Das war eine wirklich hervorragende DOKU mit sehr vielen guten Informationen und tollen Aufnahmen. Besonders beeindruckend fande ich die wirklich sehr modernen Dostos und den vielfältigen Güterverkehr.
Schöne Dokumentation über den Bahnhof Uelzen ich mag den Bahnhof sehr weil er so kunstvoll aussieht. Den Metronom finde ich auch super bin auch schon ab Hamburg HBF mit diesem Zug mitgefahren beziehungsweise wieder nach Hamburg HBF. Mit dem errix Zug bin ich auch schon mtgefahren.
Danke für das Lob und deine Meinungsäußerung! Ich kann dir voll und ganz zustimmen, der Bahnhof sowie der Metronom finde ich auch super. Viele Grüße Tobi :)
Super Video, wie immer :) Ich schließe mich da auch meinem Vorredner an, der Metronom hat echt eine Top-Ausstattung. Dazu ist auch klasse das im Ruhebereich auch die Lautsprecherdurchsagen als solche leiser sind. Was ich etwas problematisch finde ist die Nutzung von Gleis 103 - die Strecke ist durch den vielen Fern-und Güterverkehr anfällig für Verspätungen (in beide Richtungen), die Metronom sind da sicher durchaus die leidtragenden bzw. wenn es zu Konflikten bei Bereitstellung und verspäteter Ankunft eines Metronom kommt. Super wiederum ist, das der erixx im Verspätungsfall auf das Nebengleis der durchgehenden Strecke wechselt und den Fahrgästen so den Anschluss ermöglicht. Hier in Südwestdeutschland ist mir so ein Phänomen gänzlich unbekannt. Super erklärt und gemacht - der Daumen geht natürlich nach oben!!
+derstuttgarter84 Vielen herzlichen Dank für dein Feedback. Ich glaube, dass das Problem garnicht so groß ist mit den Metronom Bereitstellungen. Denn als erstes wird der ME nach Hamburg bereitgestellt und das passiert meist 15 Minuten vor der Abfahrtszeit. Selbst wenn andere Züge Verspätung haben, wird der ME nach Hamburg trotzdem noch rechtzeitig bereitgestellt werden können, da ja 13-14 Minuten Puffer drin sind. Und der ME nach Göttingen stehen ohnehin westlich der Hauptgleise, d.h. sie müssen nicht die Gleise der Hauptstrecke Hannover-Hamburg kreuzen und könnten auch parallel mit verspäteten anderen Zügen in den Bahnhof einfahren. Die Ruhewagen des ME sind wirklich eine klasse Sache! Viele Grüße Tobi :)
Wie immer super Doku! Die Innenausstattung der Metronom-Züge fand ich auch sehr interessant; Snack-Automaten kenne ich von der DB kaum (höchstens bei DoSto-Einsatz auf dem RE18 Dresden-Cottbus) und diese festen Fahrrad-Halterungen sah ich bisher auch nur in ICs. Allgemein auch die Zuglänge vom Metronom! Sehr interessant fand ich, dass 146 019 und 022 dort eingesetzt werden, denn u.a. 146 017, 021 und 025 werden ganz wo anders (bei der Dresdner S-Bahn) eingesetzt! Daumen geht natürlich hoch!
+BergfelderVideos780 Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja diese Ausstattungen des Metronoms finde ich auch sehr gut, und deswegen habe ich diesen Zug auch etwas ausführlicher erläutert und gezeigt. Kamen die 146 017, 021 und 025 auch erst im Dezember 2015 von NRW nach Dresden, oder sind die da schon länger? LG Tobi :)
Super Entscheidung ^^ Ob auch diese schon vor dem Fahrplanwechsel in Dresden fuhren kann ich nicht genau sagen, jedenfalls waren schon einige Wochen vorher die ersten 146er neben den Tauri im Einsatz. Darunter fallen auch 146 010 bis 017 und eben die 021 und 025. Bei Loknummern dazwischen bin ich mir nicht sicher, ob ich sie schon mal dort gesehen habe.
+Züge In Leipzig Züge In Leipzig Hallo Paul, danke für deinen Kommentar. Das stimmt, in Uelzen hat man super Anschlüsse in große Städte. Viele Grüße Tobi :)
Für eine Kleinstadt hat Uelzen schon echt eine phänomenal gute Bahnanbindung. Nur die Diesel-Strecken mit dem Erixx sind eher ein schlechter Scherz... Braunschweig ist 80km mit dem Auto entfernt (Fahrzeit 1:15h), mit der Bahn benötigt man 1:45h. Richtig lustig wird es wenn man einfach über Hannover fährt, da aktuell stündlich ICEs nach Hannover in Uelzen halten, benötigt man 1:45-1:50h je nach Uhrzeit, incl. Umsteigen wenn man diese Strecke nimmt und hat dabei noch knapp 15 Minuten Umsteigezeit mit drin.... Das zeigt einfach nur sehr schön wie marode diese Strecke ist ;)
Hallo Tobi :), sehr schöne 2-teilige Doku die mir sehr gefallen hat! Nur die Westernmusik finde ich etwas unpassend und auch die Szenen über mehrere Bahnsteige muss ich sagen finde ich nicht so prickeln aber sonst Top (und irgendwie finde ich immer was xDDD (y) Daumen hoch definitiv! LG aus Berlin (naja aktuell Hamburg ^^) Dominik :)
Hallo Dominik, danke für deinen Kommentar und die Kritik! Über Musikgeschmack lässt sich ja bekanntlich streiten :). Ja die Videos über mehrere Bahnsteige versuche ich auch zu vermeiden, manchmal schaffe ich es zeitlich nicht, mich immer passend zu positionieren. In Uelzen hatte ich das Problem dass die Züge nach Braunschweig, Bremen und Magdeburg fast zeitgleich abfuhren. Ich bin immer offen für weitere Kritik! LG Tobi :)
Sehr interessante und unterhaltsame Dokumentation über den Zugverkehr in Uelzen! Die Züge des metronom mit ihren komfortablen Doppelstockwagen mit den verschiedenen "Funktionen" (wie Ruhe- oder Fahrradwagen) gefallen mir sehr gut; da merkt man, dass der metronom noch aus einer Zeit kommt, als es bei den Ausschreibungen auch noch um Qualität und nicht nur ums Geld ging. Die 146er sind auch moderne, aber gleichzeitig zuverlässige Loks. Der metronom hat TRAXX 1 und TRAXX 2, oder? Interessantes Konzept mit dem Ab- und Bereitstellen, statt einfach am Bahnsteig zu wenden. Auch die weiteren Regionalzüge in Uelzen, wie LINT oder 146.0 mit DoStos, sind schöne Fahrzeuge, besonders gut gefällt mir aber der IRE Berlin-Hamburg mit den schönen IR-Wagen und dem Taurus vorne dran. Beim Fernverkehr ist ja auch einiges los in Uelzen, schön, dass dort noch einige der klassischen InterCitys halten. Schnelle Zugdurchfahrten - wie hier von den ICEs - haben auch immer was Schönes. Nur die Ansagen sollten vielleicht etwas früher kommen :D Insgesamt ein sehr schöner Bahnhof mit tollem Zugverkehr, den ich auf jeden Fall einmal besuchen möchte. Aufnahmen, Videoschnitt und -bearbeitung, Musikauswahl und -einsatz, Sprachkommentar, Thumbnail, Karten und vieles weitere im Video sind wie immer top! Sehr gut hat mir auch die neue Form von Abspann mit den Bildern im Hintergrund gefallen. Daumen weit nach oben! Viele Grüße, Marco :)
Vielen vielen Dank für deinen tollen langen Kommentar! Was die Qualität des Metronom angeht, gebe ich dir absolut Recht. Es gab übrigens damals garkeine Ausschreibung. Die Bundesländer Hamburg, Bremen und Niedersachsen haben damals zusammen eine Privatbahn gegründet und die Doppelstockwagen angeschafft und an diese Metronom GmbH verliehen. Der Metronom musste damals also nicht ein möglichst billiges Angebot abgeben und eine Ausschreibung zu gewinnen. Ja der Metronom hat TRAXX1(146.1) und TRAXX(146.2) Was die Durchfahrtsansagen auf Gleis 102 angeht, gebe ich dir Recht. Da sollte der Zeitpunkt optimiert werden. Vielen Dank auch für das Lob und die Rückmeldung, dass die Bildershow zum Schluss gut ist. Dann werde ich das so beibehalten. Viele Grüße Tobi :)
Noch eine Frage. Warum Gibt es manche Liniennummern im Regionalverkehr doppelt. z.B. RE 1: Hannover Norddeich: Hamburg Rostock oder Göttingen Glauchau.
Wenn man jede Liniennummer in Deutschland nur 1x vergeben würde, hätte das zur Folge, dass es auch drei- und vierstellige Liniennummer gibt, z.B. RB1045. Und sowas möchte man vermeiden. Daher werden Liniennummern mit entsprechendem geografischen Abstand doppelt vergeben.
Guten Morgen. Ich bin schon seit einer Weile hier Zuschauer. Alle deine Videos sind einfach nur große Klasse. Ich bin jetzt deinem Aufruf in den Backstage-Videos gefolgt und erstelle jetzt auch Dokus über die Eisenbahn. Meine erste ist seit gestern öffentlich. Du kannst ja mal vorbeischauen und mir deine Meinung zu dem Video in die Kommentare schreiben.
Vielen Dank für dein großes Lob! Es freut mich sehr, dass du auch eine Doku gemacht hast! Ein Feedback habe ich eben unter dein Video geschrieben. Viele Grüße Tobi :)
Das mit den Gleisbezeichnungen finde ich etwas komisch, aber ihr solltet Mal nach Potsdam kommen. Dort gibt es, von links nach rechts, Gleis 4, 2, 1, 3, 6, 7
Super gemacht,ich fahre immer von Unterlüß nach Göttingen ,leider ist es für mich die einen Rollator hat sehr anstrengend ,ich muss ihn zuhause lassen weil der Bahnhof nicht barrierefrei ist
Danke für deinen Kommentar. Ja das mit der fehlenden Barrierefreiheit von Bahnhöfen ist echt ein Problem. Allerdings könnte es 2018 schon besser werden in Unterlüß. Hier habe ich folgenden Artikel gefunden: celleheute.de/luehmann-kuendigt-planungsmittel-fuer-barrierefreien-bahnhof-unterluess-an/
Seit dem Fahrplanwechsel 2018 fahren am Wochenende die RE2 nur zwischen Göttingen und Hannover aber dafür wird der RE3 von Hannover bis nach Hamburg verlängert
Hallo Tobi, nochmals Glückwunsch und Dank für die hohe Qualität Deiner Erzeugnisse. Ich kann mir vorstellen, dass sich Herr Dr Rüdiger Grube für Deine pro-Bahn Produkte bedankt, wenn dies noch nicht geschehen ist. Als empathischer Kerl, kann ich mir auch vorstellen, dass die nur ca 10 Minuten differierenden Abfahrtszeiten von zwei entgegengesetzt fahrenden Metronom-Zügen auf Gleis 103 eine Gefahr für unachtsame oder leseschwache Umsteiger von Hamburg darstellen. Oder werden die vom Zugbegleiter im Hamburger Zug gewarnt, nicht in den ersten auf Gleis 103 stehenden Zug einzusteigen, wenn sie in Richtung Göttingen fahren wollen? Viele Grüße. Herb.
+Herbert Goesl Vielen herzlichen Dank für dein Lob! Freut mich sehr, wenn das Ergebnis auch beim Zuschauer so gut ankommt. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Dr. Grube schon jemals einen meiner Filme gesehen hat. Ich weiß garnicht ob so etwas überhaupt in seinem Interessensbereich liegt und so bekannt bin ich jetzt auch wieder nicht, als dass mich jeder Eisenbahner kennen müsste. Was die "Verwirrung" mit den zwei Zugabfahrten innerhalb weniger Minuten angeht, gebe ich dir Recht, da muss man genau aufpassen. Ob die Metronom Zugbegleiter warnen, bzw. Fahrgäste ansprechen weiß ich nicht, da ich nicht mit dem Metronom in Uelzen weggefahren bin. Viele Grüße Tobi :)
Die Altenburger werden dafür kein Verständnis haben; aber ich habe schon mindestens 20 Jahre kein Skat mehr gespielt. Meine Erinnerung impft mir jetzt Kontra RE, eine doppelte oder dreifache Rückkopplung oder repeated Doublefeedback, ein. Ich bin weder Eisenbahner noch Trainspotter und kenne und bewundere Dich trotzdem. Im Gegensatz zum ex-Banndscheff, der vor einiger Zeit auch beim Niedermachen von Berlin-Brandenburg oder umgekehrt federführend war, schätze ich Dr Grube und bin mir sicher, dass Deine Existenz und Aktivität bei seinem unmittelbaren Stab nicht unbekannt ist. Die nehmen Anregungen auf und leiten sie weiter. Vielleicht erscheint er sogar einmal in Deinen Videos, haha. Er erweckt den Eindruck, dass er Public Relations beherrscht. Er ist weit besser als sein Minister und unser Staatsoberhaupt. Deren Geographiekenntnisse sind verheerend oder katastrophal, noch besser gesagt nicht vorhanden. Sie verwechselte die Lage von Berlin mit einem Ort in der Russischen Föderation zwischen Vorkuta und Archangelsk. Da drängt sich mir Hans Rosi auf. NADIR: Dankeschön für die Chance, diese Meinung zu äussern. Ich grüße Dich und mach weiter so. Herb.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Einmal habe ich Dr. Grube bislang von Ferne gesehen. In diesem Video. ruclips.net/video/Bj6iEx9LUcg/видео.html Allerdings wurde ich noch nie von Seiten der DB wegen diesem RUclips Kanal kontaktiert. Deswegen weiß ich auch nicht, ob DB Verantwortliche diesen Kanal überhaupt kennen. Aber du kannst natürlich auch Recht haben. Viele Grüße Tobi :)
Wieder mal eine sehr schöne Doku! :-) 11:50 - neben den n-Wagen sind das meine absoluten Lieblingswagen :-) Die alte Ausstattung ist soooo gemütlich... :) Was ich ich jedoch nicht verstehe, wieso der Bahnhof so kompliziert aufgebaut ist (von den Gleisen her). Ist aber nicht nur in Uelzen so, sondern auch in S-Zuffenhausen und Hanau (zum Beispiel). Wieso "Gleis 101", "Gleis 102", "Gleis 303"... Wieso zählt man da nicht ab Eins durch? Und in Ulm Hbf gibt es kein Gleis 5... Nach Gleis 4 kommt Gleis 6. Das System verstehe ich irgendwie nicht; ein Erklärvideo "Bahngrundwissen - Bahnhosaufbau", oder sowas würde ich mal super finden :-) ;) :D 2:18 - an so einem Ruhewagen sollten sich viele ein Beispiel nehmen :-) Bei den Stuttgarter 430ern hat man alles andere als Ruhe... Das laute gedröhne und gepiepe von den Türen löst bei mir immer eine Tinitus aus... und dann die lauten Ansagen immer... ich kann es nicht mehr hören: "S1 nach Kirchheim, nächste Station: Rohr, Umsteigemöglichkeiten Richtung Flughafen und Messe mit den Linien S2 oder S3. Next Station...." Die Metronom soll das S-Bahn Netz der S-Bahn Stuttgart übernehmen!!! Apropos übernehmen: Schon gehört, dass Abelio ja bald unser Netz der DB Regio übernimmt (ab 2018)? Ist auch so ne Sache... Aber Privtbahnen sind dafür auch mal ne Abwechslung für das Verkehrsrot, dass ich mittlerweile so richtig 0815 finde... :-) Wie gesagt: Sehr schöne Doku und auch wieder sehr gute Aussprache :-) Machst du eigentlich nur Dokus in Deutschland? Falls du mal was im Ausland machen möchtest empfehle ich dir die Strecke Schaffhausen-Zürich :-) Bin ich neulich mitgefahren und habe auch Aufnahmen in mein neues Video mit reingenommen. Die Strecke führt am Rheinfall vorbei und überquert mehrmals den Fluss "Limmat", der später in den Zürichsee mündet. Hoppla... :-/ Mein Kommentar ist bisschen zu lang geworden. Sorry ;) LG Tanino
+et423a320 TaLe Vielen Dank für diesen ausführlichen Kommentar! Sowas lese ich gerne :) Ja das stimmt, diese ex Interregio Wagen sind klasse! Ja die Gleisnummerierung wundert mich auch. In Niedersachsen, gibt es einige Inselbahnhöfe und bei jedem ist das irgendwie anders. In Lehrte gibt es z.B. Gleis 1-3 und 11-14 oder in Wunstorf 1-4 und 7-9. Warum es in Uelzen 101-103 und 301-304 ist, konnte ich auch bislang nicht rausfinden. Danke für den Tipp mit dem Video. Ich muss mir da wirklich mal was überlegen, inwiefern ich so eine Bahninfo-Serie (analog der Backstage-Serie) realisieren kann, evtl. aber erst 2017. Was die Lärmbelästigung durch computergesteuerte Ansagen und Türpiepen angeht, stimme ich dir absolut zu. Mich nervt das schon beim 442, aber beim 430 ist das ja noch extremer. Ja ich habe schon gehört, dass ab 2019 Go-Ahead und Abellio große Netze in und um Stuttgart übernehmen werden. Ich hoffe, dass diese Privatbahnen einen besseren Job machen und nicht so viel am Personal sparen, wie z.B. vlexx. Noch ist nichts im Ausland geplant. Danke für den Tipp. LG Tobi :)
+et423a320 TaLe Ja wenn GoAhead und Abellio kommen wird es sicher etwas anderes als Regio-Rot geben und zwar das Landesfarben-Design von Baden-Württemberg. Damit sollen alle Züge dann fahren (so wie jetzt der 612-112). Danke für den Link. Von der Höllentalbahn habe ich schon gehört. Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde, wäre ich da auch schon gewesen. Mal schauen ob ich da mit Hotel etc. in den nächsten Jahren mal einen Aufenthalt hinbekomme. Viele Grüße Tobi :)
+et423a320 TaLe Ich bewundere grundsätzlich Leute, die ihre Meinung zum Ausdruck bringen, besonders in einer Zeit, in der dies kein Kinderspiel mehr ist. Im fraglichen Kommentar, der ja schon von Tobi gelobt wurde, gilt mein Dank vor Allem dem letzten Satz, der mir die Möglichkeit gibt für eine Meinungsäusserung, die in t-online.de höchstwahrscheinlich gelöscht werden würde. Er erscheint mir überflüssig oder verwässert, weil vom Wasser und dem ganzen Satz nur der Rheinfall stimmt. Mir drängt sich der Gedanke auf, bei der Reise von Schaffhausen nach Zürich war jemand mit den katastrophalen Geographiekenntnissen von Frau Merkal dabei und hat souffliert. Die Limmat unterquert einmal die beschriebe Strecke und zwar kurz vor der Einfahrt in den Hbf von Zürich und nochmal zwar in umgekehrter Flussrichtung! Der Fluss, der die Bahnstrecke längere Zeit von Glattfelden bis Glattbrugg treu begleitet heisst natürlich GLATT und unterquert - meines Wissens - die Bahnstrecke nur einmal und zwar bei Niederglatt. Bei meinen Reisen werde ich Frau Merkel und ihren Jüngern keine Chancen geben. Das habe ich früher wiederholt gemacht und erzeugt in mir ein grosses Schuldgefühl. Meine Kenntnis über Merkel's Unkenntnisse konnte ich kürzlich in einer Antwort an Tobi beschreiben. Für einen genannten Ort gestattet mir die deutsche Schreibweise: Workuta. Nachdem Helmut nicht mehr unter uns ist, habe ich mir den Oberlehrer erlaubt. Muss ich mich für die Wahrheit entschuldigen?
***** Ach, das Landesfarbendesign von Baden-Württemberg finde ich eigentlich sehr gut! :-) Was mir halt nicht gefallen würde, währe Abellio-Grau oder sowas... Achso... das ist zu weit weg für dich... :-/ Aber nach bahn.de bist du mit dem Schnellzug dort in 4,5std (genauso lange habe ich auch mit Nahverkehr dort hin gebraucht). Die Bahnstrecke ist kurz (nur 30min Fahrzeit).
Herbert Goesl Danke für deinen Hinweis! Ja, ich habe gerade in Google Maps nachgesehen und der Fluss bei Hüntwangen-Wil ist der Rhein. Ich werde das sofort als Anmerkung korrigieren. Ich habe nicht besonders viel Ahnung von Politik, aber den Zusammenhang zwischen Geografie und Politik verstehe ich jetzt nicht so direkt :-/ Klar kannst du mir die Meinung und die Wahrheit sagen :-) Bin ja kritikfähig ;)
Cooler Film👍. Sag mal ich war vor einigen Jahren in Uelzen. Dort hatte der METRONOM 25 Minuten Aufenthalt und ist dann weiter nach Bremen über Hamburg. Aber direkt von Göttingen. Wieso fahren die jetzt nicht mehr durch? Mit umsteigen denk ich mir ist für ältere Reisende nicht grade die beste Lösung
Danke für deinen Kommentar. Das weiß ich leider auch nicht genau. Ich schätze aber mal, dass sich die Fahrgastzahlen auf den Abschnitten (Göttingen-Uelzen und Uelzen-Hamburg) auseinander entwickelt haben. Denn auf Göttingen-Uelzen fährt meist ein 6 Wagen-Zug und Uelzen-Hamburg ein 7 Wagen-Zug. Deswegen enden wohl die Züge jeweils in Uelzen, sodass alle aussteigen müssen. Das ist aber nur ein Erkläransatz von mir. Du kannst ja Metronom mal auf ihrer Facebookseite fragen, die wissen bestimmen mehr. facebook.com/metronom.Eisenbahngesellschaft/ LG Tobi :)
Ich find das sinnlos das der ruhe-wagen bei metronom 1. bei der 146 ist und 2. die bremsen so laut sind da hat man doch keine ruhe. Ich finde der Ruhe-wagen wäre hinter dem Steuerwagen besser plaziert
Hallo Tobi! Mal wieder eine sehr professionelle Dokumentation! Die Musik, der Schnitt und die Aufnahmen waren super, besser kann man es nicht machen! Gut fand ich es auch, dass du dieses mal 2 Teile gemacht hast. Auch der erste Teil war super (Kommentar folgt :) ). Was mich persönlich auch nochmal sehr gefreut hat, dass du den täglichen InterCity Hamburg Altona-Wolfsburg Hbf erwähnt hast! Noch eine Frage: Was für eine Baureihe war das ab 14:30 ganz rechts im Bild? Würde mich sehr interessieren, da ich 2010 einen ähnlichen Zug in Uelzen gefilmt habe. Daumen hoch für diese super Doku! Liebe Grüße Joel:)
+JTrain Hallo Joel, vielen lieben Dank für deinen Kommentar und dein großes Lob! Das freut und motiviert mich. Ja bei einem Bahnhof wo der Zugverkehr überschaubar ist, kann man auch solche Einzelleistungen wie den IC Hamburg-Wolfsburg auch erwähnen. Bei dem Zug bei 14:30 handelt sich um diese Züge für Schweden: de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_Nordic Viele Grüße Tobi :)
Zug2013 Das hat wahrscheinlich mit den Lokführern zu tun. Der Zug nach Hamburg fährt nämlich von Hamburg nicht nur nach Uelzen, sondern immer abwechselnd auch nach Bremen, wenn die Lokführer sollten ja auch nicht zu weit von zuhause wegfahren, ohne wieder zurück zu fahren. Ist aber auch nur meine Theorie, genau weiß ich es auch nicht
Ich find bei den Zügen die Angebotszeiten und die ganzen HVZ-Verstärker oder NVZ-Änderungen nicht so wichtig. Der Takt ist am wichtigsten, interessant fände ich auch noch die Reisegeschwindigkeit neben der Fahrtdauer. Außerdem ist ein bisschen untergegangen, dass Uelzen ein ITF-Knoten zur vollen Stunde ist, abgesehen von einigen ICs und dem RE2, der früh ankommt. Ansonsten richtig gute Doku!
+traque1 Danke für die Hinweise zu den Infos. Ich werde mir darüber mal paar Gedanken machen. Freut mich, wenn dir das Video ansonsten gefallen hat. LG Tobi :)
Danke für deinen Kommentar. Der Ruhe-Wagen hängt vermutlich deswegen hinter der Lok, damit er immer am Bahnsteigende zu halten kommt. Würde er in der Mitte sein, dann würden die meisten Fahrgäste dort zuerst einsteigen und mit der Ruhe wäre es dann bei jedem Halt erstmal vorbei. Die Loks hat man 2002 neu angeschafft, deswegen sind es 146. Die 112 ist ja eine ältere Entwicklung und damals waren außerdem keine 112 in anderen Regionen frei geworden. 112 findest du in Schleswig-Holstein noch viele. LG Tobi :)
+Win xp zug edition Ja dann kannst du bestimmt mal 1 - 2 Ausfahrten filmen. Du musst ans Bahnsteigende immer gehen sonst sieht das in Hamburg blöd aus. Es fährt RE Hamburg Lübeck RB Hamburg Bad Oldesloe RE Hamburg Kiel RE Hamburg Flensburg mit BR112.
Ich weiß die Fahrtzeiten vom IRE nach Berlin um 7:56 Uhr und 18:56 Uhr Und Richtung Hamburg um 9:02 Uhr und 19:02 allerdings kann man richtig Hamburg nur aussteigen und Richtung Berlin nur einsteigen
+Le Bro Die beiden Regionalbahnlinien waren zwei unterschiedliche Wettbewerbsnetze, so fuhr der Metronom ab Dezember 2003 nach Hamburg, während Göttingen erst im Dezember 2005 hinzukam. Zudem wäre eine lange Linie sehr verspätungsanfällig. Gruß M
+Le Bro Weil zwischen Hamburg und Uelzen deutlich mehr Fahrgaeste fahren und der Zuglauf zu lang waere, und viele Anschluesse so nicht erreicht werden wuerden.
dafür soll die RE2 nach Kassel über Friedland, Eichenberg, Witzenhausen und Hannoversch Münden verlängert werden und die RE9 auf 2 Stunden gestutzt werden (Kassel-Halle)
+Le Bro Versteh ich auch nicht, warum der nicht bis Hannover fährt. Und der Andere könnte dann ja von Hannover nach Göttingen. Der Umstieg in Uelzen ist doch beschissen für Pendler nach Hannover oder weiter, wenn es zu Verspätungen kommt.
Die Musik heißt: My Own Paradies: ruclips.net/video/AybGJn52nxo/видео.html die Musik ist von: ruclips.net/user/tobuofficial darf unter folgenden Lizenzbestimmungen verwendet werden: 7obu.com/license
Schöner Bahnhof und angenehmes Reisen - was will man mehr!
Uelzen ist wirklich ein Schöner Bahnhof
Das war eine wirklich hervorragende DOKU mit sehr vielen guten Informationen und tollen Aufnahmen. Besonders beeindruckend fande ich die wirklich sehr modernen Dostos und den vielfältigen Güterverkehr.
+OMSIJakob LP Vielen Dank für deinen Kommentar und das Lob!
Ja die neuen Dostos finde ich auch klasse. In den kann man gut reisen.
Schöne Dokumentation über den Bahnhof Uelzen ich mag den Bahnhof sehr weil er so kunstvoll aussieht. Den Metronom finde ich auch super bin auch schon ab Hamburg HBF mit diesem Zug mitgefahren beziehungsweise wieder nach Hamburg HBF. Mit dem errix Zug bin ich auch schon mtgefahren.
Danke für das Lob und deine Meinungsäußerung!
Ich kann dir voll und ganz zustimmen, der Bahnhof sowie der Metronom finde ich auch super.
Viele Grüße Tobi :)
Die Metronom Doppelstockwagen haben ja sogar meiner Meinung nach eine bessere Ausstattung als bei der DB!
Find ich klasse!
Super Doku!
Danke dir für deine Meinungsäußerung und dein Lob!
Auch der zweite Teil gefällt mir sehr gut ! Gute Recherche. Schöne Arbeit. Weiter so !!!!
Vielen Dank für deinen netten Kommentar! :)
Der Film ist mal wieder sehr professionell.
+Felix P. Danke das freut mich.
Super Video, wie immer :)
Ich schließe mich da auch meinem Vorredner an, der Metronom hat echt eine Top-Ausstattung. Dazu ist auch klasse das im Ruhebereich auch die Lautsprecherdurchsagen als solche leiser sind. Was ich etwas problematisch finde ist die Nutzung von Gleis 103 - die Strecke ist durch den vielen Fern-und Güterverkehr anfällig für Verspätungen (in beide Richtungen), die Metronom sind da sicher durchaus die leidtragenden bzw. wenn es zu Konflikten bei Bereitstellung und verspäteter Ankunft eines Metronom kommt. Super wiederum ist, das der erixx im Verspätungsfall auf das Nebengleis der durchgehenden Strecke wechselt und den Fahrgästen so den Anschluss ermöglicht. Hier in Südwestdeutschland ist mir so ein Phänomen gänzlich unbekannt.
Super erklärt und gemacht - der Daumen geht natürlich nach oben!!
+derstuttgarter84 Vielen herzlichen Dank für dein Feedback.
Ich glaube, dass das Problem garnicht so groß ist mit den Metronom Bereitstellungen. Denn als erstes wird der ME nach Hamburg bereitgestellt und das passiert meist 15 Minuten vor der Abfahrtszeit. Selbst wenn andere Züge Verspätung haben, wird der ME nach Hamburg trotzdem noch rechtzeitig bereitgestellt werden können, da ja 13-14 Minuten Puffer drin sind. Und der ME nach Göttingen stehen ohnehin westlich der Hauptgleise, d.h. sie müssen nicht die Gleise der Hauptstrecke Hannover-Hamburg kreuzen und könnten auch parallel mit verspäteten anderen Zügen in den Bahnhof einfahren.
Die Ruhewagen des ME sind wirklich eine klasse Sache!
Viele Grüße Tobi :)
+Zug2013 Was ist das bei der Ausfahrt vom Erixx fürn Zug im Hintergrund? Bei 09:30? Und es ist übrigens ne super Doku!
Danke für deinen Kommentar.
Bei dem Zug bei 9:30 handelt sich um Züge für Schweden: de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_Nordic
Sehr toller Bahnfilm/Dokumentation! Vielen Dank dafuer!
+Regionalbahn 77 Freut mich, dass es dir so gut gefallen hat!
Sehr schönes Video, wie immer. Ich glaube du weist was ich noch sagen würde......
Danke für die Mühe
+Julian Seichter Das freut mich sehr, dass dir der Film soo gut gefällt!
Ja
War im letzten Jahr ständig unterwegs mit dem "Metronom" und dem ICE. Sehr angenehm!
Das freut mich zu hören
11:18 und täglich fährt einer ab 21:03 Uhr von Uelzen nach Halle(Saale) Hbf :)
klasse Video,Daumen Hoch :)
Danke für die Ergänzung und das Feedback!
Noch schöner als der erste Teil! Daumen hoch!!!
+Eisenbahn Minuten Das freut mich :)
Hallo Tobi! Tolle Fortsetzung vom ersten Teil. Am besten gefallen mir die Metronom-Züge.
Daumen weit nach oben und VG Mike :)
+mickles - Trainspotter Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja diese Metronom Züge finde ich auch super! Von innen, wie von außen.
LG Tobi :)
bin heute von hamburg hbf bis nach hannover hbf gefahren durch uelzen mit ein ice 1 und tolles video :)
Danke für deinen Kommentar.
Wie immer super Doku!
Die Innenausstattung der Metronom-Züge fand ich auch sehr interessant; Snack-Automaten kenne ich von der DB kaum (höchstens bei DoSto-Einsatz auf dem RE18 Dresden-Cottbus) und diese festen Fahrrad-Halterungen sah ich bisher auch nur in ICs. Allgemein auch die Zuglänge vom Metronom!
Sehr interessant fand ich, dass 146 019 und 022 dort eingesetzt werden, denn u.a. 146 017, 021 und 025 werden ganz wo anders (bei der Dresdner S-Bahn) eingesetzt!
Daumen geht natürlich hoch!
+BergfelderVideos780 Vielen Dank für deinen Kommentar.
Ja diese Ausstattungen des Metronoms finde ich auch sehr gut, und deswegen habe ich diesen Zug auch etwas ausführlicher erläutert und gezeigt.
Kamen die 146 017, 021 und 025 auch erst im Dezember 2015 von NRW nach Dresden, oder sind die da schon länger?
LG Tobi :)
Super Entscheidung ^^
Ob auch diese schon vor dem Fahrplanwechsel in Dresden fuhren kann ich nicht genau sagen, jedenfalls waren schon einige Wochen vorher die ersten 146er neben den Tauri im Einsatz. Darunter fallen auch 146 010 bis 017 und eben die 021 und 025. Bei Loknummern dazwischen bin ich mir nicht sicher, ob ich sie schon mal dort gesehen habe.
Super Zweiter Teil.
Das ist ja ein Bahnhof mit viel Privatbahnverkehr und steuert viele größte Bahnhöfe an.
Grüße aus Leipzig
Paul :D
+Züge In Leipzig Züge In Leipzig Hallo Paul,
danke für deinen Kommentar. Das stimmt, in Uelzen hat man super Anschlüsse in große Städte.
Viele Grüße Tobi :)
Ich hoffe das metronom mehr Strecken „erobert“
Mir gefällt das Rollmaterial.
Für eine Kleinstadt hat Uelzen schon echt eine phänomenal gute Bahnanbindung.
Nur die Diesel-Strecken mit dem Erixx sind eher ein schlechter Scherz... Braunschweig ist 80km mit dem Auto entfernt (Fahrzeit 1:15h), mit der Bahn benötigt man 1:45h. Richtig lustig wird es wenn man einfach über Hannover fährt, da aktuell stündlich ICEs nach Hannover in Uelzen halten, benötigt man 1:45-1:50h je nach Uhrzeit, incl. Umsteigen wenn man diese Strecke nimmt und hat dabei noch knapp 15 Minuten Umsteigezeit mit drin....
Das zeigt einfach nur sehr schön wie marode diese Strecke ist ;)
Das ist ein echt gelungenes Video
+BrunoZocker PC Danke dir :)
Mit dem IC 2375 bin ich vor zwei Tagen gefahren.Er kommt von Westerland/Sylt! ne schöne Doku
IG Jakob:)
Was soll man noch dazu sagen :-)
Geil gemacht, Daumen Hoch :-)
+erdi88 Dankeschön, dass freut mich sehr!
Hi fährst du zum DB Museum nach Koblenz am 18.6. zur Lokparade zum Sommerfest?
Würde ich gerne, aber aktuell habe ich sehr viel zu tun und die Anreise ist für mich recht lange, deshalb schaffe ich das leider nicht.
***** kann ich verstehen
Hallo Tobi :), sehr schöne 2-teilige Doku die mir sehr gefallen hat!
Nur die Westernmusik finde ich etwas unpassend und auch die Szenen über mehrere Bahnsteige muss ich sagen finde ich nicht so prickeln aber sonst Top (und irgendwie finde ich immer was xDDD (y)
Daumen hoch definitiv!
LG aus Berlin (naja aktuell Hamburg ^^)
Dominik :)
Hallo Dominik,
danke für deinen Kommentar und die Kritik! Über Musikgeschmack lässt sich ja bekanntlich streiten :).
Ja die Videos über mehrere Bahnsteige versuche ich auch zu vermeiden, manchmal schaffe ich es zeitlich nicht, mich immer passend zu positionieren. In Uelzen hatte ich das Problem dass die Züge nach Braunschweig, Bremen und Magdeburg fast zeitgleich abfuhren.
Ich bin immer offen für weitere Kritik!
LG Tobi :)
Der song bei 8:48 is der nich von Sascha LKW Fahrnünftig vom intro ? :D
Das Lied kommt aus der RUclips Audiolibrary
Sehr interessante und unterhaltsame Dokumentation über den Zugverkehr in Uelzen!
Die Züge des metronom mit ihren komfortablen Doppelstockwagen mit den verschiedenen "Funktionen" (wie Ruhe- oder Fahrradwagen) gefallen mir sehr gut; da merkt man, dass der metronom noch aus einer Zeit kommt, als es bei den Ausschreibungen auch noch um Qualität und nicht nur ums Geld ging.
Die 146er sind auch moderne, aber gleichzeitig zuverlässige Loks. Der metronom hat TRAXX 1 und TRAXX 2, oder?
Interessantes Konzept mit dem Ab- und Bereitstellen, statt einfach am Bahnsteig zu wenden.
Auch die weiteren Regionalzüge in Uelzen, wie LINT oder 146.0 mit DoStos, sind schöne Fahrzeuge, besonders gut gefällt mir aber der IRE Berlin-Hamburg mit den schönen IR-Wagen und dem Taurus vorne dran.
Beim Fernverkehr ist ja auch einiges los in Uelzen, schön, dass dort noch einige der klassischen InterCitys halten.
Schnelle Zugdurchfahrten - wie hier von den ICEs - haben auch immer was Schönes. Nur die Ansagen sollten vielleicht etwas früher kommen :D
Insgesamt ein sehr schöner Bahnhof mit tollem Zugverkehr, den ich auf jeden Fall einmal besuchen möchte.
Aufnahmen, Videoschnitt und -bearbeitung, Musikauswahl und -einsatz, Sprachkommentar, Thumbnail, Karten und vieles weitere im Video sind wie immer top! Sehr gut hat mir auch die neue Form von Abspann mit den Bildern im Hintergrund gefallen.
Daumen weit nach oben!
Viele Grüße, Marco :)
Vielen vielen Dank für deinen tollen langen Kommentar!
Was die Qualität des Metronom angeht, gebe ich dir absolut Recht. Es gab übrigens damals garkeine Ausschreibung. Die Bundesländer Hamburg, Bremen und Niedersachsen haben damals zusammen eine Privatbahn gegründet und die Doppelstockwagen angeschafft und an diese Metronom GmbH verliehen. Der Metronom musste damals also nicht ein möglichst billiges Angebot abgeben und eine Ausschreibung zu gewinnen.
Ja der Metronom hat TRAXX1(146.1) und TRAXX(146.2)
Was die Durchfahrtsansagen auf Gleis 102 angeht, gebe ich dir Recht. Da sollte der Zeitpunkt optimiert werden.
Vielen Dank auch für das Lob und die Rückmeldung, dass die Bildershow zum Schluss gut ist. Dann werde ich das so beibehalten.
Viele Grüße Tobi :)
super video...weiter so
Danke für deinen Kommentar!
Noch eine Frage. Warum Gibt es manche Liniennummern im Regionalverkehr doppelt. z.B. RE 1: Hannover Norddeich: Hamburg Rostock oder Göttingen Glauchau.
Wenn man jede Liniennummer in Deutschland nur 1x vergeben würde, hätte das zur Folge, dass es auch drei- und vierstellige Liniennummer gibt, z.B. RB1045. Und sowas möchte man vermeiden. Daher werden Liniennummern mit entsprechendem geografischen Abstand doppelt vergeben.
Guten Morgen. Ich bin schon seit einer Weile hier Zuschauer. Alle deine Videos sind einfach nur große Klasse. Ich bin jetzt deinem Aufruf in den Backstage-Videos gefolgt und erstelle jetzt auch Dokus über die Eisenbahn. Meine erste ist seit gestern öffentlich. Du kannst ja mal vorbeischauen und mir deine Meinung zu dem Video in die Kommentare schreiben.
Vielen Dank für dein großes Lob! Es freut mich sehr, dass du auch eine Doku gemacht hast!
Ein Feedback habe ich eben unter dein Video geschrieben.
Viele Grüße Tobi :)
Das mit den Gleisbezeichnungen finde ich etwas komisch, aber ihr solltet Mal nach Potsdam kommen. Dort gibt es, von links nach rechts, Gleis 4, 2, 1, 3, 6, 7
Ok interessant
Super gemacht,ich fahre immer von Unterlüß nach Göttingen ,leider ist es für mich die einen Rollator hat sehr anstrengend ,ich muss ihn zuhause lassen weil der Bahnhof nicht barrierefrei ist
Danke für deinen Kommentar.
Ja das mit der fehlenden Barrierefreiheit von Bahnhöfen ist echt ein Problem.
Allerdings könnte es 2018 schon besser werden in Unterlüß.
Hier habe ich folgenden Artikel gefunden: celleheute.de/luehmann-kuendigt-planungsmittel-fuer-barrierefreien-bahnhof-unterluess-an/
Das wäre super wenn es klappt
Seit dem Fahrplanwechsel 2018 fahren am Wochenende die RE2 nur zwischen Göttingen und Hannover aber dafür wird der RE3 von Hannover bis nach Hamburg verlängert
Hallo Tobi, nochmals Glückwunsch und Dank für die hohe Qualität Deiner Erzeugnisse. Ich kann mir vorstellen, dass sich Herr Dr Rüdiger Grube für Deine pro-Bahn Produkte bedankt, wenn dies noch nicht geschehen ist. Als empathischer Kerl, kann ich mir auch vorstellen, dass die nur ca 10 Minuten differierenden Abfahrtszeiten von zwei entgegengesetzt fahrenden Metronom-Zügen auf Gleis 103 eine Gefahr für unachtsame oder leseschwache Umsteiger von Hamburg darstellen. Oder werden die vom Zugbegleiter im Hamburger Zug gewarnt, nicht in den ersten auf Gleis 103 stehenden Zug einzusteigen, wenn sie in Richtung Göttingen fahren wollen? Viele Grüße. Herb.
+Herbert Goesl Vielen herzlichen Dank für dein Lob! Freut mich sehr, wenn das Ergebnis auch beim Zuschauer so gut ankommt. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Dr. Grube schon jemals einen meiner Filme gesehen hat. Ich weiß garnicht ob so etwas überhaupt in seinem Interessensbereich liegt und so bekannt bin ich jetzt auch wieder nicht, als dass mich jeder Eisenbahner kennen müsste.
Was die "Verwirrung" mit den zwei Zugabfahrten innerhalb weniger Minuten angeht, gebe ich dir Recht, da muss man genau aufpassen. Ob die Metronom Zugbegleiter warnen, bzw. Fahrgäste ansprechen weiß ich nicht, da ich nicht mit dem Metronom in Uelzen weggefahren bin.
Viele Grüße Tobi :)
Die Altenburger werden dafür kein Verständnis haben; aber ich habe schon mindestens 20 Jahre kein Skat mehr gespielt. Meine Erinnerung impft mir jetzt Kontra RE, eine doppelte oder dreifache Rückkopplung oder repeated Doublefeedback, ein.
Ich bin weder Eisenbahner noch Trainspotter und kenne und bewundere Dich trotzdem.
Im Gegensatz zum ex-Banndscheff, der vor einiger Zeit auch beim Niedermachen von Berlin-Brandenburg oder umgekehrt federführend war, schätze ich Dr Grube und bin mir sicher, dass Deine Existenz und Aktivität bei seinem unmittelbaren Stab nicht unbekannt ist. Die nehmen Anregungen auf und leiten sie weiter. Vielleicht erscheint er sogar einmal in Deinen Videos, haha. Er erweckt den Eindruck, dass er Public Relations beherrscht. Er ist weit besser als sein Minister und unser Staatsoberhaupt.
Deren Geographiekenntnisse sind verheerend oder katastrophal, noch besser gesagt nicht vorhanden. Sie verwechselte die Lage von Berlin mit einem Ort in der Russischen Föderation zwischen Vorkuta und Archangelsk. Da drängt sich mir Hans Rosi auf. NADIR: Dankeschön für die Chance, diese Meinung zu äussern. Ich grüße Dich und mach weiter so. Herb.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Einmal habe ich Dr. Grube bislang von Ferne gesehen. In diesem Video. ruclips.net/video/Bj6iEx9LUcg/видео.html
Allerdings wurde ich noch nie von Seiten der DB wegen diesem RUclips Kanal kontaktiert.
Deswegen weiß ich auch nicht, ob DB Verantwortliche diesen Kanal überhaupt kennen.
Aber du kannst natürlich auch Recht haben.
Viele Grüße Tobi :)
war der IC mit den halten Celle, Uelzen und Lüneburg früher der Interregio Hamburg-Hannover?
+Le Bro Ja richtig genau, dass war früher eine InterRegio Linie, die Anfang der 90er bis Fulda fuhr und später dann über Frankfurt bis Karlsruhe.
+Zug2013 Der hieß glaube ich Interregio Höllental
Super Video mal wieder :D
+Alltrains_HD Danke :)
Wieder mal eine sehr schöne Doku! :-)
11:50 - neben den n-Wagen sind das meine absoluten Lieblingswagen :-) Die alte Ausstattung ist soooo gemütlich... :)
Was ich ich jedoch nicht verstehe, wieso der Bahnhof so kompliziert aufgebaut ist (von den Gleisen her). Ist aber nicht nur in Uelzen so, sondern auch in S-Zuffenhausen und Hanau (zum Beispiel). Wieso "Gleis 101", "Gleis 102", "Gleis 303"... Wieso zählt man da nicht ab Eins durch? Und in Ulm Hbf gibt es kein Gleis 5... Nach Gleis 4 kommt Gleis 6.
Das System verstehe ich irgendwie nicht; ein Erklärvideo "Bahngrundwissen - Bahnhosaufbau", oder sowas würde ich mal super finden :-) ;) :D
2:18 - an so einem Ruhewagen sollten sich viele ein Beispiel nehmen :-) Bei den Stuttgarter 430ern hat man alles andere als Ruhe... Das laute gedröhne und gepiepe von den Türen löst bei mir immer eine Tinitus aus... und dann die lauten Ansagen immer... ich kann es nicht mehr hören: "S1 nach Kirchheim, nächste Station: Rohr, Umsteigemöglichkeiten Richtung Flughafen und Messe mit den Linien S2 oder S3. Next Station...." Die Metronom soll das S-Bahn Netz der S-Bahn Stuttgart übernehmen!!!
Apropos übernehmen: Schon gehört, dass Abelio ja bald unser Netz der DB Regio übernimmt (ab 2018)? Ist auch so ne Sache...
Aber Privtbahnen sind dafür auch mal ne Abwechslung für das Verkehrsrot, dass ich mittlerweile so richtig 0815 finde... :-)
Wie gesagt: Sehr schöne Doku und auch wieder sehr gute Aussprache :-) Machst du eigentlich nur Dokus in Deutschland? Falls du mal was im Ausland machen möchtest empfehle ich dir die Strecke Schaffhausen-Zürich :-) Bin ich neulich mitgefahren und habe auch Aufnahmen in mein neues Video mit reingenommen. Die Strecke führt am Rheinfall vorbei und überquert mehrmals den Fluss "Limmat", der später in den Zürichsee mündet.
Hoppla... :-/ Mein Kommentar ist bisschen zu lang geworden. Sorry ;)
LG Tanino
+et423a320 TaLe Vielen Dank für diesen ausführlichen Kommentar! Sowas lese ich gerne :)
Ja das stimmt, diese ex Interregio Wagen sind klasse!
Ja die Gleisnummerierung wundert mich auch. In Niedersachsen, gibt es einige Inselbahnhöfe und bei jedem ist das irgendwie anders. In Lehrte gibt es z.B. Gleis 1-3 und 11-14 oder in Wunstorf 1-4 und 7-9.
Warum es in Uelzen 101-103 und 301-304 ist, konnte ich auch bislang nicht rausfinden. Danke für den Tipp mit dem Video. Ich muss mir da wirklich mal was überlegen, inwiefern ich so eine Bahninfo-Serie (analog der Backstage-Serie) realisieren kann, evtl. aber erst 2017.
Was die Lärmbelästigung durch computergesteuerte Ansagen und Türpiepen angeht, stimme ich dir absolut zu. Mich nervt das schon beim 442, aber beim 430 ist das ja noch extremer.
Ja ich habe schon gehört, dass ab 2019 Go-Ahead und Abellio große Netze in und um Stuttgart übernehmen werden.
Ich hoffe, dass diese Privatbahnen einen besseren Job machen und nicht so viel am Personal sparen, wie z.B. vlexx.
Noch ist nichts im Ausland geplant. Danke für den Tipp.
LG Tobi :)
+et423a320 TaLe
Ja wenn GoAhead und Abellio kommen wird es sicher etwas anderes als Regio-Rot geben und zwar das Landesfarben-Design von Baden-Württemberg. Damit sollen alle Züge dann fahren (so wie jetzt der 612-112).
Danke für den Link.
Von der Höllentalbahn habe ich schon gehört. Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde, wäre ich da auch schon gewesen. Mal schauen ob ich da mit Hotel etc. in den nächsten Jahren mal einen Aufenthalt hinbekomme.
Viele Grüße Tobi :)
+et423a320 TaLe Ich bewundere grundsätzlich Leute, die ihre Meinung zum Ausdruck bringen, besonders in einer Zeit, in der dies kein Kinderspiel mehr ist. Im fraglichen Kommentar, der ja schon von Tobi gelobt wurde, gilt mein Dank vor Allem dem letzten Satz, der mir die Möglichkeit gibt für eine Meinungsäusserung, die in t-online.de höchstwahrscheinlich gelöscht werden würde. Er erscheint mir überflüssig oder verwässert, weil vom Wasser und dem ganzen Satz nur der Rheinfall stimmt. Mir drängt sich der Gedanke auf, bei der Reise von Schaffhausen nach Zürich war jemand mit den katastrophalen Geographiekenntnissen von Frau Merkal dabei und hat souffliert. Die Limmat unterquert einmal die beschriebe Strecke und zwar kurz vor der Einfahrt in den Hbf von Zürich und nochmal zwar in umgekehrter Flussrichtung! Der Fluss, der die Bahnstrecke längere Zeit von Glattfelden bis Glattbrugg treu begleitet heisst natürlich GLATT und unterquert - meines Wissens - die Bahnstrecke nur einmal und zwar bei Niederglatt. Bei meinen Reisen werde ich Frau Merkel und ihren Jüngern keine Chancen geben. Das habe ich früher wiederholt gemacht und erzeugt in mir ein grosses Schuldgefühl.
Meine Kenntnis über Merkel's Unkenntnisse konnte ich kürzlich in einer Antwort an Tobi beschreiben. Für einen genannten Ort gestattet mir die deutsche Schreibweise: Workuta. Nachdem Helmut nicht mehr unter uns ist, habe ich mir den Oberlehrer erlaubt. Muss ich mich für die Wahrheit entschuldigen?
*****
Ach, das Landesfarbendesign von Baden-Württemberg finde ich eigentlich sehr gut! :-) Was mir halt nicht gefallen würde, währe Abellio-Grau oder sowas...
Achso... das ist zu weit weg für dich... :-/
Aber nach bahn.de bist du mit dem Schnellzug dort in 4,5std (genauso lange habe ich auch mit Nahverkehr dort hin gebraucht).
Die Bahnstrecke ist kurz (nur 30min Fahrzeit).
Herbert Goesl
Danke für deinen Hinweis! Ja, ich habe gerade in Google Maps nachgesehen und der Fluss bei Hüntwangen-Wil ist der Rhein.
Ich werde das sofort als Anmerkung korrigieren.
Ich habe nicht besonders viel Ahnung von Politik, aber den Zusammenhang zwischen Geografie und Politik verstehe ich jetzt nicht so direkt :-/
Klar kannst du mir die Meinung und die Wahrheit sagen :-) Bin ja kritikfähig ;)
Die RE Züge nach Magdeburg Fahren auch weiter nach Halle/Saale
Nicht mehr
wo sind dann die br 112 und 114 hingekommen? Doch wohl nicht verschrottet oder?
Die sind zum großen Teil nach Stuttgart umbeheimatet worden.
Zug2013 vielen dank für die info!
Cooler Film👍. Sag mal ich war vor einigen Jahren in Uelzen. Dort hatte der METRONOM 25 Minuten Aufenthalt und ist dann weiter nach Bremen über Hamburg. Aber direkt von Göttingen. Wieso fahren die jetzt nicht mehr durch? Mit umsteigen denk ich mir ist für ältere Reisende nicht grade die beste Lösung
Danke für deinen Kommentar.
Das weiß ich leider auch nicht genau.
Ich schätze aber mal, dass sich die Fahrgastzahlen auf den Abschnitten (Göttingen-Uelzen und Uelzen-Hamburg) auseinander entwickelt haben. Denn auf Göttingen-Uelzen fährt meist ein 6 Wagen-Zug und Uelzen-Hamburg ein 7 Wagen-Zug. Deswegen enden wohl die Züge jeweils in Uelzen, sodass alle aussteigen müssen. Das ist aber nur ein Erkläransatz von mir. Du kannst ja Metronom mal auf ihrer Facebookseite fragen, die wissen bestimmen mehr.
facebook.com/metronom.Eisenbahngesellschaft/
LG Tobi :)
+Zug2013 Ok dank dir. mach weiter so . 👍👍👍
Ich find das sinnlos das der ruhe-wagen bei metronom 1. bei der 146 ist und 2. die bremsen so laut sind da hat man doch keine ruhe. Ich finde der Ruhe-wagen wäre hinter dem Steuerwagen besser plaziert
Danke für deinen interessanten Kommentar.
:D
War sehr oft im Metronom Zug
schade dass die ice nicht in uelzen anhalten😐
aber die sitzt Plätze sind anders
LOL, ich habe letztens auch 146 022 fotographiert
Schade das du nicht erklärt hast wieso der Bahnhof "so viele" Gleise hat z.B 103 etc
Wieso der Bahnhof die Gleisbezeichnungen 101-103 und 301-304 bekommen hat, konnte ich leider selber nicht herausfinden.
Warum gibst da Steig 303 usw?
Um eine Unterteilung in die zwei Bahnhofshälften vorzunehmen. Ost (101-103) und West (301-304)
Hallo Tobi! Mal wieder eine sehr professionelle Dokumentation! Die Musik, der Schnitt und die Aufnahmen waren super, besser kann man es nicht machen! Gut fand ich es auch, dass du dieses mal 2 Teile gemacht hast. Auch der erste Teil war super (Kommentar folgt :) ). Was mich persönlich auch nochmal sehr gefreut hat, dass du den täglichen InterCity Hamburg Altona-Wolfsburg Hbf erwähnt hast! Noch eine Frage: Was für eine Baureihe war das ab 14:30 ganz rechts im Bild? Würde mich sehr interessieren, da ich 2010 einen ähnlichen Zug in Uelzen gefilmt habe.
Daumen hoch für diese super Doku! Liebe Grüße Joel:)
+JTrain Hallo Joel,
vielen lieben Dank für deinen Kommentar und dein großes Lob! Das freut und motiviert mich.
Ja bei einem Bahnhof wo der Zugverkehr überschaubar ist, kann man auch solche Einzelleistungen wie den IC Hamburg-Wolfsburg auch erwähnen.
Bei dem Zug bei 14:30 handelt sich um diese Züge für Schweden: de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_Nordic
Viele Grüße Tobi :)
Ich frag mich die ganze Zeit warum die Metronom Züge nicht von Göttingen bis Hamburg Hauptbahnhof durchfahren
Da fragst du mich zu viel. Weiß ich auch nicht.
Vielleicht schreibst du den mal eine E-Mail, die wissen bestimmt mehr: info@lnvg.de
Zug2013 Das hat wahrscheinlich mit den Lokführern zu tun. Der Zug nach Hamburg fährt nämlich von Hamburg nicht nur nach Uelzen, sondern immer abwechselnd auch nach Bremen, wenn die Lokführer sollten ja auch nicht zu weit von zuhause wegfahren, ohne wieder zurück zu fahren. Ist aber auch nur meine Theorie, genau weiß ich es auch nicht
Zug2013 , 2010 sind planmäßig einzelne Züge am Tag bis Hamburg durchgefahren, aber dies wurde bekanntermaßen wieder Eingestellt, warum weiß ich nicht.
super video,
Abe mal erlich das ist ein HAnnoverscher Zug aber trotzdem ist der Zug Blau-Gelb
Ich find bei den Zügen die Angebotszeiten und die ganzen HVZ-Verstärker oder NVZ-Änderungen nicht so wichtig.
Der Takt ist am wichtigsten, interessant fände ich auch noch die Reisegeschwindigkeit neben der Fahrtdauer.
Außerdem ist ein bisschen untergegangen, dass Uelzen ein ITF-Knoten zur vollen Stunde ist, abgesehen von einigen ICs und dem RE2, der früh ankommt.
Ansonsten richtig gute Doku!
+traque1 Danke für die Hinweise zu den Infos. Ich werde mir darüber mal paar Gedanken machen.
Freut mich, wenn dir das Video ansonsten gefallen hat.
LG Tobi :)
Sehr Tolles Doku, Daumen weit nach oben . verstehe nicht warum der ruhe wagen hinter der lok hängt. schade das keine 112 fahren. mfg nico
Danke für deinen Kommentar.
Der Ruhe-Wagen hängt vermutlich deswegen hinter der Lok, damit er immer am Bahnsteigende zu halten kommt. Würde er in der Mitte sein, dann würden die meisten Fahrgäste dort zuerst einsteigen und mit der Ruhe wäre es dann bei jedem Halt erstmal vorbei.
Die Loks hat man 2002 neu angeschafft, deswegen sind es 146. Die 112 ist ja eine ältere Entwicklung und damals waren außerdem keine 112 in anderen Regionen frei geworden. 112 findest du in Schleswig-Holstein noch viele.
LG Tobi :)
ja immer Sommer gehe ich nach s-h auf sylt
+Win xp zug edition Ja dann kannst du ja mal einen Aufenthalt in Hamburg einplanen. Da wirst du 112er sehen.
LG Tobi :)
ja Bei der hinfahrt und Rückfahrt ca 1 st
Nico
+Win xp zug edition Ja dann kannst du bestimmt mal 1 - 2 Ausfahrten filmen.
Du musst ans Bahnsteigende immer gehen sonst sieht das in Hamburg blöd aus.
Es fährt
RE Hamburg Lübeck
RB Hamburg Bad Oldesloe
RE Hamburg Kiel
RE Hamburg Flensburg
mit BR112.
Ich weiß die Fahrtzeiten vom IRE nach Berlin um 7:56 Uhr und 18:56 Uhr
Und Richtung Hamburg um 9:02 Uhr und 19:02 allerdings kann man richtig Hamburg nur aussteigen und Richtung Berlin nur einsteigen
Wie heiß das Lied im Hintergrund
Steht in der Videobeschreibung.
Danke
Ich mag dich ❤️
Warum Zugbrechung in Uelzen?
+Le Bro Die beiden Regionalbahnlinien waren zwei unterschiedliche Wettbewerbsnetze, so fuhr der Metronom ab Dezember 2003 nach Hamburg, während Göttingen erst im Dezember 2005 hinzukam.
Zudem wäre eine lange Linie sehr verspätungsanfällig.
Gruß
M
+Le Bro Weil zwischen Hamburg und Uelzen deutlich mehr Fahrgaeste fahren und der Zuglauf zu lang waere, und viele Anschluesse so nicht erreicht werden wuerden.
Die Zugbrechung ist in Hannover besser (abgesehen vom OHE Werk in Uelzen), da eine Linie Hamburg Göttingen zu lang ist
dafür soll die RE2 nach Kassel über Friedland, Eichenberg, Witzenhausen und Hannoversch Münden verlängert werden und die RE9 auf 2 Stunden gestutzt werden (Kassel-Halle)
+Le Bro Versteh ich auch nicht, warum der nicht bis Hannover fährt. Und der Andere könnte dann ja von Hannover nach Göttingen. Der Umstieg in Uelzen ist doch beschissen für Pendler nach Hannover oder weiter, wenn es zu Verspätungen kommt.
sehr cool wieheist die musik
Die Musik heißt: My Own Paradies:
ruclips.net/video/AybGJn52nxo/видео.html
die Musik ist von: ruclips.net/user/tobuofficial
darf unter folgenden Lizenzbestimmungen verwendet werden: 7obu.com/license
der ic fährt auch durch immenhausen
An welcher Bahnstrecke liegt das?
10.25 Braunschweig Hauptbahnhof ;-)
Wiso Gleis 103?? das sind doch net 300 Bahnsteige
+BrunoZocker PC Nein, dass sind 7 Bahnsteiggleise. Es gibt Gleis 101-103 und 301-304.
Warum die genauso heißen, weiß ich selber nicht.
Okey
Mit Abstand schönster Bahnhof Niedersachsens.Wenn nicht sogar von Deutschland.
+Felix P. Was die Optik (durch die Kunstwerke) angeht, finde ich auch das er der schönste Bahnhof in Deutschland ist.