La conozco; es de Andrig VW quien es un muchacho que ha experimentado con esto usando principios de Porsche. El aro de atrás de le llama venturi ring. Aquí también ayuda ponerle una entrada de aire fresco en el lado derecho de la tolva de enfrente del motor (hacia el frente del carro); una sugerencia de Gene Berg en su literatura técnica.
@@hectormiranda7769 me volvieron a eliminar el comentario. No se qué problema tiene esta gente aquí con la censura. La persona que fabrica esos sistemas tiene un canal aquí. Haga una búsqueda con su nombre y lo encontrará.
Saludos desde Puebla capital México, la verdad se ve genial como avienta aire con mucha fuerza y es muy ligero. Dónde los venden quiero uno para mí bocho
Hola, le escribo desde Venezuela, un pueblo que se llama Boconó, los felicito por sus vídeos,me han ayudado mucho, donde se puede conseguir esa súper turbina, gracias
Puede poner la polea del alternador de un motor porsche tambien. Es mas chica y gira mas rapido el ventilador. Solo hay que cambiar la banda por la de porsche que es mas corta. Tengo un 1600 en un 64 y se tiraba a calentar porque la tapa del motor no tiene las rendijas de los super beetles, solo era suficiente para el 1200 que tenia nuevo.
Muy buena sugerencia que yo uso. Es polea de Porsche 356 y le cae a los generadores y alternadores VW. Otra sugerencia de Gene Berg es hacerle un hueco en el lado derecho de la tolva detrás del motor (hacia el frente del carro) y conectarle una manga que a su vez se conecte a un scoop o embudo que se monta en el área de las barras de torsión traseras. Esa es un área de baja presión y aire fresco que se añadiría al compartimiento del motor ayudando a bajar las temperaturas supliendo aire fresco.
Buenas tardes todo bien.!? ¿Me gustaría saber si puedo encontrar esta turbina para comprar en el mercado libre? ¿Puedes compartir el enlace donde puedo comprar esta turbina? Espero respuesta gracias.
La verdad raza esa turbina si va a jalar se tienen dudas pero no creo que quien la fabrico no aya hecho pruebas ya que si eso no esta provado pues eso saldria volando y por otro lado el motor se dañaria ,si se ve que esta hecha en 3D pero a mi parecer si funciona por que a menor peso pues las revoluciones y el caudal aumentan y ademas el alternador o generador sufrira menos los rodamientos pero igual pudiera ser que los bujes o baleros de ambos sufran mas desgaste por la ligeresa de la turbina son algunos factores a probar pero si trabajara Encuanto el material con que esta hecho se ve que es plastico pero tiene que ser tanto resistente al calor como resistente a la fuerza que entrara al motor Pero de que jala jala y de que dure esta en veremos los costos de operación.
Máster del motor una duda Esa turbina si avienta más aire y enfría a más. Pero hay una cosa curiosa , la turbina origuinal avienta más volumen de aire. Y la otra avienta más presión de aire. Es cuestión de criterios. Más volumen o más presión.
En efecto... las piezas tienen buena pinta en el diseño y quizá si hicieron simulaciones en la computadora cuando las diseñaron... esa turbina esta hecha por impresión 3D se notan el clásico acabado de hilitos cuando le hacen acercamientos ... definitivamente son buenas ideas y solo falta dar el brinco a materiales más confiables para las condiciones de fuerzas y temperaturas que tienen los motores de nuestro vochitos .... incluso se podrían imprimir pero en metal y seguramente se podrían llevar los diseños a los más eficientes y con esta tecnología darle impulso a toda la industria.... felicidades por la idea 😗🤙 Lo que me brinca es que el aire lo está tomando por la parte delantera a diferencia del diseño original, no será que meta aire más caliente ? Espermos resultados
Están probadas en laboratorio bajo condiciones reales. Sobre la segunda pregunta; si el compartimiento del motor esta totalmente sellado especialmente sobre la parte trasera del carro no debería recircular aire caliente expedido. Esa es la función de la tolva y empaques en el compartimiento.
Fantástico... es un gran impulso a la tecnología en aircooled .. felicidades, desde luego viene el perfeccionamiento con más y más puestas en marcha, en que material se están imprimiendo estas piezas que ya se están instalando?, y bueno lo del aire interior solo es la observación... pero imagino que los requerimientos en la preparación del motor con sellos y tolvas esta indicada para el óptimo funcionamiento.de esta propuesta.... nuevamente excelente Gran paso felicidades, yo hago piezas para mi vocho igualmente con esta hermosa tecnología de manufactura aditiva, pero.solo me.he quedado en lo estético.. 😗🤙
Sou aqui do Brasil seus vídeos São muito bons e sua agilidade com os motores a ar são impressionantes tantas sabedoria. Queria saber se essa turbina e de plástico ou metal por ser bem leve.
Seguramente funcione para reducir la temperatura del motor, a mayor caudal de aire mayor disipación de temperatura, pero a toda acción hay una reacción, muy probablemente perdería fuerza el motor, o mejor dicho, mover la turbina "consumirá" más fuerza, según yo, a mayor volumen de aire movido mayor esfuerzo requerido. Pero esperare a ver las conclusiones, puedo estar equivocado.
Nombre, está bárbaro, que pase el dato con una turbina y con la otra la temperatura. ¿En qué rango ze temperatura debe andar un motor de vocho maestro?
Pero recuerda entre más ligeras las piezas menor fuerza parásita, es como un turbo o un súper cargador, el turbo es más eficiente porque utiliza los gases de escape y el súper lleva bandas y poleas lo que es una parte de la potencia del motor, al mismo tiempo que da te resta, entonces aunque gire a las mismas rpm es un esfuerzo menor al motor y se ve que tiene buena eficiencia para dar mejor flujo de aire
La conozco; es de Andrig VW quien es un muchacho que ha experimentado con esto usando principios de Porsche. El aro de atrás de le llama venturi ring. Aquí también ayuda ponerle una entrada de aire fresco en el lado derecho de la tolva de enfrente del motor (hacia el frente del carro); una sugerencia de Gene Berg en su literatura técnica.
Como se le llama a esa turbina o donde se puede conseguir
@@hectormiranda7769 de un search a Andrig VW Aircooled Technology. Tiene un canal aquí.
@@hectormiranda7769 me volvieron a eliminar el comentario. No se qué problema tiene esta gente aquí con la censura. La persona que fabrica esos sistemas tiene un canal aquí. Haga una búsqueda con su nombre y lo encontrará.
@@vayabroder729 como se llama el canal amigo
@@vayabroder729 no sale como andrig vw
Mi compa no nos dejes así has el otro vídeo hay una diferencia entre esas turbinas. Saludo desde Venezuela gerson zerpa GZD automotriz daludos
Ummm muy bien gracias x compartir saludoss don y dónde la consigo
Si mejora el flujo Pero soportará una buena acelerada.
Esperando la segunda parte gracias por el vídeo.
Esta probado en laboratorio bajo condiciones reales.
Excelente demostración maestro y bueno, siempre se aprende algo nuevo, yeeees..
Que intrigante quedó este video esperando la segunda parte y el nombre de la tienda donde se pueda comprar esa turbina saludos 👋
Saludos desde Puebla capital México, la verdad se ve genial como avienta aire con mucha fuerza y es muy ligero. Dónde los venden quiero uno para mí bocho
Diario se aprende algo profe, gracias por compartir.
Hola, le escribo desde Venezuela, un pueblo que se llama Boconó, los felicito por sus vídeos,me han ayudado mucho, donde se puede conseguir esa súper turbina, gracias
Eso sí me interesa, se ve el resultado inicial muy prometedor, estoy ansioso de ver el resultado final y escuchar su recomendación mi may Arvizu
😮 saludos, ya estaba pensando en hacer una turbina doble con la estructura de otra y modificar la escafandra. Ya salió modelado en plástico
Puede poner la polea del alternador de un motor porsche tambien. Es mas chica y gira mas rapido el ventilador. Solo hay que cambiar la banda por la de porsche que es mas corta. Tengo un 1600 en un 64 y se tiraba a calentar porque la tapa del motor no tiene las rendijas de los super beetles, solo era suficiente para el 1200 que tenia nuevo.
Muy buena sugerencia que yo uso. Es polea de Porsche 356 y le cae a los generadores y alternadores VW. Otra sugerencia de Gene Berg es hacerle un hueco en el lado derecho de la tolva detrás del motor (hacia el frente del carro) y conectarle una manga que a su vez se conecte a un scoop o embudo que se monta en el área de las barras de torsión traseras. Esa es un área de baja presión y aire fresco que se añadiría al compartimiento del motor ayudando a bajar las temperaturas supliendo aire fresco.
Parece una turbina impresa en 3D y por lo general, son malos para fuerzas centrifugas.
De que material es por que el problema seria la temperatura y la tension al desgaste de los materiales
Javier, donde compro el cliente esa parte ,seria bueno saber donde y cuanto se puede conseguir
Buenas tardes todo bien.!? ¿Me gustaría saber si puedo encontrar esta turbina para comprar en el mercado libre? ¿Puedes compartir el enlace donde puedo comprar esta turbina? Espero respuesta gracias.
La verdad raza esa turbina si va a jalar se tienen dudas pero no creo que quien la fabrico no aya hecho pruebas ya que si eso no esta provado pues eso saldria volando y por otro lado el motor se dañaria ,si se ve que esta hecha en 3D pero a mi parecer si funciona por que a menor peso pues las revoluciones y el caudal aumentan y ademas el alternador o generador sufrira menos los rodamientos pero igual pudiera ser que los bujes o baleros de ambos sufran mas desgaste por la ligeresa de la turbina son algunos factores a probar pero si trabajara
Encuanto el material con que esta hecho se ve que es plastico pero tiene que ser tanto resistente al calor como resistente a la fuerza que entrara al motor
Pero de que jala jala y de que dure esta en veremos los costos de operación.
Esta probada en condiciones reales por el diseñador y fabricante.
Arvizu, que posibilidad tiene de proporcionar la información de donde y como comprar este producto desde México, gracias por tu amable ayuda
Maestro Arvizu; donde se puede conseguir esa turbina? Gracias por su atención!!!
Son impresas en 3d.. son de plástico, aun que se pueden imprimir en plásticos muy resistentes como policarbonato o ABS.
Busque a Andrig VW; tiene también un canal aquí.
Buenas noches desde Varadero CUBA excelente , dónde se puede adquirir esa turbina.
Ese sistema de turbina doble se asemeja al del motor porsche tipo 547 , tambien lo pueden mejorar poniendole el radiador de aceite del motor vw tipo 4
Totalmente acertado!
Máster del motor una duda
Esa turbina si avienta más aire y enfría a más.
Pero hay una cosa curiosa , la turbina origuinal avienta más volumen de aire.
Y la otra avienta más presión de aire.
Es cuestión de criterios.
Más volumen o más presión.
donde se consigue?
En efecto... las piezas tienen buena pinta en el diseño y quizá si hicieron simulaciones en la computadora cuando las diseñaron... esa turbina esta hecha por impresión 3D se notan el clásico acabado de hilitos cuando le hacen acercamientos ... definitivamente son buenas ideas y solo falta dar el brinco a materiales más confiables para las condiciones de fuerzas y temperaturas que tienen los motores de nuestro vochitos .... incluso se podrían imprimir pero en metal y seguramente se podrían llevar los diseños a los más eficientes y con esta tecnología darle impulso a toda la industria.... felicidades por la idea 😗🤙
Lo que me brinca es que el aire lo está tomando por la parte delantera a diferencia del diseño original, no será que meta aire más caliente ? Espermos resultados
Están probadas en laboratorio bajo condiciones reales. Sobre la segunda pregunta; si el compartimiento del motor esta totalmente sellado especialmente sobre la parte trasera del carro no debería recircular aire caliente expedido. Esa es la función de la tolva y empaques en el compartimiento.
Fantástico... es un gran impulso a la tecnología en aircooled .. felicidades, desde luego viene el perfeccionamiento con más y más puestas en marcha, en que material se están imprimiendo estas piezas que ya se están instalando?, y bueno lo del aire interior solo es la observación... pero imagino que los requerimientos en la preparación del motor con sellos y tolvas esta indicada para el óptimo funcionamiento.de esta propuesta.... nuevamente excelente Gran paso felicidades, yo hago piezas para mi vocho igualmente con esta hermosa tecnología de manufactura aditiva, pero.solo me.he quedado en lo estético.. 😗🤙
@@vayabroder729
Dónde la puedo comprar ?
@@heberflumi el sitio se llama Andrig vw aircooled technology. Tiene un canal aquí.
Se ve prometedor, lo único que me mete ruido es que la turbina es muy liviana y a altas revoluciones no hará trizas?
Está diseñada y probada en laboratorio.
Guauuuu, que diferencia de flujo, tiene que funcionar!!!
Muy interesante el potencial de esa turbina
Buenas tardes:
Podian poner el enlace a esta turbina....?
LO NECESITAMOS.......
Un saludo maestro
Don Javi, dónde conseguimos esa turbina?
Por favor ayúdanos a saber dónde se consigue 🙏🏻
Busque a Andrig VW; tiene canal en YT también.
Pues no lo encuentro jajaja 😂
@@itauquijo5019 se llama Andrig’s Aircooled Technology
@@itauquijo5019 puse el nombre del canal pero removieron el comentario; no se que le pasa a esta gente aquí. Haga una búsqueda online con ese nombre.
@@vayabroder729 perfecto, muchas gracias colega!!!!!
dnd puedo cmprar esa turbina cm se puede instala sensor d temperatura
Sou aqui do Brasil seus vídeos São muito bons e sua agilidade com os motores a ar são impressionantes tantas sabedoria. Queria saber se essa turbina e de plástico ou metal por ser bem leve.
Porque no fabrican esa pieza en aluminio o fibra de carbono no sera mas diradera saludos desde Bolivia 🇧🇴🇧🇴
Donde la puedo conseguir, la necesito
Que marca es y en donde la compro el cliente.???!
Hola buenas me llamo Guillermo kisiera saber dónde consiguió la turbina yo soy de la CDMX ciudad de México
saben si venden el modelo 3d, para empezar hacer piezas desde mexico?
Si funciona pasa el link por favor para comprar una🤓🤗
Se llama Andrig VW y tiene un canal aquí.
Como puedo contactarlos
Donde la compro. Información
Olá boa tarde tudo bem com vc.
Olha eu encontro dessa ventoinha no mercado livre?
Vc tem o link?
En dónde puedo conseguir una turbina de esas lijera información por favor
Donde están ubicados.mandar ubicacion.
Necesitamos la dirección donde venden esa maravilla.
Cosas que no sabía que necesitaba
Seguramente funcione para reducir la temperatura del motor, a mayor caudal de aire mayor disipación de temperatura, pero a toda acción hay una reacción, muy probablemente perdería fuerza el motor, o mejor dicho, mover la turbina "consumirá" más fuerza, según yo, a mayor volumen de aire movido mayor esfuerzo requerido.
Pero esperare a ver las conclusiones, puedo estar equivocado.
Hay veces que es mejor sacrificar un poco de caballaje para que el motor dure más.
Bom dia aonde eu encontro uma peça dessa
Entonces, nunca se va dejar morir el vocho ?
Nombre, está bárbaro, que pase el dato con una turbina y con la otra la temperatura.
¿En qué rango ze temperatura debe andar un motor de vocho maestro?
Manden unas para mexico
Mi bocho se calienta mucho no se sisera por que es joben o el ventilador no jala bien.
Para cuando la segunda parte?
Raza la segunda parte
SEGUNDA PARTE !??
Ahi me avisan si ya salió el segundo video
Ponle una manguera al tubo de escape hacia fuera del taller Please.
Que esa mierd4 según gira más desmontada por que esta más ligera,pero gira finalmente dadas las revoluciones del Motor?
Pero recuerda entre más ligeras las piezas menor fuerza parásita, es como un turbo o un súper cargador, el turbo es más eficiente porque utiliza los gases de escape y el súper lleva bandas y poleas lo que es una parte de la potencia del motor, al mismo tiempo que da te resta, entonces aunque gire a las mismas rpm es un esfuerzo menor al motor y se ve que tiene buena eficiencia para dar mejor flujo de aire
No lo ocupo lo necesito
Por la parte delantera succinara aire caliente del motor y lobabienta a los cilindros
No se supone eso suceda si el compartimiento del motor esta debidamente aislado con sus tolvas y empaques según el diseño original de fábrica.