Не думал, что в Эстонии есть энтузиасты, любители советской техники!) Очень было приятно посмотреть на вас) удачи и успехов вам в реставрации! Это очень тяжёлый труд! Спасибо)
Мой любимый Мазай наконец то в видео самый простой надёжный двигатель малооборотистый любой подъем одолеет что седельный тягач что бортовой а самосвал тем более мазаи первые вездеходы России
Bсем привет!на таком МАЗе отработал 6 лет ,один раз пришлось с рамы на раму перебирать раму завернул с Горячим асфальтом пол кузова сошло а половину потянуло в правую сторону.Это слабое место у МАЗа,знал любую мелочь в этом грузовике.Работал Вахтовым методом в тяжелых условиях летом +50 а зимой-50 цены этому грузовику нет.Работал Рудовозом по 22 тонны руды свинцовой цинковой спускали с гор ,рессоры и Резина не выдерживали гидравлика брала 22 тонны без проблем.Вроде на грузишь маленькую горку в кузов а Вес будь здоров,бывало в мороз не провернуть мотор наберешь солярку в ведре на два пальца зажжешь под двигатель и под Мост.Потом толкнуть в борт стоит только малейший прокрут на передачу и мотор Шепчет.
@@gregoryn2644 Ему и генератор строго опционален. Лет 25 назад (охренеть время летит) отец взял с собой в командировку за несколько сотен километров, за чем-то ездили на некое, по всей видимости не слишком легально работающее предприятие. Он тогда работал на похожем МАЗе, но бортовом, и с мини-автокраном, не помню как такие штуки на самом деле называются. Обратил тогда внимание что на почти всех грузовых машинах были дыры в кабине вместо фар, уже потом отец рассказал что электроэнергия там не слишком сильно нужна, потому что эти машины не покидают пределов этого предприятия, и у них два аккумулятора на весь парк.
МАЗ хорошая машина была. Работал на нем ( авто-кран ) Но был недостаток после работы как не мойся солярий все тело воняло как будто в солерке купался 😄
Был у меня такой,пока ездил классная техника,потом четыре года простоя,запустился с пол пина,и через 50 км. Стукнул, резинки под гильзами разсохлись вода пошла в масло и кирдык! Жду новое видео с кап ремонта
@@lllaxmatist суть не в важности, а в доступности. Насос такой есть и выносной. На уралах на крыле устанавливался. Но инженерам было похер на водилу, засунули его в жопу мотора..
@@lllaxmatist "тогда ладно" зато сейчас у машины все есть, но ее дерьмом поливают.. Тогда никто не думал ни о комфорте, ни о здоровье шофера.. Отсюда и развалы заводов.
Во-первых,сказано,что аппаратура неисправная была,что быстрый старт и показал сразу,во-вторых,братила когда пшикал им,не увлекался,в меру,плюс штаны на двиге старого образца,вверх смотрят,половина тут же испарялась!
Если вы присмотритесь, вы также увидите, что у машины впереди буксирное устройство. Неужели сложно понять, что машина там буксировалась и не стояла 18 лет.
Hello, Thank you for your video, a real pleasure to see and hear those vehicles, trucks, cars, motorcycles, all strong ancient and beautiful and aesthetic brands and vehicles from those countries. Kama3, gas, kras, ma3, ural, kirovets, uaz... Sorry for errors. Thanks a lot.
@@ИгорьАлексеев-у5п одно время на бортовом ездил, с движком восьмеркой, он помягче был. Видел, как ставили камазовские рессоры под кабину,, тоже чуть помягче шли. Самый мягкий из тех на которых ездил, на мой взгляд был 53366,одноногий с суперовской кабиной.
Сам лично присутствовал при запуске старого советского крана, на базе краза, простоял около 20 лет, на одном из заводов ржд, завёлся после 5 минут манипуляций с подкачкой свежей солярки. Я тогда офигел просто....
Блин !!!! Нахлынули воспоминания! Я на таком после армии работал!!!!отличная машина,простая как трехлинейка!!! Проблема тока что расгружатся нужно на ровной площадке иначе кузов набок,и раме хана! Сам так чуть не угробил раму!спешка блин!
Работал на таком , техника не убиваемая , возил грунт в карьере , летает как будто пустой можно трогается с третьей скорости , самая большая проблема это постоянная замена резины приходилось мучится по три раза в день колеса бортировать.
Если за машиной следить, то МАЗ неубиваемый. Машина должна работать, а не стоять. Патрубки и шланги желательно силиконовые поставить. Аккумуляторы слабые. На 5336, стоят два 190 амп.
Там дозера что нужно выкидывать если реально стоял столько лет, всем сальникам, резинкам, шлангам и патрубкам кранты в любом случае, а то прям соляры залил и поехал, так не бывает.
Там след от колес по снегу. Или его сюда притянули ? Так и завели бы сразу, чего мучаться с акумами эфиром и прочее !? У меня кран МАЗ 500 стоял 5 лет. Убрал колодки с под колес, подкачал соляру пять человек толкнули, чуть под горку стоял, и он с полпика запустился . Пересмотрел начало- там и сцепка прицеплена !
как его в утиль не сдали ? у нас еще в конце 90х начало 2000ных все подобное что под заборам стояло и годно оно ехать или нет распилили на метал , полуприцепы тоже порезали к "мазаю" двуосные спарка на оси , рессорные весь этот хлам советского автопрома . Были мужики у кого своя база была брали их на выкуп , кто по деньгам сразу покупал пытался где то что то перевозить но пару годиков с дуба на кактус и позгнивали у них возле хаты , а кто сумел то продал . Вот такая не легкая история этих машин , а где автобаза была огромная територия там куча еще транспортных предприятий находилось все катлованов нарыли и дома начали строить , тарговые центры и прочее градостроения .
Меня хлебом ни корми дай покапаться с такими машинами,всё гениально и просто!
Да ему бы новую резину и глушитель переделать , равных нет этому аппарату .. Один звук чего только стоит . Лайк и респект и уважение хозяину .
Спасибо за видео. Обожаю этот звук работы двигателя МАЗ-а, он звучит прекрасно. Да и вообще МАЗ мой самый любимый советский грузовой автомобиль.
Чем хороши были советские автомобили - у каждого был свой неповторимый звук мотора 😃
Мои все любимые грузовики, поездил на всём, что движется!
Я камаз больше люблю 🥰
Я как вспоминаю как кпп включается так плакать хочется, мне единственный момент в мазе прёт это когда сцепление отпускаешь воздух стравливает 🥰
@@ДмитрийДружкин-у8б а мне всегда нравилось нюхать запах пропанового выхлопа когда проедет ГАЗ-53 🤪
Дедушка завелся и запел! Огонь звук машины!🔥👍
Ямз-236 не убиваемый, не прихотливый ,надежный дизель. А мужик молодец .
Супер апарат я нови поличал тюмени работал горе незнал кто знают атлично апатмт долга жвичу
10 с лишним лет работал на МАЗе 5549. Очень надёжный аппарат.
ЧЕРМЕТ!!!
Не думал, что в Эстонии есть энтузиасты, любители советской техники!) Очень было приятно посмотреть на вас) удачи и успехов вам в реставрации! Это очень тяжёлый труд! Спасибо)
Есть такие. Встречал автопробег на "Москвичах", Много машин участвовало.
Спасибо за воспоминания о молодости! Молодец хозяин- всю советскую технику собрал! Лайк однозначно!
Все готово для возвращения в состав СССР :)))
Всё до боли знакомо. Отличный движок.
Всегда приятно когда технику оживляют , а когда даводят до шика вообще супер обожаю
Мой любимый Мазай наконец то в видео самый простой надёжный двигатель малооборотистый любой подъем одолеет что седельный тягач что бортовой а самосвал тем более мазаи первые вездеходы России
Угарнул? Первый вездеход был ЯАЗ, папка мазая
Ну это когда было но мы рассматриваем в данный момент МАЗ тема открыта и заголовок и сюжеты так что не путайте слона с мамонтом
Bсем привет!на таком МАЗе отработал 6 лет ,один раз пришлось с рамы на раму перебирать раму завернул с Горячим асфальтом пол кузова сошло а половину потянуло в правую сторону.Это слабое место у МАЗа,знал любую мелочь в этом грузовике.Работал Вахтовым методом в тяжелых условиях летом +50 а зимой-50 цены этому грузовику нет.Работал Рудовозом по 22 тонны руды свинцовой цинковой спускали с гор ,рессоры и Резина не выдерживали гидравлика брала 22 тонны без проблем.Вроде на грузишь маленькую горку в кузов а Вес будь здоров,бывало в мороз не провернуть мотор наберешь солярку в ведре на два пальца зажжешь под двигатель и под Мост.Потом толкнуть в борт стоит только малейший прокрут на передачу и мотор Шепчет.
Там даже колея по снегу, видно что он приехал туда. Какие 18 лет стоял?
Нормальный еще старичок. Много лет работал на таком же. Только ностальгия от звука. Удачи в восстановлении. буду следить.
Одно в нём хорошо --- прикурил,завёлся и может без акб работать...Вот оно какое беларусское чудо!))
Ярославское чудо.
Для генератора пагубна работа без АКБ.
@@gregoryn2644 Ему и генератор строго опционален.
Лет 25 назад (охренеть время летит) отец взял с собой в командировку за несколько сотен километров, за чем-то ездили на некое, по всей видимости не слишком легально работающее предприятие. Он тогда работал на похожем МАЗе, но бортовом, и с мини-автокраном, не помню как такие штуки на самом деле называются. Обратил тогда внимание что на почти всех грузовых машинах были дыры в кабине вместо фар, уже потом отец рассказал что электроэнергия там не слишком сильно нужна, потому что эти машины не покидают пределов этого предприятия, и у них два аккумулятора на весь парк.
@@gregoryn2644 с включёнными фарами, или другими эл.потребителями, и раотает ОК👍!
На колыме есть памятник лобатому мазику.
Там написано-«Автомобилю-Труженику»
Как-то так.
These were the highest quality trucks of their time!
Вот это настоящий канал про шофера,
Точнее для водителя
@@АлександрПермяков-х8с Шоффэра 😌
These trucks were popular in Vietnam until the mid-90s, the nostalgia!
Этот звук Ямз радует душу
محرك كراز روسي يعمل في كل الضروف بالمناطق البارده والحاره ويستعمل في كل العراق للمزارع والسحب المياه والعجلات
Не Российский, а Советский!
КрАз или МАЗ на них одной марки двигатель ЯМЗ.
Прям как песня, слушай и слушай. Рай для ушей😎😁
Обожаю МАЗ на автокранах работал.
МАЗ хорошая машина была.
Работал на нем ( авто-кран )
Но был недостаток после работы как не мойся солярий все тело воняло как будто в солерке купался 😄
Конфету можно конечно из него сделать.
Райво респект тебе за технику.
Благодарность!
У меня отец такой новый получал в сму в 1984м.Пошел через полгода в отпуск и его положили, переделывал потом в тягача.
У моего досих пор такой самосвал цвета хаки , а я продал 12 лет назад.
Вот она мощь страны советов.
Мазик классный 👍👌
Был у меня такой,пока ездил классная техника,потом четыре года простоя,запустился с пол пина,и через 50 км. Стукнул, резинки под гильзами разсохлись вода пошла в масло и кирдык! Жду новое видео с кап ремонта
Кик стартером заводился? 😄
Покрышки в снегу , видно что передвигался
Сколько можно повторит, что машина была доставлена буксиром?
Нас ненаипеш!
Губошлепы. Если бы он стоял, он вырос в землю. А тут на свежем снегу стоит.
Он на бетоне стоял
разуй глаза в начале видео видна жесткая сцепка,видимо от куда то притянули
@@zommer1936 факт в том что на сцепке ,притащили а не сам приехал
Да! Пиздят!
@@ДмитрийСунцов-о4э да да пиздуны
Неубиваемая техника,из прошлого.
И надежная в 90 е всю Украину обездил
МАЗ сколько лет, сколько зим ,
Именно с этим авто начинается моя карьера в 2006 году
Вот они инженеры советские... Руку бы оторвать тому, кто подкачивающий насос на тнвд в межблоке установил.
Ну если так важно, то можно вынести современный с сепаратором на раму....
@@lllaxmatist суть не в важности, а в доступности. Насос такой есть и выносной. На уралах на крыле устанавливался. Но инженерам было похер на водилу, засунули его в жопу мотора..
@@user-6x6truck тогда ладно что печка была, а где помпочка, не особо важно. Если не сосет нигде нечего ее и трогать
@@lllaxmatist "тогда ладно" зато сейчас у машины все есть, но ее дерьмом поливают.. Тогда никто не думал ни о комфорте, ни о здоровье шофера.. Отсюда и развалы заводов.
Недавно на скании топливную прокачивал,так вот руку в трех местах пришлось сломать чтоб прокачать и вверх ногами а тут сказка где стоит.
У дизеля от быстрых стартов и эфиров на поршнях перемычки лопаются. Факел лучше б зажгли
Во-первых,сказано,что аппаратура неисправная была,что быстрый старт и показал сразу,во-вторых,братила когда пшикал им,не увлекался,в меру,плюс штаны на двиге старого образца,вверх смотрят,половина тут же испарялась!
на первых секундах видно что еще следы на снегу не растаяли за 18 лет)))))
Если вы присмотритесь, вы также увидите, что у машины впереди буксирное устройство. Неужели сложно понять, что машина там буксировалась и не стояла 18 лет.
Hello,
Thank you for your video, a real pleasure to see and hear those vehicles, trucks, cars, motorcycles, all strong ancient and beautiful and aesthetic brands and vehicles from those countries.
Kama3, gas, kras, ma3, ural, kirovets, uaz...
Sorry for errors.
Thanks a lot.
Thanks!
@@RaivoRajuRestorations Your welcome.
Sorry for my bad english.
Отработал на таком 2 года на терриконе,тушил очаги возгорания глиной и горелой породой... Относительно хороший автомобиль!!! 😏
Он надёжнее чем КамАЗ тех лет
Keeps Raivo young carrying those batteries all around !
Молодец! Ожевил МаЗ
Жи ши пиши через букву И
В начале девяностых на таком самосвале работал, а потом в 95-м купил тягач Маз-504 и с него началась моя дальнобойная жизнь.
С камаза начинал, но потом на 504й сел и больше не камазах ездить не захотелось
@@Алексей22-ы6я старые мазы очень трясучие, я когда супера купил понял что это день и ночь
@@ИгорьАлексеев-у5п одно время на бортовом ездил, с движком восьмеркой, он помягче был. Видел, как ставили камазовские рессоры под кабину,, тоже чуть помягче шли. Самый мягкий из тех на которых ездил, на мой взгляд был 53366,одноногий с суперовской кабиной.
Зимой резина была по кругу чистая, а летом грязная? А вообще ЯМЗ 236💪
Это зинкевич случайно? Дубленка и шапка как у него только в мазуте уже.18 лет носит ее
что то похожее у него было
Сколько водки было выпито по пятницам в этой кабине...
А сколько баб перее.... ано....
Оооо, и не говори 😅🤣😂.
Каждая пятница день шофёра 🥃
Советская МАЗ хорошо без турбина самий простой и экономических движок
Три года про работал на аналогичном авто ,ни когда не забуду это время, кабина токо рыжая была.
Был такой у дядьки , запуск с пол пинка после простоя ,Троил только меньше
Ямз вещь. Райво молодец
МАЗ,кросавец!
Бескапотники огонь
Эти моторы и после 20 лет простоя запустятся,
Сам лично присутствовал при запуске старого советского крана, на базе краза, простоял около 20 лет, на одном из заводов ржд, завёлся после 5 минут манипуляций с подкачкой свежей солярки. Я тогда офигел просто....
Ага. Принёс. Акция. Шестидесяти. Вятку. И запустил. Свести.. Либо. Снять.
Пошла. Мода.. Вечером. Поставил. Спросонья. Заведет. После. Простоя.. Сказочник,
Аж запах выхлопа почувствовался...
У меня в путёвке писали 503. Потом получил 555 с квадратной кабиной.
У меня аж на балконе саляркой недогорешой запахло!)))))
Начинал на таком в 94-м. Эх ностальгия...
Блин !!!! Нахлынули воспоминания! Я на таком после армии работал!!!!отличная машина,простая как трехлинейка!!! Проблема тока что расгружатся нужно на ровной площадке иначе кузов набок,и раме хана! Сам так чуть не угробил раму!спешка блин!
90-92г
Подольск
Работал на таком , техника не убиваемая , возил грунт в карьере , летает как будто пустой можно трогается с третьей скорости , самая большая проблема это постоянная замена резины приходилось мучится по три раза в день колеса бортировать.
Ямз сила 💪💪💪
А МАЗ 500 ВПЕРЁД 500 НАЗАД 500!!!
За два месяца успели передний колесо поменяли! А так МАЗ супер, особенно звук двигатель
Hast auch gemerkt dass das vordere Rad ein anderes Profil hat?
В своё время, был лучшим грузовиком в СССР, надёжный как Калаш. Современный МАЗ - гумно.
на лобатых везде спальник есть)по тем годам наверно мечта и в кране и в самосвале можно было отдохнуть
Главное грамотно монтировкой заглушить... воткнул от души...ржал долго
Воооще зачет
Кум на мазе я кразе,кум в кувете я в буфете..
Батя на таком работал и меня катал, царство ему небесное.
Также.. Вспоминаю отца, МАЗа, и то беззаботное детство! 😭
Это Маз-503 я в армии на таком ездил.
я тоже....
А мне кажется это 5549
У 503 фары на кабине, а не на бампере
Первый запуск за 18 лет? А след то свежий на снегу с его протектором
Ага я тоже заметил.
Какой ты наивный,так сперва запустили а потом еще раз на камеру,или ты думаеш за 18 лет все буде как будто вчера заглушили!?
@@МиколаІваник-х4с а нахера тогда так видео называть
Маз притащили на буксире.
И масло только проверили , вроде... .
Если за машиной следить, то МАЗ неубиваемый. Машина должна работать, а не стоять. Патрубки и шланги желательно силиконовые поставить. Аккумуляторы слабые. На 5336, стоят два 190 амп.
Да ему для пуска всего лишь. Наверное!?
Очень интересно, откуда вы его взяли? В Прибалтике ещё осталась старая советская спецтехника?
Да,в эстонии у нас полно советской техники.75 ки,130ки тож есть.юмз,у друга 40ка в деревне.👍
Да она по всему Союзу, (бывшему, правда), разбросана.
Звук- песня молодой Советской Страны! Брутал!
Легендарный V6 загудел.
Лайк. Однозначно
Akud käivitamiseks vist olid 100ah, oskate ehk öelda mitmesed oleks piisavad jamz238 käivitamiseks?
Головастик, оч хорошая машина, двигатель песня.
Мазай тот ещё!!!
Молодец респект.
Оптимус уже не тот)))
Откуда столько техники и почему она не в работе
Что ограничитель на защёлку не поставил? ветер дунет прищемит как в мышеловке
Откуда на протекторах снег?Трепач.
Топливный бак можно смело снять и выкинуть если он 18 лет пустым был.
Там дозера что нужно выкидывать если реально стоял столько лет, всем сальникам, резинкам, шлангам и патрубкам кранты в любом случае, а то прям соляры залил и поехал, так не бывает.
Да бля... И снег в кабине за педалями тож 18 лет лежит...
Неудивительно, что в кабине лежит снег, если накануне его отбуксировали.
@@Martiiinos накануне заводили его 🤣
@@Martiiinos всегда есть зацепка вас развели на счет 18 лет простоя🤣
@@Martiiinos и следы свежие под колесами видно сам заехал 18 лет назад 🤣
И причем задним ходом заехал
Класс!
Там след от колес по снегу. Или его сюда притянули ? Так и завели бы сразу, чего мучаться с акумами эфиром и прочее !? У меня кран МАЗ 500 стоял 5 лет. Убрал колодки с под колес, подкачал соляру пять человек толкнули, чуть под горку стоял, и он с полпика запустился . Пересмотрел начало- там и сцепка прицеплена !
как его в утиль не сдали ? у нас еще в конце 90х начало 2000ных все подобное что под заборам стояло и годно оно ехать или нет распилили на метал , полуприцепы тоже порезали к "мазаю" двуосные спарка на оси , рессорные весь этот хлам советского автопрома . Были мужики у кого своя база была брали их на выкуп , кто по деньгам сразу покупал пытался где то что то перевозить но пару годиков с дуба на кактус и позгнивали у них возле хаты , а кто сумел то продал . Вот такая не легкая история этих машин , а где автобаза была огромная територия там куча еще транспортных предприятий находилось все катлованов нарыли и дома начали строить , тарговые центры и прочее градостроения .
500 красавчик
Если 18 лет простояла почему именно зимой надо запустить?!
Почему кабину не опустить и не выжать сцепление? Я два таких МаЗа сьездил.
Советский трудяга. Сколько они построили заводов !?
Где он стоял
А где радиатор?
Мониторил недавно Авито,за хорошего пятисотого просят как за мазурики начала 2000-х. Те что с кабинами в труху.
МАЗ трудяга.
А слід під колесами теж 18 років має?
А на буксирі могли притягнути,про це ти не чув?
Почему колёса поменяли на передней оси, зимой другие стояли
Старые были изношены и пусты. Приступил к ремонту.
@@RaivoRajuRestorations дайте ему вторую жизнь,он ещё хорошо послужит👍
Он больше не будет работать, но найдет свое место в музее.
Брызгать эфиром надо не перед пуском а когда уже крутите стартером валенки
Резина на передке уже другая
За 18 лет он по кабину а землю аром бы!!
Его притащили