Nadrobione zaległości, a kanał wciąż bez zarzutu. Przykładny test Fiata Cinquecento(Pikacento). Obejrzany też odcinek z modyfikacją nadwozia itp. Silnik taki sam jak u Seicento i Uno, jazda z wielkim oddaniem. Nic, tylko cieszyć się tym, co się ma😎
To był od początku Fiat Cinquecento tylko wykonawcą przez pierwsze 2 lata był FSM. Natomiast samochód od początku się zawsze nazywał Fiat Cinquecento nazwa produktu była zawsze Fiat Cinquecento. Tyle ze na klapie była tylko W pierwszych latach naklejka na klapie że był wykonany przez FSM. Kiedy w 93 roku Fiat nabył większość udziałów w fabryce nazwa fabryki zmieniła nazwę na Fiat Auto Poland wówczas już ta nalepka wykonany przez FSM Nie była potrzebna. Ale to był zawsze Fiat Cinquecento od początku na kierownicy był zawsze napis Fiat z przodu napis Fiat. Tylko fabryka która go wykonywała przez pierwsze Niecałe 2 lata należała większościowo do naszego kraju więc nazywała się FSM. Ale produkowała produkt o nazwie Fiat Cinquecento. Na zlecenie koncernu Fiat. Jeśli chodzi o wersję 900 Różnica jednego konia mechanicznego w praktyce jest zupełnie niewyczuwalna osiągi obydwu wersji są identyczne. Auto do setki Według producenta przyspieszyło zawsze w około 18 sekund. Oczywiście wtedy jeżeli silnik jest w pełni sprawny.
@@Marcinnn tak poważnie to nie myślę o sprzedaży, bo nawet nie odzyskam tyle ile w sumie mnie do tej pory wyszedł (ok 6500zł), a z drugiej strony nawet jeżeli to w tej cenie ciężko byłoby mi coś fajnego znaleźć 🤭
Imponujący stan auta jak na jego wiek.Czy to prawda że skrzynia biegów w tym aucie wymaga szukania biegów czy dotyczy to tylko wersji 700cm3??? Pozdrawiam
Szukać biegów w wersji 700 szuka Tylko wtedy kiedy uszkodzony i i wyrobiony mechanizm w tunelu przednim pod drążkiem zmiany biegów. Należy wówczas zastosować mechanizm naprawczy za kilkadziesiąt złotych i biegi wchodzą jak w nowym. Wyrabiają się plastikowe tulejki prowadzące i dlatego biegów trzeba szukać. Powszechnie były dostępne zestawy naprawcze do tego które przywracają idealną precyzję zmiany biegów
![[DETAILING] 26 Year Old Fiat Cinquecento Deep Clean- Full Detail](http://i.ytimg.com/vi/XYH9OMtILOo/mqdefault.jpg)
Nadrobione zaległości, a kanał wciąż bez zarzutu. Przykładny test Fiata Cinquecento(Pikacento). Obejrzany też odcinek z modyfikacją nadwozia itp. Silnik taki sam jak u Seicento i Uno, jazda z wielkim oddaniem. Nic, tylko cieszyć się tym, co się ma😎
Ja miałem 700 w wersji young z fabrycznym szyberdachem i uchylnymi szybami...😊
To był od początku Fiat Cinquecento tylko wykonawcą przez pierwsze 2 lata był FSM. Natomiast samochód od początku się zawsze nazywał Fiat Cinquecento nazwa produktu była zawsze Fiat Cinquecento. Tyle ze na klapie była tylko W pierwszych latach naklejka na klapie że był wykonany przez FSM. Kiedy w 93 roku Fiat nabył większość udziałów w fabryce nazwa fabryki zmieniła nazwę na Fiat Auto Poland wówczas już ta nalepka wykonany przez FSM Nie była potrzebna. Ale to był zawsze Fiat Cinquecento od początku na kierownicy był zawsze napis Fiat z przodu napis Fiat. Tylko fabryka która go wykonywała przez pierwsze Niecałe 2 lata należała większościowo do naszego kraju więc nazywała się FSM. Ale produkowała produkt o nazwie Fiat Cinquecento. Na zlecenie koncernu Fiat. Jeśli chodzi o wersję 900 Różnica jednego konia mechanicznego w praktyce jest zupełnie niewyczuwalna osiągi obydwu wersji są identyczne. Auto do setki Według producenta przyspieszyło zawsze w około 18 sekund. Oczywiście wtedy jeżeli silnik jest w pełni sprawny.
Dzięki za obszerne informacje 💪😉
Nie pierwsza deska z malucha, a 126el dostał deskę jak cinquecento. 126 wówczas przeszedł zmianę liftingową
dokładnie . Chodzi o licznik z Bisa bo on miał wskaźnik temp wody i bardziej przypominał tą z pierwszych FSM
Fajna fura zachowana
❤
miałem 700 z 94 roku i moj miał szyberdach więc to nie była norma że tylko sportingi miały
Podoba mi się ten cinquecento 😁😜😁.
Będzie kiedyś na sprzedaż 🙃?.
za odpowiednią kwotę wszystko jest na sprzedaż 😂😁
@@MOTOŚwiat hmmm... chociaż podaj jakieś widełki 😁😜.
@@Marcinnn tak poważnie to nie myślę o sprzedaży, bo nawet nie odzyskam tyle ile w sumie mnie do tej pory wyszedł (ok 6500zł), a z drugiej strony nawet jeżeli to w tej cenie ciężko byłoby mi coś fajnego znaleźć 🤭
wincy naklejek wincy🤣🤣🤣
kto wie może i będzie wincy 😁😂
@@MOTOŚwiat ok
Z tymi naklejkami w losowych miejscach wygląda tragicznie . Rozumiem nawiązania do pokemonów ale to psuje wygląd
Troszkę tak ale zostały one naklejone w miejsca gdzie np byl ubytek klaru itp
Imponujący stan auta jak na jego wiek.Czy to prawda że skrzynia biegów w tym aucie wymaga szukania biegów czy dotyczy to tylko wersji 700cm3??? Pozdrawiam
Nie ma z tym problemu
Szukać biegów w wersji 700 szuka Tylko wtedy kiedy uszkodzony i i wyrobiony mechanizm w tunelu przednim pod drążkiem zmiany biegów. Należy wówczas zastosować mechanizm naprawczy za kilkadziesiąt złotych i biegi wchodzą jak w nowym. Wyrabiają się plastikowe tulejki prowadzące i dlatego biegów trzeba szukać. Powszechnie były dostępne zestawy naprawcze do tego które przywracają idealną precyzję zmiany biegów
A co on taki upstrzony jakimis naklejkami?
ruclips.net/video/L_RkZQivFI8/видео.html
Najbiedniejszą wersją nie było ED tylko 700 Young który był oskubany nawet z zegarka, strachołapek, i nawet zapalniczki.
nie półtorej kilometra, półtorej litra, a półtora,,, proszę
Zero wiedzy dzieciak o motoryzacji, strasznie bedzisz a chcesz łapać kooperacje.