Honda NSX (1994): Japón creó el superdeportivo PERFECTO y NADIE lo entendió | Prueba de clásicos
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Mirad lo que os traemos hoy al canal. Me tiemblan las piernas. Un espectacular Honda NSX del año 1994. Un coche nacional que ha pasado 29 años con su primer propietario, un tenista muy famoso que le hizo solamente 70.000 km.
En este vídeo de clásicos no solo queremos enseñaros el NSX con detalle, y contaros qué se siente a sus mandos. Queremos explicaros por qué el NSX fue un coche absolutamente revolucionario, por qué cambió para siempre la forma de entender los coches deportivos y superdeportivos, y por qué, pese a ser un coche prácticamente perfecto, no fue tan exitoso como sus rivales directos.
Desde Diariomotor, gracias a su propietario, Javi, por cedernos su fantástica unidad.
Presentado por Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Grabado y editado por Fernando Sanz (@sanzdejota)
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Lo 90,la última gran década que nos dio cosas únicas e irrepetibles.
Tu comentario, créeme por favor, es el mas preciso, sabio y con conocimiento, que he leido, slds
Una maravilla los 90!
Totalmente de acuerdo, que ganas de volver a los ochenta y noventa
Un Hondero se familiariza enseguida con ese interior y ese motor.
Que época los 90 para Honda...y no por eso que no haya tenido posteriores malas.
Pero que disruptivo sin nada extrafalario. Todo pensado y ejecutado al detalle.
Excelente recuerdo....y la verdad me muero por tener uno todavía
estoy de acuerdo, salvando las distancias, recuerda mucho al interior del Acord que le es contemporáneo
Nos encanta que os encante!
El interior se parece un poco al accord 97-99 de mi abuelo
Mi coche favorito de todos los tiempos, el sueño de un ingeniero, aunque he de reconocer que subio al podio tarde en mi cabeza, dicen que el tiempo es muy justo y tarde o temprano pone a cada uno en su sitio, y en éste caso es así, todos los que sabéis de coches y los que somos aficionados al motor lo valoramos mucho más ahora que en su momento, que suerte has tenido de probarlo, y muchas gracias por contarlo!!
Gracias a vosotros!
Magnífico el entorno natural que habéis elegido para mostrarnos éste NSX, bien se lo merece
Tienes toda la razón Jordi nen
Gracias!
Un verdadero placer trabajar con unidades así de cuidadas y exclusivas! 🤩
😉😉😉
Soy un Hondista extremo. Tengo un Accord 2.4 IVTEC que es una maravilla. Y tengo que darte las gracias por esta maravilla de reportaje que has hecho. Sin duda uno de los mejores deportivos de la historia y uno de los coches de mis sueños. Gordon Murray ingeniero jefe de Brahabam F1 y diseñador de los deportivos McLaren dijo que era el mejor deportivo que habia conducido nunca. Un coche que pasara a la historia del automovil. NSX forever. Me ha encantado el video. Gracias.
Para mí ese NSX nunca fue feo ,yo tenía 15 años en 1991 cuando salió y desde ese momento me gustó mucho y hasta lo tuve en póster y decoraba mi cuaderno,me trae muchos recuerdos bonitos , muchos saludos a diario motor, les agradezco mucho por pasar este video 🙂👍📕🏎️🏁❤️
Qué buenos recuerdos!
Honor, privilegio, felicidad, emoción, exclusividad, adicción excepcional, un verdadero amor de juventud, una cana al aire y un gusto exquisito, entre otras cualidades ,eso es el Honda NSX
Ole!!
Lo siento... Tengo que parar el vídeo. Siento la necesidad de prender mi Play Station y jugar Gran Turismo. 👌
¡Qué fino iba este coche en el juego!
Ole!!
O Dios mío jajaja también necesito prender y empezar a jugar gran turismo 4 con un Honda Nsx
Maravilloso automóvil... maravilloso lugar donde filmaron ..y maravillosa la expresión del rostro de quien disfruta de conducirlo ... Ese periodista esta tebiendo un orgasmo mientras conduce!!
Felicitaciones por la nota!!
Acura NSX y Nissan 300ZX, lo mas lindo de la epoca por lejos. Este auto es hoy en dia una belleza.
Sin duda, toda una belleza!
Gracias por este vídeo. Ese coche se mereció más unidades y más ventas. Un incomprendido por muchos. Pude jugarlo en mi niñez en los gran turismo y siempre me pregunté por qué la gente hablaba tan poco de él... Un coche infravalorado.
Sin duda ninguna!
@@Diariomotor a ver si traéis el nuevo (que ya no se vende….) No tiene el halo del original pero considero que también pasó desapercibido en su momento.
Una delicia de producción, periodista & unidad.
Muchas gracias!
Muchas felicidades por el trabajo detrás de las cámaras y del presentador que, a mi modo de ver, es de lo más gratificante en comunicación, ya sea en la información que aporta y cómo la aporta.
Ánimos y hasta el siguiente!
Me encanta este video, sobre el coche o mejor dicho SUPERCOCHE más infravalorado de todos los tiempos.
Una auténtica preciosidad de diseño y una auténtica pasada de la ingeniería de Honda, para cualquier fan
de Honda, el garage soñado sería un NSX, un S2000 y una Honda NR.
Excelente reseña. siempre me gustó este auto. Recuerdo muy bien los años 80's cuando se decía que Japón sería la próxima Primera Gran potencia Económica (algo que se dice actualmente sobre China) y aunque al final no lo consiguió, sus logros en ciencia y tecnología permanece aún hoy como testimonio de lo que incluso un pequeño país es capaz de conseguir cuando se lo propone. Saludos.
Un modelo muy bonito e icónico,
En un salón en Gijón vi uno igualito en negro
Era esa misma unidad 😉
Japón no creó el deportivo perfecto, Honda creó el deportivo perfecto. Saludos!
Siempre me pareció extraordinario el diseño del NSX, ha envejecido muy bien incluso en el interior. Pocos superdeportivos de esa época pueden presumir ser utilizables en la actualidad.
Que esperas es un honda eso no se rompe,no como la basura del 348 que se rompía con mirarlo
vaya cochazo, de lo mejor que jamas se haya fabricado. Y vaya paisajes!
😇😇😇
Me acuerdo cuando salió el NSX, se convirtió en referencia nada más nacer. Fue un coche muy sofisticado a todos los niveles y dejó atrás a rivales como el 911 Turbo generación 964 y al 348 GTB en tecnología y refinamiento siendo sin lugar a dudas el acicate para que dieran un salto enorme al 911 generación 993 primero con tracción integral en su versión Turbo y al Ferrari F355 que eran amplisimamente superiores a los modelos sustituidos y yo creo que en esto el NSX influyó mucho. Que no tuviera más éxito pudo ser por marca y también por precio. En España valía 12.900.000 pts en 1994 que estoy viendo en la revista Automóvil del momento mientras que otros deportivos japoneses eran mucho más baratos RX7 (8.000.000) Supra (10.000.000) 3000GT ( 8.500.000) y entre rivales de marcas premiun M3 (8.900.000) Lotus Esprit (11.000.000) Ferrari 348 (14.000.000) Porsche 911T (13.500.000) todo esto en pesetas. Una muy buena máquina bien hecha.
Es uno de los coches que más me gustan, junto al supra mk3 y el sec amg, pero como coche coche dentro de la misma honda, estaba el prelude, que era un barco guapísimo.
Sin duda, una auténtica joyita!
Que preciosidad de NSX, toda una bestia para su año de lanzamiento 😮 Espero que algún día las grandes casas de vehículos vuelvan a sacar modelos old schools
Excelente reportaje como siempre Sergio, incluso diré que cada vez mejor, un trabajo impresionante.
En tu análisis final de las causas de su infravaloración en la época, creo que te faltó la que para mí fue la principal: pocos cilindros. Porque en los deportivos de prestigio se buscaban motores de prestigio, y si lo primero que dices es "V6", pues... "como tantos otros coches de menor categoría", pensaban muchos. Técnicamente no es así, claro, no era un V6 cualquiera, y era una elección técnicamente bien justificada como bien explicas. Pero eso, y las líneas suaves, poco agresivas, suponía la diferencia entre un coche pasional, que te atrae sin saber por qué, y uno para entendidos que saben lo que quieren.
Afortunadamente el tiempo convierte estas maravillas en mitos clásicos con personalidad propia, llegando, aunque sea tarde, al reconocimiento de los buenos aficionados.
Muchas gracias por tu aportación!
Representa muito bem a essencia da cultura japonesa. Buscando a perfeição. Ótimo vídeo, passou informações e a emoção em conduzir o carro. E que carro!!!!
Obrigado!
Con escuchar el fuera de cámaras de los últimos segundos está todo dicho ❤
Jajajaja desde luego que sí!
No es el tipo de coche que me gusta. Pero he de reconocer que vengo a ver tus videos por la pasión que pones y por tu tono de voz. Se hacen agradables de ver. A más, tal y como explicas todo y por tus expresiones se nota que disfrutas. Y eso se contagia, aunque nunca me hayan gustado los super deportivos. Un olé para ti
Vaya calidad de video y como siempre, Sergio genial. Destila amor por el motor.
Muchas gracias!
Q belleza de auto calidad , confort, prestaciones y utilidad una maravilla ❤saluods 🇦🇷
De nuevo gracias Sergio por otro video/trabajo realizado de una manera impecable.No sólo la pasión que demuestras narrando,también todo perfectamente explicado y documentado.Sobre el protagonista y como incondicional del fabricante nipon,es un deleite ver que éste automóvil dejó bien claro de lo que pueden llegar a lograr.Compitiendo de tú a tú con nombres emblemáticos,ya sea Ferrari o Porsche (dejando en evidencia en términos de acabados y ergonomia).Es por eso que a día de hoy sigo totalmente fascinado con Honda. Sí,estamos de acuerdo que el fabricante japonés toma un nuevo rumbo con sistemas de hibridacion o pila de hidrógeno,pero ese Adn tan especial sigue presente en sus actuales automóviles.
Un saludo de un Hondista!.
PD:Enhorabuena por la filmación,planos,paisaje y música (Vtec incluido❤).
Mil gracias :)
Excelente vídeo, hermosos paisajes de fondo, información exacta y expuesta de forma magistral, espectacular vehículo. Muchas gracias por su aporte.
Precioso el coche, preciosas las vistas y el probador de 10. Felicidades.
Muchas gracias!
Gracias por este video. Un coche que no triunfó por lo perfecto que es. Quizá le falta fantasía, pero su efectividad y filosofía de absoluta precissión técnica es intachable aun a día de hoy
Nadie lo quiso entender, por el símbolo del capó, siendo mucho mejor que otros, sigue pasando a todos los niveles, para bien o para mal. Gracias por el vídeo.
Me ha encantado esta review/prueba del mitico NSX, lo unico que hecho en falta en el video es ese sonido caracteristico VTEC pasandolo de esas 5800rpm.
Mi enhorabuena por vuestro trabajo.
Gracias!
Excelente trabajo , el NSX es una maravilla casi perfecta en su categoría, mejores acabados que los Ferraris , etc, fiabilidad, eficacia, practicidad, consumía bastante menos que la competencia........etc, etc.....se adelantó a su tiempo, para mira un Icono de la historia de la automoción, un coche que actualmente lo arrancas y te puedes hacer la ruta España Cabo Norte trankilamente, lo dice todo. Se me olvidaba el diseño......solo decir que hoy día sigue haciendo volver cabezas.........
Madre mía Sergio que racha llevas, 911 turbo, 500E, ahora el NSX............... menudo verano más completo!!!!!
Un saludo y gran video.
La verdad que nos está trayendo unas verdaderas joyasssssssss
Un verano a tope de motor!
Que encanta como hablas explicando todas las virtudes de los coches a los que te subes. Se nota la pasión y el disfrute
Muchas gracias!
Recuerdo perfectamente cuando Honda lanzó el NSX. Las revistas del motor lo comparaban con el 911 y el japonés barría al Porsche en estabilidad, reparto de pesos y eficacia. Su diseño ha aguantado muy bien el paso del tiempo y sigue siendo muy moderno. Éste, el Honda S2000 y el MX5 son mis deportivos favoritos.
Excelente informe sobre esta joya que junto a los nissan skiline y los toyota supra forman parte de este podio de leyendas japonesas deportivas. Bienvenido este repaso sobre autos iconicos de todos los tiempos. Sigan asi💪👏
Seguir con los clásicos,me dan la vida.Si no hubiese llovido...zapatilla a tope😅.Gracias por los videos.
Un sueño que tengo desde hace más de 30 años y ojalá se haga realidad algún día, es difícil encontrar una unidad en buen estado pero no imposible! 😅
El NSX y el FD3S son las vivas representaciones de un Deportivo con una gran potencia y bajo peso de los 90s!
🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥‼️‼️‼️
Excelente prueba y maravillosa unidad de NSX. Felicidades a Diariomotor por traernos éstas maravillas de clásicos y exquisitas joyas del motor y deleitarnos.
Un cordial saludo y seguid con los clásicos, que nos encantan, a mi personalmente, me fascinan.
Enhorabuena por el vídeo! Vaya coche bonito… qué tiempos cuando salió a la venta!
Este corcel negro le queda a la medida a FERNANDO SANZ, que es todo un Caballero del mundo automotriz. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pero que bien te explicas caballero,impresionante,al igual que el nsx
Un placer cer este video,gracias
Me encanta que veo un superdeportivo, y el interior me hace acordar a mi hondita. Que respeto por todos los usuarios de honda tengan lo que tengan.
Suscribo todas y cada una de las palabras de Sergio. Es el mejor deportivo construido y el más incomprendido. Pero es sencillamente excepcional. 🚘😉👍
El NSX es un deportivo lleno de detalles,como el video que nos has presentado Sergio,gracias.
Maravilla de viernes… gracias ❤
Muchas gracias!
Muy bien Sergio, que bien expuesto y bien explicado, desprendes pasión por todos los poros y a su vez que sosiego y forma tan natural de mostrarlo todo. Muchas Gracias por estos videos tan amenos, interesantes e ilustrativos, a seguir. Gracias y enhorabuena.
Perfecto vídeo perfecta explicación y perfecta máquina. Salvando la distancia el Ford Probe también tenía mucha visibilidad creo que incluso más que este NSR. Muchas gracias por el vídeo . Saludos.
Wow! Un sueño. "The power off dreams"...
Gracias por generar este contenido valioso de autos deportivos y prestacionales, bravo! Felicidades al increíble equipo de personas talentosas que colaboraron en su realización. Por favor no suban más videos de SUVs! 🙏 Uno quiere ver contenido de coches de posters o wallpapers, de autos que generen emoción y entusiasmo por conducir o adquirir, de aquellos que te hacen olvidarte por un instante de la cotidianidad para sacarte una sonrisa 🏎️ ... No más al mercado de los SUVs ni electrodomésticos con ruedas!!🚫
Una auténtica y genuina maravilla automotriz ; y Sergio como siempre , el mejor presentador .
Excelente entrega .
Saludos cordiales desde Buenos Aires .
Entre las unidades que presentas ultimamente, calidad en la ejecucion del video y toque personal/profesional en tu estilo propio, estás consiguiendo hacerte un hueco entre los canales más Top nacionales. Mis respetos. Acabo de suscribirme😉.
Excelente video. Lo disfruté mucho. Gran trabajo que muestra uno de los autos mas hermosos jamás fabricados.
En ese color y esa version me hicieron recordar desde un inicio al mclaren y al final terminas afirmando mi idea. No soy mucho de autos japoneses pero el nsx sin duda es especial. Saludos desde la mitad del mundo
Una autemtica maravilla. Un incomprendido como lo es , salvando las distancias, el Lexus LFA. Al que tambien se le pondra con los años en valor.
Me ha gustado mucho el vídeo gran trabajo 😊🤟 muchas gracias nos vemos
He tenido el placer de probarlo ya pesar de los años que an pasado lo recordare de pir vida una joya sobre ruedas y su motor una obra de ingenieria solo al alcance de Honda junto con elS2000 los mejores cambios que probado tacto suave recorrido corto vamos una maravilla igual que su comportamiento etc un coche que ha pasado ala historia la perfeccion en 3letras NSX un Hondero
Transmites pura pasión, se agradece!!!
Gran coche, gran video y maravillosos entornos. ¡Gracias!
Una obra de arte el NSX ❤ muchas gracias por hacernos disfrutar tanto, excelente 👌 trabajo
Una verdadera obra de arte .
cochazo, ojalá lo hubiese podido haber pillado en esos tiempos, por cierto, los que tienen marquitis que sigan pagando por productos que rara vez valen lo que cuestan.
increible el video y ese aparatazo que es el honda nsx!!! coche de leyenda
Sin duda ninguna!
Es una pasada. Actualmente la gente se hipoteca con coches que pierden valor rápidamente y luego tienes maravillas como esta que son auténticas inversiones a futuro. El Ferrari japonés
Muchas gracias por la prueba del honda nsx,nos ha encantado por la forma y el estilo de comentar el funcionamiento del vehículo casi casi una verdadera POESIA,muchos saludos
Uno de los autos que más deseaba ver aquí desde hace mucho tiempo,me hace muy feliz poder disfrutar finalmente este video
Esperamos que te haya gustado mucho!
@@Diariomotor Y tanto que lo disfrute,amo ese auto y estoy muy feliz de al fin haberlo visto a detalle aquí
Gracias por traernos esta joya!
Una obra de arte bellísima por fuera y por dentro.
Excelente video hermano, documental 🫶🏻
Mi sueño!!! algun día en mi garaje. Gracias por el video !!!
Gracias a vosotros!
lo dudo con lo cotizados que estan
La "Ferrari" Japonesa. ... de lo mejor que ha dado Japón.
Vaya joya, eso sí que eran coches.
Algún día Compraré el mío 🥹🔰🇯🇵
Un diseño atemporal ....HERMOSO
Necesito un NSX en mi vida pedazo de vehículo.
Que gozada de vídeo. Gran trabajo. 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻
Casi nada, un carro muy muy hermoso, gran video
Es un coche sensacional. Lástima que Honda no haya seguido haciendo coches tan perfectos como este.
El NSX de Brugera! Jajaja supongo que habreis visto el epical video se Senna con sus mocasines dandole duro en circuito, no?
El EX-NSX de Bruguera 😉😉😂😂
Excelente trabajo en información, gráficas, tomas, edición, y calidad de video que bien lo amerita uno de mis coches favoritos. Nuevo seguidor saludos !!
Me da la sensación de que le ha gustado un poquito 😂, qué preciosidad de coche, para mi de los más bellos que existen.
Uno puede tener su opinión faltaría mas, pero este coche tecnicamente estaba muy pir encima de lo que había cuando salió . Estéticamente hablando no le veo ningun angulo feo, es una preciosidad. De los pocos coches que no pierden atractivo con los faros desplegados.
Muchísimas gracias por tan estupendo reportaje,pero una pregunta donde estas que llevas chaquetón aquí estamos asados de calor,😂😂😂un saludo y gracias!
Lo grabamos en febrero en Asturias, al fresco
Menos mal que de vez en cuando subís vídeos de coches de verdad. Buen vídeo os habéis os pongo 1 LinkedIn porque no deja más
Y es rápido para su época, muchos olvidan que este auto es una pluma en el peso, no tiene tanta potencia pero el peso bajo le ayuda, además no es lento, lo que pasa es que los autos aumentaron su potencia al pasar los años, la máxima en los 90s eran de 300hp o 400hp, que para mi es buena potencia.
Sin palabras!!!!!!!! Made in japon. Y en una época donde todo era de otra calidad.
Que buenos documentales hacéis. Gracias.
El Ronin ⛩️ del automovilismo. OSS! 🇯🇵
en 1994 con: 280 CV / y torque 298 Nm , y un tiempo de 5,7 de 0 a 100Km/h, son numeros impresionantes para esa epoca, es decir hablamos de un motor aspirado de 3.179 cm³. Es decir, recordemos que en esa epoca , aun se fabricaban motores con carburadores sencillos o dobles. Vehiculo con mucha tecnología y adelantado a su epoca. Contra: Muy caro: mas de 90 mil dolares,
felicidades por los 400 k
Que buen video! Muchas gracias.
Se me cae la baba viendo el vídeo y escuchándote, suscribo todo lo que dices, pedazo de vídeo, este coche fue un avanzado a su tiempo, un saludo
Interesante video, gracias por el esfuerzo
❤️❤️❤️
Puro arte sobre ruedas... Quizas el sonido de un v12 italiano sea inconfundible, pero ese vtech rugiendo a 8000rpm tambien... Para mi, el gtr siempre sera el deportivo del pueblo, pero este nsx es y sera el rey indiscutible en lo que al pais del sol naciente se refiere. No era el mas rapido, ni el mas potente, ni el mas bestia, ni el mas agresivo.... pero el mas equilibrado y usable, si. Junto con el rs6, este ultimo con niños, te permiten ambos ir a comprar el viernes y el sabado irte a un circuito a disfrutar...
Estupenda prueba, gracias!!!.