Для заказа лопаты звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цена (с чехлом на рабочую часть): 2200 р. Цена (с большим чехлом): 2200 р.
@@Ortoceros ну вот у меня был Тревел, где я застревал на нем, там Бронто проходит в лёгкую. Да тут и так понятно, геометрия, самоблоки, вес, всё в пользу Бронто.
@DmitriyFlegantov Дмитрий, я читаю смотрю ваши блоги и про Тревел и про Весту, у меня кстати св кросс, раньше 15 лет ездил на 21-й карбюраторной ниве, поэтому всё плюсы и минусы нивы знаю. Там где косогор там короткая нива Бронто в выигрыше, а так для семьи лучше Тревел- моё мнение. Я сам взял бы ниву, но мотор, соглашайся не соглашайся слабоват. Был бы хотя бы в кстовский 16-рь, на ней сам бы взял ниву.
@@DmitriyFlegantov поставь на Тревел ноомальную М/Т или А/Т резину и самоблоки -- будет такая же проходимость, как у Бронты. Только покомфортнее машинка, хоть и анохронизм тоже.
На ниве 79г подголовники с передних седушек вытаскивал и переднее седение без ступеньки ложилось в ровень с задним диваном. Накидал курток одеяло и была кровать. Для роста 177см хватало на пассажирском месте спать с ввтянутыми ногами, под бардачом. Сейчас при разработки салона, конструкторы руководствовались мыслю, что охотники и рыбаки, будут на природе, спать и отдыхать в гостиницах.
2:24 - я ранее Диме писал, что наличие регулировки поясничного подпора - это вовсе не показатель того, что автомобиль хороший. У хорошего автомобиля (эргономики посадки) этот самый поясничный подпор совсем не нужен. А сейчас, Дима что-то новое придумал)))
1:40 - жесть какая-то. Когда у меня Нивы были (с 2001 по 2010 г.в.), там всё удобнее было: сиденье складывалось и сдвигалось одним движением, а возвращалось оно именно в позиции регулировки. У того механизма была проблема, что он "расшатывался" (точнее болты раскручивались), но с появлением фиксаторов резьбы, проблема ушла. Да, у сиденья по типу 2108 был хлипкий каркас спинки - но это решалось уже давно разработанными схемами усиления каркаса. Тут же бред какой-то, каждый раз после посадки/высадки пассажира - снова регулировать положение сиденья. Не, ладно, если Диме это положение подходит, а если человек другого роста/комплекции - ему страдать всё время что ли?
В ней места очень мало при моем росте метр 184 я сел за руль коратыша отодвинуть сиденья как мне удобно в зади места нету вообще. Рядом в салоне стояла нива трэвл присел туда небо и земля по сравнению с 3д
@@МихаилРезников-щ6х нет карликам тоже будет в ниве не удобно, хотя бы от 165см чтоб был рост, я ж говорю нива заточена под среднего человека ростом 170-175.
Самая главная проблема для высоких людей, для левой ноги нет площадки для отдыха, вместо этого там арка колеса. нога затекает при длительной поездке , есть вариант ногу поставить под педаль сцепления, но это тоже не совсем удобно.
Мы на такой в 80х-90х на картошку ездили пятеро взрослых и двое детей))) Кстати, заметь, что задние колеса не по центру арки, а смещены вперед, жду твой экспертный обзор на эту тему)) Кстати, сидишь, ноги все время согнуты в коленках, долго не протянешь так.
Сесть можно, но очень сложно) у отца была нива 2015 года, иногда ездил при сложенных сиденьях, это весело, рулить зубами можно. Рост 188, вес 110. Купил ему в мае новую ниву, у неё сиденья толще, не складывал ещё, не возил сзади ничего))
👍 Как устроить спальное место: хорошо Андрей Лапочкин у себя на канале показывал - в ниве реально можно удобно на ночлег устроиться. Даже удобнее чем в гранте и даже весте. Правда надо спинку открутить - там два болта, органайзер уже будет лишним. Спать удобно и мягко, а самое главное в длинну *_двухметровый_* человек ☝️ во весь рост вытянется
Дмитрий, тут твой коллега Ярик разразился гневными роликами про итэлму, которая у него и глючит и прым во всём хуже бош. У тебя была история сначала с троением, но ее устранили. А как с динамикой? За Рулём делал обзор на тревел и сказали, что динамка с настройками ителмоы даже получше . Кросе того, товарищ Ярослав утверждает, что итэлма виновата в трансмиссионных ударах. По-моему это уж точно из другой оперы и чистая механика.
@@КирБэ а вот эбу тут может быть виноват, так как управлением подачи топлива занимается он, соответственно, плавность работы мотора зависит от него. Про модуль стабилизации я рассказывал недавно, вот он сглаживает немного.
мда, сидушки низкокачественные. машина новая а водительское уже продавлено. еще немного и каркас будешь чувствовать. страшно представить, если водитель весил бы за сотку.
Вот терпеть не могу необъективные оценки. Зачем так врать? Много места, говорит. Сидишь скрюченный как писюн в банке, и говоришь, что там много воздуха. Его там нет вообще. Сиденье должно отъезжать какждый раз в то положение, в котором отрегулировано, чтобы не регулировать его законов каждый раз. Детей возить сзади категорически нельзя, они вам багажник на ходу откроют. Сиденья - прошлый век. 2 кармана, оооо, достижение-то какое! Ну капец, теперь это лучший автомобиль всех времён и народов. Ты давай объективную оценку. Автомобиль объективно убог для 21 века. В 20м веке ещё бы прокатило.
Джимни ещё меньше, особенно в салоне, багажника нет, а конструктивно устарел лет на 70, но, это почему-то никого не смущает)) Давай будем объективны, ты просто бесишься от того, что Нива классная тачка)
@DmitriyFlegantov Джимни - это вообще ОКА полноприводная. Не смущает потому, что качество и надёжность Джимни не сравнится с Нивой. Банальных подушек не делать в 21веке. Пассивная безопасность у Нивы никакая. Особенно с запаской под капотом, которая в случае удара летит тебе в зубы.
Очередная попытка создать хайп, неудалась, народ начал отписываться!!! Предагаю, пастору, для создания хайпа, следующее... Раз рекламируешь усилитель искры, бери ответственность на себя! Человек, купивший это изделие и неудовлетворенный им, возвращает его тебе! Ты, ему компенсируешь все понесенные убытки, связанные с покупкой!!! Тогда у тебя будет честный хайп и ответственность!...
Забавный ты) У меня один вопрос. Если тебе что-то не нравится, что ты тут делаешь?)) Адекватные люди, если не хотят смотреть канал, просто уходят и не возвращаются, а ты тут под каждым видео строчишь, хочешь меня чем-то зацепить... Этому каналу уже больше 5 лет, таких как ты знаешь сколько тут было?) Это психология. Попробуй что-то поменять в своей жизни, чего-то добиться и негатив уйдёт, поверь.
@DmitriyFlegantov Будешь смеяться, но у тебя бывают очень здравые и интересные выпуски!) Человек ты достаточно не глупый. Если ты так любишь усилитель искры, проведи экспертизу в НАМИ и если всё подтвердится, принесу извинения. А так, это только балобольство и введение в заблуждение зрителей канала, ведь лично никакой ответственности ты не несёшь!!! Я тебе предложил, компенсируй обманутым покупателям чудо устройства, затраты!!! Это конечно если ты честный бизнесмен!
Какой он честный бизнесмен? Он кидок все делает только для своей выгоды! Ему наплевать на людей, вообще уже понятно что он хороший болтун! В каждом ролике хвальба хвальба хвальба, то ли у него уже крыша поехала!
@@дмитрийпанферов-л4ц слушай, уважаемый. Со всеми вопросами пожалуйста к производителю, а я показываю то, что приобрёл и что полезно для машины. У тебя свое мнение делитанта без опыта, а у меня опыт и понимание принципа работы. Если тебе там что-то кажется, то это исключительно твоя проблема. Некоторые вот верят, что Земля плоская, это тоже их проблема. Я же, неадекватам из комментариев, ничего доказывать не собираюсь. Ещё раз повторю, если что-то не устраивает - дверь там 👉
Когда сидишь сзади, уровень остекленения низкий, голова под потолок, еще и без дверей, это клаустрофобию заработать можно, в ниве тревел тесно, но такого чувства мышеловки нет.
А представьте что было если бы этот человек разбирался в технике и умел бы перебрать , ну перебрать бы например раздатку , это ещё лет на пять видосов )))))
А представляешь, это человек не только умеет перебрать раздатку и двигатель, но и слесарь с корочками, и занимался изготовлением и сертификацией мототехники, в свое время. Благо, современные машины не нуждаются в ремонтах на протяжении нескольких лет, достаточных, чтобы купить новую машину.
@DmitriyFlegantov представить человека разбирающего в автотехнике и утверждающего что нива ничем не отличается от гелендвагена , разве что в лучшую сторону, такого человека не возможно представить , разве что в палате номер 6.)))
@@DmitriyFlegantov что чего стоит решат покупатели , Гелендваген не покупают от безысходности, а ниву берут именно от безысходности, нет денег , а теперь и выбора и нива своих денег не стоит , при свободной конкуренции автотаз давно бы сдох. А ты постоянно сравниваешь ниву и иномарки и в частности гелик и сравнение у тебя в пользу нивы , так что попутал это ты.
Автомобиль конечно не для всех. Под конкретные задачи. Рыбаки, охотники, или работа-с лесом связанная. Улучшенный вариант обычной Нивы. Судя по видео вашим- проходимость Бронто явно выше обычной 3д. Но и цена значительно выше. Каждому поэтому решать-стоит ли переплачивать за такие доработки? Нужны ли они вам под ваши задачи? + вопрос к ресурсу.
Извиняюсь , а чем он новый салон ?! Что в нем изменилось касаемо размеров и расположения за 50 лет ?да и в целом за исключением нескольких чуть более современных кнопок 2000х годов😅
Действительно, новая торпеда, новые обшивки дверей и т.п. Так же можно про Гелик сказать, ведь кузов все тот же, меняют только торпеду и мелочевку, сидится ведь так же, как в далеких 80-х годах. Тот случай, когда лишь бы обосрать
К сожалению НИЧЕГО там по регулировкам нет! Даже если сравнивать с автомобилями иностранного производства 2009-2010 годов! Ни подушку поднять, ни отодвинуть просто механически, кароче ни руль, ни кресло, ничего! 2025 год на носу.
Очень тесная и неудобная машина, но если автору нравится, то слава Богу! Нивы видимо будут всегда иметь своего покупателя, просто по той причине, что многие так и не наигрались в детстве в машинки..)
Всё зависит от комплекции пользователя....если ,,рюкзак", спереди до коленей висит ,то это не ваш автомобиль ,вот и всё. У меня есть знакомые ,кто продал свои Нивы только по этой причине.
У для деревне и Димы самое то, ему хоть башку рашшиби он все равно не поумнеет, и будет на своём настаивать, канал превратился в го**но, автор назови канал самая лучшая тачка в мире!
У 3д места спереди полно, а вот сзади конечно маловато, но как говорится чудес в этом случае не бывает, тут или багажника вообще не будет как в джимни или места сзади или не того не другого 😂
Дмитрий! Ищите другой универсальный автомобиль для обзора, бронто это скучно...... если после обзоров тревл, её хотелось, как минимум потестить, с бронто этого нет, слишком маленький спектр возможного применения.........
Зачем мне что-то искать? Я купил то, что хотел, для меня важна проходимость автомобиля. Есть много каналов, где обозревают новый Тревел и т.д., можно там смотреть.
@@DmitriyFlegantov Звучит, так, будто послали....... и странно, блогер сам предлагает подписчикам смотреть других...?!?! У Вас, видимо, вместе со сменой автомобиля, сменилось настроение!!!! Где позитивный Дима??? Лейтмотив в каждом ролике, оправдание своего выбора и реклама!!! Любое слово против.... в штыки!!!
@@ГеоргГеорг-щ8р так ведь я не для обзоров, не для роликов машину беру, а для себя. Если мне нравится машина, я говорю, что нравится, а если нет, то нет. При чем тут скучно или не скучно? Не я об этом написал. Поэтому и говорю, что если про Бронто скучно смотреть, есть другие автовладельцы с другими машинами. Альтернатив Бронто, для себя, я пока не вижу, поэтому езжу на ней.
@@DmitriyFlegantov Дмитрий, придите в себя и посмотрите на мерсы до 2010 года. Посмотрите на состояние европейских версий Е Класса для такси. На пробеге 400 только начинают рваться сиденья. Неоспоримым является факт, что на новых Мерседесах они действительно будут рваными. Но мерс, хотя бы, откатает до такого пробега, Нива- никогда. Можно забыть.
Зачем вы это делаете? Это машина для кохоза, с поля на поле переехать)) какие там удобства😂авто узкоспециализированное. Тревел то поинтереснее была, помянем)))
Для заказа лопаты звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цена (с чехлом на рабочую часть): 2200 р.
Цена (с большим чехлом): 2200 р.
С детства нравится нива!
Считаю её одним из шедевров автомобилестроения!
Тесновато в ниве, что не говори, машина для двоих, тревел получше все-таки 4-двери удобнее
Тут уж каждый решает, что ему важнее, проходимость или место в салоне.
@DmitriyFlegantov у тревела проходимость не будет сильно уступать думаю, это решилось бы только а соревновании, а не голословно
@@Ortoceros ну вот у меня был Тревел, где я застревал на нем, там Бронто проходит в лёгкую. Да тут и так понятно, геометрия, самоблоки, вес, всё в пользу Бронто.
@DmitriyFlegantov Дмитрий, я читаю смотрю ваши блоги и про Тревел и про Весту, у меня кстати св кросс, раньше 15 лет ездил на 21-й карбюраторной ниве, поэтому всё плюсы и минусы нивы знаю. Там где косогор там короткая нива Бронто в выигрыше, а так для семьи лучше Тревел- моё мнение. Я сам взял бы ниву, но мотор, соглашайся не соглашайся слабоват. Был бы хотя бы в кстовский 16-рь, на ней сам бы взял ниву.
@@DmitriyFlegantov поставь на Тревел ноомальную М/Т или А/Т резину и самоблоки -- будет такая же проходимость, как у Бронты. Только покомфортнее машинка, хоть и анохронизм тоже.
На ниве 79г подголовники с передних седушек вытаскивал и переднее седение без ступеньки ложилось в ровень с задним диваном. Накидал курток одеяло и была кровать. Для роста 177см хватало на пассажирском месте спать с ввтянутыми ногами, под бардачом. Сейчас при разработки салона, конструкторы руководствовались мыслю, что охотники и рыбаки, будут на природе, спать и отдыхать в гостиницах.
Дима привет! Тревел конечно в разы комфортнее и спереди и сзади!
Да, Тревел лучше в этом плане.
Ля какая! Красотка!
2:24 - я ранее Диме писал, что наличие регулировки поясничного подпора - это вовсе не показатель того, что автомобиль хороший. У хорошего автомобиля (эргономики посадки) этот самый поясничный подпор совсем не нужен. А сейчас, Дима что-то новое придумал)))
я крутил его и так и так, преимуществ не нашел
Что-то уже не интересно смотреть. Отписываюсь.
Когда очень грустно можно зайти и поржать. 😢😢😢
1:40 - жесть какая-то. Когда у меня Нивы были (с 2001 по 2010 г.в.), там всё удобнее было: сиденье складывалось и сдвигалось одним движением, а возвращалось оно именно в позиции регулировки.
У того механизма была проблема, что он "расшатывался" (точнее болты раскручивались), но с появлением фиксаторов резьбы, проблема ушла.
Да, у сиденья по типу 2108 был хлипкий каркас спинки - но это решалось уже давно разработанными схемами усиления каркаса.
Тут же бред какой-то, каждый раз после посадки/высадки пассажира - снова регулировать положение сиденья. Не, ладно, если Диме это положение подходит, а если человек другого роста/комплекции - ему страдать всё время что ли?
Наклон спинки не нужно регулировать, какой был выставлен, такой и будет.
8:29 не надо лукавить там место для сна либо ребенка уложить, бобика или инвалида безногого это ещё пройдено мной в 1996 году ничего не поменялось.
В ней места очень мало при моем росте метр 184 я сел за руль коратыша отодвинуть сиденья как мне удобно в зади места нету вообще. Рядом в салоне стояла нива трэвл присел туда небо и земля по сравнению с 3д
Нива для средних мужиков , 175см, не больше, и не для жирных😂😂
@@ФернандоАлонсо-ч5н ....эт точно 🤝,🙂. Ваш , покорный слуга ,метр семьдесят восемь,живого веса 76кг.....мне комфортно,даже свободно.
@@ФернандоАлонсо-ч5н Для карликов правильно я понял
@@МихаилРезников-щ6х нет карликам тоже будет в ниве не удобно, хотя бы от 165см чтоб был рост, я ж говорю нива заточена под среднего человека ростом 170-175.
@@ФернандоАлонсо-ч5н Трэвл лучше
Машина для двух человек
Самая главная проблема для высоких людей, для левой ноги нет площадки для отдыха, вместо этого там арка колеса. нога затекает при длительной поездке , есть вариант ногу поставить под педаль сцепления, но это тоже не совсем удобно.
Мы на такой в 80х-90х на картошку ездили пятеро взрослых и двое детей))) Кстати, заметь, что задние колеса не по центру арки, а смещены вперед, жду твой экспертный обзор на эту тему)) Кстати, сидишь, ноги все время согнуты в коленках, долго не протянешь так.
Она у него больше… ни как у всех))) место там больше , чем у любого другого нивавода)
Просто надо адекватно оценивать машину, а не с юношеским максимализмом пытаться натянуть сову на глобус.
Покажи как сидится за рулём при сложенном диване😂
С ростом больше 180см и весом больше 90кг, ни как не сядешь, если только в прозе эмбриона, на полусогнутых!
Сесть можно, но очень сложно) у отца была нива 2015 года, иногда ездил при сложенных сиденьях, это весело, рулить зубами можно. Рост 188, вес 110. Купил ему в мае новую ниву, у неё сиденья толще, не складывал ещё, не возил сзади ничего))
Чуть похож на Александра Реву.
Единственное положительное что я здесь услышал, это на этом я закругляюсь всем пока..
😅
👍
Как устроить спальное место: хорошо Андрей Лапочкин у себя на канале показывал - в ниве реально можно удобно на ночлег устроиться. Даже удобнее чем в гранте и даже весте.
Правда надо спинку открутить - там два болта, органайзер уже будет лишним. Спать удобно и мягко, а самое главное в длинну *_двухметровый_* человек ☝️ во весь рост вытянется
установи и активируй круиз контроль, на приборках с 2024 года выпуска возможно это реализовать!
Легенда круто
Дмитрий, тут твой коллега Ярик разразился гневными роликами про итэлму, которая у него и глючит и прым во всём хуже бош. У тебя была история сначала с троением, но ее устранили. А как с динамикой? За Рулём делал обзор на тревел и сказали, что динамка с настройками ителмоы даже получше . Кросе того, товарищ Ярослав утверждает, что итэлма виновата в трансмиссионных ударах. По-моему это уж точно из другой оперы и чистая механика.
У меня уже новая прошивка была, поэтому таких проблем не было. Пробег уже 20 000 км.
@DmitriyFlegantov а трансмиссионные удары? Причём тут ЭБУ?
@@КирБэ а вот эбу тут может быть виноват, так как управлением подачи топлива занимается он, соответственно, плавность работы мотора зависит от него. Про модуль стабилизации я рассказывал недавно, вот он сглаживает немного.
@@DmitriyFlegantov я внимательно смотрел ваш ролик про то , как переключать передачи чтобы не было стуков. Тут вряд ли эбу
Дмитрий, при таком ветре петличка нужна
Поддерживаю Дмитрия, салон достаточно удобный, еще лет 15 назад прокатившись на ниве первый раз сзади, запомнилась высота посадки и обзорность.
Обожду - пока коментарии настоятся... 🤓
мда, сидушки низкокачественные. машина новая а водительское уже продавлено. еще немного и каркас будешь чувствовать.
страшно представить, если водитель весил бы за сотку.
В иномарках, на этом пробеге, уже обивка сиденья рвётся.
Мозги у тебя рвутся от лжи.
Мозги у тебя рвутся от лжи.
Мозги у тебя рвутся от лжи
@@DeatnSarber-x3t смотри ruclips.net/video/nmoiZHpoVyg/видео.html
Вот терпеть не могу необъективные оценки. Зачем так врать? Много места, говорит. Сидишь скрюченный как писюн в банке, и говоришь, что там много воздуха. Его там нет вообще. Сиденье должно отъезжать какждый раз в то положение, в котором отрегулировано, чтобы не регулировать его законов каждый раз. Детей возить сзади категорически нельзя, они вам багажник на ходу откроют. Сиденья - прошлый век. 2 кармана, оооо, достижение-то какое! Ну капец, теперь это лучший автомобиль всех времён и народов.
Ты давай объективную оценку. Автомобиль объективно убог для 21 века. В 20м веке ещё бы прокатило.
Джимни ещё меньше, особенно в салоне, багажника нет, а конструктивно устарел лет на 70, но, это почему-то никого не смущает)) Давай будем объективны, ты просто бесишься от того, что Нива классная тачка)
@DmitriyFlegantov Джимни - это вообще ОКА полноприводная. Не смущает потому, что качество и надёжность Джимни не сравнится с Нивой. Банальных подушек не делать в 21веке. Пассивная безопасность у Нивы никакая. Особенно с запаской под капотом, которая в случае удара летит тебе в зубы.
@@Slava-il Нива вообще с Джимни никогда не сравнится, кажется) уж по надежности и качеству точно
Очередная попытка создать хайп, неудалась, народ начал отписываться!!! Предагаю, пастору, для создания хайпа, следующее... Раз рекламируешь усилитель искры, бери ответственность на себя! Человек, купивший это изделие и неудовлетворенный им, возвращает его тебе! Ты, ему компенсируешь все понесенные убытки, связанные с покупкой!!! Тогда у тебя будет честный хайп и ответственность!...
Забавный ты) У меня один вопрос. Если тебе что-то не нравится, что ты тут делаешь?))
Адекватные люди, если не хотят смотреть канал, просто уходят и не возвращаются, а ты тут под каждым видео строчишь, хочешь меня чем-то зацепить...
Этому каналу уже больше 5 лет, таких как ты знаешь сколько тут было?)
Это психология. Попробуй что-то поменять в своей жизни, чего-то добиться и негатив уйдёт, поверь.
@DmitriyFlegantov Будешь смеяться, но у тебя бывают очень здравые и интересные выпуски!) Человек ты достаточно не глупый. Если ты так любишь усилитель искры, проведи экспертизу в НАМИ и если всё подтвердится, принесу извинения. А так, это только балобольство и введение в заблуждение зрителей канала, ведь лично никакой ответственности ты не несёшь!!! Я тебе предложил, компенсируй обманутым покупателям чудо устройства, затраты!!! Это конечно если ты честный бизнесмен!
Какой он честный бизнесмен? Он кидок все делает только для своей выгоды! Ему наплевать на людей, вообще уже понятно что он хороший болтун! В каждом ролике хвальба хвальба хвальба, то ли у него уже крыша поехала!
@@дмитрийпанферов-л4ц слушай, уважаемый. Со всеми вопросами пожалуйста к производителю, а я показываю то, что приобрёл и что полезно для машины. У тебя свое мнение делитанта без опыта, а у меня опыт и понимание принципа работы. Если тебе там что-то кажется, то это исключительно твоя проблема. Некоторые вот верят, что Земля плоская, это тоже их проблема.
Я же, неадекватам из комментариев, ничего доказывать не собираюсь. Ещё раз повторю, если что-то не устраивает - дверь там 👉
Когда сидишь сзади, уровень остекленения низкий, голова под потолок, еще и без дверей, это клаустрофобию заработать можно, в ниве тревел тесно, но такого чувства мышеловки нет.
А представьте что было если бы этот человек разбирался в технике и умел бы перебрать , ну перебрать бы например раздатку , это ещё лет на пять видосов )))))
А представляешь, это человек не только умеет перебрать раздатку и двигатель, но и слесарь с корочками, и занимался изготовлением и сертификацией мототехники, в свое время. Благо, современные машины не нуждаются в ремонтах на протяжении нескольких лет, достаточных, чтобы купить новую машину.
@DmitriyFlegantov представить человека разбирающего в автотехнике и утверждающего что нива ничем не отличается от гелендвагена , разве что в лучшую сторону, такого человека не возможно представить , разве что в палате номер 6.)))
@@ЕгорКострома ты что-то напутал. Гелендваген реально не стоит своих денег, а нива оправдывает каждую копейку.
@@DmitriyFlegantov что чего стоит решат покупатели , Гелендваген не покупают от безысходности, а ниву берут именно от безысходности, нет денег , а теперь и выбора и нива своих денег не стоит , при свободной конкуренции автотаз давно бы сдох. А ты постоянно сравниваешь ниву и иномарки и в частности гелик и сравнение у тебя в пользу нивы , так что попутал это ты.
Это нива уара? 😢
Автомобиль конечно не для всех. Под конкретные задачи. Рыбаки, охотники, или работа-с лесом связанная. Улучшенный вариант обычной Нивы. Судя по видео вашим- проходимость Бронто явно выше обычной 3д. Но и цена значительно выше. Каждому поэтому решать-стоит ли переплачивать за такие доработки? Нужны ли они вам под ваши задачи? + вопрос к ресурсу.
Извиняюсь , а чем он новый салон ?! Что в нем изменилось касаемо размеров и расположения за 50 лет ?да и в целом за исключением нескольких чуть более современных кнопок 2000х годов😅
ruclips.net/user/shorts2I7njG5DzvQ?feature=share
Действительно, новая торпеда, новые обшивки дверей и т.п.
Так же можно про Гелик сказать, ведь кузов все тот же, меняют только торпеду и мелочевку, сидится ведь так же, как в далеких 80-х годах. Тот случай, когда лишь бы обосрать
Что с зимней резиной? Неужели опять на лете будет ездить зимой?
Да, не вижу необходимости в замене.
@@DmitriyFlegantov опасность представляешь на покрытой льдом дороге. Да и нарушение пдд или на резине значок M+S стоит?
@@DmitriyFlegantovчто за марка?
К сожалению НИЧЕГО там по регулировкам нет! Даже если сравнивать с автомобилями иностранного производства 2009-2010 годов! Ни подушку поднять, ни отодвинуть просто механически, кароче ни руль, ни кресло, ничего! 2025 год на носу.
Думаю годов так 80х авто имели больше регулировок)
С нивой тревел было интереснее.
Очень тесная и неудобная машина, но если автору нравится, то слава Богу! Нивы видимо будут всегда иметь своего покупателя, просто по той причине, что многие так и не наигрались в детстве в машинки..)
😅😅😅😅
Всё зависит от комплекции пользователя....если ,,рюкзак", спереди до коленей висит ,то это не ваш автомобиль ,вот и всё. У меня есть знакомые ,кто продал свои Нивы только по этой причине.
У для деревне и Димы самое то, ему хоть башку рашшиби он все равно не поумнеет, и будет на своём настаивать, канал превратился в го**но, автор назови канал самая лучшая тачка в мире!
У 3д места спереди полно, а вот сзади конечно маловато, но как говорится чудес в этом случае не бывает, тут или багажника вообще не будет как в джимни или места сзади или не того не другого 😂
Привет Дмитрий.Плохо что в ниве не регулируется руль.Нужно поставить от Нивы - Тревел с рулевыми переключателями .
Дмитрий! Ищите другой универсальный автомобиль для обзора, бронто это скучно...... если после обзоров тревл, её хотелось, как минимум потестить, с бронто этого нет, слишком маленький спектр возможного применения.........
Зачем мне что-то искать? Я купил то, что хотел, для меня важна проходимость автомобиля. Есть много каналов, где обозревают новый Тревел и т.д., можно там смотреть.
@@DmitriyFlegantov Звучит, так, будто послали....... и странно, блогер сам предлагает подписчикам смотреть других...?!?! У Вас, видимо, вместе со сменой автомобиля, сменилось настроение!!!! Где позитивный Дима??? Лейтмотив в каждом ролике, оправдание своего выбора и реклама!!! Любое слово против.... в штыки!!!
@@ГеоргГеорг-щ8р так ведь я не для обзоров, не для роликов машину беру, а для себя. Если мне нравится машина, я говорю, что нравится, а если нет, то нет. При чем тут скучно или не скучно? Не я об этом написал. Поэтому и говорю, что если про Бронто скучно смотреть, есть другие автовладельцы с другими машинами. Альтернатив Бронто, для себя, я пока не вижу, поэтому езжу на ней.
Машине года нет- сидушка просижена уже, как на Мерседесе с пробегом 400К+. Позорное ведро
На мерседесе они уже рваные, на таком пробеге.
@@DmitriyFlegantov Дмитрий, придите в себя и посмотрите на мерсы до 2010 года. Посмотрите на состояние европейских версий Е Класса для такси. На пробеге 400 только начинают рваться сиденья.
Неоспоримым является факт, что на новых Мерседесах они действительно будут рваными. Но мерс, хотя бы, откатает до такого пробега, Нива- никогда. Можно забыть.
@@Duha10024 нива спокойно докатывает, у них ресурс двигателя такой.
один ветер у ушах
Совет по крутому тюненгу салона- ручка КПП от 2107😂
Да норманый салон терпимо на не большие расстояния. Раньше в этих машинах люди, делали людей и нормально всё было😂🎉🎉
Да и на большие нормально ruclips.net/video/wb8RT-GwJic/видео.html
Зачем вы это делаете? Это машина для кохоза, с поля на поле переехать)) какие там удобства😂авто узкоспециализированное. Тревел то поинтереснее была, помянем)))
@@ЦукеркаСудоплатова мне интереснее то, что даёт более широкие возможности.