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"All station..."の無線から一気に激しくなるBGM、痺れますねぇ!
実況とゲーム内音量のバランスめちゃ聴きやすかったです!!
ぼく管BGMこんなのあったのか〜!かっこよい。
ここで離陸許可かけたら行くんかお前は・・・って本音というか愚痴というか、同じシチュエーションなら現職も腹の中で同じこと言ってそうと思ったw
テクノ停止してから何もアクションないのwwwトーイングカーくらい来ればいいのにとか思っちゃいました笑
このなんとも言えない日常パートが良いな
テクノエア許さねえ笑笑タワーマンさんの捌きで危険指数ここまで付いたの初めて見ました
仙台、セパレーションが際どいので判断迷います。バランスが見事です。
エクストラステージはこれにタッチアンドゴー訓練機が追加されるので、絶叫しそうになりますよ笑
ステージ7の実況お疲れ様でした。タワーマンさんでも、1回目は危険指数が上限に達し2回目も危険指数が30ということはすごく難しいということが分かります。1:10:39の時のEVA機とANA機の間隔がすごく近いのに危険指数が上がっただけなんですね。
0.5秒の差で生き残らせて貰った感じです
ここのBGMすき
2分50秒股尾前科知ってたんですね(↑またおまえか)
583AはIRの訓練中(現時点ではIFRができない)なので、"simurated"なんじゃないでしょうか?小生も海外ですが、IRなしでILSを飛んだ時に言われたことがあります。Maintain VMCって言ってますし。
その通りです。訓練や搭載機器の定期検査でsimulated ILSは行われるのですが、それを許可するときの用語に違和感があって、管制方式基準ではどうなってたか気になったということです。
このステージのBGM がカッコいい!!TBA=TrouBle Airlineの間違いでは??33:43 ファッ!?千歳以来、久々の光景w36:28 こうなるんやー、初めてみたわ!44:20 言えてるww 反面教師にさせてもらうわw57:23 ギリセーフ!!危ねぇ!(安堵)1:10:42 タワーマンさん、始末書出しといてくださいね〜!
てかスポットに駐機してんの分かってんだから後ろにくっつくなよな〜て毎回思う
ゲームでは管制官に言われたら何でもするパイロットばかりです。
僕は航空管制官3のカイタックやって下さい
香港は途中で放置してました。続きやります。
僕は言わないようにしていますね~、からのExpedite taxing please!見事なフラグ回収でした。
結果的にそんな感じになっちゃいましたが、到着機でvacate急がしたいときには言ってました。
1:12:08 Dash8をあえて遠方離脱させて、RWY30を渡らせるタイミングで時間調整するのがいいと思います
お疲れ様です〜どこいってもTBAはやってくれますね〜w
このステージは本当に難しいです。エクストラなんてもっとムズイwランクSがなかなかとれません。指示が被るのもそうだし北側からのアプローチが減速しか出来ないなどパズル要素が盛りだくさんですよね!ILS訓練機がローアプローチ中で滑走路通行していても危険指数なりませんよ。
トラブルエア略してTBA
>58:01 遠方離脱のコマンド入力で500点稼げますね(^^
やっぱそのパターンなんですね。
"All station..."の無線から一気に激しくなるBGM、痺れますねぇ!
実況とゲーム内音量のバランスめちゃ聴きやすかったです!!
ぼく管BGMこんなのあったのか〜!かっこよい。
ここで離陸許可かけたら行くんかお前は・・・って本音というか愚痴というか、同じシチュエーションなら現職も腹の中で同じこと言ってそうと思ったw
テクノ停止してから何もアクションないのwww
トーイングカーくらい来ればいいのにとか思っちゃいました笑
このなんとも言えない日常パートが良いな
テクノエア許さねえ笑笑
タワーマンさんの捌きで危険指数ここまで付いたの初めて見ました
仙台、セパレーションが際どいので判断迷います。バランスが見事です。
エクストラステージはこれにタッチアンドゴー訓練機が追加されるので、絶叫しそうになりますよ笑
ステージ7の実況お疲れ様でした。
タワーマンさんでも、1回目は危険指数が上限に達し2回目も危険指数が30ということはすごく難しいということが分かります。
1:10:39の時のEVA機とANA機の間隔がすごく近いのに危険指数が上がっただけなんですね。
0.5秒の差で生き残らせて貰った感じです
ここのBGMすき
2分50秒
股尾前科知ってたんですね
(↑またおまえか)
583AはIRの訓練中(現時点ではIFRができない)なので、"simurated"なんじゃないでしょうか?小生も海外ですが、IRなしでILSを飛んだ時に言われたことがあります。
Maintain VMCって言ってますし。
その通りです。訓練や搭載機器の定期検査でsimulated ILSは行われるのですが、それを許可するときの用語に違和感があって、管制方式基準ではどうなってたか気になったということです。
このステージのBGM がカッコいい!!
TBA=TrouBle Airlineの間違いでは??
33:43 ファッ!?千歳以来、久々の光景w
36:28 こうなるんやー、初めてみたわ!
44:20 言えてるww 反面教師にさせてもらうわw
57:23 ギリセーフ!!危ねぇ!(安堵)
1:10:42 タワーマンさん、始末書出しといてくださいね〜!
てかスポットに駐機してんの分かってんだから後ろにくっつくなよな〜て毎回思う
ゲームでは管制官に言われたら何でもするパイロットばかりです。
僕は航空管制官3のカイタックやって下さい
香港は途中で放置してました。続きやります。
僕は言わないようにしていますね~、
からの
Expedite taxing please!
見事なフラグ回収でした。
結果的にそんな感じになっちゃいましたが、到着機でvacate急がしたいときには言ってました。
1:12:08 Dash8をあえて遠方離脱させて、RWY30を渡らせるタイミングで時間調整するのがいいと思います
お疲れ様です〜
どこいってもTBAはやってくれますね〜w
このステージは本当に難しいです。エクストラなんてもっとムズイwランクSがなかなかとれません。指示が被るのもそうだし北側からのアプローチが減速しか出来ないなどパズル要素が盛りだくさんですよね!ILS訓練機がローアプローチ中で滑走路通行していても危険指数なりませんよ。
トラブルエア略してTBA
>58:01 遠方離脱のコマンド入力で500点稼げますね(^^
やっぱそのパターンなんですね。