Когда говорил про BYD, не сказал один факт - одним из инвесторов является Уоррен Баффет. Для тех кто в теме было бы достаточно только это сказать, всё остальное уже не имело бы абсолютно никакого значения. Как там у Жеглова "так пистолет перевесит сто тысяч других улик".
А по меркам глобального бизнеса 8% овер дохера! Иногда это даже контрольный пакет. В то время, когда Маск еще в памперсах ходил, Баффет уже миллиардами воротил.
Байки про Баффета хватит писать, тип разбогател не на мудрых вложениях, а на рейдерстве по сути, скупали контрольные пакеты, ставили свою администрацию, и делали большую часть бухгалтерии черной, вот и рецепт его богатства
Tesla умная машина это по сути смартфон, по качеству отделки и салона тесла проиграет BYD, но по микропроцессорной части и по программе BYD очень далеко. Автопилот только от Tesla чего стоит, полноприводная едет дальше как мне кажется опять же из-за сильной программной части, возможно она как то переключается либо используется рекуперацию очень грамотно, либо использует какой то двигатель как генератор, что заметить практически не возможно, 7 -10 % этого даже не заметить, но это лишь догадки сам не водил тройку, был только в эске 2013 года.
Добрый. Напишите нам пожалуйста. 🖥Наш сайт: energy-hub.com.ua 🇺🇦Работаем по всей Украине. 📲По всем вопросам +380970059365 Cообщество в Viber u.to/iERiGw Telegram канал t.me/energy_hub_ua Instagram: instagram.com/energyhub.com.ua FaceBook: facebook.com/energyhubua
Мое мнение что электромобилю не нужны все эти автопилоты. Точнее сказать чтобы были версии без лишних автопилотов и т.п так как они сильно удорожают электромобиль. Такое мое мнение так как я владею Volvo XC 90 в полной комплектации где автопилот работает просто замечательно. Но в городе это не более чем игрушка. По трассе это бесспорно помощник. Но электромобили в большей части эксплуатируются в городе. Я бы взял себе такой электромобиль что бы получать удовольствие от езды и управления с комфортом с хорошей ценой без лишних цацек.
@@udgin1790 Посмотрите в жаркий день под ЛЮБОЕ авто с включёным кондиционером, только оно должно постоять на одном месте хотя бы минут 5 и там будет лужа чистой воды под ним.
За тем же, за чем и любой другой асфальтовой машине: - безопасность - реализация мощности в 500 лс невозможна на моноприводе - лучшая проходимость в снегу и т д - другие ощущения от езды - ощущения вседозволености и опять-таки езопасности
@@EnergyHub_UA я имею ввиду все китайские автомобили, не только седани. Да, они вроде как технологичние, много разних опций, только все єто какое-то хлипкое, одноразовое и ненадежное. Помню лет 20 назад нам рассказивали как китайский автопром покорит мир. Прошло 20 лет и ничего такого даже и близко нет. Теперь китайци делают ставку на єлектромобили, но и здесь их ждет провал. Если раньше китайци брали дешевизной своих авто, то сейчас они уже сравнились по цене с корейцами, хотя по качеству и надежности очень сильно уступают даже им. Я уже молчу про японцев и европейцев
@@udgin1790 Это конечно полный бред. Китайцы сейчас ничем не хуже европейцев а в элекромобильной технологии обогнали их на много лет. Просто нужно сравнивать сравнимое со сравнимым. В Китае есть хлипкие сверхдёшевые машины печального качества в районе 5-7 тыс долл, которых в Европе просто не делают. Но если взять нормальные машины... То что предлагает BYD HAN в европе может предложить только Audi e-tron в базовой версии полтора раза дороже, а в такой же комплектации будет раза в два дороже. На счёт захватывания мирового рынка, у китайцев пока есть свой рынок, который номер один в мире по темпам роста и им для начала его бы накормить.
@@EnergyHub_UA tang офигенен. но к сожалению совсем не развивается. малюсенькое обновление было. поменяли торпеду и все. никаой автопарковки, никакого автопилота, как у других. да даже ручки на дверях все еще старинные. а вваливают все во всякие бесполезные полотерки, типа хана. вот был бы tang такой же современный, как хан, цены б ему не было. а так печаль одна :(
@@Whitesnake_me стыдно, молодой человек, в новом Танг, новая батарея, новое програмное, т. е., рекуперация работает в режиме круиза, на задний мотор добавили мощности(что правильно) по факту: остался старым, только кузов...
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Я больше переживал за китайскую девочку, что Денис её дверью не ушиб)))
Когда говорил про BYD, не сказал один факт - одним из инвесторов является Уоррен Баффет. Для тех кто в теме было бы достаточно только это сказать, всё остальное уже не имело бы абсолютно никакого значения. Как там у Жеглова "так пистолет перевесит сто тысяч других улик".
да, вроде как более 8% акций принадлежит его фонду.
А по меркам глобального бизнеса 8% овер дохера! Иногда это даже контрольный пакет. В то время, когда Маск еще в памперсах ходил, Баффет уже миллиардами воротил.
Байки про Баффета хватит писать, тип разбогател не на мудрых вложениях, а на рейдерстве по сути, скупали контрольные пакеты, ставили свою администрацию, и делали большую часть бухгалтерии черной, вот и рецепт его богатства
Обзор отличный, авто тоже, тем более электромобиль с 4wd! 45 тыс. это Максималка, какого года?!
Они всего около двух лет выпускаются :)
Выпускаются в 2020 года. Сейчас есть акционная цена - можно вложится в 50 тысяч уже в Украине за НОВЫЙ.
Підскажіть, будь ласка, кузов оцинкований?
Странно, у теслы трёшка 4вд едет дальше чем задний привод
Tesla умная машина это по сути смартфон, по качеству отделки и салона тесла проиграет BYD, но по микропроцессорной части и по программе BYD очень далеко. Автопилот только от Tesla чего стоит, полноприводная едет дальше как мне кажется опять же из-за сильной программной части, возможно она как то переключается либо используется рекуперацию очень грамотно, либо использует какой то двигатель как генератор, что заметить практически не возможно, 7 -10 % этого даже не заметить, но это лишь догадки сам не водил тройку, был только в эске 2013 года.
@@Arturus64 она едет на переднем двигателе который слабже, отсюда и экономия
Вот это настоящий прорыв
Хром и лак пипец конечно,сутенеру на радость
Добрый день. А с Израилем работаете?
Добрый. Напишите нам пожалуйста.
🖥Наш сайт: energy-hub.com.ua
🇺🇦Работаем по всей Украине.
📲По всем вопросам
+380970059365
Cообщество в Viber u.to/iERiGw
Telegram канал t.me/energy_hub_ua
Instagram: instagram.com/energyhub.com.ua
FaceBook: facebook.com/energyhubua
Мое мнение что электромобилю не нужны все эти автопилоты. Точнее сказать чтобы были версии без лишних автопилотов и т.п так как они сильно удорожают электромобиль. Такое мое мнение так как я владею Volvo XC 90 в полной комплектации где автопилот работает просто замечательно. Но в городе это не более чем игрушка. По трассе это бесспорно помощник. Но электромобили в большей части эксплуатируются в городе. Я бы взял себе такой электромобиль что бы получать удовольствие от езды и управления с комфортом с хорошей ценой без лишних цацек.
А запчастей можно найти? Например ходовые части, или только по заказу?
По заказу из Китая.
Який реальний розхід в кіловатах на 100 км?
У знайомого HAN топ 4WD 14-16 в місті, але він їздить як овоч.
Микрофон плохой, искажает голос и хрипит немного.
Верно :) Сейчас мы уже снимаем получше и с другой техникой.
Цена ?
Камери ужасние. Какой в них смисл если картинка неинформативная от слова совсем?
Очень неплохие там камеры. Может на видео кажется что не очень.
Огонь!
Под капотом что-то подтекает.
Конденсат с кондиционера.
Конденсат кондиционера, так как в авто он работает.
Под капотом багажник есть или как всегда у китайцев все закрито пластмасской?
нет багажника, просто двигатель, бачки и т д. Тут передний привод и там не так много свободного места.
@@EnergyHub_UA так єто же єлектрическая платформа. Почему нельзя било сделать как в Тесле?
@@udgin1790 где-то слышал, что это переделка с гибрида
@@Sandro667386 даже не гибрида, а обичного авто на двс.
А что из под нее капает?
конденсат кондиционера, как и в любой машине с кондиционером.
@@EnergyHub_UA Первий раз такую дичь вижу.
@@udgin1790 У вас дома не капает с кондиционера вода? Тут то же самое.
@@EnergyHub_UA у меня нет кондиционера. Смотрел много обзоров, но первий раз вижу чтоби из машини так вода текла.
@@udgin1790 Посмотрите в жаркий день под ЛЮБОЕ авто с включёным кондиционером, только оно должно постоять на одном месте хотя бы минут 5 и там будет лужа чистой воды под ним.
Зачем седану полний привод?
За тем же, за чем и любой другой асфальтовой машине:
- безопасность
- реализация мощности в 500 лс невозможна на моноприводе
- лучшая проходимость в снегу и т д
- другие ощущения от езды - ощущения вседозволености и опять-таки езопасности
@@EnergyHub_UA да нет, главная причина єто оправдать заоблачную стоимость при посредственном качестве.
@@udgin1790 посредтсвенное качество седанов? :))))))
@@EnergyHub_UA я имею ввиду все китайские автомобили, не только седани. Да, они вроде как технологичние, много разних опций, только все єто какое-то хлипкое, одноразовое и ненадежное. Помню лет 20 назад нам рассказивали как китайский автопром покорит мир. Прошло 20 лет и ничего такого даже и близко нет. Теперь китайци делают ставку на єлектромобили, но и здесь их ждет провал. Если раньше китайци брали дешевизной своих авто, то сейчас они уже сравнились по цене с корейцами, хотя по качеству и надежности очень сильно уступают даже им. Я уже молчу про японцев и европейцев
@@udgin1790 Это конечно полный бред.
Китайцы сейчас ничем не хуже европейцев а в элекромобильной технологии обогнали их на много лет.
Просто нужно сравнивать сравнимое со сравнимым. В Китае есть хлипкие сверхдёшевые машины печального качества в районе 5-7 тыс долл, которых в Европе просто не делают.
Но если взять нормальные машины...
То что предлагает BYD HAN в европе может предложить только Audi e-tron в базовой версии полтора раза дороже, а в такой же комплектации будет раза в два дороже.
На счёт захватывания мирового рынка, у китайцев пока есть свой рынок, который номер один в мире по темпам роста и им для начала его бы накормить.
Как её купить в России?
на сколько я помню одномоторная версия переднеприводная
Верно. Может я оговорился...бывает
Спасибо
Кому в 2021 нужен седан?
Очень много этих машин продают, мне седаны нравятся лично. Также есть моедль BYD TANG - большой кроссовер тоже быстрый тоже с двумя моторами.
@@EnergyHub_UA tang офигенен. но к сожалению совсем не развивается. малюсенькое обновление было. поменяли торпеду и все. никаой автопарковки, никакого автопилота, как у других. да даже ручки на дверях все еще старинные. а вваливают все во всякие бесполезные полотерки, типа хана. вот был бы tang такой же современный, как хан, цены б ему не было. а так печаль одна :(
@@Whitesnake_me стыдно, молодой человек, в новом Танг, новая батарея, новое програмное, т. е., рекуперация работает в режиме круиза, на задний мотор добавили мощности(что правильно) по факту: остался старым, только кузов...
@@ПолиграфШар да ладно чего стыдиться когда рулевая колонка в четырех плоскостях регулируется)) ох уж эти обзорщики гуманитарии.
Автомобиль не для рабочих 😐
Развивай словарный запас.
нормальный обзорщик, главное, чтобы обзор машины был информативным