ХАНТ - российская марка экстремальных грузовиков.
HTML-код
- Опубликовано: 22 ноя 2019
- Для видео использованы материалы mpark.pro
ХАНТ - российская марка экстремальных грузовиков.
группа
autoplusvideo
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru 
Авто/Мото
ПРЯМО ГОРДОСТЬ БЕРЁТ-ВСЁ КИТАЙСКОЕ
Ну да китайцев уже своими считаем и почему бы разработку не назвать своей.
Всё наше родное отечественное китайское
Братские страны во первых. Во вторых не китайское
КУЗОВ-НАШЪъ!!!!!
(молодцы!!!!!!!!!!!!!!!)
Двигатель Китай запчасти китай
Так где же оно российское???
Смотрица👍👍👍👌
Про шины соврал, "мишки" слишком дороги, и все заказывают (да и сами заводчане проводили испытания и пришли к тому же выводу) на китайских колесах - «Бонтайр», дешевле и по качеству не хуже , плюсом грузоподъемность колеса в 8+ тонн.
Движки из Ярославской области (совместное предприятие Камаза и Китайской корпорации).
Собственная разработка , я просто ору. Хиво, МАЗ, ман, шанкси , зф. Все наше - отечественное.))))
Для старта не плохо! Главное не остановиться в качестве сборки и переходе на свои агрегаты и узлы. Тогда то и будет Гут. А чё сами шины подобные,ужо не могем сварить?
Будет Гут, будет! Двадцать лет уже эта пластинку заезженную слышу, а воз и ныне там. Конструктора из импортных комплектующих клепать - предел но росавтопрома.
между прочим слово «хант» в переводе с языка народа ханты тоже значит «охотник».
А вся техника в расцветке Сургутнефтегаза... Все таки они любители тестирования различных протатипов.
А Магирус лучше ))
Что за люди в комментариях, хорошую новость надо обосрать любой ценой, а плохую подтвердить...тоже любой ценой.
Притом если кто-то обсерает забугорные успехи, все эти негативщики сразу начинают защищать.
Всё на эмоциях..."Доколе?" "Всё пропало" и.т.д. Если негатив идёт ровным слоем, значит он искусственно создан!
100% согласен.
А почему наши российские мосты такие плохие или движок.
Отечественное авто из китайских запчастей с английским названием - российское!
Скат-Югра делает ,работал там водилой
Ну и как там?
Да.я тоже там работал
Ну и что здесь российского,сборка,рама,кузов,да,уже совсем отупели.Все сырьё для производства есть,а вот ум весь уехал из страны.
Кабина МАЗ российская марка. Крахоборы.
Мазовцы рады им кабины продавать...деньги не лишние.
Кабина, хоть вроде бы "хочу быть Вольво!" - шляпа! Из всего словосочетания в ней только хочу.
Сейчас набегут нытики и начнут кукарекать "всё китайское" "ничего своего". Производитель сам разработал грузовик и выбрал оптимальные комплектующие для него, так поступают все современные производители.
И что они там разработали?!Ничего нового не услышал,модернизировали,согласен
@@user-gy8po1lq1r модернизировали что? Вы прежде чем писать думайте, что бы что то модернизировать надо иметь объект модернизации. И да собрать в кучу агрегаты, что бы они работали и пустить в серию это тоже разработка.
@@KnightDeadly86 канеш, взять чужие аналоги грузовиков, запихать чужие запчасти - всё! сами разработали!
@@ammonjerro396 о да как в РФ так делают, все фигня это не разработка, а как какая нить Тайота делает новую супру и все уууу тачка огонь, а то что это по сути дело BMW Z4 ну это другое же да? А если копнуть по глубже, грузовик этот специфичный, нужен далеко не везде поэтому узлы и агрегаты по максимум берут из готовых решений что бы стоил не слишком дорого ибо не купят тогда, + это наличие З/Ч!
@@KnightDeadly86 бредятину написал.
Вопрос к тем умникам которые кричат что все китайское. Покажите мне хоть один задний мост 16 тн. Производства Россия. 9 тн передний мост сделаный в России. КПП не менее 12 передач которая бы смогла принять момент не менее 2000 Нм опять же российского производства. Мотор хотя бы 430 л.с. не менее 12 литров объёма, евро-5. А вообще мотор 450-480 нужно. И их в России поверьте на слово тоже не делают.
И тут встаёт вопрос,а из чего тогда собирать, или покупать европейцев с их гейпарадами и прочими проамериканскими санкциями, так ещё и значительно дороже. Сами китайцы таких машин не продают у них эта тема считается военной. А возить надо ценники на подобные услуги у всяких Сечиных и ему подобных поверьте не такие уж и высокие чтоб можно было на 12 тонных Уралах зарабатывать. Вот и приходиться людям собирать из того что есть, чтоб хоть что то предложить на рынок, рабочие места создать и развивать в дальнейшем уже изготовление собственных агрегатов.
Уже и сюда приписали Американские санкции и Европу.
На самом то деле России никто не мешает производить собственные агрегаты, вопрос в желании и финансировании.
В России есть все ископаемые, и производства, для изготовления этих самых агрегатов, много инженеров, которые могли бы придумать собственные агрегаты, те же самые двигатели и мосты, есть дизайнеры, которые могли бы придумать современный, приятный дизайн, и всё бы было бы хорошо, но у нас никто ничего не хочет делать.
Легче же купить китайское, чем собственное производство наладить
День добрый шеф хорошая машина
@@user-iw9xu2fk4d видимо ты бывал в Европе и тебя там отпетушили на гейпараде раз расказываешь всем что у них там...
Ну это и не удивительно. Территория то ведь китайская уже и машины "отечественные". Гы гы.
Как противно объясняет, !!
Фигня где русское .