Олег, а где же проверка насоса? Это не проверка. Это осмотр. Проверка это когда ты ему приделаешь пластину с выходом на манометр, с трубкой для сброса давления (так как система смазки на моторах совсем не заглушена, а имеет выходные каналы) покрутишь с определённой скоростью, равной холостым оборотам мотора, и масло при этом будет не хотя бы 50°,а как положено - 90°.замер давления будет результатом. А это просто осмотр, не больше
Привет Санька! Понятно что не так проверяют, но и не где нет такой проверки при 90° с пластиной и датчиаом. А вот износ который тут, я у других не видел, и даже при меньшем износе их просто выкидывают. А замарачиваться строить конструкцию с пластиной и мехдатчиком, у меня нет столько зрителей и подписчиков. Как то так!
Я бы если был бы хозяином машины , то поменял бы этот насос на новый . Роторный насос ходит долго , а это шестерёнчитый видно качество не очень . Я не селён в насосах , но если мотор за 200 тыс . перевалил , под замену его и всё. Роторные 500 ходят , но это я про Автоваз. 15ю Лайку! Было интересно Братка!
Привет дружище, хоть увидел что к чему, что внутри, где искать причину поломки, думаю в будущем твои полезные советы помогут людям не понимающим толком в этом, как и я🙂
Привет у меня на рено Логан 1.4 тоже видать насос заклинило завел в минус 15 и масло всё на землю через фильтр выкинуло, (полусинтетику), поменял на синтетику и опять выкинуло , поменял фильтр три раза толку нет, залил горячую синтетику( подогрел) и тогда нормально стало, вчера слил масло и помешал с солярой 50%50 залил и 4 минуты на холостых , слил, поменял фильтр залил синтетику ещё теплую завел вроде норм, но двиг был тёплый, щас утром в -15 пойду попробую завести, но думаю толку не будет, так как соляру которую сливал была чистая
@@АвтоБоРРодач привет седня утром в -13 завел все нормально отошёл, но масло было залито синтетика и остатки соляры думаю грамм 200-300 оставалось в падоне, в общем поработала на холостых полчаса, слил и залил полусинтетику чистую, (синтетики не было под рукой а бегать в магаз устал) ну в общем теперь дам остыть хорошо и пробовать на холодную опять,
Много вас таких тут супер мастеров, только после вот таких ко мне приезжают и приходится переделывать. Тут нет меток и не надо их ставить, всё вставляется спец инструментом. Ты посиди пока не диванчике и у тебя когда нибудь вырастут ручки откуда надо!
Скорее часть масла сбегала через вал привода шестерён поэтому и давление низкое и из за этого износ распредвалов до них еле еле поднималось масло.. наверное пробег двигателя большой.
Привет, Олег. Держи 2й лайк от меня. Смотрю с интересом
Олег, доброй ночи! Насос в умелых руках, все будет работать как часики!👍
Нескучных выходных!
Спасибо большое
Привет Олег, люфт нехилый, лайкосик
Привет из приисподни! Это точно Эд! Ездили походу на подсолнечном масле
👍👍👍ЛАЙК МОЖЕТ КОГДА ТО ПОТАЛО ПОДДЕЛЬНОЕ МАСЛО И ЗАДРАЛО ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ 👍👍👍
Хорошая мастерская, тёплая и уютная!
Девятнадцатый в копилку 👍🏻Доброго времени, Олег. Хоть увидела как выглядит масляный насос. Успехов в делах
ПРИВЕТ.у вас всегда хорошо.ЛАЙК другу.
Привет, Олег! Да не, менять надо👍🤝
Привет дружище, лайкосик
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пока больше вопросов , чем ответов ...
Привет! Это точно, только кто на них ответит, или кто за такой ремонт ответит
Привет бро мастер Олег🤝
Когда же уже увидим запуск этого двигателя 👍
Ну а пока гимор 🤔
Привет братка! Какой там увидим, еще решить не можем что делать, контрактный покупать или ремонтировать.
Интересный обзор!
Привет 👋 Олег. Чёт он вроде не гожий...🧐🤔 Да, надо новый насос ставить! 😃👍
Приветствую дружище, как по мне, так насос под замену. Уж очень большой люфт......но это так, на глаз))
Олег, а где же проверка насоса? Это не проверка. Это осмотр. Проверка это когда ты ему приделаешь пластину с выходом на манометр, с трубкой для сброса давления (так как система смазки на моторах совсем не заглушена, а имеет выходные каналы) покрутишь с определённой скоростью, равной холостым оборотам мотора, и масло при этом будет не хотя бы 50°,а как положено - 90°.замер давления будет результатом. А это просто осмотр, не больше
Привет Санька! Понятно что не так проверяют, но и не где нет такой проверки при 90° с пластиной и датчиаом. А вот износ который тут, я у других не видел, и даже при меньшем износе их просто выкидывают. А замарачиваться строить конструкцию с пластиной и мехдатчиком, у меня нет столько зрителей и подписчиков. Как то так!
Я бы если был бы хозяином машины , то поменял бы этот насос на новый . Роторный насос ходит долго , а это шестерёнчитый видно качество не очень . Я не селён в насосах , но если мотор за 200 тыс . перевалил , под замену его и всё. Роторные 500 ходят , но это я про Автоваз. 15ю Лайку! Было интересно Братка!
Привет Олег 🖐️😉👍, похоже масло ни когда не меняли, раз такой износ насоса.
Подскажите какая Лейба на насосе - чисто рено или какая-то фирма?
Вообще не какой нет
@@АвтоБоРРодач клеймо рено видно 11:25 , а вот может ещё и фирма производитель есть?
@@АндрейСивков-м9ч где то коробка валяется, но на ней вообще нет не чего
@@АндрейСивков-м9ч я не покупал, покупали хозяева авто.
@@АндрейСивков-м9чтак это старый, новый покупали, меняли на новый.
Guten Abend 👍🔔💖 danke für das tolle Video👍🔔wünschen dir eine schöne neue Woche, bleib gesund, see you later. Liebe Grüße Siggi und Marianne 💖🔔
Привет дружище, хоть увидел что к чему, что внутри, где искать причину поломки, думаю в будущем твои полезные советы помогут людям не понимающим толком в этом, как и я🙂
новый насос если заказать - приедет шиберного типа)
Как это все сложно. Лайк от друга. Заходите на чаёк.
Привет у меня на рено Логан 1.4 тоже видать насос заклинило завел в минус 15 и масло всё на землю через фильтр выкинуло, (полусинтетику), поменял на синтетику и опять выкинуло , поменял фильтр три раза толку нет, залил горячую синтетику( подогрел) и тогда нормально стало, вчера слил масло и помешал с солярой 50%50 залил и 4 минуты на холостых , слил, поменял фильтр залил синтетику ещё теплую завел вроде норм, но двиг был тёплый, щас утром в -15 пойду попробую завести, но думаю толку не будет, так как соляру которую сливал была чистая
Привет! У тебя редукционный клапан ,завис, залип. Надо давление померить для начала, вкрутить датчик механический. Ну а дальше наверное разбирать
@@АвтоБоРРодач привет седня утром в -13 завел все нормально отошёл, но масло было залито синтетика и остатки соляры думаю грамм 200-300 оставалось в падоне, в общем поработала на холостых полчаса, слил и залил полусинтетику чистую, (синтетики не было под рукой а бегать в магаз устал) ну в общем теперь дам остыть хорошо и пробовать на холодную опять,
Ещё удивляет что клапан может залипнуть без особых загрязнений , хрен бы с ним если бы масло не давило на ружу, в общем от Рено я не в восторге
@@Виталя-ю5ь ну удачи тебе братка, пусть ездит машинка
Кручу-верчу , просыпаюсь...
колхозник
Это точно
толи говорит, толи сопли жует
Слыш подарок Эндрю, дай как свой номер тел.
@@АвтоБоРРодач а еще что тебе дать?
Чтоб ты мне по телефону сопли жевал?
@@АвтоБоРРодач чтоб ты мне по телефону сопли жевал? напиши себе сценарий как делают нормальные блогеры и не будет таких коментов,
смотреть невозможно.
номер телефона в публичном поле не оставлю,
пиши себе сценарии или хотяб просматривай ролики, смотреть невозможно
Глупый ролик. Шестерню вытащил, метки не поставил, они приработаны, щупами зазоры не померил... 😂
Много вас таких тут супер мастеров, только после вот таких ко мне приезжают и приходится переделывать. Тут нет меток и не надо их ставить, всё вставляется спец инструментом. Ты посиди пока не диванчике и у тебя когда нибудь вырастут ручки откуда надо!
Скорее часть масла сбегала через вал привода шестерён поэтому и давление низкое и из за этого износ распредвалов до них еле еле поднималось масло.. наверное пробег двигателя большой.