볼보의 지능적 사고 예방은 이미 2007년 s80부터. 쭈욱.. 당시에는 충돌경고 및 브레이크 시스템을 자동차 사람까지 가능했고 현재는 동물 오토바이는 물론 여러가지도 가능하고 거기다가 긴급 회피까지 하죠. 아쉬운건 s80에 들어간 알콜가드 시스템이 국내에 인증때문에 못 들어온게 아쉽니다. 현재도 못 들어와 있죠.
사실 정도의 차이긴한데 차선변경시에도 가끔 원 차로로 복귀시켜주는 핸들개입이 종종 있기도 해요. 저 영상에서처럼은 정말 흔치 않은 경우지만 차선 유지나 차선 변경시의 핸들 개입은 볼보 오너분들에겐 은근 경험하게 된다는 분들이 많으시더라구요^^ 무튼 볼보의 안전 성능은 타면 탈수록 믿음이 가는 거 같아요
매뉴얼상 시티세이프티 기능 중 "충돌회피" 기능이 있는데 회피를 위한 조향과 제동이 함께 되는 것으로 명시되어 있어요^^ 미리 보신 볼보측 영상에도 그리 되어 있구요. 아마 전방 추돌 방지를 위해서는 자동제동만으로도 충분했을텐데 후방 차량이 근접해있다보니 후방 추돌 예방을 위해 회피를 해준게 아닐까 생각됩니다 :)
E클래스 페이스리프트 이전 모델에도... Evasive Steering Assist .. 라고 즉... 회피조향어시스트가 있는데 매뉴얼상 벤츠는 아마 운전자의 회피하려 꺽는 인풋이 없으면 차가 먼저 판단해서 회피하지는 않는데 볼보는 매뉴얼을 봐도 차가먼저 꺾어준다는건지 벤츠처럼 운전자의 미세한 회피기동의 행위가 들어아야 작동한다는건지 명확하게 니와있지 않네요 ㅡㅜㅜ... 궁금하네요
제 경험상으로는 볼보의 경우 운전자 개입이 없어도 차가 먼저 움직이는 것으로 보여요. 다만 이 경우 운전자가 개입하여 조작을 하면 운전자 조작을 우선하여 작동하는 것 같습니다. 예를 들어 차선 변경 시 후방에서 급가속하여 들어오는 차가 있어 충돌이 예상될 때 제 차를 원래 차선으로 복귀시키는 경우에도 운전자가 판단하여 충분히 차선 변경이 가능하다고 생각될 때는 운전자 개입에 의해 그대로 차선변경도 가능하더라구요^^
영상 초반부 볼보측 영상부분을 참고하시면 차량 전방위로 센서가 있는 걸 확인하실 수 있으실거예요. 안전하게 회피 기동을 할 수 있을 경우에만 충돌회피를 하고 만약 공간이 없다면 제동보조로서 역할을 다할 것 같습니다^^ 물론 이런 안전 사양보다 운전자의 안전 운전 방어운전 자세가 먼저이구요 :)
말씀처럼 몇 년 전 테스트 결과는 조금 실망스런 부분이 없지 않지만 그간 많은 운전자분들의 실제 주행에서 나타내주는 볼보의 안전 성능은 아쉬움이 남는 점수 그 이상의 성능을 가졌다는 것을 여실히 보여주고 있다고 생각합니다. 다른 건 몰라도 안전이라면 믿고 탈 수 있는 볼보라 생각합니다 :)
제가 급제동을 하긴했는데 조향까지는 기억이 정확히 나지 않습니다. 워낙 급정거 상황이었다보니...(영상에서보다 실 주행하면 더 급박한 상황이라는거 아시죠^^) 분명한건 경보음이 울리며 다만 볼보의 충돌회피기능이 함께 작동하며 보조 주행으로 따라와주어 회피 후 차량 정방향 복귀까지 무리없이 잘 이어진거 같아요. :)
댓글 감사합니다! 동급 차량이라면 아마 비슷한 안전 사양은 다 갖추고 있을 듯 합니다. 참고로 볼보 는 안전 중심 철학이 반영되어 그런지 안전 관련 기능은 차등을 두지않고 모든 차량에 동일하게 적용되어 있답니다. 하지만 어떤 차를 타는 것보다도 더 중요한 것은 운전자의 안전 운전 태도가 먼저라는 생각이 드네요. :)
우와
동대구 나들목 저기 진짜 위험한 갈림길목입니다.. 안전운전하세요
반응능력 대박... 12월 10일에 S90T8 출고 앞두고 있습니다. 어서 나오면 좋겠어요. 기대되네요ㅎㅎㅎ
출고예정일을 받으셨군요!ㅎㅎ저도 그때가 제일 설레고 또 설레었던 것 같습니다! 좋은 차로 출고 받으시길 바랍니다. 축하드려요👍🏻
크..야구 어디 팬이신가요~ 저도 볼보 시승하다 세이프티 겪고 볼보로 마음 굳게 다졌습니다!!
지역따라서 삼성팬입니다 ㅎㅎ
안전으로 믿고타는 볼보로 오심을 환영합니다!^^
이거 경험해본 사람은 볼보에 대한 믿음이
점점 좋아질겁니다.
원래 저도 볼보에 관심은 없었지만
볼보 딜러생활을 1년여간 해본 결과
이제 볼보도 안전은 물론 상품성도 많이 좋아져서 만족도가 상당히 높은 차량이라 판단되실 겁니다.
공감합니다^^ 타면 탈수록 안전에서도 차량 성능에서도 만족하며 타오고 있네요 :)
저도 경험했죠^^ 역시 볼보입니다.
한 번 경험한 사람은 볼보의 안전성에 믿음이 생길겁니다 :) 같은 볼보 오너로 반갑습니다^^
저는 s90오너인데 후진하다가 경고음과 함께 차가 급정거하길래 처음에는 제가 뒤쪽의 물체를 충격한 줄 알았습니다. 하차해서 뒤를 보니 이상없었고 충돌 회피기능이 작동한 것 같더군요
운전자가 놓칠 수 있는 측후방에서의 사람 또는
자전거 등의 접근도 감지하여 제동하는 경우가 종종 있더라구요.^^
이거 너무 급박하게 멈춰서 사고인가 싶을 때가 한두번이 아닙니다 ㅋㅋ
워~~~ 볼보로 가야긋다~~
볼보라이프! 안전하고 믿음직스런 볼보로 오세요^^
댓글들 보니 정말인거 같네요
역시 볼보! 전 내년3-4월에나 인도받을듯 합니다. 안운하세요
좋은 차량으로 출고 잘 받으시길 바랍니다^^ 즐거운 볼라 생활이 빨리 시작되기길! ㅎㅎ
볼보의 지능적 사고 예방은 이미 2007년 s80부터. 쭈욱.. 당시에는 충돌경고 및 브레이크 시스템을 자동차 사람까지 가능했고 현재는 동물 오토바이는 물론 여러가지도 가능하고 거기다가 긴급 회피까지 하죠. 아쉬운건 s80에 들어간 알콜가드 시스템이 국내에 인증때문에 못 들어온게 아쉽니다. 현재도 못 들어와 있죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ sm5는 그와중애도 끼어드네
맞아요..상습 정체 구간일수록 매너가 필요함에도 얌체 운전자들은 어디에나 꼭 있죠 ㅠㅠ
역시 조선의 드라이버
웃겨ㅎㅎ
점선때는 상관없지 않나요.??? 아닌가요..
@@llllllll1220 정체시에 끼어드는건 노매너입니다
핸들개입 경험은해본적없는데 신기하네요
급정거시 브레이크밟기 0.5초전쯤 브레이크먼저 개입한건 두번정도있는데 핸들개입은 말로만들었던거라
사실 정도의 차이긴한데 차선변경시에도 가끔 원 차로로 복귀시켜주는 핸들개입이 종종 있기도 해요. 저 영상에서처럼은 정말 흔치 않은 경우지만 차선 유지나 차선 변경시의 핸들 개입은 볼보 오너분들에겐 은근 경험하게 된다는 분들이 많으시더라구요^^ 무튼 볼보의 안전 성능은 타면 탈수록 믿음이 가는 거 같아요
This is LEGEND
진짜 갓볼보~~차는머니머니해도 볼보가 저는 맘에드네요 ㅎㅎ
공감합니다 ㅎㅎ 타면 탈수록 만족하는 볼보입니다 :)
@@VOLVOLIFE 요즘볼보 디자인도 너무좋고 거기다가 안정성 까지 조아지니 볼보 너무 좋네요 차값이 진짜 아깝지가 않아요 ㅎㅎ
@@월커 솔직히 인정합니다. 저도 이전 볼보 디자인은 너무 투박해서 눈길조차 가지 않았는데.. 너무나도 세련된 디자인에다 실속있는 차량 성능에다 안정성까지. 여러모로 장점이 많은 것 같아요^^
옆으로 빠진 이유는 그냥 긴급제동만 했다면 아마도 뒷차가 와서 박을수도 있기 때문이랄까. 뒷차 없었으면 굳이 옆으로 안빠졌을거같네요. 역시 대단해 볼보
말씀처럼 안전은 정말 볼보 최고 입니다^^
어찌 차를 감동적으로 만들수있지...?
볼보 안전장치 넘 좋죠 :) 저는 가끔 제가 느끼기에 좀 심하게(?) 충돌회피기능 발휘하는거같아서 ㅋㅋ 예상하지못하다가 깜짝깜짝 놀랄때가 많아요.. ㅋㅋ 그래도 언제 정말 위험한 순간이 있을지 모르니 참 좋다고 생각한답니다.
맞는 말씀이세요^^ 조금 예민하게 느껴질 때도 있지만 분명 꼭 필요한 순간에 빛을 내는 순간이 있을거예요 ㅎㅎ 그런 상황이 없는게 젤 좋겠지만요 :)
저도 경험했어요 너무피곤해 졸면서 우회전하는데 미처 핸들을 다 꺽지 못해서 중앙선넘어 차를 박을뻔 했는데 차 스스로 핸들을 우측으로 돌려서 지나간 적 있어요 대박이었습니다
말씀만 들어도 아찔한 상황이네요! 볼보의 안전 사양은 인정해줄만 한 것 같아요^^
졸음운전한게 자랑이냐
다른 차였으면 이미 저세상
천만 다행이셨네요~이래서 볼보 볼보 안전 말이 나오는 이유가 있네요~저기능이 알아서 핸들을 꺾어서 갓길로 조절 해주는 건가요?운전자가 핸들을 꺾어 주면서 차가 감지하고 더 꺾어 주는 건가요?
매뉴얼상 시티세이프티 기능 중 "충돌회피" 기능이 있는데 회피를 위한 조향과 제동이 함께 되는 것으로 명시되어 있어요^^ 미리 보신 볼보측 영상에도 그리 되어 있구요. 아마 전방 추돌 방지를 위해서는 자동제동만으로도 충분했을텐데 후방 차량이 근접해있다보니 후방 추돌 예방을 위해 회피를 해준게 아닐까 생각됩니다 :)
@@VOLVOLIFE AI운전인 듯!
와 큰 사고 없어서 정말 다행이네요. 제 가슴이 다 철렁.. 근데 전 s60 타고 있는데요, 시티세이프티가 이런 기능인 줄 몰랐어욬ㅋㅋㅋㅋ 시티세이프티는 주행 중에 앞 장애물이 튀어나오면 그냥 브레이크 잡아주는 걸로 알고 있었어욬ㅋㅋㅋㅋ 오늘 중요한 정보 알고 갑니다!
감사합니다^^ 당시 충돌회피기능을 경험하고 집에 도착할때까지 와이프랑 역시 볼보 최고라는 이야기를 얼마나 하며 왔는지 모르겠어요 ㅎㅎ 같은 볼보 오너로서 더 반갑네요 :)
어제 S80 샀는데 그 기능이 있더라구요.
좋은거구나~~
저도 xc40타고다니는데요
IC부근에서 칼치기 차주분이 갑자기 들어오는데 요기능 덕분에 큰사고 피했구요
주차시에 뒤에 자전거 갑자기 나올때도
한번 사고 막아 줬네요
두달동안 두번이나 도움 받았네요 ^^
타면 탈수록 믿음이가는 볼보입니다^^
반가워요 :)
소름이네요!
xc90t8 인디오더 넣고 출고기다리는 중인데
어서빨리 받아오고싶네요ㅋㅋ
볼보 라이프! 환영합니다^^
타면 탈수록 믿음직하고 만족도가 상승하는 좋은 차예요 ㅎㅎ 우리 차에 대한 영상 제작 중이니 이전 영상 그리고 앞으로 올려드릴 영상도 관심 부탁드려요 ㅎㅎ
와 ㅋㅋㅋ 바로 피하네요
저도 처음엔 놀라서 자료를 찾아보니 충돌회피기능이더라구요 ^^
네비에서 사고회피구간이라고 나오는 곳은 확실히 주의가 필요할 것 같아요. 그나저나 볼보의 자동회피 능력은 대단한 것 같습니다..
맞습니다 ^^ 마이노마이노 님 말씀처럼 회피 기능이 뛰어난 볼보지만 무엇보다 중요한건 운전자의 방어 및 안전 운전 자세겠지요? :)
E클래스 페이스리프트 이전 모델에도... Evasive Steering Assist .. 라고 즉... 회피조향어시스트가 있는데 매뉴얼상 벤츠는 아마 운전자의 회피하려 꺽는 인풋이 없으면 차가 먼저 판단해서 회피하지는 않는데 볼보는 매뉴얼을 봐도 차가먼저 꺾어준다는건지 벤츠처럼 운전자의 미세한 회피기동의 행위가 들어아야 작동한다는건지 명확하게 니와있지 않네요 ㅡㅜㅜ... 궁금하네요
제 경험상으로는 볼보의 경우 운전자 개입이 없어도 차가 먼저 움직이는 것으로 보여요. 다만 이 경우 운전자가 개입하여 조작을 하면 운전자 조작을 우선하여 작동하는 것 같습니다. 예를 들어 차선 변경 시 후방에서 급가속하여 들어오는 차가 있어 충돌이 예상될 때 제 차를 원래 차선으로 복귀시키는 경우에도 운전자가 판단하여 충분히 차선 변경이 가능하다고 생각될 때는 운전자 개입에 의해 그대로 차선변경도 가능하더라구요^^
볼보 또 떡상하겠네요
차 혼자서 조향을 해서 차선을 벗어난건가요? 대박이네요...!
넵^^ 볼보 시티세이프티 기능 중에서 충돌회피 기능이 작동된거예요. 아마 후방 추돌을 예상해서 회피한 거 같아요 :)
다 좋은데 수리비하고 승차감때문에 구매고민되네요
수리비는 어떤 말씀이신지 공감이 되네요.
근데 승차감은 에어서스펜션이 적용되었기에 전혀 부족한 부분이 없어요. 왠만한 고급 세단 이상입니다^^
승차감은 시트도 독3보다 편하면편하지 뒤지진않을텐데요
@@이승환-r1u 공감합니다! 시트 자체도 아주 안락하고 편안합니다. 여러모로 비교하면 비교할수록 장점이 많아요^^
시트 승차감은 죽이는데요... 수리도 옛날이야기이지요...ㅋ
@@deflepsteve 공감합니다!ㅎㅎ 앉아본 사람은 다 알지요 ㅎㅎ
볼보 안전제동기능이 불편한 경우,,, 지하주차장에서 나올 때, 앞에 차단기가 빠르게 반응하지 않으면 급제동함... 아침에 멍할 때,,, 진짜 잠을 확깨게 해줌..ㅋ
예민한만큼 안전하기도 하고 다소 불편할 수도 있네요 ^^ 근데 차단기에도 제동을 하는군요! 사고 예방에 확실한 효과는 있는걸로..ㅎㅎ
@@VOLVOLIFE 속된 말로 멍때릴 때, 꼭 그럽니다. 학교 선생님이 정신차리라고 머리 한 대 치는 느낌???ㅋ 볼보 차량만 2대째라서 그러려니 합니다. S80 T6 4WD-> S90 T5 INS
@@deflepsteve두대째 볼보를 타고 계시군요^^ 볼보 처음 선택하였는데 저도 다음 차량 볼보로 한 번더 갈 것 같습니다!
후방차량까지 인지하나요?
네 당연히 후방 차량 인지합니다^^
차선 변경 시에 후방에서 과속으로 달려오는 차가 있어 충돌 위험이 감지되도 원차선으로 복귀하도록 보조 해주기도 해요 ㅎㅎ
만약에 양쪽에 모두 차량이 있을경우엔 어떻게 조치할까요? 옆차량을 인식해서 급정거만 하게되려나요?
네 양쪽으로 회피 가능 공간이 없다면 제동 보조만 작동될 것같아요 ^^ 주행 중 항상 센서가 주변 차량 감지하므로 상황에 맞게 충분히 작동할겁니다 :)
벤츠타다 볼보 계약 했어요
문짝 두께가 엄청 나더라구요
기본골격이 아주 탄탄하죠 ^^ 반갑고 환영합니다 :)
옆차선에서 차가 오고있으면 제동만하나요?
회피 기능은 좌우측 차선까지 감지하여 작동하기에 차선 변경이 어려울 때는 긴급제동만 작동하는 걸로 알고 있습니다.
@@VOLVOLIFE 와 대박이네요
저도 볼보 사고싶은데 궁금한게
저런경우 반대쪽 역주행차선으로 꺾이거나 그러면 더 큰 사고가 날거같은데 차가 반대쪽 차선까진 인식못할거같은데 그런경우는 없나요??
아니면 막 옆에가 차가없는데 낭떠러지라던가;;;; 그런 계곡같은곳 가는길은 옆에 낭떠러지잖아요
영상 초반부 볼보측 영상부분을 참고하시면 차량 전방위로 센서가 있는 걸 확인하실 수 있으실거예요. 안전하게 회피 기동을 할 수 있을 경우에만 충돌회피를 하고 만약 공간이 없다면 제동보조로서 역할을 다할 것 같습니다^^ 물론 이런 안전 사양보다 운전자의 안전 운전 방어운전 자세가 먼저이구요 :)
저 몰라서 여쭤봐요. 옆차로에 차가 오고있다면 충돌할수있지않나요? 지금은 다행히 갓길이였지만.. 그럴땐 그냥 멈춰주기만 하나요?
네^^ 차량 센서로 후방과 측후방을 모두 고려하여 대피 가능한 곳으로 회피기동을 합니다. 말씀처럼 공간이 없다면 자동제동만 해주는거구요 ㅎㅎ
@@VOLVOLIFE 와~~ 신세계네요~
충돌회피기능은 어떤버튼을 눌러야 실행되는건가요?
비상시에 어떤 버튼을 눌러줘야하는건 아니구요.^^
센서스 화면에서 충돌회피 기능을 On 해두시면 차량이 알아서 작동시켜준답니다 :)
@@VOLVOLIFE 아! 자세한 설명 감사드립니다^^
궁금한거 있습니다~ 혹시 충돌회피하려고 차선을 알아서 변경했는데 옆 차선에서 차가 달려오고 그러면 어떻게되요? ㅠㅠ; 그게 더 위험할 것 같은데;; 아무때나 알아서 차선을 틀어버리는건 아니겠죠?;;
어떤 부분이 우려되시는지 충분히 이해합니다^^ 차량 전측후방에 걸쳐 센서가 있어 주변 차량 및 장애물을 감지하고 있기에 빈공간이 층분히 확보된 곳으로만 회피를 합니다. 만약 좌우가 모두 차량이 많다면 자동제동만 작동할것으로 보입니다. :)
긴급제동 능력이 사람보다 뛰어 납니다
반대로 틀어지지는 않나요??차량이 없는쪽으로만 피하는건가요??
반대로라면 영상에서 갓길이 아닌 왼쪽 차선 말씀이시지요? 양쪽 차선을 다 살펴보고 차량이 없는 안전한 쪽으로 회피합니다^^ 왼쪽은 차량이 있지만 오른쪽이 갓길이다 보니 오른쪽 갓길을 선택하여 회피한 듯 합니다:)
뭐지 갓길로 인식하고 오른쪽으로 간건가 아님 우연히 좌측이 아니라 우측으로 간건가 디기 똑똑하네
좌측 차로에 교통량이 많은 것으로 판단하여 우측으로 회피기능이 작동한 것으로 보입니다^^ 보다 안전한 곳으로 말이지요 :)
오른쪽 뒤에 차가 없어서
클리앙 굴러간당 게시판에서 볼보는 안전마케팅팔이나 하는 브랜드라고 폄하하던데...ㅋㅋㅋㅋ
현기제네가 훨씬 더 안전하다고 막 그러던..ㅋ
와씨 옵션값 뽑았네ㅋㅋㅋㅋ
기본 옵션입니다
저도 볼라 예정입니다. 올라온 다른 XC90 영상보니까 단점으로 각종 센서가 민감해서 자주 센서에서 경보가 뜬다고 하는데요... 실제 어떤가요?
우선 환영합니다^^ 저같은 경우는 크게 센서에서 오류 생긴 적 거의 없고 그래서인지 센서 문제로 불편한 점은 없었어요.
v60차주입니다 후진할때 좀민감해요 멀리서오는사람도 위험하다 인식해서 멈추는경우도...많아서..
테슬라도 충돌 회피가가능하죠
요즘 차량 안전 사양에 포함되어 있는 차량이 많이 있습니다^^
근데 왜 AEB 긴급제동 성능은
볼보가 낮은 점수를 받은거죠 ??
80km 속도에서 차량 인식도 못하고
그냥 때려 박던데 ..
말씀처럼 몇 년 전 테스트 결과는 조금 실망스런 부분이 없지 않지만 그간 많은 운전자분들의 실제 주행에서 나타내주는 볼보의 안전 성능은 아쉬움이 남는 점수 그 이상의 성능을 가졌다는 것을 여실히 보여주고 있다고 생각합니다. 다른 건 몰라도 안전이라면 믿고 탈 수 있는 볼보라 생각합니다 :)
최근에는 딱히 낮은 점수를 받은 적은 없는데요..인텔리세이프 자체가 2015년에 나온 시스템이고 2020년에도 준수한 성능을 보여줘서 대부분 긍정적인 반응입니다. 그 이전에는 거의 독보적이었지만 최근에는 비슷해지긴 했더라고요.
그와중에 끼어드는 sm5 극혐이네ㅡㅡ
맞아요! 분기점 다와서 끼어드는 얌체족들은 어디에나 있죠 ㅠㅠ 매너 운전자가 많아지길 바라봅니다^^
이게 혹시 왕복 2차로에서 회피를 중앙선 넘어로 하는거 같은데 혹시 반대편 차가 오면 급제동만 하나요? 궁금하네요
제 블박영상에서는 고속도로 상에서 제일 바깥쪽 차선에서 차가 없는 갓길로 회피를 한 것 입니다^^ 그리고 회피할 공간이 없으면 불가피하게 제동만 잡아주는 걸로 알고 있어요 :)
안전기능 센서중 제일 잘되있음
공감합니다^^ 👍🏻
핸들을 조금이나마 조작도 안했는데 갓길차선으로 회피했다는건가요??
제가 급제동을 하긴했는데 조향까지는 기억이 정확히 나지 않습니다. 워낙 급정거 상황이었다보니...(영상에서보다 실 주행하면 더 급박한 상황이라는거 아시죠^^) 분명한건 경보음이 울리며 다만 볼보의 충돌회피기능이 함께 작동하며 보조 주행으로 따라와주어 회피 후 차량 정방향 복귀까지 무리없이 잘 이어진거 같아요. :)
만약에 옆이 낭떠러지라면??
센서를 통해 통행이 가능한 도로가 있는지 , 장애물이 있는지 등은 감지가 된답니다 ^^;;
저도 이거 몇번 경험했어요,,, 몇번이나 사고를 면했어요
다행입니다!! 어떤 차량이든 안전 사양은 적절하게만 사용된다면 아주 효과가 큰 것 같아요^^
와 ㅅㅂ이와중에도 끼어드는거 보소 최악이네 진짜 ㄷㄷ
순서대로 빠지는게 아니라 분기점 다와서 얌체처럼 끼어디는 운전자가 많죠 ㅠ안타까운 현실입니다
겁나 끼어드네요 무식하게 게다가 바짝 붙어서 급정거
초행길이라 상습정체구간임을 모르는 운전자도 있어서 그렇겠지만.. 상습정체구간 임을 알고 기다리기 싫은 맘에 얌체처럼 운전자 하는 얄미운 운전자가 많이 있는게 사실이죠 ㅠㅠ
이 상황을 sm5 운전자가 어케 알것이며 점선인데 들어올 수도 있지... 너무 뭐라할 필욘 없는건데
네 맞는 말씀이긴 합니다. ^^;;다만 이 구간이 상습 정체 구간이라 대부분의 운전자들은 미리부터 바깥차선으로 빠져서 순서대로 분기점을 빠지는데 일부 차량들이 분기점 다와서 끼어들다시피 들어오는 경우가 많답니다ㅠ 아마 그런 점들을 댓글로 지적해주신거 같아요 ^^
독 3사도 다됨. E세그먼트 이상
댓글 감사합니다! 동급 차량이라면 아마 비슷한 안전 사양은 다 갖추고 있을 듯 합니다. 참고로 볼보 는 안전 중심 철학이 반영되어 그런지 안전 관련 기능은 차등을 두지않고 모든 차량에 동일하게 적용되어 있답니다. 하지만 어떤 차를 타는 것보다도 더 중요한 것은 운전자의 안전 운전 태도가 먼저라는 생각이 드네요. :)
20년식 e250에는 없었던거 같은데 21년식은 생겼나..