🇺🇦ER1-241, a 60-year-old veteran, drives the last kilometers. February 2022
HTML-код
- Опубликовано: 25 фев 2022
- Электропоезда серии ЭР1 выпускались с 1957 по 1962 год. На видео одна из последних выпущенных, и работающая ныне машина.
Днепропетровская область, Украина
11 февраля 2022 
Кино
![[n월의 석진] Message from Jin : May 2024 💌](http://i.ytimg.com/vi/lupA4JxKA-4/mqdefault.jpg)
![All That Remains - Divine [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/01rW8JxwpO8/mqdefault.jpg)
Оставьте его пожалуйста на линии как ретропоезд🙏🙏🙏💓💓💓💗💗💗💘💘💘😍😍😍🔥🔥🔥
А сиделки и капитальный ремонт в 90ых годахх
Будем надеяться, что она будет жить и по истечению срока эксплуатации, в музей например. А то Эр1 не так уж и много осталось, тем более-рабочих. УЗ прямо превразается в ЖД музей "на ходу"! Там такое можно встретить, чего на выставке не увидишь))
На момент съёмки оставалось 3-4 работающих ЭР1. В депо Никополь и Запорожье. Теперь уж точно не до того чтобы сохранять историческую технику там... до войны подобные вещи интересовали только Ассоциацию сохранения истории железных дорог Украины, это частная организация и для неё электричку сохранить не по зубам. Вроде они занимались реставрацией тепловоза ТЭП10. Даже когда война кончится, ещё долго будет не до таких мелочей. Увы, но серия ушла в историю, хотя сейчас это последнее о чём приходится горевать
Тут как бы и нам всем последние километры не отбегать.
Есть ЭР1-02 в музее Акулинина, жалко первую эрку, ее распилили в 2005
Дай бог чтоб он ещё вечность проездил
Да нужен он? Пусть вот на ЭД4 переходят.
@@user-zq8py6nz6r эд4 говно а эр 1 и эр 2 лучшие
@@ET2-33M эр1 и эр2 говно. Эд4 больше, удобнее и лучше. Тем более с кондиционерами.
@@zirconvz кондиционеры гавно. Только Эр
@@Markus76608 кондиционеры говно, электрички говно, широкие двери и тамбуры туда же. Только ослы, волы и кибитки.
Как же ты вовремя её отснял...
Круто! Даже атмосфернее, чем ЭР2. Обожаю звук при разгоне (не знаю, что это - то ли звук тяговых двигателей, то ли редукторов). Особого антуража добавляют раскаты грома и дёрганья при старте😃 Это объясняется несовершенством электроники 50-60х годов прошлого века, но в то же время привносит интересных ощущений😃 У старых поездов есть душа; тогда как новые, хоть и комфортнее во много раз, но в то же время просто перевозят пассажира из точки А в точку Б.
Тележки моторников на ЭР1 другие, тяговые двиглы тоже старше. Дёргания из-за нежёсткой автосцепки СА3 (на ЭД4М уже Шарфенберги стоят, если я не ошибаюсь), моторники как бы толкают прицепные, а хвост тянут.
В редукторах передача прямозубая - вот и ревут, особенно, если изношенные. Электромоторы сами по себе мало шумят. Тут как-то прокатился в метро, попался "номерной" поезд: в Москве уже поснимали их с большинства линий, где Русичи, где Москва ходит, плавный ход, тишина в вагоне и зарядки на каждом шагу))) Вспомнил юность: как эпично "номерные" дергаются при разгоне и торможении, только держись за поручень!)) Электроники минимум, всё аналоговое, через реостаты пусковые...
@@user-kg5bd8kd9n да, помню старые метровагоны: при старте дёргает так, что аж упасть можно, если за поручни не держишься. Ну и оглушающий рёв при старте и торможении. Там не просто всё аналоговое - там и двигатели коллекторные, которые не могут так плавно стартовать, как асинхронные, подключенные к частотному преобразователю.
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam сударь, да вижу, вы либо увлечены, либо в теме:) Мне вот тоже нравится всё, что связано с перемещением в пространстве по рельсам.
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam ...раньше чаще на метро ездил, и не забуду ощущение: из вагона летним днём выходишь в шортах, и яйцами жар чувствуешь. Недавно выяснил: это херачат пусковые реостаты из-под вагона, нагреваются при работе до 300-400 градусов! Это сколько киловатт энергии уходит втупую, на тепло ..!
Отлично снято!
Хорошее видео!
ЭР1 были одним из предметов гордости железных дорог Украины. Ведь именно здесь остались последние из них!
Я тоже ездил в этих поездах. Планировал в 2022 году половить их в Запорожской области. Но, увы, пока эта перспектива маловероятна.
По идее их бы уже сейчас списали по срокам. Но из-за войны на бюрократию могли забить и возможно они до сих пор ездят. Явно не до разменов сейчас. Может местные подскажут
@@semaforfilm1520 да работают они, для эвакуации населения и пригородов используются
@@semaforfilm1520 сейчас их стараются максимально отстранить. Приднепровка стала поднимать ЭПЛ2Т+работает наша ЭР2Т 7142, 1335/3037 стоит в Никополе и эксплуатироваться не будет
@@user-lw3yt1qb7n слышал что на днях депо Никополь вообще стало изолированным от внешнего мира, из-за того что часть насыпь под ЖД сползла в Каховское водохранилище
@@semaforfilm1520 все верно. Составы депо Никополь ездят до Кривого Рога (хотя там вроде только одна ЭР1, составы РПЧ-3 без разрешения руководства Дон. ЖД эксплуатировать нельзя, поэтому работают вне Донбасса только ЭД2Т 0048, ЭР2Т 7142 и 7243. ЭР2 1335/3037 стоит в Никополе, ЭД2Т 1005/1006, ЭД2Т 1007/1008, ЭР2Т 7209, 7210-база запаса Судова Вишня).
Stay safe! 🙏
Легендарный wheel slip
грустный видос в конце. уходит эпоха...
Привет! отличное видео! лайк и подписка
Спасибо!
Эх вернутся бы в эпоху я помню звук электропоезда эр1
Хорошая машина! Что удивительно за 60 лет принципиально нового ничего не придумали. По-прежнему даже на поездах 2023 г.в. ток на ТЭД поступает через пуско-тормозные реостаты. Сириесного подключения нет.
Были эксперименты типа электропоездов ЭР2И и ЭТ4А, но... не прижились
Тележки не на галаховской рессоре пошли на поздних ЭР2 с 1965 года. А за видео очередное спасибо, хороший звук и показаны ровно нужные моменты.
Да, про это не знал. В Харькове видел ЭР2 1963 года, и там были уже тележки как на поздних (каюсь, нормально не снял), из-за этого подумал что их устанавливали с самого начала. Видимо меняли
@@semaforfilm1520 вполне возможно. В Симферополе например тоже не все ЭР1 были на правильных телегах...
@@semaforfilm1520 Телеги могли заменить при капремонте
В России поезда данного типа уже давно выведены из эксплуатации ❤❤❤
Да, в основной массе заменены на ЭД4М, с идиотскими форточками-душегубками.
И что?
Кругломордая😍😍😍💘💘💘🤗🤗🤗
Печально то что старый состав спишут а новым не заменят.
НАМ БЫ В МОСКВУ ТАКИХ 😢😢 ХОТЯ БЫ 5 ШТУК)
А ещё бы и ЭР 22..!
"Мечтай, мечтай...
(с).
ЭР2К-1013 уж точно не раннего выпуска(11 лет от начала производства, почти середина). Челюстные "Галаховки" с номера 514 перестали подкатывать под моторные вагоны.
Больше удивил "Сафон" в электропоезде УЗ. Либо машина обзавелась им перед самой передачей с Московской ж.д. в 1987 году("Сафон"-то не в 90-е появился, а именно в 80-хх), либо что-то Киевский ЭВРЗ закупал(у какой-то ЭР2 из депо Засулаукс также "сафонки" были установлены). Всё же для УЗ привычно использование древних буковых лавок(даже в ЭД2Т депо Славянск такие ставили, возможно даже от СР3)
Согласен, протупил я с этой 1013. Но на машинах в Харькове, которые 300х номеров, тоже видел новые тележки на моторных. Вот и подумал что они пошли сразу же с первых ЭР2. А там видимо меняли. 1013 взял, потому что там хоть чуть-чуть были видны тележки на видео (из Харькова там совсем смазано вышло). По поводу сафона, думается мне что они его позже закупали. Потому что в начале нулевых эти ЭР1 были без капремонта с деревянными окнами и линкрустом. Скорее всего лавки тогда ещё старые стояли
Прощай ЭР1! 😔😔😔
ЭР1 снимался в фильме "Наследники" 1974 г. Отрывок из фильма, песня "Время торопится". ruclips.net/video/MroYpxWEalg/видео.htmlsi=khGAMTgWs9MaL6fu
Да работают они, но многие пострадали при «освобождении» станции Запорожье-2 (так же пострадала секция от электропоезда ЭР2Т 7223)
С 249 видел в вк свежие фото/видео как раз из Запорожья. Если бы не «события», то по срокам должны были весной списать
@@semaforfilm1520 это да, хотя учитывая замену (ЧС2+2 плацкарта) я бы их не списывал
Интересно, кто ж кого там освобождал? Мож при декоммунизации?
Освобождение от чего?
не трушная :D салон уже от поздних ЭР2
Жалко эрку😢😢😢😢😢😢😢
у ЭР1 ещё ТЦ один на весь вагон (как в грузовых вагонах)
ТЦ это что?
@@Markus76608 тормозной цилиндр
@@Markus76608 Тормозной цилиндр, надо полагать
Это его последние километры..😓😓
Она ещё ходит
На 2:35 еще один ветеран.
Из Никополя приехал на нём? Или просто внутри Кривого Рона прокатился?
К сожалению только внутри Кривого Рога один перегон
@@semaforfilm1520 всё равно, это бомба...а я вот до Усть-Илимска и Черёмушек доехал наконец в начале декабря..."трамвайный вопрос" на территории РФ для меня отныне закрыт
@@user-pv9gq8tg1r да, с Усть-Илимского огромное упущение с моей стороны. Ведь был летом в той части рф. Если бы знал тогда, что закроют...
Кстати, когда эр1 все выведут ?
Лично мне интересно в принципе работают ли они сейчас или нет. А прогнозы давать в наше время - дело неблагодарное. Прошлой весной их должны были вывести по срокам, но в итоге тогда этого не произошло
@@semaforfilm1520 Пусть ещё поездят на память
@@semaforfilm1520 В Харькове работают такие
@@semaforfilm15204 шт. ЭР1 работают
Жалко
Какие последние,ещё лет 10 будет народ пугать😂
Как ты оттуда слинял в 22 ????
Пешком через погранпереход Гоптовка - Нехотеевка
@@semaforfilm1520 как тебя тогда не заарестовали... Ты с собой удачу носишь я кстати там служил недавно
@@user-ef1og6ky2u на самом деле один эпизод был. В Харьковском метро меня задержала полиция, потому что их собака на меня отреагировала (якобы наркотики учуяла). Проводили очень детальный обыск. Я боялся что они мне эту наркоту сами подкинут и будут на деньги разводить, но всё обошлось. Сами утверждали что им всё равно на моё российское гражданство. В конце один из них сказал многозначительную фразу: ничего, скоро всё закончится, и мы снова будем вместе.
14 февраля 2022...
@@semaforfilm1520 аминь Брат 🙏 с наступающим 🎄
@@semaforfilm1520 мда...
Он получается последний кто остался из эр1?
Один из последних
@@semaforfilm1520 получается остальные списали?
@@trartikmik1850 нет есть ещё 2-3 эр1 на УЗ на РЖД всё списали за исключением музейных
4 штуки ЭР1 ещё остались
Так сказать спасибо СССР
Жалко, конечно, но а что делать пора им на металлолом. В видео мне показалось, что ему не столько лет
По-любому капитальный ремонт проходил, и не один!
Судя по состоянию салона ЭР 1, нынешние обираловские ЭД4М выглядят примерно так же, если не хуже! А скорее даже намного хуже!
Я бы хотел поездить на этих электричках даже просто ради того, чтобы замерить их скорости и разгонно-тормозные характеристики. Но, похоже, увы. Этот роли едва успели снять перед сами знаете чем, а после этого самого - по сути, хз, что с Украиной будет вообще. Пожалуй, я себе запланирую Беларусь как следующее место туризма по музейному транспорту. Там вроде тоже еще такие есть... рядом с ЭП-Г и ЭП-Р самого современного образца, да. Сюрреализм, но я такие кадры видел тут.
Там есть только намного более новые ЭР9М,Е и Т
Екарный бабай какой он старый !!! А свистулька топ
Indian 🇮🇳 railways.
С одной стороны хорошо конечно что у нас в России их почти везде новыми заменили. Как никак а техника не стоит на месте. Но очень хотелось бы чтобы похожий дизайн появился в более новых поездах серии ЭП. А то они немного стремно смотрятся. А так бы сделали круглое большое стекло и обзор был бы хороший а то поставили раму здоровую и машинист сбоку ничего не видит почти.
эм КРИВОЙ РОГ?
Хотя по факту все украинские Эрки давно не оригинальны.
А эта ruclips.net/video/Ysu4_XXEOHY/видео.html ?
@@semaforfilm1520 Не отметил, говорю про Эр1.
Всё таки Укрзализныця заботится об удобстве пасежиров, если убирают эти легенадрные поезда
Да вроде из-за войны пока оставили. Жаль что в Мелитополь ни одна не попала. Будет рждшная скукотень ездить в Крым
@@semaforfilm1520 если вообще что то в ближайшее время будет в Мелитополь ездить.
@@yarikltz2133 ну анонс есть про запуск 1 июля от Аксёнова. Если бы сказал, что через месяц-два, то это было бы сомнительно, так как всегда можно сослаться на «изменившиеся обстоятельства». А в случае анонса меньше чем за 2 недели - такой номер уже не прокатит. Правда по новой информации будет это скорее всего на тепловозной тяге, ибо от Сиваша до Солёного озера кс не висит
@@semaforfilm1520 да фейк это, думаю я. Если верить всем, то в 2017 19/20 должен был и дальше на Луганск с Киева ходить, а так же Киев-Донецк восстановить)
@@yarikltz2133 ну через 2 недели будет ясно фейк/не фэйк. С поездом Минск - Симферополь уже обманули, в апреле анонсировали запуск в конце мая - в итоге воз и ныне там
Оказывается, есть такие отсталые страны, где до сих пор эксплуатируются электроарезда ЭР-1.
В Швейцарии трамваи 40-летней давности в эксплуатации ,каждому свое
Рига поставляла большой стране электрички,электронику,РАФики для скорых,милиции и маршруток.
Были воротами в Европу,а сейчас ж#па Европы.
Украина за 30 лет своей государственности не удосужилась сменить парк вагонов и трамваев.
Это жесть как люди едут утром и вечером из пригородов в Киев и Харьков.
Зато у них херои Мазепа с Бандерой.
Такая рухлядь как ЭР1 и ЭР2 не надобна Европе.
Вы бы еще ЛАЗ 695 выпустили в час пик.
Вот уж у молодежи были бы воспоминания.
А трамваи Татра сколько же им лет?
Конец 60-х и чуть позднее годы выпуска.
А метро сплошь вагоны из Мытищ 70-х годов.
Техническая отсталость страны лет на 30 налицо.
ЛАЗ-695 видел на регулярном маршруте в городе Ровно, так что их действительно хватает. Хотя вообще их и выпускали аж до 2008. По поводу Татр, не всё так однозначно: в РФ также хватает городов где до сих пор массово эксплуатируются вагоны 60-70х годов выпуска. К примеру богатый Екатеринбург, Ижевск, Волгоград и Самара. Но в этом нет ничего плохого, такие вагоны и в Праге до сих пор работают в отличном состоянии. Это намного лучше чем вагоны КТМ-5 (которых к сожалению также до сих пор очень много в провинциальных трамвайных хозяйствах России). По поводу уничтоженной промышленности в Латвии -полностью соглашусь. Для меня как частично латыша это большая боль и стыд за свою малую родину. А то что стало происходит последние годы - вообще ни в какие ворота не лезет(((
Украина могла купить 80 электропоездов и 130 электровозов , но из за войны поставки сорвались
Трамваи покупают Киев , Львов скоро Днепр и Одесса
Морденизацию проводят в Запорожье , Харькове , Одессе , Кривом роге и Виннице
Метро в Днепре открыто в 1995 , в Киеве новые вагоны 2014 года , в Харькове 2015 года
Ты на свой Нижний Новгород посмотри ,вонючка путинская,там трамваи 50-летние в ходу,и дома ветхие как в гарлеме
При Зеленском хотя бы электрички покрасили