안들어갑니다.. gm에서 크루즈회사와 협력해 만든 자동주행기술은 전부 gps 지도기반으로 만들어지는데 그로인해 실시간으로 지형을 인식해 심지어 미국과 중국에서는 포트홀까지 피해가지만 유독 우리나라에서는 지도업계의 횡포와 국산자동차를 보호한다는 목적아래에 지도반입이 불가하게되어 완벽한 크루즈컨트롤은 지원되지않습니다. 그래서 gm에서도 gps지도기반이아닌 다른 방식으로 제작계획이 있다고 하나 언제될지는 미지수입니다.
비슷하지만 다른 링컨과 캐딜락. 링컨 = (회사) 택시. 캐딜락 = (개인) 택시 차이 정도 입니다. 좀더 따지면, 링컨은 거의 대부분이 택시로 사용될정도로 개인이 구입을 하는 경우가 적지만. 그반면, 캐딜락역시 택시로도 사용하지만, 생각보다 많은 사람이 택시 용도가 아닌 개인용(또는 가족)으로 더 많이 구입함. 그만큼 링컨차량의 가격이 저렴하게 잘만든게 아닐까도 생각합니다.(그래도, 링컨과 캐딜락의 갭차이는 있음) 이상 지나가는 오지라퍼 였습니다.
@@너굴맨-t4x 아.. 우선 저기 위에 택시는 " 콜택시" 입니다. 그점 사과드립니다. 링컨타운=콜택시 입니다. 크라운 빅은 단종된지 오래됐고(또 포드 자체가 링컨의 저렴버젼이니), 사실 지금은 구경도 하기 힘들정도로 없어졌습니다. 제가 콜택시를 그냥 택시로 표현한 이유는, 사실 대도시를 제외하고는 우리가 말하는 일반택시가 아닌 거의 콜택시입니다. 모두 차를 가지고 있기 때문에 부르지(콜)않는 경우는 보기도 힘듭니다. 사실 뉴욕도 5보로만 벗어나면 일반택시를 거의볼수 없으니까요. 진짜 보고 싶다면 기차역에 열차가 도착하는 시간에 기다리시면 그지역 택시를 구경하실수 있습니다.
@@너굴맨-t4x 타운단종후 mkt, 컨티넨탈, 등 콜택시=링컨 이라는 이미지 입니다. 다시말해 배기량이큰 포드 빅토리아급 8기통 차량은 일반택시쪽에서 전멸 됐습니다. 이젠, 일반 택시는 하이브리드차를 사용하고요. 큰 배기량은 고사하고, 일반 가솔린 엔진의 택시도 이젠 거의보기도 힘드니까요,. 하지만, 콜택시는 고급인데, 케딜락은 링컨에 비해 비싸고, 그렇다고 링컨에 비해 그렇게 많이 고급도 아니니, 영업면에서는 좋은듯 한가 봅니다. 그래서,지금은 거의 대부분의 링컨차는 영업용으로 구입하는거로 알고 있습니다.(최소한 제가 살고 있는 뉴욕에서는요) 참고로, 현지에서 타운카 가격대비 비싸지 않았습니다.
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
27:16 공감합니다 정말 익스테리어는 완전 에스컬레이드 취향인데 인테리어는 디스플레이 인포테이먼트 빼면 나머지는 네비게이터가 더 값어치한다 생각합니다 그리고 둘다 롱바디 정식수입좀 해주면 좋겠네요
12:30 네비게이터 똥꼬 괜찮나요????
얼마 전까지 네비게이터 지금은 신형 에컬을 소유한 유저로 본다면 ...에컬 완승 입니다...승차감에서는 너무나 현격한 차이를 보이며 그외에 모든 부분에서도 에컬의 승... 그나마 네비의 장점은 연비가 참 좋습니다. 에컬에 비해서...
저도 네비게이터 2년 타다 2주전에 에스컬레이드로 바꾼 이유가 승차감때문이었어요..
우리나라도 정발모델은 롱바디모델출시 되면 좋겠내요 숏바디도 크지만 지방이고 개인주차장이 있어서 지금 네비게이터는 숏바디만 나와서 아쉽습니다 예상에는 미국에 신형네비게이터 나오면 롱바디에 옵션더들어간 블랙라벨등급이 재고떨이용으로 들어올듯 해서 기다릴까 아님 직수모델 대행통해서 살까 고민중입니다
에스컬레이드는 세금문재와 고급유 거의 필수에 나중에 보증끝나면 저 에어쇼버가 수리비에 지대한 영향을 줄듯해서 신형이쁘지만 망설여지는군요
네비게이터는 숏바디 롱바디 둘다 시승해보고
(시승차 일반유 넣는다고 들었습니다)
숏바디도 크긴한대 단점이 7인승기준 3열중간에 밸트는 천장에 달려있는대 이게
머리공간에 거슬릴정도로 간섭이 있습니다
(제키 178기준 3열 왼쪽공간 . 다리공간과
높이는 충분)
롱바디는 그런게 없더라구요(직수차 7인승기준 9인승은 안타봐서 모르겠습니다)
현제 가족차로 eq900l 유지중인대 lpi개조(대구 유명하죠?) 해서 솔직히 큰 부담감은 없는대 요즘 가족나들이나 캠핑갈때 짐칸이 없어서 힘들더라구요 두녀석은 프레임기반이라 카라반도 연결할수 있고
접히면 차박도 되서 심히 고민중입니다
중고로 2열시트 간단히 레일개조해서 차박가능한 2세대 끝물 카니발 하이루프도
염두에 두고있었으나 지역이 바닷쪽이라 부식
문재도 있고 디젤소리가 거슬리내요 3.3이라
네비게이터 대비 세금문재도 별차이 없고
그리고 아는지인분이 300급 카라반을 카니발에 운용중인대 하체가 못더틴대요
정말 차타보니 평지는 괸찬은대 굴곡진 길이나 약간의 세미임도(자갈밭?) 에서 뒤에서 온갇 잡소리가 동반하더라구요
에스컬레이드 시승기도 기대하겠습니다~
담엔 에스컬레이드타고 페리네비게이터 시승행사 참석하길바래봅니다.
17분 20초 부터 에스컬레이드 그 전은 네비게이터
에컬이 확실히 좋은부분이 많으나 연비와 가성비를 조금 따져보면 링컨 에이에이터도 정말 좋은차임 솔직히 둘다 어느 외제차도 넘볼수 없는 차량이라 개취로 가면 될듯
에비에이터는 에스컬보다 아래급
에비에이터는 xt6ㄴ당
네비게이터가 에스컬이랑
@@sjs6555
맞아요~ 심지어 에이에이터라고 썼네요 ㅋㅋㅋ
네비게이터 한달째 타고있는데 두차의 가격차가 나다보니 네비게이터가 가성비가 좋은듯 하네요
에컬이랑 네비 가격 똑같은데여
역시 실내,3열 생각하면 네비게이터인거 같네요 그리고 롱바디랑 비교하면 캐딜락은 이제 비교모델에서 멀어질꺼같습니다
에스컬레이드도 롱바디 모델 있습니다
네비게이터 아쉬운점 딱하나 8기통 의 배기소리를 들을수없다 ㅜㅜ
k806이 더 나은 선택입니다. 도서지역이면 k808을 고려할 수 있겠지만 부식방지 처리를 해도 염분 세척 작업 때문에 유지에 상당한 비용이 소모될 겁니다. 민수용 버전 출시가 된다면 말이죠.
우리나라 아파트사는 대부분의 사람들은 이런차 사면 주차하다가 성격버리게 됨ㄹㅇ
서울에 신축가야죠ㅋㅋ
에스컬레이드에 슈퍼 크루즈 들어가나요?
안들어갑니다.. gm에서 크루즈회사와 협력해 만든 자동주행기술은 전부 gps 지도기반으로 만들어지는데 그로인해 실시간으로 지형을 인식해 심지어 미국과 중국에서는 포트홀까지 피해가지만 유독 우리나라에서는 지도업계의 횡포와 국산자동차를 보호한다는 목적아래에 지도반입이 불가하게되어 완벽한 크루즈컨트롤은 지원되지않습니다. 그래서 gm에서도 gps지도기반이아닌 다른 방식으로 제작계획이 있다고 하나 언제될지는 미지수입니다.
디자인이야 개인적인 느낌이 강하지만 고전느낌 물씬 느끼며 나름 첨단(현제 나온 옵션들을 사용할 수 있죠.나이트비전은 빼고요) 옵션이 빠짐이없기에 전 링컨 타네요.
기계는 무조건 최신이 좋아유
좋은 말로 포장하는 거지
당장은 에스컬레이드가 미래지향적이고 예뻐보이지만, 시간 1~2년 지나고 둘 다 구형되면 생각보다 네비게이터가 안질릴듯? ㅋㅋㅋ
네비게이터 3열만 폴딩시 트렁크용량이 어떻게 되나요
롱버젼대 롱버젼으로 비교하셔야죠 에스컬레이드는 숏바디고 트렁크 공간이 네비게이터 보다 작아요
설마 네비가 롱바디라고 착각하고 있는건가.
에비에이터가 훨씬좋네 ..ㅠㅠ 네비게이터는 빨리 풀체되야할듯
풀사이즈는 풀사이즈대로 좋은점이 있는거지.
머리 자르셨군요 보기좋아용
둘중 고민이됨 그러나 네비게이터는 한글화와 폰트도 미흡함 별거 아니지만 이정도 한국시장에서 신경도 안쓰는걸보면 나중에 문제 생기면 ,,,신뢰성이 어쉬움
제 눈에는 내외관 모두 에스컬레이드쪽으로 관심이 기우네요. 드림카입니다.
비슷하지만 다른 링컨과 캐딜락.
링컨 = (회사) 택시. 캐딜락 = (개인) 택시 차이 정도 입니다.
좀더 따지면, 링컨은 거의 대부분이 택시로 사용될정도로 개인이 구입을 하는 경우가 적지만.
그반면, 캐딜락역시 택시로도 사용하지만, 생각보다 많은 사람이 택시 용도가 아닌 개인용(또는 가족)으로 더 많이 구입함.
그만큼 링컨차량의 가격이 저렴하게 잘만든게 아닐까도 생각합니다.(그래도, 링컨과 캐딜락의 갭차이는 있음)
이상 지나가는 오지라퍼 였습니다.
링컨이 택시? 포드 크라운빅 타운카로 착각하신거 아닌가요
@@너굴맨-t4x 아.. 우선 저기 위에 택시는 " 콜택시" 입니다. 그점 사과드립니다.
링컨타운=콜택시 입니다.
크라운 빅은 단종된지 오래됐고(또 포드 자체가 링컨의 저렴버젼이니), 사실 지금은 구경도 하기 힘들정도로 없어졌습니다.
제가 콜택시를 그냥 택시로 표현한 이유는,
사실 대도시를 제외하고는 우리가 말하는 일반택시가 아닌 거의 콜택시입니다.
모두 차를 가지고 있기 때문에 부르지(콜)않는 경우는 보기도 힘듭니다.
사실 뉴욕도 5보로만 벗어나면 일반택시를 거의볼수 없으니까요. 진짜 보고 싶다면 기차역에 열차가 도착하는 시간에 기다리시면 그지역 택시를 구경하실수 있습니다.
@@IlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIllIlIlIlI 타운카도 단종된지 한참되었고 더군다나 타운카는 비싸서 택시로 못쓸텐데요.
@@너굴맨-t4x 타운단종후 mkt, 컨티넨탈, 등 콜택시=링컨 이라는 이미지 입니다.
다시말해 배기량이큰 포드 빅토리아급 8기통 차량은 일반택시쪽에서 전멸 됐습니다.
이젠, 일반 택시는 하이브리드차를 사용하고요. 큰 배기량은 고사하고, 일반 가솔린 엔진의 택시도 이젠 거의보기도 힘드니까요,.
하지만, 콜택시는 고급인데, 케딜락은 링컨에 비해 비싸고, 그렇다고 링컨에 비해 그렇게 많이 고급도 아니니, 영업면에서는 좋은듯 한가 봅니다.
그래서,지금은 거의 대부분의 링컨차는 영업용으로 구입하는거로 알고 있습니다.(최소한 제가 살고 있는 뉴욕에서는요)
참고로, 현지에서 타운카 가격대비 비싸지 않았습니다.
리뷰 너무 잘보았어요
외관은 캐딜락인데 링컨의 올드함이 보면 볼수록 멋진것 같네요
실내는 센터모니터 빼고는 네비게이터 압승 같네요
저도 같은생각 입니다! 댓글 쓰려고 했는데 제가 쓴건가 했네요 ㅋㅋ
맞아요. 요즘 나오는 모든 차들중에 비슷한 차량중 링컨의 가죽사용은 진짜 어느업체고간에 넘사긴 해요. 저도 링컨구형타는데 시트랑 가죽소재는 진짜 여전히 나이스컨디션이에요. 가죽이 부식이 전혀 없네요. 14년됐는데도.
아무튼 둘다 너무 멋있고 좋구만.....
에스컬레이드 롱. 강남 아파트 사는데 주차할때 마다 지옥입니다 무서워서 잘 안타고 다니게 됩니다.
네비게이션 vs 에스컬레이터
링컨 롱바디는 숏이랑 가격차가 왜케 많이나죠?
길이만 길어지는게 아니라 롱바디+풀옵 으로 바뀌기때문에 그럴거에요
덩치 는 큰데 모니터 가10 인치
별로 매리트 가 없어 보여 요
차를 모니터 사이즈만 보고 판단하나요? 그럼 테슬라가 세상에서 젤 좋은 차네요?
그러면 ㅓㅜ 모3이 가장 좋은차네~!!
카니발도 큰데 요녀석들은 주차할때 힘들겠네요
이 차 사시는분들은 카니발따위 안봅니다 이 차사실수있는분들 유지가능하신분들 집 주차장 넓고 하이 신경이나 쓸까요
좋아요
백미러로 차를보면 천장만 보임 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 트럭운전하는 느낌이겠네요
재밌게 잘봤습니다!!
에스컬은 네비게이터랑 같은급으로 생각안함
신형롤스로이스도. 가격올려서 벥들리와 급차이벌린것처럼. 네비는 1억1천이지만
에컬은 1억6천이좀 안되고. 롱바딘 2억
캐딜락은 미국대통령.헐리우드 세계부자와배우들이 1대씩은 소유중 상징성 브랜드
애초에 네비게이터 에스컬 둘다 살수있는사람들이 고르는거죠 선택사항이라는건 ㅋㅋㅋ 왜이렇게 저울쟤기 하실까요 캐딜락 앤트리급 승용차 타시는분이
둘다 개간지다.....ㄷㄷ
네비게이터.. 현빈차ㅎㅎ
에스컬은 정우성차죠.ㅎㅎ
주차문제만 해결된다면 꼭 타보고 싶은 차입니다.
디젤이면 관심있는데
캐딜락 씹어먹는 네비게이터..
27:56초에 멈춰서 보면 람보르기니 우르스 ㅋㅋㅋ
에스컬레이드는 캐딜락 브랜드 자체가 넘사벽이지..
네비는 인사이드가 좀 허접한거같다.싼이유가 있다.
하 옆에 차대는 나는 뭔죄냐..
줘도 못탐
외관은 에스컬이 짱@@
솔직히 돈만 있으면 에스컬레이드 타지ㅋㅋㅋ
에스컬레이드 롱바디는 2억중반인데...