Opel 1.9 Z19DT ремонт дроселя та клапана EGR.Помилки: P1125, P2452
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2022
- Ремонт дроселя (заміна підшипника сальника-сальника) та заміна клапана ЕГР(EGR)
Мотор 1.9л
Опель Вектра, Зафіра, Астра (Opel Vectra, Zafira, Astra)
Код підшипника-сальника - ina hk0812.2 rs fpm
гарна робота, зрозуміло подано, маю теж проблему при глушіні мотору, ковбасе сильно, на вихідних буду робити😊
Полезное видео 👍 Тоже буду делать как ты.... У меня Опель Зафира б. Такая самая дроссельная заслонка 48cpd1. ЕGR, тоже мне надо менять... Уже замучился, дроссельную разбирать и чистить на постой. Недавно почистил и снова ошибка P1125. Ещё P1625. Заказал прибор для проверки реле...
100 грам масла вилив сьогодні, плату випалювати нетреба, розкрутіть два болтика цим ви трішки зробите зазор більше між корпусом , потім балончиком рідиною для чистки контактів єлектричних попшикайте добротно і вуаля . До сальника ще не ліз , після відео не знаю чи полізу взагалі ))
Гарна робота проведена, а головне є результат та заощаджено значну суму
Дякую
Також набирається масло за рік приблизно та починає бити помилку та не правильно глохнути. Дякуючи Вашому відео замовив підшипник, спробую також замінити.
@@Olexandr-Serbul нехай щастить) Там найтяжче це витягнути підшипник)
По-можливості не свердліть отвір ззаду стопору, то вже вимушена міра
@@vetalshepel7534 дякую, спробую. Ще хочу замінити мембрану вентиляції картерних газів на кришці клапанів, думаю масло потрапляє у впуск через неї.
@@vetalshepel7534 Доброго дня, отвір все-таки прийшлось і мені просверлити, саме меньше що міг 1,2мм. Бо інакше ніяк не виходило штопор дістати. А підшипник дістав Вашим методом, тільки додатково прогрів корпус. Ніби все працює, помилки скинулись, час покаже. Дякую Вам за допомогу. Мирного неба та скорішої перемоги!
Доброго дня. Підскажіть. На цьому моторі пропала тяга і загорілась лампочка машинки з ключиком. Ошибка p 1901 і p 1900. Вирізали каталізатори ці, прошили. Тяга не появилась, і при включенні зажиганія машинка з ключиком взагалі не появляється, на ориг прошивці вона при включенні загоралась і гасла з лампою масла.
Доброго дня
Можливо не правильно поставлена прошивка...
@@vetalshepel7534 а як це перевірити? Треба оригінальну назад залити?
@@MrYanchik777 оригінальна з каталізатором, потрібна не оригінальна але правильна
Досі маю цю проблему ,робив цю процедуру ще рік тому ,але нажаль вона знову з'явилась ,після заміни сальника підшипника і до першої помилки ,пройшло пів року максимум
Знайшли причину?
Зробив все те саме , що й автор але додатково промазав плату герметиком з низу тонким шаром і з верху окрім місця де крутиться шестерня. Як допоможе відпишусь.
@@stasevi4litvin124 Як допоможе напишу.
Підкажіть, яким засобом чистили плату і корпус/заслонку від масла?
Очисником карб'юратора
Для плати буде найбільш вдалим засіб для чистки плат PCC. Але так як плата не навантажена елементами то і очисник підійде
@@vetalshepel7534 дякую !)
Доброго дня такий самий двигун при розгоні троїть смикає двигун, так же само як і зупиняєшся, що може бути не підскажите
Вам потрібна комп'ютерна діагностика
Схоже на паливну
Виявили причину?
Доброго дня скажіть будь ласка скільки буде коштувати ремонт дросельної заслонки на опель зафіра дизель б 1.9cdti і звідки ви
Доброго дня
Робив для своїх, покищо можливості брати в ремонт - немає
Дякую
Може ви підкажете ,чому пробиває цей сальник подшипник? Вже третій раз міняю ,ставив фірми ina
Доброго дня
Думаю якщо посадкове місце нормальне, то варто перевірити сам вал заслонки (чи нема "виработки") та його посадкове міце біля підшипника та з іншого краю, чи не люфтить
@@vetalshepel7534 дякую за відповідь,люфта не має ,я думав може це через турбіну ?
@@user-yo8xr8kv5g в'язкість масла правильну льєте?
Можливо і турбіна... занадто багато кидає масла
@@vetalshepel7534 5 w40 ,пробіг 275000
Це скоріш за все з картерними газами пари масла заходять і накопичується це все там.
Можливо хтось ставив щось типу уловлювач оливи з патрубка клапанної кришки щоб масло не попадало у впуск . Відпишіться.
Добрий день. У мене такий же автомобіль. Буває не розвиває більше 2000 оборотів. Заглушу заведу і знову добре їде.
Часто це трапляється після холостих обертів...
Наприклад став на світлофорі на 30 секунд. Потім хочу поїхати швидко а машина не їде більше 2 тисяч обертів.... ДМРВ чистив, міняв не допомогло
Доброго дня
Найперше - комп'ютерна діагностика
Бо по іншому можна довго шукати
@@vetalshepel7534 навіть сканував в той момент коли не розвиває оберти то помилки не побачив
@@user-ix8zs4yv2h оберти до 2000, це дуже схоже на аварійний режим в який переходить авто. Якщо це так то це електрика. А якщо електрика то хороший комп'ютер покаже в чому справа. Підключали яку діагностику?
@@vetalshepel7534 OPCOM.. по електриці багато помилок але вони не повинні впливати (склопідйомник, габарити, задній хід). Якщо сканувати тільки двигун то помилок не показує
@@user-ix8zs4yv2h на рахунок OPCOM нічого не скажу, так як не користувався ним ніколи. Але знаю що це бюджетний варіант. Було б добре відсканувати авто чимось посерйознішим
Проблем може бути багато - варто знати куди копати. Було б не погано перевірити ЕГР (у відео розповідав, що він нормально не діагностується комп'ютером, тобто помилку не покаже)
Це до прикладу... Тут потрібно бути біля авто, щоб хоть щось сказати
Откуда в дроселе берется масло? Получается из турбины, которую надо ремонтировать. Замена сальника это не решение проблемы. Я так понимаю...
Яка б не була хороша турбіна, всеодно буде масло кадати, хоть трошки. В цьому логіка є. Але і масло там постійно є
@@vetalshepel7534 ещё масло может от вентиляции карьерных газов попадать.
Промиваю дросель і ту плату регулярно, вже можна сказати «закритими очима». Від того масла на платі машину кидає в аварійний режим і вона не хоче їхати. Заміна підшипника нічого не дала в мому випадку як і ремонт турбіни. Залишається одне. Масло попадає з картерними газами з клапанної кришки. В мене пробіг 490т к.м але вже на 350 ця проблема проявлялась. Якщо оливи багато то вона і в двигун закриття дросельної заслонки теж йде і заслонка не закривається і двигун коли глушиш ковбасить.
подскажите пожалуйста у меня свист такой же, решили проблуму
Свист чи глухий гуркіт при вимкненні двигуна?
@@vetalshepel7534 свист при переговорах,в 2т
@@vetalshepel7534до ремонта и после,там чётко было слышно свист,как подсос воздуха
даже не светит а вой,у меня так же только на 2к на перегазовке
@@user-yt3jt4xu5wможливо ми про різні речі... Виє звук правильної роботи турбіни. Для цього двигуна це нормально
03:09 - может, из за масла в датчике ДПДЗ мой тарантопель не едет?