Спасибо за ваше видео. Я вернулся в 1995 тогда началось, моё длинное движение по дорогам нашей Родины .Супер знакомый мне до каждой гайки, большое спасибо вам!
Стоял я долго умирая, но сердце снова ожило. Взгляд на дорогу устремляю. А вдруг мне всё же повезло?Душа кричит:Восстанови! Ну а уж я сам постараюсь тебя не подвести тебя в пути. (((((
Сам 2 раза запускал так мазы после 6 и 10 лет простоя...и мне кажется, что ярославским двигателям вообще все-равно сколько стоять...236 после 6 лет вообще с пол-оборота завелся...а восьмерка после 10 примерно как этот...правда 6ка была без турбины...но смысл от этого не меняется...
Ямзовочка турбовая какие она издает звуки... песня. Мне кажется если ее на тысячу лет закопать, и потом попробовать запустить, 100 пудово будет успешно.
@@freebelarus610 ну значит ума у вас нет раз такое восстанавливали, есть и более живые экземпляры вот их есть смысл восстанавливать а здесь уже все гнильё.
Считаю себя не старым, но этот ровесничек МАЗ что-то совсем сдал, только кораллов на нем не хватает. Неужели будете именно этот экземпляр восстанавливать или на запчасти пойдёт?
Да прогнил не хило он!!!смысл наливать воду если там сквозь дыры все сочится🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😁😁😁🤣🤣🤣Запустить его это одно,а вот поехать на нем совсем другое👍👍👍
@@АлексейАсеев-ц9х я так думаю 🤔 и не ответит , так мне кажется . Мой тоже работал на такой , очень много связано у меня с ней , хотя бы то , что Батя учил меня ездить на ней !
Кстати кабина на нём от 54331 короткая с привареным спальником.Задняя стенка с окнами от дневной кабины,и крыша ниже чем на спальной кабине и повторитель поворотника не на своём месте.
Это ранняя кабина.были и с окнами в спальнике по бокам.а панель приборов родная- Второго образца.первого образца была с раздельными приборами от маз 500.единственное тахограф от иномарки и неопознал указатель (на масло тосол температуру топливо).
Я на таком работал,тоже 1988 г и панель и кабина такие были,кабину переварил 1.5 года отработал и получил нового мана тга , организацию на части разорвали я уволился , 13 лет прошло маз работал ,а в этом году зимой механики разморозили мотор ,кто то воду не слил!
I see eighties rotting out hard is literally universal :P engine, frame and the nose and doors are salvagable enough, but the rest of that is too far gone to fix. seen a lot worse, though.
All the old trucks, buses and other vehicles you have are wonderful. They are built strong and deal well with the extreme climate of Russia. This truck looks like they put it out to pasture like an old horse! It is rusted through in many places, but looking forward to what you do with it. Also wish to know what the odometer is at, how many kms it did before they retired it. Cheers!
Ну в данном случае целесообразно найти кабину в более лучшем состоянии, пусть бывшую в употреблении. А по состоянию двигателя и прочих агрегатов,ну это всё ремонто пригодно
Ну что же, ЗиЛок песочка, пескоструй в руки и разводить Сахару во дворе, пока не отодрешь все, а потом разбор, сварка болгарка и по кругу .... Удачи, на чярмет всегда успеет, там резаком оргию быстро организуют
Свист турбины.. воспоминания из детства, всю жизнь интересуюсь грузовиками
Спасибо за ваше видео. Я вернулся в 1995 тогда началось, моё длинное движение по дорогам нашей Родины .Супер знакомый мне до каждой гайки, большое спасибо вам!
Я 1989 году из Минска пригнал такую Супер Маз и ездил на этом авто 7 лет.Ностояшший Супер Маз с турбо двигателем. Никакой минуса нет Классс...
Хреново ты ведать на нем работал, раз минусов не нашёл, косяков и минусов предостаточно.
Эх и я ща такой как этот МАЗ. Первый мой дальнобойный, тогда таких слов еще не было...33 года назад. Как вчера. Красный кабинет, обтекатели с Жодино
Золотые Руки! С огромным уважением.
Я думал он его на металлом тащит, а мужик гайки подкрутил, и завёл бродягу☝красава🔥👍
А руки у мужика трясутся прям нормально так ))))))), пьющий видимо нормально так ))))
Он его завёл шоб, на скупку своим ходом по блатному заехать.😂
@@АлександрЛубов-б3ж кто о чём...
Рвйво спасибо зато что кто-то восстанавливает эпоху советского союза когда было все хорошо агромное спасибо за видео и привет из Сургута!!!
Спасибо друг. Привет из Эстонии.
@@RaivoRajuRestorations удачи в восстановлении🤝
@@RaivoRajuRestorations Хорошие вещи делаете,спасибо что советские машины восстанавливаете.
@@3.3.7 Каком восстановлении. Этот хлам рассыпается уже. Только под пресс.
Nothing was alright in that era
Какая же была душевная техника ... Как же приятно мурлычет суперовский ямз! Просто песня .
@@СергейМутюк ну как бы я ездил и работал на мазе и даже перебирали эти двигателя , на тот момент это была сказка, а не машина.
ЯМЗ мотор самый лучший, для меня, из советских двигателей!!! Был у меня камаз с мазовским двигателем, горя незнал!!!
Ciężarówki Kamaz to był majstersztyk jeździłem jednym egzemplarzem osiem lat super auto pozdrawiam serdecznie
Стоял я долго умирая, но сердце снова ожило. Взгляд на дорогу устремляю. А вдруг мне всё же повезло?Душа кричит:Восстанови! Ну а уж я сам постараюсь тебя не подвести тебя в пути. (((((
ЯМЗ is awesome 👏
Двигло хороший, работает как песенку поёт.
33 года а как двс работает ! Вот он ЯМЗ !
ЯМЗ Рулит мотор сила!
BRAVO Usta..Bu hurdayı çalıştırdın ya, büyük Ustasın..
Браво мастеру 🤝лайк безусловно 👍,удачи во всех начинаниях! Сургут смотрит и приветствует 🤚🤝
Весь покрытый зеленью, абсолютно весь!
И ещё осиными и птичьими гнёздами...
Canada, I remember those fuses! Think I might have some. You, Sir do amazing work!
YMZ 238 turbo is very good engine!
Согласен
Супера именно с кабиной первых выпусков какие-то душевные
Полностью согласен )
Это точно! Согласен на 100%.
Это одноосный а был двуосный МАЗ.
Подварить, подкрасить, решетку хромировать, и впринципе норм тягач будет
С прежней кабиной грознее и брутальней выглядел. Согласен.
It's going to be a lot of work restoring that truck. I'd like to see it pulling a big load after its restored- that's what it was made to do.
Круто молодец мужик руки откуда надо , видио понравилось .😎👍
Давление отличное, для турбового мотора тем-более! За 6 очков давит! Ямз и через 36 лет простоя запустится!
должно быть не более 5.5
Райво,Вы молодец!
Сделают, будет радовать, машина классная.
Вот умеют люди хранить историю.Причем не только хранить,но и реставрировать.В России такого раннего Маза тягача днём с огнём не найти.
Если вы это называете хранением и реставрацией то грош вам цена
@@макасмакасыч хранить историю,а не автомобиль.По крайней мере этого Маза восстановят ,а не в металл сдадут.
в провинции чего только нет, и 500-е мазы и зилы с газонами. и такие точно найдутся.
Зачем за всю Россиию говорить? По зимнику еще МАЗ-509 с шаландой бегает.
@@MrDozer1967 уже не бегает.Его продали,а новый владелец ушатал его
Engine is running perfect
Congratulations !!!
238 ямз зверь!!!!
Душа давно покинула этот "СуперМаз".Он теперь только донор,к сожалению .
слава СССР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кто этот Слава СССР?
💪Респект💪💪и👍👍уважение👍
Это ттехника!!!магистралец!!!1300 оборотов едет 90!!!
На таком только кабинет рубин пять лет в СоюзВнешТрансе до немцев...
Супера это Сила!
Как же долго он ждал этого, что плесенью покрылся
Сам 2 раза запускал так мазы после 6 и 10 лет простоя...и мне кажется, что ярославским двигателям вообще все-равно сколько стоять...236 после 6 лет вообще с пол-оборота завелся...а восьмерка после 10 примерно как этот...правда 6ка была без турбины...но смысл от этого не меняется...
Отличный видос. Райво,выкладывай почаще,очень интересно. И сам процесс восстановления тоже,по возможности
Я постараюсь.
Быстро завёлся ... и хорошо мотор работает.
Маз супер живи ))
Спасибо за видео.
Ямзовочка турбовая какие она издает звуки... песня. Мне кажется если ее на тысячу лет закопать, и потом попробовать запустить, 100 пудово будет успешно.
Молодец Райво,Лайк тебе!))
Не плохая машинёшка просто наверное долго стояла
Harika,videoyu çok beğendim kolay gelsin.
Я маза собрал, вложил в него 700 р а кинулся продавать а он и за 200 не кому не нужен, прошёл их век
Эт что за маз такой 😁
@@timeMazМАЗ 5366 поставил скоростной мост, новая кабина в металике, евро ступицы, новый кузов двигатель 330 лс, бомба а не машина, резина безкамерка,
@@timeMaz был манипулятор но стрелу я снял
@@Евгений-ц9к2ъя бы забрал😁
Настольгия, его ещё бы восстановить
а тут нечего восстанавливать.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж ты ошибаешся и не такое восстанавливали
@@freebelarus610 ну значит ума у вас нет раз такое восстанавливали, есть и более живые экземпляры вот их есть смысл восстанавливать а здесь уже все гнильё.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж ума нету у тебя если ты так рассуждаешь. Всё имеет цену, если это выгодно, значит есть смысл
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж а скорее всего ты и понятия не имеешь как такой экземпляр восстановить, поэтому и думаешь что это бессмысленно.
В кабине чуть-чуть дырка, а так всё новый😁
работал на таком с нуля 85 - 93 год не даром назвали супер маз.
Считаю себя не старым, но этот ровесничек МАЗ что-то совсем сдал, только кораллов на нем не хватает. Неужели будете именно этот экземпляр восстанавливать или на запчасти пойдёт?
На 238 ямзе уже смотрю,хотя с завода должен стоять 236,но не это главное, главное что машине дали вторую жизнь
Ну все сейчас воздух накачает и можно в рейс ))
В конце 80 работал на таком не плохое авто.
Стервятники нп дорогах 😂❤❤
Самое интересное что все машины которые они оживляют стоят на одной территории🙂
Все машины принадлежат одному человеку
@@RaivoRajuRestorations Золотые руки у человека! 👋
@@RaivoRajuRestorations это хорошо, когда красного 6422 сделаете?
звук мотора сочный
Да прогнил не хило он!!!смысл наливать воду если там сквозь дыры все сочится🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😁😁😁🤣🤣🤣Запустить его это одно,а вот поехать на нем совсем другое👍👍👍
В прошлом ролике увидел кабину, думал маз 5337 . Сегодня увидел ролик - маз оказался 5432..😁😁😁
Когда кабину поднимал я думал она тупо отвалится! 😂👍
Как новый, еще походит в дальнобой.
privet maz syper legenda klasni mahina
Доброе время суток , Райво ! Посмотрел мельком , на заднем плане Алка - чешка стоит , а случайно в коллекции шкоды 706 - ой нет ?
Я тоже задавал ему вопрос про 706, Батя работал на такой, пока не ответил.
@@АлексейАсеев-ц9х я так думаю 🤔 и не ответит , так мне кажется .
Мой тоже работал на такой , очень много связано у меня с ней , хотя бы то , что Батя учил меня ездить на ней !
@@Афоня63-ъ1й У меня книга осталась по Алке, правда по 13, приборы, если кто-то восстанавливал?У Меня тоже учкомбинат 706😄
Движок в гору прёт
Кстати кабина на нём от 54331 короткая с привареным спальником.Задняя стенка с окнами от дневной кабины,и крыша ниже чем на спальной кабине и повторитель поворотника не на своём месте.
А комбинацию приборов с Икарус не заметил? Эх ты, глазастик...
Это ранняя кабина.были и с окнами в спальнике по бокам.а панель приборов родная- Второго образца.первого образца была с раздельными приборами от маз 500.единственное тахограф от иномарки и неопознал указатель (на масло тосол температуру топливо).
Я на таком работал,тоже 1988 г и панель и кабина такие были,кабину переварил 1.5 года отработал и получил нового мана тга , организацию на части разорвали я уволился , 13 лет прошло маз работал ,а в этом году зимой механики разморозили мотор ,кто то воду не слил!
А чё где-то воду ещё льют? Я не укор не в притензию,ну уже в армии льют антифриз давно.
Мой любимый МАЗ
ЯМЗ звучит несравненно)))
Круто ✌
I see eighties rotting out hard is literally universal :P engine, frame and the nose and doors are salvagable enough, but the rest of that is too far gone to fix. seen a lot worse, though.
Неубиваемый 238 ЯМЗ, по ходу...
ЯМЗу вообще похую, хоть 16 хоть 20 лет. Отличный мотор
Молодец ямз!!!
Кабина сзади с окнами, а много таких было выпущено? Обычно у тягачей сзади кабина глухая без окошек.
Кабина переделана из короткой, типа 5433/5551, а у них были окна сзади.
All the old trucks, buses and other vehicles you have are wonderful. They are built strong and deal well with the extreme climate of Russia. This truck looks like they put it out to pasture like an old horse! It is rusted through in many places, but looking forward to what you do with it. Also wish to know what the odometer is at, how many kms it did before they retired it. Cheers!
Thanks! Sadly no info available about the odometer reading.
Ну в данном случае целесообразно найти кабину в более лучшем состоянии, пусть бывшую в употреблении. А по состоянию двигателя и прочих агрегатов,ну это всё ремонто пригодно
@@RaivoRajuRestorations если нужны будут запчасти пишите помогу на любой грузовик
@@Арт-г9э
Привет! Отправьте нам свой адрес электронной почты, чтобы мы могли связаться с вами.
Сколько он бедняга километров намотал?
Эта легенда
Never seen a wasp nest like that before.
Now that it’s running, just needs a few things and it will be good as new.
Vot eto zvuk jamz!
10:19 🔥🔥!!! 🧯🧯
Только движок и жив, остальное фатал..
0:04 у него все машины с канистры работают)))
Кабина из дневной передалана?
да.
Я как понял вы его ретовррируйте
нет,на металлом!
👍👍👍
За что, так с мазом?
Спасибо за воспоминания из детства, я вырос в кабине МАЗа
Вопрос: турбина стоит чешка или минская? По звуку вроде как чешка
Привет из Украины)
Чешский турбо есть. Привет из Эстонии.
@@RaivoRajuRestorations Добра Вам,Райво! " МАЗ" после длітельного простоя ( лібо,ремонта дізеля)легко заводітся 36 вольтамі(3 аккумулятора) без опасності для электропріборов. Красівая работа,успехов!!!
Здраствуй вопрос в Минске разве делали турбины??? Питерские знаю свистушки чешские тоже про Минск впервые слышу.
Вся техника из СССР.
Ну что же, ЗиЛок песочка, пескоструй в руки и разводить Сахару во дворе, пока не отодрешь все, а потом разбор, сварка болгарка и по кругу .... Удачи, на чярмет всегда успеет, там резаком оргию быстро организуют
Camino el año unidos 1973 malluru modelo ne chile
Да,белорусский мерседес...
Куплю такой руль именно такой именно мазовский ☝
Это тот же камазовский старого образца.только на крышке маз написано
@@Михаил-е8ь4двот нужно такой руль с такой крышкой
Очень больно видеть МАЗ в таком состоянии...
Ещё походит:)))
Очень уставший МАЗ..... :(( Но работает как часы и давление масла очень хорошее.
работал на таком.
тут уже спасать и восстанавливать нечего
да и не зачем, лучше пазик желтый восстановить
Маз это техника. Равных нет.
Побегает ещё))))
Сильно уставший мазурик (((
Kere on täiesti läbi paraku