안녕하세요. 차량협찬 드린 차주 임예찬입니다. 차에 대해 얘기할 사람이 주변에 거의 없다시피 해서 너무 신났던 것 같습니다..ㅎㅎ 티가 확확나네요. 마지막에는 뭔가 한마디라도 더하고 싶은 욕심에 조금 막말이 튀어나왔던 것 같습니다.. 현대기아 차주분들께 사과드립니다.😅😅 단지 제 취향과 맞지 않다는 부분은 과장해 얘기했네요. 크루즈 건너뛰고 폴로로 간다는 얘기도 좀 아니었던 것 같네요. 크루즈가 윗급인것도 있고 전체적으로는 폴로보다 완성의 측면에 있어서 나을 수 있다고 생각합니다. 폴로를 고집했던 이유는 개성과 깔끔한 디자인이 있어서 그런 것 같아요. 스파크 20키로 언저리 부분에서 말타기가 심하다고 했던건 다시 생각해보니 단순히 미션이 우는 정도의 수준이고요, 급한 경사의 말타기는 간혹가다 드물게 있는 정도에요. 대체적으로는 저단으로 빼는게 좀 과해서 튀어나가려는 듯한 성격은 있습니다. 5년 조금 안되는 동안 스파크를 타고 다녀도 여름철 에어컨 켰을 때 제외하고는 뛰어난 저속토크에 아직도 감탄을 하고는 합니다. 스티어링 필링은 제가 타왔던 차 중에서 아우디 a8 제외하고는 참 근사 했던 것 같아요. 전반적으로는 스티어링의 움직임이 절제되어 있는 듯한 느낌입니다. 얼마 전 국도 1시간 반 거리 70~80키로 정속주행으로 연비 25 달성했네요ㅎㅎ 계절마다 좀 차이가 나는 것 같아요. 아쉽게도 (저에게는 좋은 소식이지만..) 정들었던 스파크는 폴로를 사기위해 수출로 보내게 되었습니다. (아랫 댓글 보니 미션 문제 없이 23만 타고 계시는 분이 계시네요!) 23:50 은 제가 표현력이 좋지 못해 '인공 터보'라는 표현을 썼는데, 그것보다는 tumble generator 효과를 일으켜(지나가는 공기의 속도를 증가) 좀 더 깔끔한 연소로 인한 토크의 증가를 말씀드리고 싶었습니다. 아베오 인테이크에 비슷한 형태로 구멍이 반쯤 막혀있는 플랩? 비슷한게 있습니다. 독인 차에는 TGV라는 밸브 형태의 부품으로 존재합니다. 폴로를 타면서도 넥스팍과 비교하게 되네요.. 어쩌면 출력을 제외한 완성도 측면에 있어서는 넥스팍이 좀 더 우세하다고 생각이 듭니다. 하지만 폴로의 개성이 마음에 드네요. ㅎㅎ +스파크 보내기 전 제 나름대로 리뷰 영상 찍어놓아 편집 중이에요. 편집 완료되면 카페에 공유하도록 하겠습니다!
@@xd400 스파크 외에는 거의 극과극인 아우디 q7과 a8을 타봤을땐, 뭔가 칼같은 독일차의 느낌에 반해 스파크는 비교적 기분좋은 쫀쫀한 느낌 이 정도일까요? 생각해보니 현재 폴로를 타는 입장에서는 좀 딴딴한 느낌이 있고요. 쉐보레는 뭔가 좀 더 프랑스 제조사의 느낌과 비슷하려나요?
현존 경차중에 포텐셜이 장난아닌 차량 국내 구입 가능한 경차중에 포텐셜 제일 높음.......1.2 젠트라 엔진 올리기도 가능하고 5속 수동에 설포쥐나 rs4가 15인치가 나온다 한다면 진짜 인제 2분 10초 언더도 들어버릴수 있는 차량 전륜구동에서 짧은 경량차퓨어함이 진짜 무엇인지 느낄수 있는 차량
![[차량리뷰] GM대우가 개발한 첫 글로벌 경차 쉐보레 스파크 M300 마티즈 크리에이티브 이민재](http://i.ytimg.com/vi/SIidDnW8-E4/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] GM대우가 개발한 첫 글로벌 경차 쉐보레 스파크 M300 마티즈 크리에이티브 이민재](/img/tr.png)
![메르세데스-벤츠 MB W203 C200k [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/akaM0fPqrjA/mqdefault.jpg)
![평생 쉐보레만 탄 63년생 아빠와 스파크 수동 시승기 [쉐보레 스파크 수동 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Gmm0_HBmIEs/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] 쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 리뷰 Chevrolet The Next Spark MT M400 Review Opel Karl 이민재](/img/1.gif)
저는 지금 23만인데 미션 문제없이ㅜ잘타고있어요
자동차 이야기로 세대를 뚸어넘는 이체널은 당췌. 😊
안녕하세요. 차량협찬 드린 차주 임예찬입니다.
차에 대해 얘기할 사람이 주변에 거의 없다시피 해서 너무 신났던 것 같습니다..ㅎㅎ
티가 확확나네요.
마지막에는 뭔가 한마디라도 더하고 싶은 욕심에 조금 막말이 튀어나왔던 것 같습니다..
현대기아 차주분들께 사과드립니다.😅😅
단지 제 취향과 맞지 않다는 부분은 과장해 얘기했네요.
크루즈 건너뛰고 폴로로 간다는 얘기도 좀 아니었던 것 같네요.
크루즈가 윗급인것도 있고 전체적으로는 폴로보다 완성의 측면에 있어서 나을 수 있다고 생각합니다.
폴로를 고집했던 이유는 개성과 깔끔한 디자인이 있어서 그런 것 같아요.
스파크 20키로 언저리 부분에서 말타기가 심하다고 했던건 다시 생각해보니 단순히 미션이 우는 정도의 수준이고요, 급한 경사의 말타기는 간혹가다 드물게 있는 정도에요. 대체적으로는 저단으로 빼는게 좀 과해서 튀어나가려는 듯한 성격은 있습니다.
5년 조금 안되는 동안 스파크를 타고 다녀도 여름철 에어컨 켰을 때 제외하고는 뛰어난 저속토크에 아직도 감탄을 하고는 합니다.
스티어링 필링은 제가 타왔던 차 중에서 아우디 a8 제외하고는 참 근사 했던 것 같아요. 전반적으로는 스티어링의 움직임이 절제되어 있는 듯한 느낌입니다.
얼마 전 국도 1시간 반 거리 70~80키로 정속주행으로 연비 25 달성했네요ㅎㅎ
계절마다 좀 차이가 나는 것 같아요.
아쉽게도 (저에게는 좋은 소식이지만..) 정들었던 스파크는 폴로를 사기위해 수출로 보내게 되었습니다.
(아랫 댓글 보니 미션 문제 없이 23만 타고 계시는 분이 계시네요!)
23:50 은 제가 표현력이 좋지 못해 '인공 터보'라는 표현을 썼는데, 그것보다는 tumble generator 효과를 일으켜(지나가는 공기의 속도를 증가) 좀 더 깔끔한 연소로 인한 토크의 증가를 말씀드리고 싶었습니다.
아베오 인테이크에 비슷한 형태로 구멍이 반쯤 막혀있는 플랩? 비슷한게 있습니다.
독인 차에는 TGV라는 밸브 형태의 부품으로 존재합니다.
폴로를 타면서도 넥스팍과 비교하게 되네요..
어쩌면 출력을 제외한 완성도 측면에 있어서는 넥스팍이 좀 더 우세하다고 생각이 듭니다.
하지만 폴로의 개성이 마음에 드네요. ㅎㅎ
+스파크 보내기 전 제 나름대로 리뷰 영상 찍어놓아 편집 중이에요. 편집 완료되면 카페에 공유하도록 하겠습니다!
차량 협찬에 다시 한번 감사드립니다.
저야말로 재미넘치는 시간이었습니다ㅎㅎ
다음엔 폴로로 찾아뵙겠습니다.
q7은 조금 아픈 상태네요😅😅
ND2사세요. 딱 어울릴것 같습니다.
@@채원장-p4i 미아타... 잠시나마 관심이 많았지만, 감독님의 운전 난이도 관련 얘기를 듣고나선 gt86으로 먼저 배우는게 조금 더 진입 장벽이 낮을 것 같다고 생각됩니다ㅎㅎ
숨막히는 토크 너무 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ😂
더뉴 스파크 수동 진짜 좋음 디자인도 정말 귀엽고 구형까지 포함 스파크 벌써 3대째임 ㅎㅎ
잘볼께요~~
9:25 스파크에 들어간 자트코cvt7은 실제로 2단 부변속기가 달려있습니다
그래서 7.5단? 정도의 유단기어와 유사한 기어비 폭을 낸다고 m400 초기 홍보자료에도 적혀있었어요
네 맞아요!
덕분에 시원한 출발과 100키로 항속 rpm 2500 이라는 부분을 달성했죠.
하지만, 부변속기의 변속 느낌이 불쾌하죠😢
0.5초간 뒤에서 잡아댕기는 느낌...
전 일부로 시원하게 가속하고 잠시 쉬어주는 타이밍을 줍니다.ㅎㅎ
@@Y_Lim 저희 어머니차량도 m400 cvt라 종종 몹니다만 그 불쾌한 구간만
지나면 부드럽게 타기에는 정말 좋은 변속기라 생각해요
4단변속기 달린 모닝은 엑셀링 부드럽게 타면 특정 구간에서 힘이 너무 없다고 느껴졌습니다
@@Paris-n2b 그렇죠~ㅎㅎ
모닝 4단은 킥다운 하기에는 애매하고, 그렇다고 서서히 가속하기에는 오래걸릴 것 같은 부분이 크게 체감되더라고요. 킥다운 때의 느낌은... 오히려 부변속기의 변속감이 선녀같네요ㅋㅋㅋ
스파크 좋아요😊
제가 좋아하는 차!
차주님 안봐도 똑똑하게 잘 사시겠네요 ㅎㅎ 감독님이랑 부자관계인거 같아요 ㅋㅋㅋ 잘 어울리네요
차주분 차량지식 공감얻고 싶어 하는 티가 너무 나네요 ~ 이차는 내가 더 전문가다 나도 아는거 많다.~ 아직 젊네요
사실 차 관련해서 얘기할 사람이 거의 없다시피 합니다..😅😅 너무 신난 나머지 그런 것 같아요.
옆에탔으니까 주고받는거겠죠.. 훨씬해박하고 연륜있는 전문가옆에서 주름잡는모습보니 애는 애네~ 라는말을 애둘러하신건가요?
주차할때 씨티모드 좋아요 ㅋ
저랑 완전 똑같은 스파크 타고 계시네요
스파크 cvt가 6단 변속기 느낌 나도록 세팅했다고 하더라고요
오호 그렇군요
시티모드 한손주차 정말 편하죠ㅎㅎㅎ
2015년식 스파크 (깡통) 3년타다가 팔고 2022년식 레이 (풀옵션) 사서 1년 조금 넘게 탔는데..공간감 제외 스파크가 좋더라구요~😂
20km/h쯤부터 락업클러치가 걸리더라고요.
40km/h 쯤에는 부변속이 진행되고
80km/h 쯤 되면 순수 rpm 상승으로 속도 올립니다
맞습니다!
하지만 부변속 진행은 25키로 이상 일정 시간 이후 지나서만 변속이 되는거더라고요ㅎㅎ
아주 천천히 주행하면 25키로대에 변속, 급한 가속하면 60키로 쯤에 변속 되기도 합니다.
아베오 까페에서 댓글로 인사나눴던 분아닌가요 ㅋ m400 핑크수동이 갖고싶은데 쉽지 않네요 ㅋㅋㅋ 그런의미에서 m400 cvt에 대한 감독님 생각도 평소 궁금했는데 잘봤습니다 ㅎ
만나서 반갑습니다!
혹시 그때 직접 만나뵈었던 분이실까요!?
스파크 타보고 케스퍼 타보면 진짜 대충 만들었네 느낌~ 스팍 도어감 묵직함에서 완전 다름~
보통 젊으신분들은 연배가 있으신분들이랑 같이 있으면 어려워할수 있는데
고갯마루 차주님들은 전혀 그런거 없군요 ㅋㅋㅋㅋ
서로 관심사가 같으니 제 눈이 똘망똘망 해졌습니다ㅎㅎ
@@Y_Lim 고갯마루에 잘어울리는 게스트라고 생각합니다 ㅎㅎ
gm 승차감은 독일차와는 결이다른 좋음이 있죠
결이 다른 좋음이라... 막연하게 유럽차 느낌이 난다(오펠)라는 생각만 했었네요ㅎㅎ 어떤 부분에서 차이가 느껴질까요?
@@Y_Lim 이건 타봐야 아~ 그렇구나 라고 느낍니다
유행따라 다르지만 크게 아시아 유럽 미국이 추구하는 좋은 승차감이 각기 다르죠 gm은 그중에서도 달리면서 느껴지는 독특함이 있습니다
요즘은 차이를 두는거같은데 예전엔 케딜락 쉐보레 급나눔없이 승차감이 좋았습니다
@@xd400 스파크 외에는 거의 극과극인 아우디 q7과 a8을 타봤을땐, 뭔가 칼같은 독일차의 느낌에 반해 스파크는 비교적 기분좋은 쫀쫀한 느낌 이 정도일까요? 생각해보니 현재 폴로를 타는 입장에서는 좀 딴딴한 느낌이 있고요. 쉐보레는 뭔가 좀 더 프랑스 제조사의 느낌과 비슷하려나요?
@@Y_Lim 글쎄요 프랑스차는 안타봐서 모르겠지만 gm이 하체설계에 최초 수식어가 많은 만큼 프랑스차와 비교하기란 차량 설계자의 관점에 따르겠네요
승차감이란게 개인취향의 영역이니까요 gm이 글로벌 셀링카인만큼 범용성이 좋다라고 말씀드릴수밖에요
차주분이 남주혁 필나는 아주 잘생긴 청년이네요😅
과찬이십니다ㅎㅎ😅 재밌게 봐주셔서 감사합니다!
차주 말잘하네요 ㅎㅎ 차도많이알고
재밌게 봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ
너무 신나 투머치 토크 했던것 같아요😅😅
배우면 배울수록 재미집니다!
아... 추억의 스파크 ㅋㅋ 영암 상설 7번코너전 펜스넘어 어망에 대롱대롱. 추억이네요.😅
사고 엔딩인가요..😢
제 제자가 제대로 날았던 기억이 있습니다. 😂😂@@Y_Lim
M400이거 미션오일 교환할때 탈거식으로 내부필터류 다 갈아야 하는데 순환식으로 대충 갈다보니 문제생김요
지정 서비스센터면 이정도는 기본적으로 해주려나요..?
현존 경차중에 포텐셜이 장난아닌 차량 국내 구입 가능한 경차중에 포텐셜 제일 높음.......1.2 젠트라 엔진 올리기도 가능하고
5속 수동에 설포쥐나 rs4가 15인치가 나온다 한다면 진짜 인제 2분 10초 언더도 들어버릴수 있는 차량
전륜구동에서 짧은 경량차퓨어함이 진짜 무엇인지 느낄수 있는 차량
동감입니다.
하지만 포텐셜에만 심혈을 기울여서 그런지 가격이나 편의성 부분에서는 경쟁모델 대비 뒤쳐져 버린듯 합니다😅😅
딱 제 타입이죠ㅎㅎ 날것의 느낌!
이차가 얼마나 드라이빙에 기분좋게 하냐면 차선 변경에 깔끔함 코너 안정감 고속시에 스프링이 부드러워서 출렁거림이 깔끔합니다. 저는 16인지 타이어에요. 차를 타면 기분좋게 합니다. 저는 24킬로 찍어 봤습니다. 완전 가득 넣어서230킬로 정도 가면 그정도 나옵니다.
휠의 회전관성이 비교적 커서 그런지 항속 연비가 잘 나오나보네요ㅎㅎ
다른 차에서는 느껴지는 항속 주행 중 노면 충격의 부담감이 적게 느껴져 좋았습니다.
조향 느낌도 딱 직관적이면서 정제된듯한 느낌!
차주님 얘기하실때 박찬호가 생각나네요~ 재미있습니다. ^^
검색해보니 투머치토커라고 바로 뜨네요ㅋㅋ 저도 인정합니다😂😂
이지트로닉이 Y4MHD 기반이 아니라면 그건 소모품 구하기 힘들듯
스탑엔고는 있으면 좋지만 저는 그게 불편해서 없어서 좋아요.
원할 때만 작동된다면 신호대기 차 막힐 때 진동 소음이 없어 좋을 것 같습니다ㅎㅎ
미션 내구성은 초기부터 미션오일쿨러를 장착하고, 오일관리를 5만키로 언더로 칼같이 해주는 것으로... (에코모델의 경우 미션 외부에 작은 오일공급장치가 추가 장착되어 있어서 미션 냉각에 도움을 주더군요.
결국 미션오일쿨러의 부재가 미션 고장의
주된 원인이라는...)
헉 에코모델에는 다른 무언가가 있었군요!
왜 에코모델에만 있었는지는 궁금하네요.
미션쿨러 6만키로쯤 되서야 알고나서 바로 설치해주었습니다.ㅎㅎ
하지만 지금은 수출을 보냈습니다..😢
스탑 앤 고 장착과 관련이 있다 들었습니다.
엔진 정지시에도 미션에 유압을 공급해줘야 했기 때문에?
@@jaeseunglee6477 오호 그럴수도 있겠네요!
'2018 쉐보레 스파크 CVT 도심 주행 영상 (3기통 ASMR, 말 없음, 자막 Only)' 영상 제목으로 좀 더 자세한 설명과 함께 주행 영상 올려봤습니다.
( ruclips.net/video/LcYiBfXvFPg/видео.html )
예전에 쉐보레차들 많이 타봤고 현재 세컨카로 스파크 있기도 한데 동급대비해서 엔진회전질감이 좋습니다.. 헌데 본카가 찐 6기통 3800cc인데 짭은 찐을 못이깁니다 ㅎ
감독님 라이브 해주세요`~~
스파크 이 차량 팔렸나요?~
35:16 (크루즈로도 차고 넘칠덴데 굳이 폴로를 사려고....) ^^
dct가 장점이자 단점인...
사실 폴로의 개성에 꽃혔습니다..ㅎㅎ
10만 되면 엔진 누유 발생하더라고요. 오일 잘 관리 했어도...참고하세요.
맞아요. 10만 천 키로쯤 중고차 단지에서 대차 함 보려고 했는데, 누유있다고 가격을 낮게 부르더군요..
수출 보내는 곳에서는 여전히 가격 좋게 책정해주고요ㅎㅎ
스파크는 명기
감독님 기빨리신듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 다 신났네요ㅋㅋㅋ😅
적산거리가 얼마나 되죠? 전 11만 넘었는데 변속기 괜찮은데 내껀 왜이렇게 깨끗하지? 전 풀옵션 선루프 포함입니다.
엔진룸이 비교적 깨끗하시단 말씀이실까요?
그건 저도 궁금하네요..🤔
단종된 스파크를 섭외했네요.
포텐셜에만 집중했더니 나머지 부분의 경쟁력이 떨어져 버렸죠... ㅋㅋ
부변속기
정답!
(변속 느낌은 안습...😢)
박찬호인줄 ㅋ_ㅋ
박찬호가 어느 분인지는 잘 모르겠습니다😅😅
(수정: 투머치토커 였군요ㅋㅋㅋ 저도 그렇게 생각합니다ㅋㅋㅋ)
스강랠기
이지트로닉이 꿀잼이지
세미오토 궁금하네요ㅎㅎ
기어를 원하는대로 선택하는 맛도 있을 것 같고요ㅎㅎ
사전 조사 좀 하시고 리뷰를 찍지~~잡음에 산만하고 정신이 없네
고갯마루는 즉석으로하는 팟캐스트 감성이 있죠ㅎㅎ
제가 다 신나서 좀 정신 없었던 것 같습니다😅😅
다음에 나오게 되면 좀 진정해야 하는걸 의식해야겠어요
니 정신이 문제임