a check lámpa hevesen, az autó nem indul. Megpróbáltam okosabb lenni a videó alapján, de nekem 38- as hibakódot jelez ki. (Ugyebár 3, majd 8)
Az internet szerint ilyen nem is létezik..:D
Mit tudok tenni ez esetben?
hát az tényleg érdekes mert énse találok ilyen hibakódra semmit, de az a lámpa elvileg normál üzemben villogni magától nem tud csak világítani, és a kapcsoló átkapcsolásakor a hibakódot kivillogni, ha nem indul akkor én elkezdeném az alapoktól, benzin, szikra, vezérlés és így tovább
ezeknek a hiba kodoknak nincs 1 tablazata?
Szia! 42-es hibát hogy lehet orvosolni ?
A Suzuki hibakódok jelentését hol lehet megtalálni, letölteni
Szia hol tudnam veled folvenni a kapcsolatot szuzukim van es kerdeznek par dolgot koszi.
Szia!
Olyan problemam lenne hogy ment az auto(1993, 1.3)es egyszer csak megallt es nincs szikra, a muszerfalvisszajelzo se világit. Mi lehet a probléma? Elore is koszi a válaszodat.
Helló nekem úgy villog hogy 3 8 1 az melyik lenne ? És nem indul az auto
Szia! Az hogyan van ha hideg motornál az alapjárat alacsony mint notmál esetben melegen viszont ahogy melegszik úgy növeli az alapjáratot 1500ig. Előre is köszönöm
Ja az alany egy 2002 es ezredes
Hálásan köszönöm válaszodat, tényleg még egy kérdés be indításkor tényleg 1500 körűl van a fordúlat szám és pár percmúlva 1000? Rendes ember vagy ,hogy ennyi idő alatt válaszoltál. Tisztelettel Nyíri J
Szia, az lenne a kérdésem szerinted 2020ban még lehet/van értelme egy ilyen swift megvásárlásának? Lehet találni 200.000-300.000körül olyat ami nem rohadt és jó pár évig kiszolgál még? Előre is köszi a válaszod! :)
Szia! Én 2013-ban volt kollégám ajánlott egy 93-mas 1.3 8v swiftet, idős házaspár, 2013-ig télen nem ment az autó, folyamatosan garázsban tartott, kívülről patika állapot, akkor volt benne 19600km, 200.000ft-ért vásároltam, ma van benne 84000km, a kötelező szervízen kívül a műszerfal kapcsolót kellett cserélni mert a világítás kapcsoló csuszkája 27 év után gondolta magát és összeégett... :D Egy a lényeg: lehet találni annyiért, de nagyon alaposan meg kell nézni, mivel én nem tudtam folyamatosan garázsban tárolni, itt-ott a felszíni rozsda már megjelent, de a küszöb, a kerékjárati ív, taposó, nyúlványok, semmi bajuk. Végszónak pedig annyit: 4 éve amikor vizsgáztattam az autót, megjelentek a vizsgabiztosokat ellenőrző vizsgabiztosok, így mondhatjuk szigorított vizsgán vett részt az autó és gond nélkül átment.
ez mind attól függ hogy mennyi pénzed van rá és mire szeretnéd használni, mert van aki nem teheti meg hogy milliós nagyságrendbe vegyen autót magának de szüksége van rá család/munka miatt, neki nem igazán marad választása, illetve aki napi szinten pályázik neki sem ez lenne a legjobb választás, de fentarthatóságot tekintve szerintem még mindíg a legjobb választás feltéve ha nem egy rozsdakupac, bár azzal is lehet mit kezdeni de az már nem fér bele a gazdaságos verzióba.
@@JuniorLED Köszönöm a válaszod :D , egyetlen "félelmem" a régi swiftekkel kapcsolatban, hogy a híresen könnyen rohadó kasztni egyszer csak útközben helyben hagy és kiszakad a lengőkar stb stb.. 2-3 évre terveznék venni és nyilvan nem a belsősávba csak városba.
@@leventekiss2243 a kiszakadó lengőkarbak azért van előjele, már az is elég ha pl ősszes és tavasszal kerékcserekor alá van nézve az autónak rendesen és abból kiderül hogy van-e már nyoma a nyulványok rohadásának
Az Abo. megvan, super vagy!
Helló szia nekem 1.0 van 2000évj le bistositékot ahogy rá adom gyújtást
Szia.Azt szeretném kérdezni,hogy tudnál e tanácsot adni?Van nekem egy 1997 -es suzuki 1.3 8szelepes suzukim és ha langyos a motor nem indul be.Melegen és hidegen is pöccre indul.Köszönöm szépen!
gázadádra sem?
@@JuniorLED Nem,csak tekeri de nem is kapkod,csak ha visszahül teljesen akkor indul vagy ha üzem meleg
Nincs valami tipped?
@@maci19740728 gyújtáselosztó fedél repedt, bepárásodik, cseréld ki és jó lesz
A 81-es pedig az immobilájzer higakódja. ;)
Azért itt vannak tévedések a videódban.... 11 perc 20 másodpercnél.... amire mutogatsz az az alapjárati motor és alaphelyzet érzékelő. Abban nincs semmiféle hőmérséklet érzékelő . Abban van 1 darab szénkefés elektromos motor ami a fojtószelepre tud rányitni és így alapjáratot beállítani, és egy 3 kivezetéses HALL szenzor ( test, 5 volt ,jel ) .Továbbá a 3 vezetékes jeladó amire mutogatsz hogy a ventilátort kapcsolja az a hőmérséklet szenzor és azért három vezetékes mert 2 szenzor van egy egységbe építve,egyik a mutatót mozgatja, másik a motorvezérlőnek szolgáltat információt. És amit ezek előtt mutogattál a termosztátházon a hűtőfolyadék hőmérséklet szenzor ( egy vezetékes ) az csak a műszeregységen a hőmérőt mozgatja( erre nem fog hibakódot dobni ), a motorvezérlőnek 2 vezetékes hőmérséklet szenzora van arrébb.
hát a 96 előttibe csak 1 egy vezetékes hőmérő van ami a műszeré és a motorvezérlőé is egyben, nélküle tapasztalatból tudom hogy megbolondul a keverékképzése, és egy külön kapcsoló van a ventilátornak
@@JuniorLED igen,valóban 1 vezetékesnek találom 1996 előttit,amit furcsállok is de oké.
van sebességérzékelő , a műszercsoportban van ,és kell a sima manuális váltónak is.
Hello, van egy 1.3 8 szelepes Suzukim és olyan problémám van vele hogy zabálja a benzint és feketén füstöl, mi lehet a problémája?
valószínüleg elkopott az injektor
Hello.1.3 16v 2003 évjáratnál világit a check engine mi lehet a hibája?A kocsi megy...semmi baja.Csak mondtad hogy az 1.3 16 esetén más a dolog.
azon már kell lennie obd2 csatlakozónak, abból ki lehet olvasni
Heló! 99-es 1,0-es Stiften kellett motorvezérlőt cserélni. Tudsz segíteni az életre keltésben?Teker szépen, de a motor kusssssol.
azon nincs mit életre kelteni, ha bele való a vezérlő akkor azzal egyből mennie kell. gyújtás ráadásnál világít a check engine lámpa?
Nekem ugye két kulcsos a 2000-es suzukim, nekem folyamatosan villog. De ha mellé teszem a másik kulcsot, akkor érdekes megáll :D És akkor tudok önindítani, bár most elkezdett lustítani. Mintha merülne az aksi holott ez nem lehetséges.
Nekem nem világít már jó ideje a check engine indítésnél se. Lehetséges, hogy kiégett az izzója?:D
igen
Szia. Új utángyártott központi injektort kapot swift 1.3 és azóta eszik olyan 12 litert. Tudsz tanácsolni valamit mit tehetek?
tegyél bele gyárit vagy gyári bontottat mert az utángyártottak azok ilyenek
@@JuniorLED Bosch volt benne és azzal is nagyon jó volt
@@tiborpapik2507 mert bosch a gyári