хетчбэк есть хетчбэк)) пластик в багажнике это очень сомнительная идея... в Приоре весь пластик к чертям собачьим угажен даже если ничего не возить)))😂😂😂 карает хоть и пачкается, но лучше сделать раз в год химчистку, чем менять весь пластик.
Посмотри форму дверей, и будет тебе ответ, почему на весте секло заднее полностью не открывается.... Стекло на рапиде узкое , а на весте ширина по всей двери
Когда выбирал машину в сторону лады вообще не смотрел. Солярис, Рио, Поло, Рапид. Увидел багажник Рапида и сразу решил брать. Ширину мерить не зачем. У вас на каждой двери 10см мягкий, кожаный подлокотник, это сделано для удобства. Хоть и под 2 метра человек сядет. Сиденье вверх и вниз, вперёди назад, руль вперёд, назад, вверх и низ. Карпет качественный, жёсткий. В багажнике пластик не нужен, зацарапается моментально, только замена. Возил жалюзи 3 метра. По диагонали, под бардачок, без проблем. Багажник сила.
@Александр Римский и откуда же такие познания о роботе? Сколько не читал форумов у владельцев от 2014 года пробеги больше 100-150к и кроме расходников ничего не меняли. Сам себе сейчас приобрел Рапид на DSG и очень рад. Такие ощущения на Весте от вождения не испытаешь точно! Динамика, плавность переключения и т.д.!
Перед вестой св был шевроле Круз хетчбэк, весь багажник в пластике , царапалось нормально , да и хер с ним . Полирнул перед продажей и все норм . Покупал в 13 году за 600 т.р Продал в 19 ом за 450 р . Вест ещё не было в продаже , дождался , купил св кросс за 750 т.р в максималке с максимальной скидкой для работников ВАЗа и по семейной скидке . И вот ощущения ... Вчера стоял круз вроде не старый , пробег 65 , сегодня сажусь в Весту , нет разницы , нет . Даже как-то спокойней , что своё родное. Маслице Кастрол 5/40 залил , балую... Любая мелочёвка( детали) в наличии есть всегда . Меня это не парит , как с Крузом, все на заказ если что . Еду по ухабам как на ниве , любые стуки херня , все можно сделать , все стоит копейки , только не надо к диллеру ехать .Свобода от предросутков , и мнений . Я больше не трясусь за стоимость бампера или фары или кузовщины , все мелочь . Мотор 1.8 тащит ... реально . Сука как в молодости гоняюсь на светофорах и главное ведутся и не только вазы , всех периодически тянет . В Тольятти часто такое бывает . Кайфую .
Магии нет. Рапид на 6 см длиннее Весты вот и разница в 6 см по длине багажника. А что касается ширины. Разбирал пластик и они не знаю зачем оставили по 5 см с каждой стороны промежуток воздуха от пластика до крыла... Зачем? Загадка. Хотели сделать его квадратным? Плохая была идея. А у Рапида карает почти впритык с крылом. Ну и крылья у Рапида меньше так как размер колес и хода подвески меньше, чем у Весты. Нет магии
Я владелец весты. За деньги рапид хоккей эдишн я взял св кросс. Он шире. Приятней сидеть пассажирам сзади. Начинка такая что за такой рапид нужно будет отдать 1.2 млн. Пластик сзади не царапается если не возить металлические профиля. А если возить то аккуратно. И мыль легче. Места для мелочей в весте куча. Фальшь пол это прекрасно. Ничего не валяется и не бренчит. К дилеру с косяками не езжу. Шкода хороший авто. Но он не стоит таких денег. Лучше уж взять не топ рапид а Октавию
Поздравляю) По ценам, я в ноябре купил Рапид автомат хоккей эдишн актив +туманки и задние стеклоподъёмники в трейд ин за 830 ( 660 наличка+ 170 моя тачка). В подарок резина, защита, все ковры.
С рулеткой замер самое то. Когда брал приору универсал в 2012 году, то сравнивал с шевроле лачетти универсал.В приоре по низу багажника ширина больше т.к у лачетти арки колесные в багажник сильно заходят.Возил за эти годы и холодильники и мотоцикл 125 куб. и скутер и ванну большую.Все хорошо,но ржавеет пипец.Тестю взяли шкоду рапид лифтбек в ноябре 2021 1.6 110 л.с автомат 6 ст.Машина рулится класс, едет и ускоряется тоже супер,дорогу зимой держит.Денег стоила 1.500.000,а веста св кросс на тот момент 1.300.000 Вывод мы сделали по приоре.Через 3-5 лет веста пойдёт ржой 100% и ликвидность тоже.
Моя веста 16 года нет ни одного рыжика даже сколы не ржавеют ты не сравнивай приору с вестой это разные машины была у меня приора вздутие краски на крыше пошло только после 5 лет эксплуатации
Очень ценный обзор. Давно искал умного блогера, который с рулеткой измерит габариты авто ... А, то какие-то литры у производителей. Ладно бы хоть кубометры... Какие литры, могут показать объем в багажнике??? Ну, может они и льют воду в багажники, для своих замеров, но мне их литры, вообще, ни о чем не говорят ( может авто концерны и водку килограммами готовы мерить, не знаю ). Я никогда не видел, что бы хоть кто-то, залил 35-40 ведерок воды и довольный, что автоконцерн верно указал данные багажника в литрах, поехал дальше... А, здесь - все наглядно, ясно и понятно! Замер произведен рулеткой!!! Это - логично! Учитесь - авто гиганты!!!
@@user-wr1js1qb6f Я, конечно, "Академиев" не заканчивал, а учебник по математике, видимо, "ушел" на самокрутки, в школе... Ну, не важно... А, вот за рулем, я, уже много лет... И, мне при перевозке вещей, мешков, узлов и чемоданов, важно понимать, войдут они в багажник или нет? Какую информацию несут литры? Я, каждый раз, собираясь в дальнюю поездку, должен объем разного домашнего "скарба", переводить в литры? А, автор, четко и детально показал, понятные габариты для нормального размещения пассажиров и вещей ! А не какие-то не понятные литры, капли...
Добавлю , вы покупаете Шкоду или Киа или Хундай за лям вместо Весты показать свою статустность или понтовость перед Тазоводами , а на самом деле самообман и типо спокойствие за качество . Лучше купить нормальную хату для своих детей , чем платить деньги в кредиты на эти говномарки .
Просто у шкоды у задней двери типа форточка есть, она и сужает стекло и позволяет его полностью в дверь убрать, у Весты стекло прост шире. А смысл мерить длину багажника по полу, если вы намекаете на перевозку шкафов/холодильников? Ну засуните в шкоду 2х метровый шкаф - багажник не закроется один фиг (так и в СВ влезет), и не факт что даже с 160см сможет закрыться, а на СВ закроется. Правда это всё один фиг теория, шкафы/холодильники врятли кто то повезет когда ни будь на этих машинах. Погрузочный проем тоже как то странно сравниваете, у шкоды он в длину вытянут, но высотой то меньше, а у СВ хоть в длину не так сильно выдаётся, зато высотой больше - можно более "толстые" вещи запихнуть.
В св засовывал двухкамерный холодильник 205см высотой. Дверь багажника закрывалась чуть больше половины. Если бы не подлокотник, в него уперся холодильник, то скорее всего он бы влез полностью.
Разница в цене между аналогичными комплектациями около 200к, если есть эти деньги, конечно лучше взять рапид, если нет, то встаёт выбор между бу иномаркой или новой вестой, лично мой выбор пал в пользу Весты, будем посмотреть как оно
Эта машина только для трассы. Очень низко пружины расположены сзади. Там где я на весте лазаю, я их оторвал бы в первый день. Тэстил я его на тест драйве. Салон нормальный только в люксе и то , как нормальный, пластик мож чуток получше, больше ничего. Крутилки на торпедо как в калине, салон тесный, шумка хуже чем весте, багажник меньше. Плюс рапида , что сзади дверь удобней. Вид у весты лучше. Ну а цена рапида говорит сама за себя. За что платить. Да может косяков по мелочи и меньше. Но их уже и меня нет. По началу были скрипы в салоне, аморты стучали, резинки скрипели. Теперь все заменено на другую фирму и зашумлено . Тишина, комфорт. Кстати двигатель на весте не считаю минусом. Если вы не пиздюк и вам не надо рвать машину, то это машина для вас. Довольно шустрая в городе, да и на обгон идет хорошо на трассе. А у кого не едит, не хрен колеса 17 вешать + шумка. Он и рапид задохнется. Веста это хороший выбор за свои деньги. Рапид тоже машина хорошая, тут уже каждому свое, выбирать надо.
@@evgv9671возможно удивитесь, но если загляните под низ Весты спереди назад, то не обнаружите ни одной торчащей детали ниже подрамника. Ровное дно по всей длине машины
@Валера Воропаев а что не так.? Сравните например весту св кросс и шкоду универсал. Чем веста хуже?А бренд?Так за ваш бренд вы просто переплачиваете в районе 20% )))Класс. Это ваш выбор. По качеству сейчас уже разницы нет. Если веста св кросс стоит в мах 910т.р., то шкода будет в районе 1500-1600т.р. Материалы, коробка автомат и другое скажите? Ну так дайте автовазусредства эти 500-600т.р. и огн вам сделает и с автоматом, и материалы в салоне соответст. Только кто возьмёт весту за 1500т.р. ???У нас ещё стереотипы о жигулях сильны. А вы прежде чем делать свои выводы зайдите в салон , сядьте в св кросс и просто подумайте и оцените цена -качество.У меня, во всяком случаи пока, претензий к машине нет. Всё устраивает. Проездил год на ней. Моё мнение. Удачи.
@Валера Воропаев и ещё раз спрашиваю вы как определили что веста св крос хуже? Вы имели опыт на ней ездить? Кто то сказал? КАК????? Я так понял обычные массовые мнения,да? стереотипы о советском жигули? Толпа вот говорит и я значит так. Так? Вот так из слухов и домыслов что то превращается для многих в реальность, только реальность их, в их мозгу. Ну ну.
Как раз полосы и останутся в багажнике у весты на пластике будет со временем весь покоцаный ,брал на тест драйв сильно поменял свое мнение ожидал лучшего а на деле хрень
Это разный класс авто, и весту не нахваливайте у шкоды всё работает отлично и мультимедия и климат а у весты ещё не известно и замеры не верно делаеш есть машины меньше но удобней икамфортней я за шкоду проверено временем и хоть замеряйся Хна бортах говорит за себя!
Всё верно,я сам не понимаю людей которые на последние деньги покупают машину или вообще лезут в кредит. Но всё равно есть какая-то определенная сумма,которую готов отдать за машину,вот по ней и нужно ориентироваться.
слушайте, а что за народная забава...ну там ещё несколько каналов прост есть....взять новый авто...и по гарантии ездить-клячнчить новые агрегаты взамен поломанных в надежде не напороться на брак....
Странные вещи пишете, ничего ездить-клянчить не надо. Ну, хлюпала эта их дурацкая резиновая подушка, поменяли на первом ТО по гарантии - всё, больше ничего по гарантии менять не пришлось.
Все сравнительные обзоры сводятся к опциям, потребительским качествам, но.... , человек покупает авто , чтобы изо дня в день ездить без хлопот. Так вот : владелец Рапида ездит и всё , а владелец Весты ездит к дилеру устранять косяки + каждодневно лицезреет огрехи сборки/подгонки и выискивает следы коррозии . Достаточно сесть и проехать в Рапиде и Весте , чтобы понять разницу .
в такси работал на рапиде месяца два, на 1,6 с ручкой, ощущение что ездил на табуретке, прыгала как коза на лежачих и мелких неровностях, шумный движок. Пересел в весту седан с 1,8. Тишина и мягкая тачка. заметно крупнее. Ощущение как от более солидной машины. За два месяца ни там ни там проблем не было
на заборе хуй написано , а там драва, так и у рапида по паспору да 170, только в каком месте они его меряли. мерять нужно в самой нижней точке, а у рапида и поло это чашки задних пружин, а вот там то как раз в акурат 120 мм и ни грамма больше, пузотерка
Даже у нового рапида дизайн из разряда "десятилетней давности", а уж убогий старый Рапид - вообще для тех, "кому за 50". Впрочем, "вмятины" на Весте тоже на любителя, о вкусах не спорят. Но таксист на рапиде мне как-то сказал, что "спасибо ВАЗу, благодаря Весте в В-классе стали думать о дизайне". Так что вопрос ещё, у кого более странный вкус ))
хетчбэк есть хетчбэк)) пластик в багажнике это очень сомнительная идея... в Приоре весь пластик к чертям собачьим угажен даже если ничего не возить)))😂😂😂 карает хоть и пачкается, но лучше сделать раз в год химчистку, чем менять весь пластик.
Посмотри форму дверей, и будет тебе ответ, почему на весте секло заднее полностью не открывается.... Стекло на рапиде узкое , а на весте ширина по всей двери
Пластик в багажнике очень сильно царапается, вследствии чего через пару лет будет стыдно показать багажник))))
Когда выбирал машину в сторону лады вообще не смотрел. Солярис, Рио, Поло, Рапид. Увидел багажник Рапида и сразу решил брать. Ширину мерить не зачем. У вас на каждой двери 10см мягкий, кожаный подлокотник, это сделано для удобства. Хоть и под 2 метра человек сядет. Сиденье вверх и вниз, вперёди назад, руль вперёд, назад, вверх и низ. Карпет качественный, жёсткий. В багажнике пластик не нужен, зацарапается моментально, только замена. Возил жалюзи 3 метра. По диагонали, под бардачок, без проблем. Багажник сила.
Карпет в багажнике Рапида намного лучше, чем царапучий пластик в багажнике Весты.
@@Евгений-г6ф4с и шторки на окна из карпета сделать)))
Vladimir Klopov нахуй этого карпет. Уж лучше исцарапанный пластик, чем засраный карпет, который ничем не очистишь, ни пылесосом, ни веником, ничем.
Шкода не делает мозги своим владельцам , таксисты намного лучше отзываются о Шкоде чем о Весте
то та мой брат на метановой весте в такси накотал 350 000 и горя не знает, сказал что эту продает и снова берет весту
@Александр Римский и откуда же такие познания о роботе? Сколько не читал форумов у владельцев от 2014 года пробеги больше 100-150к и кроме расходников ничего не меняли. Сам себе сейчас приобрел Рапид на DSG и очень рад. Такие ощущения на Весте от вождения не испытаешь точно! Динамика, плавность переключения и т.д.!
@Александр Римский на роботе глупо в такси брать авто
Знакомый таксист выкатал на Весте 250к, продал и купил Весту СВ. Вроде и таксист,но Рапид почему-то не купил. Наверное и Веста мозги не парит..
@Александр Римский вот и я про то
Очень удобно смотреть обзор с рулеткой, можно с нынешним авто сравнить и более точно понять размеры.
Пластик в багажнике это очень хреново, только если если не пользоваться им то тогда да, тряпкой протёр от пыли все.
Перед вестой св был шевроле Круз хетчбэк, весь багажник в пластике , царапалось нормально , да и хер с ним . Полирнул перед продажей и все норм .
Покупал в 13 году за 600 т.р
Продал в 19 ом за 450 р .
Вест ещё не было в продаже , дождался , купил св кросс за 750 т.р в максималке с максимальной скидкой для работников ВАЗа и по семейной скидке .
И вот ощущения ... Вчера стоял круз вроде не старый , пробег 65 , сегодня сажусь в Весту , нет разницы , нет . Даже как-то спокойней , что своё родное. Маслице Кастрол 5/40 залил , балую...
Любая мелочёвка( детали) в наличии есть всегда . Меня это не парит , как с Крузом, все на заказ если что . Еду по ухабам как на ниве , любые стуки херня , все можно сделать , все стоит копейки , только не надо к диллеру ехать .Свобода от предросутков , и мнений . Я больше не трясусь за стоимость бампера или фары или кузовщины , все мелочь . Мотор 1.8 тащит ... реально . Сука как в молодости гоняюсь на светофорах и главное ведутся и не только вазы , всех периодически тянет . В Тольятти часто такое бывает .
Кайфую .
Интересный обзор! Как раз был в раздумьях...)
Магия. Рапид по ширине салона проигрывает 5-7 см, а по габаритам богажного отделения выигрывает по всем сторонам.
Магии нет. Рапид на 6 см длиннее Весты вот и разница в 6 см по длине багажника. А что касается ширины. Разбирал пластик и они не знаю зачем оставили по 5 см с каждой стороны промежуток воздуха от пластика до крыла... Зачем? Загадка. Хотели сделать его квадратным? Плохая была идея. А у Рапида карает почти впритык с крылом. Ну и крылья у Рапида меньше так как размер колес и хода подвески меньше, чем у Весты. Нет магии
На весте у тебя нет рамочки вот и стекло низко неотпускается. 😉
Я владелец весты. За деньги рапид хоккей эдишн я взял св кросс. Он шире. Приятней сидеть пассажирам сзади. Начинка такая что за такой рапид нужно будет отдать 1.2 млн. Пластик сзади не царапается если не возить металлические профиля. А если возить то аккуратно. И мыль легче. Места для мелочей в весте куча. Фальшь пол это прекрасно. Ничего не валяется и не бренчит. К дилеру с косяками не езжу. Шкода хороший авто. Но он не стоит таких денег. Лучше уж взять не топ рапид а Октавию
Поздравляю) По ценам, я в ноябре купил Рапид автомат хоккей эдишн актив +туманки и задние стеклоподъёмники в трейд ин за 830 ( 660 наличка+ 170 моя тачка). В подарок резина, защита, все ковры.
Карпет в багажнике наобарот практичнее чем дубовый пластик, который через год будет исполасован))
С рулеткой замер самое то. Когда брал приору универсал в 2012 году, то сравнивал с шевроле лачетти универсал.В приоре по низу багажника ширина больше т.к у лачетти арки колесные в багажник сильно заходят.Возил за эти годы и холодильники и мотоцикл 125 куб. и скутер и ванну большую.Все хорошо,но ржавеет пипец.Тестю взяли шкоду рапид лифтбек в ноябре 2021 1.6 110 л.с автомат 6 ст.Машина рулится класс, едет и ускоряется тоже супер,дорогу зимой держит.Денег стоила 1.500.000,а веста св кросс на тот момент 1.300.000 Вывод мы сделали по приоре.Через 3-5 лет веста пойдёт ржой 100% и ликвидность тоже.
Моя веста 16 года нет ни одного рыжика даже сколы не ржавеют ты не сравнивай приору с вестой это разные машины была у меня приора вздутие краски на крыше пошло только после 5 лет эксплуатации
Очень ценный обзор. Давно искал умного блогера, который с рулеткой измерит габариты авто ... А, то какие-то литры у производителей. Ладно бы хоть кубометры... Какие литры, могут показать объем в багажнике??? Ну, может они и льют воду в багажники, для своих замеров, но мне их литры, вообще, ни о чем не говорят ( может авто концерны и водку килограммами готовы мерить, не знаю ). Я никогда не видел, что бы хоть кто-то, залил 35-40 ведерок воды и довольный, что автоконцерн верно указал данные багажника в литрах, поехал дальше... А, здесь - все наглядно, ясно и понятно! Замер произведен рулеткой!!! Это - логично! Учитесь - авто гиганты!!!
@@user-wr1js1qb6f Я, конечно, "Академиев" не заканчивал, а учебник по математике, видимо, "ушел" на самокрутки, в школе... Ну, не важно... А, вот за рулем, я, уже много лет... И, мне при перевозке вещей, мешков, узлов и чемоданов, важно понимать, войдут они в багажник или нет? Какую информацию несут литры? Я, каждый раз, собираясь в дальнюю поездку, должен объем разного домашнего "скарба", переводить в литры? А, автор, четко и детально показал, понятные габариты для нормального размещения пассажиров и вещей ! А не какие-то не понятные литры, капли...
Нужно запилить видео о том ,так ли легко снять этот самый материал с сидений лады весты)))
Издеваешься ты над глупым обзорщиком))) Низя так). Ну не шарит человек о том, что рассказывает)
Сзади стекла опускаются только там, где есть форточка. Тот же туарег первый, а он не нищий, но там нет форточки и стекла так же торчат.
Добавлю , вы покупаете Шкоду или Киа или Хундай за лям вместо Весты показать свою статустность или понтовость перед Тазоводами , а на самом деле самообман и типо спокойствие за качество . Лучше купить нормальную хату для своих детей , чем платить деньги в кредиты на эти говномарки .
шкода и дороже на 200к минимум
Просто у шкоды у задней двери типа форточка есть, она и сужает стекло и позволяет его полностью в дверь убрать, у Весты стекло прост шире.
А смысл мерить длину багажника по полу, если вы намекаете на перевозку шкафов/холодильников? Ну засуните в шкоду 2х метровый шкаф - багажник не закроется один фиг (так и в СВ влезет), и не факт что даже с 160см сможет закрыться, а на СВ закроется. Правда это всё один фиг теория, шкафы/холодильники врятли кто то повезет когда ни будь на этих машинах.
Погрузочный проем тоже как то странно сравниваете, у шкоды он в длину вытянут, но высотой то меньше, а у СВ хоть в длину не так сильно выдаётся, зато высотой больше - можно более "толстые" вещи запихнуть.
Была 11-я смело вез холодильник только багажник до конца не закрылся, а так нормально
В св засовывал двухкамерный холодильник 205см высотой. Дверь багажника закрывалась чуть больше половины. Если бы не подлокотник, в него уперся холодильник, то скорее всего он бы влез полностью.
@@user-yr9lx3ub4c 👍👍👍
Все по делу, давно хотел узнать откуда в Рапиде такой объем. А в ширину он маловат конечно
я так и не понял, откуда ))
Тапками обложить будет пластик и царапать не страшно
Разница в цене между аналогичными комплектациями около 200к, если есть эти деньги, конечно лучше взять рапид, если нет, то встаёт выбор между бу иномаркой или новой вестой, лично мой выбор пал в пользу Весты, будем посмотреть как оно
Да нет этой разницы. Я в ноябре Рапид автомат за 830 купил Хоккей эдишн актив. Веста на вариатора так же стоила
отличное сравнение. через 5 лет вестовский пластик также будет невозможно отмыть, а карпет спокойно моется пеной
Эта машина только для трассы. Очень низко пружины расположены сзади. Там где я на весте лазаю, я их оторвал бы в первый день. Тэстил я его на тест драйве. Салон нормальный только в люксе и то , как нормальный, пластик мож чуток получше, больше ничего. Крутилки на торпедо как в калине, салон тесный, шумка хуже чем весте, багажник меньше. Плюс рапида , что сзади дверь удобней. Вид у весты лучше. Ну а цена рапида говорит сама за себя. За что платить. Да может косяков по мелочи и меньше. Но их уже и меня нет. По началу были скрипы в салоне, аморты стучали, резинки скрипели. Теперь все заменено на другую фирму и зашумлено . Тишина, комфорт. Кстати двигатель на весте не считаю минусом. Если вы не пиздюк и вам не надо рвать машину, то это машина для вас. Довольно шустрая в городе, да и на обгон идет хорошо на трассе. А у кого не едит, не хрен колеса 17 вешать + шумка. Он и рапид задохнется. Веста это хороший выбор за свои деньги. Рапид тоже машина хорошая, тут уже каждому свое, выбирать надо.
Не оторвать их
К тому же они с колёсами поднимаются
Пластик в багажнике ты про ер, а с царапинами, что делать?
У Geely GC6 - задние стекла тоже полностью опускаются!
Клиренс у Рапида ( честный клиренс , под чашечками ) 11 см , а не 17
у весты то кстати тоже есть чашечки
@@evgv9671возможно удивитесь, но если загляните под низ Весты спереди назад, то не обнаружите ни одной торчащей детали ниже подрамника. Ровное дно по всей длине машины
Задние сиденья не весте гремят, зато с индикатором.
ничего там не гремит
блин как можно сравнивать седан и универсал????? По сути разные машины. Иномарка универсал будет значительнее дороже седана.
@Валера Воропаев а что не так.? Сравните например весту св кросс и шкоду универсал. Чем веста хуже?А бренд?Так за ваш бренд вы просто переплачиваете в районе 20% )))Класс. Это ваш выбор. По качеству сейчас уже разницы нет. Если веста св кросс стоит в мах 910т.р., то шкода будет в районе 1500-1600т.р. Материалы, коробка автомат и другое скажите? Ну так дайте автовазусредства эти 500-600т.р. и огн вам сделает и с автоматом, и материалы в салоне соответст. Только кто возьмёт весту за 1500т.р. ???У нас ещё стереотипы о жигулях сильны. А вы прежде чем делать свои выводы зайдите в салон , сядьте в св кросс и просто подумайте и оцените цена -качество.У меня, во всяком случаи пока, претензий к машине нет. Всё устраивает. Проездил год на ней. Моё мнение. Удачи.
@Валера Воропаев и ещё раз спрашиваю вы как определили что веста св крос хуже? Вы имели опыт на ней ездить? Кто то сказал? КАК????? Я так понял обычные массовые мнения,да? стереотипы о советском жигули? Толпа вот говорит и я значит так. Так? Вот так из слухов и домыслов что то превращается для многих в реальность, только реальность их, в их мозгу. Ну ну.
А где Вы тут увидели седан?
Как раз полосы и останутся в багажнике у весты на пластике будет со временем весь покоцаный ,брал на тест драйв сильно поменял свое мнение ожидал лучшего а на деле хрень
сравните вессту с нисаном и рено,зачем так издеваться над людьми
Да рапид тоже ни че особенного. Поездишь год и познаешь авто, пройдет радость и машина станет обычной тачкой каких много на наших дорогах.
Само собой, зато просить ничего не будет, не будет мозги трахать, ржаветь не будет, проверено.
Это разный класс авто, и весту не нахваливайте у шкоды всё работает отлично и мультимедия и климат а у весты ещё не известно и замеры не верно делаеш есть машины меньше но удобней икамфортней я за шкоду проверено временем и хоть замеряйся Хна бортах говорит за себя!
Как раз один это класс авто. Вот Веста с Октавией - да, там разный класс.
На многих авто задние стекла не опускаются полностью, это сделано для детей.
А блокировку стекл для кого придумали?
Каждый хвалит свое го-но)
Выбор очевиден. Хочешь Ладу, со всеми вытекающими, покупаешь Весту. Хочешь качественную, беспроблемную машину - берешь Рапид.
Выбор очевиден-есть деньги на рапид,покупаешь рапид.нет денег на рапид-покупаешь весту.
Всё верно,я сам не понимаю людей которые на последние деньги покупают машину или вообще лезут в кредит. Но всё равно есть какая-то определенная сумма,которую готов отдать за машину,вот по ней и нужно ориентироваться.
@@СергейПавлов-н7ь6м Судя по отзывам владельцев, с Вестой все гораздо хуже.
@@СергейПавлов-н7ь6м может быть, поа они рядом стоят...как только завел и поехал, все встает на свои места))
@@СергейПавлов-н7ь6м Будет.)))
слушайте, а что за народная забава...ну там ещё несколько каналов прост есть....взять новый авто...и по гарантии ездить-клячнчить новые агрегаты взамен поломанных в надежде не напороться на брак....
Странные вещи пишете, ничего ездить-клянчить не надо. Ну, хлюпала эта их дурацкая резиновая подушка, поменяли на первом ТО по гарантии - всё, больше ничего по гарантии менять не пришлось.
Все сравнительные обзоры сводятся к опциям, потребительским качествам, но.... , человек покупает авто , чтобы изо дня в день ездить без хлопот. Так вот : владелец Рапида ездит и всё , а владелец Весты ездит к дилеру устранять косяки + каждодневно лицезреет огрехи сборки/подгонки и выискивает следы коррозии . Достаточно сесть и проехать в Рапиде и Весте , чтобы понять разницу .
в такси работал на рапиде месяца два, на 1,6 с ручкой, ощущение что ездил на табуретке, прыгала как коза на лежачих и мелких неровностях, шумный движок. Пересел в весту седан с 1,8. Тишина и мягкая тачка. заметно крупнее. Ощущение как от более солидной машины. За два месяца ни там ни там проблем не было
Пробег на весте св 30000 за год , только масло менял у дилера, больше никаких косяков .
@@dmitry6307 Ну повезло, искренне рад за Вас.
У друга Веста седан 1.6, механика, за 3.5 года поехал 110 тысяч, поменял только одну катушку зажигания и то сам, к дилеру ездил только на первое ТО
@@dmitry6307 А глушак? У нас гофра глушителя протёрлась через 3 года, 20ткм (машина жены), пришлось за 2к отрезать старую и приварить новую )
187 клиренс у весты. А не 178
178 по паспорту
У св 178, а у тебя iq 45
@@bob-hs5dq и это на загруженном по идее (есть слухи что наши клиренс на загруженном авто указывают, иномарки на пустом).
@@haaron666 Куда мне до тебя. морда еврейская
@@timurzarifov Есть слухи, что в поперечные усилители на автовазе золото заливают.. Ты распили.. Потом расскажешь.
у рапида клиренс 120 мм
на заборе хуй написано , а там драва, так и у рапида по паспору да 170, только в каком месте они его меряли. мерять нужно в самой нижней точке, а у рапида и поло это чашки задних пружин, а вот там то как раз в акурат 120 мм и ни грамма больше, пузотерка
Что внешне , что внутренне выигрывает Шкода, у автора вкус на авто какой то странный
Даже у нового рапида дизайн из разряда "десятилетней давности", а уж убогий старый Рапид - вообще для тех, "кому за 50". Впрочем, "вмятины" на Весте тоже на любителя, о вкусах не спорят.
Но таксист на рапиде мне как-то сказал, что "спасибо ВАЗу, благодаря Весте в В-классе стали думать о дизайне". Так что вопрос ещё, у кого более странный вкус ))