Обзор Москвич С-3 - ruclips.net/video/6SMWLSPemW8/видео.html Подробнее о выставке Музея Транспорта Москвы "Мечта Москвича" - www.mtmuseum.com/mechtamoskvicha
@@leonid394 вот это точно и губили все , включая космические и компьютерно-роботезированные программы и разработки , не просто губили , а тупо передавали на Запад , в первую очередь США и т.д. , развал СССР готовится тщательно начал именно в 70е годы
@@leonid394 только хотел написать, что сделано это было специально. Уже тогда развитие тормозили искусственно, Союз к развалу готовили. Так и получилось, после олимпиады 80, началось ухудшение, дальше пегесгойка, и конец.
Если бы он начал выпускаться в 78 и заменил 2140 ,то 86 году 2141 вообще не появился бы ,появилась бы более современная технологичная машина ,пусть не в 86 ,пусть на пару лет позже ...Меридиан мог полностью изменить историю автомобилей СССР в хорошем смысле.
Классное видео, по-моему, самое лучшее об этой машине, из того, что я видел в интернете. Особенно было интересно про задние места, о них обычно вскользь упоминают, а тут хорошо все показано. И на спидометре 200! :-).
200 это много ? У Форда Гранада - Консул, к примеру, было 220, а моторы начинались от V4 с объёмом 1.7. И выпускались они с 71-го года. То есть чуть не на десяток лет раньше.
да, сааб! форма задней стойки, капот (с наплавами по бокам, даже решетка радиатора и профиль передних сидений. а задние фонари больше на японцев похожи - датсун.
@@АлексейМахноАнтонов с ума не сходите. 75 год, Брежнев у руля, холодная война во всю идёт.Там о сливе не было речи. Ещё была передовая страна. Половина вооружения, выпущенного в то время, до сих пор на посту. Не до москвичей просто было
"Проблемы с финансированием" были, увы, всегда. А уж "выбить валюту" - было вообще фантастикой. Кстати АЗЛК чуть позже таки "выбил" на новый завод двигателей. В ЗР даже были фото экспериментальных образцов, карбюраторный ( что для тех лет было уже конечно нонсенс ) и дизель. Всё валялось под открытым небом и было разворовано. Но это было уже позже.
Кто как, братцы, а я любил космичи. С1 красив. Чиновники, конечно, уродцы. Причём, они грохнули не только С1, но и 2141, завод моторов так и не состоялся.
вот только как раз симка-копия (2141) и не пустила на конвейер С-1 , профильный министр так и сказал ,так в мире тачки не делают (это о С-1) и в приказном порядке потребовал подогнать под серию переднеприводной хетч симка.
@@фомафомич-о6ф На ежегодном автосалоне в Женеве, открывшемся 6 марта 1986 года, Volvo 480 ES был одним из центров внимания публики. Это была не просто премьера первого спортивного автомобиля, представленного Volvo за десятилетие. 480 ES стал первым переднеприводным Volvo, который пошел в серийное производство.
@@фомафомич-о6ф Министр- директор ВАЗа, все привилегии отдавал своему детищу, остальные- побоку. Переднеприводная Таврия была готова ещё в конце 70х, но её тормознули с финансированием и пропихнули 2108.
Этот автомобиль конечно, хорош, но мне больше другой прототип нравится. Москвич 3-5-6. По дизайну - типичное европейское авто из 70-х. Да и кузов - седан, а не "недо - фастбек".
Я чем больше узнаю о новейших моделях, своевременных и отличных, но не поставленных на серийный выпуск, то ДИКО поражаюсь тупости и ничтожеству тогдашних чиновников от которых зависела постановка на серийный выпуск на заводе АЗЛК! Таких идиотов желательно по фамильно за ушко и на всеобщее обозрение даже сейчас, когда не стало Великой страны! Чтобы увидеть "дела" этих засранцев.
Да сколько разные заводы разрабатывали машины разные, очень жаль что не довели до конца проекты только штучно.В 75 уже влипили назад редуктор это что то для СССР даже не знал про это. Лайк с Алтая 👍👍 👍
Загубили страну! Загубили! Много было хороших проектов, но все в какой то момент остановилось, восьмедисятые, горбачев и все покатилось назад. Это уже тогда мы катились по наклонной, а теперь даже трудно представить, в какой мы жопе.
@@Vikch6269 у демократии тоже нет будущего. Тоталитарный режим необходим, только с помощью него можно установить порядок, само ничего не наладится. Законы должны работать и точка. Тоталитарный - переводится как всеохватываемый. Иными словами режим должен быть во всем и в одних руках или хотя бы в руках нескольких лиц.
@@Vikch6269 у нас больше половины страны надо сажать и использовать как рабов. А то ублюдков развелось многовато. К этому же конечно народ подвели, но а иначе все равно из этой серой массы ничего путнего не будет. Так что все может повториться. Одни бухают и ширяются безпробудно, другие воруют вогонами. И есть те, кто страдают от этого всего, пытаясь жить и быть приличным человеком.
Ах, эти комментарии! Русь, Россия, СССР, снова Россия - и всё время какие-то "гады и предатели", "старые пердуны", злой Запад, не дают нам, несчастным, пожить в Светлом Будущем, ага...
Езжу на японце для внутреннего рынка Японии, смотрю на эту машину, дежавю какое то, очень похоже, только у меня полноразмерный универсал, а так очень похоже и высокая ровная крыша и простор в салоне
85 сил, спереди макферсон, сзади независимая подвеска. А теперь вспомним, что выпускал автоваз на тот момент. Но уродец-автоваз жив до сих пор, а АЗЛК умышленно развалили.Ибо походу на автовазе всегда работали родственники и близкие властьпридержащих.
Когда купили Жигули у Итальянцев то потратились не хило и многие разработки дегли на полки. А так и У Ижа и у АЗЛК и у ЗАЗа были проекты по смене старых машин. Очень жаль.
У этих чиновников был счёт в западных банках ,чтобы они всячески тормозили автомобилестроение в СССР!!! И в других отраслях ! В 50 г у нас были стерео магнитофоны ,швейная машинка Тула , мебель экологически чистая из натурального дерева! Все сняли с производства !!! А ткани какие были ! Так нас потихоньку заганяли в зависимость от запада!
Интересное видео,Спасибо,а фото первого прототипа,на saab похож. Да и в коментах,подвеска как у тех,содрали,содрали это когда с рулеткой повторили,а не тип подвески,а сколько их всего типов,конструкций?!?!
@@auto-ru А поздние фото чем то opel,в любом случае машина интересная,да и с дизайном у Москвичей всегда порядок был, но из за того что ВАЗ был международным,т.е. политическим,и средств вложено не мало было,Москвичи,ИЖы оказались на задворках, а жаль. 👍👍👍👍
В это же время в обычных гаражах, обычные мужики, собирали спорткары, которые вводили в шок людей, своей революционной внешностью, для того времени, с новыми для того времени, техническими решениями узлов и механизмов. Не верится в то, что инженеры советского автопрома, по причине скудности ума, ваяли отпугивающие недоразумения, которые десятилетиями находились в стадии разработки, да так и не вышедшие на конвейер. Просто проект "СССР" имел иную задачу, в отличии от западного мира, это воспитание нового человека, с врождённым чувством слепого патриотизма, основанного на слепом подчинении, в среде обитания дикого минимализма. С одной стороны, торможение развитие технического прогресса, это отсрочка краха цивилизации, что есть хорошо, а с другой, люди должны были быть добровольными соучастниками этого эксперимента, а не подопытными кроликами, тогда возможно мы бы сейчас жили, совсем в другом мире...
Вдохновлялись СААБом. И внешне похож, и замок зажигания на тоннеле-их фишка. Автомобиль, по моему мнению, самый выразительный из С-серии. С задней частью кузова, конечно, стоило ещё поработать, а с передка и с боков-всё отлично. Ну и торпедо, конечно, страшненькое, но должно было быть другое. Вот этот автомобиль, конечно, жаль. Очень эффектный. Спасибо за обзор. Жаль, что новых Москвичей больше не будет.
Для молодых умников, пишущих, что машина страшная. Делать её начали давно, в начале 70-х. Прошло 50 лет. Какая была тогда мода, откуда вам знать. И машина не серийная, сделанная "на коленке".
Прочитал клиенты и все как один украли срисовали мода была в то время на такой кузов а подвеска многорычажка сзади у всех иномарок одинаковая практически китайцы у всех п,,,дят и не че весь мир ездит однако
Может и правы старые пердуны. Снова задний привод, снова распредвалы без гидрокомпенсации, снова торпедо с приборами от студебеккера, задние стойки, перекрывающие обзор сзади. А с москвичем 2141 опоздали, занимались полумерами.
41 москвич нелепое убожество, ну решили своровать ауди, зачем нелепый верх от тальбота напялили ? А форды и опеля на заднем приводе прекрасно ездили и ездят
На ежегодном автосалоне в Женеве, открывшемся 6 марта 1986 года, Volvo 480 ES был одним из центров внимания публики. Это была не просто премьера первого спортивного автомобиля, представленного Volvo за десятилетие. 480 ES стал первым переднеприводным Volvo, который пошел в серийное производство.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Обзор Москвич С-3 - ruclips.net/video/6SMWLSPemW8/видео.html
Подробнее о выставке Музея Транспорта Москвы "Мечта Москвича" - www.mtmuseum.com/mechtamoskvicha
Для 70х просто космос, жаль что старые пердуны проект загубили
Выглядит очень дерзко, особенно спереди. А ведь всё могло пойти по другому пути.
Пердуны не простые были , а картавые и носатые !
@@leonid394 вот это точно и губили все , включая космические и компьютерно-роботезированные программы и разработки , не просто губили , а тупо передавали на Запад , в первую очередь США и т.д. , развал СССР готовится тщательно начал именно в 70е годы
@@leonid394 только хотел написать, что сделано это было специально. Уже тогда развитие тормозили искусственно, Союз к развалу готовили. Так и получилось, после олимпиады 80, началось ухудшение, дальше пегесгойка, и конец.
У власти комиунистов не было, когда комиунисты были у власти они умудрились во время войны запилить первый в мире фастбэк, вместо выпуска старых газ а
Ага, точно, на SAAB очень похож. Для тех лет, этот автомобиль просто фантастика! 👍🚗🔥🚀😺
Среднее между Сааб, Альфа Ромео-75 и Вольво
Да, а про Вольво я как-то и забыл. Но в любом случае, автомобиль прорывной для того времени.
Замок зажигания между сиденьями точно на манер Сааба!
Сколько же прекрасных идей было, не давали ходу гады и предатели.
75 год создали такое убожество на экспорт я бы не взял лучше шоху
@@Иван-ф1х2ч жигули не ровня москвичу.он намного лучше по движку и кузову а так же удобная посадка не то что как на унитазе в тазах
@@ЕвгенийСтарицкий-г2з на унитазе удобнее чем в жиге😄
@@станиславсорокин-я8м согласен
Предатели завод уничтожили.
Если бы он начал выпускаться в 78 и заменил 2140 ,то 86 году 2141 вообще не появился бы ,появилась бы более современная технологичная машина ,пусть не в 86 ,пусть на пару лет позже ...Меридиан мог полностью изменить историю автомобилей СССР в хорошем смысле.
Не только,но судьбу СССР,а этого некоторым было не нужно,они бедолаги изо всех сил боролись со всем хорошим в СССР.
Тут бы могла сработать 3 идея класика пошла по пути 3-5-6по сути зачатки БМВ. С1 это что сркдне АУДИ и ТОЙОТы, 2150 это крузак с Лендриком.
Классное видео, по-моему, самое лучшее об этой машине, из того, что я видел в интернете. Особенно было интересно про задние места, о них обычно вскользь упоминают, а тут хорошо все показано. И на спидометре 200! :-).
Спасибо 🤝👍👍👍
200 он бы не выдал.
Ну, 200 на спидометре это знатный оптимизм, а так машинка довольно интересная. :)
200 это много ? У Форда Гранада - Консул, к примеру, было 220, а моторы начинались от V4 с объёмом 1.7. И выпускались они с 71-го года. То есть чуть не на десяток лет раньше.
@@SN-ft8ziмаксималка 160+
Сааб 99 напоминает. И замок зажигания между сидений саабовская фишка была.
Тоже в нем Сааб увидел.и зажигание по саабвски
да, сааб! форма задней стойки, капот (с наплавами по бокам, даже решетка радиатора и профиль передних сидений. а задние фонари больше на японцев похожи - датсун.
И ведь проблемы с финансированием тогда не было, столько эти чиновники погубили и сейчас губят
Видимо были другие приоритеты 🤔
@@auto-ru был один приоритет:"слить" государство
@@АлексейМахноАнтонов с ума не сходите. 75 год, Брежнев у руля, холодная война во всю идёт.Там о сливе не было речи. Ещё была передовая страна. Половина вооружения, выпущенного в то время, до сих пор на посту. Не до москвичей просто было
"Проблемы с финансированием" были, увы, всегда. А уж "выбить валюту" - было вообще фантастикой. Кстати АЗЛК чуть позже таки "выбил" на новый завод двигателей. В ЗР даже были фото экспериментальных образцов, карбюраторный ( что для тех лет было уже конечно нонсенс ) и дизель. Всё валялось под открытым небом и было разворовано. Но это было уже позже.
Так же и Танк Т-34 не хотели пускать в производство.
Мой любимый москвич. Жалко что не вышел. Он выглядит лучше чем Ляньча
Выглядит странно, не говоря уже о традиционном качестве "Москвичей".
✊💪👍👏проект был отличным! Жаль что не выпускался😥
Кто как, братцы, а я любил космичи.
С1 красив. Чиновники, конечно, уродцы. Причём, они грохнули не только С1, но и 2141, завод моторов так и не состоялся.
Много проектов было закрыто. В итоге, отставание в автопроме.
@@auto-ru можно сказать, что сегодня автопром как отрасль, в России сведён к минимуму.
вот только как раз симка-копия (2141) и не пустила на конвейер С-1 , профильный министр так и сказал ,так в мире тачки не делают (это о С-1) и в приказном порядке потребовал подогнать под серию переднеприводной хетч симка.
@@фомафомич-о6ф На ежегодном автосалоне в Женеве, открывшемся 6 марта 1986 года, Volvo 480 ES был одним из центров внимания публики. Это была не просто премьера первого спортивного автомобиля, представленного Volvo за десятилетие. 480 ES стал первым переднеприводным Volvo, который пошел в серийное производство.
@@фомафомич-о6ф Министр- директор ВАЗа, все привилегии отдавал своему детищу, остальные- побоку. Переднеприводная Таврия была готова ещё в конце 70х, но её тормознули с финансированием и пропихнули 2108.
В 70х годах и на ИЖевском автозаводе были машинки-бомбы на то время
Для 1975 очень достойно
Довелось повидать этот и другие автомобили ещё в музее АЗЛК... 👍👍👍
Vsem podpischikam etogo kanala jelayu uspexa i zdarove .Ne boleyte beregite sebya i svoix rodnix .Privet iz goroda Samarkand. 🙋 🙋 🙋
🤝🤝🤝👍👍👍😁
Прекрасный автомобиль
Дельта шикарна
Этот автомобиль конечно, хорош, но мне больше другой прототип нравится. Москвич 3-5-6. По дизайну - типичное европейское авто из 70-х. Да и кузов - седан, а не "недо - фастбек".
3-5-6 в следующий раз засниму
Мне тоже грустно бывает ,когда о нем вспоминаю. Красивый автомобиль. Но и 355 тоже хорошо смотрелся.
Красивый....
Классный, жаль что не пошёл в серию
Я чем больше узнаю о новейших моделях, своевременных и отличных, но не поставленных на серийный выпуск, то ДИКО поражаюсь тупости и ничтожеству тогдашних чиновников от которых зависела постановка на серийный выпуск на заводе АЗЛК!
Таких идиотов желательно по фамильно за ушко и на всеобщее обозрение даже сейчас, когда не стало Великой страны! Чтобы увидеть "дела" этих засранцев.
Результатом этого и было уничтожение СССР,их дело продолжается.
Какие модные дверные ручки :)
Для своего времени, это был космос
Zdarova brat kak dela kak zdarove. Privet iz goroda Samarkand udachi Vam Brat jelayu uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Привет Дамир! Привет Самарканду!!!
Spasibo Vam za vnimanie brat budte zdarovi.💖
Бюрократы и другая кабинетная шваль запороли много хороших идей. Великая была страна, с огромным потенциалом.
Вау, какой красивый цвет и автомобиль симпотный! 😆✌️ Какие формы, шикардос...👍🤝
Движок туда помощнее, V6 литра на три. Была бы пушка.
Цвет называется "флора".
@@vadik0047 Цвет красивый. Но я так понял спереди машина была немного бита, судя по капоту.
@@auto-ru ну,это не я побил))).
Аллигатор
Сааб напоминает 900й серии
Да, и капот также открывается, и замок зажигания между сидениями, и спойлер с завода)
Да сколько разные заводы разрабатывали машины разные, очень жаль что не довели до конца проекты только штучно.В 75 уже влипили назад редуктор это что то для СССР даже не знал про это. Лайк с Алтая 👍👍 👍
Привет Николай! Сзади подвеска очень похоже на подвеску БМВ 5-ой серии тех лет, видимо подсмотрели именно у немцев. Но тормоза сзади барабанные.
@@НиколайНиколаевич-ь6к не срисовали,а взяли за идею!
@@auto-ru БМВ была взята за идею,чтобы не ломать копья для решения проблем с управляемостью.
@@НиколайНиколаевич-ь6к Позаимствовали
@@НиколайНиколаевич-ь6к конструкторы не виноваты в костности правителей.
Ждали выпуск!
А ведь точно передовой дизайн.
Нынче в таком кузове bmw 3GT, 5GT, Porsche PanAmerica щеголяют ;)
Ну если поставить новый хэтч мазда3. То задок один в один, с такой же широкой стойкой сзади. Просто мазда более округлая.😁
Приветствую 👋 смотрим
Привет Серега, ну как агрегат?
@@auto-ru попонтаваться в то время, можно было! 😆✌️👍😜
@@autoSerega Ух Сергей любитель тачек☝️
@@НиколайНиколаевич-ь6к да, классный аппарат! 😆👍
Благодарю
Тоже Сааб сразу в голову пришёл
У БМВ так капот открывался.
Если бы этот москвич пошел на конвейер, на жигулях можно было бы ставить крест.
И крайних нет,а кто решение принимал-а никто -голосованием))))
Для 70х отличный автомобиль, партийное руководство недовало продвижение
SAAB во всей его красе.
Я бы с удовольствием ездил на таком....
Загубили страну! Загубили! Много было хороших проектов, но все в какой то момент остановилось, восьмедисятые, горбачев и все покатилось назад. Это уже тогда мы катились по наклонной, а теперь даже трудно представить, в какой мы жопе.
У тоталитарных режимов нет будущего, как показывает история
@@Vikch6269 у демократии тоже нет будущего. Тоталитарный режим необходим, только с помощью него можно установить порядок, само ничего не наладится. Законы должны работать и точка. Тоталитарный - переводится как всеохватываемый. Иными словами режим должен быть во всем и в одних руках или хотя бы в руках нескольких лиц.
@@JekSa-j3k короче как на зоне... П...ц
@@Vikch6269 у нас больше половины страны надо сажать и использовать как рабов. А то ублюдков развелось многовато. К этому же конечно народ подвели, но а иначе все равно из этой серой массы ничего путнего не будет. Так что все может повториться. Одни бухают и ширяются безпробудно, другие воруют вогонами. И есть те, кто страдают от этого всего, пытаясь жить и быть приличным человеком.
по дизайну сааб 900 напоминает
Ах, эти комментарии!
Русь, Россия, СССР, снова Россия - и всё время какие-то "гады и предатели", "старые пердуны", злой Запад, не дают нам, несчастным, пожить в Светлом Будущем, ага...
Езжу на японце для внутреннего рынка Японии, смотрю на эту машину, дежавю какое то, очень похоже, только у меня полноразмерный универсал, а так очень похоже и высокая ровная крыша и простор в салоне
Могли делать ,но у кукурузной головы ,кукуруза в голове была.
Кукурузноголовый уже был на заслуженной пенсии
Помоему я про него фильм смотрел, именно про эту модель
85 сил, спереди макферсон, сзади независимая подвеска. А теперь вспомним, что выпускал автоваз на тот момент. Но уродец-автоваз жив до сих пор, а АЗЛК умышленно развалили.Ибо походу на автовазе всегда работали родственники и близкие властьпридержащих.
Надо же было угодить итальянским комунякам... построить завод в СССР...
Когда купили Жигули у Итальянцев то потратились не хило и многие разработки дегли на полки. А так и У Ижа и у АЗЛК и у ЗАЗа были проекты по смене старых машин. Очень жаль.
У этих чиновников был счёт в западных банках ,чтобы они всячески тормозили автомобилестроение в СССР!!! И в других отраслях ! В 50 г у нас были стерео магнитофоны ,швейная машинка Тула , мебель экологически чистая из натурального дерева! Все сняли с производства !!! А ткани какие были ! Так нас потихоньку заганяли в зависимость от запада!
Горит лично приказал уничтожить штампы кузова чайки,чтобы немцы развивали свой автодром.а в Китае ездит до сих пор,генсек.
Эту модель нужно на конвейер.
Вот это тачка! Прикиньте 75 год! Это копейка, тройка, жопер и волга 24......
Все хорошо, но "задний мост" не показали, а жаль...
Там вокруг машины стоят столбики и железная полоса. я бы при всем желании не смог туда заглянуть. Из-за этого даже в салон дверь толком не открыть.
АЗЛК люкс,мне больше нравится.
Интересное видео,Спасибо,а фото первого прототипа,на saab похож.
Да и в коментах,подвеска как у тех,содрали,содрали это когда с рулеткой повторили,а не тип подвески,а сколько их всего типов,конструкций?!?!
Что то есть от СААБ 900, но он вроде трехдверным был.
@@auto-ru А поздние фото чем то opel,в любом случае машина интересная,да и с дизайном у Москвичей всегда порядок был, но из за того что ВАЗ был международным,т.е. политическим,и средств вложено не мало было,Москвичи,ИЖы оказались на задворках, а жаль.
👍👍👍👍
С 1 был действительно смелым проектом для того времени. А С3,по сути,предтеча Форда Сиерра,но это в следующий раз,да?
Мне нужно время. Думаю на следующей неделе, договорюсь поснимать, а там буду монтировать.
Чем то смахивает на аппарат из фильма Назад в будущее))).
На патфайндере ручки задних дверей такие
В это же время в обычных гаражах, обычные мужики, собирали спорткары, которые вводили в шок людей, своей революционной внешностью, для того времени, с новыми для того времени, техническими решениями узлов и механизмов.
Не верится в то, что инженеры советского автопрома, по причине скудности ума, ваяли отпугивающие недоразумения, которые десятилетиями находились в стадии разработки, да так и не вышедшие на конвейер.
Просто проект "СССР" имел иную задачу, в отличии от западного мира, это воспитание нового человека, с врождённым чувством слепого патриотизма, основанного на слепом подчинении, в среде обитания дикого минимализма. С одной стороны, торможение развитие технического прогресса, это отсрочка краха цивилизации, что есть хорошо, а с другой, люди должны были быть добровольными соучастниками этого эксперимента, а не подопытными кроликами, тогда возможно мы бы сейчас жили, совсем в другом мире...
В другом мире, как в Северной Корее..
СССРов было два - Сталинский и сионо - троцкистский фашистский!
Что за цвет, краска candy lime?
Флора
Флора не металлик
Аллигатор.
Вдохновлялись СААБом. И внешне похож, и замок зажигания на тоннеле-их фишка. Автомобиль, по моему мнению, самый выразительный из С-серии. С задней частью кузова, конечно, стоило ещё поработать, а с передка и с боков-всё отлично. Ну и торпедо, конечно, страшненькое, но должно было быть другое. Вот этот автомобиль, конечно, жаль. Очень эффектный. Спасибо за обзор. Жаль, что новых Москвичей больше не будет.
Наверное сааб у АЗЛК
Платформа для будущей Оды !
сколько же перспективных авто завернули тогдашние пожилые ленинцы партократы
00:18 точно, это же просто копия saab 9000 если я не ошибаюсь конечно))
00:30 ахаха, лоол это подтверждает мои догадки!!!
Похож на 3-дверный СААБ 900, 9-тысячный появился намного позже. Но в СААБе поперечный силовой агрегат и привод передний.
СААБ 99
Кто опустил и развалил СССР ? Нет , не американцы . Сами коммунисты его и развалили .
С1 было 4 - аллигатор, 2 белых и золотое руно.
Интересно, где белые и золотистый 🤔
@@auto-ru 1 белый разбили при краш-тесте, 2 белый укатали при ресурсных испытаниях.
Один сейчас у Красинца.
У него нет С1.
@@akulenok_tururu А что же тогда у него? В его "коллекции" гниет более 300 автомобилей.
Черпали вдохновение у сааба
Разве нельзя было выпускать это авто....
Гады, я до сих пор езжу на иж комби 1989 года,без электровентилятора, а на этом в 1975 стоял уже, плохие коммунисты))
Есьь ли там афалина кулагина ?
Там её нет, но где то она стоит, со временем найду. Я предполагаю, где она может быть.
Довольно таки на сааб похоже
И Мавроди такой молодой 6:18
Очень красивая машина. На мой вкус, из недостатков - только торпеда. Чиновники-гондоны как всегда все зарубили на корню.
У всех проблем есть имя, для автопрома ссср - министр Поляков, чтоб ему в гробу перевернуться !
Сааб? Не, не видели. 900
Механизм открывания капота от БМВ
как всегда, проект слишком смелый, давайте и дальше клепать 412й... чиновники в СССР, наверное, все были головожопые...
Один экземпляр опытного автомобиля "Москвич" гниет у "коллекционера" Красинца, в селе Черноусово, Тульской области.
Для молодых умников, пишущих, что машина страшная. Делать её начали давно, в начале 70-х. Прошло 50 лет. Какая была тогда мода, откуда вам знать. И машина не серийная, сделанная "на коленке".
Если бы этот проект пошел в серию глядишь не стали бы сейчас 90 проц брать иномарки был бы толчее сов автопрома А уж у Нас КУЛИБИНЫХ хватает !!!
Если бы эти проекты пошли в серию,то случилось бы страшное- СССР не разрушили и он укрепился бы,капитализм издох от кризиса.
Ну ооочнь похож на сааб.
А крышка багажника как на Ситроен сх.
Капец бы сейчас тачки у нас были. Если бы не старые маразматики во власти
Молодые,а не старые.
Кого нибудь ещё напрягает эта трясущаяся заставка?
Этот вопрос заинтересовал только Вас, больше жалоб пока не было ;-)))
На опель кадет очень смахивает
Жаль заднюю подвеску не показад
У Москвича столько интересных моделей было но предпочли ВАЗ почему
Прочитал клиенты и все как один украли срисовали мода была в то время на такой кузов а подвеска многорычажка сзади у всех иномарок одинаковая практически китайцы у всех п,,,дят и не че весь мир ездит однако
На старые шкоды похож))
Smotrim Rīga Latvija
Может и правы старые пердуны. Снова задний привод, снова распредвалы без гидрокомпенсации, снова торпедо с приборами от студебеккера, задние стойки, перекрывающие обзор сзади. А с москвичем 2141 опоздали, занимались полумерами.
41 москвич нелепое убожество, ну решили своровать ауди, зачем нелепый верх от тальбота напялили ? А форды и опеля на заднем приводе прекрасно ездили и ездят
@@Александр99-х8и новую ауди советские люди не потянули бы.
Начальники специально тормозили советский автопром.
Ребристые стопы запатентованная фишка Мерседес.
Это же очень похоже на сааб!
Кто делал наружние петли багажника, дал бы сразу в бубен за такое решение
Уши есть, а слуха нет. Бывает. Про петли отметил автор. И вообще машина не серийная, из начала 70-х.
Тогда Жигули должны занять первенство и конкурентов не должно быть,
Морда чем-то похожа на saab
Мировой автопром не УШЁЛ ДАЛЕКО ВПЕРЁД.... Он далеко впереди БЫЛ ВСЕГДА !!!
На ежегодном автосалоне в Женеве, открывшемся 6 марта 1986 года, Volvo 480 ES был одним из центров внимания публики. Это была не просто премьера первого спортивного автомобиля, представленного Volvo за десятилетие. 480 ES стал первым переднеприводным Volvo, который пошел в серийное производство.
Ужас, хорошо что в серию не пустили!!!
В 90х был на газе в укр, там прототипов было много очень интересных, а делать стали 31029
Та же 24 почти.
Вот именно по этому и союз развалился
на saab похож
Твари во власти всегда рубили хорошие проекты своих мастеров, чтобы потом ты мог купить иномарку с правым рулём и разбиться на ней с непривычки.
И провода торчат, как же без этого🤦🤦🤦😂😂😂😂😂
Вам никто ничего не должен,делайте сами.