Все замечательно, но концептуально Тесла не машина с точки зрения универсальности. Городская езда и собственная зарядка на ночь - единственные условия, когда Теслу можно считать машиной и с чем-то сравнивать.
Просто огромное спасибо с Украины))) У меня мустанг и Cherokee 3.2 2019. Думал чироки сменить на q5 или теслу. После такого крайне детального обзора, теперь только Тесла. // Я еще всегда думал, что ж так теслу за жесткость поносят, я езжу на очень жестком мустанге, да не назвать комфорт+, но то что по кайфу, это точно. Думаю у Теслы этот баланс точно будет в сторону универсальности.И я подумаю:"да разве это жестко" Теперь определится LR или perfomance. С одной стороны хотелось бы максимально быструю, а с другой есть мустанг для эмоции, а тесла как всё в 1 для семьи. Еще интересно что там за Рестайл выйдет в этом году. Еще раз спасибо) /// Главное что бы путлер еще перестал убивать всё на своем пути, а то тогда и машины не нужны будут(( А наша власть кидать всех на отбой против миллиона нечисти(в абсолютно неравном бою)
Купил себе недавно lexus nx450h f sport подзаряжаемый гибрид с батареи 18.4 kw. На электричестве можно реально проехать 87 км. Проверял. Пока все устраивает. Много опций. Я доволен.
Странное сравнение, потому что Lexus стоит дороже, чем эти две модели Теслы. Премиум нужно сравнивать с Tesla Model S, хотя и она стоит не так уж и дорого, тем более если ещё и вычесть $7500 с налогов, если живёте в США или в странах, где есть такие налоговые вычеты и субсидии при покупке е-каров. При этом купить многие авто напрямую нельзя, только через дилера, которые зачастую добавляют % к стоимости и выставляют свои условия. В то время как покупка Тесла это просто зашёл на сайт и купил в два клика. Экономия тут не только на топливе, но и на обслуживании. Тесла за несколько лет вообще ни чего не требует, в то время как любой премиум скушает несколько тысяч $ как минимум, на одном только замене масла и прочих расходников. Все кто хочет пересесть с премиума как Лексус, нужно в первую очередь смотреть на новые Tesla Model S, а не на эти более бюджетные модели как Model 3 и Model Y.
классный разбор - сравнение ! как думаешь из опыта своего стоило покупать Теслу в том году или можно было бы подождать этого года в плане просадки по цене? и как она вообще на сегодня рентабельная машина или на следующий год опять минус будет большой по цене? по сравнению c ДВЗ авто
@@apriliasr238 Теряют они сравнимо с бензинками / гибридами. На вторичке очень хорошо разбирают, Тесла Бум... НО. С октября по декарь на новые была акция 0% на кредит.... Я брал годовалую, НО зная о такой акции, конечно взял бы новую !!! По цене так-же выйдет.... В остальном не вижу разницы когда брать. Потеря стабильная как у всех... Скоро новый кузов выйдет. Но текущий огонь. Если нравится, я бы брал сразу и не парился, как и сделал собственно)))
@@AvtoFin кстати, в Украине тесла теряет за год значительно больше чем тот же лексус. Зато запчасти на теслу копейки, фары по 200$, когда на мазду 3 - 900$
Я сам езжу на электричке и на двс. Не понимаю, когда говорят о какой-то особой динамике электричек. У меня на Golf 7.5 R с 381 лс разгон 3,8 секунды до 100 км/ч и это очень крутая динамика, значительно более лучшая, чем у многих электричек. Конечно, какие-нибудь Kia EV-6, Tesla 3 Performance, S Plaid будут быстрее, но так там и сил больше, и стоят они гораздо дороже. В итоге важны не двс/электричка, а Nm/PS к весу + коробка.
@@Alois_Germany какой-то тюнинг? Просто в инете написано 310hp, 4,6с до 100... С тем, что вы написали - Огромная разница. Тем более если с теслой. Много машин едет, например я раньше хотел Lexus Is F, 5.0, v8. Но обычно, бенза машины которые едут 1) жрут как кони 2) очень дорогие в обслуге 3) орущие, жесткие, маленькие. А Model Y Performance, собрала невероятное в одно. 527hp, 3,7 до 100, расход копейки, при всём при этом практичная, большая семейная тачка. Это на мой взгляд очень круто !!! А так, много машин едет.
@@AvtoFin Да, тюнинг APR. Но я не об этом. Вы приводите как пример дорогую спортивную Tesla Performance. Если вы возьмете обычную электричку, такую как Tesla 3 SR, то она поедет значительно медленнее.
@Alois_Germany сейчас у нас 22 года перформанс Model Y стоит 40к Это примерно как Rav 4 в нормальной комлектации или схожий нормальный кроссовер схожего размера. Bmw, Lexus дороже даже... притом, что там будет не 500, а 200 hpm.. Поэтому не считаю, что Тесла дорогая..
@@Alois_Germany Чел, ты сравниваешь семейный паркетник, в который вмещаются мы, три собаки и ещё куча хлама, с миниатюрной машиной, и еще тюнингованой. Гольф почти на полметра короче, а вместимость - 343 литра против 1233 литров. Спасибо, что хоть не с мотоциклом сравнил.
Спасибо автору, очень честное сравнение! Tesla Y это самый универсальный автомобиль (едешь на море и радуешься как много всего можно увести). Я одел на нее 18" колеса и стало комфортно, стандартные диски 20" больше не поставлю.
@AvtoFin Я со временем понял что готов поменять красоту на комфорт) расход стал меньше примерно на 7%, вес не подрессоренной массы стал ниже на 5 кг на каждом колесе это очень чувствуется
@@maxpayne3153 У Tesla очень хорошая музыка. Чисто и басисто. Крепкая 4+. В NX Levinson хуже, не хватает баса... НО. Например в Lexus GS450h, Levinson лучше чем музыка в Тесле на мой взгляд. Там прям очень класно... 17 динамиков и мега басс.
@@AvtoFin не согласен , был gs450h 4 mark не то . Сейчас MY и rz450e mark , в тесле лучше всех , rz лучше чем в Gs ( много бестолковых колонок ). Шумка лучше в rz на порядок , чем MY и Gs
@@andreygoncharov981 на Rz катался, правда без Levinson... Там музыка была ниже среднего... в Gs очень понравилось.. правда это было уже лет 8 назад... но меня тогда Gs мущыка ML очень впечатлила.
Брал на тест Y Performance 2022 года. После Skoda Superb, по ощущениям, шумка в тесле намного хуже. Ускоряется Тесла очень быстро, но пассажиров через какое-то время укачивает так, что блевать хочется
![Горькая правда! Плюсы и Минусы Tesla 3 [Почему я продал Тесла Модель 3]](http://i.ytimg.com/vi/gZTRL9bGxT8/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Согласен так и есть Тесла рулит Лексус все хорошо но уже старые технологии чувствуются
Все замечательно, но концептуально Тесла не машина с точки зрения универсальности. Городская езда и собственная зарядка на ночь - единственные условия, когда Теслу можно считать машиной и с чем-то сравнивать.
Просто огромное спасибо с Украины)))
У меня мустанг и Cherokee 3.2 2019.
Думал чироки сменить на q5 или теслу.
После такого крайне детального обзора, теперь только Тесла.
//
Я еще всегда думал, что ж так теслу за жесткость поносят, я езжу на очень жестком мустанге, да не назвать комфорт+, но то что по кайфу, это точно.
Думаю у Теслы этот баланс точно будет в сторону универсальности.И я подумаю:"да разве это жестко"
Теперь определится LR или perfomance.
С одной стороны хотелось бы максимально быструю, а с другой есть мустанг для эмоции, а тесла как всё в 1 для семьи.
Еще интересно что там за Рестайл выйдет в этом году.
Еще раз спасибо)
///
Главное что бы путлер еще перестал убивать всё на своем пути, а то тогда и машины не нужны будут((
А наша власть кидать всех на отбой против миллиона нечисти(в абсолютно неравном бою)
Купил себе недавно lexus nx450h f sport подзаряжаемый гибрид с батареи 18.4 kw. На электричестве можно реально проехать 87 км. Проверял. Пока все устраивает. Много опций. Я доволен.
@@svelniastas У отца такой) Чёрный F sport на белом салоне, 2022. Скоро обзор запилю) 84к новый.... Лексус с ума сошли 😅 у меня в Shorts есть
@@svelniastas Поздравляю с покупкой !)
Странное сравнение, потому что Lexus стоит дороже, чем эти две модели Теслы. Премиум нужно сравнивать с Tesla Model S, хотя и она стоит не так уж и дорого, тем более если ещё и вычесть $7500 с налогов, если живёте в США или в странах, где есть такие налоговые вычеты и субсидии при покупке е-каров.
При этом купить многие авто напрямую нельзя, только через дилера, которые зачастую добавляют % к стоимости и выставляют свои условия. В то время как покупка Тесла это просто зашёл на сайт и купил в два клика.
Экономия тут не только на топливе, но и на обслуживании. Тесла за несколько лет вообще ни чего не требует, в то время как любой премиум скушает несколько тысяч $ как минимум, на одном только замене масла и прочих расходников.
Все кто хочет пересесть с премиума как Лексус, нужно в первую очередь смотреть на новые Tesla Model S, а не на эти более бюджетные модели как Model 3 и Model Y.
классный разбор - сравнение ! как думаешь из опыта своего стоило покупать Теслу в том году или можно было бы подождать этого года в плане просадки по цене? и как она вообще на сегодня рентабельная машина или на следующий год опять минус будет большой по цене? по сравнению c ДВЗ авто
@@apriliasr238 Теряют они сравнимо с бензинками / гибридами. На вторичке очень хорошо разбирают, Тесла Бум... НО. С октября по декарь на новые была акция 0% на кредит.... Я брал годовалую, НО зная о такой акции, конечно взял бы новую !!! По цене так-же выйдет.... В остальном не вижу разницы когда брать. Потеря стабильная как у всех... Скоро новый кузов выйдет. Но текущий огонь. Если нравится, я бы брал сразу и не парился, как и сделал собственно)))
@@AvtoFin спасибо за свое мнение!)
@@AvtoFin кстати, в Украине тесла теряет за год значительно больше чем тот же лексус.
Зато запчасти на теслу копейки, фары по 200$, когда на мазду 3 - 900$
Реальный клиренс м3 это 12 см ,а мY это 14 см это по самой нижней точке
Да у меня MY long пишут 17см а по факту реально 14
Я сам езжу на электричке и на двс. Не понимаю, когда говорят о какой-то особой динамике электричек. У меня на Golf 7.5 R с 381 лс разгон 3,8 секунды до 100 км/ч и это очень крутая динамика, значительно более лучшая, чем у многих электричек. Конечно, какие-нибудь Kia EV-6, Tesla 3 Performance, S Plaid будут быстрее, но так там и сил больше, и стоят они гораздо дороже. В итоге важны не двс/электричка, а Nm/PS к весу + коробка.
@@Alois_Germany какой-то тюнинг? Просто в инете написано 310hp, 4,6с до 100... С тем, что вы написали - Огромная разница. Тем более если с теслой. Много машин едет, например я раньше хотел Lexus Is F, 5.0, v8. Но обычно, бенза машины которые едут 1) жрут как кони 2) очень дорогие в обслуге 3) орущие, жесткие, маленькие.
А Model Y Performance, собрала невероятное в одно.
527hp, 3,7 до 100, расход копейки, при всём при этом практичная, большая семейная тачка. Это на мой взгляд очень круто !!! А так, много машин едет.
@@AvtoFin Да, тюнинг APR. Но я не об этом. Вы приводите как пример дорогую спортивную Tesla Performance. Если вы возьмете обычную электричку, такую как Tesla 3 SR, то она поедет значительно медленнее.
@Alois_Germany сейчас у нас 22 года перформанс Model Y стоит 40к Это примерно как Rav 4 в нормальной комлектации или схожий нормальный кроссовер схожего размера. Bmw, Lexus дороже даже... притом, что там будет не 500, а 200 hpm.. Поэтому не считаю, что Тесла дорогая..
@@Alois_Germany Чел, ты сравниваешь семейный паркетник, в который вмещаются мы, три собаки и ещё куча хлама, с миниатюрной машиной, и еще тюнингованой. Гольф почти на полметра короче, а вместимость - 343 литра против 1233 литров. Спасибо, что хоть не с мотоциклом сравнил.
Спасибо автору, очень честное сравнение! Tesla Y это самый универсальный автомобиль (едешь на море и радуешься как много всего можно увести). Я одел на нее 18" колеса и стало комфортно, стандартные диски 20" больше не поставлю.
@@Basill у меня Y performnce.... R21 зимой и летом 😪
@AvtoFin Я со временем понял что готов поменять красоту на комфорт) расход стал меньше примерно на 7%, вес не подрессоренной массы стал ниже на 5 кг на каждом колесе это очень чувствуется
Сравните пжл музыку, в лехе Марк Левинсон, а в тесле говорят музыка бомба, куча динамиков и саб
@@maxpayne3153 У Tesla очень хорошая музыка. Чисто и басисто. Крепкая 4+. В NX Levinson хуже, не хватает баса... НО. Например в Lexus GS450h, Levinson лучше чем музыка в Тесле на мой взгляд. Там прям очень класно... 17 динамиков и мега басс.
@@AvtoFin не согласен , был gs450h 4 mark не то . Сейчас MY и rz450e mark , в тесле лучше всех , rz лучше чем в Gs ( много бестолковых колонок ). Шумка лучше в rz на порядок , чем MY и Gs
@@andreygoncharov981 на Rz катался, правда без Levinson... Там музыка была ниже среднего... в Gs очень понравилось.. правда это было уже лет 8 назад... но меня тогда Gs мущыка ML очень впечатлила.
@ я все равно буду ставить свою , Марк хорошо играет джаз в основном
Тесла 🔥
Брал на тест Y Performance 2022 года. После Skoda Superb, по ощущениям, шумка в тесле намного хуже. Ускоряется Тесла очень быстро, но пассажиров через какое-то время укачивает так, что блевать хочется
@@OlegK2000 резина на Тесле спортивная скоростная стоит , а она шумная