Ремонт и настройка карбюратора Солекс 2108 на ВАЗ 2109 1300
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2020
- Ремонт и регулировка карбюратора ДААЗ Солекс 2108 для ВАЗ 2109 с обьемом мотора 1.3л.
Список проведенных работ:
- регулировка воздушной заслонки;
- регулировка холостого хода;
- настройка тросса газа;
- замена топливного жиклера ГДС;
- замена распылителя (слоника) ускорительного насоса;
- замена возвратной пружины педали газа;
- замена эмульсионной трубки второй камеры;
- замена бумажной прокладки;
- установка шпилек (3шт);
- замена диафрагмы экономайзера мощностных режимов;
- закупоривание трубки отсоса картерных газов в кастрюлю;
- продувка;
- настройка зажигания;
- правильное размещение шлангов отбора разрежения вакуума трамблера и эконометра.
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. 
Авто/Мото
Настройка и регулировка карбюратора Солекс 2108 на машине ВАЗ 2109 1300. Вот такой набор может встретится в обычной себе машинке. Полезных вам деталек и нюансов! ;)
Какие жаклеры ставить ? На 1,3? Какие номера скажи пожалуйста
Стандарт для 1.3.
97.5/165 и 97.5/125
Топливный жиклер холостого хода 41.
Уровень топлива 26.5
И проверить плавным разгоном.
@@JWRamChan еще вопрос при проверке угла зажигания разганяюсь до 60 включаю 4 передачу газ в пол, должна быть детонация легкая но ее нет)
@@JWRamChan подскажите пожалуйста постоит 5 минут, долго заводится, если завёл, заглушил сразу заводится, тока постояла, 5 минут долго крутить стартером Нада.
@@avtoavto6146 болячка всех карбюраторов. Бензин кипит и испарениями переобогащает смесь за грань воспламенения. Нажимаете газ один раз до упора и держите пока мотор не пропустит через себя и не выплюнет эту порцию воздуха. Так будет максимально быстрый запуск.
Дякую за корисну інформацію
Наздоровья! :)
Как за советом обратиться?? У меня ауди с4 2.3 двигло 083 карб какие жиклеры посоветуйте?
Молодец!
Спасибо! =)
@@JWRamChan Роман извините за позднее время,подскажите а на обьём 1,3 слоник должен быть 40×40 или 35×40 и в общем хотел спросить на гольф2 1,3 нормально будет карб от ваз 2108
@@user-vy4xw2wy6h по идее должен пойти нормально. В процессе смотрите за нагаром на свечах. Также обратите внимание чтобы топливный жиклер холостого хода был нормального размера, а не увеличен или бракованный.
Носик 35х40, но я поставил бы 40х40 и кулачек 5, если для обычной гражданской эксплуатации.
@@JWRamChan Роман можно по точнее с жиклеров холостого хода какой бы Вы поставили? За ранее благодарен
@@user-vy4xw2wy6h я бы для начала поставил 41. Если провалов на низких оборотах нет и расход по городу в эконом режиме не большой то оставил бы его.
Если при плавном трогании провал - то поставил бы 42.
Возле шланга подачи топлива есть шланг куда он должен соединяться
Две фишки которые отключены это так и должно быть?
Не ремонта не настройки я здесь не увидел.
Согласен с тобой
этот винт называется обогощения смеси
Классное видео. Спасибо. Напишите какой солекс надо ставить на 21063 - 1300 куб. Почему пишут что солекс 2108 - не подходит для класики?
Пишут что не подходи ввиду особенностей работы ГДС Солекса. Она включается раньше, что по словам завода приводит к перерасходу топлива.
А модель не посоветую. У самого сомнения и однозначно не скажу. Тем более, что нужно учитывать стиль езды и задачи, поставленные перед машиной.
Есть идея провести эксперименты по подбору Солекса под 1.3 классику. Но о нем будет позже.
53. Это как раз для класики
@@user-wt2sb8tj6v 53 это для мотора 1.6. для 1300 я бы 08-й поставил и не слушал теоретиков
Подскажите пожалуйста почему у меня 99 нет холостого хода нерагируе снимаю клемму з електро клапан а машина не глохне двигатель колбасит льёт в1 камеру уровень топлива внорме что случилось не могу найти а было все нормально подскажите пожалуйста
Это высильно много накрутили плстиковый винт количества холостого хода.
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
А какие обороты в планах?
Спорт режим или гражданский охота чтоб лучше ехала?
@@JWRamChan 110 їде тільки з горки. На низах хорошо їде на верхах. Ні. Не спорт. А за хлебом по трасе киев чоп 10 км і обратно.
@@JWRamChan оберти до 3000 тисяч мало коли кручу 2000 2500
Солекс 21053 великоват будет.
Но для верхов и для трассы нормально будет.
На низах может быть провал. По экономичности не скажу. Может чуть-чуть жиклерами побаловаться.
На трассе одной первой камеры ей хватит чтоб 100 ехать. Вторую откроете и должен хорошо выдать. Если с мотором и зажиганием всё ок.
@@ktvova ставьте запятые, пожалуйста, а то читаю ваши вопросы как "Казнить нельзя помиловать". Я так лучше вас пойму и смогу яснее видеть картину.
Рома привет может посоветуеш,какой набор жаклеров поставить на двухлитровый мотор. Карб солекс 83. Жрет много. 15~20 литров.
На двух литровый солекс 21073
Карбюратор Солекс 83 никак. От слова вообще.
Чтоб дать пневматическое торможение на таком малом главном диффузоре понадобится какой-то гигантский воздушный жиклер на первую камеру. Разве что вам очень хочеться поэкспериментировать. Но мотор не будет развивать мощности. Скоростя воздуха будут чрезмерно большими.
Лучше ваш 83 расточить в 21073 как тут Артем посоветовал или в 21041. Каждый из них чтоб был с заводским набором жиклеров - это будет стартовая точка. Потому что подстраивать и подбирать жиклеры все равно скорее всего придется. К этому нужно будет добавить замену флажка ускорительного насоса и распылителя ускорительного насоса. Рассверлить топливный жиклер переходной системы второй камеры и балансировочные отверстия поплавковой камеры. Также по варианту переточки - возможно заменить топливный жиклер экономайзера мощностных режимов. Перенастроить пусковые зазоры. Возможно, заменить топливный жиклер холостого хода.
Если будете перетачивать - учтите опыт из моего видео по дешевой переточке пером чтоб не испортить карб.
@@JWRamChan спасибо
пирбург 1б с 2х литрового фольца или 2е тож пибург тока 2х камерный и забудеш о расходе а динамика еще лучше я знаю что говорю
я имею ввиду карб с фольца или ауди они одинаковые
Подскажи ваз2108 1,3 какие жыклеры поставить экономичные.
Ставьте по заводу.
97.5/165 первая камера
и 97.5/125 вторая камера.
Проверьте также, чтоб отверстия соответствовали маркировке.
Если готовы ездить в дедушка режиме то можете попробовать поездить в первой камере 95/165.
Также обязательно правильный уровень топлива.
А также топливный жиклер холостого хода 41 с отверстием соответствующего размера.
Да подбирать надо под данный авто. К сожалению в нашем автовазе с конвейера не сходит ни одного одинакового авто. Допуски, посадки, и т.д.
Роман приветствую! Подскажи. Почему при прогреве обороты падают и глохнет? Немного постоит и всё в норме. Двигатель 1.5 83й
Салют!
Если на холодную норм, а потом при прогреве глохнет, то это слишком богатая смесь на холостом ходу.
Закрутите винт качества.
У меня винт качества ощутимо не регулируется как у Наиля в чем причина и вакуума на зажигании нет то есть шланга
Жрет как лошадь при этом
А где установлено топливний жиклер?
Топливный жиклер какой из систем?
Спасибо, карбюратор расколхожен .Какой у тебя уровень топлива ? Хороший. А, понятно.
Шутка)
Классный термин - карб расколхожен. =)
Как раз то чем занимаюсь паралельно с тюннингом. =)))
Зачем менять флажки на карбюраторе что из этого следует?
Чтобы увеличить объем впрыска бензина во время нажатия на газ.
Ну если чеоовек с 30летним стажем не знает все откуда он знает😂
Человека эта просто либо не интересовало, либо он достаточно хорошо зарабатывал, чтоб самому не пачкать об это руки.
У меня если сделать позднее зажигание вообще не едет тупо
В принципе так оно и должно быть.
Мне попался один жиклёр длиннее на 5мм
Топливный главной дозирующей системы?
@@JWRamChan эмульсионная трубка второй камеры
@@user-ec6sy6pw1p если благодаря этому отверстия стали немного ниже - я бы сказал, что это даже Хороший бонус!
@@JWRamChan в чем лучше?
Немного обогатит смесь. Для второй камеры как раз в тему.
Скажи может троить из-за каррбера?
Карб может провоцировать троение. Например даёт очень богатую смесь, закидывает свечи черным нагаром и первой отключится самая "слабая" свеча (плохой вв провод) или самая холодная. Аналогично и для чрезмерно бедной смеси.
@@JWRamChan мне один знаток жиклеры с большим зазором прикрутил и начались проблемы на 100 км 13 литров
@@yarikfanilov2337 значит богатая смесь может быть. Проверьте цвет нагара на свечах зажигания. Должен быть кирпичный, светло кофейный, серый.
@@JWRamChan свечи чёрные забрызганные
@@yarikfanilov2337 значит всё сходится. Меняйте жиклеры на заводские. Проверьте уровень топлива и чистоту жиклеров воздушных. А также держит ли игла в поплавковой камере.
А дифузори не помил аєродинамику влеяет
:)
Карбюратор не снимал. Замечание принято. Каюсь. :)
Не влияет,ни разу.
Где настройка то
Да просто отогни бобышку крепления пружинки и все.
Ну никакого представления о профессионом ремонте Солекса. А где высверливание заглушек каналов х.х. для продувки, индивидуальный уровень уровня топлива и т.д. и т.п. Хоть какое то понятие о подборке топливного жиклера холостого хода /это который в электромагнитном клапане/ имеется? Да что же такое то. Пару раз верхнюю часть снял, что то куда то дунул и уже дргих учит. 30 лет карбиками занимался, доводками всякими. И то неуверен, что все постиг.
Брат туркместан корбиратор китаи или не китаи кто знаиет
Хахах. Ты где такой нашел? Solex оригинал и они изготавливаются только в России
Наверное Трукман он китайский я взял Дааз и ты возьми такой
Это просто кошмар! Инжиниры делали неправильно.
Инженеры тоже люди и тоже ошибаются.
ОТК для контроля существует.
Развитие науки и техники тоже показывает что немало прошлых инженерных решений были ошибочными. Так что человеческий фактор много наследил, не говоря уже о бюрократии и ограниченных бюджетах разработки и производства.
Как ты ремонтируешь. Не фига не понимаешь. Наугад херачишь
Спасибо за вашу профессиональную оценку.
Где работа после сборки?
Где-то давно катается... Больше я его не видел... Видать непонравилось... =)))