Köszi a videót! Aktuális hibám van (fél éve) 1.3 16V gázelvételre és visszaadásra 1-2őt be-be rángat. Ezek az értékek kellenek a 16v swifthez is? Vagy az teljesen más...?
Szuzuki wagon r 1.3 hideg indításnál 1500a fordulat és rögtön 2000 re felkúszik, utánna vissza esik 1500 és még egyszer 2000, majd innen lassan leesik 1000 alá. Ezt mi okozhatja?
Szia Junior! Off topic, viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy miért lehet az hogy az autó nehezen indul? Legelső volt, hogy került bele egy új, 45 ah akksi, amúgy is itt volt már a csere ideje. Viszont így is egy ideig csak teker, esetleg kis gázra kapja el. Többször hallotam, hogy az AC vagy az injektor is lehet ludas, de a gyujtásra is tudok gondolni. Válaszod előre is köszönöm.
Nekem rengeteget segítettél! Vitarához nem találtam semmi adatot, de kb a videóidban elmondasz minden fontos dolgot! Ezt a beállítást most csináltam meg! Még a próbakör hátra van! Esetleg további információért kérhetnék valami elérhetőséget? Email esetleg?
Ijjjj, 6év után régi swift team fórumon, láttam egy bejegyzést... Addig padlón torpant, miután belőttem (illetve vettem egy másikat, mert az eredet szar volt) úgy ment mint a disznó...
Fura. Nekem amíg meg volt a verda akkor hidegen ősszel-télen 1500 volt az alapjárat mindig és úgy csökkent le normálra ahogy kezdett felmelegedni a motor. :d Nekem is 5.5 liter volt mindig amíg ingáztam :d
Szia, Hasonló Suzukit szeretnék vásárolni. Viszont több cikkbe belefutottam már, ahol azt írták, hogy X km után eszi az olajat és utána kuka az autó, mert nem éri meg benne motorblokkot cserélni. Erről mi a véleményed? Mivel ebbe is belefuthatok miután megveszem így ezzel is próbálok számolni, mint fellépő probléma. Köszönöm előre is a válaszokat!
Blokkot cserélni felesleges, hengerfej felújítás, henger hónolás, van fent egy komplett motor felújításos videó abban a kb árak szerepelnek mi hogy merre, ajánlom! Ami itt a bajos inkább a munkadíj ha az ember nem magának tudja összetenni az autót. Kell melegíteni a kocsit indítás előtt picit hogy az olajat is felkapja legyen kenése, ameddig nem meleg nem kihajtani a szemét, pici odafigyelès a használatnál és màris nagyobb lesz az élettartam😊
@ igen tudom, hogy màr akkor is kell lennie, de mégis egészséges, ha nem indítás után egyből indulás had szóljon. Hanem egy pár percet vár az ember, beteszi a megfelelő zenét vagy mit tudom én 😄 Én a “melegítésből” nem szoktam engedni se télen se nyáron, csak természetesen nyàron jóval kevesebb idő. Én úgy vagyok vele rosszat nem csinálok, de inkább épüljön fel rendesen az a nyomás és jusson el mindenhovà a megfelelő kenès, főleg azért is ,mert a motorom nem jó szívvel újítanám fel a “csónakomban”, fàjdalmas lenne. 😄 De ez egyéni döntés mindenkitől persze
@@JuniorLED Nekem a levédett csavar és a gázkar közé egy 0,9-es lapka fér be,úgy,hogy a gázkar másik tőkéje az alapjárati motor kapcsolóján ül. A poti 1-es és 2-es érintkezőjén semmit nem tudok mérni semmikor. A potira menő csatlakozóban csak 3 vezeték van bekötve gyárilag,a 2-es üres. Egyébként az 1-es és 3-as pontokon szépen mérhető az ellenállás változás.
@@peteraranyosi6770 - Alapjárati le, vagy addig melegítsd míg nem támaszt ki. Az érzékelőnél mérés nekem sem vált be, viszont a motorvezérlő egyik csatlakozójánál ugyan így ki tudod mérni csak a feszültséget kell figyelni. Pontosan nem emlékszem már, rég volt de valamelyik Fb csoportban találsz hozzá leírást.
Köszi a videot.Újabb hasznos dolgot tudtam meg.
PONT TEGNAP EMLEGETELEK ERRE TESSÉK 🎉😅 RESPECT BRO
köszi!
Megnéztem.. Nekem boschnál rátart az alapjárati motor.. Ott van vagy fél centi hézag.. 🤔
És ilyenkor hogyan kell beállítani?
@@krisztiansolya8696 - Bemelegíted, vagy le kell venni az alapjáratit (3 csavar tartja).
Fojtószelep bizony!
Köszi szépen! Holnap rá is nézek mert egyszer leszedtem, és azóta mikor mit csinál hidegen/melegen!
Köszi a videót!
Aktuális hibám van (fél éve) 1.3 16V gázelvételre és visszaadásra 1-2őt be-be rángat. Ezek az értékek kellenek a 16v swifthez is? Vagy az teljesen más...?
Szuzuki wagon r 1.3 hideg indításnál 1500a fordulat és rögtön 2000 re felkúszik, utánna vissza esik 1500 és még egyszer 2000, majd innen lassan leesik 1000 alá. Ezt mi okozhatja?
Érdeklődnék tudsz e olyan lehetőséget ahol gyári injektort lehetne vásárolni és ha igen akkor milyen árron?
Hali! Suzuki Swift 1.3 8v miért ingadozik melegen is az alapjárat 1500-2000 fordulat között ugrál
Dízel golf 5 nél ugyanez az említett kicsi gázadásra rántás a hibajelenség... ott is hasonló lehet a probléma?
Szia Junior! Off topic, viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy miért lehet az hogy az autó nehezen indul? Legelső volt, hogy került bele egy új, 45 ah akksi, amúgy is itt volt már a csere ideje. Viszont így is egy ideig csak teker, esetleg kis gázra kapja el. Többször hallotam, hogy az AC vagy az injektor is lehet ludas, de a gyujtásra is tudok gondolni. Válaszod előre is köszönöm.
Nekem rengeteget segítettél! Vitarához nem találtam semmi adatot, de kb a videóidban elmondasz minden fontos dolgot! Ezt a beállítást most csináltam meg! Még a próbakör hátra van! Esetleg további információért kérhetnék valami elérhetőséget? Email esetleg?
Leírás😊
Szia, a suzuki vitarának is az 1.6-osnak is így kell beállítani a fojtószelepjét?
Szia. Mi van akkor ha melegen gázadásra indul csak. 1.0 2002.évj.
Ijjjj, 6év után régi swift team fórumon, láttam egy bejegyzést... Addig padlón torpant, miután belőttem (illetve vettem egy másikat, mert az eredet szar volt) úgy ment mint a disznó...
Akkumulátor saru levével után miért bolondul meg a Bosch rendszeres?ordít 2ezres fordulaton, újra kell tanítani ilyenkor 😵💫,
Mivel elfelejti áram hiányában a levegő és benzin keverék értékeket, nyilván
Szia . Nekem nem sipol :) semelyik allasban sem. Multimeter minden jol beallitva. Szar lenne ez a szenzor ?
Kevesebbet egyen mit kene rajta cserelni? 2002 swift 6,3 korul eszik varosba
semmit, örülj neki hogy csak annyi, városba inkább 8 liter szokott lenni
Fura. Nekem amíg meg volt a verda akkor hidegen ősszel-télen 1500 volt az alapjárat mindig és úgy csökkent le normálra ahogy kezdett felmelegedni a motor. :d Nekem is 5.5 liter volt mindig amíg ingáztam :d
Nekem automata van, ott magasabb a fordulat, nekem pl 16-1700 környékére emelkedik fel hidegindításnál, ez teljesen normális
Szia,
Hasonló Suzukit szeretnék vásárolni. Viszont több cikkbe belefutottam már, ahol azt írták, hogy X km után eszi az olajat és utána kuka az autó, mert nem éri meg benne motorblokkot cserélni.
Erről mi a véleményed?
Mivel ebbe is belefuthatok miután megveszem így ezzel is próbálok számolni, mint fellépő probléma.
Köszönöm előre is a válaszokat!
Blokkot cserélni felesleges, hengerfej felújítás, henger hónolás, van fent egy komplett motor felújításos videó abban a kb árak szerepelnek mi hogy merre, ajánlom!
Ami itt a bajos inkább a munkadíj ha az ember nem magának tudja összetenni az autót.
Kell melegíteni a kocsit indítás előtt picit hogy az olajat is felkapja legyen kenése, ameddig nem meleg nem kihajtani a szemét, pici odafigyelès a használatnál és màris nagyobb lesz az élettartam😊
@@eniko420 - Olajnyomásnak már indítózás közben is meg kell lennie.
A legfiatalabb is kb 20 éves múlt. Ezeknél nem mérvadó a km óra állása mert át fordul. Állapotot nézz, és a rozsdától félj, de attól nagyon ! 😅
@ igen tudom, hogy màr akkor is kell lennie, de mégis egészséges, ha nem indítás után egyből indulás had szóljon. Hanem egy pár percet vár az ember, beteszi a megfelelő zenét vagy mit tudom én 😄
Én a “melegítésből” nem szoktam engedni se télen se nyáron, csak természetesen nyàron jóval kevesebb idő.
Én úgy vagyok vele rosszat nem csinálok, de inkább épüljön fel rendesen az a nyomás és jusson el mindenhovà a megfelelő kenès, főleg azért is ,mert a motorom nem jó szívvel újítanám fel a “csónakomban”, fàjdalmas lenne. 😄
De ez egyéni döntés mindenkitől persze
Nekem előjön a cehk lámpa, cseréltem potmetert , lehet a beállítás?
nem
Bosc rendszernél 4 vagy 3 szálas a csatlakozó?
4
@@JuniorLED nálam csak 3 szál megy a csatlakozóba 1,3,4 saruhoz
Itt is oly módon kell beállítani mint a videódban?
nem automata váltós véletlenül?
Magyarországi Suzuki, 1.3 50kw, 1997, kézi váltó. A Tps szenzor ugyanaz, mint te, 4 tű, de 3 vezeték jön rá. Ugyanaz a beállítás?
Fojtószelep🙃
Úgy láttam,ez nem az alapjárati-motoros verzió. Arra nem érvényes ez a beállítás. Igaz?
ugyanez igaz arra is
@@JuniorLED Nekem a levédett csavar és a gázkar közé egy 0,9-es lapka fér be,úgy,hogy a gázkar másik tőkéje az alapjárati motor kapcsolóján ül. A poti 1-es és 2-es érintkezőjén semmit nem tudok mérni semmikor. A potira menő csatlakozóban csak 3 vezeték van bekötve gyárilag,a 2-es üres. Egyébként az 1-es és 3-as pontokon szépen mérhető az ellenállás változás.
@@peteraranyosi6770 - Alapjárati le, vagy addig melegítsd míg nem támaszt ki. Az érzékelőnél mérés nekem sem vált be, viszont a motorvezérlő egyik csatlakozójánál ugyan így ki tudod mérni csak a feszültséget kell figyelni. Pontosan nem emlékszem már, rég volt de valamelyik Fb csoportban találsz hozzá leírást.
5 percesvideó?
14 perc volot
Ahelyett hogy örülnél
@@eniko420 nem mondtam hogyx basj