Cekis dusuklugu patlama var egsoz yarildi buji buji kablosu degisti. Yine ayni avans ve sente den supeleniyorum dogru mu acaba 120 gecmiyor arac. 93 balon kasa 2.0 hp kasa
Motor, pistonların benzin ve hava karışımını sıkıştırmayı gerçekleştirdiği tam bu anda bujinin kıvılcım gondererek hava(oksijen) ile sıkıştırılan benzinin motor silindirinde patlaması ile çalışır. Buna göre araçta üç hatadan biri veya birkaçı vardır. 1- motora doğru hava miktarı gitmiyor. Bunun sebebi akişmetrenin bozuk olması veya aracın emme manifoldundan, hava hortumlarinda yırtık ve çatlak olması(çatlak durumunda egsoz patlaması olacağını pek düşünmüyorum) 2- yeterli yakıtın gelmemesi. Bu da benzin pompasının enjektörlerin bozuk olma ihtimalini düşündürür. 3- ateşleme sistemi. Ateşleme sisteminde buji-buji kabloları- distribütör- distribütör avans ayarı ve sente bozukluğudur. Sente bozuksa valfler doğru zamanda açılıp kapanmaz, sildir içine doğru zamanda benzin gitmez ve patlayan benzin-hava karışımı doğru zamanda motordan atılmaz. Yine buji ateşleme sırası bozulur. Siz doğrusunu yapıp buji ve buji kablolarını değiştirmekle işe başlamışsiniz. Aslında bütün bunların bir kontrol şekli ve değeri var. Size tavsiyem motor kompresyonunu ölçtürün. Allah'a emanet olun
@@999acan motor geçen yil sıfır yapıldı Antep'te tarık usta tarafından. Buji ngk buji kablosu ngk ile değiştik bujiler kapkara çıktı ama sorun düzelmedi müsait olunca kulburator kapağını sokup senteyi kontrol edeceğim bende 91 626 var sente olsun sibap ayarı vs olsun kendim yaparım bunu da abime aldık 93 626 şimdiye kadar sorun yoktu son 3 haftadır böyle aracı bana yeni getirip bıraktı benim aracı ona verdim şimdi sıra sıra tek tek bakacağım akış metre ölçümü TPS kontrolu sente distrubutor ayarı avasn ayarı vs tek tek kontrol edeceğim artık nerden cikarsa Urfa da tamirci yok maalesef
Hangi usta yaptı usta diyorum ama uzak dur kaç ondan
Üsten çevirebilirsin Altan ugraşma
Cekis dusuklugu patlama var egsoz yarildi buji buji kablosu degisti. Yine ayni avans ve sente den supeleniyorum dogru mu acaba 120 gecmiyor arac. 93 balon kasa 2.0 hp kasa
Motor, pistonların benzin ve hava karışımını sıkıştırmayı gerçekleştirdiği tam bu anda bujinin kıvılcım gondererek hava(oksijen) ile sıkıştırılan benzinin motor silindirinde patlaması ile çalışır. Buna göre araçta üç hatadan biri veya birkaçı vardır. 1- motora doğru hava miktarı gitmiyor. Bunun sebebi akişmetrenin bozuk olması veya aracın emme manifoldundan, hava hortumlarinda yırtık ve çatlak olması(çatlak durumunda egsoz patlaması olacağını pek düşünmüyorum) 2- yeterli yakıtın gelmemesi. Bu da benzin pompasının enjektörlerin bozuk olma ihtimalini düşündürür. 3- ateşleme sistemi. Ateşleme sisteminde buji-buji kabloları- distribütör- distribütör avans ayarı ve sente bozukluğudur. Sente bozuksa valfler doğru zamanda açılıp kapanmaz, sildir içine doğru zamanda benzin gitmez ve patlayan benzin-hava karışımı doğru zamanda motordan atılmaz. Yine buji ateşleme sırası bozulur. Siz doğrusunu yapıp buji ve buji kablolarını değiştirmekle işe başlamışsiniz. Aslında bütün bunların bir kontrol şekli ve değeri var. Size tavsiyem motor kompresyonunu ölçtürün. Allah'a emanet olun
@@999acan motor geçen yil sıfır yapıldı Antep'te tarık usta tarafından. Buji ngk buji kablosu ngk ile değiştik bujiler kapkara çıktı ama sorun düzelmedi müsait olunca kulburator kapağını sokup senteyi kontrol edeceğim bende 91 626 var sente olsun sibap ayarı vs olsun kendim yaparım bunu da abime aldık 93 626 şimdiye kadar sorun yoktu son 3 haftadır böyle aracı bana yeni getirip bıraktı benim aracı ona verdim şimdi sıra sıra tek tek bakacağım akış metre ölçümü TPS kontrolu sente distrubutor ayarı avasn ayarı vs tek tek kontrol edeceğim artık nerden cikarsa Urfa da tamirci yok maalesef
@osmangunes1448 Allah yardımcın olsun. Her yerde öyle