O que ninguém nunca te contou sobre ignição mapeada EZk - com sensor de detonação
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Truques escondidos na ignição mapeada com sensor de detonação (EZk) que não vai encontrar em nenhum manual de serviço. Funcionamento do sensor de detonação (batida de pino).
#aparecidooliveira
https//:aparecidooliveira.blogspot.com
Muito bom o entendimento desses sistemas, importante sabermos como funciona pra entendermos os sistemas mais modernos. Parabéns meu querido.
Muchas gracias por sus vídeos Ingeniero, un cordial saludo desde México.
Pena que só podemos dar apenas um like!
Explicação fantástica!
😁
que explicação fabulosa, parabéns! nos que trabalhamos nessa área de injeção essas explicações são um bau de ouro!
Digno de todo compartilhamento !!!!
Aparecido fico grato pelas dicas, é muito bom você compartilhar conosco o conhecimento. Obrigado.
Parabéns, Aparecido. Fico feliz em receber notificações dos seus vídeos, pois sei da importância dos conteúdos que você seleciona , para nos presentear com mais luz em nossas mentes sedentas. Deus continue te iluminando!
grato pelo reconhecimento.
tô pra ver tanta informação e sapiência uma mente humana
Bom dia professor, muito bom começar o a dia com suas aulas!!!
Tenha um ótimo final de semana.
🙏🙌🏻
🌧bom dia
Bom dia eu tenho um Escort XR3 93 sapão injeção efi na hora que ele aciona a ventoinha ele fica falhando e da uma fumaça depois que ele desliga aí a fumaça para
@@alexcamilo5106 mediu a tensão do módulo quando liga a ventoinha?
@@AparecidoOliveira ainda não como que med
@@alexcamilo5106 com multimetro
Perfeito!!! Simplesmento perfeito!!!!!
Like sempre professor Aparecido!
Aparecido, tudo bem? Então, seria possível adaptar um modulo de ignição desse em um motor carburado. Achei muito interessante, pois ele tem o sensor de detonação.
sim é possível.
Excelente explicação professor!!
Muito bom clara explicação.
Muito obrigao
Muito obrigado
Excelente...
Top dicas !
Que bom que gostou
Ótimo...
Obrigado Aparecido!
de nada
Baita video amigo
El sistema reacciona en una frecuencia determinada o solo cuando el knock detecta señal y justo está coincide con periodo de tiempo de sensado luego del salto de chispa?
Olá Aparecido! aprendo muito com seus vídeos!....me tira uma dúvida! É possível adaptar um sensor map externo no lugar deste sensor interno? ou ligar diretamente no módulo bosch?...se for possível eu faço....obrigado!
sim é possível. O problema é encontra a faixa de trabalho igual ao original, porém não deve ser crítico. Veja um map de 3 pinos com mangueira, mostro um no vídeo de sensor map.
mto massa valeu
Boa noite. Muito bom seu canal!! Dicas que valem ouro, parabéns! Se o caninho de vácuo está desligado o que acontece? Qual seria a função dele conectado a EZK? Obrigado
fazer o avanço de ignição com carga baixa.
Aparecido muito obrigado pelo vídeo. Me tire uma dúvida por favor. O módulo EZK consegue funcionar corretamente nos dias de hoje?considerando que na atualidade a gasolina tem um percentual de álcool? Que não tinha na década de 1990? É possível atualizar essa defasagem eletronicamente, seja com troca de algum CI ou reconfiguração?
Existe uma empresa que faz uma atualização nesse sistema para o funcionamento nos dias atuais
@@thiagomoraes5314 bom dia e obrigado pela resposta. Sabe me dizer que empresa faz esse serviço?
Eles até restauram a central também além do EZK, porém não sei se compensa, hoje em dia temos oportunidades e colocar injeções programáveis e fazer ajustes bem mais finos.
Hola, cual seria el reemplazo del regulador Siemens 30100 de 5 pines? Gracias
lo siento, ni idea. Los numeros son piezas exclusivas de Bosch.
Like merecido
canal top, estou instalando uma LE jetronic que foi do kadett gsi num monza classic ,mas não chega pulso na bobina, oque pode ser?
só com esta frase vc acha que eu sou capaz de saber o que está acontecendo? me desculpe, vc está querendo que eu adivinhe!
Bom dia
🌧bom dia
Sou leigo no assunto e na cidade onde moro, estamos pobres de profissionais com conhecimento nesse sistema... Vendo uns dos seus videos, o meu carro (xr3) pisca quatro vezes ao acelerar um pouco mais forte. Considerando que o sensor de detonação esteja danificado, quais os problemas que pode gerar no veículo?
Aparecido tenho um veículo com o motor ap 1.8 carburado a ,alcool ,uso distribuidor hall com avanço centrífugo e a vácuo, gostaria de lhe perguntar se vale a pena instalar um distribuidor que não tenha nenhum dos dois sistemas de avanço juntamente com o modulo EZK ? Qual seria o ganho em torque e potencia ?ou não haveria nenhum ganho realmente considerável ? Parabéns pelo trabalho realizado.
valer a pena é relativo, o que vc espera que aconteça com a adaptação? Ganho? depende do seu empenho. Na melhor das hipóteses ficará igual, pois se trata de adaptação cujo avanços programados na ezk certamente será diferente do que precisa seu motor, o sensor de detonação será difícil de acertar seu funcionamento e o seu motor não tem a taxa de compressão igual ao sistema original. Pode adaptar mas não será simplesmente montar e sair rodando.
@@AparecidoOliveira obrigado pela resposta, vou manter o sistema atual que hoje segue em perfeito funcionamento.
Bom dia eu tenho um Escort XR3 93 sapão injeção efi na hora que ele aciona a ventoinha ele fica falhando e da uma fumaça depois que ele desliga aí para a fumaça
Boa noite você pode mim ajudar como faser a ligação dos fios do módulo EZK na Central obrigado
o esquema está no blog.
Bom dia amigo , por gentileza gostaria de fazer um curso presencial contigo , como eu consigo seu contato , obrigado
sinto muito, no momento não estou ministrando os cursos.
Professor me tira uma duvida pulso negativo dos bicos injetores do corsa eu consiguo medir com multimetro?
depende do que quer medir e do multimetro que tem.
@@AparecidoOliveira é dos bicos injetores do corsa 1.6 ano 1999 pulso negativo
@@fernandogoncalves8753 vc tem multimetro? ele mede frequência? tempo de injeção?
@@AparecidoOliveira entao aparecido meu multimetro nao mede frequência, mais me ensina como se mede o pulso negativo dos bicos injetores com um multimetro que tem a escala de frequência
O meu kadett gsi , não está mandando sentelha nas velas já troquei bobina e nada o poblema continua . Alguém sabe oque pode estar acontecendo ?
Bom dia mel modulo Ezk esta queimado varistor ou outro nome o modulo numero final 202 tem outro compativo obrigado
a diferença é a eprom, é só usar a dp seu módulo velho.
@@AparecidoOliveira boa tarde voce tem Como Mi mandar nomero dessa peça pra comprar e manda arrumar pra eu nao presizar comprar outro modulo eu ja tenho dois MUITO OBRIGADO
@@AparecidoOliveira bom dia eu comprei outro usado chegol mas um e Tecad e outro Germany com os mesmo numero tem diferençia ea que queimol varitor nao tem Como seber o numero mim ajuda obrigado
Bom dia tenho uma Quantum 92 injeção eletrônica queria saber porque quando ligo o carro a luz da enjeçao ascendente e da umas piscada sem definição
só quando liga a chave? com o motor funcionando fica apagada?
@@AparecidoOliveira não apaga a luz com o carro funcionando da umas piscada sem definição e fica ligada
@@MarceloSilva-un3zc é este tipo de injeção/ignição ou outro modelo?
@@AparecidoOliveira sim este tipo de injeção burra
@@MarceloSilva-un3zc neste sistema, se houver defeito de sensores a lâmpada pisca o tempo todo, ficar acesa dá a entender um possível curto no chicote ou no módulo ezk. Teste o chicote e se possível o módulo.
Como pega esse sinal da inginicao , onda quadradada
no pino 16 da ezk
rbs de campinas?
Não sento se Ba
Boa faz um video sobre ignição tfi tem ate uma gambi que colocam o modulo em distribuidor platinado image.slidesharecdn.com/esquemadeligaodoplatinadotransformadoparacontroleeletrnico-150701182629-lva1-app6892/95/esquema-de-ligao-do-platinado-transformado-para-controle-eletrnico-1-638.jpg?cb=1435777147
hola galera me podias pasar tu num de wsp o correo electronico. saludos desde argentina