já ho koupil a jsem nadšený.....přesně k tomu slouží....nadchnout nováčka.Z nuly na nesmysl za 3 vteřiny,ovladatelnost jak prodloužená ruka,nový rekord 64km za odpoledne a je mi jasně,že jiný typ než gravel už nechci❤
Nie je mi celkom jasné, že presne za čo je cena 800 eur. Keď zoberiem MTB za 800e, tak tam je odpružená vidlica, pri niektorých interne vedené káble, shimano hydraulické brzdy, prehadzovač, prešmykač shimano/sram, väčšia kazeta. Mne sa zdá, že za veľa peňazí človek dostane absolútny základ...
Ked si pozries bazar, kludne aj na mtbikeri, tak niektore tie biky maju neskutocne palky. A to su uz ojetiny. Kym su ludia ochotni za to platit tak je cena stale ocividne dobra.
Za mě skvělá volba kvalitního rámu s levnější výbavou pro začátek a omezený rozpočet. Až se časem začnou komponenty ( brzdy, kazeta, řetěz, přehazovačka) opotřebovávat, dává smysl na tomhle kvalitním základu pomýšlet podle libosti na postupný upgrade, přikupovat kvalitu a ve více zvlněným terénu to nejpíš budou brzdy + adaptéry na 180 kotouče, někde kolem Dunaje si vystačí se základní výbavou, jak je. Zároveň bych se současně při nákupu zajímal o tuhost výpletu a případný dotažení podle hmotnosti uživatele a měřit určitě pod zatížením jezdce. Výplet z výroby, kde levné sady vyplétá automat, nemusí být dostatečně tuhý, pod zatížením může být gumový a dokáže ukrást dost wattů šlapacího úsilí. Kvalitní obutí, který se taky výrazně podílí na přenosu výkonu, už tam je.
No, nevím.. na gravel bych minimálně šel do carbon vidlice a komponenty trochu lepší, abych měnil občas jen něco málo a za stejné.. tady na tom bys časem vyměnil vše kromě rámu a ve výsledku budeš na ceně jak za kvalitnější bike. Podle mě ty slušné gravely začínají okolo 40000kč, ale jen můj názor.
@@SedllYs Podla toho, co pises, uz mas nieco odjazdene, takze by sa ti hodilo nieco lepsie vybavene. Tento gravel moze byt paradna vsupenka do cyklistiky, ty si asi uz dalej...
+ za zvazry, konecne to nevyzera ako na kope inych modelov - kto da za toho 800e? 500 by bolo akceptovatelne. Neni tam ziadny drahy komponent, brzdy manualne len, jednopila vpredu, cize vsetko low cost riesenia
@@MTBIKERSK berte to ako namet na video - preco su gravel bicykle take predrazene (hlavne v porovnani s MTB). RM nie je svetova znacka. Jedine cim mozu zaujat je pomer cena/vykon. V poslednej dobe im to vo vasich videach nejde.
@@potkanm znacka pyta tolko, kolko si mysli, ze zakaznik zaplati. Ak sa myli, musi zlacniet alebo skonci. Gravel sa neda porovnavat s MTB, velky vplyv na naklady ma pocet vyrobenych kusov, tam sa gravel nechyta...
@@MTBIKERSK porovnavat sa to da.Gravel je cestak zo sirsimi plastami, alebo trekking s baranmi. Su tam bezne komponenty z cestakov aj MTB. Jedine pri rame sa da diskutovat o tom ci je to bezne. Formy ale cinan ma na sirsie plaste pri tejto geometrii kedze sa stale vyrabaju ramy 20-30 rokov stare. Tym ze je pomer cena/vykon katastrofalna (aj pri Blizzard XCM 70-29) tak sa ich nikdy vela nepreda ;-)
Podla RM vyska jazdca na ich velk. 58 konci pri 200cm. Urcite bude dolezita aj dlzka noh. Kto potrebuje poradit s vyberom velkosti, tak idealne je Staticke meranie pred kupou www.mtbiker.sk/shop/informacie/bikefitting.html
Uz ti pekne odpisali ostatni, dobre plaste a spravny tlak a gravel moze byt pohodlnejsi ako lacna pruzinova vidlica na trek alebo cross bicykli. A navyse ta hmotnost navyse. Kto vyzaduje max. komfort aj na polnackach, to uz radsej MTB so vzduchovym pruzenim.
WTB Riddler je možná značkový plášť, ale jeho výdrž je tragická. Měl jsem ho na novém gravelu a vydržel mi 800 km, než se z něj stal skoro slick. A co jsem četl, nejsem výjimka.
To je extremne malo, nemam s WTB skusenosti, ale taka mala vydrz, to si musel robit ciaru po ceste, ako sa minal ten plast. Napis viacej o okolnostiach, sa mi to nejako nezda. /cepo
@@MTBIKERSK Asi to bude podobne, ako pri niektroych pneu na novych autach - jednoducho plaste osadene od vyroby nie su totozne s aftermarket plastami. A ako som pocul, WTB aj Schwalbe ide na to podobne. Napr. Luke z Trace Velo kanalu sa trapil s OEM Schwalbe G-One Allround plastami, ktorym presakovala bocnica. Ja som s tym istym modelom v zivote problem nemal. ruclips.net/video/XsooO9cASnE/видео.html
@@MTBIKERSK Musím se trochu opravit, nebylo to 800 km, ale 1300 km, každopádně i tak to není žádná sláva. Nejezdil jsem nic zvláštního. Běžný provoz po pražských cyklostezkách a silnicích, výjimečně polní cesta. Je to můj první gravel, takže jsem se s ním spíš seznamoval, navíc nejsem závodník, běžný hobby jezdec. Vážím 80 kg. Už předtím jsem o výdrži těchle plášťů četl, sám bych si je nekoupil, ale protože byly na kole při koupi, řekl jsem si, že zkusím, co je na tom pravdy. Bohužel se to potvrdilo.
Ja som kupoval svoj nový druhý gravel pred 2 mesiacmi a tiež som si dal limit 2000 Eur. V tejto cenovej kategórii samozrejme už výbavu neriešiš, ale na celokarbón zabudni. Stále je tu hliník kostra + vidlica karbón. Pôvodne som si chcel kúpiť Lapierre Crosshill 5.0, ale nakoniec som si doprial Cannondale Topstone 0.
@@pouzivatellinuxu9262 no, canyon má okolo 52-60tisíc kč karbon se slušnou výbavou, aspoň v porovnání třeba s cannondalem, ty jsou cenově tak o 20 tisíc výš.
@@SedllYs Zabudol som doplniť, že v mojom prípade som hľadal konfiguráciu 2x11. Pôvodne som chcel Cube Nuroad Race Grey'n'Black, lenže podľa všetkých indícií, v obchode, kde som si ho objednal, ho neseriózne predali "svojmu človeku" a ja som ostal bez svojho objednaného bicykla. Jednoprevodník som našiel aj ja komplet karbon mierne nad 2000 Eur - Cube Nuroad C:62 Pro Carbon'n'Red. Takže limit do 2000 Eur full karbon gravel asi ťažko.
Ty microshift páky jsem si zkoušel na jiném kole. Pocit z nich mám velmi špatný, jejich chod mi přijde jako čínská hračka pro děti. A to srovnávám s APEX 1 což vůbec není žádná TOP sada. Srovnání s MTB s Deore které může být jen o málo dražší a má služnou olejovou vidlici vychází taky nic moc.
já ho koupil a jsem nadšený.....přesně k tomu slouží....nadchnout nováčka.Z nuly na nesmysl za 3 vteřiny,ovladatelnost jak prodloužená ruka,nový rekord 64km za odpoledne a je mi jasně,že jiný typ než gravel už nechci❤
🤝
Nie je mi celkom jasné, že presne za čo je cena 800 eur. Keď zoberiem MTB za 800e, tak tam je odpružená vidlica, pri niektorých interne vedené káble, shimano hydraulické brzdy, prehadzovač, prešmykač shimano/sram, väčšia kazeta. Mne sa zdá, že za veľa peňazí človek dostane absolútny základ...
Za čo? Za "hype" menom gravel.
@@lemonzittrone ja mám na mojom bicykli ešte štvorcove drevené kolesá a gravel úsekom len tak preletím 😁
Ked si pozries bazar, kludne aj na mtbikeri, tak niektore tie biky maju neskutocne palky. A to su uz ojetiny. Kym su ludia ochotni za to platit tak je cena stale ocividne dobra.
Dobra pripomienka. Asi ide aj o ten pocet vyrobenych kusov jednotlivych suciastok.
Za mě skvělá volba kvalitního rámu s levnější výbavou pro začátek a omezený rozpočet. Až se časem začnou komponenty ( brzdy, kazeta, řetěz, přehazovačka) opotřebovávat, dává smysl na tomhle kvalitním základu pomýšlet podle libosti na postupný upgrade, přikupovat kvalitu a ve více zvlněným terénu to nejpíš budou brzdy + adaptéry na 180 kotouče, někde kolem Dunaje si vystačí se základní výbavou, jak je.
Zároveň bych se současně při nákupu zajímal o tuhost výpletu a případný dotažení podle hmotnosti uživatele a měřit určitě pod zatížením jezdce. Výplet z výroby, kde levné sady vyplétá automat, nemusí být dostatečně tuhý, pod zatížením může být gumový a dokáže ukrást dost wattů šlapacího úsilí. Kvalitní obutí, který se taky výrazně podílí na přenosu výkonu, už tam je.
No, nevím.. na gravel bych minimálně šel do carbon vidlice a komponenty trochu lepší, abych měnil občas jen něco málo a za stejné.. tady na tom bys časem vyměnil vše kromě rámu a ve výsledku budeš na ceně jak za kvalitnější bike. Podle mě ty slušné gravely začínají okolo 40000kč, ale jen můj názor.
@@SedllYs Podla toho, co pises, uz mas nieco odjazdene, takze by sa ti hodilo nieco lepsie vybavene. Tento gravel moze byt paradna vsupenka do cyklistiky, ty si asi uz dalej...
Pekne vysvetlene, kolesa mozu byt problem pri jazdcoch 100kg+, cim vyssia hmotnost, tym viacej pozornosti im treba venovat.
Mne sa strasne zapáčili takéto plaste mislim farbovo ti cierne z hnedim pasom 😀 chcela som si podobné kúpiť ale si peniazky nahavam na zimné gumi 😁
+ za zvazry, konecne to nevyzera ako na kope inych modelov
- kto da za toho 800e? 500 by bolo akceptovatelne. Neni tam ziadny drahy komponent, brzdy manualne len, jednopila vpredu, cize vsetko low cost riesenia
Tazko by sa skladal rovnaky novy bicykel za 500€, dnes asi nemozne. Nemusi byt drahy komponent, staci adekvatny a fungujuci.
@@MTBIKERSK berte to ako namet na video - preco su gravel bicykle take predrazene (hlavne v porovnani s MTB).
RM nie je svetova znacka. Jedine cim mozu zaujat je pomer cena/vykon. V poslednej dobe im to vo vasich videach nejde.
1x sady su drahsie ako 3x - tie vidat na najlacnejsich mtb za 500-600e :)
@@potkanm znacka pyta tolko, kolko si mysli, ze zakaznik zaplati. Ak sa myli, musi zlacniet alebo skonci. Gravel sa neda porovnavat s MTB, velky vplyv na naklady ma pocet vyrobenych kusov, tam sa gravel nechyta...
@@MTBIKERSK porovnavat sa to da.Gravel je cestak zo sirsimi plastami, alebo trekking s baranmi. Su tam bezne komponenty z cestakov aj MTB. Jedine pri rame sa da diskutovat o tom ci je to bezne. Formy ale cinan ma na sirsie plaste pri tejto geometrii kedze sa stale vyrabaju ramy 20-30 rokov stare.
Tym ze je pomer cena/vykon katastrofalna (aj pri Blizzard XCM 70-29) tak sa ich nikdy vela nepreda ;-)
Super bike
Na to jednoprevodniku je to ako s rychlostou na rovinke ?
Toto je dobra kalkulacka, pocita to rychlost podla poctu zobov, frekvencie a velkosti kolies www.bikecalc.com/speed_at_cadence /cepo
Rock machine robí gravel na výšku 195 cm plus?
Podla RM vyska jazdca na ich velk. 58 konci pri 200cm. Urcite bude dolezita aj dlzka noh. Kto potrebuje poradit s vyberom velkosti, tak idealne je Staticke meranie pred kupou www.mtbiker.sk/shop/informacie/bikefitting.html
Doporučite mi tento grqvelride 200 nebo radši kellys soot 30??
Prečo nie nejaký krosový bike s odpruženou prednou vidlicou ale gravel? Mne príde gravel veľmi tvrdý na poľnačkách...
Já na gravelu upustim pláště do terénu a silnici zase dofouknu na max a pak letí.
Canyon nabízí s odpruženou vidlicí
@@jannovenko Přesně grizl nabízí 3cm zdvihu.
@@proky92 ja to potrebujem kombinovať po ceste a nemám chuť sa hrať s dofukovaním.
Uz ti pekne odpisali ostatni, dobre plaste a spravny tlak a gravel moze byt pohodlnejsi ako lacna pruzinova vidlica na trek alebo cross bicykli. A navyse ta hmotnost navyse. Kto vyzaduje max. komfort aj na polnackach, to uz radsej MTB so vzduchovym pruzenim.
Nikdo nezmiňuje jak jsou velká kola? 27,5”nebo 29”
Gravel kolesa su najcastejsie v cestnom rozmere 700, co je vlastne skoro ako 29 palcov.
WTB Riddler je možná značkový plášť, ale jeho výdrž je tragická. Měl jsem ho na novém gravelu a vydržel mi 800 km, než se z něj stal skoro slick. A co jsem četl, nejsem výjimka.
Tak to je dost málo.. na jeden kratší bikepacking a je po plášti.
To je extremne malo, nemam s WTB skusenosti, ale taka mala vydrz, to si musel robit ciaru po ceste, ako sa minal ten plast. Napis viacej o okolnostiach, sa mi to nejako nezda. /cepo
@@MTBIKERSK Asi to bude podobne, ako pri niektroych pneu na novych autach - jednoducho plaste osadene od vyroby nie su totozne s aftermarket plastami. A ako som pocul, WTB aj Schwalbe ide na to podobne. Napr. Luke z Trace Velo kanalu sa trapil s OEM Schwalbe G-One Allround plastami, ktorym presakovala bocnica. Ja som s tym istym modelom v zivote problem nemal.
ruclips.net/video/XsooO9cASnE/видео.html
Mam podobnu skusenost s tymito plastami, dokonca su po bokoch miestami popraskane
@@MTBIKERSK Musím se trochu opravit, nebylo to 800 km, ale 1300 km, každopádně i tak to není žádná sláva. Nejezdil jsem nic zvláštního. Běžný provoz po pražských cyklostezkách a silnicích, výjimečně polní cesta. Je to můj první gravel, takže jsem se s ním spíš seznamoval, navíc nejsem závodník, běžný hobby jezdec. Vážím 80 kg. Už předtím jsem o výdrži těchle plášťů četl, sám bych si je nekoupil, ale protože byly na kole při koupi, řekl jsem si, že zkusím, co je na tom pravdy. Bohužel se to potvrdilo.
Ahoj, a kdybys mél okolo 2000euro, šel bys do hliník lepší výbavu, nebo carbon lehce slabší výbavu gravelu? Dík moc a super práce jako vždy!
Ja som kupoval svoj nový druhý gravel pred 2 mesiacmi a tiež som si dal limit 2000 Eur. V tejto cenovej kategórii samozrejme už výbavu neriešiš, ale na celokarbón zabudni. Stále je tu hliník kostra + vidlica karbón. Pôvodne som si chcel kúpiť Lapierre Crosshill 5.0, ale nakoniec som si doprial Cannondale Topstone 0.
@@pouzivatellinuxu9262 no, canyon má okolo 52-60tisíc kč karbon se slušnou výbavou, aspoň v porovnání třeba s cannondalem, ty jsou cenově tak o 20 tisíc výš.
@@SedllYs Zabudol som doplniť, že v mojom prípade som hľadal konfiguráciu 2x11. Pôvodne som chcel Cube Nuroad Race Grey'n'Black, lenže podľa všetkých indícií, v obchode, kde som si ho objednal, ho neseriózne predali "svojmu človeku" a ja som ostal bez svojho objednaného bicykla.
Jednoprevodník som našiel aj ja komplet karbon mierne nad 2000 Eur - Cube Nuroad C:62 Pro Carbon'n'Red.
Takže limit do 2000 Eur full karbon gravel asi ťažko.
Zalezi, co a ako sa chces jazdit. Ak by to bol AL ram a karbon vidlica a GRX a poriadne brzdy, tak pohoda.
@@pouzivatellinuxu9262 no, zrovna canyon grizl má dvoupřevodníky, podle výbavy je za 53 a nebo za 61 tisíc. 😊
Mozno to mohol spravit radsej typek ktoreho spominas, ne v zlom ale ma pravdu
za tyhle prachy i méně jděte do Dekáče ... není to úplně špatně
Nechápu to vedení lanka spodem k přehazovačce... To už to měli vyvést horem a nebo rámem....
Ty microshift páky jsem si zkoušel na jiném kole. Pocit z nich mám velmi špatný, jejich chod mi přijde jako čínská hračka pro děti. A to srovnávám s APEX 1 což vůbec není žádná TOP sada. Srovnání s MTB s Deore které může být jen o málo dražší a má služnou olejovou vidlici vychází taky nic moc.
Mám Microshift na gravelu GRVL 120 z Decathlonu a funguje perfektne. Inak ten gravel stal 600€ a najazdil som na nom uz skoro 4000 km bez problemov.
Pomaly bajk za 1000€ bude označený za lacný...
Najlacnejší v kategórii nerovná sa lacný
V dnesnej dobe normalny lacnejsi nez 800 nezozeniete nikde. Iba v hypermarkete atrapy a diskontoch,, ktore niesu na poriadne vozenie.
@@adinoadino459 Bajker musíš byť predovšetkým srdcom,nie cenou bajku...
Kde sú časy keď som mal Favorit "na všetko"... 🙂 Teda hlavne gravel nahrádzal často cez rôzne poľné cesty pravda.
Plaste WTB jsou opravdu shit. Doporucuji Schwalbe, Maxxis, nebo Vittoria 😉.