Волга - советская легенда. История ГАЗ-24. Вперед в прошлое.
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2021
- Волга-24. Автомобиль шестидесятых, семидесятых, восьмидесятых и даже девяностых годов, подаривший водителям и пассажирам чувство комфорта.
Легенда советских дорог для многих была машиной мечты, некоторые называли её «баржей» из-за вытянутого капота. Так или иначе, «Волгу» есть за что хвалить и за что ругать.
Преемник Волги-21, пятое поколение ГАЗ. Машина выпускалась на Горьковском заводе с 1966 по 1986 год.
В программе «Вперед в прошлое» погрузимся в историю автомобиля и посмотрим, как он вписывается в современность.
#Волга #ГАЗ-24 #Автообзор
Великолепный обзор!! Браво!!!
При просмотре всех видео про машина СССР на этом канале всегда позитив в начале и грусть в конце!
Лучшее описание! Спасибо за отзыв
Ураааааа
И мы рады :)
Цвет ПУШКА!!!!
Лайк однозначно!!!
Рады, что понравилось!
Она шикарна и сейчас. Лично я бы поставил родные колёса на эту машину.
Странная ремарка о том что хорошая продукция получалась не "по-плановски". Как раз, хорошая продукция "по-плану" была, вполне себе, нормой.
Начальство ездило рядом с водилой обычно.
Эх, а вот у моей бабушки, тоже была 24 Волга, а точнее 24 10 да вот эта Волга, а ещё Нива в цвете охра золотистая которая стояла в соседнем гараже и стали моими любимыми игрушками!!
16:35 - на Жигулях, 4-ю передачу "можно" включить и при 22км/ч!
Так что не удивил :))
На 4-й передаче, обороты Холостого хода соответствуют скорости 22 км/ч.
👍👍👍👍👍
Спасибо за отзыв!
Чем это стеклоподъёмник удобнее?
Во всех машинах он крутится в обратную сторону,
и только в Жигулях - специально перекинули тросик в механизме, чтобы ручка интуитивно вращалась в правильном направлении.
А ещё, у неё салон коротковатый :)
Машина смотрится непропорционально.
Если в фоторедакторе удлинить салон на 30 см - получается самое то что надо!
Добрый день. Я тоже из Краснодара. Интересно рассказываете. У меня есть газ21 протуринг. Можно сделать обзор. Она в России единственная.
Добрый день! Замечательно. К сожалению, программа "на стопе"
В Волгах возили начальство, и Волга работала в такси по двум причинам, одну причину знали высшие руководители страны: что бы не рождать в народе чувство классовой ненависти. Вторую причину рассказывали в массы: якобы потому что Волга ( что правда) обладала большим ресурсом чем те же Жигули.
Понятное дело что руководство страны не особо напряг меньший ресурс службы жигулей в такси, с экономической точки зрения это с лихвой компенсировалось большей экономичностью жигулей, но не скажешь же народу что Волга это членовоз для избранных и чернь ездить на ней не должна... Да и заводу куда проще и дешевле производить любой авто массово.
Так и вышло что членовозы работали в такси
Жалко про кондиционер не рассказал что это за опция, как он там оказался?
Вроде похвалил, но с таким количеством мифов о СССР, что неинтересно.
Канал "Сделано в СССР" в ютюб сериале #ОсеннийМарафон2019 показал интервью с главным дизайнером 24й Волги инженером Владимиром Носаковым
Черный кожаный салон в машине темного цвета без кондиционера? Серьезно?
Тот кто это придумал - явно наличием мозга не отличается. Уж не знаю, завод это или самодеятельность хозяина.
"нанести непоправимую пользу" государству :)))
"Повелители таксометров" :)))
Правильно гур приколхозили как же он легким не будет
Таких уже машин наверное не будет .но 24 ка она роднее .у неё даже был свойственны рык двс ,любая машина любит ласку смазку шпрецовали нигролом займёт мин 15 времени .баржа итд и тп это называли кто хотел её но не мог и молча облизовались 24 в след
Лепили лепили.. один хер Форд Фалкон мордой