VMOTO STASH - 120KM/H - ABS - BOOSTER 😲 Dieses E-Motorrad hat richtig Power!
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Mit Typ 2 Ladeanschluss wäre die super. Leider kann ich zuhause nicht laden. Und Unterwegs stundenlang öffentlich mit dem Ladegerät laden ist auch Mist. Schade. Da müssen die Hersteller endlich mal mitdenken. Das verkleinert den potenziellen Kundenkreis doch enorm. Nicht jeder hat ne Garage mit Stromanschluss. Bei 8000€ erwarte ich schon eine bessere Ladelösung.
Man könnte ggf. ein Rüttelfestes aftermarket Netzteil unterm Sitz zwischen Rücklicht und Feder verbauen. Vielleicht sogar mit einer schönen 3D Druck Abdeckung. Muss man natürlich etwas Bastelfreudig sein. Könnte man aber bei 8k Euro schon irgendwie erwarten dass das mit drin ist.
Boah, geil. Jetzt gehts endlich los! Seit Jahren warten wir auf was leistbares mit guten Leistungswerten und ABS! Mit 7,2 kWh Akkukapazität, ähnlich wie bei der ZERO FXE, sollten 100 bis 150 km real drin sein. Das ganze für zwei Personen und um die 8000 Euro ist aktuell konkurrenzlos. Bei Kawasaki tut sich ja auch einiges allerdings mit lächerlichem 3 kWh Akkus ab 8500 Euro Hammer! P.S. glaub das ist ne Cunnilingus-Wolke ...
Eigentlich perfekt, hast du Recht . Dann aber lieber 9000 Euro aber Typ 2 lademöglichkeit
Ohne CCS Lader leider uninteressant (auch etwas Schade, dass das unter dem Dauerlob gar nicht erwähnt wird).
Edit: Ich meine nicht CCS, sondern Typ 2.
Hä? Das ist ein ausgewiesenes kleines e-Motorrad für die Stadt für um 800 Euro!? CCS gibts bei der Energica Experia ab 30k und bei der LiveWire One ab 25k. .... die sind sowas von nicht vergleichbar unabhängig davon, dass ich das bei einem Stadtmotorrad auch nicht brauche.
@@ZeroPionier schön dass du es nicht brauchst :) Ich für meinen Teil möchte nicht jedes Mal ein Ladegerät mitschleppen nur für den Fall und gewisse Flexibilität die Möglichkeit haben länger als 30-40 Minuten von zu Hause wegfahren zu können. Ist auch Blödsinn, dass nur Motorräder ab 25k sowas bieten. Ich meinte aber auch Typ 2, mir fiel nur gerade nur CCS ein.
@@pascalb2279 Man könnte ggf. ein Rüttelfestes aftermarket Netzteil unterm Sitz zwischen Rücklicht und Feder verbauen. Vielleicht sogar mit einer schönen 3D Druck Abdeckung. Muss man natürlich etwas Bastelfreudig sein. Könnte man aber bei 8k Euro schon irgendwie erwarten dass das mit drin ist.
Für das selbe Geld gibt es E-Motorräder mit Typ 2 !
So langsam gibt's keine Ausreden mehr. Mega. Es wird! Die Modelle müsste man über "Job Roller " leasen können, das wäre ein Traum!
Mal vom Preis abgesehen, fährt man sie aus, hat man nicht viel mehr als eine Stunde fahrt. Das wäre mir für 8000€ zu wenig.
Ich hab so gehofft das du berichtest, dass es die nun mit Typ 2 Lader gibt.
Kein Typ 2 und nichtmal Akkus entnehmbar, macht es für die meisten Menschen die eben keine eigene Garage verfügen einfach unbrauchbar. An sich geiles Teil, aber mit leerem Akku weil man net laden kann, einfach doof
Leider unbrauchbar, ohne CCS!😮😢😢
Der Fehlende Typ2 Anschluss ist echt Schade aber für die TC Max gab es auch Rüttelfeste aftermarket Netzteile.
Wenn so eins für die Stash auch rauskommt dann baue ich mir das vielleicht dauerhaft unter den Sitz.
Der fehlende Typ 2 Anschluss ist nicht schade, sondern bei 8 Mille eigentlich ein schlechter Witz !
So wird das nichts mit der Elektromobilität ! 👎👎
@@PeterSchenck Für mich ist das nicht so ein Problem, weshalb ich eine Bestellt habe. Aber ja eigentlich ein unding, zumal es so aussieht als wäre es kein riesiges problem gewesen. Der Ladeport sieht aus als wäre da noch platz nach unten gewesen. Und das Netzteil fest unterm Sitz. Super vermasselte Gelegenheit.
könntest du mal den Ninebot F65D austesten? würde gern wissen was du von dem hältst weil mir gern ein e-scooter holen würde
Der Teil des Helms ist geschnitten und sieht nicht gut aus, könnte ein Integralelm passen?
Rücklicht finde ich nicht so hübsch sieht aus wie eine große Pferderosette, aber naja muss ich ja nicht drauf schauen.