Посмотри форму дверей, и будет тебе ответ, почему на весте секло заднее полностью не открывается.... Стекло на рапиде узкое , а на весте ширина по всей двери
хетчбэк есть хетчбэк)) пластик в багажнике это очень сомнительная идея... в Приоре весь пластик к чертям собачьим угажен даже если ничего не возить)))😂😂😂 карает хоть и пачкается, но лучше сделать раз в год химчистку, чем менять весь пластик.
Когда выбирал машину в сторону лады вообще не смотрел. Солярис, Рио, Поло, Рапид. Увидел багажник Рапида и сразу решил брать. Ширину мерить не зачем. У вас на каждой двери 10см мягкий, кожаный подлокотник, это сделано для удобства. Хоть и под 2 метра человек сядет. Сиденье вверх и вниз, вперёди назад, руль вперёд, назад, вверх и низ. Карпет качественный, жёсткий. В багажнике пластик не нужен, зацарапается моментально, только замена. Возил жалюзи 3 метра. По диагонали, под бардачок, без проблем. Багажник сила.
Перед вестой св был шевроле Круз хетчбэк, весь багажник в пластике , царапалось нормально , да и хер с ним . Полирнул перед продажей и все норм . Покупал в 13 году за 600 т.р Продал в 19 ом за 450 р . Вест ещё не было в продаже , дождался , купил св кросс за 750 т.р в максималке с максимальной скидкой для работников ВАЗа и по семейной скидке . И вот ощущения ... Вчера стоял круз вроде не старый , пробег 65 , сегодня сажусь в Весту , нет разницы , нет . Даже как-то спокойней , что своё родное. Маслице Кастрол 5/40 залил , балую... Любая мелочёвка( детали) в наличии есть всегда . Меня это не парит , как с Крузом, все на заказ если что . Еду по ухабам как на ниве , любые стуки херня , все можно сделать , все стоит копейки , только не надо к диллеру ехать .Свобода от предросутков , и мнений . Я больше не трясусь за стоимость бампера или фары или кузовщины , все мелочь . Мотор 1.8 тащит ... реально . Сука как в молодости гоняюсь на светофорах и главное ведутся и не только вазы , всех периодически тянет . В Тольятти часто такое бывает . Кайфую .
С рулеткой замер самое то. Когда брал приору универсал в 2012 году, то сравнивал с шевроле лачетти универсал.В приоре по низу багажника ширина больше т.к у лачетти арки колесные в багажник сильно заходят.Возил за эти годы и холодильники и мотоцикл 125 куб. и скутер и ванну большую.Все хорошо,но ржавеет пипец.Тестю взяли шкоду рапид лифтбек в ноябре 2021 1.6 110 л.с автомат 6 ст.Машина рулится класс, едет и ускоряется тоже супер,дорогу зимой держит.Денег стоила 1.500.000,а веста св кросс на тот момент 1.300.000 Вывод мы сделали по приоре.Через 3-5 лет веста пойдёт ржой 100% и ликвидность тоже.
Моя веста 16 года нет ни одного рыжика даже сколы не ржавеют ты не сравнивай приору с вестой это разные машины была у меня приора вздутие краски на крыше пошло только после 5 лет эксплуатации
@Александр Римский и откуда же такие познания о роботе? Сколько не читал форумов у владельцев от 2014 года пробеги больше 100-150к и кроме расходников ничего не меняли. Сам себе сейчас приобрел Рапид на DSG и очень рад. Такие ощущения на Весте от вождения не испытаешь точно! Динамика, плавность переключения и т.д.!
Очень ценный обзор. Давно искал умного блогера, который с рулеткой измерит габариты авто ... А, то какие-то литры у производителей. Ладно бы хоть кубометры... Какие литры, могут показать объем в багажнике??? Ну, может они и льют воду в багажники, для своих замеров, но мне их литры, вообще, ни о чем не говорят ( может авто концерны и водку килограммами готовы мерить, не знаю ). Я никогда не видел, что бы хоть кто-то, залил 35-40 ведерок воды и довольный, что автоконцерн верно указал данные багажника в литрах, поехал дальше... А, здесь - все наглядно, ясно и понятно! Замер произведен рулеткой!!! Это - логично! Учитесь - авто гиганты!!!
@@ИванРыбаков-к7ш Я, конечно, "Академиев" не заканчивал, а учебник по математике, видимо, "ушел" на самокрутки, в школе... Ну, не важно... А, вот за рулем, я, уже много лет... И, мне при перевозке вещей, мешков, узлов и чемоданов, важно понимать, войдут они в багажник или нет? Какую информацию несут литры? Я, каждый раз, собираясь в дальнюю поездку, должен объем разного домашнего "скарба", переводить в литры? А, автор, четко и детально показал, понятные габариты для нормального размещения пассажиров и вещей ! А не какие-то не понятные литры, капли...
Магии нет. Рапид на 6 см длиннее Весты вот и разница в 6 см по длине багажника. А что касается ширины. Разбирал пластик и они не знаю зачем оставили по 5 см с каждой стороны промежуток воздуха от пластика до крыла... Зачем? Загадка. Хотели сделать его квадратным? Плохая была идея. А у Рапида карает почти впритык с крылом. Ну и крылья у Рапида меньше так как размер колес и хода подвески меньше, чем у Весты. Нет магии
Я владелец весты. За деньги рапид хоккей эдишн я взял св кросс. Он шире. Приятней сидеть пассажирам сзади. Начинка такая что за такой рапид нужно будет отдать 1.2 млн. Пластик сзади не царапается если не возить металлические профиля. А если возить то аккуратно. И мыль легче. Места для мелочей в весте куча. Фальшь пол это прекрасно. Ничего не валяется и не бренчит. К дилеру с косяками не езжу. Шкода хороший авто. Но он не стоит таких денег. Лучше уж взять не топ рапид а Октавию
Поздравляю) По ценам, я в ноябре купил Рапид автомат хоккей эдишн актив +туманки и задние стеклоподъёмники в трейд ин за 830 ( 660 наличка+ 170 моя тачка). В подарок резина, защита, все ковры.
Разница в цене между аналогичными комплектациями около 200к, если есть эти деньги, конечно лучше взять рапид, если нет, то встаёт выбор между бу иномаркой или новой вестой, лично мой выбор пал в пользу Весты, будем посмотреть как оно
Просто у шкоды у задней двери типа форточка есть, она и сужает стекло и позволяет его полностью в дверь убрать, у Весты стекло прост шире. А смысл мерить длину багажника по полу, если вы намекаете на перевозку шкафов/холодильников? Ну засуните в шкоду 2х метровый шкаф - багажник не закроется один фиг (так и в СВ влезет), и не факт что даже с 160см сможет закрыться, а на СВ закроется. Правда это всё один фиг теория, шкафы/холодильники врятли кто то повезет когда ни будь на этих машинах. Погрузочный проем тоже как то странно сравниваете, у шкоды он в длину вытянут, но высотой то меньше, а у СВ хоть в длину не так сильно выдаётся, зато высотой больше - можно более "толстые" вещи запихнуть.
В св засовывал двухкамерный холодильник 205см высотой. Дверь багажника закрывалась чуть больше половины. Если бы не подлокотник, в него уперся холодильник, то скорее всего он бы влез полностью.
Добавлю , вы покупаете Шкоду или Киа или Хундай за лям вместо Весты показать свою статустность или понтовость перед Тазоводами , а на самом деле самообман и типо спокойствие за качество . Лучше купить нормальную хату для своих детей , чем платить деньги в кредиты на эти говномарки .
Эта машина только для трассы. Очень низко пружины расположены сзади. Там где я на весте лазаю, я их оторвал бы в первый день. Тэстил я его на тест драйве. Салон нормальный только в люксе и то , как нормальный, пластик мож чуток получше, больше ничего. Крутилки на торпедо как в калине, салон тесный, шумка хуже чем весте, багажник меньше. Плюс рапида , что сзади дверь удобней. Вид у весты лучше. Ну а цена рапида говорит сама за себя. За что платить. Да может косяков по мелочи и меньше. Но их уже и меня нет. По началу были скрипы в салоне, аморты стучали, резинки скрипели. Теперь все заменено на другую фирму и зашумлено . Тишина, комфорт. Кстати двигатель на весте не считаю минусом. Если вы не пиздюк и вам не надо рвать машину, то это машина для вас. Довольно шустрая в городе, да и на обгон идет хорошо на трассе. А у кого не едит, не хрен колеса 17 вешать + шумка. Он и рапид задохнется. Веста это хороший выбор за свои деньги. Рапид тоже машина хорошая, тут уже каждому свое, выбирать надо.
Это разный класс авто, и весту не нахваливайте у шкоды всё работает отлично и мультимедия и климат а у весты ещё не известно и замеры не верно делаеш есть машины меньше но удобней икамфортней я за шкоду проверено временем и хоть замеряйся Хна бортах говорит за себя!
Как раз полосы и останутся в багажнике у весты на пластике будет со временем весь покоцаный ,брал на тест драйв сильно поменял свое мнение ожидал лучшего а на деле хрень
@@evgv9671возможно удивитесь, но если загляните под низ Весты спереди назад, то не обнаружите ни одной торчащей детали ниже подрамника. Ровное дно по всей длине машины
@Валера Воропаев а что не так.? Сравните например весту св кросс и шкоду универсал. Чем веста хуже?А бренд?Так за ваш бренд вы просто переплачиваете в районе 20% )))Класс. Это ваш выбор. По качеству сейчас уже разницы нет. Если веста св кросс стоит в мах 910т.р., то шкода будет в районе 1500-1600т.р. Материалы, коробка автомат и другое скажите? Ну так дайте автовазусредства эти 500-600т.р. и огн вам сделает и с автоматом, и материалы в салоне соответст. Только кто возьмёт весту за 1500т.р. ???У нас ещё стереотипы о жигулях сильны. А вы прежде чем делать свои выводы зайдите в салон , сядьте в св кросс и просто подумайте и оцените цена -качество.У меня, во всяком случаи пока, претензий к машине нет. Всё устраивает. Проездил год на ней. Моё мнение. Удачи.
@Валера Воропаев и ещё раз спрашиваю вы как определили что веста св крос хуже? Вы имели опыт на ней ездить? Кто то сказал? КАК????? Я так понял обычные массовые мнения,да? стереотипы о советском жигули? Толпа вот говорит и я значит так. Так? Вот так из слухов и домыслов что то превращается для многих в реальность, только реальность их, в их мозгу. Ну ну.
Всё верно,я сам не понимаю людей которые на последние деньги покупают машину или вообще лезут в кредит. Но всё равно есть какая-то определенная сумма,которую готов отдать за машину,вот по ней и нужно ориентироваться.
слушайте, а что за народная забава...ну там ещё несколько каналов прост есть....взять новый авто...и по гарантии ездить-клячнчить новые агрегаты взамен поломанных в надежде не напороться на брак....
Странные вещи пишете, ничего ездить-клянчить не надо. Ну, хлюпала эта их дурацкая резиновая подушка, поменяли на первом ТО по гарантии - всё, больше ничего по гарантии менять не пришлось.
Все сравнительные обзоры сводятся к опциям, потребительским качествам, но.... , человек покупает авто , чтобы изо дня в день ездить без хлопот. Так вот : владелец Рапида ездит и всё , а владелец Весты ездит к дилеру устранять косяки + каждодневно лицезреет огрехи сборки/подгонки и выискивает следы коррозии . Достаточно сесть и проехать в Рапиде и Весте , чтобы понять разницу .
в такси работал на рапиде месяца два, на 1,6 с ручкой, ощущение что ездил на табуретке, прыгала как коза на лежачих и мелких неровностях, шумный движок. Пересел в весту седан с 1,8. Тишина и мягкая тачка. заметно крупнее. Ощущение как от более солидной машины. За два месяца ни там ни там проблем не было
на заборе хуй написано , а там драва, так и у рапида по паспору да 170, только в каком месте они его меряли. мерять нужно в самой нижней точке, а у рапида и поло это чашки задних пружин, а вот там то как раз в акурат 120 мм и ни грамма больше, пузотерка
Даже у нового рапида дизайн из разряда "десятилетней давности", а уж убогий старый Рапид - вообще для тех, "кому за 50". Впрочем, "вмятины" на Весте тоже на любителя, о вкусах не спорят. Но таксист на рапиде мне как-то сказал, что "спасибо ВАЗу, благодаря Весте в В-классе стали думать о дизайне". Так что вопрос ещё, у кого более странный вкус ))
Посмотри форму дверей, и будет тебе ответ, почему на весте секло заднее полностью не открывается.... Стекло на рапиде узкое , а на весте ширина по всей двери
хетчбэк есть хетчбэк)) пластик в багажнике это очень сомнительная идея... в Приоре весь пластик к чертям собачьим угажен даже если ничего не возить)))😂😂😂 карает хоть и пачкается, но лучше сделать раз в год химчистку, чем менять весь пластик.
Очень удобно смотреть обзор с рулеткой, можно с нынешним авто сравнить и более точно понять размеры.
Когда выбирал машину в сторону лады вообще не смотрел. Солярис, Рио, Поло, Рапид. Увидел багажник Рапида и сразу решил брать. Ширину мерить не зачем. У вас на каждой двери 10см мягкий, кожаный подлокотник, это сделано для удобства. Хоть и под 2 метра человек сядет. Сиденье вверх и вниз, вперёди назад, руль вперёд, назад, вверх и низ. Карпет качественный, жёсткий. В багажнике пластик не нужен, зацарапается моментально, только замена. Возил жалюзи 3 метра. По диагонали, под бардачок, без проблем. Багажник сила.
Пластик в багажнике это очень хреново, только если если не пользоваться им то тогда да, тряпкой протёр от пыли все.
Пластик в багажнике очень сильно царапается, вследствии чего через пару лет будет стыдно показать багажник))))
Перед вестой св был шевроле Круз хетчбэк, весь багажник в пластике , царапалось нормально , да и хер с ним . Полирнул перед продажей и все норм .
Покупал в 13 году за 600 т.р
Продал в 19 ом за 450 р .
Вест ещё не было в продаже , дождался , купил св кросс за 750 т.р в максималке с максимальной скидкой для работников ВАЗа и по семейной скидке .
И вот ощущения ... Вчера стоял круз вроде не старый , пробег 65 , сегодня сажусь в Весту , нет разницы , нет . Даже как-то спокойней , что своё родное. Маслице Кастрол 5/40 залил , балую...
Любая мелочёвка( детали) в наличии есть всегда . Меня это не парит , как с Крузом, все на заказ если что . Еду по ухабам как на ниве , любые стуки херня , все можно сделать , все стоит копейки , только не надо к диллеру ехать .Свобода от предросутков , и мнений . Я больше не трясусь за стоимость бампера или фары или кузовщины , все мелочь . Мотор 1.8 тащит ... реально . Сука как в молодости гоняюсь на светофорах и главное ведутся и не только вазы , всех периодически тянет . В Тольятти часто такое бывает .
Кайфую .
Интересный обзор! Как раз был в раздумьях...)
Карпет в багажнике Рапида намного лучше, чем царапучий пластик в багажнике Весты.
@@Евгений-г6ф4с и шторки на окна из карпета сделать)))
Vladimir Klopov нахуй этого карпет. Уж лучше исцарапанный пластик, чем засраный карпет, который ничем не очистишь, ни пылесосом, ни веником, ничем.
С рулеткой замер самое то. Когда брал приору универсал в 2012 году, то сравнивал с шевроле лачетти универсал.В приоре по низу багажника ширина больше т.к у лачетти арки колесные в багажник сильно заходят.Возил за эти годы и холодильники и мотоцикл 125 куб. и скутер и ванну большую.Все хорошо,но ржавеет пипец.Тестю взяли шкоду рапид лифтбек в ноябре 2021 1.6 110 л.с автомат 6 ст.Машина рулится класс, едет и ускоряется тоже супер,дорогу зимой держит.Денег стоила 1.500.000,а веста св кросс на тот момент 1.300.000 Вывод мы сделали по приоре.Через 3-5 лет веста пойдёт ржой 100% и ликвидность тоже.
Моя веста 16 года нет ни одного рыжика даже сколы не ржавеют ты не сравнивай приору с вестой это разные машины была у меня приора вздутие краски на крыше пошло только после 5 лет эксплуатации
Шкода не делает мозги своим владельцам , таксисты намного лучше отзываются о Шкоде чем о Весте
то та мой брат на метановой весте в такси накотал 350 000 и горя не знает, сказал что эту продает и снова берет весту
@Александр Римский и откуда же такие познания о роботе? Сколько не читал форумов у владельцев от 2014 года пробеги больше 100-150к и кроме расходников ничего не меняли. Сам себе сейчас приобрел Рапид на DSG и очень рад. Такие ощущения на Весте от вождения не испытаешь точно! Динамика, плавность переключения и т.д.!
@Александр Римский на роботе глупо в такси брать авто
Знакомый таксист выкатал на Весте 250к, продал и купил Весту СВ. Вроде и таксист,но Рапид почему-то не купил. Наверное и Веста мозги не парит..
@Александр Римский вот и я про то
Очень ценный обзор. Давно искал умного блогера, который с рулеткой измерит габариты авто ... А, то какие-то литры у производителей. Ладно бы хоть кубометры... Какие литры, могут показать объем в багажнике??? Ну, может они и льют воду в багажники, для своих замеров, но мне их литры, вообще, ни о чем не говорят ( может авто концерны и водку килограммами готовы мерить, не знаю ). Я никогда не видел, что бы хоть кто-то, залил 35-40 ведерок воды и довольный, что автоконцерн верно указал данные багажника в литрах, поехал дальше... А, здесь - все наглядно, ясно и понятно! Замер произведен рулеткой!!! Это - логично! Учитесь - авто гиганты!!!
@@ИванРыбаков-к7ш Я, конечно, "Академиев" не заканчивал, а учебник по математике, видимо, "ушел" на самокрутки, в школе... Ну, не важно... А, вот за рулем, я, уже много лет... И, мне при перевозке вещей, мешков, узлов и чемоданов, важно понимать, войдут они в багажник или нет? Какую информацию несут литры? Я, каждый раз, собираясь в дальнюю поездку, должен объем разного домашнего "скарба", переводить в литры? А, автор, четко и детально показал, понятные габариты для нормального размещения пассажиров и вещей ! А не какие-то не понятные литры, капли...
На весте у тебя нет рамочки вот и стекло низко неотпускается. 😉
Сзади стекла опускаются только там, где есть форточка. Тот же туарег первый, а он не нищий, но там нет форточки и стекла так же торчат.
Магия. Рапид по ширине салона проигрывает 5-7 см, а по габаритам богажного отделения выигрывает по всем сторонам.
Магии нет. Рапид на 6 см длиннее Весты вот и разница в 6 см по длине багажника. А что касается ширины. Разбирал пластик и они не знаю зачем оставили по 5 см с каждой стороны промежуток воздуха от пластика до крыла... Зачем? Загадка. Хотели сделать его квадратным? Плохая была идея. А у Рапида карает почти впритык с крылом. Ну и крылья у Рапида меньше так как размер колес и хода подвески меньше, чем у Весты. Нет магии
Нужно запилить видео о том ,так ли легко снять этот самый материал с сидений лады весты)))
Издеваешься ты над глупым обзорщиком))) Низя так). Ну не шарит человек о том, что рассказывает)
Карпет в багажнике наобарот практичнее чем дубовый пластик, который через год будет исполасован))
отличное сравнение. через 5 лет вестовский пластик также будет невозможно отмыть, а карпет спокойно моется пеной
Я владелец весты. За деньги рапид хоккей эдишн я взял св кросс. Он шире. Приятней сидеть пассажирам сзади. Начинка такая что за такой рапид нужно будет отдать 1.2 млн. Пластик сзади не царапается если не возить металлические профиля. А если возить то аккуратно. И мыль легче. Места для мелочей в весте куча. Фальшь пол это прекрасно. Ничего не валяется и не бренчит. К дилеру с косяками не езжу. Шкода хороший авто. Но он не стоит таких денег. Лучше уж взять не топ рапид а Октавию
Поздравляю) По ценам, я в ноябре купил Рапид автомат хоккей эдишн актив +туманки и задние стеклоподъёмники в трейд ин за 830 ( 660 наличка+ 170 моя тачка). В подарок резина, защита, все ковры.
Разница в цене между аналогичными комплектациями около 200к, если есть эти деньги, конечно лучше взять рапид, если нет, то встаёт выбор между бу иномаркой или новой вестой, лично мой выбор пал в пользу Весты, будем посмотреть как оно
Да нет этой разницы. Я в ноябре Рапид автомат за 830 купил Хоккей эдишн актив. Веста на вариатора так же стоила
Все по делу, давно хотел узнать откуда в Рапиде такой объем. А в ширину он маловат конечно
я так и не понял, откуда ))
Просто у шкоды у задней двери типа форточка есть, она и сужает стекло и позволяет его полностью в дверь убрать, у Весты стекло прост шире.
А смысл мерить длину багажника по полу, если вы намекаете на перевозку шкафов/холодильников? Ну засуните в шкоду 2х метровый шкаф - багажник не закроется один фиг (так и в СВ влезет), и не факт что даже с 160см сможет закрыться, а на СВ закроется. Правда это всё один фиг теория, шкафы/холодильники врятли кто то повезет когда ни будь на этих машинах.
Погрузочный проем тоже как то странно сравниваете, у шкоды он в длину вытянут, но высотой то меньше, а у СВ хоть в длину не так сильно выдаётся, зато высотой больше - можно более "толстые" вещи запихнуть.
Была 11-я смело вез холодильник только багажник до конца не закрылся, а так нормально
В св засовывал двухкамерный холодильник 205см высотой. Дверь багажника закрывалась чуть больше половины. Если бы не подлокотник, в него уперся холодильник, то скорее всего он бы влез полностью.
@@ОлегМ-х8ж 👍👍👍
У Geely GC6 - задние стекла тоже полностью опускаются!
Тапками обложить будет пластик и царапать не страшно
шкода и дороже на 200к минимум
Добавлю , вы покупаете Шкоду или Киа или Хундай за лям вместо Весты показать свою статустность или понтовость перед Тазоводами , а на самом деле самообман и типо спокойствие за качество . Лучше купить нормальную хату для своих детей , чем платить деньги в кредиты на эти говномарки .
Пластик в багажнике ты про ер, а с царапинами, что делать?
Эта машина только для трассы. Очень низко пружины расположены сзади. Там где я на весте лазаю, я их оторвал бы в первый день. Тэстил я его на тест драйве. Салон нормальный только в люксе и то , как нормальный, пластик мож чуток получше, больше ничего. Крутилки на торпедо как в калине, салон тесный, шумка хуже чем весте, багажник меньше. Плюс рапида , что сзади дверь удобней. Вид у весты лучше. Ну а цена рапида говорит сама за себя. За что платить. Да может косяков по мелочи и меньше. Но их уже и меня нет. По началу были скрипы в салоне, аморты стучали, резинки скрипели. Теперь все заменено на другую фирму и зашумлено . Тишина, комфорт. Кстати двигатель на весте не считаю минусом. Если вы не пиздюк и вам не надо рвать машину, то это машина для вас. Довольно шустрая в городе, да и на обгон идет хорошо на трассе. А у кого не едит, не хрен колеса 17 вешать + шумка. Он и рапид задохнется. Веста это хороший выбор за свои деньги. Рапид тоже машина хорошая, тут уже каждому свое, выбирать надо.
Не оторвать их
К тому же они с колёсами поднимаются
Задние сиденья не весте гремят, зато с индикатором.
ничего там не гремит
Это разный класс авто, и весту не нахваливайте у шкоды всё работает отлично и мультимедия и климат а у весты ещё не известно и замеры не верно делаеш есть машины меньше но удобней икамфортней я за шкоду проверено временем и хоть замеряйся Хна бортах говорит за себя!
Как раз один это класс авто. Вот Веста с Октавией - да, там разный класс.
Как раз полосы и останутся в багажнике у весты на пластике будет со временем весь покоцаный ,брал на тест драйв сильно поменял свое мнение ожидал лучшего а на деле хрень
Клиренс у Рапида ( честный клиренс , под чашечками ) 11 см , а не 17
у весты то кстати тоже есть чашечки
@@evgv9671возможно удивитесь, но если загляните под низ Весты спереди назад, то не обнаружите ни одной торчащей детали ниже подрамника. Ровное дно по всей длине машины
блин как можно сравнивать седан и универсал????? По сути разные машины. Иномарка универсал будет значительнее дороже седана.
@Валера Воропаев а что не так.? Сравните например весту св кросс и шкоду универсал. Чем веста хуже?А бренд?Так за ваш бренд вы просто переплачиваете в районе 20% )))Класс. Это ваш выбор. По качеству сейчас уже разницы нет. Если веста св кросс стоит в мах 910т.р., то шкода будет в районе 1500-1600т.р. Материалы, коробка автомат и другое скажите? Ну так дайте автовазусредства эти 500-600т.р. и огн вам сделает и с автоматом, и материалы в салоне соответст. Только кто возьмёт весту за 1500т.р. ???У нас ещё стереотипы о жигулях сильны. А вы прежде чем делать свои выводы зайдите в салон , сядьте в св кросс и просто подумайте и оцените цена -качество.У меня, во всяком случаи пока, претензий к машине нет. Всё устраивает. Проездил год на ней. Моё мнение. Удачи.
@Валера Воропаев и ещё раз спрашиваю вы как определили что веста св крос хуже? Вы имели опыт на ней ездить? Кто то сказал? КАК????? Я так понял обычные массовые мнения,да? стереотипы о советском жигули? Толпа вот говорит и я значит так. Так? Вот так из слухов и домыслов что то превращается для многих в реальность, только реальность их, в их мозгу. Ну ну.
А где Вы тут увидели седан?
Да рапид тоже ни че особенного. Поездишь год и познаешь авто, пройдет радость и машина станет обычной тачкой каких много на наших дорогах.
Само собой, зато просить ничего не будет, не будет мозги трахать, ржаветь не будет, проверено.
сравните вессту с нисаном и рено,зачем так издеваться над людьми
На многих авто задние стекла не опускаются полностью, это сделано для детей.
А блокировку стекл для кого придумали?
Выбор очевиден. Хочешь Ладу, со всеми вытекающими, покупаешь Весту. Хочешь качественную, беспроблемную машину - берешь Рапид.
Выбор очевиден-есть деньги на рапид,покупаешь рапид.нет денег на рапид-покупаешь весту.
Всё верно,я сам не понимаю людей которые на последние деньги покупают машину или вообще лезут в кредит. Но всё равно есть какая-то определенная сумма,которую готов отдать за машину,вот по ней и нужно ориентироваться.
@@СергейПавлов-н7ь6м Судя по отзывам владельцев, с Вестой все гораздо хуже.
@@СергейПавлов-н7ь6м может быть, поа они рядом стоят...как только завел и поехал, все встает на свои места))
@@СергейПавлов-н7ь6м Будет.)))
слушайте, а что за народная забава...ну там ещё несколько каналов прост есть....взять новый авто...и по гарантии ездить-клячнчить новые агрегаты взамен поломанных в надежде не напороться на брак....
Странные вещи пишете, ничего ездить-клянчить не надо. Ну, хлюпала эта их дурацкая резиновая подушка, поменяли на первом ТО по гарантии - всё, больше ничего по гарантии менять не пришлось.
Каждый хвалит свое го-но)
Все сравнительные обзоры сводятся к опциям, потребительским качествам, но.... , человек покупает авто , чтобы изо дня в день ездить без хлопот. Так вот : владелец Рапида ездит и всё , а владелец Весты ездит к дилеру устранять косяки + каждодневно лицезреет огрехи сборки/подгонки и выискивает следы коррозии . Достаточно сесть и проехать в Рапиде и Весте , чтобы понять разницу .
в такси работал на рапиде месяца два, на 1,6 с ручкой, ощущение что ездил на табуретке, прыгала как коза на лежачих и мелких неровностях, шумный движок. Пересел в весту седан с 1,8. Тишина и мягкая тачка. заметно крупнее. Ощущение как от более солидной машины. За два месяца ни там ни там проблем не было
Пробег на весте св 30000 за год , только масло менял у дилера, больше никаких косяков .
@@dmitry6307 Ну повезло, искренне рад за Вас.
У друга Веста седан 1.6, механика, за 3.5 года поехал 110 тысяч, поменял только одну катушку зажигания и то сам, к дилеру ездил только на первое ТО
@@dmitry6307 А глушак? У нас гофра глушителя протёрлась через 3 года, 20ткм (машина жены), пришлось за 2к отрезать старую и приварить новую )
187 клиренс у весты. А не 178
178 по паспорту
У св 178, а у тебя iq 45
@@bob-hs5dq и это на загруженном по идее (есть слухи что наши клиренс на загруженном авто указывают, иномарки на пустом).
@@haaron666 Куда мне до тебя. морда еврейская
@@timurzarifov Есть слухи, что в поперечные усилители на автовазе золото заливают.. Ты распили.. Потом расскажешь.
у рапида клиренс 120 мм
на заборе хуй написано , а там драва, так и у рапида по паспору да 170, только в каком месте они его меряли. мерять нужно в самой нижней точке, а у рапида и поло это чашки задних пружин, а вот там то как раз в акурат 120 мм и ни грамма больше, пузотерка
Что внешне , что внутренне выигрывает Шкода, у автора вкус на авто какой то странный
Даже у нового рапида дизайн из разряда "десятилетней давности", а уж убогий старый Рапид - вообще для тех, "кому за 50". Впрочем, "вмятины" на Весте тоже на любителя, о вкусах не спорят.
Но таксист на рапиде мне как-то сказал, что "спасибо ВАЗу, благодаря Весте в В-классе стали думать о дизайне". Так что вопрос ещё, у кого более странный вкус ))