Thanks alot, the car is quite easy to understand, the backend wants to pass you occasionally, but the steeringwheel tells you what to do in a favorable way ;) haha
Thanks! Its OZ racing wheels, i think they're called Vega, they exist in all kinds of sizes, these are 16 inch, 8 inch wide i think, dont remember the et/backspacing. They exists in 2split versions, and 3 split versions. These are 3 split, so its possible to change the outer ring if you want a deeper lip, but its crazy expensive so im going for new wheels so i can get a little bit more rubber on the tarmac 😅Im using 35mm spacers in the back, and 25 in the front, to get the fitment. Maybe you can find a set of used ones in the us.
The axle itself is still a welded 1031 axle haha! It wont let go, but if I would take it to the dragstrip, I think you would find pieces of it in space. But it will never see a dragstrip with stickytires anyway. Everything around the axle on the outside though, (trailing arms, pivotpoints on the body, and links) are reinforced, so the axle isnt going anywhere. :)
@@Ragnar242 Haha, well if it works behind a V8 it must handle some abuse! Thanks for the info, I'm planning to do something similar, so every info helps out a ton!
@@Cowboyspirit haha well, abuse it in the right way and it will hang in there, but its way too much power for it to be a "reliable choise". When it does break though, I think I will still go with the original axle, but with new perfomance parts for the internals. Mostly because its easier and it dosent get any heavier like a 8.8 axle. That sounds like alot of fun! Good luck! 😃
@@moparlarsson tackar och bugar! 😃 Nej det är faktiskt någon metallic orange, liite too much egentligen för min smak, men när jag köpte karossen så var den lackad med detta. Hehe ja visst är det, lite annorlunda blir det ju allt 👍
Fy f****n! 😀 trodde att jag tröttnat på Volvo 240 tills jag såg denna fantastiska brandgula skapelse 👍🏼👍🏼 finns det någon byggtråd eller liknande man kan läsa all ”nörd-info”? 😁
@@eliasandersson95 Den är inte bänkad mer än i ett program när den byggdes. Där skulle den lämna nästan 700hk och 720nm, men det är nog lite i ovankant med denna kammen tror jag, men en bit över 600hk har nog motorn iaf i dagsläget. Målet är 600 på hjulen. Kanske är jag där redan, återstår att se! Den varvar 7600rpm, men den vill mer egentligen, men han som spar han har ;) Det är den "lilla" 6vxl zf lådan från 320d. :) Volvo axel
@@Ragnar242 aa de besvarade ju faktiskt mina frågor jag hade 👍🏼 du får ta med bilen och en kamera till bänken då 😁 ljudet vid varvstopp är ju för jävla gött 😍 märkligt ändå att inte fler kör liknande setup, detta är ju i min mening typ de ballaste 👌🏼 V8 över 7000rpm, ITB och manuell !
@@eliasandersson95 Gött då! :) Hehe ja det kommer så småningom här. Hehe ja det låter härligt när det varvar lite om grejerna, trattarna låter ju sjuukt mycket haha. Det är nog i mitt tycke också en utav den fetaste combon man kan ha.. "alla" älskar ITB och manuellt, men ingen tror att det går att åka med på vägen eller nåt.. Jag vet inte... mycket lata rattlåsracinggubbar med v8 får man inte glömma att det är hahaha, jag är glad över att min far lärde mig att jänkebilar, manuell låda, och banracing hör ihop :D
Brutalt!😎👌
Mathias great driving great car control. Your a little bit mad but we love it.
Thanks alot, the car is quite easy to understand, the backend wants to pass you occasionally, but the steeringwheel tells you what to do in a favorable way ;) haha
@@Ragnar242 We have our 242GT now with the LS1 in it and the T56 manual gearbox all in. Waiting for coilover suspension and pain job.
@@VIPSECURITYSERVICES wow awesome! 😃 Would love some pics of it, good luck!
Love you car
Superb
Thanks! 😃
👍👍 grym bil
Tack så mycket! :D
I love your rims, what is the maker? Size? Did you have to install spacers? I wonder if I am able to buy these rims for my 240 in the US. Thanks!!
Thanks! Its OZ racing wheels, i think they're called Vega, they exist in all kinds of sizes, these are 16 inch, 8 inch wide i think, dont remember the et/backspacing. They exists in 2split versions, and 3 split versions. These are 3 split, so its possible to change the outer ring if you want a deeper lip, but its crazy expensive so im going for new wheels so i can get a little bit more rubber on the tarmac 😅Im using 35mm spacers in the back, and 25 in the front, to get the fitment. Maybe you can find a set of used ones in the us.
@@Ragnar242 Thanks Bro!!!
Have you've done any performance upgrades with the rear axle? Swap etc?
The axle itself is still a welded 1031 axle haha! It wont let go, but if I would take it to the dragstrip, I think you would find pieces of it in space. But it will never see a dragstrip with stickytires anyway. Everything around the axle on the outside though, (trailing arms, pivotpoints on the body, and links) are reinforced, so the axle isnt going anywhere. :)
@@Ragnar242 Haha, well if it works behind a V8 it must handle some abuse! Thanks for the info, I'm planning to do something similar, so every info helps out a ton!
@@Cowboyspirit haha well, abuse it in the right way and it will hang in there, but its way too much power for it to be a "reliable choise". When it does break though, I think I will still go with the original axle, but with new perfomance parts for the internals. Mostly because its easier and it dosent get any heavier like a 8.8 axle.
That sounds like alot of fun! Good luck! 😃
Good video. Whats the v8?
Thanks! Its a chevy smallblock gen 1.
Va kör du för växellåda?
320d zf 6 vxl
Var har du hittat adapter från smallblock till bmw låda eller har du byggt eget
@@williammansson681 Den är omsvetsad till smallblock sprängkåpa :)
Dags för burbygge kanske?
Ja tanken är ju ut på bana snart, så det ska väl i bur denna vintern om allt går som planerat.
@@Ragnar242 Såå prydligt bygge! Är det televerks orange kulör? Sån frisk fläkt(!) bland alla tryck o pys Volvos.
@@moparlarsson tackar och bugar! 😃 Nej det är faktiskt någon metallic orange, liite too much egentligen för min smak, men när jag köpte karossen så var den lackad med detta. Hehe ja visst är det, lite annorlunda blir det ju allt 👍
Fy f****n! 😀 trodde att jag tröttnat på Volvo 240 tills jag såg denna fantastiska brandgula skapelse 👍🏼👍🏼 finns det någon byggtråd eller liknande man kan läsa all ”nörd-info”? 😁
Haha! Härligt att höra! :D Har tyvärr ingen byggtråd på den..
@@Ragnar242 okej okej 😊 men om jag frågar då? Hur mycket hk och nm? Hur högt varvar den? Vad kör du för växellåda? 😊
@@eliasandersson95 Den är inte bänkad mer än i ett program när den byggdes. Där skulle den lämna nästan 700hk och 720nm, men det är nog lite i ovankant med denna kammen tror jag, men en bit över 600hk har nog motorn iaf i dagsläget. Målet är 600 på hjulen. Kanske är jag där redan, återstår att se! Den varvar 7600rpm, men den vill mer egentligen, men han som spar han har ;) Det är den "lilla" 6vxl zf lådan från 320d. :) Volvo axel
@@Ragnar242 aa de besvarade ju faktiskt mina frågor jag hade 👍🏼 du får ta med bilen och en kamera till bänken då 😁 ljudet vid varvstopp är ju för jävla gött 😍 märkligt ändå att inte fler kör liknande setup, detta är ju i min mening typ de ballaste 👌🏼 V8 över 7000rpm, ITB och manuell !
@@eliasandersson95 Gött då! :) Hehe ja det kommer så småningom här. Hehe ja det låter härligt när det varvar lite om grejerna, trattarna låter ju sjuukt mycket haha. Det är nog i mitt tycke också en utav den fetaste combon man kan ha.. "alla" älskar ITB och manuellt, men ingen tror att det går att åka med på vägen eller nåt.. Jag vet inte... mycket lata rattlåsracinggubbar med v8 får man inte glömma att det är hahaha, jag är glad över att min far lärde mig att jänkebilar, manuell låda, och banracing hör ihop :D