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这个位置是油车都会有灰尘，你觉得一个空滤能干成无尘车间级别？😂
有时有再多再好的质量的东西，遇到没有质量的人把你的车弄坏也是没有办法的，最好还是自己会换机油滤芯，自己弄自己知道发生什么事，人心真的很难测😂
動手前先檢查車輛原有狀態，這真是老司機才會有的經驗。估計韓師傅在做學徒的時候就有過忘記零件的事，所以今天才抓地這麼準。
还可能是安装的时候，过滤器橡胶边框没有对正，造成漏风，颗粒就进入了。
小韩师傅👍
兩問題，兩難。一、濾網過密，容易阻塞，導致吸氣量不足，引擎燃燒不佳，掉速，積碳，活塞環磨損，仍是吃機油。二、濾網孔隙較大，矽質灰塵易被吸進燃燒室，但吸氣量足，燃燒效應佳，但矽質灰塵易磨損活塞環，仍是吃機油。三、老車，活塞環與缸壁的間隙較新車微大，吃機油成為必然，但有一好處，不易縮缸，會縮缸的主要原因多遽烈高溫，這考驗缸體的金屬合金比例，當然這是車廠的商業機密。
还有一点非常重要，清洗空气滤芯，一定不能用高压枪吹，一吹就完蛋，过滤孔就被你吹大了，没有过滤效果。 还不如不清洗。
空气滤芯脏了就换 清洗是没有用的 滤纸阻挡的是细小微尘颗粒
說明書叫我吹😂
@@gsf1200s 如果是公里数不多就脏了 为了省钱可以吹吹 继续用 ，必须是正品进口的滤纸 如果是国产的滤纸 只能呵呵了
@@Luca11999 高流量風格幾百元一塊, 是需要清洗的, 不過清洗過後要上油
空滤居然要清洗？ 疯了吗？那东西才多少钱，为什么不换新的？清洗后，就废了，多害人啊！
国内的市场就是有这一点不好--没有监管。质量很差，根本不符合标准的产品，甚至假冒伪劣产品，照样可以在市场上卖。在欧美，质量不过关的产品，根本就上不了货架。起码得达到国家标准(最低标准)，然后才可以出厂，拿到市场上去卖。反过来，对普通老百姓来说，只要是在商店里买来的，就没有所谓的“质量差”的产品。老百姓不用“擦亮眼明”，去辨别质量的好坏，因为起码都是符合标准的、能用的，只是你是否愿意付更多的钱，去买一个质量更好的、超过国家标准的“高档”产品的问题。
eBay, Walmart, Amazon 上没有假配件和杂牌配件？别在这吹牛逼了。自己去搜搜看多少人在上面买到假OEM配件的再来黑吧
相对来说国内的品控确实相较发达国家要差一些，不过廉价的工业本就有这个问题。就像ebay这种便宜的网站容易买到假货一样。同理，发达国家正因为有那么多认证，所以配件人工高的吓人，相反，如果去找黑店黑工就很便宜。
是的
国内没有市场监管？？？
@@SickMy_Duck 呵呵，你猜ebay walmart 和amazon上的卖假冒伪劣产品的都是哪国卖家
韩师傅建议中肯，买大牌正品空气滤芯，每次换机油一起换新就行，别听那些可水洗重复用的产品瞎扯，细颗粒进入滤网，是水洗能清理么？和泥不怕么😂
同款
Good
不管什么空气滤，那个位置都避免不了有灰吧。。
如果说烧机油不可逆。。那发动机拆下大整备，清除油屎，清洗。。能逆转烧机油情况吗？
很实用的小建议
请问小韩师傅，机油滤芯能不能把透过空气滤芯被吸入机油的杂质滤掉，从而提供一些保护呢？
你这问题很搞笑。你的意思是燃烧室里面还能进机油？
奔驰一个400多
在美国，换一次329没有，不要问我为什么知道
號稱高流量的會更嚴重。
那是要上油用的
买K&N 牌子的， 一个滤芯能用一辈子（官方永久质保），脏了用水冲下或者用他们的清洁剂洗。但是很贵一个500人民币左右，自己保养的人可以用，否则容易丢。他们家主打长效过滤，油滤也很好
倘若有了晚輩，記得包好傳下去。
流量大很耗油抖動也大，我剛換回原廠的
洗完要上油, 不是直接用
@@circlemunozramirez8266 K&N專用油是爲了進一步增加空氣流速，這玩意自吸車玩玩可能還好，渦輪車就祝好運了。
@@chengqian6073 请你告诉我上了油增加空气流速是个什么逻辑😂
Like
多久更換一次比較合適
买K&N这个牌子的，永远都不用换，偶尔拿出来水冲下就好。
看當地空氣品質一般都5000
@@adanny6596 这是高流量滤芯 适合合改装车 有些车并不适合用这种滤芯
这个根据地区环境 风沙大的地区就换的勤一点 如果是海南就可以用久一点
按照你的维修手册要求换，最好。
老兄， 你这不是欺负外行吗，你用再好的空气过滤器都始终会有灰尘进入发动机，至于进多进少是根据你平时车都是开什么样的公路有直接性的关系，另外灰尘进入发动机这个是必然的事情，所以才会有机油滤清器这个产品，机油滤清器的功能就是在机油循环的时候把机油里面的脏东西清出来，至于发动机烧机油，这个跟司机开车习惯和以往保养有关，长期在市区里面行驶一停一动自然会让发动机加速燃烧机油，尤其是对5年以上的车辆或者说是15万公里以上的车辆都会有所影响。所以老兄不要在这里危言耸听，满嘴跑火车。
空气是吸到燃烧室的，机油滤芯过滤的是发动机摩擦的杂质。什么时候机油跑去燃烧室了？
你这不是以偏概全么，洗手不可能杀死100%的细菌是不是这辈子都不用洗手了。的确再好的空气滤都不可能100%过滤，但和假冒劣质的区别可能就在于1%和0.1%的通过率，计算下来用正品的发动机可能开到20万公里开始烧机油了，用次品的2万就开始烧。再者别不懂装懂，什么时候机油能循环到燃烧室里去清洁？等你机油到燃烧室的时候缸壁网纹早就磨没了，机油进去也全烧了还清洁啥哦。
录视频前可否洗洗车？脏成这样看着恶心
胡说八道
这个位置是油车都会有灰尘，你觉得一个空滤能干成无尘车间级别？😂
有时有再多再好的质量的东西，遇到没有质量的人把你的车弄坏也是没有办法的，最好还是自己会换机油滤芯，自己弄自己知道发生什么事，人心真的很难测😂
動手前先檢查車輛原有狀態，這真是老司機才會有的經驗。估計韓師傅在做學徒的時候就有過忘記零件的事，所以今天才抓地這麼準。
还可能是安装的时候，过滤器橡胶边框没有对正，造成漏风，颗粒就进入了。
小韩师傅👍
兩問題，兩難。
一、濾網過密，容易阻塞，導致吸氣量不足，引擎燃燒不佳，掉速，積碳，活塞環磨損，仍是吃機油。
二、濾網孔隙較大，矽質灰塵易被吸進燃燒室，但吸氣量足，燃燒效應佳，但矽質灰塵易磨損活塞環，仍是吃機油。
三、老車，活塞環與缸壁的間隙較新車微大，吃機油成為必然，但有一好處，不易縮缸，會縮缸的主要原因多遽烈高溫，這考驗缸體的金屬合金比例，當然這是車廠的商業機密。
还有一点非常重要，清洗空气滤芯，一定不能用高压枪吹，一吹就完蛋，过滤孔就被你吹大了，没有过滤效果。 还不如不清洗。
空气滤芯脏了就换 清洗是没有用的 滤纸阻挡的是细小微尘颗粒
說明書叫我吹😂
@@gsf1200s 如果是公里数不多就脏了 为了省钱可以吹吹 继续用 ，必须是正品进口的滤纸 如果是国产的滤纸 只能呵呵了
@@Luca11999 高流量風格幾百元一塊, 是需要清洗的, 不過清洗過後要上油
空滤居然要清洗？ 疯了吗？那东西才多少钱，为什么不换新的？清洗后，就废了，多害人啊！
国内的市场就是有这一点不好--没有监管。质量很差，根本不符合标准的产品，甚至假冒伪劣产品，照样可以在市场上卖。在欧美，质量不过关的产品，根本就上不了货架。起码得达到国家标准(最低标准)，然后才可以出厂，拿到市场上去卖。反过来，对普通老百姓来说，只要是在商店里买来的，就没有所谓的“质量差”的产品。老百姓不用“擦亮眼明”，去辨别质量的好坏，因为起码都是符合标准的、能用的，只是你是否愿意付更多的钱，去买一个质量更好的、超过国家标准的“高档”产品的问题。
eBay, Walmart, Amazon 上没有假配件和杂牌配件？别在这吹牛逼了。自己去搜搜看多少人在上面买到假OEM配件的再来黑吧
相对来说国内的品控确实相较发达国家要差一些，不过廉价的工业本就有这个问题。就像ebay这种便宜的网站容易买到假货一样。同理，发达国家正因为有那么多认证，所以配件人工高的吓人，相反，如果去找黑店黑工就很便宜。
是的
国内没有市场监管？？？
@@SickMy_Duck 呵呵，你猜ebay walmart 和amazon上的卖假冒伪劣产品的都是哪国卖家
韩师傅建议中肯，买大牌正品空气滤芯，每次换机油一起换新就行，别听那些可水洗重复用的产品瞎扯，细颗粒进入滤网，是水洗能清理么？和泥不怕么😂
同款
Good
不管什么空气滤，那个位置都避免不了有灰吧。。
如果说烧机油不可逆。。那发动机拆下大整备，清除油屎，清洗。。能逆转烧机油情况吗？
很实用的小建议
请问小韩师傅，机油滤芯能不能把透过空气滤芯被吸入机油的杂质滤掉，从而提供一些保护呢？
你这问题很搞笑。你的意思是燃烧室里面还能进机油？
奔驰一个400多
在美国，换一次329没有，不要问我为什么知道
號稱高流量的會更嚴重。
那是要上油用的
买K&N 牌子的， 一个滤芯能用一辈子（官方永久质保），脏了用水冲下或者用他们的清洁剂洗。
但是很贵一个500人民币左右，自己保养的人可以用，否则容易丢。
他们家主打长效过滤，油滤也很好
倘若有了晚輩，記得包好傳下去。
流量大很耗油抖動也大，我剛換回原廠的
洗完要上油, 不是直接用
@@circlemunozramirez8266 K&N專用油是爲了進一步增加空氣流速，這玩意自吸車玩玩可能還好，渦輪車就祝好運了。
@@chengqian6073 请你告诉我上了油增加空气流速是个什么逻辑😂
Like
多久更換一次比較合適
买K&N这个牌子的，永远都不用换，偶尔拿出来水冲下就好。
看當地空氣品質一般都5000
@@adanny6596 这是高流量滤芯 适合合改装车 有些车并不适合用这种滤芯
这个根据地区环境 风沙大的地区就换的勤一点 如果是海南就可以用久一点
按照你的维修手册要求换，最好。
老兄， 你这不是欺负外行吗，你用再好的空气过滤器都始终会有灰尘进入发动机，至于进多进少是根据你平时车都是开什么样的公路有直接性的关系，另外灰尘进入发动机这个是必然的事情，所以才会有机油滤清器这个产品，机油滤清器的功能就是在机油循环的时候把机油里面的脏东西清出来，至于发动机烧机油，这个跟司机开车习惯和以往保养有关，长期在市区里面行驶一停一动自然会让发动机加速燃烧机油，尤其是对5年以上的车辆或者说是15万公里以上的车辆都会有所影响。所以老兄不要在这里危言耸听，满嘴跑火车。
空气是吸到燃烧室的，机油滤芯过滤的是发动机摩擦的杂质。什么时候机油跑去燃烧室了？
你这不是以偏概全么，洗手不可能杀死100%的细菌是不是这辈子都不用洗手了。的确再好的空气滤都不可能100%过滤，但和假冒劣质的区别可能就在于1%和0.1%的通过率，计算下来用正品的发动机可能开到20万公里开始烧机油了，用次品的2万就开始烧。再者别不懂装懂，什么时候机油能循环到燃烧室里去清洁？等你机油到燃烧室的时候缸壁网纹早就磨没了，机油进去也全烧了还清洁啥哦。
录视频前可否洗洗车？脏成这样看着恶心
胡说八道