Innova ya jelas diesel.. enak banget dipake, irit banget juga, bolak balik Jakarta Jogja cuma 300rb, terakhir anter temen nikahan di Ciamis cuma habis 200rb, pake mobil bensin Brio aja PP Jakarta Jogja bisa 700rb.. Orang Indonesia tu suka sama yang irit terus bandel, muat banyak, perawatan mudah dimana saja..
Innova terutama yg reborn itu emang mobil serba bisa, dipake ke pasar angkut2 barang banyak hayuk, dibawa ke mall masih ditoleh sm valet, dipake kondangan juga ada kesan "gengsi" nya, bahkan dipake sama instansi2 negara dan pejabat tinggi negara juga masih bisa. Bukannya mobil lain ga bisa sih, tapi image innova reborn tu udah kebentuk sedemikian rupa untuk bisa dipake oleh siapa aja dan kemana aja
Kurang 1 lagi testnya, yaitu Stop n Go ditanjakan, karena pasti akan sering terjadi ketika mudik lebaran, terutama orang kota yg ke puncak, semoga ada review uji coba selanjutnya 😁
kalo mobil matic ga ngefek banyak mas... Kalo manual nahh baru kelihatan sopir nya cekatan ngga.... Tapi mobil2 skrg sdh banyak yg matic. Kalo utk perkotaan fwd nyaman. tapi utk d daerah dmn jln2 ga terlalu bagus...nyaman aman rwd. soal agak limbung utk ladder rame/sasis gampang. tinggal pasang stabilizer tambahan di gardan belakang sdh suipp...
Kami sudah hampir 20 tahun pakai innova v diesel matic...tak pernah ada masalah...traveling palembang surabaya setahun sekali... Btw...pengen juga ganti dgn zennix ...teknologi modern...ajib..
Banyak yang menandai saya di ig 😀.. Kalau untuk tanjakan sikut sebenarnya kurang panjang cuma tanjakan+tikungan jadi banyak pengemudi yang kaget akhirnya panik. Jadi faktor utama adalah skill drivernya sendiri menurut saya nomer dua baru faktor kendaraan.. Untuk test mobil sebenarnya bukan di tanjakan sikut nya tapi di tanjakan tunggangan om deketnya tanjakan sikut perbatasan malang pasuruan di jamin bikin senam jantung... Terimakasih sudah mampir di tanjakan sikut bromo. Semoga kita semua selalu di berikan kesehatan dan keselamatan amin
kami suka tes mobil tanjak menanjak btw, salut buat team ANM dari Jakarta jauh² ke Surabaya, masih melakukan perjalanan ke Tanjakan AdSense Bromo (nongkojajar) lanjut Malang - Batu
Simple aja kalau di pulau jawa yang selama ini menikmati pembangunan infrastruktur yang masif tentunya enak milih mau reborn atau zenix. Kalau masyarakat pulau lain yang infrastruktur nya masih banyak belum di bangun tetap lbh enak reborn yang ladder dan rwd.
5:05 Did you see that??! Kaca depan REBORN nampak lebih besar dan lebar dibanding ZENIX, saya jadi paham mengapa dashboard ZENIX kelihatan sempit saat kita ada didalam zenix.
selama nyetir reborn ngerasa dalemnya sempit sih ga selega innova gen 1 mungkin faktor dashboard reborn tinggi kali ya, entah kalo dibanding zenix karena belum nyoba, jujur penasaran sih sama rasa nyetirnya zenix wkwkwkw
Wahh mantap review nya berimbang.. Tapi saya di kalangan konsumen kebetulan memiliki usaha travel yg unitnya 100% innova dari 2014 -2021. Karna sesuai kebutuhan lintasan yg harus memakai RWD. Secara fungsional di jalan menanjak+ berlumpur longsoran, agak berpasir dan berlubang di sumatera. Alhamdulilah toyota masih menjual innova yg RWD, pertanyaannya "sampai kapan? " "Apakah masih akan terus memproduksi?" "Atau ada innovasi baru nantinya? ". Pengalaman yg merepotkan menggunakan fwd di lintasan yg kami lalui. Karna karakter fwd memang diperuntukkan di lintasan tanjakan aspal mulus, jalanan dikota2, TOL. Tp Semua pastinya mempertimbangkan, antara resiko hambatan jalan, kerusakannya, dengan jalur yg akan dilaluinya jika mobil yg menurut sipengguna mampu kenyataannya lain, zenix monokok tanpa sasis vs innova reborn ber sasis RWD lagi dilintasan yg sebenarnya tidak bisa kita tebak apalagi jalanan sumatera longsor, berlumpur, berlubang2, dan mungkin hal yg sama juga ada di pulau2 lain. sebenarnya innova reborn udah cukup tinggal di buat hybrid nya dan di percangih fitur2 eksterior dan interior kalau bisa body innova zenix RWD berSASSIS, DIESEL/non diesel, HYBRID... Lebihh membuat kami makin semangat. Lebih mantap
saya orang pekanbaru yang sering melintasi jalur barat dan utara (bukan travel ya). emang bener, di sumatera lebih membutuhkan RWD ketimbang FWD. apalagi lintas barat yang jalannya naik turun bukit. andai zenix monokok dan mempertahankan RWD, saya yakin masih laku keras.
Saya kemarin punya yaris 2015 dah kujual bulan kemarin karena memang uang perawatan dll mepet banget dengan kebutuhan 😅, pelajaran sih lebih baik punya uang lebih dulu baru beli mobil🥲
@Gyla Yils itu menurut saya, kalau menurut bapak ga begitu ya itu tergantung selera bapak, bapak bisa sambil nonton channel lain yang mungkin lebih sesuai selera bapak
Sebenarnya kalau berbicara ttg kijang pasti panjang banget apalagi tentang evolusi dan penerapan teknologinya bukan hanya itu tetapi sepertinya dari generasi ke generasi toyota kelihatan seperti berusaha pelan-pelan menaikkan kasta dan target konsumen dari toyota kijang contohnya ketika peralihan dari kijang doyok ke kijang super toyota mengubah orientasi utama sebuah kijang dari yang awalnya identik dengan mobil niaga dan angkutan umum menjadi mobil keluarga dan penumpang yang nyaman meskipun konsep sebelumnya belum dihilangkan (di generasi kijang super) saat masuk era kijang kapsul toyota seakan akan membuat kijang menjadi lebih mewah dan handal dengan hadirnya mesin diesel, mesin injeksi & sohc, transmisi otomatis, serta munculnya varian krista untuk mengincar pasar keluarga kelas atas kemudian masuk di era kijang innova toyota mulai meninghilangkan konsep awal dan image kijang sebagai kendaran niaga dan angkutan umum dan pada era ini juga toyota mulai mengenalkan mesin bensin vvti, diesel commonrail, serta mulai banyak fitur canggih yang ditambahkan kedalam mobil namun konstruksinya tetap sama dari kijang buaya sampai reborn yaitu sasis ladder frame dan RWD baru lah pada era kijang innova zenix terjadi revolusi besar besaran terhadap kijang yaitu diubahnya sistem penggerak dan konstruksi rangka pada toyota kijang
Harga dexlite lebih mahal dari pertamax turbo,biosolar sulit di dapat di daerah saya di kota banjarmasin,antri solar nya 6-10 jam,jadi innova zenix lebih worth it untuk dimiliki
@@hahahahahaha7061 main ke Sumatera om. Bahkan di kota2 besar di sumatera sangat2 sulit nemuin avanza fwd. Main ke auto 2000 di sumatera, mobil paling murah yg lagi servis adalah rush. Hampir semua/bahkan ngga liat sama sekali yg fwd servis di auto 2000. Bukan orang sumatera ngga sanggup beli mobil, wong lahan sawit berhektar2. Lebih ke kebutuhan dan durabilitas menerjang jalan semi offroad. Apalagi sekarang banyak pembangunan jalan tol menyebabkan jalan lintas dan jalan nasional dgn marka jalan ditengah warna kuning sekalipun rusak berlubang. Bisa cek video orang2 yg road trip ke Sumatera bagaimana keadaan jalan disini.
Enak nya zenix hybrid modelnya bagus , nyaman , kenceng , stabil , irit , & yang paling saya suka karna hybrid jd gk perlu matikan AC dan mesin utk cooling down saat di rest area . Engine auto mati sndiri dan AC jalan trus karna pake battery . Jd bisa istirahat tanpa kepanasan.
kadang suka bingung, dulu org2 berharap innova tu bisa lebih nyaman dan pake chassis monocoque gara2 dirasa ladder frame tu ga senyaman itu dan jadul, tapi pas di kasih monocoque di zenix pada bilang kalo kekuatannya ga akan sekuat yg lama. untuk penggerak juga pada masalahin kalo FWD gakuat nanjak atau apa lah, ini mobil udh di uji pasti dan bukan mobil biasa jadi pasti kuat dan tentu lebih nyaman jg karena berat stir juga bisa lebih ringan dan kabin belakang bisa lebih luas. tapi balik lg si selera org beda2
Mobil Toyota Kijang Innova baik Reborn Diesel Matic ataupun ZENIX Hybrid keduanya sama sama mobil impian saya yg terus saya sholawatin setiap melihat unitnya. Semoga secepatnya saya bisa memiliki salah satu diantara mereka, syukur bisa ke-duanya 😁. Oh ya fitur dan safety ZENIX memang luarbiasa tapi untuk saat ini saya cenderung suka dengan design IPAH IBON DISIL MITIK apalagi denger suara mesinnya 😍 😍
Untuk saat ini masih Goodlocking Innova Reborn. Begitu ruang Kabin terutama Dasbord yg punya karakter tersendiri. Untuk Innova Zenix kenyamanan memang harus diakui lebih baik. Tapi soal desain baik Eksterior maupun Interior kurang tertarik. Apalagi Dasbord nya yg hampir mirip New Veloz. Satu hal yg masih aku ragukan adalah Durability Kaki depan. Karena Zenix punya sistem Mac Phersone tidak seperti Reborn yg masih menganut sistem Doble Wishbone khas SUV yg terkenal tangguh.
innova reborn di awal kemunculannya, gimana netizen menghujat habis-habisan.. - sasis sama aja gak ada inovasi - mesin bensin masih 1TR-FE, jadul dan boros - lampu belakang katanya niru HRV, sama-sama kayak drakula - pilar D aneh - grill segede gaban tapi akhirnya, semua cinta tuh mobil, terutama yang diesel.. sayangnya reborn ke zenix downgrade dari double wishbone ke mcpherson strut.. pasti nih zenix juga begitu nantinya, dibenci diawal, dicintai pada akhirnya, dan yang terpenting, LAKU KERAS.. hehe
Dibenci? Lah skrg indennya saja sdh ngawur.. sampai 6 bln... Tunggu rush 2023 dl tapi ah. Konon bakalan FWD hybrid jg. Lebih cocok kalau utk perkotaan, krn ukuran lebih kompak dan 7 penumpang. Zenix utk dalkot meskipun lbh irit dr LCGC tapi ukurannya bikin capek nyetir dalkot...
@@hendrawanagni3314 ya tau sendiri hujatan di berbagai sosmed, padahal mah hujat doang beli kagak.. nah kalo dibandingin rush 2023, itulah tujuan toyota bikin beberapa mobil dengan kapasitas penumpang yang sama, agar calon konsumen bisa menyesuaikan sama kebutuhan masing2, dan dompet tentunya..
@@rianrike4023 Setujuh Bosque. Itu kenapa Yoyota selalu laris. Mobilnya bukan yang terbaik itu pasti, tapi selalu cocok dengan kebutuhan kebanyakan konsumen disini.
Kalo dicomparenya sama-sama tipe teratas (Zenix Q Hybrid Modellista vs Reborn Venturer Diesel), mungkin bakal lebih head to head keliatan bgt perbedaan fitur-fitur dan looksnya antara yg gen lama tipe teratas sama yg gen terbaru tipe teratas 😁
Kalah ttp power diesel venturernya, btw mau venturer mau reborn biasa kan mesin mrk sama, diesel 2.4, ini si zenix powernya gede, responsif, Sy sdh buktikan via test drive, jd kl penggerak roda depan mitosnya ga kuat di tabjakan atau repot sdh trbukti tdk ya
w pegang reborn v diesel 2019, gag minat sama sekali sama zenix, monokok FWD, pABRIKAN lain banyak. diesel ladder frame, rwd pabrikan lain belum tentu punya
ttp aja RWD pilihan aman,, FWD itu penyakitnya cepat protol di kaki kaki depannya.. dan juga klo trouble yg rusak bukan hanya mesin bensinnya tpi hybridnya. DOUBLE biaya. dan daerah yg rata di INDONESIA itu cuma pulau jawa dan kalimantan. SULAWESI, PAPUA, SUMATERA mayoritas pegunungan dan perbukitan. terbukti sejak toyota pada ke FWD,, pangsa pasar mobil di SUAMTERA UTARA pindah ke pajero dan fortuner dan RUSH TERIOS semua alias model lamanya yg masih RWD.. apalagi harga INNOVA ZENIX udah 600an,, orng jd mikir mending skalian FORTUNER ..
Untuk resale value percaya deh. Non hybrid akan lbh tinggi. Ga ada risiko ganti baterai. Hybrid tetap ganti oli, tidak kebal ganjil genap dan lebih kuatir terobos banjir kalau terpaksa banget.
klo menurut saya pribadi tanjakan2 seperti telaga sarangan lewat jalur lama ato cileteuh itu jauh lebih terjal drpd tanjakan nongkojajar, karena saya udh lewat ketiganya dan mobil fwd cc gede yg di nongkojajar masih santai2 aja itu di sarangan dan di cileteuh bener2 struggle sampe spin sangking curam dan nikung
@@Rafhiehiza8047 gimmick bgt kalo bilang reborn itu mobil sayur. Secara sekelas menteri pun masih pake reborn (menparekraf) sampe sekelas kapolri. Gila,
Bismillah. makasih om reviewnya cukup berimbang. sebagai pengguna innova reborn diesel 2020 masih merasa cukup dengan durabilitas dan kemudahan perawatannya. mau dibawa kemana aja siap. berharap zenix ada diesel dan tetap RWD.
Sayangnya terjegal emisi euro 5 Jadi diesel beneran disuntik mati karena ambang batas. Makanya ga heran hanya boleh 1.5 yang boleh minum solar goceng"Biosolar"
@@unonames sebenernya itu versi impor alias CBU Ada memang di luar negeri. Bahkan alcazar aja yang diesel juga ada. Tinggal tunggu niat baik principal buat CKD 70% Biar dqpat PPNBM 0% kayak mobil listrik
maaf om sudah punya innova diesel belum.. nasabah saya 150 M dikontrak British Petroleum untuk mengumpulkan sisa minyak sawit untuk dijadikan bahan bakar biodiesel yg akan menjadi bahan bakar ramah lingkungan di eropa. cek storage nya di sumatera dan kalimantan. artinya biodiesel di eropa malah lagi marak. masalah selera silahkan mau pilih mobil listrik, bensin or diesel. di rumah ada 3 mobil jazz sama city untuk istri, jarak jauh ya innova diesel torsi mantap gak rewel
saya suka mobil manual nih.innova zenix 2022 emang keren juga sih, syang nya innova zenix type termewah gak sama tempat duduk nya dibaris ke 2 seperti varian V dan type terendah. sararan dan masukan untuk innova zenix benahi dulu tempat duduk nya di baris ke 2 supaya cukup 3 org penumpang terus semua varian pake sunroof pasti keren begitu juga sebalik nya generasi2 sebelum nya seperti kijang innova reborn mobil manual banyak disukai masyarakat indonesia yang hemat bbm. innova reborn pake sunroof lebih bagus jgan lupa Avanza dan Velos dikasih sunroof pasti cakep nih
Kita di kalimantan tetap pilih innova lama dan reborn yg paling tangguh dan gx ribet,,tentu nya yg manual kaki dapat di andalkan dan cocok di medan perhuluan maupun di perkotaan.
zenix itu ada 2 mesin (yg hybrid yah)... jd mo adu tanjakan mo adu kecepatan tetap unggul zenix lah. Apalagi fitur jgn dibandingin dari harga dah jauh. Reborn unggul di harga sama kekuatan kaki. Ladderframe memang kakinya badak, tangguh cuma yah itu jadinya kurang nyaman karena suka limbung di belokan/tikungan
Untuk review interior exterior Ga imbang coba compernya inova hybride dengan inova venturer.. dan stelah liat hybride sya tetep milih innova diesel venturer 🙏😅
Sekarang saya lebih suka model toyota innova zenix lebih bongsor monokok, daripada model rebond, baik bensin maupun hybrid, lampu depan sudah led, belakang juga, cuma yang di sayangkan velg ban kecil untuk tipe G hybrid 16 bukan 18 seperti tipe Q jadi keliatan seperti avanza.
Anaku kalau di ajak naik motor pas hujan dan pake mantel suka ngeluh pusing dan suka gak tega lihatnya. Semoga segera bisa beli mobil ini biar anaku senang amin
Coba dong stop & go nya kondisi tanjakan bromo yg sama, atau mungkin krakalan, biar tau full komparasinya dari sisi performa, biar makin yakin buat ganti :)
Yang Punya Innova DIESEL Atau Cumi Darat Seperti nya Akan mempertahankan nya dan harganya Harus menunggu 5 tahun lg apakah turun atau Malah Naik Buat yg Pengen beli Second karena kelebihan Innova diesel maupun bensin yg lama punya keunggulan - Pakai Sasis - Penggerak roda belakang
tapi menurut gue, desain lampu belakang lebih mirip Lexus, kalo dari samping bener keliatan kek Terios lampu belakangnya, tapi kalo dari belakang ala2 Lexus, ditambah body belakang yg agak ngotak
trade blow yang bagus menurutku, ada pro dan kontra antara dua generasi, tapi pribadi lebih milih innova reborn karena MID innova zenix menurutku jadi dealbreaker (semoga kedepan desain MID lebih bagus dan full-display), sisanya nggak ada komplain
pernah parkir sebelahan sama Zenix...langsung auto ngiler...semoga bisa segera kebeli ...amiin fwd monokok jelas lega dan nyaman , rwd fwd gak usah diributin...mobil tua bangka aja asal sehat dipake nanjak ya bisa2 aja...kecuali emang hidupnya di pegunungan tiap hari nanjak2 muatan berat silahkan pake rwd
Hebatnya kijang gak ada saingan.. kompetitornya malah model lamanya.. tp zenix dibuat pasti dgn pertimbangan matang, salah satunya krn infrastruktur jalan yg makin baik..
Masalah blindspot pilar A itu penyakit yg sama dengan ertiga/xl7, yaitu akibat talang air yg dibikin full sampai bawah, sementara kalo yg reborn terlihat hanya sampai separo ketinggian kaca, jd gak menghalangi pandangan ke pojok samping
segala sesuatu yang baru pasti akan lebih baik, tapi tidak menutup. kemungkinan yang lama itu jelek, makanya dari pihak toyota masih mempertahankan innova reborn untuk pecinta kijang diesel dan bertansmisi manual, saya juga salah satu pengguna reborn manual diesel, yang hanya perlu mobil nyaman bisa dibawa kemanapun tanpa memperdulikan fitur canggih. so congrats innova kamu sudah menjelma jadi mobil bisa mengisi kalangan menengah sampai atas.
Mobil sekarang udh banyak yg FWD, tapi RWD masih gk kalah keren. Baik innova reborn, innova venture, atau pun yg 2015 kebawah masih ttep keren2 aj(bagi team RWD), dalam artian maraknya mobil jaman now yg pake FWD. Dan lagi bagi penikmat raungan suara mesin, mesin disel masih lebih menggoda😍.
Kayaknya Toyota termasuk hati2 dalam merancang mobil. Dulu tahun 2011 rumornya, Avanza generasi 2 mau pakai FWD ngambil platform Perodua Alza, tapi batal karena diragukan kekuatannya ketika melewati segala kondisi jalan di Indonesia. Setelah ada sasis monokok baru yang lebih rigid/kokoh bernama TNGA/DNGA, baru Avanza cs beralih ke FWD, kemudian sekarang dilanjut Innova Zenix. Saya yakin pihak Toyota dan Daihatsu sudah melakukan riset mengenai kelayakan melewati segala kondisi jalan di Indonesia, tanpa takut kaki2 sering jajan.
ya..allahhh...kpan punya mobil sprti itu...mgkin hya mimpi aja gue mah,,tapi alhmdllah lah masih punya yg jadul ,walaupun cuma mampu ke beli toyota alphard tpi lumayan buat tmnin kmna2.
Pengalaman pake inova diesel ke puncak, track jalan menanjak naik ke gunung, dilalui dengan mudahnya. Tanpa ada hambatan athoo kesulitan naik. Ga bakal kecewa dengan performa inova reborn.
@@snij2851 emang mau ke pelosok mana di jawa yg gak bisa di jamah crv/xtrail sih? Klo soal robust dll, tuh inova reborn ganti shock , bushing2 kaki2 jg pada ngantri di bengkel samping rumah. Mau ke pelosok yg ga ada jalan ya naik landcruiser lah mosok pake reborn.
Innova 2021 diesel terbukti tangguh dan nyaman. Udah gue bawa ke bali dan medan, ga pernah ada masalah, tangguh dan nyaman utk keluarga gue. The best for me
Tes nanjak paling mantep tentu moladin karna dy pake berhenti di kemiringan paling ekstream dan mulai jalan lagi... Itu yg sangat berat bagi mobil,, kalau najak pake momentum sudah di tes moladin semua mobil pasti bisa bahkan brio ayla agya pun kuat..... Penasaran nanti si zenik di siksa najak sama trio ubur2 moladin apakah kuat... Klo mereka sudah rilis video baru percaya wkwkwkwk....
Harusnya Pengujian di tanjakan yg cukup curam dengan kondisi full penumpang dan barang, serta stop n go..... Sesuai dengan kondisi yg bisa terjadi di jalanan indonesia sehari-hari.
Untuk org kota yg jalannya halus semua zenik ok, tp untuk daerah berkembang yg kadang jalan lumpur kadang kolam lele, rwd diesel ngga ada obat,,, Dan akan masih tetap laku keras,,
Setoejoooo puolllll limbung nya innova venturer/reborn yg parah klo ngetol di larang ngantuk, cuma klo tanjakan enak banget apalagi masih pengerak roda belakang
Jangan om. Akan head to head kalau bandinginnya brdasarkan harganya. Venturer 2.4 hrga 520 jtan vs Zenyx hybrid V 520jtan juga. Kalau venturer vs zenyx hybrid Q, beda harganya 100jt 😀
Saya jg masih setia pake Reborn Diesel matic dari thn 2016, mau dijual jg sayang krn suka bgt sama karakter mobil diesel & rwd nya apalagi suara khas nya 😁 Klo emg ada rejeki sih saya engga beralih ke Zenix, mungkin beralih ke mobil eropa aja 😁
Nonton aja innova Zenix di tanjakkan batu jomba sumatera utara. Baru liat kesimpulan. Saya pribadi tetap Pilih RWD, klo Punya duit lebih baru deh beli Zenix sebagai Koleksian
Padahal poin nya bukan di kuat nanjak atau tidak, kalo kuat mah scr mesin pasti kuat apalagi tenaga si Zenix gede juga. Tapi apakah sanggup atau berhasil nanjak dg keadaan beban penuh, jalan licin lalu stop & go di tanjakan? saya rasa FWD 1000cc pun bakal kuat2 aja selama sudah ambil ancang2 atau momentum dan gak stop & go di tanjakan!
Generasi baru pasti sudah didesign secara seksama dengan pertimbangan sangat matang dari segala aspek oleh para ahli dan management Toyota untuk selalu lebih baik dari generasi sebelumnya. Apalagi generasi baru Kijang, volume maker di Indonesia, Toyota tidak akan berani "sembrono" dalam mendesign dan meluncurkan generasi barunya. Dan sejauh ini terbukti sukses menjadi mobil buruan penggemar otomotif Indonesia.
Alhamdulilah bapak suka mobil tinggi tinggi biar katanya ga nyangkut + bawa barang banyak tapi anak nya ya suka inova lama yang sempit 😊 menurut kU ! Semoga yang baru ini bisa memikat hati ! Dan semoga cepet ada unit tes di Kalimantan :)
Sy klo pny rezeki ya yg barula pertamax sm dex mahalan dex klo pny sndiri eman2 pake bio.alhamdulillah skrng d beri rezeki pny avanza lawas 2009 d sukuri wae
Sy sebagai user mobil monokok bertahun2 merasakan ladder frame gak cocok buat diriku. Boleh mobil besar gagah tp kegedean frame jd kabin gak lega. Handling oke tp ttp nyaman, klo ladder frame susah dpt balance itu harus pilih salah satu, mau nyaman di jalan rusak atau mau handling baik. Dan utk teknologi masa kini dimana sudah beredar mobil listrik dgn baterai, zenix hybrid sudah mulai bangkit mengikuti perkembangan zaman, tp tetap cocok utk infra indo yg msh dominan SPBU. Bensin pastinya jauh lebih irit, cukup dgn pertamax, enak buat jarak jauh. Soal baterai kita liat saja, sy blum tau isu2 baterai di hybrid toyota tp sy yakin sih krn udh gen 5 harusnya lebih improve laah. Sasis monokoknya saya yakin sih dah lebih baik dr monokok jaman dulu yg dikenal ringkih kaki2. Silahkan share aja buat yg punya experience mobil hybrid, penasaran saya. Yg real yaa, bukan sales2 atau orang2 kudet sok menjelekkan hybrid.
Reborn merasa limbung? Pribadi dulu pake panther bukan limbung lagi😅 pribadi stand with reborn sesuai kebutuhan, lihat zenix seperti dikejar deadline terburu2, dan stoplamp nya kenapa look alike rush😅
Bentuk Zenix kenapa mirip dengan Veloz / Xenia / Rush (lekuk bodinya dan lampu belakang, dan malah lebih banyak lekuk2 tambahan di sisi samping). Sayang sekali kurang mature desainnya, padahal desain Reborn sudah baik. Kalo fitur lain Zenix banyak peningkatan, walau mungkin tidak banyak dipakai.
@@beezanteeum Maksud dia bandingin lekukan-lekukan Zenix sama Toyota lain di luar. Veloz emang keluar duluan, tapi bahasa desain begitu udah ada sebelum Veloz. Highlander salah satu yang paling mirip dengan Zenix.
Dari hasil review komparasi tsb Kalo saya pribadi milih reborn diesel karena melihat durability baik dari kaki kaki maupun mesin, dibahas di video tsb kalo di tanjakan sikut reborn diesel effortless dan mesin tidak terlalu mengerang , beda halnya di zenix yang suara erangan sangat terdrngar betapa berusahanya mesin tsb
26:16 Zenik Ac nya pisah dengan mesin, jadi energi yang di gunakan dari batrai, mungkin cuma nambah boros, bukan mengurangi power atau tenaga mobil nya. Terimakasih.
video yg paling dinantikan para innova lovers, terutama yg pecinta diesel powers, tapi saya pribadi masing nunggu comparasi dari trio beruang Moladin yg lebih gress ngebandinginya...apalagi ada tanjakan viral khasnya moladin nanti, yg ini malah nggak head to head traksi drag 100m yg sangat dinantikan
Perbedaan utama, innova zenix warna putih sangat keren & gagah, sedangkan reborn warna putihnya tdk begitu disukai. Terbukti di jalanan, reborn warna hitam yg mendominasi, putihnya jarang
saya tetep setia sama reborn, soalnya RWD, dan modelnya masih bagus reborn karna interiornya lebih berkesan MPV dan Luxury. Hal yang disayangkan pada zenix : ga ada Foglamp pada tipe V, gak ada meja di baris kedua, ban cadangan pakai Velg kaleng ukuran 205/65/R16 all type, ga ada Knee Airbag, ga ada Cargo Net, dll.
Entah mengapa desain inopa yg reborn lebih sreg dan ganteng aja,, klo zenix bagian belakang kayak rush/mobilo... oh y dashboard inopa roborn kayak dashboard bus terlihat mewah bgt😅
Innova ya jelas diesel.. enak banget dipake, irit banget juga, bolak balik Jakarta Jogja cuma 300rb, terakhir anter temen nikahan di Ciamis cuma habis 200rb, pake mobil bensin Brio aja PP Jakarta Jogja bisa 700rb.. Orang Indonesia tu suka sama yang irit terus bandel, muat banyak, perawatan mudah dimana saja..
Mikir mikir deh dengan harga 600jutaan.. masih banyak pilihan merk lain yang lebih bagus kayak hyundai santaFe, Honda CRV, atau Mazda CX-5..
@@etiesupri7154 tp kalo ngisinya dex apa nggak boros om 💀
Wah diesel 2.4 diisi pk bio solar 😫
Ya jelas irit krn anda isi biosolar🤣🤣🤣
Mobil harga 400jt up masa beli dex ga bisa wkwk. Mau adu irit? Gw ttp pilih zenix hybrid
@@erlandanouva987 naaaah setuju ni 😁
Innova terutama yg reborn itu emang mobil serba bisa, dipake ke pasar angkut2 barang banyak hayuk, dibawa ke mall masih ditoleh sm valet, dipake kondangan juga ada kesan "gengsi" nya, bahkan dipake sama instansi2 negara dan pejabat tinggi negara juga masih bisa. Bukannya mobil lain ga bisa sih, tapi image innova reborn tu udah kebentuk sedemikian rupa untuk bisa dipake oleh siapa aja dan kemana aja
Image mobil rakyat serba bisa yg udah diwarisi sejak jaman Kijang Kotak 👍
Yg serba bisa itu tergantung supirnya. 😅😅😅
Maka zenix ini juga bisa.
@アリーケンゾ udah ditawarkan om dito lho konversi AWD 4*4
Malah 120 juta setara Toyota hardtop jadul
35 juta awd versi Jimny, 80 juta sekelas LandCruiser
@アリーケンゾ owh image heavy duty?
Atau bawa apa aja?
Kurang 1 lagi testnya, yaitu Stop n Go ditanjakan, karena pasti akan sering terjadi ketika mudik lebaran, terutama orang kota yg ke puncak, semoga ada review uji coba selanjutnya 😁
@@DSuryaDharma sama, ane juga nunggu 😅
kalo mobil matic ga ngefek banyak mas... Kalo manual nahh baru kelihatan sopir nya cekatan ngga.... Tapi mobil2 skrg sdh banyak yg matic. Kalo utk perkotaan fwd nyaman. tapi utk d daerah dmn jln2 ga terlalu bagus...nyaman aman rwd. soal agak limbung utk ladder rame/sasis gampang. tinggal pasang stabilizer tambahan di gardan belakang sdh suipp...
Jangan di puncak lah...lcgc juga bisa disana, coba di jalanan Sumatra, khususnya Sumatra Barat sampe sumatra Utara🤣
@@ibnubaedhowi Iya. Kalau di puncak paling tanjakannya cuma 14 derajat. Kalau yang cukup menantang itu di Krakalan Dieng, bisa sampai 22 derajat.
Mungkinkah ada larangan dari atpm utk test tsb ?
Kami sudah hampir 20 tahun pakai innova v diesel matic...tak pernah ada masalah...traveling palembang surabaya setahun sekali...
Btw...pengen juga ganti dgn zennix ...teknologi modern...ajib..
Sharing perawatan om
Betul. Aku jakarta madiun istirahat 6 x sampai rumah 7 jam pake rebon diesel
Banyak yang menandai saya di ig 😀..
Kalau untuk tanjakan sikut sebenarnya kurang panjang cuma tanjakan+tikungan jadi banyak pengemudi yang kaget akhirnya panik. Jadi faktor utama adalah skill drivernya sendiri menurut saya nomer dua baru faktor kendaraan..
Untuk test mobil sebenarnya bukan di tanjakan sikut nya tapi di tanjakan tunggangan om deketnya tanjakan sikut perbatasan malang pasuruan di jamin bikin senam jantung...
Terimakasih sudah mampir di tanjakan sikut bromo. Semoga kita semua selalu di berikan kesehatan dan keselamatan amin
kami suka tes mobil tanjak menanjak
btw, salut buat team ANM dari Jakarta jauh² ke Surabaya, masih melakukan perjalanan ke Tanjakan AdSense Bromo (nongkojajar) lanjut Malang - Batu
Itu si satria kan memang berkedudukan di Surabaya
@@mr.febrian9248 tp hilsat dan yang lain jauh bray dr ujung barat pulau jawa
Dan 2 hari full hujan-hujanan 😂
Di bayar bro. Buat promosiin zenox. Mungkin spk dikit.
@@snij2851 yakin amat dibayar? 😂
Inovva reborn paling kusuka, aq sdh 5 tahun pakai, asli nyaman banget dan irit
Kereen
Simple aja kalau di pulau jawa yang selama ini menikmati pembangunan infrastruktur yang masif tentunya enak milih mau reborn atau zenix. Kalau masyarakat pulau lain yang infrastruktur nya masih banyak belum di bangun tetap lbh enak reborn yang ladder dan rwd.
Setujuh, dgn hal ini pangsa pasar Toyota akan berkurang di daerah.
Setuju mas bos
@@xi_cuan Nanti sebagian marketnya bakalan lari ke fortuner atau pajero sport
Ya bthul..klo jln nnjk bgus ya fwd nnjk aja aplgi cc nya gde....yg jdi mslh ktika nnjn jln rusak licin....nh ini........fwd repot
Sekarang pembangunan sudah mulai merata Brooo
Apapun innova tetep cakep, tpi yang disel lebih menggoda🔥
Alasannya saya tahu, karena kendaraan roda 2 (motor) biasanya hormat pada mesin diesel
Sdh bos REBON Pasti ungul tdk bading ya desel bos
Pasti itu apalg penggerak nya gak takut tanjakan
@@ikhsanfauzan4078diesel sudah terbukti dari dlu .hybird ganti baterai di atas 50 juta
Innova Reborn G 2.4 diesel matic emang oke banget dan tenaganya juga besar, cocok untuk petualang yang sering keluar kota😀
Benar2 tidak lihat data, sudah ada data tenaga, sudah ditest 0-100 km berapa detik, tetap bilang reborn diesel juara. Fanatik buta😂
@@zoelmuhammad7108 emg dia ada bilang reborn diesel juara?
Diapa2in tetap reborn disel ayem di jalan nanjak ga perlu skill canggih dan pastinya muatan banyak juga gasken
5:05
Did you see that??!
Kaca depan REBORN nampak lebih besar dan lebar dibanding ZENIX, saya jadi paham mengapa dashboard ZENIX kelihatan sempit saat kita ada didalam zenix.
selama nyetir reborn ngerasa dalemnya sempit sih ga selega innova gen 1 mungkin faktor dashboard reborn tinggi kali ya, entah kalo dibanding zenix karena belum nyoba, jujur penasaran sih sama rasa nyetirnya zenix wkwkwkw
Dahsboardnya plastik
@@septindrahafizh8917 zenix mendingan ada soft touchnya, ga kaya reborn yg full plastik
Wahh mantap review nya berimbang.. Tapi saya di kalangan konsumen kebetulan memiliki usaha travel yg unitnya 100% innova dari 2014 -2021. Karna sesuai kebutuhan lintasan yg harus memakai RWD. Secara fungsional di jalan menanjak+ berlumpur longsoran, agak berpasir dan berlubang di sumatera. Alhamdulilah toyota masih menjual innova yg RWD, pertanyaannya "sampai kapan? " "Apakah masih akan terus memproduksi?" "Atau ada innovasi baru nantinya? ". Pengalaman yg merepotkan menggunakan fwd di lintasan yg kami lalui. Karna karakter fwd memang diperuntukkan di lintasan tanjakan aspal mulus, jalanan dikota2, TOL. Tp Semua pastinya mempertimbangkan, antara resiko hambatan jalan, kerusakannya, dengan jalur yg akan dilaluinya jika mobil yg menurut sipengguna mampu kenyataannya lain, zenix monokok tanpa sasis vs innova reborn ber sasis RWD lagi dilintasan yg sebenarnya tidak bisa kita tebak apalagi jalanan sumatera longsor, berlumpur, berlubang2, dan mungkin hal yg sama juga ada di pulau2 lain. sebenarnya innova reborn udah cukup tinggal di buat hybrid nya dan di percangih fitur2 eksterior dan interior kalau bisa body innova zenix RWD berSASSIS, DIESEL/non diesel, HYBRID... Lebihh membuat kami makin semangat. Lebih mantap
*Kalau untuk rental/travel mending RWD bro... Saya pake Evalia buat rental, kaki2nya hancur terus... Lebih cuan Innova Diesel & Avanza RWD.*
Kebetulan saya juga dari sumatera usaha rental mobil. Untuk medan disini cukup extrem dan kalau bisa innova reborn atau zenix tetap ada diesel
Info travel nya daerah mana maa
@@onestep9667 medan - psp - pyb- padang
saya orang pekanbaru yang sering melintasi jalur barat dan utara (bukan travel ya). emang bener, di sumatera lebih membutuhkan RWD ketimbang FWD. apalagi lintas barat yang jalannya naik turun bukit. andai zenix monokok dan mempertahankan RWD, saya yakin masih laku keras.
Gx berfikir punya inova,impianku punya mobil sederhana aja dah Alhamdulilah,yg penting istri anak dan orng tua gx kepanasan gx kehujanan..
Salah komen
saya dulu belum punya mobil kata²nya juga kyak gitu, waktu ada rezeki pinginya beli yang bagusss
Cuma disuruh milih gan, susah amat milih doank. Ga suruh bayar.
Saya kemarin punya yaris 2015 dah kujual bulan kemarin karena memang uang perawatan dll mepet banget dengan kebutuhan 😅, pelajaran sih lebih baik punya uang lebih dulu baru beli mobil🥲
Bukan gitu konsep nya bro
Solar gard emang kaca film terbaik walaupun panas terik didalem kabin masih adem, gelap diluar terang didalem mantap👍🏻
puas banget nonton video ini, pembawaan hostnya enak, natural, point”nya penting, transisi video dan audionya pas good job sih editornya 👍🏾
@Gyla Yils itu menurut saya, kalau menurut bapak ga begitu ya itu tergantung selera bapak, bapak bisa sambil nonton channel lain yang mungkin lebih sesuai selera bapak
Sebenarnya kalau berbicara ttg kijang pasti panjang banget apalagi tentang evolusi dan penerapan teknologinya bukan hanya itu tetapi sepertinya dari generasi ke generasi toyota kelihatan seperti berusaha pelan-pelan menaikkan kasta dan target konsumen dari toyota kijang contohnya ketika peralihan dari kijang doyok ke kijang super toyota mengubah orientasi utama sebuah kijang dari yang awalnya identik dengan mobil niaga dan angkutan umum menjadi mobil keluarga dan penumpang yang nyaman meskipun konsep sebelumnya belum dihilangkan (di generasi kijang super) saat masuk era kijang kapsul toyota seakan akan membuat kijang menjadi lebih mewah dan handal dengan hadirnya mesin diesel, mesin injeksi & sohc, transmisi otomatis, serta munculnya varian krista untuk mengincar pasar keluarga kelas atas kemudian masuk di era kijang innova toyota mulai meninghilangkan konsep awal dan image kijang sebagai kendaran niaga dan angkutan umum dan pada era ini juga toyota mulai mengenalkan mesin bensin vvti, diesel commonrail, serta mulai banyak fitur canggih yang ditambahkan kedalam mobil namun konstruksinya tetap sama dari kijang buaya sampai reborn yaitu sasis ladder frame dan RWD baru lah pada era kijang innova zenix terjadi revolusi besar besaran terhadap kijang yaitu diubahnya sistem penggerak dan konstruksi rangka pada toyota kijang
Harga dexlite lebih mahal dari pertamax turbo,biosolar sulit di dapat di daerah saya di kota banjarmasin,antri solar nya 6-10 jam,jadi innova zenix lebih worth it untuk dimiliki
Disumatera malah sekarang udh gampang .
Di Banjarmasin klo daerah agak plosok pakek fwd wkwkwkwk... Hiiii ngeri.
Kalau cari bio solar di Kalimantan jangan cari di SPBU, tapi cari di lokasi tambang... Buanyak di sana... 🤭
@@snij2851 teknologi udah canggih ga kyk jaman dulu bro 😅😅😅 itu mah skill lo aja yg kurang WKWKW
@@hahahahahaha7061 main ke Sumatera om. Bahkan di kota2 besar di sumatera sangat2 sulit nemuin avanza fwd.
Main ke auto 2000 di sumatera, mobil paling murah yg lagi servis adalah rush. Hampir semua/bahkan ngga liat sama sekali yg fwd servis di auto 2000. Bukan orang sumatera ngga sanggup beli mobil, wong lahan sawit berhektar2. Lebih ke kebutuhan dan durabilitas menerjang jalan semi offroad. Apalagi sekarang banyak pembangunan jalan tol menyebabkan jalan lintas dan jalan nasional dgn marka jalan ditengah warna kuning sekalipun rusak berlubang. Bisa cek video orang2 yg road trip ke Sumatera bagaimana keadaan jalan disini.
Kalau saya, memilih Innova Reborn. Karena, fitur one touch tumble pada bangku baris kedua (effortless)
Enak nya zenix hybrid modelnya bagus , nyaman , kenceng , stabil , irit , & yang paling saya suka karna hybrid jd gk perlu matikan AC dan mesin utk cooling down saat di rest area . Engine auto mati sndiri dan AC jalan trus karna pake battery . Jd bisa istirahat tanpa kepanasan.
Zenix selera anak muda reborn terkesan berwibawa cocok buat pak haji/pejabat
kadang suka bingung, dulu org2 berharap innova tu bisa lebih nyaman dan pake chassis monocoque gara2 dirasa ladder frame tu ga senyaman itu dan jadul, tapi pas di kasih monocoque di zenix pada bilang kalo kekuatannya ga akan sekuat yg lama. untuk penggerak juga pada masalahin kalo FWD gakuat nanjak atau apa lah, ini mobil udh di uji pasti dan bukan mobil biasa jadi pasti kuat dan tentu lebih nyaman jg karena berat stir juga bisa lebih ringan dan kabin belakang bisa lebih luas. tapi balik lg si selera org beda2
Iya ga bisa memenuhi keinginan semua pihak
@@mtaulipelelu3995 paling banter hanya bisa memuaskan 75%
Rwd tetap lebih unggul menjalankan tugas dibanding fwd . Ini contoh ruclips.net/user/shorts2elUoVnvuRE?si=DgnGeMVQoJLfxOi7 nya
Mobil Toyota Kijang Innova baik Reborn Diesel Matic ataupun ZENIX Hybrid keduanya sama sama mobil impian saya yg terus saya sholawatin setiap melihat unitnya. Semoga secepatnya saya bisa memiliki salah satu diantara mereka, syukur bisa ke-duanya 😁.
Oh ya fitur dan safety ZENIX memang luarbiasa tapi untuk saat ini saya cenderung suka dengan design IPAH IBON DISIL MITIK apalagi denger suara mesinnya 😍 😍
Amiin
Secara funsi, reborn tetap lebih istimewah , body dan sasis yg bukan kaleng2 dan mesin yg terkenal tangguhnya walau di siksa tiap hari☺
Amin
Alhamdulillah saya masih setia dengan reborn tipe V 2018🙏
Untuk saat ini masih Goodlocking Innova Reborn. Begitu ruang Kabin terutama Dasbord yg punya karakter tersendiri. Untuk Innova Zenix kenyamanan memang harus diakui lebih baik. Tapi soal desain baik Eksterior maupun Interior kurang tertarik. Apalagi Dasbord nya yg hampir mirip New Veloz. Satu hal yg masih aku ragukan adalah Durability Kaki depan. Karena Zenix punya sistem Mac Phersone tidak seperti Reborn yg masih menganut sistem Doble Wishbone khas SUV yg terkenal tangguh.
innova reborn di awal kemunculannya, gimana netizen menghujat habis-habisan..
- sasis sama aja gak ada inovasi
- mesin bensin masih 1TR-FE, jadul dan boros
- lampu belakang katanya niru HRV, sama-sama kayak drakula
- pilar D aneh
- grill segede gaban
tapi akhirnya, semua cinta tuh mobil, terutama yang diesel..
sayangnya reborn ke zenix downgrade dari double wishbone ke mcpherson strut..
pasti nih zenix juga begitu nantinya, dibenci diawal, dicintai pada akhirnya, dan yang terpenting, LAKU KERAS.. hehe
Dibenci? Lah skrg indennya saja sdh ngawur.. sampai 6 bln...
Tunggu rush 2023 dl tapi ah. Konon bakalan FWD hybrid jg. Lebih cocok kalau utk perkotaan, krn ukuran lebih kompak dan 7 penumpang. Zenix utk dalkot meskipun lbh irit dr LCGC tapi ukurannya bikin capek nyetir dalkot...
@@hendrawanagni3314 ya tau sendiri hujatan di berbagai sosmed, padahal mah hujat doang beli kagak..
nah kalo dibandingin rush 2023, itulah tujuan toyota bikin beberapa mobil dengan kapasitas penumpang yang sama, agar calon konsumen bisa menyesuaikan sama kebutuhan masing2, dan dompet tentunya..
@@rianrike4023 Setujuh Bosque. Itu kenapa Yoyota selalu laris. Mobilnya bukan yang terbaik itu pasti, tapi selalu cocok dengan kebutuhan kebanyakan konsumen disini.
Kalo dicomparenya sama-sama tipe teratas (Zenix Q Hybrid Modellista vs Reborn Venturer Diesel), mungkin bakal lebih head to head keliatan bgt perbedaan fitur-fitur dan looksnya antara yg gen lama tipe teratas sama yg gen terbaru tipe teratas 😁
Marketing zenix takut gak laku bro. Si zenix nya bisa zonk tu toyo.
@@snij2851 Gen kijang tetap ladder frame, dan rwd. Disitu letak kehandalan dan bandelnya..
Owh iya serta mesin turbodiesel tentunya..
Iya om coba bandingin ma venturer..
..GK jauh bedalah mewahnya ..cuma kalah moonruuff😂
Kalah ttp power diesel venturernya, btw mau venturer mau reborn biasa kan mesin mrk sama, diesel 2.4, ini si zenix powernya gede, responsif, Sy sdh buktikan via test drive, jd kl penggerak roda depan mitosnya ga kuat di tabjakan atau repot sdh trbukti tdk ya
w pegang reborn v diesel 2019, gag minat sama sekali sama zenix, monokok FWD, pABRIKAN lain banyak. diesel ladder frame, rwd pabrikan lain belum tentu punya
ttp aja RWD pilihan aman,, FWD itu penyakitnya cepat protol di kaki kaki depannya.. dan juga klo trouble yg rusak bukan hanya mesin bensinnya tpi hybridnya. DOUBLE biaya.
dan daerah yg rata di INDONESIA itu cuma pulau jawa dan kalimantan.
SULAWESI, PAPUA, SUMATERA mayoritas pegunungan dan perbukitan.
terbukti sejak toyota pada ke FWD,, pangsa pasar mobil di SUAMTERA UTARA pindah ke pajero dan fortuner dan RUSH TERIOS semua alias model lamanya yg masih RWD.. apalagi harga INNOVA ZENIX udah 600an,, orng jd mikir mending skalian FORTUNER ..
Kalau untuk jangka panjang lebih pilih Innova Reborn. Makin banyak fiutr ini itu (tidak untuk mesin) makin sulit perawatan (harus ke bengkel resmi).
Untuk resale value percaya deh. Non hybrid akan lbh tinggi. Ga ada risiko ganti baterai. Hybrid tetap ganti oli, tidak kebal ganjil genap dan lebih kuatir terobos banjir kalau terpaksa banget.
Versi Non hybridnya kan bensin bukan diesel masa resale value tinggi
kalo bensin seliter udah 20 rb hybrid bakal terpaksa jadi laris
klo menurut saya pribadi tanjakan2 seperti telaga sarangan lewat jalur lama ato cileteuh itu jauh lebih terjal drpd tanjakan nongkojajar, karena saya udh lewat ketiganya dan mobil fwd cc gede yg di nongkojajar masih santai2 aja itu di sarangan dan di cileteuh bener2 struggle sampe spin sangking curam dan nikung
Meskipun sudah ada generasi barunya, tapi aura pejabat generasi sebelumnya/Innova reborn masih kerasa banget 👍🏻
inova Zenix mirip avanza, inova reborn masih tiada duanya
@@hend2032 betul 👍🏻
@@Rafhiehiza8047 gimmick bgt kalo bilang reborn itu mobil sayur. Secara sekelas menteri pun masih pake reborn (menparekraf) sampe sekelas kapolri. Gila,
@@hend2032 yoi. Kita sayang" Ya brp klo punya reborn. Kusus nya diesel. Mantul...
@@xi_cuan yg bilang grobak sayur. Itu marketing zenox. Wkwkwk
Bismillah. makasih om reviewnya cukup berimbang. sebagai pengguna innova reborn diesel 2020 masih merasa cukup dengan durabilitas dan kemudahan perawatannya. mau dibawa kemana aja siap. berharap zenix ada diesel dan tetap RWD.
Sayangnya terjegal emisi euro 5
Jadi diesel beneran disuntik mati karena ambang batas.
Makanya ga heran hanya boleh 1.5 yang boleh minum solar goceng"Biosolar"
@@syahrulmufidho
Jadi nanti keluar diesel 1500cc gitu om???
Seperti chvey spin diesel ya, dan r3 hybrid diesel.
@@unonames sebenernya itu versi impor alias CBU
Ada memang di luar negeri.
Bahkan alcazar aja yang diesel juga ada.
Tinggal tunggu niat baik principal buat CKD 70% Biar dqpat PPNBM 0% kayak mobil listrik
maaf om sudah punya innova diesel belum.. nasabah saya 150 M dikontrak British Petroleum untuk mengumpulkan sisa minyak sawit untuk dijadikan bahan bakar biodiesel yg akan menjadi bahan bakar ramah lingkungan di eropa. cek storage nya di sumatera dan kalimantan. artinya biodiesel di eropa malah lagi marak. masalah selera silahkan mau pilih mobil listrik, bensin or diesel. di rumah ada 3 mobil jazz sama city untuk istri, jarak jauh ya innova diesel torsi mantap gak rewel
@@kurniawijaya1212 the problem is just one way Collection for 40 country Euro continental sampai 6 tahun mendatang
2030 scrapped diesel
Menit 5.02 keren, air hujan turun, air yang nempel di bodi naik
saya suka mobil manual nih.innova zenix 2022 emang keren juga sih, syang nya innova zenix type termewah gak sama tempat duduk nya dibaris ke 2 seperti varian V dan type terendah. sararan dan masukan untuk innova zenix benahi dulu tempat duduk nya di baris ke 2 supaya cukup 3 org penumpang terus semua varian pake sunroof pasti keren begitu juga sebalik nya generasi2 sebelum nya seperti kijang innova reborn mobil manual banyak disukai masyarakat indonesia yang hemat bbm. innova reborn pake sunroof lebih bagus jgan lupa Avanza dan Velos dikasih sunroof pasti cakep nih
Betul...
Duh makin ga sabar nunggu mateng gorengan reborn ane.. ayo dong yg katanya pecinta rwd digoreng lagi, biar makin cepet ane gantinya ke Zenix Hybrid 😁
Kita di kalimantan tetap pilih innova lama dan reborn yg paling tangguh dan gx ribet,,tentu nya yg manual kaki dapat di andalkan dan cocok di medan perhuluan maupun di perkotaan.
Dlm posisi menanjak, resultan gaya akibat beban lebih besar di roda belakang. Itulah sebabnya RWD jauh lebih mumpuni! 😎
Yoi blom lagi klo bawa satu keluarga plus barang barangnya
zenix itu ada 2 mesin (yg hybrid yah)... jd mo adu tanjakan mo adu kecepatan tetap unggul zenix lah. Apalagi fitur jgn dibandingin dari harga dah jauh. Reborn unggul di harga sama kekuatan kaki. Ladderframe memang kakinya badak, tangguh cuma yah itu jadinya kurang nyaman karena suka limbung di belokan/tikungan
Semoga bisa kebeli tahun depan/pas kuliah innova reborn diesel v atau zenix bensin nonhybrid v Aamiin
As much as I love Zenix, daerah tempat tinggal saya medannya banyak yang ga bener, yang emang lebih butuh mobil ladder frame.
Untuk review interior exterior Ga imbang coba compernya inova hybride dengan inova venturer.. dan stelah liat hybride sya tetep milih innova diesel venturer 🙏😅
Panoramic sama kelegahannya jauh bang..
Sebuah Product yg bikin orang betengkar di bawah ni tapi beli tunggu secondnya dulu. Congrats toyota branding powernya yang luar biasa kuat. 👍
Sekarang saya lebih suka model toyota innova zenix lebih bongsor monokok, daripada model rebond, baik bensin maupun hybrid, lampu depan sudah led, belakang juga, cuma yang di sayangkan velg ban kecil untuk tipe G hybrid 16 bukan 18 seperti tipe Q jadi keliatan seperti avanza.
Anaku kalau di ajak naik motor pas hujan dan pake mantel suka ngeluh pusing dan suka gak tega lihatnya. Semoga segera bisa beli mobil ini biar anaku senang amin
Aamiiin
Aamiin
Amiin yarobal alamiin
Coba dong stop & go nya kondisi tanjakan bromo yg sama, atau mungkin krakalan, biar tau full komparasinya dari sisi performa, biar makin yakin buat ganti :)
Ikut nyimak, klo model ancang² kek gitu kijang kotak tahun 90an lancar
Berani taruhan menang zenix.. Krn torsi dr motor itu ga main2.. 😁
Gw pake zenix v hybrid..isi full 7 org dewasa berat rata2 80kg jalan ke tangkuban perahu lembang lancar2 aja tuh.stop n go lg di tanjakan.
moga dengan adanya video ini banyak pengguna reborn diesel ganti zenix hybrid, jadi harga reborn diesel bekas turun/minimal ga naik 😄
yang paling masuk akal, harga bahan bakar diesel makin naik, percuma juga dipertahankan
Yang Punya Innova DIESEL Atau Cumi Darat Seperti nya Akan mempertahankan nya dan harganya Harus menunggu 5 tahun lg apakah turun atau Malah Naik Buat yg Pengen beli Second karena kelebihan Innova diesel maupun bensin yg lama punya keunggulan
- Pakai Sasis
- Penggerak roda belakang
Jangan ngarep bang harga turun, malah naik yg ada 🤣 Diesel atoyot gk gampang ambruk harganya
Bakal tambah naik pak. Semua penggerak belakang sudah mulai tdk masuk akal 2nd nya. Ini aja tinggal nunggu terios/rush new penggerak depan.
@@CUPITOT ada bio bro.
mestinya kalo komparasi dengan tipe yg sama.. kalo yg 1 tipe tertinggi, yg 1 nya tipe tertinggi juga..
tapi menurut gue, desain lampu belakang lebih mirip Lexus, kalo dari samping bener keliatan kek Terios lampu belakangnya, tapi kalo dari belakang ala2 Lexus, ditambah body belakang yg agak ngotak
Baru kali ini minat pengen punya innova. Zenix keren
Borong bos. Suwen. Wkwkwk
trade blow yang bagus menurutku, ada pro dan kontra antara dua generasi, tapi pribadi lebih milih innova reborn karena MID innova zenix menurutku jadi dealbreaker (semoga kedepan desain MID lebih bagus dan full-display), sisanya nggak ada komplain
pernah parkir sebelahan sama Zenix...langsung auto ngiler...semoga bisa segera kebeli ...amiin
fwd monokok jelas lega dan nyaman , rwd fwd gak usah diributin...mobil tua bangka aja asal sehat dipake nanjak ya bisa2 aja...kecuali emang hidupnya di pegunungan tiap hari nanjak2 muatan berat silahkan pake rwd
Hebatnya kijang gak ada saingan.. kompetitornya malah model lamanya.. tp zenix dibuat pasti dgn pertimbangan matang, salah satunya krn infrastruktur jalan yg makin baik..
baik ? wkwkwkwk dimananya baik ? itu lu liat jalan tol jkt-cikampek banyak lobang, ga datar, truck aja ogah pake jalur 1/2 hahahaha,
Baik dari hongkomg kalimantan makin2 ancurrr
Masalah blindspot pilar A itu penyakit yg sama dengan ertiga/xl7, yaitu akibat talang air yg dibikin full sampai bawah, sementara kalo yg reborn terlihat hanya sampai separo ketinggian kaca, jd gak menghalangi pandangan ke pojok samping
setuju inova hybrid, strategi toyota di Indonesia, untuk mempertahankan eksistensi Toyota Kijang salut untuk Toyota
segala sesuatu yang baru pasti akan lebih baik, tapi tidak menutup. kemungkinan yang lama itu jelek, makanya dari pihak toyota masih mempertahankan innova reborn untuk pecinta kijang diesel dan bertansmisi manual, saya juga salah satu pengguna reborn manual diesel, yang hanya perlu mobil nyaman bisa dibawa kemanapun tanpa memperdulikan fitur canggih. so congrats innova kamu sudah menjelma jadi mobil bisa mengisi kalangan menengah sampai atas.
Pakai solar apa dan konsumsi bbm 1: berapa kalo boleh tau om?
@@francescoatanasiuskelvin7954 pakai dexlite om, konsumsi BBM sekiranya untuk rute 380km rute kombinasi baru menghabiskan biaya 350rban
Mobil sekarang udh banyak yg FWD, tapi RWD masih gk kalah keren. Baik innova reborn, innova venture, atau pun yg 2015 kebawah masih ttep keren2 aj(bagi team RWD), dalam artian maraknya mobil jaman now yg pake FWD.
Dan lagi bagi penikmat raungan suara mesin, mesin disel masih lebih menggoda😍.
Kayaknya Toyota termasuk hati2 dalam merancang mobil. Dulu tahun 2011 rumornya, Avanza generasi 2 mau pakai FWD ngambil platform Perodua Alza, tapi batal karena diragukan kekuatannya ketika melewati segala kondisi jalan di Indonesia. Setelah ada sasis monokok baru yang lebih rigid/kokoh bernama TNGA/DNGA, baru Avanza cs beralih ke FWD, kemudian sekarang dilanjut Innova Zenix. Saya yakin pihak Toyota dan Daihatsu sudah melakukan riset mengenai kelayakan melewati segala kondisi jalan di Indonesia, tanpa takut kaki2 sering jajan.
ya..allahhh...kpan punya mobil sprti itu...mgkin hya mimpi aja gue mah,,tapi alhmdllah lah masih punya yg jadul ,walaupun cuma mampu ke beli toyota alphard tpi lumayan buat tmnin kmna2.
Pengalaman pake inova diesel ke puncak, track jalan menanjak naik ke gunung, dilalui dengan mudahnya. Tanpa ada hambatan athoo kesulitan naik. Ga bakal kecewa dengan performa inova reborn.
Setuju, torsinya luber
Gw bawa crv & xtrail jg gampang2 aja diajakin nanjak gunung. Harusnya zenix jg gak akan ada masalah.
@@settzz bawa ke plosok nya bos. Gue pakek crv ngeden gak karuan bos. Sekarang dah pindah kek reborn bos. Ok bos...
@@snij2851 setuju dan w pun sama sepengalaman,,,fwd ripuh klu dah jajan bnyk mauny,,,rwd badak dan cumi darat ga tergantikan sensasiny...
@@snij2851 emang mau ke pelosok mana di jawa yg gak bisa di jamah crv/xtrail sih? Klo soal robust dll, tuh inova reborn ganti shock , bushing2 kaki2 jg pada ngantri di bengkel samping rumah.
Mau ke pelosok yg ga ada jalan ya naik landcruiser lah mosok pake reborn.
Nggak apa2 monokok...
Tapi lebih mantap lagi kalau suspensi belakang independen dan penggerak AWD pasti Joss...
harganya bakal gak ngotak kalo awd awoakwoak
Innova 2021 diesel terbukti tangguh dan nyaman. Udah gue bawa ke bali dan medan, ga pernah ada masalah, tangguh dan nyaman utk keluarga gue. The best for me
Tes nanjak paling mantep tentu moladin karna dy pake berhenti di kemiringan paling ekstream dan mulai jalan lagi... Itu yg sangat berat bagi mobil,, kalau najak pake momentum sudah di tes moladin semua mobil pasti bisa bahkan brio ayla agya pun kuat..... Penasaran nanti si zenik di siksa najak sama trio ubur2 moladin apakah kuat... Klo mereka sudah rilis video baru percaya wkwkwkwk....
Setuju, mari kita tunggu tim Moladin review Zenix…
Ini yang paling ditunggu 😂😂😂
Setujuuuu klo mereka yg tes baru percaya
I would like to thank you guys for putting English subtitles. I can now understand what ya'll talkin about
Harusnya Pengujian di tanjakan yg cukup curam dengan kondisi full penumpang dan barang, serta stop n go.....
Sesuai dengan kondisi yg bisa terjadi di jalanan indonesia sehari-hari.
semakin bagus dan semakin canggih mobil, biaya perawatan dan spare part semakin mahal pula
design dan fitur bolehlah yang zenix, tapi mesin dan layout RWD yang reborn itu seperti tak tertandingi
Betul sekale
Semua mobil kalo ada momentum atau ancang² pasti bisa naik. Coba start dari berhenti di tengah tanjakan. Itu baru pembuktian
Untuk org kota yg jalannya halus semua zenik ok, tp untuk daerah berkembang yg kadang jalan lumpur kadang kolam lele, rwd diesel ngga ada obat,,,
Dan akan masih tetap laku keras,,
Setoejoooo puolllll limbung nya innova venturer/reborn yg parah klo ngetol di larang ngantuk, cuma klo tanjakan enak banget apalagi masih pengerak roda belakang
Saran saya seharusnya lawannya sama innova reborn venturer diesel AT lawan innova zenix tipe Q hybrid biar sama sama trim tertinggi biar lebih adil
Jangan om.
Akan head to head kalau bandinginnya brdasarkan harganya.
Venturer 2.4 hrga 520 jtan vs Zenyx hybrid V 520jtan juga.
Kalau venturer vs zenyx hybrid Q, beda harganya 100jt 😀
Orang ga jd beli zenix
Tetap kalah vemturer diesel mang ,ada videonya di youtube
Saya jg masih setia pake Reborn Diesel matic dari thn 2016, mau dijual jg sayang krn suka bgt sama karakter mobil diesel & rwd nya apalagi suara khas nya 😁
Klo emg ada rejeki sih saya engga beralih ke Zenix, mungkin beralih ke mobil eropa aja 😁
Betul sih, suara khasnya itu bikin lebih keren aja rasanya
Nonton aja innova Zenix di tanjakkan batu jomba sumatera utara.
Baru liat kesimpulan.
Saya pribadi tetap Pilih RWD, klo Punya duit lebih baru deh beli Zenix sebagai Koleksian
Inivil Disel Mitik tetap di hati 🤗💙 juoss!👍
JAMBAKAN dan Suara Mesin Diesel Inopah Reborn itu loh yang tak tergantikan..! Inopah Reborn is the BEST lah... 😄😄😄👍
👍👍
Lah org jelas kalah dr waktu akselerasi 0-100 sm zenix😂
Syuting pas ujan ujan keren bgtttt bangetttt bangett udh ky film Bollywood
Padahal poin nya bukan di kuat nanjak atau tidak, kalo kuat mah scr mesin pasti kuat apalagi tenaga si Zenix gede juga.
Tapi apakah sanggup atau berhasil nanjak dg keadaan beban penuh, jalan licin lalu stop & go di tanjakan? saya rasa FWD 1000cc pun bakal kuat2 aja selama sudah ambil ancang2 atau momentum dan gak stop & go di tanjakan!
Sependapat, harusnya berhenti dlu ditengah2 tanjakan dan coba dilanjutkan kembali
Udh pasti sih kuat nanjak kan torsinya besar, paling minusnya wheelspin kalo stop n go + medannya licin
Ngapain nanjak full beban, berhenti di tengah jalan pula, biar apa.....????? Memang penyembah rwd ada aja kelakuannya
@@nothingelsematters3540 jalan nanjak gak mesti lancar
Lebay amat kayak setiap hari setiap saat setiap waktu stop n go do tanjakan hahahah
KEREN BANGET MOBILNYA, SEMOGA KELAK BISA PUNYA MOBIL GINIAN... AMIN
Generasi baru pasti sudah didesign secara seksama dengan pertimbangan sangat matang dari segala aspek oleh para ahli dan management Toyota untuk selalu lebih baik dari generasi sebelumnya. Apalagi generasi baru Kijang, volume maker di Indonesia, Toyota tidak akan berani "sembrono" dalam mendesign dan meluncurkan generasi barunya. Dan sejauh ini terbukti sukses menjadi mobil buruan penggemar otomotif Indonesia.
Alhamdulilah bapak suka mobil tinggi tinggi biar katanya ga nyangkut + bawa barang banyak tapi anak nya ya suka inova lama yang sempit 😊 menurut kU !
Semoga yang baru ini bisa memikat hati ! Dan semoga cepet ada unit tes di Kalimantan :)
kaltim fwd ga mendukung bg
Thanks boss reviewnya..... Mantap mau ambil zenix... Tadinya masih bingung sama voxy atau Zenix... Thx
Sy klo pny rezeki ya yg barula pertamax sm dex mahalan dex klo pny sndiri eman2 pake bio.alhamdulillah skrng d beri rezeki pny avanza lawas 2009 d sukuri wae
Gw pilih reborn dong. Gw suka yg RWD. Gw udh punya 2 unit yg RWD di rmh. L300 dan Gran Max pick up. 😀
Saatny gw pilih yg MPV. Insya ALLah.
Innova tetep yang diesel yang mantap.. dan terutama yang manual transmision.. mobil impian.. semoga suatu saat bisa kebeli, 🤲🤲🙂
Luar biasa bang demi mereview Innova rela hujan hujanan semoga saya bisa memiliki mobil Innova zenix, doakan ya bang.....aamiin
Harusnya jangan yg hybrid bang, yang bensinnya aja, soalnya kelas harganta udah beda jauh bet (200 jt ++)
Soalnya selama ini banyak yang membanding-bandingkan hybrid dengan diesel
Betul.
@@wmphy jelas hybrid bisa apa kita. Modif yg berbau kelistrikan nanti garansi batrai nya di anguskan. Wkwkwk.... Harga btrai 30jt bro.
Tetep pilih Innova reborn dong❤️ngak bisa move on sama diesel ngebull² hehehe 😂👍
mudah2an toyota viosku bisa berubah menjadi toyota innova reborn... aamin (pejuang sholawat ) 😇
Sy sebagai user mobil monokok bertahun2 merasakan ladder frame gak cocok buat diriku. Boleh mobil besar gagah tp kegedean frame jd kabin gak lega. Handling oke tp ttp nyaman, klo ladder frame susah dpt balance itu harus pilih salah satu, mau nyaman di jalan rusak atau mau handling baik. Dan utk teknologi masa kini dimana sudah beredar mobil listrik dgn baterai, zenix hybrid sudah mulai bangkit mengikuti perkembangan zaman, tp tetap cocok utk infra indo yg msh dominan SPBU. Bensin pastinya jauh lebih irit, cukup dgn pertamax, enak buat jarak jauh. Soal baterai kita liat saja, sy blum tau isu2 baterai di hybrid toyota tp sy yakin sih krn udh gen 5 harusnya lebih improve laah. Sasis monokoknya saya yakin sih dah lebih baik dr monokok jaman dulu yg dikenal ringkih kaki2.
Silahkan share aja buat yg punya experience mobil hybrid, penasaran saya. Yg real yaa, bukan sales2 atau orang2 kudet sok menjelekkan hybrid.
Reborn merasa limbung? Pribadi dulu pake panther bukan limbung lagi😅 pribadi stand with reborn sesuai kebutuhan, lihat zenix seperti dikejar deadline terburu2, dan stoplamp nya kenapa look alike rush😅
Kalo saya punya keduanya kalo di Jawa Timur mobil saya Innova reborn diesel kalo di Kalimantan Banjarmasin saya punya Innova zenix 😊😊😊
Bentuk Zenix kenapa mirip dengan Veloz / Xenia / Rush (lekuk bodinya dan lampu belakang, dan malah lebih banyak lekuk2 tambahan di sisi samping). Sayang sekali kurang mature desainnya, padahal desain Reborn sudah baik. Kalo fitur lain Zenix banyak peningkatan, walau mungkin tidak banyak dipakai.
cek design global toyota diluar negeri bro
Karena desainernya sama mungkin 😂
@@andifineproject wkwkwk...
@@andifineproject
Biarpun satu grup, TNGA sama DNGA itu *BEDA*
@@beezanteeum Maksud dia bandingin lekukan-lekukan Zenix sama Toyota lain di luar. Veloz emang keluar duluan, tapi bahasa desain begitu udah ada sebelum Veloz. Highlander salah satu yang paling mirip dengan Zenix.
Dari hasil review komparasi tsb Kalo saya pribadi milih reborn diesel karena melihat durability baik dari kaki kaki maupun mesin, dibahas di video tsb kalo di tanjakan sikut reborn diesel effortless dan mesin tidak terlalu mengerang , beda halnya di zenix yang suara erangan sangat terdrngar betapa berusahanya mesin tsb
Akselerasi jauh bngt bedanya Ampe 4 detik an
@@apriyandira4016 remap aja lebih dri zenix tuh wkwkwk
26:16 Zenik Ac nya pisah dengan mesin, jadi energi yang di gunakan dari batrai, mungkin cuma nambah boros, bukan mengurangi power atau tenaga mobil nya. Terimakasih.
video yg paling dinantikan para innova lovers, terutama yg pecinta diesel powers, tapi saya pribadi masing nunggu comparasi dari trio beruang Moladin yg lebih gress ngebandinginya...apalagi ada tanjakan viral khasnya moladin nanti, yg ini malah nggak head to head traksi drag 100m yg sangat dinantikan
Moladin terbaik klo utk komparasi
Nah itu dia... Aku Cinta Moladin 😍
innova zenix bagus tapi entah kenapa innova diesel tetap dihati❤️
tampang zenix bolehlah, mesin reborn mantul
Kerennn.... saat ini masih ngrfans inova ...bismillah kebeli...🤲🤲🤲 untuk smua yg punya cita2 beli inova smoga d segerakan aamiin😇🤲🤲
Perbedaan utama, innova zenix warna putih sangat keren & gagah, sedangkan reborn warna putihnya tdk begitu disukai. Terbukti di jalanan, reborn warna hitam yg mendominasi, putihnya jarang
Hik gue punyanya putih.
Reborn Hitam = Elegant & Terkesan Mewah Berwibawa...
Reborn cocok dipakai segment Fleet sedangkan Zenix lebih ke pribadi. Keduanya menurut saya punya tugas masing masing😀👍
Buat yg gatau tanjakkannya se extreme apa, itu saya pernah bawa motor sama temen saya disana sampe ban depannya ngangkat sangking tingginya
Daerah mana ini bang pengen kesana
saya tetep setia sama reborn, soalnya RWD, dan modelnya masih bagus reborn karna interiornya lebih berkesan MPV dan Luxury. Hal yang disayangkan pada zenix : ga ada Foglamp pada tipe V, gak ada meja di baris kedua, ban cadangan pakai Velg kaleng ukuran 205/65/R16 all type, ga ada Knee Airbag, ga ada Cargo Net, dll.
Illumination LED di sun glass holder hilang
toyota kok selalu becanda ya,ngeluarin farian baru kok minim fitur kalah sma hundai extra X
Entah mengapa desain inopa yg reborn lebih sreg dan ganteng aja,, klo zenix bagian belakang kayak rush/mobilo... oh y dashboard inopa roborn kayak dashboard bus terlihat mewah bgt😅